俺自身それらの事に対応してるのか何度か冷静に考えてみたけど
存分に対応して尚且つ満喫しているなという答えが出てきました
探検
ユーノスロードスター 116万キロ
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
俺自身それらの事に対応してるのか何度か冷静に考えてみたけど
存分に対応して尚且つ満喫しているなという答えが出てきました
そういう車だ
軽スポーツの諸君はどうなるんだい
まだこんなアホみたいなテンプレ信じてるやつがいるのか
ロードスターを過大評価し過ぎなんだよな
商業的に大成功したのは確かだけど
良くも悪くもマツダの車だよ
NA幌が雨漏り？それ、単に経年劣化でゴムが腐っているだけだから
8年、10万㎞以内の幌なら、台風の中を走っても問題なかったですよ
そのまま素材の味を美味しくいただくもよし、手の込んだ料理にするもよし
とりあえず秋刀魚を料理して鯛やマグロにしようとか誰も思ってないから…ｗ
秋刀魚は秋刀魚で美味しいのだ
本庄行ってたよ！
初サーキットだけど楽しかったー拙い運転だったけど思い切り走らせる事ができてよかったよ。
ドリフトも見てて楽しかった！いまさらだけどロドスタはいろんな楽しみ方ができるね。
よく頑張りましたw
エンジンから振動が伝わってくるんだけどクラッチまわりかな？
>>175
スロポジセンサーの調整不良かと
っスよw
ただ彼が言うこともあながち間違いではなく、若き日の原チャ弄りの延長線
今時の車ではできないものね
この車を所有するしあわせ
彼にはわからないだろうな
ついにパワーウィンドウのスイッチがポロっととれた…パキッとも言わずに途中から(笑)
ついでに内側のドアノブ(何て言うか分からない)も換えとこうかな
クラッチスイッチとかどうなん？
急に何壊れてもすぐ出せるようにお金用意するなら数十万とか
ここから10年余裕で乗れるようにレストアするなら200万とか
200万くらいでレストアできるのですか。基本的に中古しかないから個体次第ってのはわかるのですが、どうにも不安でしかも年々数が減ってると考えると早めに買った方がいいのはわかります。だけど自分より少し若い位古い車なためなかなか踏ん切りがつかないのです。
参考までに
２年前に程度上の1.8を購入後、すぐにラジエーター、タイベル、ウォーターポンプを交換
トラブルは、水温センサーとクラッチのストッパーラバーを交換したくらいかな
４０万円くらいはいつ壊れてもいいようにプールしてあるけど、壊れそうな気配は今のとこないよ
すごく丈夫だし壊れない
横からすまんが、購入時と現在の走行距離を参考までに教えてくれると嬉しいな
これはロードスターに限らないけど。
メーター読みだから信用しちゃいないけど、購入時72000で、現在90000弱
ほぼ街乗りで、年に２回くらい片道４００～６００キロくらいの旅行かな
10年前に乗り出したけど壊れて変えたのって幌位よ
ただ200万くらいと言えるなら10年後の事考えてNDの方がいいと思うよ
NA6に25年くらい乗っているけれど（3万キロ～18万キロ）
壊れたのはラジエーター、コラムスイッチ、エアコンのエキパン詰まり、クランク割れ
メンテで交換はタイベルと足回りのブーツ類くらい
油脂類やブレーキ関連は思いついたときに適当にやってる
それほどお金かからないよ
危なそうなところは壊れる前に対応はしているけど年間10～20万くらいはパーツ交換関係で掛かっている
それにタイヤや油脂類を加えて年間30万円弱くらいの維持費かな？
青空駐車じゃないし雨が降ったら乗らないので幌や錆関係のトラブルが無いので比較的負担は軽いと思う
/ / l ヽ / | ＼
｜ し な 上 〉 ／/ l_ , ‐､ ∨ i l | | ＼ は
｜ ら っ ダ |／ l ,-､,/ﾚ‐r､ヽ | ／｀K ,-､ ＜ し
｜ ん て マ / | l｀｀i { ヽヽ l | / , ‘／’,｀ //｀|＿/ や
｜ ぞ も が |> ヽl´､i ’_ ｡`､llｨ’｡´ _/ /,) /＼ ろ
｜ ｜ な |`/＼ヽ’_i ,.,.,.⌒´)_ ｀_⌒ /__/l ＼ く
っ | く |/ / l´,.-― ､l`ー一’_冫 /l l | / っ
!!!! ｜ ＼ ‘, / ／｀7-､二´､,.| /// | /
lＴ´ { / / ト､ |::| /// / / !!!!!
ｌ´ ヽ､ > ｰ ,/ |ニ.ノ-‘ ／ ／ ＿
i｀“ ､/ } ‘,,,..’ |-‘´,- ‘´ ￣/ ヽ∧ ＿＿＿＿
＼／ ‘ ＼＿ ｀´ﾉ7l´ / /／ ヽ l ヽ
/￣ | ￣￣／ ﾉ L＿＿＿／ ★ Ｕ |
/ ヽ /｀ー´ ／l |
ndを買った方が賢いのはわかります。
ndもカッコいいですし乗りたい車なのですが子供の頃従兄弟に乗せてもらったnaとrxー7fdのせいですっかりリトラの虜になってしまって日々買えないか悩んでいます。
今は初期アクセラセダン最終モデルにのっています。積載についてはゴルフに行くこともあるのでバックも積めるとあったのですが、実際は積載に不満が出たりすることはありますか？
NAいいじゃん
２００万も予算があれば、当分レストアの必要なんてない上物が買えるぜ
うおー、このＳリミよさそうだなあ
ラジエーターは要交換ぽいが
走行距離は、あんま少ないのはうさんくさいから、７～１０万くらいで見るようにしてた
車検証でここ数年の走行距離も矛盾がないかチェックして、
可能な限り記録簿が付いてる車体を探す感じで（結局付いてないタマ買ったけど）
ぶっちゃけ、車体８０万でそこそこの中古車見つかるはずだし、
乗りながらちょこちょこ手をかけていけば十分ゴキゲンだと思うよ
ガラス幌しか使ったことないから分からんけど、確かによれよれだね
幌ばっかりは中古で現車確認しても分からないから怖いよな
過去２台買ったけどどっちも幌問題なさそうだったのに劣化してて、
購入２ヶ月以内に交換になったよ
ボディのラインを邪魔することのない素晴らしいライトだと思います。
サンクス
今日の意見を参考に車を探すことにします。
キャディバッグ、9.5型の幅広いツアータイプだと少し難儀するよ。
あとドライバーは抜いて、室内に入れておくのが吉。
5500円くらい
ガスが2缶で2000円くらい
Oリングは買い置き有り
工賃はDIYでプライスレス
幌は7年前にUSから個人輸入した
クロス幌でガラススクリーン
ファスナー付きでNA開けもできるタイプ
送料込みで4万くらい
レインレールが1万ちょい
工賃はDIYでプライスレス
安いもんだ
まあ積むならバックじゃなくてバッグにしとけよ
その幌の仕様ってロビンマスクの所じゃね？
それだったら群馬の正規代理店は随分阿漕な商売してるんだな
俺あそこで交換してるけど、取り付けまでお願いして１０万切るくらいだよ
輸入手数料で２万くらい取ってるにしても、そこまで阿漕な感じはしないな
俺はスキーウェア着たまま、ゲレンデまで行くぜ。
もちろん屋根は開けて！
輸入した海外製品を甘くみたらアカン
奴ら不良品普通に送ってくるし、車種違い、数量不足とかデフォだからな
せっかくならど～だインテークパイプを入れて
ピカピカのエンジンルームにしたいんだけど
サージタンクもピカピカにしたい！
自分でやるにはどうやればいいのでしょうか？
業社だったらどこかおススメありますか？
首都圏なら出向けます。
反応せずすまなんだ
めっちゃいいｻｲﾄがあったんだけどねぇ
金出して他人に磨かせた物になんのオーラも纏わない。
ヤフオクでサージタンク落札して磨こうかな。
Na8cのもの買えば大丈夫かな？
削っても削っても巣が出てきて結局綺麗にならないとかあり得るし
研磨磨き上げした他のアルミパーツとは輝き方に差が出るよ
そもそもアルミ鏡面仕上げは
車庫保管前提で月に一回マグポリで磨く環境根性が必要
永遠に磨き続ける修羅の道から逃げてメッキに走った俺
取り付ける時に割れても知らんが
アルマイトじゃなくメッキは
イロイロやってもらいたいのが有るんだけど。
初代アンタレスのパームレストとか一緒にたのみたい
住んでる地域+メッキで検索
ウチは田舎だけど、そこそこヒットするよ
着いても古ハブラシで落ちる
マスキングすればいいじゃない
降りるべきか真剣に悩んでおる。
知ってるだろうが
ND
http://do-da.co.jp/accessory/ac_convert
NB
http://www.maruhamotors.co.jp/parts/acnakit.php
エアコンが効かないだけで修理もせずに降りるのか。
修理代が無いとか言いながら買い替えは出来るんだろｗ
作って欲しい
精度が良い物が欲しいって事？
ワタナベのパクリ元のミニライトも中々いいよ
>>236
区切りの付け場所をこの10年ほどずっと探しててたもんでね。
世の中のほとんどのボロ車ですら効くエアコンの修理なるものに30万掛ける気力が最早残ってないんだ。
気持ちは分かる
せめて廃車じゃなくて専門店へ売ってほしい
M2のどれだかが履いてたやつ？
あれなんか尖ってて違うんだよなぁ。
某氏が速攻ヒビ入れてたからな
同意
最近誰かに言われたんだ
この車、もう増えることはないんだよなーって
昔はパチモンだとバカにしていたが、結婚して子が増えて自由になる金が少なくなると、ブラックレーシングもいいなと思えてきた。
ワタナベはハブホールとナットホールのクリアランス設計が頭おかしい
俺はクソボロに履き潰した円形コンペエイトしか信用しない
でわ私が引き継がせていただきますよ
気力に財力が勝る人じゃないなら潮時だね
さよなら
財力が無くとも気力で暑さを海苔きれないだろうか？
20年前、エアコン死亡のカペラカーゴで一夏越えた俺が言う。今は無理。
いのちだいじに
気力が乗ってくるかもな時期まで転がしとく方法もあるかなと思ったり。
いずれにせよ廃車にはせずに、世の中に現存する形でとは考えています。
維持できる気力財力のある人は、引き続き頑張ってください。
これで何とかなる。
初夏のフロリダに行ったとき屋根開けてる奴がたくさん居て、ガイジンは頑丈だと思ったわ
デフロスタでしょ？デフォッガーはリアだからね。
エアコンないとフロントの曇りは取れないよ
なんとかならんかな、あれ
利くけど横のウィンドウはサイドミラーの無い三角窓のところを一生懸命曇り取りしてて
肝心な所は曇ったままやでｗ
俺明日、雨があがったらエアコン修理するんだ
我慢の夏はもう終わりだ
無茶しやがってAA略
湿度の違いかなあ、とマヂレス
面白いならともかく
ハゲネタと下ネタ言っておけば面白くなると本気で思ってるのかね。
リアルじゃコミュ障の汚ねえおっさんなんだろうな
そろそろ交換ついでにチャレンジしてみたい気持ちはあるんですが、一本二万円超なので感想とか聞かせてもらえればと
次はロビンスの幌にしようと思いますが、フィッティングは問題ないですか？
純正から２回続けてロビンスだけど、耐久性、フィッティングともに問題ないよ
高速乗ると、ノーマルより若干風切音が大きいかもしれない
気をつけないと分からないレベルだけど
・低気温時に開閉しない
この2つの要素だけで幌は良好な状態を20年保てる
そろそろ青空駐車で維持する車齢を逸している
漏れは無くエバの汚れはたいしたことはなかった
エキパンは交換、古い方のエキパンの中の状況が何か変
なんだろう
ttps://i.imgur.com/2F4U94N.jpg
配管全洗浄するようかな
面倒だな…
盆栽にするならそうかもしれませんが、普通に使うのなら10年10万㎞で交換の消耗品でしょう
５年くらいおきに換えたっていいじゃないの
色を変えたら気分転換にもなるし
同意
今付けている幌はグレーなんだけど次はシルバーが欲しい
クロス幌＋ガラス窓は低気温時の開閉に気を使わずに済んでいいね
ちなみに幌のメンテちゃんとしとくと、
４、５年経ったものでもヤフオクで３万くらいで売れるぞ
１０万で張替えなら、実質７万で行ける
今は紺色だけど、次は何にすっかな～
今年10年ぶりに幌交換したけど、俺の年齢考えたら次の10年目での交換は無いわ。
息子が引き継いで乗るなら好きにすれば良いけど、没後に自分のクルマがどうんろうと知ったこっちゃない。
葬式でビンゴ大会の景品にすればいいじゃない
ホントこれだと思う、純正が気に入らないないとか
理由がコストなら話は別だけど純正に勝るものナシ
口だけは達者な某店の幌を購入して後悔した
https://i.imgur.com/VsmrclT.jpg
ロビンス67,000円～
https://i.imgur.com/DaSJuJ4.png
マルハ120,000円(税別)～
さてどんな物が来るか楽しみ(^^
レビュー頼む。
復刻されたのが黒だけってのがね。タンが出てりゃ一択だったんだが。
http://www.maruhamotors.co.jp/parts/fiting.php
お！こんなんあったんだ！？知らなかったー。ありがとうございます！
どうすっかなぁ
同じです
樹脂類すべて交換総バラしの全塗装50万、バラさず上塗り全塗装35万といわれた。
金額的に払えないものでは全然ないけど、そこまで踏み込むのか逡巡中。
コンプレッサーとガン買えばいいのに
自分はウレタンで塗ったよ
ツヤツヤになった
俺もガレージないから自分で塗りたくてもできない。お隣に迷惑かけるし。
リアのフェンダーさえ分解式になっていれば
外装全部バラして別な場所で塗装できるのにな…ｗ
スミマセン今一度。
ディーラーでフロントやリヤのメンバー交換頼んだら工賃てどれくらいかかるもんでしょう？ちなみにNAのメンバーって新品出るのかなあ？
NBのメンバーでOK
おまけにカバーなんてついていない。
皆さんはどう？
ありがとう。同一形状なのかな。
大昔、板金屋でパールメタ全塗装した時、Ftバンパーだけ外して塗装したらしくて、ボンネットとの境で明度の違いがくっきりでた。メタパウダーの立ち向きの違いが原因だった。
分解個別塗装はあまり薦められない。
純粋に疑問なんだけど、そういうのって面白いと思って書いてるの？
フロントもリアもポン付け出来たよ
ありがとう！とりあえずディーラー行って詳しく見積もってもらいますわー
T◯KI◯ってマジヤバイからな。
素直にNA用入れた方が良さそうだよ。
え、マジすか？ポン付けなのか面倒なのかどっちなんだぜ…
そこに価値を見出して独自のセッティングができるヒトなら問題ないけど…って話でしょ
ネジの位置は同じだからポン付けはできるってだけ
なるほど。じゃNA用でいいや。もとからNA用が出るならそれでいいと思ってたし。ありがとう
ジオメトリー変更もその一つだからNAに導入したら良くなるんじゃないの？と思ってやってみたら
なんか変な挙動が出て困っちゃうっていう結果になるだけ…という事案が多発
という流れみたいだな
是非試してほしい。
鉄板の厚みは明らかにNB用の方が分厚いので剛性は高いと思う
あと交換はリアの方が圧倒的にメンドクサイ
基本的にNA、NB一緒なんだしメーカーが改良したメンバーに変えて不具合出んの？って思ってしまう
そのうちオイルパンの液ガス打ち直したいって思ってるからちょっと興味ある
付けようと思えば付くんだろうけどメンバーのみNB流用はあんまり聞いた事ないなあ
リアメンバーも補強バーの位置とか微妙に違ってくるし
単純にNAの強化版とは言えない感じ
オープンカーにグラサンなんてカッコつけちゃってwwwwトレンディかよwwwww
ロードスターに乗った後:
あああああああああああグラサン無いと眩しくて運転できねえええええええええ
そもそもプロのレーサーとかテストドライバーに乗ってもらってのインプレでもないからな
加工が必要な筈
わかるw
…ってワケではない事を知ったｗ
むしろ陰になってる場所は全然見えなくなるから怖いおｗ
ささいな日本語の表現にいたるまで気を使って発言しないといけないのかな？
方言みたいなもんだ通じればいいじゃん。標準車って言って自分だって改造してるじゃん。
妙に個人が特定されるが故に言いたくても言えないのでここを見た誰かが諭してくれることを祈って書き込み
クルマと性行為をしようとしていた米国カンザス州の男性が逮捕！
米国カンザス州の地元メディア『The Kanzan』によると、同州ニュートンで24歳の男性が、
なんとクルマと性行為しようとしていて逮捕されたという。
通報を受けた警官が現場に駆けつけると、クルマの下にいる男性を発見。
男性は裸になってクルマのエキゾースト・テールパイプと性行為をしようとしていた。
男性は、わいせつな行為を働いたとして軽犯罪法違反で処罰される見込みだ。
男性がそのクルマと過去に性的関係を持っていたかはどうかは分かっていない。
それほど魅力的なクルマのメーカーや車種は明らかにされていない。
俺が言ってやるよ
けど誰の何の事言ってるかさっぱりわからんぞ
そういえば最近パーフェクトビューのCM見なくなったな
時代はハズキルーペに
勿論かけないけどw
あれが夜に後ろ着いたら問答無用でコース変える
巨大なサイドミラーがねえｗ
しかも今時の連中はこれでもかと車線の右に寄りやがる
イオンの店頭で 企業コラボ、のりものTシャツコーナー出来てて これが
https://shops.aeonsquare.net/shop/g/gA108-2334521925039/
>ウェイクとの相性がめちゃ悪い
>あれが夜に後ろ着いたら問答無用でコース変える
N-BOXやランクル系も1m超えた辺りの高さにライトが有るね
ランクル系は車高4インチUPとかしてなくてもロードスターより高いかも
法律的にはロービームのライト下辺が50cm
上辺が120cmの範囲内ならOKらしい
ルームミラーは向きを変えてドアミラーは手で覆うかしてる
ハイビームと違って照らしてる本人にはその場じゃどうしようもないもん
1500エンジンで純正フルエアロなんて設定あったっけか？
https://shops.aeonsquare.net/shop/g/gA108-2334521920034/#goods_description
あえて1500のaw10とはシブいな
いわゆる羊の皮を被った山羊ですね
NAはダントツでダサい
他には良いものもあるけど、これはコンビニにすら着ていくのためらうレベル
じゃかっこいい２シーターオープンスポーツにファミリアのエンジン載せちゃおう
ポテンザがネットで8本買えますやん
これ、売れずにメーカー倉庫でヒビ割れて終わりパターンじゃない？
どっちみち値引してまで売る気ないんだろうから受注生産にしてほしいよねｗ
数さばけないのは分かりきってるけど流石にね…
せっかく良いことしたのに残念だね
黙ってネットでネオバAD07ポチッたわ
この絶妙なダサさがいいんじゃん。タミヤの星マークTシャツみたいなもんだよ。
しかも安いから、ダメならダメでウエス行きでも惜しくないという。
訳もわからずに高いって文句つけてるかわいそうな爺さんを見た気分ｗ
貨物車商用車と比べて一般の乗用車は明らかにぼったくり。
バカバカしくなる
それ買って昨日来たw
>>366の敵討ちに照らしてみようか？と思ったら、後窓がかなり上についていてダメだった。
それどころか、ナンバープレートとバンパーの間のフラット面の角度のせいで、こちらのヘッドライト照射を照り返して眩しく、返り討ちのにあってしまった。無念じゃw
その色は脇汗が目立ちませんこと？
相性の悪さを再証明
なんか悔しいので、チャコールキャニスターが劣化してるのと触媒がグズグズになってる気がする件は放置してやろうかと思ってる
重量税は道路の損耗を補う等に使われるような名前の目的税かと思ってたら何故かエコカー(概ね重い)は無税とかはどういう事かと
ジムニー
何も考えないで勢いで買っちゃったよw
触媒死んでるのかな。
すげぇ、そんな値段なんだ
RE71より高いのか？そこまでして履く価値があるのかどうかは人次第なんだろうけど自分は選ばないな
本当だよ
店の人が電話口でＢＳの営業所と「えっ！？」「えっ！？」ってやってた
最後は笑いながら見積り出してたもん
勿論、どうなさいますかとも訊かれなかった
まあ俺も買わないけど、オリジナルコンディション派の人にらいいものなんじゃなかろうか
オレは自分が迷惑してるから他人には迷惑かけないようにしよう…って考えるけどね
バイクに乗ってると立場逆転するから
信号待ちなんかでは前車のミラーとかにライト光軸が向かないように気をつけてるわ
それが正常
ぶつかって勝てるのはダイハツミゼットとスズキツインくらいだろ
暗めの色、黒とかラグナブルーとかネオグリーンとかだとバイク並みに怖い事されるでｗ
路地から鼻面出してる車は必ず飛び出てくるし
右折車はこっちが直進だと必ず目の前で右折し始めるｗ
そうだな。心入れかえる。by 392
ブリーダーの根元から入りこんでる感じもして、いつまでやったらいいのか判断に困ってます
>初歩的な質問で申し訳ないんだけど、ブレーキのエア抜きって、細かい気泡まで完全に無くなるものです？
>ブリーダーの根元から入りこんでる感じもして、いつまでやったらいいのか判断に困ってます
ポンプとか使う吸引式？
ニップル緩め過ぎてる？
ニップルに被せるチューブが緩い？
二人掛かりで声かけて緩めて加圧、締めてペダル離しを繰り返したら？
最初にキャリパーピストン押し込んでる？
あ、最初のピストン忘れてたかも。明日やり直してみます。2人掛りでやれるので、緩めて加圧、締めてペダル離すもやってみます。ありがとうございますm(_ _)m
二人でやる方法、サイトで詳しく紹介されてるところ二つ三つ探して
今夜中にバッチリ予習して明日に備えよう
特に安全確保とうっかりミス対策はテストに出る可能性大٩( ᐛ )و
普通はパッド交換での手順ですな
だよね？エア抜きとは無関係だわな
ブリーダーからのエア吸いに1票。
ブリーダープラグの根元にグリス盛ってみて
エア吸いには俺も同意
ワンマンブリーダなんて簡単に作れるんだから呼吸合わせなんていらないし
二人でやるなら気泡を見ててもらえれば十分
二人でやる方が面倒だよ
これか(遅過ぎワロエナイ)
http://mrrs.jp/blog/archives/200907/01-234253.php
ま、実際には共通パーツかもしれんけど。
こっちやで（NBメンバーからNAメンバーに戻すブログやけど）
http://mrrs.jp/blog/archives/200906/30-110920.php
某オクだと3kだけど部販だとおいくらかしら？
各540円
キャリパーピストンはまだ単品出ないの？
キャリパーは今のところASSYみたいだね。
これで許してつかーさい
http://mrrs.jp/blog/archives/200907/01-234253.php
http://www.maruhamotors.co.jp/parts/caliperpistonrear.htm
http://www.maruhamotors.co.jp/parts/brakepiston.htm
http://www.maruhamotors.co.jp/parts/caliperpistonrear.htm
貧乏人にはキツイよ…
＞安くて乗り心地の良いお勧め185/60 14インチのタイヤを教えてください！基本街乗りしかしませんです。
自分も街のり日常使い。車検の時、「山がない」との指摘で、「はまるサイズでうんと安いやつにしといて。走りにとか行かないから」と頼んどいたら、ネクストリーがつけてあった。
前にも書いたが、すぐ鳴くタイヤだが全然満足している。
乗り心地はタイヤの空気圧の調整次第な気がする。
２０数年前、他車から新車のNAに乗り換えた時に、硬い足だと感じた。 乗り心地は、メーカー基準の どノーマル仕様がマックスだと考えられるから、スポーツカーの乗り心地とはこんなものなのだろうと納得した。
たまにハイト軽とかに乗ると、上級サルーンに乗っているような気になるw
ありがとうございます。ネクストリー、参考にさせて頂きます。
はなまるうどん
と空見したわ
そんな俺はピレリp6
MOMO OUTRUN M-2とか評判まぁまぁ
オイラはミシュランエナジーセーバーだ。尼で安い。
>>449
>>450
ありがとうございます。参考にさせて頂きます！
14ｲﾝﾁって、軽かよｗｗｗｗｗ
タイヤメーカーの養分の方ですねw
くやしいの？ｗｗｗｗｗ
山が無くなる前に経年劣化で寿命が来たｗ
逆にﾓｯﾀｲﾅｲからストリート用で最高グレードのハイグリップにすることにしたｗ
なぜか>>453がつっこまない
不思議ｗｗ
オタクの暴走はこわいこわいｗｗｗｗｗ
そういう考え方もありますね…悩ましいなあ。
俺もその口だな
高いっても一本7000円程度だし
おサイフに優しい
軽と同じくらいか
あれ？
車重が軽いせいか、サーキットをガンガン走る人とか
やたらと長距離走る人以外はタイヤを消費しきれないのよｗ
タイヤに関してはもう完全に予算次第だと思う
日本製なら見た目重視でも良いｗ
某オクに13インチ7J +10の4本セットが6万で出てるよ
どこかのナットが外れたとか…
いまどきの軽はノーマルで15インチを履いてたりするので、
そういう意味では軽以下だな。
だがそれがいい。
しいて言うなら、パチンコ玉的な。滑らかに転がって、壁に当たる を繰り返してる感じ。内張剥がして、穴を探さなきゃいかんのかなぁ。
誰か経験者は、いらっしゃらないでしょうか
異音て ある意味一番めんどくさい症状だから 気長に頑張って
音は反射するから 鳴っている(と思われる)場所とは全く違う場所が原因て事が多々ある
単純なところではシート下に缶スプレーが潜り込んでない？
それか後ろ幌下の水抜き穴周辺になにかころがってるかも
ありがとう
休日も色々用事があって、作業出来ないから、暫くはコロコロと付き合います
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼ そんなこと言われても
／ （●） （●） ＼ どうすりゃいいのさ
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
／´ ｀＼
/ / l l .
＿_l l_.[] ＿＿＿＿＿/＿/＿_
＼, ´-'ヽ
ヾ＿ノ
|
|
|__ コロ・・・・
_____＼ コロ・・・・
()＿＿)」
ワロタw
おれもフロアあたりからころころ音がするんでなんだかな～って思ったことがあるけど。
結局、車検でトランクの荷物を降ろしたら鳴らなくなった。
どうもソケットレンチのソケットがトランクの中で転がってたらしい。
まあご参考までってことで。
なお、金玉は外れてない模様！
ドア内張のなかは？
スピーカの何かが外れてるとかかな
ドアの中ではなさそう。小石は、こんなに滑らかには滑りそうにもない。いや、まん丸な石、なら…あるか。いよいよの時は、工場に出します。
なんか、以外に大工事になりそうな悪寒…
https://i.imgur.com/kLh5Ni1.gif
https://i.imgur.com/8bIAqux.gif
相当 かったーい、んこじゃないと、金属系の音はしないと思う。
座席の後ろの内張とｼｬｼｰの隙間(下のほう)に何かはさまってて、音がしてたことあったわ
一回見てみ
ありがとです。
ジャッキの固定ネジ緩んでた時
コロコロ鳴ってた
フロア内に異物混入とか、経験者はいないんですかねぇ(;´д｀)
可能性高そうなのはドアの中だな。
あと転がるのが前後なのか左右なのかでもうちょい絞れるだろ。
案外音が大きめで、カチカチはっきり聞こえる。だから、走行中でも気になってしかたない。ひまみて、色々やってみるわ。ありがとう
ドアの中見てみ。
キャビン内でモノが転がっても音なんかしないやろ
ドアじゃないんやったら、グローブボックスの下が怪しいな
原因が解ったら、報告しますー。
ありがとうございました
よく見ると、レベルゲージの付け根付近より上は汚れていないので、
そこらへんが怪しいんじゃ無いかと言われましたが、
ネットで前例が見当たらなく、洗浄だけして様子見ということに…。
レベルゲージの付け根からオイルが漏れるってありますか？
https://i.imgur.com/RoY6X1X.jpg
その部分だけのパーツがあるのか、
オイルパン下部ごと替えるのか、
オイルパンごとアッシーで替えるしか無いのか…しばらく様子見…
ウィンドウのガイドピースの欠片
がドアの中で暴れてる
フレームの袋状のところに転がって行って行方知れずだけど
イオン無く絶好調です
バイク乗り？
クランクシャフトのMT側のシールも早い目に修理した方がいいですかね。
皆さんクラッチディスクは何キロぐらい持ちましたか？
その袋状のところには水抜き穴があって
その水抜き穴のパイプの途中にナットが引っかかっていると思われる
掃除しないと詰まって車内水浸しになるよ
水抜きラインの手前にある袋部分だけど
もしかしたらヤバイのかな？
雨の日乗らないから気にしないでおく
>>516
ロードスターと同じ年式のポンコツ乗ってるよ
コロコロさんの続報がないが、俺がズバリ当てて進ぜよう。
シートレールのスライド部には、その 名も「コロ」っていう円柱状の金属部品が使われてると思うが、それが経年磨耗等でフリー気味になりＧで転がって鳴っているのでは。時々、何かに当たって止まる「カチン！」って音しない？(レールの端に当たってる)
以上ソースは俺、社外レールでだけど。コロとレールの隙間に、細く切ったクリアファイルを挿入して解消しました。
適当なこと言うんじゃありません
正式名称かわからん。俺の社外シートレールにはこういうのが入ってるんだが。
円筒コロ・精密ニードル
三和ニードルベアリング株式会社
ttp://www.tnksanwa.co.jp/item/needle.html
入場制限したりするぐらいなら軽井沢じゃない他の場所でやればいいのに。
軽井沢ってロードスターにとって聖地扱いするような場所とも思えないんだが・・・
今年も行かないけど。
軽井沢のおハイソ系住人にとっては迷惑千万以外のなにものでもないらしいよ。
実際問題、道幅等々、大量の車が集まってこれるような場所でもないし。
関東、中部から近く、ギリギリ関西からも行ける距離、ってのが大きいんだろうけど、
ここまで大きくなっちゃったら場所を変えることを決断すべきかもねとは思う。
どうもです。
工場に出そうと、電話したら二週間は忙しいだと。六月過ぎまでは、コロコロカチカチと付き合います…
シートを激しく前後させたけどね、変化なしなんよ。
とりあえずわかった事は、超安全運転すると煩くないって事かな。
軽井沢でなしに、 岐阜の何処かとか三重の伊勢志摩とかでやってもいいと思うな。
心得違いもはなはだしい
https://i.imgur.com/t6xBXvv.jpg
マツダの横浜の施設でやればいいじゃない
そんなことは誰も言ってないと思うがな。
ただ、軽井沢で歓迎されてないのは確実。であれば、あれだけの台数が集まるイベント、
歓迎してくれる自治体は他にあるんじゃない？って話。
違いましたか苦笑
クリアランスが微妙な場合、激しく動かすと転がらないこともありそう。もしシート外す機会あったら、レールも外して単体でゆっくり傾けてみると確定できるかと。
自分もこの異音鳴ってた時はホント気になりました。追究頑張ってください！
アクセスがいい訳じゃないし周辺の道路も狭いからね、自分も軽井沢じゃなくてもいいのにっては思うからね
軽井沢に拘りがあるオーナーも多い訳じゃないと思うし「こっちでやってくれ」って歓迎してくれる場所のほうが気分はいいな
ラグナセカは流石に遠すぎるだろう
ワロタ
接点復活スプレーとか試し使えるようになるが 何日かするとまた風量４のときＡＣが切れてしまう。
ＡＣスイッチ交換した人っていますか？
2018.03.27
ラグナ・セカ、マツダとのスポンサー契約を3月31日で終了。新たな命名権はウェザーテックが獲得
美祢なら国内だし近いな
情報提供ありがとうございます
あちこちにあるとは聞いていたけどこんなにいっぱい･･･www
因みに、私527がいったのは、東海北陸自動車道美並IC近くにある日本まん真ん中センターとかいう施設の存在を思い出したから
>>534
フォローレスありがとうございました。
1500台規模の収容台数で貸し切りだとやはりお台場臨時駐車場じゃねーか？
それでもギリギリ。
軽井沢と違うのは周りに駐車場あるから車で来場出来る点。
カーイベントの多い大磯プリンスホテルの駐車場でも全然足りないだろうし。
東京ディズニーリゾートの駐車場が2万台と化け物だけど部分貸し切りはしてないだろうし。
静岡・愛知は知らん。
岐阜でも山奥だから一度も参加した事無い。
関東南部住み。
ときどきすれ違った際にパッシングしてくれるNAがいるが、
俺の89年式はリトラ上げるためにリトラボタンを押さないと上がらないタイプだから、
パッシング返しもしたことがない
話をでっち上げるんじゃねーよｗ
隣町に住んでいるけど、朝と夕にロードスターが増えるだけで、あとは
開場に篭って隔離されているから別に普段と変わりない。
そもそも土日の軽井沢なんて渋滞するのが当たり前。
ゴールでウイークなんて酷いものだよ。
ハイソ系ｗ住人なんてこの季節にアウトレットなど
庶民向け観光地化された開場周辺になんて近寄らないし。
それと、軽井沢の開場の周りは駐車場は沢山あるけどね。
直ぐとなりはアウトレットだし。
ただ、そこに停めて会場にこられると買い物客などに迷惑を掛けるから禁止されているだけ。
それは都会だろうがどこだろうが同じだろ。
でも、十数年位前まではアホな奴らも多く参加していて酷い有様だったのは事実。
会場で酒飲んで騒いでいた奴が普通に運転して帰っていたり、
爆音撒き散らしてるアホがいたり
あの場所でやってくれたら良いのにと思うけど、カングー×山中湖で1300台って事はロードスターだったら2000台は超えてしまうんじゃないか？
他でやりたい奴は人を当てにしないで自分で主催して好きなところでやれば良いんじゃねーの。
>実際問題、道幅等々、大量の車が集まってこれるような場所でもないし。
会場の目と鼻の先に新幹線の駅があり軽井沢と名の付く高速のICがある日本有数の観光地にそれはないと思うぞ
いったことがないのはかまわないが
あんたの想像する軽井沢のイメージは二次大戦前か
それとも今上天皇と美智子様がであったころかな
関係者泊まってたホテルの駐車場に死体あってハエたかってても
誰も気づかないふりする様なとこだ
軽井沢でやるのになんの文句もないが、電車で行く選択肢は全くない。
休日ともなれば万年大渋滞って時点でキャパオーバーだろ。
イメージ？R18だな。碓氷湖抜けて安中方面へ向かうと広くもないワインディングになっちゃうし、
駅前はいっつも渋滞。
駐車場を抽選せざるを得なくなった時点で潮時だね。
同じ規模で続けるなら場所を見直すしかないよ。
高速乗ってでも早く帰りたいけど渋滞嵌まるからわざわざ碓氷経由で帰ってるのにな。
ドリフト漫画の読みすぎだ
もともと軽井沢（北軽井沢含む）で行なうのが目的だというから、他でやりたいなら
やはり自分でどこかで開催した方が良いよ。
主催者側は今のレベルを維持したいとか大きくしたいのではなくて軽井沢にこだわるから
抽選にしてるって話
そんなに楽しいとは思わないけどな。
新型の発表とかないだろうから今回は参加しない。
空気の変容を感じてきた2014年以降行ってないけど
毎年5月は草津温泉行くついでに軽井沢駅周辺に思い出に浸りに行ってる
そういえば、軍服やらのコスプレの人達はまだ参加してるのかな？
横からすまんが旧道のいわゆる碓氷峠と、碓氷バイパスってのがあってだな
去年の5/28にバイクツーリングで佐久から乗って帰る時、ところどころ渋滞してたんだけど、新旧ロードスターがいっぱいいたのもそれだったのね
必死杉
運営やらかしてね？
何をやらかしたと思ってるの？
ところで今年は何か新しい発表はあったのかな？
NDだらけだったね。まあ、NAやNBが減っていくのは仕方ないのかな、と。
あとは、NAやNBに乗ってる古参組は、軽井沢に飽きちゃって来てないってのもあるんじゃない？
いつものショップが並んでるだけで、特に何があるってわけでもないしねえ。
やらかしといえば、冒頭の挨拶で司会が軽井沢プリンスを思いっきりディスっちゃったから来年はヤバイかもねwww
必死杉
復刻予定部品として純正アルミホイールも並べられた。
当時の鋳造ではなくMAT製法で作られたこのホイール。
4本で、当時のものよりも1Lのペットボトル分くらい軽量になるという。
展示されていたものはまだ当時のモデルの表面のざらつきが再現されていないということで、もう少し手が加えられた状態で復刻予定だという。
それとも空でホントにペットボトル分なのか
あえてそう書かないのだから、やっぱり空のボトル分ってことなんじゃないか
つまり数十グラム
1本当たり十数ｇとかタイヤ組む時に付けるバランスの錘以下やんけｗ
ノーマル至上みたいのは俺パス
ステアリングは小さい方が楽しいし
吸排気とECUをちょっといじるだけでぜんぜん違う。
エキマニなんて顕著。
車校調もまた同じ。
俺からするとグズな奴が変にこだわったことにより
周りから大顰蹙食らう、みたいなのを連想。
5MTの修復歴無しは3台ｗ
現実的ではないね
> 車校調もまた同じ。
↑ プーッｗｗｗｗ
車の学校かよ
頭使えよ
もう程度の良いNAなんて市場に出てこないよ
程度の良いって、どの程度？
純粋に参考に意見を教えて欲しいです。
ネットで調べて行ける範囲のを見に行ったな俺は
滋賀から広島だった
なら
部品交換や塗装のやり直しで直る
と思えないヒトはNDの中古買っといた方が幸せになれると思う
驚く様な値段にはならずにこの程度のなら月イチで出てきますって言ってたなあ
あの時は信じがたかったけど、その後見かける（少なくとも見た目は）同じ様なのは
その値段＋αの常識的な値段だし、
NAなんか古いんだし安いだろ、とか、そもそも格安の見て値段想像してたりすっと困るけど
プレミアついたのみたいに何百万にもならずにいい個体は流れてると思うよ
結局どういう意味だよ？わかりにくい
案外普通程度の玉は普通の値段で流通してますよ
という事かと
>>598
ふむふむ。古い車だから格安であるだりうなんて全然思ってなくて、やはり程度の良いのはそれなりにかかると思ってる。となるとそれなりにタマもありそうだし、ディーラーで探してもらうのもありだね。ありがとう。
なんかロドをかき集めてるお店がちょこちょこあるわ。専門店ではないけど
20年前の車に値段がついている事自体
普通じゃないし
リトラはNAやFDやFCやSA22くらいだから
AW20
NA1/2「呼んだ？」
カローラ2もだね
z31もか、豊作だなあ
懐かしいｗ
NA2？
ええんやで兄弟
普通の程度の玉が流通するレベルに残ってる事もねｗ
だから集めてる所もあるんだろう
これからAE86レベルにはプレミアが付いていくと踏んでるんだろうな
ロードスターってタマ数豊富だから希少生というところまではなかなか行かなそう
人気が流通してるのは割安感もあっての事かなと
同世代のシビックやインテグラの方が高値で取引されてるし盗難されまくってるくらいだしねえ
やっぱりロードスターってのは何年経っても庶民的
あのへんのはZCのタイベル供給停止で一斉に消えたから生き残ってるのは貴重だと思う
どの部品を供給停止すれば息の根を止められるか把握していらっしゃる
NSR250もセンターシールの供給を止めて絶滅に成功した
あとは一気に在庫部品を処分するだけ
適度なプレミアは大歓迎だね。売る気はまったくないけど、それでも自分の車の値段が上がるのは悪い気はしないし、
ある程度高価でも流通、となれば、純正だけじゃなくリプロパーツとかも充実してくるから。
金にならないような車じゃパーツなんて出ないからね。
そもそも既に散財しまくっているからなぁ、ここまで来たら運転できなくなるまで付き合うつもり
ロードスターはそこまでプレミア付くと、盗難されそうで困る
> NSR250もセンターシールの供給を止めて絶滅に成功した
そりゃ、パワーありすぎる2ストは危険と判断したんだろよ
まぁ、金かかるから、やれるけどやらなかっただけで
ホントにいいものは短命なもんだよ
それいいな。レイズに鍛造でもいいかもしれん。
今までＮＣ顔が一番、ハロウィンのカボチャ顔だと思っていたけど、NA顔も意外にハロカボ顔かもしれない
違うだろ、環境汚染だ
最初の排ガス規制はAR燃焼とやらで乗りきれたみたいだがな
金かかる＆2ストらしさがなくなる、なんかでなくなったんちゃうか
2ストはいまのれ言われても山ではよう乗らん
ユーノスロードスターは残りそうだな
今ないか？
うわ～何が気に入らないんだろ
こちとら仕事してるのに呑気にオープンカーなんて乗りやがって～
どうせ煽ったんだろ。
小便ひっかけられるような仲間がいる奴だぜ。
運転マナーが想像できるわ。
オープンだからって、唾や小便をかけるような気違いがそうそういるかよ。
チョソ乙
大型トラックなら社名連絡先までバッチリ書いてたりしてw
高速で前を走っているトラックからわざわざ唾とばして命中するわけないだろ。
風圧の事考えてみろよ。
同じく小便ボトルだｗ
同じくほとんどが自分の車にかかってしまうと思うが？
ところで、最近高速の追い越し車線を100ｍかそれ以下で巡航していル奴がいて、
痺れを切らして徐々に詰めていくと、バックミラーを指差してドラレコがついていることを
アピールする奴に合う事が何度かあったのだが、ドラレコが免罪符かなにかに
なるとおもってるのかな？
追い越し車線を走り続けることも違法なのにな。
こっちもルームミラーあたりを指差して
「2km測ってるから、通行帯違反通報するで？」
ってハンドサイン送ればいい
時速100mｗｗｗ
大事故になるぞｗ
小学生かよ
信号待ちで隣のトラックの奴にこっちに聞こえるように雨降らね～かなぁって言われたことはあるよ！
金沢の店は良さそうだぞ
高いけど
それと俺にとっては遠過ぎる
ちな水戸
ドライブレコーダー総合 121
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526635467/
キチトラは相手にしない方が良い
奴らの暇潰し挑発に釣られたら最悪ゴキブリみたいに潰されてしまうだけ
何しろ体格差が。
ネギ屋で探してもらえば
http://www.do-da.co.jp/search/
グンマーかー
宇都宮くらいなら日帰りででもわりと楽なんだけどね
けど、グンマーまでの日帰りはわりときついし、ショップＨＰが第１印象悪い
モロコシでええやろ
なんの隠語？
コーンズ
ありがとう
ついでにソールドアウト以外の車を表示させる方法も教えて下さいませ
あんた、今までのやり取りみてるとロードスターみたいな旧車は向かないからやめとけ
Ｓ660辺りが良いんじゃねーの
ちなみに、売り物がないから表示しないのは当たり前だろｗ
今22万㌔だけど故障なしの良い買い物だった
流石に幌に小穴が明いてきたヽ(´ω｀)ﾉ
俺も同じこと思った
いわゆるロードスターショップに量販店的対応を期待して、いざ行ったら「店員の接客がなってない」とか言いそう
第一印象が悪いってのはこういうの
http://www.mecha-doc.com/
ディーラーのようなまともな対応を望む方が無理
整備にしたって草刈機からマイクロバスまで請け負う知りあいの整備工場の社長に言わせれば
「こんな簡単な車なんかねーよ」って言われるし、「これで食ってけるなら明日から看板かけ換えるわ」って笑ってたな
何年前？
フロントショックの交換もサイドブレーキ調整もパワーウィンドウのワイヤー交換も「めんどくさいみたいよ」って言うと
「どこの情報だよ！、普通だよ、至って普通」って言ってるしね
素人にはめんどくさくてもプロには当たり前の作業なんだなぁ
でも「幌交換はやらねーぞ、めんどくせーから、専門店（笑）でやってもらえ」って言われたわ
幌なんかは特に経験値の違いが出る作業だよね
専門店を名乗れば遠くからでも客が来てくれるけど
他の車種は来なくなる
どっちがいいんだろうね
って言われるもんなぁ
ソールドアウトの車しか紹介しないショップを教えてくれたのが気に入らないので皮肉を書いたという解釈でok?
フロントのショック交換、ナックル側じゃなくてメンバー側のアーム基部を外してやってたのを見てナルホドとオモタ
見当外れも大概にしてくれ
金沢も東京のショップもネット上だけど知ってはいたよ
でもってこういうショップで購入できて、その後のメンテやらチューンの相談やら出来たら良いなって思ってた
ようは一種の憧れよ
けどこういうショップって大概あんな感じのサイトが多いじゃない？
それを真に受けてお前らときたらって事
わかって貰えたら素直に嬉しいんだけど
長文スマソ
オイルエレメントもデラなんかは右前のタイヤ外して一瞬だもんな
一家に一台は油圧パンタ必要だな
手抜き整備されっから。
って宣伝するショップとか、逆に信用できない気がしてしまうわ。
http://www.geocities.jp/toracingfactory/column/084.html
黄色帽や自動後退よりレベルが低い専門店て…
まだ売ってるのかな
熊本の片田舎なんでそんな有名どころではないよ。隠れた名店って感じ？オーナーは若くて話がしやすいので助かってる
ん、ちょっと違うか
特に水戸～日立辺りでないですかね？
諸事情あって購入は３年後の予定なんだが・・・
あんたにはユーノスロードスターは向かないので
コペンかS660、又はNDロードスターをお勧めしまつ。
それならディーラーで買えるから一番いいと思う
3年先とか…分かるよな
行ってる間、まああの見ないんだよNAは。全くと行っていいほど。
んで今年度から東京に戻ったんだが、NAだらけなんだよな。
そうかそろそろなつかしの名車みたいな扱いになりつつあるなと思っていたらびっくり。
広島でもあまり見かけなかったし九州も北九州で1台見ただけ。
なのに、神奈川東京埼玉千葉はまだ売ってるのかなと錯覚するくらいの球数。
ほんとに東京だと多いの？
真面目な話、あと2年経ってから探したほうがいいんじゃない？
それこそ毎日見かけるレベル。
お前らその時お前らの目か口で受け止めてくれないか
受け止めてくれないんならおにんにんがぴーん
だね
そうするわ
おまえさ
677 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/06/02(土) 19:26:41.17 ID:javk4PDs
NAオーナーって大半が軽い冗談を通じないかもってのは分かったよ
こんな事言っといてよくまたこのスレに来れたな
フザケンナよ
可能性の話だしそのレスするにはタイミング遅すぎだ
単発くんよ
自分がメンテ頼んでいる車屋はシンプルで状態を維持し易いからじゃないって言っていたけどね
DC2なんかは部品は無いわで本当に大変らしい、そう考えると未だにこれだけ供給されているっていうのはラッキーでしょうって言われる
同士たちはほぼ全て消えてしまった
一番見かけるのがユーノス
これはひとえにコンセプトの正しさとメーカーの部品供給体制の賜物であるね
知人がS13をナンバー切って保管してたら
外国人が何度もやってきて売ってくれとうるさいらしい。
海外では人気でエンジンとか部品単位でも需要があるから。
現に復刻タイヤの経緯は我々の真摯な活動がマツダに届いた証。
ホンダがだめだめ
そのシルビア、もうロックオンされてるからあきらメロンと忠告されたし
仲間がそれで朝起きたら愛車のランエボが居なくなってた
ブログ見てるとかなり忙しそうでフラっと立ち寄りにくい笑
どのくらいかかるんだろ
あきらめましょう
俺はふだん30゜くらいまでしか引かないのに整備なんかで他人が移動させたあとは60゜くらいまで引いてありやがって殺意がわく
サイドブレーキの効きをレバーん所のワイヤー調整でなんとかしようとしてるのかな？他社と違う点もあるからググってみた方がいいと思うよ
キャリパー側の調整しているように見えないんだが…。
傾斜のあるパーキングでギアを入れておかなくて良いなんてのは新鮮な体験
ロードスターもドラムインディスクにして欲しかった
バネ下云々なら昔のジムニーみたいにペラシャ（トランスファー）にブレーキ付けて欲しいの
ペラシャロックの効きはすごい
ロードスターなら普通に減速するだけで済んだものを…
そんな思いっ切り引かなきゃな駐車場に停めてるんなら輪止めも使ったら？
前輪に荷重かければサイドドリも可能だよ
スピンターンノブは必須だけど
検査ラインでは死ぬほど引いてるんだろうな
>香川県さぬき市で、知人が運転する車の後部座席に乗り、
中略
>ロードスターなら普通に減速するだけで済んだものを…
ベリベリベリッ(紙を引き裂くように破る)
ロードスターに後部座席は無いんじゃ
固着しやすくて 解除できなくなる矛盾設計
どっちでも効きは変わらんけど
https://youtu.be/RnBGhaBGwLk
久しぶりに見たけどいつ見ても上手い人だな
一名乗車での左右バランス考慮だしな
バッテリーを34GT-Rに換えると15kgくらい運転席側が軽くなる
オーバーハングを削る訳だから相当に効くますお((o(￣ー￣)o))
バランスとってパワステとエアコンを外そう
やらんけど
25kgくらい軽くなるね
車高が上がるよ
エアコンて30キロもあんの？
そもそもの車体重量自体も全然正確じゃないから安心汁
うちの二台は1,010kgと980kgやった
1,010kgのは陸運持ち込んで測り直してもらい
990kg登録に修正したわ
それって重量税どうなるの？
台貫に乗ると愕然とするわね
車検証980kgでも実際は1060kgくらいあるから
アイドルの3サイズ並みに信用できない数値だよ
ホンモノのウエスト56cmなんてのはよくこの中に腸とか腹筋とか背筋とか骨とか入ってるなって感心する細さだもの
つか、アッパータンクからだろうから深刻度は高くないか。
ぁ、加圧しなくてもブン回さなければオーバーヒートしないよ。（ソースは俺）
余程の高標高だと話が変わってくるかもだけどね。
確かにぶんまわさなければいけそうなんだけどリザーバータンクみたらスッカラカンだったからどうにかせんとなぁ。諸事情で財布もスッカラカンなんだよorz
ラジエーターキャップあるじゃん？あそこでLLCを指定の圧力になるまで
せき止めてるじゃん？
内部の圧力が水温に比例して上がっていくからラジエーターの傷からLLCが溢れやすくなるじゃん？
なのでラジエーターキャップを90度程度まで締めるだけにすると、圧力がほとんど上がらない
作りになっているから、試しにやってみて下しあ。
安くするために変えたんや
オートウェルドおすすめ
3年延命できた。
ガソリンタンク内のガソリン、ウォッシャー液、緊急タイヤ、タイヤ交換工具類を外しても車検証の980kg達成できないのかなあ？それかオリジナルじゃないタイヤが年々重くなってきたとかw
全くのスレチだか、大食いアイドルの もえあず とかいう子の食べてるとこ見てると、人間の胃腸は普段は空っぽなのだと思わざるえなかったりするw
あいつスゴいよな。LLCの代わりに水入れて冬に凍結させて割れたNチビのシリンダーの修復してた人見たことあるわ。試してみるか。。
RP-F1 -15kg
DECAROカーボン 2脚 -15kg
スペアタイヤ工具ジャッキ撤去 -15kg
オーディオ一式、アンテナ、スピーカー撤去 -10kg
マキシム+もろこしサイレント -10kg
34GT-Rバッテリー -5kg
トランク内装、前後牽引フック撤去 -5kg
エアコンパワステ付きガス満で960kg
運転手97kg→62kg
運転手の軽量化が一番効いてる
どうせラジエター交換だから漏れ止め入れれば？
うちの自治体の清掃センターは最安で５００円で計れるってことだな
隣の自治体からの持ち込みゴミが増えてしまって今は200円になってしまった
150円で受けてウチらに捨てにくる業者までいたらしい
もう初めのちょい漏れの時に入れてんだ。全く？効果無し。効果があって今まで持ってたのかもしれんが
BBSから？
エンケイからじゃ-15Kgもならないよな
純正14インチ+RE-11だと＠15kg
RP-F1+ネオバAD07だと＠11kg
ホイール単体だとせいぜい-1Kgだと思うんだけどタイヤそんなに違うの？
上7.3kg下6.3kgだた
共にENKEI製
https://i.imgur.com/ZGHjNj9.jpg
鍛造・MAT製法だともっと違うんかな
https://i.imgur.com/jK2upwl.jpg
AD07の185/60-14で7kgちょい
RE-11だと8.5kgくらいあったと思う
旧い携帯に測定画像が残っているけど電池御臨終で見れない
他意はないのよ
データがあったのが15インチだった
https://youtu.be/TV91Q8g1kh0
流石にこの性能向上は可哀想だろ。
NAエンジンで26馬力も向上しちゃうって前期型どんだけ手抜いてたんだよｗ
リセールは知らんが…
細けぇこたぁ気にせずに開けて走れ
NAのレストアをなめていますね
メーカーのフルレストアだと500万コースですよ
〇〇〇ﾞ〇のはあまり良くなかったらしいけど
ライト周りのデザインがもう少しマトモで横っ腹の変なプレスラインが無かったら買い換えてたかも知れん
NDで移植したいと思ったのは幌のみ
無知蒙昧
つ鏡
まあ、お前の知能ならそれしかいえねーわな(笑)
NDの横っ腹の斜めのヤツの事だったら
それだけは無いｗ
たいしてかっこよくないよ？NA(笑)
ランドセル軍団には大人気だ
500万だしてポンコツ再生したところで…
主査の名前が左右対象
ツリ目大好き
お前が必死に相手してるじゃんかｗｗｗｗ
NAでも、さんざんドリキンとかに「テンロク、最高じゃないでしょうか」とか言わせておいて、
1.8が出てからは「テンロクでは物足りなかった」とかディスったりしてたしな
早く欲しいのは分かるけど、完全に予測の範囲内の2.0だったんだから、
今さら言うてもなあ、と思う
ディスるわけじゃないけど
左右対称苗字＝在日でないのはもはや証明された常識だし、
車のデザインが吊目トレンドなのはロードスターに限らずだよ
そういうレイシズムはどうかと思うぞ
ドリキンもその時点ではNAのテンロクが最高だったんだろ
んで1.8が出てみたら「これいいじゃん」って...
同意、あれは格好悪い
フロントは色々言われるけど今時の車なら仕方ないかなと思うけどリアはなぁ
オバさんのお尻になっちゃったって感じだなぁ
車なんて買った時点で旧型決定なんだから買い替えればいいさ
それかエンジンのベースは一緒なんだからオーバーホールして
クランクシャフトやらコンロッド、ピストンとか交換したらどこまで行けるかだね
ディーノ246GT
ランチャストラトス
アルピーヌA110
フィアット131
ポルシェ993GT2
なんかは欲しいです
ただ、このあたりを持てるのなら日常使いとしてNAは残したい
趣味の車なのは間違いないけど20年超の今でも部品供給されて市場に情報も豊富にあって乗り手との距離が近い車
となるとやはりNAだよなぁ
500万ぽっちでレストア
この差は大きいｗ
500万だしてもNA出してまで買いたいクルマはないわ
100万でNAをそれなりにレストアして
300万で中古レクサスISを足車にし
残100万は維持費と修理費用にプールしておく
ロードスター乗りが乗ったら最初の交差点で飽きると思う
別に飽きんわい。
GSF乗せて貰ったけどボディ剛性とか最高だったぞ
パワーもかなりのものだったしGTカーって感じ
オートマがＢＭとかと比べると少しアホだったけど
まあロードスター的楽しさを求めるのはお門違いだな
足車ならロド的感覚はいらないけれどFRは譲れない
NAを足にするとコンディションはわかりやすいけれど距離が伸びるのが痛い
いま、うちには足車のFFコンパクトとファミリー用のFFミニバンがあるけれど
結局FRが感性にあって近所のコンビニにもNAを乗り出す始末
R32GTS-tとか安く手に入らないかね
はあ？
雲泥の差なんだけどｗｗｗ
レクサスいいサスしてる
これ
いや、レクサスなんていらんけど。V37かレガシィあたりかな
俺は真逆だなあ。もう速いのや高級なのはいいや。いらない。
もし500万でNAの新車が買えるなら間違いなくそっちにする。
これ。
500万でレストアなんて余程のマニア
NSXとR32なら新車同然にしてもおおっ！ってなるが、NAって…
程度のマシな中古乗り継ぐのもアリだわな～
新車は余計なお節介装備が多すぎて萎えるわ
肩肘張らないノリも好きだし
できるもんならドンガラから修復＋補強してロータリー搭載(8の210psで十分)＋内外装を小綺麗に…まぁ通勤用だから現状に不満は無いけどね～
なんかND乗りがダメみたいな言い方だな
ユーノスロードスターは唯一にして至高なのだ。ロードスター などど模倣を名乗るのはやめてマツダコンバーチブルとかスパイダーとかの名前で売り出せば良い。
お前の主観などどうでもいいんだよ
819 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/06/11(月) 18:44:36.53 ID:9MGQIHaq0
ディーラーにいってきました
RFのエンジンの件です。彼らの言い分は
直前まで情報を知らなかった。
改良型にも味はある。
この二点を繰り返してましたね。
さて、ここで問題なのは、営業自身が改良型と言い切った事です。やはりディーラーでも以前のものは未完成なポンコツと断言しているのですね。
金が無くてNA乗ってる訳じゃないからな。比べること自体ナンセンスだわ
たとえ誰が見ても改悪であったとしても改良だと言い張るのがメーカーの人間の務め
同じ骨格だというのに別物の剛性感とリアの動き
ゴミバケツからスケベ椅子に乗り換えるところだった
> ゴミバケツからスケベ椅子に乗り換えるところだった
ゴミバケツとは、的を得た例えだねｗ
乗り続けているオーナーの心情に寄り添おうなんて気持ちは
サラッサラ無いんだろうなぁ
的は射るものだぜ
言葉は変わるものだ。板違いなので言及しないがググってごらん。
この子「触手が伸びる」とか言ってそう。
スケベ椅子は説明できなかったよーだねｗ
ゴミバケツ(NA)のときだけ拡大解釈ごくろうさんｗｗｗｗ
「触手」 は 「伸びる」 で合ってるんじゃネ？
しまった！ひっかけか？！
的といったら、射ることしか知らんらしいｗｗｗｗ
IDまで変えたのに、それしか言えないｗｗｗｗ
雨の日に乗らないのならギリでアリ
ふむふむ。距離云々よりも雨漏り、錆が問題って事かぁ。それならハードトップだと気持ちましになるってとこかな
通勤車としては使わないなぁ
そんだけ距離あると通勤用の軽買うな
まったく同じ状況で通勤用の軽買った。
雨はともかく、職場の駐車場が青空駐車場なんで、これからの季節、強烈な直射日光にさらされまくるのが嫌だった。
直射日光で内装がヤレるからねぇ
内装だけじゃなく幌や塗装もダメになるからね。それでなくてもくたびれてきてるのに、止めを刺すことになりそうで。
同じだね、塗装は10年前に全塗装して耐候性も考えて黒にしたんだけどやはりヘタってきている
転勤なんかで青空駐車にした事もあったから、今考えると悔やまれるなぁ
通勤片道40km往復80㎞の自分が通りますよ、と。
28万キロぐらいでエンジンオーバーホールした。
ついこないだ30万㎞こえたしヽ(´ー｀)ノ
タクシーに比べれば、まだ走ってないし。
よし！買うわ！
よくそれ言われるけど、現代国語では間違いよ
「当を得る」と混ざった誤用ですん
一度は「誤用」とした三省堂も謝罪訂正したそうだ
https://kakuyomu.jp/works/1177354054881006064/episodes/1177354054881649917
お勉強になってよかったな、ぼくちゃんｗ
距離長いなら、軽買っても燃費で元取れそう
夜な夜なお掃除してるからピカピカなのは気持ちいいが、ほとんど乗らなくなったなー
毎日通勤、常に青空駐車です
マリナーブルーはまだまだピカピカです
ニッタ乙
ＮＢのスケベ椅子ゴールド色のこと言ってんだろ
色つながりで分かるもんだろ
わかる。通勤で使ってた時は何回かそのままバックレそうになった。
青空駐車も程度問題なんだよね。通勤となるといちばん日差しが強い時間帯に長時間の青空駐車となるわけで、
例えば自宅にガレージやカーポートがあったとしても何の意味もなくなっちゃう。
何しろ屋根付きなのは夜間や休日だけってことになっちゃうから。
丁寧にやっても2分以内に脱着出来て、トランクの邪魔にもならんから
どうするのだろうか
いつまでも、コンプレッサーが動き続けていて、
ほとんど冷えないし窓が曇りだす。
よく聞くレシーバータンクの詰まりってやつかね？
いいとこ逝田対策
この前冷やかしで寄ったホンダのディーラーで営業のお姉さんに「マツスピの鍛造アルミじゃないっすか！気合入ってますねー」
なんて言われてよくわからず愛想笑いでスルーしたんだけど、調べてみたらマツダスピードのMS-01Sというやつらしい。
みんカラ見たら「マツスピファンにはたまらない」とか「言わずと知れた」とか書いてる人いるんだけどそんなにいいもんなの？何が良いの？
鍛造で軽い、位はわかったけど褒められてびっくりした。ヤフオクでも高くてびっくりしたわ
で？
絶版でかなり軽いからね
https://i.imgur.com/jK2upwl.jpg
当時のオプション物は高価で取引される傾向
とっくに廃盤だからね
そこそこ良いもので作って有る＋マツダスピードというブランド
ノーマル厨の人でも純正オプションなら代えても良いとか
このホイールに関してはデザインもシンプルだしねえ
同じデザインのFD3S用の方がヒットした
因みに中身はレイズ製
下回りの錆が酷くて納車4日目で廃車だって。
ヒドいね。
https://cargeeks.jp/roadstar-scrapped2/
買った人が全く後悔してない様だから別にいいんじゃない？
でもこういうの見ると買う前のチェックは入念にしたいと思いました。
ディーラーマンは客のことを何かしら誉めるもんだよ
もしかして、真に受けたんですかぁ？
でもカネは持ってたからまたカモにされた話にしか見えねえ
業者オークションで買ってきた車をそのまま客に売る店なんか腐るほどある。
そのプロショップとやらにだまされているのではないかとも思えるな
T◯KI◯の車でも売って貰えはいいのに
想像したのとかなり違ったわ。
プロショップといっても、大衆食堂のオヤジみたいな人もいれば、
一流料亭の板長みたいな人もいますね
前者ならば、古い車だし腐りかかっているのが当たり前だから何とかするかだし、
後者なので、こんな腐った素材は要らないってことになったのでしょう
その後ショップの小汚いNA買っててわろた
もったいない
でも廃車にせなあかんくらいて
海の近くとか雪国で
長期放置されてたのか？
https://cargeeks.jp/na-roadstar-delivery/
あれも４５万円とかだったかな
NB幌なんだが走行中にカタカタ言うから見てみたらガラス窓の下側が見事にはずれて隙間空いてましたorz
これってもう寿命ですかね？
とりあえずガムテープで隙間埋めました。
この時期にこれは痛い…
これは酷いね。
なんか融雪剤でやられたっぽい感じに見える。
幌
だったりしてw
交換します。
ご教授ありがとうございました。
ああ、あの時の君か
幌がちゃんと張れてないとそうなるよ
NB幌はガラス窓で重たいから 張り方デリケートなのよ
マジすか～
NA幌骨にNB幌の組み合わせかな？
一番後ろの骨にベルトをつけて後ろに引っ張るようにすれば改善するよ
張りが強すぎたのかな
車庫証明申請してきた＾＾
おめ！
いい色買ったな
どんな風に仕上げるの？
その幼児の父らしきはバツ悪そうにしていた
その幼児と父は軽トールワゴンに乗り込んで帰っていった
それに塗ってもらうだけだよ
https://i.imgur.com/3WJcxa2.jpg
全部無くなってて困っちゃって。
その文面で車体色までわかるお前が気持ち悪い
えっと．．．ネタ、だよな？
946→947
お前の頭では逆にスレが進むらしいなｗｗｗｗ
納車前にタイベル、ウォーターポンプ、プーリー交換してもらいました。
他に気を付けた方がいい部分とかあるでしょうか？
クランクアングルセンサー
ほとんど新車じゃないか!
なあ、ネタなんだろ？それとも本気で書いてんのか？
もし本気なんだとしたら100年ROMってたほうがいいぞ？
どこが？
あちゃー、お前真性ガイジだったのか
車やバイクを買ったという書き込みがあったら「おめ！いい色買ったな」と返すのが2ちゃん時代からのテンプレなんだが．．．
よもや本気でしらないのか？
坊や肩の力抜いてゆっくり見ときな
とりあえず書き込むまでは『半年ROMってな』
ID変えてごくろうさんｗ
屁理屈はいらないよ
恥ずかしすぎて、俺なら死ぬ。
黙ってりゃいいのに。育ての親が悪いんだな。
燃料フィルター、エンジンマウント、プラグケーブル、クラッチフルード交換
いいことじゃないか
自分の当然を人の当然だと思わないほうがいいと思うけど……
あんたゴチャン向いてないよミンカラでもやってなさい
あいまみえるのは難しいんだ
定型文言っとけば面白いと思ってる奴は阿呆
うっわ、言論統制
お前がいるとなにも言えなくなるな。
お前こそ、こんなパブリックな掲示板に向いてないんじゃね？
そこにはルールやマナーがあるんじゃね？
それがわかるまでロムれなんて実生活でも同じだし
When in Rome, do as the Romans do と、ばっちゃが言ってた
次スレ頼むわ
そもそも5ちゃんが民度低いからセーフ
1人から突っ込まれてると勘違いしてるみたいだけど、複数だぞ。
で。
まずお前が5ちゃんのお約束的なことも知らずに、「おめ」を書いた人を気持ち悪いと罵倒したところから始まった。
そりゃボロカスに叩かれるだろ。自業自得だ。
あえて言おう
半年romってろ
粘着嵐になられてはかなわん
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