>>868
可変ダンパーと後輪操舵とかコスト的に無理だろ

＞２ペダルの方はHV/PHVとトルクベクタリングが目玉だろう
＞エンジンは1.8Lターボか2.4Lターボ

一番売れてるフォレが2.5の直噴化程度のメーカーがなんで国内専用のガラパゴス車種に
1.8ターボ、HV/PHV、トルクベクタリングとかいう発想が来るのか
ていうかモーター式トルクベクタリング＝完全4輪独立制御ってNSXだけなんだけど
400万程度の車で出来るわけないしスバルにそんな技術は無い
北米と共通して2.4ターボはありえそうだけど