【MAZDA】マツダ3代目MPV Vol.50【LY】
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公式サイト
http://www.mpv.mazda.co.jp/
MPVの名前の由来
「Multi Purpose Vehicle」(直訳するなら多用途自動車)
関連サイト他は>>2-3
※前スレ
【MAZDA】マツダ3代目MPV Vol.49【LY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503271502/ 23Tにもう10年乗ってるがブレーキ時のジャダーなんて発生してないな。
住んでる所の環境差とかもあるのかな?
ちなみに走行距離は5万kmちょい。 ジャダーってどうなるんや
10万キロ乗ってるが感じたことない... 高速からのブレーキで、ブルブルバタバタみたいな感じで震える。
あとディーラー曰く、ブレーキ鳴きも多いみたいです。 高速から一気に減速した時、ブレーキペダルからのキックバックが酷いのさ >>501だけどブレーキ鳴きも今までまったく経験がないわ。
これからジャダーも含めて出てきたりするのかな。 5万キロじゃ出てないかもね
10万キロ行くと実感できるくらいになると思うよ
ローター交換したときは、騒音と振動が静かになって感動したなあ >>486
ローターやパッドの銘柄変えたほうがいいよ。
ローターとパッドの同時交換でメタルやセラミック系を避けた方がいいのかも。 最近タイヤからのロードノイズがひどい。
やっぱりミシュランはおいしいところが短いな。 23T 9万キロですが、だいぶ前から高速からのブレーキでかなりハンドルブレてました。結構皆さんなってるんですね。仕方ないのかと思ってましたがローターとパッド変えたら直るようなのてDIXCELのスリット入りローターとMタイプのパッドにフロントだけ変えてみます。 まさに今日パットとローター、キャリパーの一部交換に寺に下げたわ両側で8万ちょいだったかな >>512
スリットはやめとけ。見た目は良いけど、パッドが減るだけだ
俺も交換待ちだけど、PDで手配してもらった。パッドはまだあるから、そのままかなぁ
リアも変えたいけど、取り敢得ずそのまま 制動力2割アップが安全性に寄与するかなと思ったんですが、Mタイプのパッド新品交換であと6万キロ持てば15万キロ、そこで廃車かなと考えてます。スリットだとそんなに寿命落ちます? たいして変わらん
てか、パッドなんでたいして高くないじゃん
スリットのカッコ良さは異常 自爆でバンパー凹ましました。ディーラーでバンパー交換いくらくらいになります? バンパー部分だけでASSYで57,200円。(後期フォグ付き)
他リテナーとかどうなっているかにもよるかな。
程度の良い中古でも探せば安上がりにできるかも。 ディーラーに丸投げせず中古バンパー自分で探して持ち込んだほうが安く済みそうですね。金で手間なく済ますかor手間かけて安くするか、といった所でしょうか。ありがとうございました。 OBD計測で170馬力しか出てない。。。3月頃は200馬力越えてたのに何でだろう?
気温の問題もありそうだけど、高回転の吹け上がりが明らかに悪い気がする
たちまち添加剤入れて様子見してるけど、エアフィルター詰まりか、エアクリボックスの板を撤去すべきか点検しなければ
みんな何馬力出てますか? >>523
馬力を気にする車じゃないから確認したこともないな。
気にするならロガーつけてデータを比較するといいよ。 それ23Tでしょ?
ターボついてて170馬力ってタービン死んでんじゃね? だから23Sの4WDがいいって、あれほど言ったのに・・・ ド初期の2006年式 23Tだが
暑さでルームミラー下がってきて
駄目だわ・・・・
対策品とかあるんだっけ? >>527
それ、ムラカミミラーの弱点で、大抵は後ろのジョイント部分が割れてる。
新品交換するしかないね。 >>528
数年前から気になってましたが、
割れてるのか・・・・・
暑くない時は全然平気なんですけどね。
ワイドミラー付けてるから重さで
下がってきてるのかと思いました。
交換ってどのくらいするのか
知ってれば教えていただきたいです。 後ろのジョイント部分を見て、ミラー側のジョイント受けが縦に割れ目が入っていれば、割れが原因。
入っていなければ、ミラー重すぎで解決しない。
新品は7000円くらいでは? >>530
見分け方まで教えていただきありがとうございます。
確認してみます 瞬間接着剤を着けて固まらないようにグリグリしてればそのうち抵抗になって下がらないようになるよ
たぶん 23Tで昨日の帰り道で右フロントに異音発生。
駐車場から下り坂で左折で道に出る所で何かあった?それから音がする。
今朝も走り出すと何か音がする。
覗いたり、写真を撮って見たが原因不明。
サスペンションとブレーキどちらの可能性が高い?
車検から帰ってきて10日目。走行距離約5万キロ。
車検で左ローアーム取付ブーツ破れで左側のみ交換したから、右に何かでた?
詳しい方考えられること教えて下さい
よろしくお願いします。 >>534
水が流れるような音だったらブーツが破れてベアリングの異音 マフラーのタイコ部分のとこにある遮熱板(車体左側についてるほう)が、ボルト回りが腐食して脱落しかかって、マフラーに干渉して異音発生
耐熱アルミテープで応急処置したが、夏休みが終わったら補修してもらわんとな
しかしポンコツだな >>539
俺のは昨日高速で触媒上の遮熱板が脱落したわ
Uターンラッシュのトロトロ運転中に突然ガーと下回りからの異音
一瞬なにが起きたか分からず自分の車の音と認識してすぐに路肩に退避
下回り覗いたら遮熱板が落ち掛かってた
引っ張ったらすぐとれてその後普通に走れたから良かったけど
この渋滞の中シャレにならんわって感じだった 後期型23sにレイズホムラの19インチをノーマル車高で履かせたいんですがオフセット45くらいで大丈夫でしょうか?ツライチにはそこまでこだわりませんがハミ出るのは避けたいです >>543
タイヤによってはフロント全切りで当たる >>537
今日帰りにディラーにあずけてきました。
詳細判明は後日です。 LY3Pの後期 23T なのですが、適合するヒッチメンバーって
ありますか?
適当に見て回ったのですが、後期のターボは未確認ばかりで…
どなたか、これなら付くよって製品を知ってる方がいらっしゃったら
お願いします >>547
前期も後期も一緒やろ(鼻くそホジー
ダメならバンパー切ればいけるよ 23T初期ですが、フロントマスクがカバみたいで好みでないのですが、後期はボンネット、ヘッドライト以外のバンパーとグリルを交換すれば付くのかな? つくんじゃねぇ? 後期のメッキ面より前期の方が好みだがな。 >>549
みんからだったかに、修理ついでに後期のフロントにしたって人がいたような? >549
前期に後期バンパーは問題なく付きますよ。
但し、取り付け器具を後期用に変更が必要。 グリルだけ後期に近づけたいならガレージベリーから1万ちょいでキラキラの後付でそれっぽいやつが出てるよ。
フロントはなんとも思わないが、後期型のテールランプが赤いのだけがうらやましいw
白は子供っぽくていかん。 確かにクリアテールは一昔前って感じが丸出しでイヤだね。 18インチか19インチのホイール入れようか迷ってるけどノーマル車高のままのなら18のが見た目のバランス良さそうですかね? みなさん有り難う御座います。
早速調べて交換してみます。 夏用にRX-8のBBS19インチ履いてる。断然いいよ。ノーマル車高だよ。 オレも19入れようかなぁ8jのオフセット45だとギリギリかねぇ? 今更ながらエンジンスターターつけました。
23T前期9万キロですが、品はカーメイトのTE-W9100です。楽天で購入、工賃27000円。
快適で今後の夏安心です。 >>561
RB1オデッセイの時に、カーメイトの付けたけど簡単だった
LYはイモビアダプターを付けても、合鍵が必要だから面倒でやめた >562
カードキーでロック、もしくは取っ手のボタン押してロックした後、エンジンスターターでエンジンかけたらエンジンはかかりますがクラクションが鳴り響きます。鍵かける時を覚えとかないと面倒です。
来週はブレーキ交換して来ます。 23Tにはやはり5w-40とかは良くないのかな?
10w-40の方が無難かな? >>567
よくわかんねーけど、高速乗ったりする機会多いなら硬めの方がいいんでないかい?街乗り中心なら気にする程でもないと思う。 >>563
それおかしくね?
俺もカーメイトの付けてたけどそんな挙動無かったよ >>560
8Jの+45は、ジャストと言っていい
おれも履いてるが、かなりいい感じだよ
攻めるなら+38くらいまでイケるかもしれんが、ホイールデザイン次第では危ないかも >>546
結局、ジャッキアップして足周りバラして組み直しただけで終了。部品交換も無し。
異音振動も無くなった。
車検で交換左のブーツ破れでパーツ交換した際の調整不良で右に影響が出た?
なんとも言えない結果で申し訳無い。 >>571
サスとスタビリンク、ロアアームくらいまで?
サスまで外すならばアッパーマウントの交換くらいまでできたらいいなぁ。
3000円くらいのスプリングコンプレッサーでも十分なのかな? 左後ろタイヤから異音がしている
ベアリングかなぁ
また金が飛んでいく >>574
俺はリアのハブベアリング交換時に、リアのアーム類が錆で固着して外れなくてアームも交換となりましたよ
13万かかった 年式によっては、そろそろマイカー維持費の損益分岐点(?)を超える車も増えてそうだな 俺のは特別かと。前のオーナーの駐車環境が悪かったらしく、下回り錆び錆びでね…
134.135も俺のローターの画像です。 車検age
21年の23T 12万キロオーバー
まだまだ乗るよー オススメは2016年式に決まってるだろ?
なに言ってんの? >>581
新しい年式。これはMPVに限らん。
昨今のマツダみたく、年次改良とか特にないはず。
2008年のMC以降変わっていないと書きたいところだが、パーツ番号はちょいちょい変わって
いるところはある。ちょっとした品質改良とかのレベルだろうが。 どのメーカーも、こっそりショックの仕様変えたり改良したりしてるからな >>584
ありましたね。それ。
リアの3点シートベルトの義務化が境目でしたっけ。 フラットにならなくて、ってなにゴネてんだこいつ
とか思ってみたら、新車で確認したのに、ってやつ?
ああゆうの返品できないんかね? あらためてフラットにならない荷室を読んできたけどヒドイ対応だね
そもそもが開発陣が悪い
うちのは22年式でヨカッタ >>505
ホイールのバランスが狂ってるかも。一度ホイールハランサーにかけてみたら。おいらも同じ症状だったけど一発で直ったよ。ディーラーはブレーキ疑ってたけど全然違ってた。 購入を検討しています。
現行(最終)型のAWDの室内について教えてください。
後部座席にプロペラシャフトの膨らみはありますか? 今と同じmp-zにしようか
RV-Fにしようか
RV-02にしようか
悩む mpz安くていいよな
現行エスティマで装着して意外と乗り心地良くて感動した >>597
そうなんだよな
値段ではmp-z一択だし特に不満もないんだけど違うタイヤ試してみたいんだよね
サイズも225/50にしてみようかなとそうなるとRV-02はロードインセックス下がるからmp-zかRV-Fかなー EAGLE #1 NASCARで頼む
似合うと思うんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています