【三菱】新型デリカ2台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ヘルメットが完璧じゃないとおれは被らねーしイラネ
言ってるみたいなもんすよ 自動ブレーキは万一のときの
お守みたいなもんっすよ
完璧じゃないとメーカーの責任! ナンスカそれ ほんとにデリカに乗ってる大人の会話なんだよな?煽る方も煽る方だし、もっとスマートに行きましょうよ先輩方 ヘルメットは誤作動して事故を起こしまくったうえに
ユーザーの責任になったりしない。
例えが間違ってるんだよボケ。
自動運転は中国人やテスラみたいな
詐欺メーカーに先を越されまいと
老舗メーカーが焦って釣られた結果、
実現出来もせず責任は運転手に転嫁と言う
滅茶苦茶な状態に陥った。
どうせ死亡事故連発で誰も使わなくなり
そのうち禁止になる。
あらかじめ責任転嫁したところで
裁判ではメーカーが負けて、
巨額賠償金を払わされるに決まってる。 安全装備が重要と考えるなら、自動ブレーキに身を委ねてみればよい。少しでも恐怖を感じるようであればそこに安心はない。その装備に安心安全という付加価値はないと思ってる。各自動車メーカーが命を天秤に掛けてる姿勢に憤りを感じるの。本当に寄与できるなら確証が必要。
ちなみに、規格に沿ったヘルメット、シートベルトは死亡率を確実に減らせます。シートベルトのリコールでタカタは責任問われませんでしたか?
責任取る覚悟無いのに安全ですよはあまりに無責任!責任取れない時点で未完成のシステムである証。これは各自動車メーカー同じことね。
まぁ、民主主義なんで少数派な意見なのもわかってますよ。俺はただ安心を買いたいだけ。だから、どこでも安心できる走りと構造的にタフ(シンプル)に安心できるデリカを選びました。
330さん
ごめんなさいね。
安全について考える仕事してますので熱くなってしまいました。自重致します。 安全装備あったほうが良いと思うけど、例えば事故った時に「安全装備が動かなかったから」なんてこと言う馬鹿オーナーが増えるようなことがなければいいなと思う。
「安全装備がついているから絶対安全」ではなく「安全装備がついてるから回避できる事故もあります」が常識にならないとまた別の危険が増える。
老人でも簡単に人の命を奪えるものなのだから「車の責任」なんて逃げ道は通用しちゃいけない。自動運転も然り。 332、333さんと同じような考えだわ。
未完成な安全機能でぼったくられるのは堪ったもんじゃない。 それよりも物理的に生存スペースをより頑丈にしてくれた方が良いかも >>331
ヘルメットが完璧に頭を保護出来るかといえばノーだろ?
その意味では自動ブレーキと同じ未完成の技術なんだよ
ヘルメット被っているから大丈夫といって滅茶な運転してる奴なんか居ないだろ
ヘルメットは万一の事故でも極力頭部への衝撃をやわらげる、この程度の機能しかないんだよ
自動ブレーキも同じ
あくまで補助 また安全装備かよ
そんなにデリカが気に入らないのなら他に安全装備ついてる車いい加減買えよ
デリカにいつまで固執してんだよ
オレはディーゼル乗ってるけど
こんな燃費やパワーがあるSUVミニバン
は無いわ
北陸で大雪でも大活躍だったわ
スキーに砂浜、キャンプ何でもありだね さすがに次のモデルチェンジでデリカにも予防安全装置付くぞ。
自動ブレーキ付きの車も乗ってるが誤作動起こしたことなんて一度もないから
そんなに怖がらなくても大丈夫だよ。 >>339
ゴメン。怖がってない。
過剰な装備だと言ってるだけ。
メーカーオプションならどんな装備でも付けてくれたら良い。好きにやればいい。
要らない装備ついて車体価格が上がるのが嫌。 なにげに現行パジェロ見たいに、顔を整形だけしたマイナーチェンジモデルをを、はいフルモデルチェンジですってのはないよな >>340
事故の犠牲になるのが運転手本人だけならopでもいいんだけど
そうじゃないからな
運転手以外にも犠牲者が出るから出来る限りは標準装備にしたほうがいいよ だーかーらー!
未熟なもの乗っけといて完成品扱いして車体価格が上がるのに反発するやつもいれば、車体価格上がってでも他の車とおんなじ安全装備のデリカが良い〜ってやつ、そんなもん関係ねーとにかくデリカが良いんだよってやつに分かれるんじゃねーの?
三者三様でいいんだよ。
相手のことを認める。これが大人だよ!わかる? >>343
それでいいと思います。
故に、俺は常識範囲内の値上がりはしょうがないと考え、次のデリカを購入対象にしとくわ。 メーカさんが早く新型出さないから、内輪揉め始めてしまってるやん。
こんなのならデリカ打ち切りにして欲しい!
デリカ好き同士喧嘩はやめて!!
もういややあああああああああああああ まあここのアレな奴らが何言ってても数年の間に
顔面手術と安全機能向上だけは来るでしょ
その時に現行乗りの人から、新しいのダセエとか
安全機能なんてあぶねえからいらねえという嫉妬
書き込みまってるよ
楽しみ 346 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/23(月) 14:43:27.58 ID:/0dTrVK+0
メーカさんが早く新型出さないから、内輪揉め始めてしまってるやん。
こんなのならデリカ打ち切りにして欲しい!
デリカ好き同士喧嘩はやめて!!
もういややあああああああああああああ
347 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/23(月) 14:45:43.03 ID:/0dTrVK+0
まあここのアレな奴らが何言ってても数年の間に
顔面手術と安全機能向上だけは来るでしょ
その時に現行乗りの人から、新しいのダセエとか
安全機能なんてあぶねえからいらねえという嫉妬
書き込みまってるよ
楽しみ
自演?統失?基地外?煽ってるの? >>349
偶然だよそれw
携帯だとよくあるんだよね
おんなじidとか >>352
へぇーこんな特定の車種の新型スレで被るんだ。
すごいねー。 もうね車間調整とかいりませぬ
テレスコだけ最低つけてほしい 誤作動しまくりの未完成品を
「安全装置」なんて言ったら詐欺や誇大広告になる。 建前「そんな不完全な安全技術はイラネ」
ホンネ「俺のデリカが型落ちになるクヤシイのお」 >>356
だからアシスト装置と言ってるだろ基地外 やっぱデリカ乗りは変なやつが多いんだな
まぁ遊び要素の大きいデリカを選ぶやつは多かれ少なかれ拘りはあるよな もう基地外だらけで草w
なんでいきなり増えたんだよw >>361
モデルチェンジ後狙ってる人は174の画像のやつに安全装備つけて20万アップって納得できる? >>357
違うんだよな。
安全装置が無い奴なんて買うなと言う
他社工作員によるネガキャンなんだよ。
だからデリカの事を何も知らない。 ある方が安全に決まっているヘルメットを無い方が安全なこともある自動ブレーキに置き換えて論破しようとする無茶苦茶なチャレンジ精神に感動した >>364
>他社工作員によるネガキャン
はいWウィッシュボーン野郎確定 >>369
メーカーもそう言ってるんだが
ただのアシスト装置だ理解しろや基地外 >>365
「ヘルメットがあると視界が狭まって危険」
「エアバッグはかえって怪我をするから危険」
「自動ブレーキは誤作動する可能性があるから危険」NEW 子供っぽいなぁ
もっと言うならガキっぽいわ
人の揚げ足取って、したり顔で真夜中に書き込み
何やってんだが… >>365
>>372
>>374
20年以上前のネット黎明期に「シートベルト不要論」(=超注意してうんてんすればシートベルトなんていらない)っていう書き込みがあったことを思い出した。
何年経っても一定層、変わらない人間はいるのよねえ…… 飛行機も新幹線も完璧じゃないから金払って乗れねーわ >>370
そうだね!
しっかり書いてるわ!
某社自動ブレーキ説明文より抜粋
■なお、極めてまれですが、道路環境によっては、衝突の可能性が高くなくてもシステムが作動する場合があります。
デリカで自動ブレーキオンしながら悪路走るといつ止まるか楽しそうだね! >>383
そういう時はoffでええんやない?
それよりテレスコいるよな >>384
まぁ、忘れなきゃ問題ないね。
座面変えてもしっくりこないの? >>384
エンジンかけるたびに自動ブレーキONにならないメーカーがあればそれでもよいけどあるんだっけ? 頼むから貴重なスレを全く無意味な自動ブレーキとかのクソレスで埋めないで欲しい。
本当にお願いでっす!!! >>387
ごめんなさいね。
次から煽りはスルーします。 新型デリカがマイチェンだと判明した以上
このスレで何を話せってんだ 煽り合いか雑談で良いんじゃね。
全然役に立たないけど。 >>388
いえいえ
あなたさまのようなお方がたくさんいるといいのですが。 何で自動ブレーキ拒否るんだ
正常進化デリカおめでとう
すでに持ってるやつが金出すわけでもないのに >>392
数年内に乗り換えるときに今のレベルの自動ブレーキなら付いてない方がよいと考えるからでしょ。
エンジンかけるたびに自動ブレーキONになっちゃうから毎回OFFするのも面倒だし。 >>395
絵コンテだから実写見ないと分からんね。
エクリプスも写真で見るより実写の方がカッコよかったし。 ジャスパー渋いな。アクティブギアに嫌悪してた層にウケそうだ。 >>395
何だろう、全体的なバランスのせいか、軽にしか見えない…… 最近アルファードの友人がデリカに買い替えたいらしい。理由はデリカの剛性に一目惚れ。アルファード走行性能悪いみたい。ロールとか酷いと言ってた。同乗者の車酔いも酷いとか言ってたわ。最近のトヨタあかんな。 >>405
グランビアも相当揺れたからなあ
きついコーナーではいきなり一気に傾くから怖かったよ
昔からじゃね? てかカラーバリエーションマンネリでどうにかならんのかねえ
昔あった淡い緑とか紺
エクストレイルみたいなオレンジとか流行りの焦げ茶とか >>323
あのブログのアホ管理人って
三菱のディーラーマン?
どうりでアホすぎると思った! >>395
これなら悪くないけどカモフラの画像みるともっと普通のミニバンシルエットなんだよなー >>405
車体剛性とロール剛性がごっちゃになってない? ベンツやBMWとかって顔は似てるようで結構違うんだよね。
三菱の場合も三菱ネームの統一かんをだそうとしてるんだろうけど、単純にデザインコストを下げるための安価な手段にしか見えないのがね.... アクティブギアって.....子供のおもちゃぽくてな >>405
ダブルウィッシュボーンになって
今のアルヴェルはいいぞ
1コ前のアルヴェルはトーションで
縦揺れ横揺れひどかったな マイチェン前に乗ったがトヨタ車っぽいグネグネ感だったぞ。
あの乗り心地が日本人の好みなんだろうか。
まあデリカの乗り心地が良いとも言わないがね。
ビッグマイチェンかFMCかの違いは、プラットフォームとかエンジンとかが
持越しかどうかで判断してるんだろうか。それとも案外早くに日産版デリカ
が準備できそうだから、ビッグマイチェンということにしたんだろうか。 >>419
アウトランダー、パジェロスポーツ、エクスパンダー、エクリプスクロス
同じダイナミックシールドでもそれぞれ結構違うけどな
少なくともBMやベンツの車種ごと違いと同じぐらの違いはあるわ 外観に初めて手を入れました‼??
って
フロントバンパーにスペースギアの∩付けただけ…なん…? >>424
歩行者保護の法改正対応なだけだから
MCとかそんなんじゃない >>426
海苔と醤油持ってきてからその減らず口を叩いてもらいたいもんだな。 今回のマイナーチェンジがあって、来年あたりスクープのマイナーモデルが登場したら、
デリカのフルモデルチェンジって、あと3年くらいはないんだろうな… まぁ、『現行買え』って事ですよ。全く売れないならテコ入れしないとダメだけど、メーカーが許せる範囲で売れてるわけだし。
ユーザーは気に入らないなら違うクルマ買えば済む話。どうせ数車種比較するんだし。
指名買いの人はご愁傷様。 デリカはほぼ指名買いじゃね?
待ってた人はこれはこれで買いそう。 >>433
210位にデリカは選択肢の一つって言ってた人居るから他にも居るんじゃない。
本人はデリカだけど嫁はトヨタって言ってる夫婦とか。
ウチは半年前にデリカ指名買い。 最終決裁権持ってるさして車に詳しくない奥様は◯◯さんの旦那さんが乗ってるベルハイヤって大きい車が良い、とかハイブリッドは良くわからないけど燃費が良いからカッコいいんでしょ?とかその程度だったりするからな。
悲しいけど、三菱の〜とか言ってもイマイチなんじゃないの?
ウチもデリカを嫁にプレゼンしたときは苦労したよ… トヨタは無駄に大きいから大雪の時は大変そうだった。新型も坂登れないわ
スポイラーボロボロでかわいそうだったよ エルグランドの客はアルファードに取られ、
パジェロのお客はプラドに取られ、
もし、デリカのジャンルにもトヨタが入ってきたら、デリカやばいよな…
それ、考えるとフルモデルチェンジとかなかなかできんわな 年末出るデリカめちゃくちゃカッコいいですよおおお ってお店の人が言ってた マイナーしたばかりなら今年は新型は期待出来ないよな >>440
次のハイエースはキャブオーバーやめてセミボンネットになるみたいだから
もしクロス系の派生モデルでリフターみたいなやつ出したらデリカやばいかもね
今度のRAV4はデザインセンスも昔のトヨタと違うし
トルクベクタリングの技術も入れてくるみたいだし >>444
トヨタならデリカもどきなら作ってきそう。
でもハイエースベースならすぐダメになりそうw 新型が出ないのは次出すとほぼエルグランドに改良を加えた車種になるからなんとか三菱側がマイナーで延命して日産が痺れを切らして三菱製デリカで進めるまでの抵抗として延命措置を施してるんじゃないかと思うの。
そうとしか思えないもの。 単に人手不足なだけだと思う
デリカは国内では販売の柱だけど
三菱全体では他に優先して開発する車種があるから
デリカは後回しになってるだけかと 次買う車は20年乗る覚悟。
もしかしたら最後の車かもしれない。
中途半端なもんは買わん。 既にデリカの客もプラドに取られつつあるだろ
TXディーゼルに7人乗りあるぞ 格好いいパジェロスポーツを国内でも販売してプラドの客を奪うべきだ
プラドは古いしダサい
新しくて格好いいパジェロスポーツだせばそこそこ客を奪えるぞ パジェロスポーツをスライドドアにするだけでいいねん
何回も言ってるけどさ >>440
トヨタには無理
技術が無いからね
技術のある中小企業みんなコストダウンを理由に追い込んだからエンジンも腐った物しか作れず、他社の物を流用するしかなくなってる
天下りの採用でおかしな企業になりつつある
内部留保して日本の景気上昇の足枷になってるわ最悪だわ >>454
でも、人気だけは高い。
ほんと厄介だよね。
日本の癌だわ。 オリンピックが終わったらお前ら職無くすよ。トヨタを筆頭に経団連があほだからね。コストダウン進めすぎた結果。
お前らの使ってる通販見てみな
国産の物あるかい?
すでに日本の中小企業は末期状態
農業も末期、商店街も末期、建設業も末期、跡継ぎいないよ。しかも少子化。トヨタに貢いでいられるのも今だけでしょ。オレはアメリカに移住するけどw >>451
元々、ジープのコピー車として登場したランクル。
そしてパジェロの劣化コピーとして登場したプラドwwwww
パジェロの真似してパリダカ総合優勝を狙ったワークスプラド軍団は
アフリカ初日に全滅したのは2002だっけ?
無かった事にされてるけど。
そして20年以上前の車に厚化粧させたのが現行プラド。
あんなの買うのは何も知らない白痴層のみ。 >>457
人間必要にかられたら何とかなるもんだぞ。 >>460
嫌で逃げる奴が出来るわけないwww
能力ある奴だったら、不況であろうが渡米しなくても日本でやっていけるわ 公道でしか乗らんのにラリーの成績で買う車決めるのも病的だけどね デリカと比べたのがプラドだったな
今のMCしたプラドのデザインはトヨタなのにDQN臭も無くて好きだわ
デリカよりは当然質感も高いし
結局スライドドアが決め手でデリカにしたけど >>464
プラドはバックドアが上開きじゃなくて横開きというのが嫌だった あのガラスハッチって多少は雨凌げるのだろうか
着替えの数分だけでも ヨタはなぜ糞な車しか出せなくなった?
弁護士のレクサス死亡事故もマスコミ引くの早かったな >>466
無理だろうねぇ。
『ドア開けなくても小さい荷物なら出し入れ出来ます』ってコンセプトだろうし。 プラドが横開きのドアを選択したのは当初スペアタイヤマウントするためだけの設計?
上開きにするだけでだいぶ魅力は増すと思うんだけどね ボディ剛性のために分厚い設計で、単純にドアが重たいのもありそうだな >>470
フレーム車だからボディ剛性関係ないよ。背面タイヤのためだけだね。 >>469 >>470
プラドやランクル70、パジェロやらエスクード等背面タイヤをバックドアに背負ってる奴は、ダンパーだけではタイヤの重さを支えきれないから横開き。
ランクル80とか100は背面タイヤだけど専用のタイヤブラケットがあるから上下開きができる。
普段の使い勝手はワンアクションの横開きがいいんだけど、雨とかの時は上下開きがいいな。 ルーフラックやルーフボックス付けてるなら
横開きの方が荷の乗せ降ろしがしやすいよ
荷室の床に足掛けていいから
現行のパジェロパはど真ん中にスペアタイヤがあって
ラダー付けられないんだよね つまりランクル200の上下観音開きが最強ってことだ >>465
横開きならプラドを選ぶ人増えたろうね。
デリカのアドバンテージはスライドってものあるけど。 ベストカーみたら年末に出る新型は自動ブレーキは付かないらしい
今時に発売するのに自動ブレーキ無ってヤバくね? >>482
便利そうだけど、どっちも使いづらいんだよな。 >>479
つーかデリカに乗ってたら
購入時に誓約書書かされる
中途半端な自動ブレーキ何て邪魔だわ
オマエは最近の車、全然知らない馬鹿なんだよな
ボロボロの中古車乗ってろ >>485
技術の進歩に付いて行けないんですね
自動ブレーキは空走距離がほぼゼロという圧倒的アドバンテージがあるからアシストには最適なんだよ
まあお前は自動ブレーキ車は人が絶対ブレーキ踏んだらダメなんだと思っているから理解出来ないだろうがな 今から新車買うのに自動ブレーキもねー車買う奴はハゲ >>224
三月一日のプレゼンの発言だよね。
フルモデルチェンジと報道しているところと、モデルチェンジとしているところがあるよ。いつもデマ記事多いところがフルつけてるのが怪しいね。
>>488
なぜわかったんですか? >>488
納得した!
私は運転下手くそだから、自動ブレーキないと不安で運転できません!
潔くて気持ちいいね!
そんな安全運転できない人にデリカ乗りこなせないから他社さんの安全装備装着車おすすめしますよ。 お爺ちゃんばかりだな
お前らABSが登場した頃、装備に猛反対したろ? >>491
前レスでその話終わりましたよ。
もう一度読み返して下さいね。
何度も何度も同じこと伝えるの疲れます。
私はあなたの介護士じゃないんですから。 プラドと書いてる奴はトヨタのネット工作員。
実に分かり易い自己紹介w >>493
あなたからするとこの板はキチガイの巣に感じていらっしゃるようですね。
ちなみ、どういうところがキチガイなのでしょうか?
私にはアンチもデリカ愛好家も自分の考えを素直に発言されてる方しか見受けられないのですが…私には分かりませんでしたので教えて頂けませんか? キ(モ)チ(の良い)ガイ(ズ)ばかりってことですね。ツンデレ乙。 >>492
同じ話蒸し返しているのはお前だろ?
自動ブレーキの有効性を認められないお爺ちゃん >>497
お爺ちゃんって言ってるけど、年配の人こそいる機能じゃないの?安全アシスト装備って。
若い人こそ要らない機能装備だわ。
運転中にスマホばっかり見てる馬鹿タレには要るのかもしれんけど。 年よりは警告音が鳴っても何の警告をされているのかを理解出来ない
自動ブレーキなどで動作割り込みされて落ちた車速にアクセル踏んで対応する >>494
フォルクスワーゲンや日産ならまだしも三菱にも工作員が張り付いてると思ってるなら思い上がりも甚だしいと思うよ
批判コメントはあーあーあーって耳塞ぎたいその幼稚さもわかった上で書くけど >>499
スゴイこと言ってるな。
安全装備ではないな。
そんな年配の人に対応出来てこその安全装備。
若い奴も警告なんて無視する奴いるしな。 >>500
安全装備にこだわってる奴も工作員だと思う。
デリカ付いてないからねー。
付いてる車の方が安全安心ですよーって。 先日嫁のC-HRで高速運転したんだが、正直なところ、レーダークルーズや車線逸脱アラートなど運転めちゃめちゃ楽だった。
無理に不必要だとする理由もないと思う。
ただ、この手の機能がついている車に乗った人は、ついていない車に乗った時に正直怖いと思う。 >>486
>>487
自動ブレーキ車はメーカーの一切責任は負いませんと言う誓約書書かされる。全てユーザーの責任上での使用。
要はあてにしないで下さいねって事。
いつまでも古い車に乗ってるからわかんないんだよ >>504
欧米はメーカーのせいなのに日本は個人のせいか…うん 今回の変更は実質何も変わってないよね
さすがにACCくらい付けてほしかった >>505
政官は財界と結託してるからね
個人や家計を軽視して法人を優遇するのが日本のシステム >>504
ランダーPHEVだが、そんなもの書かなかったな
ACCと自動ブレーキは別物なのかな
>>503
おっしゃるとおりで、仕事で乗る社用車の運転が最近怖い >>503
それは人それぞれだ
俺は無しの車乗り換えても怖いとも何とも思わないしむしろ怖いと思う理由が分からん
車線逸脱警報もゼブラでたまになるのウザいから切ってるし
レーダクルーズも定速クルーズは使うけど車間クルーズなんてほぼ使わん >>509
俺はエクリプスクロスだけどDマンが一から順番に機能の説明してから
最後署名したわ
だけど親父が現行プリウス買ったけど何にも無かった
まじめなD適当なDで違うんだろうな >>511
俺もアウトランダーの時に署名させられたけど、自動ブレーキ絶対じゃないという説明を聞きましたという署名だったと思う。
ちなみにe-assistには緊急自動ブレーキも付いている。今日もACC使えたので楽だった。
さすがに年末のモデルチェンジではデリカにも付けてくるだろう。
署名に関しては、新車ディーラーはまだしも、中古車屋なんて絶対に署名なんかさせてないだろうから、まぁそれぐらいのもんだろう。 自動運転なんかデリカに付くわけないから
せいぜい自動ブレーキレベルしか付かないよ
レーンキープもアシスト無しの警告音のみだろうし
三菱の運転サポートて自動運転がどこうこう言えるレベルじゃねーから無駄な心配すんなよw >>515
確実に自動ブレーキが効かなかったようだね。過信しすぎたんだろう。 トヨタ何て天下り多数いるわ
内部留保多くて景気悪くしてるわ
自動ブレーキの事故多いわ
車両火災多いわ
最悪じゃん ボロい中古車乗ってて
デリカ欲しい人のレスがわかるなぁ
笑 俺のほうが達観してる的な
したりアピール合戦キモい スバルのアイサイト付きの車乗ってるけど
よほど乱暴な運転しない限り、
自動ブレーキが効くことなんてないよね。
そもそも自動ブレーキをあてにして運転してないし
万が一の保険的な物で、
無いよりはあった方がいいと思う。
頑なに自動ブレーキ嫌ってる人達って
完全に任せようとしてるのかな?
もっと柔軟に考えられないのかな? 自動ブレーキ車は絶対ブレーキ踏んだらダメなんだと思い込んでるみたい あっ飛び出してきた!
でも自動ブレーキあるから何もしなくてもよしっと
こういう使い方ができると思ってんのかな
だから今の性能程度では金出したくないと >>522
スバルの回し者って事で良いですか?
わざわざ他社のとこまで来て貶して楽しいですか?
素直にフォレスターでもエクシーガでもアウトバックでも乗ってりゃ良いじゃん。 エクシーガは死んだからな…
他社スレ来るしかないだろw >>526
安全装備信者が付いてないクルマのとこ来てどうする??
トヨタへ行け。バイバーイ(^o^)/ >>527
残念だけどいくら安全装備否定しても次期型には一通り付くから
つーか、お前こそ現行型スレ行けよ
現行型スレで安全装備いらないいらないて吠えてろよ >>525
別に貶してはいないだろ
自動ブレーキ不要論者に対してお前おかしいだろと言ってるだけで >>528
つーか、MITSUBISHIに何期待してんの?? >>530
期待も何も自動ブレーキぐらい今の新型車なら最低限の装備だろ
お前がどう思うが確実に装備してくるわw
お前こそ一体三菱に何求めてんだよw そもそもこの事故って、
1.車Aと車Bが事故
2.車Bの後続のハイエース停車
3.バイクCがハイエースに追突
4.バイクD、Eが救助
5.テスラが突っ込んでバイクE死亡
らしいけど、最初の車同士の事故も
自動ブレーキの誤作動じゃないのか?
http://livedoor.blogimg.jp/geisponews_matome/imgs/5/a/5aaeb27d.jpg >>525
ここは次期デリカのとこだからいいんじゃね?
みんな期待してるんだよ 自動ブレーキと言えば誤作動。
知らないなら自分でググれ。 ジャスパーでD:POP発注したらいくらなんだろう
欲しい 電柱が道の真ん中に立っている狭い道路という何でこんなレイアウトなのって場所で一回だけ自動ブレーキが利いた。
ぶつからないスピードだったが、特殊すぎる例だから、コンピューターもうまく判断できなかったんだろう。
ほとんどの人は自動ブレーキ効いた経験はないはず。うちの嫁は経験なし。 スバルは何でデリカスレにいるの?w
馬鹿なの?スバルは興味ない。
でも、スバル乗ってる馬鹿丸出しにはデリカが魅力なんだw よく車買う時に発注て言い回しする奴いるけど違和感。
どっちかってと契約じゃね?
家も発注とか言うの?
発注て、用途的には車買ってからの部品買う時とかそんな場面じゃね? >>538
どういう状況で事故が起きてるのかもわからないのに自動ブレーキガーて馬鹿じゃねーの >>541
ここってデリカに乗ってる人以外書き込みしちゃいけないんだっけ? なぜ?ここのスレにはデリカに自動ブレーキが無いことを必死に肯定する奴しかいないの??
付いていない新車がほぼなくなってる現状なのになぜ必至に自動ブレーキを否定するの?
付いたら困るの??
なぜ付いたら嫌なの?? どれだけカッコよくなろうと
最低限の自動ブレーキ機能が無い車は今さら買えない。 >>547
工作員乙。
わざわざレス二つに分ける理由わからん。
買えないクルマのスレ来て書き込む理由わからん。 >>546
それはね
デリカに乗ってればわかるw
自動ブレーキは、デリカ以外に付いてればいいし、まだ自動ブレーキはおまけであてにしてないw
自動ブレーキ車に乗ってればわかるよw
君みたいな新車も買えない、大分前に買った中古車海苔にはわからないと思うよ。自動ブレーキ欲しがる人は、自動ブレーキの付いた車を所有してない馬鹿丸出し貧乏人派遣社員。 >>550
おまけなら、ついてた方がいいんじゃないの?
両方乗ってるがデリカについてない方がいいとは思ったことがないな。
まあ、絶対付けてほしいとも思わんが。
そこまで否定する意味が分からん。 新型出ても買えないから自動ブレーキ否定してるんだろうな 新しい車買うならACCとレーンキープと自動ブレーキあったらいいなぁと思うのだけど、
付いてないほうがいい人はそのシステム搭載で上昇する金額も気になるのかな。
完全に信用しない方がいいのは分かるけど、搭載車の事故率が減っているのであれば付いていてほしいです。
自分や家族の死亡や怪我リスクが下がるのは僕には嬉しい。 >>541
次のデリカスレだから誰も乗ってる人いないよ。
いつまでたってもモデルチェンジしないから
みんな気になってるんだよ 誤差動するんだよ自動ブレーキ
右折で誤差動してみるとわかるよ 「右折 自動ブレーキ 誤差動 」
ググってみろよ
オレも誤差動したからね 異常なまでに安全装備否してるのって
昔、ABSを必死になって否定していた連中と同類なんだろうな 新型に自動ブレーキがないことぐらいしか他社工作員の突っ込みどころがないのはわかるがスレ違いだ。自動ブレーキネタは専用スレでやれよ
【AEB】緊急自動停止ブレーキ15
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1509950620/ >>550
自動ブレーキをあてにした運転するなよ基地外 MCモデル知らんが次期型は標準装備されるだろ
エクリプスクロスも自動ブレーキは全グレード標準装備だからな シートベルトもエアバックも危険です
車に乗るのも危険です
家でこもりましょうw ホントデリカの中古車ガソリン海苔は頭悪いなw
釣りとも気付かず、反応w
ムカつくんだろうなぁw
デリカ以外の自動ブレーキつくまで待ってるオンボロ中古車海苔もあほやw
からかうのおもしれーw デ、デリカって本当にPHEV出るのかな?それともe-POWER?
今月車検なのでアウトランダーPHEVを買ってしまうか
デリカPHEVを待つか非常に悩む…待ってて良いんだよね? 車検が近いというのは焦りになって買い換えたくなるが、通してからじっくり考えた方が後悔はしない >>569
三菱の開発力なめんな
最短でも5年後だよ >>570
ありがとうございます。
やっぱり焦っても仕方ないですよね。
デリカかエロスのPHEV出るまで待とうかな。
中古のアウトランダーPHEVが非常に安いので
思わず気になってしまいますね。 熟成されたアウトランダーPHEVがダメで、まだ出るかどうかわからないデリカPHEVとエクリプスクロスPHEVならオッケーとする基準がわからない。車格とか三列目とかスライドシートはどうでもよいから新しければ良いのかな? >>574
スライドシートはスライドドアの間違いです 今から新車買うのに自動ブレーキの無い車買えるのか?
10年前ならわかるけど
すれ違う殆どの車のフロントウィンドウ上にはセンサーついてるだろ!
軽でもアタリマエの装備 ____ 釣りだよw
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
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/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ だっておwwwwwwwwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
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| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー'´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒)) >>578
今からでも買いました。
あなたのアタリマエを押し付けないで下さいね。
ちなみに、年間15000キロ走破するゴールド免許です。 >>578
だったら自動ブレーキ付いてる
車のスレに行けよw つか必死に否定したって、
そのうち装備されるのは必然なんだから諦めろよ。
今騒いだら否装備になる未来が開けるのか?
あるわけねーだろw もうすぐ日産お下がりのプロパイロットが付くんだから待ってろよw >>583
むしろ、このシステムじゃ満足しないという意思表示なんだから賢いメーカーは考えるでしょ。
自動ブレーキを極めるべきか
完全自動運転を目指すべきか デリカの自動ブレーキはこれだけ意見別れる訳だしオプション扱いでいいよ
欲しい人はつければいいし、要らない人はつけなければいい
そんな自分は自動ブレーキはあった方がいいけど別に必須とは思ってないからアクティブギア購入した >>574
アウトランダーだと、買ってすぐにフルモデルチェンジしそうで新車では買いづらいなぁと。
できればスライドドア+PHEV車が良いけど、本当に出るどうかも分からないし… 日曜日は東名の事故渋滞でハマってたんだが、自動ブレーキ効かずにバイクに突っ込んだ可能性があるんでしょうか? >>582
だからこのスレは新型のスレなんだから
いいじゃない。
みんな冷静に考えて
今の時代新型は標準で自動ブレーキ付くでしょ
もっと他の話題で盛り上がりたいけど
情報が無い 確かに第二報がなさすぎだな。年末年始に出るとしたら夏以降には何か情報出してくれるかな。 おそらく夏頃に延期
三菱は公式な発表避けるから噂という形で延期する もうさ自動ブレーキに乗れよお前ら
自動ブレーキにしか興味ねえのか???
どうでもいい話題でスレ流すなボケ
まじここに来るなよ 自動ブレーキなんざどうでもいいわ
あってもなくても事故する時はするし、しない時はしない
自動ブレーキ推奨してる奴、チャリに乗ってても同じ事を求めてそうだな 俺のデリカは自動ブレーキなどという無駄な機能はついてねえぜ!キリッ!!
かっけえええ ガソリンデリカ先輩❤︎ 所謂自動ブレーキの付いた車に6年間乗ってるけど、あったら便利だよ
作動したのは一度きり、高速のスマートICで普通のETCと勘違いしてしまってバーの直前で止まった
前車追従は便利だよ
このスレでは軟弱とか非難されるんだろうな〜 自動ブレーキ云々の話題は不毛すぎてするだけ無駄だ
どーせモデルチェンジしたらどれだけガイジが否定してても付くんだし、やめよう つけるかつけないかは、結局メーカーだしもっと夢のある話をしようよ ルーフレールの設定あるのかな。既出かもしれないけど、大きい四角いのがヘッドライトで上のつり目がウインカーとデイライトでOK? >>598
フルモデルチェンジならつくけど年末のモデルチェンジはビックマイナーチェンジだからつかないという話だよ。 >>602
いつフルモデルチェンジするんだろうなぁ。
思いっきり高級路線で安全装備てんこもりに期待してる。
そして今までのデリカ購入層に総スカンくらうのまで。 近くのディーラー曰く
「年末頃にフルモデルチェンジらしいけど、
まだはっきりした事は聞いてない」だって。
かなり前から同じ事言ってるよね。 >>604
よく聞かれるから上から『年内』って答えろって言われてるんじゃない。
年内も今年なのか来年なのかwww >>602
年末のビッグマイナーでつくって聞いたよ。 年末のビッグマイナーなのか?フルモデルチェンジなのか?
ここの住人踊りまくってるなwww
三菱のいいお客さんだなwww 出る出る詐欺にもう疲れた
TJクルーザーが先に出たらTJ買うわ 価値観は人それぞれを前提に話すとTJクルーザーは無いなぁ。
デザイン的にダサすぎ。
俺は安全装置も一昔前のAGを買ったばかりだけど、この上なく満足してるよ 次期デリカのが予想CGみたいになるんだったら
顔はTJの方がいいなぁ
7人乗れないからダメだけど
っていうかTJはコンセプトカーだからあれだけど 年内には発表の時期をお知らせする準備が完了する予定 今デリカの新車買っても中古乗ってんのかぁーて思われちゃうだろうな
せめてランダーくらいフェイスリフトしてくれると古く見えないのに
売れてないRVRミラージュでさえもフェイスリフトやってというのに >>615
もう一つ
ロングセラーで愛され続ける車は35GTR,ジムニー,デリカぐらいしかなくないか?
何でもかんでもモデルチェンジすりゃいいってもんじゃないと思う。
メーカーも同じ形で売り続けたいが、売れなくなるから見た目よくしたり、小手先の技術を小出しにして付加価値つけてモデルチェンジするの。
どうせなら今の完成されたピュアディーゼルを20年乗り続け20年後のどう進化したのか楽しみとして生きた方が楽しくないかな? >>617
でもR35は毎年MCしてるし
ジムニーは放置だけど基本的にクロカン四駆はFMCのサイクルが長いからいつも通りて感じだし
三菱のお家事情とは言え自家用ミニバンでこれだけ長くFMCしないのは珍しいわ
それでも売れてるのはオンリーワンでガチの競合車がいないからか >>618
スターワゴン〜スペースギア〜D5までの販売間隔調べて来てからレスしような。 もうフルモデルチェンジはいいから
ハイルーフ、ロング、ワイド、ボディのバリエーション増やしてよ
未塗装ウレタンバンパーでデリカバンも売ればいい
4WDのバンつうだけで需要あるから
乗用はオートステップつけたりクリスタルライトルーフつけたり
電動カーテンつけたりゴージャスにして >>615
その2車種の年間売り上げ、どちらもデリカD:5よりもずっと多いんだぞ・・・
※「日本以外」ではそれなりに売れているため。
RVRは「計画当初はその後釜になるはずだったもの」が別の形で世に出たり、
会社関連の周辺事情が絡んできたりでフルモデルチェンジが伸び続けているせいでもあるけど。 自動ブレーキが付かない以前に衝突安全性も今の水準だと下位レベルなの? 自動ブレーキやサイドエアバッグなど安全装備がついてなかったりオプション扱いだと「クルマでいこう」で安全性評価でぼろくそいわれるんだが 車買い換えるまでに1度も
エアバッグ膨らませないし
自動ブレーキの作動どころか警告もさせないんだからぶっちゃけ必要無いよな… 安全装備に関しては「○○だけあれば充分」という考えは通用しないと思う
安全装備あればあるだけいいと思う >>631
20年乗り続けどう進化したか楽しみにした方が楽しくないか?
→楽しくない
そうか。
それも一つの意見だな。
ちなみに、どう待ち続けたら楽しくなるの? キーエンスで超音波センサーとレーザーセンサーを購入して前方につけてみた。
なんだよ簡単に自動ブレーキ後つけできるやんけ
ここでうるさい奴らも、自分で付けとけ もし自動ブレーキがオプション扱いで30万ぐらいだったとしても付ける人多いのかな?
単価は知らんから適当 >>634
わざわざキーエンスなんて出したがる所に頭の悪さが滲み出る 自動ブレーキの是非はもういい加減に他のスレでおねがいします。 エクリプスクロスの最安グレードでも自動ブレーキ標準装備なんだからMCともかくFMCでは標準装備されるだろ >>634
で、どうやってブレーキ自体を作動させてんの?
詳しく教えてくれよ 自動ブレーキやACCにも対応したECUに更新しないと
駄目なんでしょ
現行で更新して混在させるとアフターがややこしいから
ビッグマイナー後だろうなあ >>640
ビッグマイナーでパワートレインが一新されるからそれと同時だな。 中間報告と言うべきか…
https://ganbaremmc.exblog.jp/27191706/
ターボでもいいんだが、いかんせんトルクがもう一つと言う所で。
1.5トンのエクリプスクロスでもストレスなく引っ張るエンジンかもしれないが2トン近いデリカではちょっと物足りない。 >>643
かなりのスピードが出ていたら自動でとまれるわけねえだろ >>642
1.5リットル ガソリンターボ:燃費15k
2.2リットル ディーゼル :燃費9k
だったらどっち? >>646
ガソリンターボ15kも走る訳ねーだろこのタコ!! >>647
俺はイカや!イカの中のイカ臭い男や!! >>646
ガソリンターボがエクリプスクロスのJC08モードでしかもFFの燃費、かたやデリカのディーゼルターボの4WDでの実燃費。
それでどっち?とか聞かれても困るわ… >>652
うちのデリカの実燃費は12kくらいだけど >>645
その発言の前に、ご冥福を祈ることもできないのですか? >>654
お前、フェイスブックにフランス国旗フィルターかけるような意識高い系だろ。 >>655
フェスブックにフランスの国旗掲げたら、意識高い系になるんですか?
あなたの中で意識高い系とは何ですか? >>13
>>395
新型の外観はやっぱこれなんだろうな
走行試験で冬走ってそれで今年の夏走って自動ブレーキや
アダプティブクルーズのアシスト関係の統合・制御を煮詰めて
年末〜来春発売なんじゃ(だったらいいな)
ボンネットの勾配が緩くなってるからエンジンは
2.2 Dターボ MIVEC押し込みではないか? 寂しい新型になるなぁ
ランダーPHEVのガワだけミニバンにしたようなものって成立しないのかな。 >>640
アルファードとかもマイナー前はACC付いてないやつとついてるやつ マイナー後の全車標準装備と混在してるからやって出来なくは無い >>658
床高で背の低いバスみたいなミニバンになるよ。 >>657
かっけえなこれ
今度の新型はスライドやめるのかよ・・・まあ時代の流れやな
緑の色はいいね。新型はいつも緑あるから期待してる。
すこし大きさもコンパクトになるみたいだけどちょうどいいわ。 ガソリンエンジンの話をしてたのにディーゼルの燃費が云々いうやつがいると聞いて くそ、今まで2年間新型の情報に一喜一憂して待ったけど、未だにハッキリしないから、待てる限界超えたわ。
娘との夏休み、たくさん思い出作ってあげたいから、現行買うことにした。
キャンプに、川遊びに、花火に、今から楽しみ。
新型は欲しいけど、今の歳の夏休みは一回きりだから。 >>669
そこまで言うならデリカなんて逆にいらねえだろ
娘との時間なんて車じゃなくて電車とか使った方が
より深く楽しい時間にできるぞ >>669
はっきりしてるじゃん
冬に前と後ろと内装を変えただけのビッグマイナーだと
エンジンは当初エクリプスクロスに搭載予定だったディーゼルと8速AT エクリプスクロス見に行ったけどリアが貧相過ぎて興醒め。
年末デリカに期待! 前と後ろと内装変えただけでフレーム等は変わらない…
変にフレームを普通のミニバンみたいに改悪されるよりは良い気もする。 フレームは変わらんでええけど、オバフェン付けてもうちょいトレッド欲しいな >>673
エンジンとミッションも変わるのか?それなら新型買うわ >>673
三菱はそれを堂々と
フルモデルチェンジです!
っていうんでしょうね >>681
ええやん エンジンとミッションそれに前後フェイスリフトだろ?あとイーアシストつくなら完璧 買い換えるわ >>684
いやそんなことないよ
好きなだけ突っ込んでくれていい >>682
デリカのような車種にはアシストは必要ないって現行乗りさんが言うから付かないのでは あほか?
ヒャっとする場面に年1回ぐらいは遭遇するだろ!
付いてないと避けれる事故も避けられない 自動ブレーキの件は誤動作リスクとヒューマンエラー防止の観点での天秤だけど、個人的主観の中でどちらに重きを置いてるかで意見割れてるんだから、この先も相入れる訳がないですね。 海外で評価されてるのはD5ではなくパジェロの脚を持ったモデルなんだよね >>696
今さらスターワゴンもなあ…
スペースギアはパジェロのサスじゃないし。 ダイナミック顔はもう、見飽きたな
今風の顔でなくて、レトロ顔でフロントの窓をもっと立てて欲しい どんだけずれ込むんだ。ダルくなってくるな。
年内って聞いてたからウキウキしてたのになー。
ホント、三菱ってトロいわ。 うをーーーーーーーーーーーーーーーーーぉ
頭がおかしくなりそうだ 値引きしなくて済むからいいんじゃね?
三月引き渡し開始だと新型をいきなり値引きしてしまうから後が辛くなる。 4月登録開始なら予約開始は3月だろうが、
そもそもスタートダッシュは無いと諦めればよいのかもしれない。 新型には旧型ヴォクシーのトランスXみたいな2列シート
5人乗りグレードほしい 最初から車中泊考えた設計素晴らしい
あれを真似るべき >>697
俺も好き。
だけど、カモフラ見る限りなんかシルエットが普通のミニバンなんだよな…
>>702
窓は立てて欲しかったよね。
四角目ならダイナミックシールドでも良いんだけど、丸目レトロ系があるならその方が良いなw もしデリカに1.5Gターボが載るなら、
トルク強化した上で8ATが良いと思う。
エロスに2.2CDが載るなら、
高トルク対応のCVTも有りだと思う。
実際はどっちもやらないと思うけど。 >>715
2、3列目は薄いベンチのバンが良い。
折り畳めばコンパクトになり、
フラットにすれば寝心地が良く、
ちゃんと座りたい時には座布団を敷く。
運転するのは自分だけなので、
運転席より良いセカンドシートなんて不要。
運転席に気を遣わない同乗者に寝られると腹が立つし。 どうしても新型は7人乗りなら
2列目3列目外せるシートにして
荷物乗せる時じゃま
最低でも3列目はデタッチャブルにして
外車は外れるのけっこうあるのに え〜、俺、年末発表で初売りに間に合わせるって聞いたけどな… 俺も12月ってディーラーさんから聞いてんぞ!違ってたら三菱やめる! 3列目シートはノア、ヴォクシーのように畳んだときに窓枠に入って現行のように出っ張らないほうが良い。 12月発表…4月に発売とか遅すぎる 来年2月には車検来るんだよ! >>719
寝かせてあげなよ
2列目3列目も快適なシートの方がいいなあ
>>720
簡単に脱着できれば最高 >>722
俺も。
初期型12年乗ってまふ。もう無理。 >>723
だね。
3列目はめったに使わないから俺もその方がいいな。 新型のディーゼルってどんなスペックだろ?
現行型のは海外型のコストダウンで一気に買う気失せた
性能に変わりは無いらしいけど、マツダのてんこ盛りスペック見た後だと普通過ぎるよね
今マツダだけど自分には剛性が足りないから、次は三菱に帰りたい 確かに現行のクリーンディーゼルはマツダに比べればいかにもフィールが古い。
悪い意味でディーゼルらしい。でも新型もエンジン持越しなので変わらないはず。 >>729
俺はカタログスペックがよくても、塵がてんこ盛りになるのは嫌だな >>728
エクプリのライトレイアウトよりこっちの方が良いね。
これ、スライドドアなら欲しかったな >>729
ディーゼル廃止の流れなので現行で最後になる可能性もあるね。 欧州だとディーゼル需要って絶対あると思うんだけどなぁ ハイブリッドディーゼルとかPHEVディーゼルなんてのが増えて来ないかな
ディーゼル車総量(台数)減ったら 軽油余りまくりで軽油安くなったりしたら嬉しい >>735
規制のない東南アジアや新興国でガッツリ売るしかないね。
そら、三菱の独壇場やろ。 >>723
ホイールハウスがデカイから上手く跳ね上げても、ホイールハウス間の幅以上に荷室を使えないんだよ
棚を設置するなら話は別だけど
恐らく現行も、それを想定して3列目を厚く仕上げたはず
3列目を普段から使う人には悪いが、薄いシートをホイールハウス〜リヤゲート間のスペースにダイブインさせてフラット化がベストだな >>731
でもレスポンスはディーゼルにしては恐ろしく鋭いんよ
ふそうと協力して傑作ディーゼル作ってくれないかなぁ、と言っても日産に取られるからふそうがやらないか 三菱グループの紹介のやつってルノー日産三菱になった今でも使えるのかな?2013?14年頃にデリカdパワー検討時は値引50万引き近く?(うる覚え)
出たんだけどアウトランダーPHEV買ってしまったけど子供が3人目出来てさすがにチャイルドシート3つだとアウトランダーじゃ手狭になるからデリカ検討してる ここ新型スレだった…すまん
>>743
上が3歳 下が1歳 あとは嫁さんのお腹にね
SUVの走破性と3列ミニバン兼ね備えた車ってデリカしか無いから産まれる迄に新しいデリカ出て >>745
うちは4人だけど、ほぼ同じ境遇だね。
最近、現行8人買って2列目にチャイルド2脚積んで痩せ型の嫁様がなんとかチャイルドの間に座ってる。
新型デリカ待ったはいいけど、不満になったら元もこうもないから室内幅重視した方が良いかも知れんよ?アルファードとか?
まぁ、惚れてしまったのであればまけだけどな。
新型デリカ良くなるといいな! >>746
心が広いですな!
かたや自分は待ちきれずに現行買って、新型がダサくなれと願ってるw
あなたのような心の広い人間が羨ましい! 去年現行のAG買ったけど、新型がダサくなれとは思わないな
むしろカッコよくなって欲しい
どうせ三菱はまた10年くらいFMCしないんだし、次に乗り換える時に新型が候補になってて欲しいからね
でもダイナミックシールド顔は好みじゃないし望み薄かな… >>739
>もう軽油だだ余りになりそう
サーマルクラッカー、水素添加、蒸留でどうにかなる。 >>747
ありがとう!
俺以外にもそういうオーナー結構いると思うよ。
俺は歴代のデリカみんな好きだし、
新型が良くならなきゃ20年後乗り換える時に困るじゃないか。
このご時世に、時代と錯交した装備でも満足させてくれる車そうそうないしね。 >>747
あなたは正直ですよ
普通はそう考えます
特に買ったばかりならね。
748さんは一見、新型はかっこよくなって欲しいとか良い子発言してますが、結局はダイナミックシールド顔はかっこ悪いからと本心も出ちゃってます。
みんな新型がほしいでも待てない理由もあるでしょう。
今買うには自分で自分を思い込ますしかないんです。
今買う人は新型がカッコいいとか自動運転機能劇的向上という現実がきた時にはかなりのショックを受けることになります。だから、思い込むのです。
新型も自動運転はつかない!今より顔がダサくなるって。
747さんはステキな人だと思います。
正直に発言出来るって難しいものです。 結局土台は新しくするのか現状なのか、サイトによってバラバラだな
三菱最後のオリジナルらしいから全て一新して欲しいなぁ
現行アウトランダーの土台も有るから現状ってのは無いだろうけど デリカのアクティブギアコンビニにいた
シャモニーとかはけっこう見るけどアクティブギアは初めて >>752
スパイショット見ましたか?
あれ見るとフェイス以外の形状は全て現行フレームのままでしたよ。サイドのガラスの形状までうりふたつでした。 スパイショット、ボンネット伸びてない?気のせいかな。
シルエットが現行のままなら新型買いたいんだ >>756
誰でも知ってるけど何が言いたいのかはっきり書いてくれるかな >>756
艤装って船の内外装に付ける
いろんな部品や装備の事だよ。
俺の小船には、魚探三つとロッドホルダー多数と
トローリング用品くらいかな。 >>755
だからフェイス(ボンネット含む)が違うだけであとは一緒
顔が間延びしてるといった方がいいかな 次期ハイエースもフロント伸びるみたいだし、デリカが伸びるのもしゃーないな。 新型はダサくなならない
開発がエ久リプスより新しいエクスパンダーと殆ど同じ顔らしい
おおむね一般人から見たらカッコイイでしょ エクスパンダー顔のデリカなら買う でも顔だけじゃダメだ エンジンもミッションもちゃんと更新して欲しいし無骨な漢らしい内装より今風の高級感あるのが良いな
嫁さんの稟議降りやすがまるで違う >>764
誰でも知ってるけど何が言いたいのかはっきり書いてくれるかな >>766
空気読めないというレベルではなく、漢字間違えたのをしてきされたのにツッコミいれるようなひとだからね mk36にグッドリッチのat
230/70/16履いたらやっぱはみでちゃうの?
フェンダー下ではみ出てるくらいは気にしないタイプなんだけどどうでしょうか?
オフセット0の8jは論外?
教えてエロイ人。 >>769
エンジン170ps出るのか、でもディーゼル一本はやり過ぎだよね >>769
ふるっw
こんなミソカス情報よくはれるねw >>772
あくまで希望的予想だしな。マツダの2.2Lディーゼルターボで190ps出してるんだから三菱も控えめに言ってそのぐらいのエンジン出して来るでしょ?って予想じゃね。 デリカがこんな調子だとすると俺的には次期パジェロ(GTPHEV)がターゲットだ >>769
サイドリアはこれくらいやってほしいな〜
顔もエクスパンダーエクリプスとは差別してくれ! いやー、へんな色気求めないで良いと思うよデリカは。シャープなラインとかいらん。
そういう価値観のせいで四角い車がどんどん流線型化してった。
デリカだけはそうならんで欲しい >>776
マツダのは欧州での200キロ巡航を想定してる
6速AT用なので、45°の坂とか、
荷物と人を満載して牽引して急坂とか無理。
パジェロは両方出来るけど。
8ATならエンジンを高回転まで回す必要が
より薄くなるので、高回転の馬力に拘る必要はあまりない。
次期デリカは、極低回転のトルクでマツダを超えて欲しい。 >>777
GT-PHEVは次期ランダー。
GC-PHEVが次期パジェロ。
しかしその後、日産に買われて
ランダーはエクストレイルと兄弟化という流れになったので
GT-PHEVと全然違う物がかなり遅れて出て来る。
マジで日産とルノーは邪魔。
共作にすると開発が遅れて個性も消える。
日産も新型車が出て来なくなった。
互いにデメリットだらけ。
元凶はルノー。
グループ全体の販売台数競争なんて、
一般消費者にとっては全く無意味。 三菱は重工やふそうや三菱電機と
連携した車作りを続けるべきだった。
ダイクラやルノーに分断されてなければ
軍事規格のパジェロやキャンターの
新型が作られていたはず。
明治維新で、キリシタンに蝕まれた
朝鮮部落民により日本が乗っ取られたのと
朝鮮部落発祥の日産がルノーに操られ、
三菱を傘下に収めたのは同じ構図。
三菱グループは外資の割合を減らしてゆくべき。 >>782
プラットフォームが共通化されるだけならデザインはエクスと別物に出来るでしょ >>781
やっぱり太いトルクのあるエンジンだと三菱らしいって感じだな。
8人乗って120キロぐらいまでストレス無く引っ張れるパワーがあればそれで良い。
まぁ現行のCDがそれなんだけどね。 日産なんてルノーの傀儡だよ。
ルノーが東南アジア市場とPHEV技術欲しさに全て仕組んだのさ。 そうじゃなくて、今のデリカに乗っかってるディーゼルエンジンがデチューン版で、
元々このエンジンは欧州向けの初代アウトランダーに搭載されてて、
その時のスペックが177PSだったんだよ。
不具合でも有ったのか、単にコスト高だったのかは分からんけど、
欧州アウトランダーFMCの時にMIVECやVDターボが外されて今の148PS版になり、
それが1年後位にデリカにも搭載されて今に至る、と。
で、エクリプスクロスのティザーサイトのディーゼルのスペックがMIVEC付き170PS超え
だったもんだから、改良再登場して次期デリカにも搭載されるだろって予想になってる。
まあ結局ケチが付いてディーゼル出てないけどw だからさ、エンジンで高回転回すのは無駄なんだってば。
多段化してトルクで走れば良い。
特にディーゼルは。 そもそも日産が身内をチクった時点で何がしたいのかは解ったけど
身から出た錆、弱り目に祟り目だよな もう自動運転
キチもこなく
なったな
みんな来年まで
冬眠しよ 小林容疑者の車、黒の日産大豆やん。
ナンバーは704(誕生日か?)だった。 FMCでセレナe-powerと同じユニット積んで出る夢を見たw >>796
ぜってえに買いたくねええw
あれむちゃ問題あるで >>788
ミニバン用に低速トルクを増強したんやで。
デリカが一般道を流すのに使うのは、
1500回転以下。
4000回転回したときの馬力なんていつ使う?
たまに3000回転まで引っ張っても、
同サイズの車はついて来れない。 >>794
またテスラが自動ブレーキが利かずに事故ったらしいわ。
おーコワーw >>798
>ミニバン用に低速トルクを増強した
初耳だ。ソースは? 新型450スタートで乗り出し500くらいになりそうだな〜。 8ATだけはやってくれるか。これも無かったらひどいと思うが、俺らの三菱だからな。油断できない。 スレの内容と違うが
クレベリン消臭作業を、ありたががってする人いるけど、塩素をばらまくから、
室内の家電や車内の見えないところが、サビサビになるのわかっているのかな? >>802
新型は500万になりそうですね。
これでまた余計に現行乗りさんからの
嫉妬の悪口書き込みありそうw
買い替えたくてもねぇ....高すぎて無理に... いつまでも現行に乗っていたいので出来るだけFMCはしないでいただきたい。
FMCはあと5年位したらでいい。 >>808
セレナe-Powerも出る前は散々な事言われてたけどいざ出てみれば350万で買える。デリカも同じもんやと思ってる そもそもクレベリンや塩素では灯油の臭いは消えないんだな。
ひたすら乾かして洗うの繰り返ししかない。 >>811
セレナなんて格下の車だしな...
まあ乗り出し480は超えて来そう
まあ廉価版もあるでしょうから
一番下のグレードで380とかかな? セレナの下回り覗いてみなよ。
アレをSUV的に仕上げるのは不可能。
日産車でデリカのベースに成り得るのは
エクストレイルかナバラくらい。
キャラバンPHEVを作ってOEMして
スターワゴンにするのは大いに有り。 >>816
顔チェンと内装向上で+20万
安全機能向上で+20万
エンジン変速機向上で+20万
但し60万もあげちゃうと売れなくなる可能性があるため
+50万以内にしてくるとふんでる
まあ現行の50万アップで考えておけばいいかと
但し低層向けの最低グレードも用意するはず
安心してね 高くなるのかぁ。辛い。デリカ諦めるしかなくなったら何買えばいいっていうんだ。デリカの下位互換ミニバンなんてないじゃないか。ちくしょうめ。 ミニバンでは辿りつけない SUVでは積みきれない デリカ一択 なんだよな? 色々付いてても使わないからなぁ
安全装備は流れで仕方ないけど
スライドドアで故障少なくて走りがしっかりしてればそれで良いんだが プラットフォーム使いまわしだから3列目シートも跳ね上げ式のままだよね 使い古したパワートレインで500万とかぼったくりじゃね?
デリカ新型に乗り換えるか、他社に乗り換えるか出たとき決めるわ ツベ動画で、自称元初期ガソリンD5乗りが
プラドの低グレードガソリン車に乗りかえて
偉そうにインプレしてる奴がいるねwwwww まぁ、400から値引きってとこじゃない?
内装充実、安全装備刷新ならみんな泣いて喜んで買うでしょ^ ^ MCが400万ちょいなら、迷わずデリカ買う。
プラドもいいんだけど、コンセプトも違うし、スライドじゃないのが・・・ >>824
プラドw
いい車だね!
そっち買った方がいいよ! 結局乗り出し500超えてくるんじゃん
420万だとしたらオプションつけたり初期費用だらで
500万かぁ.....
かえねえよ ガソリン廉価2wdもでるんだよね?
出してくれないと困る プラットフォームの開発コスト掛かってないのだから大幅に値上がるのだとしたらおかしい またFMCまで乗るなら
10年だろ?年50万ぽっちじゃないか
いけるいけるwww >>833
何のための新型なのか!
メーカーが儲けるため
新型便乗しない方がおかしいだろ
実際に色々とコストかかってるんだから デリカもふるい落とし始まるのか
落とされる奴は他車に流れる >>831
そんなにつけるオプションある?
デリカ3台目だけど、車体からもオプからも値引きあるし、毎回乗り出しが車体標準価格を超えたことないけどなあ… もともと性能のわりに安かったのが相応の値段になるだけだ >>833
おかしくない。
物価が11年前から毎年2%で上がってる。
つまり、353.5から439となる。
現行デリカを今の物価にすると439が適正。
それに、エンジン、ミッション、AWDに改良加えるので次の開発費と物価上昇加味し、+20として459がベースグレード想定価格。
それにオプション40と諸経費20で約520が妥当な金額。
上級グレードなら+30で550位の想定になるでしょう。
セフティパッケージなら+30で約580
それより安けりゃ三菱頑張ってると考えるのがいいと思う。 >>839
同意やね。
400切ってたらどこかでヤバいコストカットしてきそう。
まぁ、ユーザーが求めてるからしょうがないよね。
あとでリコールやら不具合が出ないようにきっちりコスト掛けてやって欲しい所だけど。 >>834
こっちの都合だけど、フリーで働いてるから一括で払いたいんだよぉぉ。500いったらあきらめるか現行の中古かなぁ。 500とか三菱自動車の最上級車w
デボネアやプラウディアみたいに3年持たずに消えるかもな >>839
中国の方かな?
日本の物価は、年平均0.5%も上がってない程度だよ >>841
10年前じゃないけどアルファードの値段
240x 300万円〜350Gレザーパッケージ 468万9000
https://www.goo-net.com/ipn/catalog/TOYOTA/ALPHARD/grd200805.html
現行の値段
2.5x 335万4880円〜3.5エグゼクティブラウンジS 737万7480円
https://www.goo-net.com/ipn/catalog/TOYOTA/ALPHARD/grd201501.html
確かに上級グレードはめちゃくちゃ上がってるけど廉価グレードはそうでもない >>845
流石に比較する対象が間違ってるw
エグゼクティブはさらに豪華だからw
わざとだろうけど
まあそんなことはまじどうでもいい
新型で50万アップはするでしょうね
10ねんまえのベースから色々変わりすぎた
安全機能からエンジン変速機と大きく変わる
まあ上位グレードは買えない人出てくると
思う
そういう人向けの 2WDガソリングレードも
すぐに出ると思います >>843
笑ってるけどリアルに500超えてくるんだろうな
高級車の定義が変わってるんですよ
もう廉価でも300超えていて当然の世の中
400ラインは普通に越えてくる
総額550とかの世界になるので、変な人いなくなって
このスレは安定してするでしょうね
あっ買えないアンチちゃん増えるかw >>839
因みに物価ってどの物価指数を指してる?
毎年2%上昇してたら黒田が天狗になってるはずだけど? 日本の所得が上がってないから高く感じるだけで世界的にみればごく普通の値段なんだよな なんでもキチと言っておけば自分が上位に立てると思ってる可哀想なひと まあ、ライバルより明らかに高い値段でもやっていけるのは
トヨタぐらいのもんで、三菱なら結局値引きも50万で乗り出しは
他社同クラス同性能車とトントンぐらいのもんだろ。 今はノアボクセレナが乗り出し400万近くする時代だもんな。 なんかFMC辺りでそろそろ不祥事起こしそうで怖いんですが。 トヨタはぼったくりだからね
純利で二兆とか稼いでるのに物価上が〜とか原材料費が〜とか機能が〜言ってるやつは騙されやすいんだなと思うよ
税金が補助金に形を変えてメーカーに流れてるのもね
メーカーは値引きさせず補助金は手にする
家計への還元はしない そう。
補助金はメーカーに丸々流れてるだけ。
しかもなぜかプリウスに有利な補助金精度。 >>852
トヨタは値引き額で勝負するから、
結局は同クラスで一番安くなるんだよ。
その為に中国製部品でコストを下げまくってる。
値引き額の大きさで得した気分になる馬鹿女に主導権を握られた場合、
トヨタ車が選ばれるんだよ。
だから昼間にアルベルに乗ってる大半が主婦。 デリカと言えば貧乏子沢山の代名詞だったのに出世したもんだな 4月だと来年度になっちゃうよね
まあこれまでの実績から充分ありうると思うけどね >>858
そのへんのユーザー層は
スターワゴンとタウンエースの4駆ディーゼルで二分していて
ガシガシ使いたおしている汚いのが沢山走ってたなあ >>852
三菱値引き渋すぎで
50万なんてむりやわ
10万とかザラ >>863
2月は40万とか50万でてたぞ 次は9月だ >>863
それが普通
嘘つくトヨタや日産の工作員に気を付けましょう アウトランダーのガソリン車だが、マイチェン前だったのでオプション合わせて57万引きだったぞ。
最初は5万引きの見積もり出してきたから、アウトバックで競合したら驚くほど安くなった。
ただ、だいたい最初の反応は鈍い。 >>865
なんでそんなウソつくの?三菱の値引きは別に渋くない 資本の違うディーラー同士でも出るし他の車種と競合でも時期にもよるけど20〜30はすぐ出る そこから先は交渉次第だけど決算期やモデルチェンジ控えてたらそれ以上は割と出る デリカスレにはトヨタに親を殺されたガイジと、安全装備に親を殺されたガイジがいる
または同一人物かもしれない
スルーをお勧めする マジでトヨタのせいで首を吊った人や
安全装置の誤作動で死んだ人がたくさんいそう。 >>868
そんな呼び水向けたらまた湧いてくるよ? >>871
わざとしてるんじゃない?
目的はわざわざ本社からアンチトヨタはいけないことを教えてくれてんだ。
アンチトヨタは親殺されて憎悪に満ちた者またはガイジらしいし。 もう新型が控えているのは確定なんだから、余剰在庫を抱えない為にも生産数絞って受注生産みたいになってるんじゃないの?それで値引きも常識的な範囲に収まってるとか…
俺は四月に契約したけど値引き30はギリギリ超えられなかった。 >>875
そう言う事言う時は先に自分の見積りなり契約書晒すのが筋だよ。 >>877
はぁ?
なんで?
てめぇからあり得ない値引き額
言ってきた工作員だろうが! >>879
だから工作員じゃない奴は反応しねぇんだよ
てめぇがトヨタの工作員ってしってんだよ 増岡浩来てたからディーラー行って来たよ 駐車場にコース作って同乗して走ってくれた
新型が出ても現行のガソリン車は併売するって話だった。
デリカは見積もり貰わなかったけど口頭で車体で20万って感じでした。新型狙いなので現行はパスだけど。
https://i.imgur.com/jIqEnmE.jpg
https://i.imgur.com/s1Fxp6p.jpg >>877
値引きいくらの話した方を最初にした人からでしょ。 2兆円は純利益でしょ、これでぼったくりって…。
利益率ならスバルの方がぼったくりだと思うよ。 トヨタ販売店や中小修理場で良く聞く台詞
あんなに純利が多いのに、下請けに還元しないし、社員に還元出来ない
だから景気が安定しないんだ
と話良く聞くよ 金沢って言っても小松だけどね
白山市の三菱って無くしたのかなぁ
明日行ってくる
おかえり祭りはやめとこ >>887
偶然一緒に同乗した知らない子供が色紙持ってきてた。増岡さんサインも写真も気軽に応じてくれたから色紙が羨ましかった
俺はD5のカタログにサイン書いてもらったし写真も撮ってもらった 色紙持ってくといいよ
あと小松のディーラーは金沢のどの三菱ディーラーより凄く綺麗で明るいし居心地良かった。三菱とは思えないくらい きょう2かいめの見積もり
50とか30とか..........言ってる人......
嘘乙
13がやっとでした... >>889
本当だとしたら相当舐められてるか、そもそも買う気なんか無い
迷惑客扱いなんだろうねw
店変えてみれば? >>890
買う気出してるのに駄目でした。
貯金を12年してやっと400万貯めて
家族の許しも出たので店にいきました。
見た目はかなり貧乏人ぽいかもです。
車はサニーです。何年乗ったかわかりませんw
かなり嫌な感じでの接待だったので、買う気と
言うか、どうせ買えないだろうと思われてしまった
かもです。
やっと買うので少しでも安く買いたいので
新型が出る出るっていう情報出るまで待ってました
新型出るから今のが安くなるとおもってたんです。
甘かったです.... >>894
初めて行った三菱ディーラーでそこらに居た営業マンに聞いたら今なら20万円くらいですかねーって言われたし13万円は相当渋いですね。
石川県の話で悪いけども こっちでも石川中央三菱と金沢三菱の2社あるから そっちでもあるんじゃないかな?無ければ県外行くとかスバルやマツダあたりと競合かけるしかないかな >>894
前に投稿した事があるんだけど、陸送してくれる県外の安いディーラーで買うのも手。
保証は日本全国どこのディーラーでも同じだしね。
私は、県外の陸送してくれるディーラとの相見積もり作戦で車両本体から30万弱値引きになった。
ちな今年3月納車のシャモニー。 >>813
一般的にセレナ、ノア、ステップワゴンの方が格上の認識だと思う >>895
>>896
ありがとうございます。
となりの県まで結構あるのですが
明日行ってみます
目指すは30万です! >>896 すげえ シャモニーで30万!! D-Powerでop込みで30ちょいだったわ なんか、いろいろ心配になるな
車の購入費は年収の4〜5割までにしとくべきとよくいわれてるけど、大丈夫かな >>894
そんな困窮しているのなら登録済み未使用車でいいんじゃない?
今ならD-power package乗り出し300万でゴロゴロしてるじゃん。
シャモニーやアクティブギアでも340万。
新車にこだわるより安いナビ付けて貯金残した方がいいよ。 ガソリン 2L/FF、2.4L/4WDは現行のまま継続 1.5Lターボなし
ディーゼル 2.2L/6AT⇒前後の外装、インパネの変更、衝突低減装置、ディーゼルエンジンの改良、8ATに変更
ってこと? >>898
今の状況で20も無理かもしれない。
それに周りのディーラーと情報共有してるから、あまりに値引き値引きと要求すると余計に相手にされなくなるかも。 >>881
あの登坂のやつって中から見るとこんな角度なの!?怖っ。ずり落ちそうです怖い >>905
そうなってくるともうMCすらなく
特別仕様車の追加だなw >>898
2年前に関西で45万引いてもらったよ。
Dパワー総額430万→385万で。
ハンコを机に置いて、50万引いてくれたら今日契約しますって言えば一撃。引いてくれなかったら顔くしゃくしゃにして帰るんだ。
家に帰ってから「店長に相談してなんとか40万まで引けますが、どうでしょうか?」と電話かかってくる。
あ、ちなみに予算400万って言っちゃってたら無理だよ。
出せる金あるのに出さねーのは嫌われるから。
大幅値引きしてもらったら辛うじて買えるって雰囲気を醸し出すのがミソ。 >>906
それは資本同じ会社だから。単に支店と本店は繋がってるからで資本違う会社に変えれば共有されてないよ
>>905
ディーゼルは知らんけどガソリンはそうらしい 殆ど出ないから受注生産みたいな感じでなのかな?増岡浩氏が営業に話したのを俺がその営業の人から聞いた感じ
>>907
https://i.imgur.com/Tn6PxpK.jpg
の中から見た感じが
https://i.imgur.com/WAhWdFT.jpg >>894
それ三菱のお決まりの塩対応だから
本気の客か試してるかもね 今年の2月にシャモニーOP込33の値引きだったよ。
OPは元々30しか付けてない。
特段の交渉せずとりあえず出してみてでこの金額で、そのままハンコ押した。
関東三菱ね。 お前、どんだけ値引きして貰えなかったの根に持ってるんだよ、
卑しいやつだなw 三菱のディーラーのやつってなんであんなに
高飛車なん??
どうやったらあーなれるん?
スバルより酷くて草 >>916
たまたまじゃないの?
うちのディーラーはみんないい人だよ。
昔、ホンダの見積もりもらいに行った店の人がいきなり偉そうな対応で、他の支店に行ったらとてもいい人にあたって買いました。そこの支店の雰囲気とか方針は支店長とか系列会社に遺存するのかもしれないけど、接客業である以上、当たり外れは大きいね。 >>915
嘘をつく工作員いるからね
値引き額は関係ない
本当の中に嘘を混ぜてくるから
見積り出せばみんな信用するよ
今、三菱売れてきたから工作員必死に
阻害しようとしている 俺も最初行ったディーラーは一年生みたいな兄ちゃん付けられて値引きは8万それ以外はなにもできませんって感じだった下取りも0だった確かに無価値な車だったけど商談って感じも一切なく15分くらいで引き上げた
同じ県の別のディーラー行ったらそこも若かったけどスゲー一生懸命で何回も確認してきます!って感じでどんどん値引かれたかれこれ2時間経過していたオプションなども合わせて総額で50くらい下取りもお情け5万つけてくれた自分でもまさか初回で決めるとは思わなかった
近所に最初のディーラーしかなかったら今頃D5には乗っていなかったと思う。だから頑張って >>925
(300万なんて用意出来ないし俺が買えないから)安くない メッキパーツ増やすのはダサいからやめてくれ
エクリプスクロスみたいな窓枠メッキもいらない >>924
ないよ
自動運転いらない! とかしか話題ないよ >>925
年式が古いでしょ
しかも展示品じゃん
大体売ってるバイトも胡散臭い
鼻くそほじった手や
くしゃみをハンドルにかけた奴を見たことあるわ
それに正規で買った方がアフターサービスや
信用出来るからね
つくつく保証とか無いじゃん 車は家と同じでアフターケアが重要
その車を知りつくしてるプロに診てもらった方が安くつく
グダグダにしか触れないレベルの業者から買うと逆に価格的に高くついたり
ディーラーの方が安く買える場合がある
未使用車を買う人何て急いで買う奴が
多いから、ハマる場合が多い。時間があればゆっくりディーラーで買った方がお得 見積もりじゃなく、契約書だしたろかー?
車両本体以外にOPからの5万値引きつけて30万オーバーの値引きでシャモニー契約してるで。
それ以外の口頭で実質値引きになるカード類ももらったけど、契約書には乗ってないのでこれは割愛。 >>930
ディーラーで買った方が丁寧に見てくれると思ってディーラーで買ったがすぐ転勤になった。
幸いなことに転勤先の今の店でもよく見てくれる。ただ結論としては、どこで買っても一緒。 未使用車だと、付いてると思ったら付いていなかった装備があったりするから注意
特に去年から標準装備になったAC100Vインバーターあたりは、見落としがちな上に付いてないとなかなか惜しい思いをするハメになる >>933
ディーラーは全国
未使用車は店舗によってない >>933
オマエが未使用車販売店だと良くわかった
未使用車はディーラーでないと
保証が付かない物がある
ディーラー以外の未使用車購入が損なので気を付けましょう >>914
出してもいいけどめんどくせえ。
ってか、これくらい普通だろ?
デリカ3台同じ担当で乗り換えてるが、毎度値引きは込み30〜35で一発だよ。
交渉はハンコ押しそうな金額で出してきて〜って、1回言うだけ。 >>938
去年シャモをOP無しで45万値引きは異常なのかな?
その店だけに一発勝負で見積もり出して貰ったから相場が分からないw 初めていく店舗で総額3○0万円ならこの場で判子押すと言って1発だった
スタッドレスもついてたし、なかなかイヤらしい値段だったと思う >>936
ディーラーでないと付かない保証って何?
メーカー保証は新車保障継承手数料払えばいいでしょ。
つくつくとかは別だけど。
ディーラーでも系列が違うと、オイルのボトルとかは引き継げないし。
まだ一回しか使ってなかったからもったいなかった。 マイナー前のデリカが随分と余ってるみたいだな
これから未使用車わんさかでそうだぞ こんなもん見つけたぞ これで値引13万の人も安心だね
日本一、クルマが安く買えるんだそうだ
https://ikikuru.com/present/ 上ので安く買って下取り車あるならコレで高く売ればいいよ
みんな幸せやろ。https://ucarpac.com 新型出たら現行の市場価格急落しそう
そもそも現行は基本設計が古いしデザインも良くない >>948
デザインの善し悪しは好き嫌いの世界だし、どちらかと言えばウケてる方じゃない?
基本設計とかデザインとか関係なく、新型でたら現行急落するのはどんな車でも普通そうだと思うけど。 >>948
いい車に乗るとね。
売る時の価格とか細かいことはどうでもよくなるよ。
デザインも愛着わいてカッコよく見えるようになるんだよ。
お前も早くいい車見つけれるといいな! 一般に仕入れは定価より2割強安い値段と言われてるから
本体だけなら限界で40万程度だろうが、さすがに秋からは
生産調整入れて売る気なしになるかもね。
もっとも今の三菱ディーラーは軽以外売る気ないけど。
上であがってる値引きが渋いところなんかは軽だけ売れればいいと思ってんだろうね。 メーカーの違い、ディーラーの違いによっては異なるかもだけど、自分が知ってる営業曰く、成績は台数だから、手離れのいい軽自動車を売るのが成績に直結するんだと。軽を売りながら、間に高額車が売れたらラッキーぐらいだって。
この前ディーラーにいったけど、家族連れが多くて、殆どがデリカ目当てだった。デリカ凄いな。 >>953
くるといいな。
俺は-18で420万でハンコ。
値引き頑張れよ。 >>956
いまやファミリーーカーといえばほぼミニバン。
三菱でデリカD5以外の選択肢は少々マニアック。 アウトランダーPHEVやデリカは唯一無二だから分かるが、ekやD2あたりを選ぶ奴の気が知れんな アウトランダーPHEVもデリカd5も三菱独自って感じだもんな。競合居ないからそこが強みでもある
他が作ってないものを持ってるのは凄い事だ 新車か未使用車を買いたいのですが
Dパワーでナビとバックカメラとサンバイザーとドラレコ付けたら値引きしてもらって乗り出しいくらですか? >>962
グレードによって100万以上違う車なんだぞ。
その情報では答えようがないと思わんか。 >>963
グレード見落としてた。ちょっと吊ってくる。 吊ったついでにオンライン見積もりしてきたらざっくり450万超えたわ。値引きはわからん。 ↑わざわざ調べてくれてありがとう
ディラーに見積りに行ったら乗り出し360だった
中古車屋の未使用車なら330だった
どっちがいいかな? >>943
ディーラーなら問題ないって
ワケわからん会社の未使用車は
買わない方がいい >>948
5年おちディーゼルが230万で売っても売れる エクリプスクロス乗った。
いいねあのエンジン。
CVTの制御も良かった。
あれが本当に次期デリカに搭載されるなら結構楽しみ。 >>962
MCNETでググって、出てきたサイトを見てみるよろし。
乗り出し320万くらいでゴロゴロしてる。
サンバイザーはディーラーでもいいとして、ほかのものは社外品でいいんじゃない?
15万もあればおつりがくるでしょ。 >>970
まだ街乗りだけだけど、全くのノンストレス。
今までデリカガソリン2Lと2.4L、ディーゼル、
アウトランダーも2Lと2.4L、PHEVまで全部乗ったが
一番速く感じた。
まあ多分気のせいだろうw
PHEVなんか逆にスピード感無いし、
100km/h超えたら一番遅いかも?w CVTの制御もいいね。いや、低速トルクかな。
バックで車庫入れ時、段差に後輪当てて一旦停車させてからの乗り越え、
ガソリンデリカはこれが凄くやりにくくてプチストレスだったが、
エクリプスクロスはディーゼルデリカほどじゃないが、ひょいと乗り越える。
出足も凄く自然でいい。
飛び出し感もなく、もっさりもしてない。スーッと出て、踏めば力強く加速する。楽だ。
こんだけ走って1.5Lの税金ってのはすごいお得感ある。 1.5Lターボ
エクリプスクロスとデリカとの車重差が250kgくらい
あるから、出力は上げてくるのかね そのままじゃね?w
アウトランダーの2Lと2.4Lもそのままデリカに載せてきたし。
そのアウトランダー2.4Lよりずっと速く感じたから、
街乗りレベルじゃむしろ扱いやすくなると思う。
高速域はパワーがモノを言うからそこで差は出るだろうけど、
そもそもマッタリ走行の車だから、それも大して問題にならないような。
・・・でもディーゼルがあるならディーゼルかなw >>943
カント三菱
未使用車大量に売ってきているぞ
暴落くるぞ 近くの輸送中継基地にレクサスが大量に雨ざらしだわ。 >>979
新形出るんだな
現行100マン引きくっど 100万匹か!新型と現行って安全装備と顔が違う以外なにか違いあるんかな それくらいなら現行買った方が >>981
仮に、本当にそれができたなら三菱自動車は終わりだわ。
昔のマツダ地獄ってやつだわ。
三菱さん!
こんなクソみたいなやつらが車を提供しなくていいので全国値引き一切なしで強気販売してもらえますかー?
国内ダメでもアジアで必ず評価されます。 大人気だった旧ハリアーでさえ10年ぶりのフルチェンで一気に暴落したからなぁ >>985
そもそも売る気なんてさらさらないわw
20年後、420したデリカの査定が0になってもまたデリカに乗る。
それだけだわ。
いつまでもリセール気にして乗れば?
つまらない人生だろが、楽しく生きろよ。
俺はそういうの心底疲れたんだよ。
それより週末の楽しさの方が大きいわ。 まぁ三菱エンブレムついてる時点で見栄とか真新しさで乗る車じゃないな ベストカーに、2020年に出るという
エログロEパワーの予想イラストが載ってたけど
デリカとは全く似ても似つかない雰囲気。
エスティマみたいな低さ。
あんなのとデリカに共通点は全く無い。 >>989
>今のディーゼルは楽々20年持つと思う
電子制御の塊が、20年メンテなしで、持つと思うならどうぞ。 >>979
>>982
こいつの目的は何?
何でスレにこんなんいるの? >>992
オマエも何?
デリカ買うけど何で
こんなんスレにいるんですか? ト◯タ工作員ってのもあながち嘘じゃ無いような気がします。汚いなぁ この車、ガソリンの方はほとんど売れてないの?
リセール低いんでディーゼル選ぶ人が殆どなのかな。 >>996
特別仕様車がディーゼル限定なあたり、偏りはあるんじゃね?
※JASPERもACTIVE GEARもガソリン仕様は無し。 未使用車258マソか
実質100万匹だな
そろそろ新形発表来んのか?
新型はサポート付いて50マンはあがるの?
なら、現行100万匹だな 競合車が存在しないのに買い控え工作しても無駄だよw
と言われたら、ジャンル違いのプラドやホレスターとか
トヨタ傘下の車名を無理やりぶっ込んでくるトヨタ工作員。
こないだプラドのスレを覗いたら、
オーナーの嘆きで埋め尽くされてた。
20年以上前の90プラドに厚化粧して500万で売る
現行を買ってしまったアホは、騙したトヨタを恨めよ。 このスレッドは1000を超えました。
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