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【三菱】新型デリカ2台目
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 21:48:39.86ID:/UGFrgje0
三菱新型デリカスレッドです
雑誌情報ディーラー情報などまったり語りましょう

前スレ
【三菱】新型デリカ1台目【D:6？】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504024268/
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 04:44:58.02ID:/6lENZjT0
>>5

何で本スレのネタをコピペした？
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 21:12:29.82ID:zBEIQll30
PHEV待ち
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 21:30:24.95ID:fJkEbzs60
北欧でスクープされたやつ、ランダーPHEVみたいにスペアタイヤレスで、
現行CD車には無いはずの腹下の具が見えてる。
三列目シートは存在する模様。
現行車のエンジンルームは狭過ぎてランダーのPHEVシステムは搭載できないが、
スクープされた車はボンネットが10センチくらい長い。
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 02:31:35.44ID:1uCENUgE0
>>2
ケロ
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 13:03:57.62ID:xc3u9auO0
いいね
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 20:50:24.62ID:JzaGBLda0
>>21
運転して楽しいのはアウトランダー
便利なのはデリカ
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 22:19:09.26ID:tNAQxPE30
>>23
マジ？ディーラーにはさすがに情報入ってないよね？
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 22:22:47.99ID:Pm07Z/EI0
>>11
某ブログに文面転用されてるよ
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 09:11:30.72ID:rIGl2J2i0
マイチェンデリカのリアの下部が飛び出してるとかいうやつ何が言いたいんだ？
三列目シートの収納のため以外になんかあるのか？
しかしあれで最低地上高何mmになるんだろうな
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 05:36:44.39ID:biavnm3Q0
10数年かけてマイナーチェンジモデルしか開発できない三菱自動車の開発力！！
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 08:14:30.06ID:xwBL+iSF0
要約すると大幅改良のマイチェンていい？
ダイナミックシールドにフェイスリフト
アウターパネル意匠変更
リアコンピランプ周り意匠変更
インパネ意匠変更
自動ブレーキ追加
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 21:45:50.22ID:m7mpUNtU0
>>38
だから？
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 07:10:34.89ID:MWZtguJN0
三菱の人って三菱はポルシェに匹敵するブランドを持ってると思ってるのかな
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 08:35:48.63ID:n1xLnkua0
http://www7.big.or.jp/~imac/smart/column/data/images/1179657768.jpg

次期デリカ
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 12:32:31.69ID:pE7STU6z0
>>47
おいおい笑
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 20:21:40.96ID:bJY7A21g0
>>51
テールランプ部分だけ光らせて見せたりして
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 21:34:11.47ID:QHXEqte+0
ビックマイナーとか言ってるけど、去年の中期経営計画でオフィシャルでデリカD:5はフルモデルチェンジするとしっかり説明してるのにこんな簡単に覆るのかね？
もちろん株主様の意見を取り入れての計画なのにさ。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 22:53:03.71ID:U3UNQc7F0
エスティマもなかなか古いのにビッグマイナーでフェイスリフト
外板、リアコンビランプ、ダッシュボードコンソール周り手を入れた
あとセーフティーセンス
現行も化粧直しでまだいける
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 23:23:26.68ID:4xTaBEBh0
ダイナミックシールド顔のFMCより、内装の質感とエンジン性能を向上させたマイチェンモデルが出た方が嫉妬するw
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 23:39:04.70ID:YKjZrk5c0
>>55
元々フルモデルチェンジの開発は進めてたしもう終盤だったよ
ただ例の騒動と日産の資本受け入れ、ゴーンによる日産とのモデル統廃合提案なんかで計画の練り直しが必要になりデリカのフルチェンモデルは日産のスケジュールに合わせてペンディングされてる
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 23:55:32.83ID:g2YgE12K0
内装の質って何やねん。
デリカは機能性と走行性能が求められてる車。
3列目の畳み方とかATの多モード化とか
より低回転を使えるトルクとATの制御とか
インパネの情報量を増やすとか、
改良して欲しい点を挙げだしたらキリが無いけど、
高級感とかは今で十分。
アルベルのベコベコの樹脂パネルなんかと較べたら、
デリカの方が高品質。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 00:04:44.41ID:918vEIxz0
>>58
統廃合してモデル減らしたら他社と競合する手駒が少なくてシェア少なくなるんじゃないのかな？
ノアボクエクみたいに互いに競い合うけど結果的にあのクラスのミニバンのトヨタのシェアを増やすような売り方出来るんじゃないのかと。

まぁお偉い首脳陣やブレインが考えた事ですから統廃合がベストなんでしょうけど。
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 00:04:52.61ID:+23jFgCH0
>>59
流石にそれはないわ
全く共感できない
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 11:26:52.21ID:Y31M2skM0
やっぱエクリプスクロスとかエクスパンダーみたいな顔なのかな〜
二つともかっこいいけどデリカはなんかで差別してほしい思いがあるなぁ
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 21:34:13.96ID:2xDEjHgJ0
アルベルのサイドに映りこむ景色がベコベコで個体差が酷い。
デリカは歪んでない。
トヨタ車がディスられると必死に擁護する奴が直ちに現れる法則ｗｗｗ

https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/02/toyota_6-20180217153410-800x533.jpg
https://picture1.goo-net.com/7001300050/30170905/J/70013000503017090500400.jpg
https://picture1.goo-net.com/9650180319/00903590/J/96501803190090359000200.jpg
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/User/518292/p1.jpg?ct=8c40e19bdaed
https://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/884/628/UZ0023884628/UZ0023884628_001L.JPG
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 23:54:23.91ID:a0vcrhBv0
>>73
全く逆だなぁ
外観はDQN仕様みたいだし、内装も質感はともかく、雰囲気は現行の方がキャラに合ってて好きだわ
ダイナミックシールド顔でA/Tタイヤとか絶対似合わない
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/13(金) 07:00:57.97ID:6UKaQMK+0
俺はトゥアレグかアウトランダーPHEVか
GTPHEV出てくれたらそれがベスト
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/13(金) 07:03:28.61ID:nGwNj4mA0
顔面がかわるのは必然だから、あきらめようや…
現行の顔がクセが無く、コンセプトに合ってるのも分かるんだけに、名残惜しい。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/13(金) 07:08:28.09ID:ouLPMfST0
最近の三菱いいね。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/13(金) 07:10:00.10ID:rcCF6FO+0
オールテレインが似合うミニバンってスゲーよ
エクストレイルやフォレスターだって違和感あるのに
似合ってると思ってるのはデリカファンだけかもしれんがw
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/13(金) 22:54:03.48ID:jXu8By4i0
>>70

デリカも曲面やで。
　
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 10:07:46.58ID:8c/860ub0
コンセプトやターゲットが違うからどちらがいいというわけではないけど、高級感という点ではどう考えてもアルベルのほうが上。デリカに高級感路線求めても絶対勝てないし、売れないと思う。
だから次期デリカには変な色気を出さずにキープコンセプトでいってもらいたい。ダイナミックシールドもできれば無しで。
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 11:28:05.07ID:buAuo9Ns0
>>90
トヨタが真似してきますがな。
エルグランドのように。
ほんと厄介だよね。

でも、三菱はやる時やるよ。
金持ち騙しの高級感の演出程度楽勝。
だてに、パリダカで鍛えられた開発力は世界トップ。
https://youtu.be/pw_e4Qg77u4

そしてこの時のライバル達はタッグ組んだのさ。
ルノーはこの時から三菱に目をつけてたんだろうか。

そのDNAがデリカに投入されてるんだから何もいうことはないな。
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/14(土) 12:14:35.31ID:rmbV3duS0
そもそもアルベルの層と違うし、アルベル開発チームも買う層もデリカのことなんて眼中にないだろ。
空しくなるからこの話はやめた方がいい。
トヨタならそれよりFT-4XからTJクルーザー待ってる層でしょ。
俺はアウトランダーから乗り換えるつもりなんだが、デリカががっかりFMCで
TJクルーザーがコンセプトよりもう少し大きいサイズで出たらそっち行くかも。
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/14(土) 12:24:54.68ID:8c/860ub0
上でも言われていたけれど、オールテレーンが似合う車であってほしい。アウトランダーもエクストレイルも現行よりも前のモデルの方が似合ってたじゃん。現行は変にデザイン意識して、低扁平でインチの大きいタイヤの方が似合う車になってしまった。
デリカはそうならないでほしい。
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/14(土) 14:00:17.76ID:GuneS9/C0
>>62
イコライザーってなに？
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/14(土) 15:46:19.33ID:bQyTgNZA0
>>92
んなこたない。
俺がアルファードとデリカで検討した。
総額も440で変わらんぐらいになるし十分比較検討に入る。

ちなみに、ランダーの不満はどの辺だったんだ？
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 20:25:21.47ID:sCCGTD4+0
>>97
これ相手からしたら前のSSで先にブロックしたのはそっちだろ!って感じだからどっちもどっちだと思うぞ
クラインシュミットは譲らなかったけどペナルティも無しだったんだろ？
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/14(土) 22:06:19.45ID:bQyTgNZA0
>>98
そういうことよりも現在手を結び合ってるっていうのが感慨深いことじゃないか？
違うならすまん！
俺の心には今と過去をみてじーんとしたんだ。
少しでも分かってもらえたら嬉しいんだけどな。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/14(土) 22:07:11.73ID:bQyTgNZA0
>>97
懐の深さはデリカと同じだよな。
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