【日産】F15 ジューク Part51【JUKE】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
革新的なデザインのコンパクト・クロスオーバー『JUKE』のスレです。
★当スレでの約束事★
※1.5も1.6もFFも4WD乗りも仲良くしましょう。
※「喧嘩腰な発言禁止」です。そのような方はこのスレからご退出下さい
※スレに粘着な変な人や荒らしはスルー推奨です（下記の輩は特に徹底しましょう）
一人芝居 ナマポジジイ 自演 それに類する発言で罵る 茶々を入れる認定厨、書き込みに絡む。
※過度の他車擁護や『過度』のJUKE卑下発言、過度のスレ違いもスルー推奨です。
例 ヴェゼルage 19sage云々の書き込み、且つレスアンカーの打てない輩（通称カメムシ）
前スレ
【日産】F15 ジューク Part50【JUKE】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1508564059/ 誰もトルコなんて書いてないけど、いきなりどうしたんだろう
軽四ガイジの今日のIDかな 09/13 ジューク買いました^^
10/1 死にたい... 今頃ジューク買って後悔ってよくわかんねぇな
こんだけレビューあるのに 正直実際レビューあんま見てない。
たいていNAの話だし。SUVが欲しくて買ったんじゃないし。
純正のターボでコンパクトってコルト以降これしかないじゃん。
コルトがボロく古臭く貧乏くさくなり、次を探したらこれしかなかった。
速さに不満はなかった。
いま、見た目は今風のジューク16GTだが速さというか、トルクの出し方に不満がある。
そして高速道路も飛ばせない。いきなりババアのビッツや軽四が割り込んでくるしで危なすぎ。
ボンネットに穴があいてるコルトターボのときはこんな事一度もなかった。
NAとターボの外観にまったく差がないというのもあるし
メーカーもジュークをターボで売っていなかったというのが大きいのか。
カバヅラでクソ遅い変わり種コンパクトカーという扱いになってしまっている。
昔WILL Viという車があったが、その扱いに近いと、ここ２週間で気がついている。 しかも任意保険引き継ぎで年間４０００円上がった。当然こんな車に車両はない。
こういうミーハーなバカが乗って事故多いような車を選んでしまった俺後悔。。 ＞純正のターボでコンパクトってコルト以降これしかないじゃん
ただの無知だから相手にするな はいはいコルト君おつかれさま
コルトなんか乗って普段から脳みそシェイクされてると、コンパクトとＳＵＶの違いも分からなくなっちゃうんだね
それに現行のコンパクトターボって日産以外でも、カローラスポーツ、インプレッサ、シビック、デミオ、コペン、アルト
これくらい別に調べなくても列挙できるじゃん トヨタが新型コンパクトSUV出すみたいだな
ジュークのフルモデルチェンジと被って食われるなこれ 意味わからん。カローラーのターボはちょっと。。純正とは言えんし。
インプ？シビック？買えん買えん。買えても維持できへん。
デミオは低燃費系の生活保護者向けのターボやろｗ
コペン？アルト？んなもんで高速乗れるかよ。。恥ずかしい。
今日も高速でどうみても営業車のアクアごときに延々煽られたわー
乗ってる兄ちゃんもどう見ても中卒系。
完全にナメられてるわー。
以前はコルトターボといってもコルトプラスの後期のターボでフルエアロだったんやけど
この扱いの差はなんなのか知りたいレベル。
たぶんジュークの見た目がファンシーなのがいけないのかなと今日の午前中くらいから薄々発覚しだした。
軽四にハスラーってあるけどあの系統。
鳥山明の漫画に出てきそうな車。いわゆるアニメ的な外観。
そんな車にいかついオッサンが乗るわけないからナメられてんだなこれ。。 ただ、120kmで都心高速の直角カーブ曲がる時のヨレが少ないのは確か。
コルトだとヨレヨレだった。たしか。
あとはハンドル、パワステ軽すぎ。
轍でハンドル取られる。３秒目をつむったらこの世にいないレベル。 >>867
コルト君て・・・
かなりの年配者（高齢者）だぞ 精神年齢は幼子やから君でええやろ
ちゃんでもいいくらい どうせ釣りだろうけど、もしこれが年金受給者の爺さんが最近インターネットを買ってきて本気で書いてるとしたら痛過ぎるな くそぉ新型RAV4かっこいいな…
どハマりする前に新型JUKEはよ！！ 新型rav4いろいろ最新機能がてんこもりで高くなりそうだな
でも一向に出ない新型ジューク用の貯金してたらどんどん額が増えて買えそう 気づくと全部ミドルサイズSUVになってんだぜ
次期ジュークもそこ行くのだろうか RAV4も初代は小型だったのにな。
小型SUVを求めてる人はたくさんいるはずなのに、なぜどんどん大きくするのか。
アホかとバカかと。 >>875
軽だけじゃなく5ナンバーも日本独自規格だからなｗ
海外では3ナンバー出しか売れないｗ 次期ジュークなんて本当はつくってなくて
デュアリスが復活するだけだったりしてな コルトくんってあれかステップワゴンのスレに張り付いてたやつか？
ホントには買ってなさそうだけど
ジュークくんとか呼ばれるようになったらやだな 月末でcx-5に乗り替える
最新装備の整った＆ちょっと大きい車にしたかった
今までありがとうジューク ホイールの18インチ化とビッグローターブレーキをやりてぇ。
フェアレディZやスカイラインのパーツを使えるようだな。みんカラ情報
カッコいいなら何でもいいが、具体的に何をすべきか分からん。 分からないって事は何もする必要がないって事だけど分かってる？ >>881
国営番組でこんなこと言っていいのか
番組なくなるまで苦情入れまくってやる
現行の車の中ではドイツ車含めてもジュークが一番カッコいい すんま村。
この車のオーナーって自分ではなにもできない情弱しかいないと思うんでわからんだろうけど
もし知ってたら教えろください。わからん人はスルーでお願いします。
当方のジュークは初期型でオプションのフォグがついてない仕様なのですがフォグの配線は来ています。
今日その配線に純正のフォグをヤフオクで買ってつけました。
当然光りません。
こういう場合フォグのスイッチってどうすればいいんでしょうか？
独立したスイッチで光らせたいとかは思ってません。
スモール連動程度でできればと思います。
フォグの配線が来てるのでリレーもあんのかな？よくわかりません。
ウィンカーレバーをフォグありのものに交換すればいいのでしょうか？ 思うにこの車ってどこが目なのかわからんのがネック。
普通は車のカスタムってヘッドライト周辺グリルから入ると思うのですが
どこが目なのかわからんし
アイラインで検索するとボンネット上のやつ向けのしか出てこないってことはあれが目？
てことは実際のヘッドライトは何！？ってなる訳です。ほっぺ？鼻の穴？
いずれにしろあまりいい印象のパーツではないって事になるんですよねー。
BMWとか鼻の穴に模したグリルではあるんですけどコイツは離れすぎでカエルかカバかごはんがすすむ君としか。
なので何をしても無駄かーってなるんですよねー。 >>891
いつまでもジューク乗ってないで早くコルトを買い直せばいいのに。
そんなに高くないだろ。 コルト爺、みんなに叩かれてさっさと退散すればいいのに話題そらしてまで
このスレに居残ろうとして見ててなんだか哀れ 情弱しかいなくて話にならないな。
この車のオーナーってディーラー任せで工具握ったことなさそうだもんな・・。
バッテリーの脇のパイプの下にフォグのリレーが入ったヒューズボックスあるんだね。
海外サイトでようやく判明したわ。
その程度の内容。日本語で解説してるサイトがないとか。
こんなけ走ってる車なのに英語でググらないと情報がないとかｗ >>891
スモール連動するなよ
情弱じゃねーんだから 情弱という言葉を覚えたばかりで実際に自分で使ってみたい年頃なんですよ >>901
スモール連動してないフォグは保安基準満たさないが 欧州向けのキャシュカイにルノー、メルセデス共通の新型1.3Ｌガソリンターボ
140ps/240Nm(6MT),160ps/260Nm(6MT),160ps/270Nm(7DCT)が搭載
注目は日産量販車では初の７速DCT採用で、欧州ではアライアンス効果か
日産もようやく脱ＣＶＴの方向なのかも。次期ジュークの上級グレードにも
搭載されそう。うらやましいですな。 今更だけどジューク買おうと思ってるんだけど、リアバンパーのフィニッシャーとか大容量のアームレストとかってなんで日本のオプションに無いの？ >>909
あくまでディーラーオプションだから、
お国の考え方があるんじゃない？ >>911
俺は薄いゴムシートでくるんで突っ込んだけど、ネジ止めしなくてもキッチリ収まってギシギシしなくて快適だよ 俺もゴムシートと防振スポンジでキッチリ収まっているよ >>911
俺はそんなのつけてないんだけど、ネジ止めしなくてもギシギシしなくて快適だよ >>915
エンジンはいいとしても、DCTは日本向けには適さないような気がする。
ＶＷ、ホンダ等でかなりトラブルがでたようだしね。
欧州メーカーでもＤＣＴ離れが進んで来て多段ATの流れになりつつあるようだよ。 ジューク購入検討してます。
相談もここでしてもよい？ くだらねーキャンペーンやってないで
さっさとモデルチェンジしろや 仲間入りします。
前期中古のプレミアムホワイトパッケージ、3万キロのを買いました。16GTの4WDモデル。
本革シートのクルマは初なので、わくわくてかてか >>935
マキシマをロスして撤収って、日産はマキシマ廃番にして北米から撤退するの？ >>935
まあもともと米国じゃジュークはキックスに差し替えられたし、
そんな市場で新型発表はせんでしょう モーターショーに出品するのはマイチェンマキシマって意味やで 前期の紺メタ、本革仕様の16GT4が納車されました
＼(^o^)／
背の高いランエボみたいで面白いね。
オーディオをやり直したいトコだけど、後部付近からのロードノイズ侵入が気になる。
ドア5枚のデッドニング、フロアも引っぺがして遮音してあげないと意味なしだー。
ぼちぼちやるわ 新型待ちきれないので前期から後期に乗り換えます！
納車待ち いま俺も前期型だけど、後期型に乗り換えもアリだな
今度はステアリングスイッチ付けるんだ 当時はパーソナライゼーションは勿論アラウンドビューも無かったんだよね 一年落ちの3000キロほどのを込み込み220万で購入したんだけど、相場的にこんなもん？ 足回りの樹脂素材がすぐ白くなっちゃって残念な気分になる >>949
それジュークに限らず、日産車全部だよな。品質の悪さが良く分かる。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
