【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.171【DEMIO】
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>>633
車雑誌もディーゼル車の記事ばかり
マツダもディーゼル車だけ作ってろと言いたくなるくらい >>646
マツダの海外販売も考えればガソリンの方が生産台数多いんだけどね すみませんスレを間違えて書いてしまった
ディーラーで平成26年のXDディーゼル中古4万キロを買うか迷ってるんですが
マイナーチェンジ後と比べるとアイドリング音がかなりうるさい気がして決定できずいます
予算ギリギリなので、MC前のディーゼル乗ってる方いましたらご意見きかせてください でもマツダとデミオの絶対的な価値ってやっぱりディーゼルなんだよな
他にはないものがマツダとデミオにはある、その影響力や話題性は大きいよね
スカイアクティブXが騒がれてるけどマツダとデミオの大黒柱はやっぱりディーゼル
今やディーゼルなくしてマツダもデミオもないんだよ >>648
クリーンディーゼル以前のディーゼル車って乗ったことあります？
最初期型に乗ってますがディーゼル車にしては静かすぎてそこが不満ですかね
アレをうるさいと感じるようであればディーゼル車はあまりお勧めできないかと・・
おそらくどのメーカーのどの車種のディーゼル車よりも静かですからね
ただ高速走行するなら100キロでも6速で1800弱ですからエンジン音に関しては快適ですよ
その代わりエンジン音が静かすぎてロードノイズはうるさく感じますけどｗ 人の話を聞いたからって音が小さくなるわけじゃないから
うるさくて嫌なら、買うのをやめた方がいいんじゃないの？ アイドリングを外で聞いてうるさいと感じている可能性
なんだかんだ言っても室内だと静かだからな >>649
国内だとディーゼルにデミオと昨年の販売台数的にcx-5だね
海外込みだとアクセラcx-5が大黒柱
米国と中国ではディーゼル売ってなくてガソリンだけでマツダの年間販売の3〜4割売ってて、WCOTYもcx-5のガソリンで最終選考まで残ってるから一概にディーゼルとデミオがマツダの大黒柱とは言えないな >>650
>>651
レスありがとうございます！
そうです、外から聞いたアイドリング音で。コンビニやアパートで文句を言われないかとか
車内では全く気にならないしマイナーチェンジ後というか新車と聴き比べたから差を感じたのかも…
ディーゼル車は初めてなので、4万キロでもかなり変わってくるのかなど考え始めるとどんどん決意が コンビニなら2トントラックのディーゼルも来るだろうけど気にしてる？
てかどんな場所でも長時間アイドリングさせておくのはガソリンに限らずマナーが悪いだろ
それとも長時間アイドリングが必要な状況なのかな >>573
ポルシェスレ荒らしてんじゃねぇよ、ボケ
769 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2018/04/17(火) 12:32:43.58 ID:lehpU6yD0
クラシックポルシェ
40年前の古すぎるかたちの出目金
格好悪すぎ 欧州のディーゼル車と比べると静か
国内のガソリン車と比べるとうるさい >>654
予算とか全然知らないけど待てるならお金貯めるかローン組んで新車買った方がいいぞ
手厚く保証もしっかりついて5年は乗れる エンジンかけてオートチョーク終わった後のアイドル音と、水温警告灯が消えた直後のアイドル音、水温油温共に70度オーバー等の完全暖機済みだと受ける印象は結構違うと思う
暖まりきれば車内では気にはならないレベルじゃないかな 朝一のコールドスタート時でも昼間のホッとスタート時でも
歩行者が振り向いたり端に避けたりするけどなｗ
窓を開けて走れば家の壁に反射して室内に入って来るけどな。 そんなに静かなのがいいならハイブリットでも乗ってろよ
乗ってて糞つまんねーし俺は乗りたいとも思わないけど cx3って電動パーキング付いたんだな
んでmrccも全車速対応で停止までと
デミオも次の改良で来るかしらね >>664
マツダがマイルドハイブリッド発売してもディーゼル乗るの？ マイルドハイブリッドなんてエンジンの補助でしかないじゃん。
トヨタと提携してストロングハイブリッドのユニット供給してもらえるのに、わざわざやる必要あるんかな？ >>671
最近そういう記事があったでしょ。
宇部興産ともう一社の協力で。
たぶんスカX用じゃない？ 選択肢があるならエンジンだけで走る車に乗りたいね。 >>670
マツダに乗るかどうかは分からんがハイブリッドと名のつくクルマは買わないな 1.5Dはエアコンかけても出力に大きく影響出ないし、燃費も殆ど差異が出ない気は確かにする 燃費計の表示はオンオフで変わるけど実際に満タン計算で一回の給油量が少なくなるかと計算したら40円も変わらない
だからエアコンは常に入れっぱなしにしてる 運転中にキーどこに置いてる？
それともカバンやポッケに入れっぱ？ >>685
やっぱりそうなるかぁ
置くとこないもんね >>686
置くだけだったらカップホルダーやCDのところに置けるけど、触る必要ないから革のケースに入れてポケットの中に入れたままだね istopオフボタン押してもピピッって言わないときがあるなあと思って色々試した結果
停車してistopランプが点滅してる時に押すと二回に一回くらいピピッって言わないことに気づいた
その他の状態の時は必ず鳴る
同じ症状の人いる？ MTの場合istop中にギア入れてクラッチ繋いだ状態じゃないと点滅しないんだけど
ATでのistopランプ点滅条件ってなんなん？ >>690
停車中、アイドルストップできますよーって時に点滅 停車中でアイスト可能のお知らせって事は軽くブレーキ踏んでるときかしら
成る程勉強になった デミオのエアコンフィルターってカー用品店じゃ買えないのかな エアコンフィルターってあれどれ程の意味あるんだろ
ボロいトラックの後ろで外気導入にしていると盛大に悪臭入ってくるじゃん
（花粉症とは無縁） >>698
まあそれは解るんだけど
最近のは活性炭で脱臭とか書いてるけどぜんぜん効いてないじゃんって思ってね
ただの細かい網を張っておいて汚れたら水洗いすれば良いじゃんと思う次第 >>699
あんなもんオマケみたいなもんでしょ
網戸と同じよ、消臭したきゃ掃除マメにすりゃええよ >>699
HEPAならディーゼルやブレーキカスなどの粉塵にはかなり有効
においはどうしようもないから内規循環と換気と清掃でカバーするしかないな >>697
フィルターは臭い防ぐ為にあるわけじゃないから >>703
あと5-60万出せるならアクセラかCX-3にした方がいいかも
デミオは実際乗ると凄くいい車だしコスパ最高だけど所有欲を満たす程の見た目じゃないし名前のイメージもあまりよくないし初心者&高齢者ドライバーの割合高いしとネガポイントも多い >>703
あと50万もあればアクセラのいちばんショボいやつ買えるから、それでいいんじゃね？ 20系のプリウスから乗り換えで、XDツーリングを検討中です。青森在住なので4wdは必須と思いますが、少しでも予算を押さえればとFFも検討してます。降雪地帯在中でFF乗っている方いらっしゃいますか？ちなみにプリウスはよくスタックしますw >>710
普段走る距離が短いならガソリン。割とコンスタントに数10キロ走るのならディーゼルかな。あとは自分の好み。 両方乗り比べて、自分が欲しいと思った方を選ぶのが正解。 >>711
自分も青森でAWD乗りだよ
アンダーカバーのせいかAWDでも腹擦るからFFだと亀になりそうだね >>699
家庭用エアコン用の3Mフィルタレットをエアコンフィルターに重ねて貼ると
嘘みたいにトラックのディーゼル臭消えるよ
２ヶ月持たずに真っ黒になるけどお勧め >>714
青森だけど、南部地方のしかも太平洋沿岸だから、FFで十分です 雪国なら四駆なだけで高く売れるのだから四駆の方がいいと思うけどなー >>716
うちも、青森で六ケ所勤務してるけどFFで問題ないよ。
そういえばプリウスが坂道で登れずスタックしてるの見たことあるけど、トラクションコントロールが変に効いてるのか、全くタイヤが回ってなかったなぁ。
デミオはそんなことなく、少し空回りはするけどグイグイいくよ。ディーゼルならではのフロント荷重も効いてると思う。 >>708
それもイメージの話だよ
デミオって聞いて老人や貧乏大学生が乗る安い車って連想されるのは嫌でしょ CX-3、外見は大きいけど中が狭い
※このくらいのﾅﾝﾁｬｯﾃSUVだとMAZDAに限らず皆そうなんだが…っていうことわりは入れておかないとだけど
SUVの見た目や目線の高さが主な動機でなきゃ、アクセラ・セダン・スポーツの方がまだ実用性と座席スペースにゆとりがある
両方とも後部座席倒せるしな(Hybridは無理だが)
CX-3は本当はデミオの大きさで良いんだけど、ある程度自分が支払う購入コスト・メンテナンス費(タイヤ)・燃費・走行性能など犠牲にしてでも
ゆずれない部分、静けさや、デミオに無いオプション、走行機能が欲しい人向け。
今は結構昨日オプションに開きがあるので、選ぶ人は良いと思う
あ、でも俺、1.8Dまだ乗ってねーわ それ次第じゃ、走行性能はCX-3の方を持ちたいかも知らない >>718
何種類かあってプレミアムしか試してないから試すならプレミアムで！
>>720
消臭機能付フィルターでも臭ってたから、家庭用の切れ端がピッタリサイズだったんで試したんだよね
まあ、貧乏くさいのは否定しないけど快適になったからOK 人に付くとこじゃ無し、なにが「貧乏臭い」というのか 今日はエンジンの吹け上がりが非常によく感じられた。
１年乗ってて初めて位の心地いい回り具合だった。
天気も良かったし、喜んでたのかな？ >>607
これの真偽は確認されてないの？
すごい気になる デミオのリアワイパーゴムはどこで買えばいいですか？ >>722
ナンチャッテSUVってなんだよ
SUV自体がオフロード車のナンチャッテなんだからSUVにナンチャッテなんか付ける必要ないよ
CXシリーズは昔で言うところの2ドアクーペの感覚だから実用性とかは最低限確保されていればいいと思ってる SUV自体がクロカン風の普通の車だからナンチャッテもクソもないよな
ナンチャッテSUVだと実はラダーフレームとかそう言うのでないと 某CMみたいに岩肌を駆け走るのが彼にとってSUVなんだろう
スポーツタイプが売れなくなってワンボックスが売れなくなって今SUVなだけなのに 昔はシティオフローダーとか丘サーファーとか言ったものだなw ナビを走行中に操作できるやつ、パーキングのアース線以外にありますでしょうか？
ブレーキ警告灯がつくのが気になってしまうのです カープのヘルメットってソウルレッドクリスタルメタリックだよな
いい色だわ 最近バックするのが怖い
直視しようと頭を後ろに向けても視界が悪くて何も見えない
仕方がないのでサイドミラーやルームミラーやバックモニターを見るしかないんだけど何かを見落としてる感じがして仕方がない
特にバックモニターは画質が悪いので何が映ってるか分かりにくい マツコネのUSBって常時給電なの？
シガー経由せず直接USBに挿したドラレコがエンジン完全オフなのに起動して焦ったんだけど >>740
エンジンオフの時、携帯は充電されてないけどなぁ >>740
マツコネ自身は常時電源で、車のオフオンを検知して電源入切してるから
(切ってから時間を置かずに起動する方が起動が早いのはしばらくの間スタンバイモードのため)
なので接続する機器との相性次第で電気流れるものはあるかもね 起動した時はオフから20分位しか経ってなかったけど1時間空けてもっかい試したら起動しなかった
やはり常時ではないようですお騒がせしました 片道二車線の国道で車びゅんびゅん走ってんのに歩道を並走してたチャリが突然思いっきり道路横断
俺の前の車が急ブレーキして俺もギリッギリでなんとか止まった
当たり屋か何かなんかなぁ、きったないおっさんでえらい勢いで小道に走り去って行った
これで事故っても車が100%悪くなるんだからやってられんよな >>739
バックは基本体をひねって後ろ全体を見ながらやるのがいいよね
特に視界が悪いデミオなら ヘッドライト消し忘れても勝手に消灯するんだな（バッテリー上がりでは無く
今まで何度もやらかしてきたからちょっと感動 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
