♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.71♂
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『VOLVO（ボルボ）』について語るスレ
■公式サイト
http://www.volvocars.com/jp/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.19
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518949724/
■前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.70♂
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518526815/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>850
自分がやってるからって他人もやってると思わないほうがいい >>850
君は幸せやね
見せ掛けようとしてるんじゃなくてこのスレにもある程度居るんだよ >>842
インテリアは価格なりやな
最近のボルボの勢いからいってすんごいの期待したんやが
走りは良さそうなんで余裕で許す
縦長ナビだし ところでXC60でエアサス付けてる人に感想聞きたいんやけどどう？
あと故障率っていかほど？ 値引きありきな業界だから値引き交渉は普通の事。
それ以前にウジウジグダグダ結論引き延ばす客が
1番いやでしょ。時は金なり。
値引きもここまで引いてくれたら今日買う！
みたいにはっきり言ってくれた方がやりやすい。
浅ましいだのなんだの考えてるのか
後々の付き合いを考えてるのか知らんが
考えてる事をはっきり言わない煮え切らない客こそ
めんどくさい。
ビジネスライクに考えて欲しいな。 >おまえは整備主任から挨拶ねーのかよ
この一言は完全に余計だったね 整備主任が休みだったら「挨拶がないっ！」って怒るんだろうな〜w 評判の良いXC40はCMAだけどV60はSPAだから走りが心配 XC60のMY19待ちだが年次改良が気になる
D4だからエンジン周りは期待できなさそうだけれども >>860
運転支援システム(adas)はソフトウェアのアップデートできる場合がある
去年の夏のV90の新システムも確かアップデートで初期買った人も大丈夫だった気がする
奥さんが頻繁に買い物に利用するならススで数ヶ月に一回店に通う覚悟いるぞw >>861
数カ月に1回？そんな人いるの？
2年半ほぼ街乗りでまだ1回の俺がラッキーなだけ？ >>850
お前みたいな世間知らずな馬鹿に何言ってもムダだったか ボルボスレは珍獣動物園かよ
ここ最近だけでも凄いのが3匹も
フリート割引おじさん
ジャガーモテるよおじさん
養分おじさん←今ここ >>853
私はＶ６０ダイナミックなんですが、かみさんが目線が高い方がいいと愚痴るので…
縦長ナビはどうなんですかね？
Ｖ６０のナビはクソナビなんで…(>︿<。) >>868
クソナビって… どの辺がクソなんですか？
ダイナミックは最新モデルですよね。 アップルのカープレイとかいうので
十分な気がしてきたわ >>868
まずCarPlayやアンドロイドオートが使える時点で縦長ナビの勝ち
有料だけどナビタイムアプリなら狭い道を避ける機能があって便利そうだから(使ったことはない)
はじめからついてるナビの機能は知らないけど目的地入れるときクルクルポチポチやらないだけでもちと魅力的やな >>869
2000年代の国産カーナビにすら劣る
2014年以前のモデルに搭載しているデンソーナビは凶悪
ETCと連動出来ないので高速のスマートインターは表示するが
認識しない(通行止め表記)、当然ルート考慮もされない
ハイウェイモードがないのでSA、PA、出口など表示の切り替えがない
メニュー階層を潜れば高速道路施設一覧という感じで距離と施設名が表示されるが
運転中に階層潜る操作をするのはちと微妙
5ルート候補が見にくい
全ての操作が緩慢
ダイナミックは三菱ナビでハイウェイモードあるからだいぶマシだと思う
ETC連動もある xc40買おうかと思ってたが
一番安いエントリーグレードで十分なようだな
おれは一人でしか乗らないし >>873
後席の乗り降りがかなり窮屈みたいだね。
V40より酷いのかなぁ。 >>866
よくわかってらっしゃる
だからユーザーじゃないのにこのスレみてしまうんだな
ボルボユーザー楽しすぎ♪ >>874
車高も頭上空間も広いからV40に比べたら断然乗り降りはしやすかったよ
実際に試乗に来てた杖ついたおばあちゃんを連れた他所の家族はおばあちゃんが普通に乗り降りしてたから
まあ他の人も言う通りシートが立ってる感じはあったけど
ただある程度角度があった方が背中が丸まり過ぎずに身体への負担は減ると思う >>872
前はそんなにひどかったのかー。2015年V70に乗ってるが、ナビは特に不満なし。半年前に地図も無料アップデートした。 >>869
横からだが本当にクソナビだぞ
例えば
大分県 徳山市 汐路町 １０４−１
これを検索するとすると
ア行を指定
→リストを縦スクロール 大分県が出てくるので指定
タ行を指定
→リストをもの凄く縦スクロール 徳山市が出てくるので指定
サ行を指定
→同じ
1から順番に104までず〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜と縦スクロールして指定
→１を指定
こんな感じだ
他のナビだと
「お」をタッチ→「お」が頭に着く県がリストアップ
「大分県」をタッチ
「と」→「く」までタッチすれば、リストに残るの２つなので「徳山市」をタッチ
「し」をタッチで リスト4個、「汐路町」をタッチ
「１」→「０」→「４」→「ー」→「１」→「検索」で場所が出てくるからOK
圧倒的に早い トヨタのTCスマホナビというアプリで、これで無料かと少し驚く
最近CarPlayやAndroid auto対応だけれどデフォルトのナビ機能はない2DINナビなんてのが発売されている
値段はデフォルトナビがないぶん安い
スマホをミラーリングできる画面だけ備えた車は増えるだろう
おかげで安くナビが手に入りやすくなるだろう
面倒な地図更新もなくなる >>878
センターコンソールのボタンは使わないの？ ナビなんかどうでもいい、2014V70だけどね、確かに頓珍漢なナビだと
だけど初ナビなので、こんなもんかと思ってるし。
それよりBTでスマホの受けもできるし、音楽も飛ばせるし。
ナビに頼らなっくても良いと思うよ、しっかりした車だもん それはつまりナビは糞だ、そして糞を買わされてる、そして受け入れるよ、という事に他ならないんだが スマホみたいな操作を実現するためにタッチパネルが可能なナビが増えてきて嬉しい
スティーブジョブズに感謝 タッチパネルは反応しない時があるのが地味にストレスになるから物理スイッチも欲しい 三ヶ月間ブリッジスマボでv40乗ることにったが
ナビ終わってんな…
xc60の純正ナビはどう？ 自分用の趣味クルマに4WDでそれなりに速いコンパクトカーを探しています。
予算450万くらいなので認定中古車でV40CCT5かV60T6（予算オーバー？）を候補にしてるんですが、オーナーの方の印象を伺いたいです。
新車でWRX買えばいいんでしょうけど、デザインがややネックになっていまして。 >>890
速いのが欲しいならT6一択、
T5じゃその群馬車の相手にならんと思うぞ。
ただT6はなあ…… >>878
カーナビ音声認識無いの?
>>890
速いクルマ探してボルボって情報弱者丸出しかもよ ナビが糞ってｗｗｗ 糞のお前が言うなｗｗｗってナビに思われてるかもよ？
糞も使いこなせねぇのか、この糞！っぷ 試乗車って最下位グレードはあえて用意してないよね
グレードごとの実車見て決めたいけど >>890
その条件だとボルボ買うと絶対に後悔するぞ。
大人しくWRX 、GOLF RもしくはタイプRにしとけ。 >>901
あ、AWD 限定か、見落としてたわ。
あとCLA 250 4マチとかもあるか。 ぼ‐る(ぼ)
俗語
《五他》不当な値をふっかけて、もうける。 「ひどく―・られた」 たとえぼったくりでも黙って定価で買ってこそ真のボルボユーザーでござる レスありがとうございます。
ご指摘のようにサーキットを走る類のクルマと比べるべきではないのかもしれませんが上記の条件に合致する車種だったので検討しています。
個人的な趣味でベンツとVWグループは対象外なのでゴルフRやS1は候補にしていません。
T6を念頭にもう少し考えてみます。
>>891の含みが気になりますが・・・。 ボルボが現地で体臭車だとわかり
よく考えても乗る意義がなくなってきたね
安全性もほとんど日本車と変わらないんだろ？ 450万あれば現行のXC60除けば、中古で全部行けるじゃん >>908
そんなくくり有ったら国産かBMWしかないじゃないか
BMW 3尻 xドライブの方がいいと思うわ >>890
それなりに速いは人それぞれなのでw
v40cct5awd所有だけどそれなりに速いと思うよ。5気筒で音も良く、良く回る 2015V60D4 先程エンジンチェックランプが点灯。総走行距離58000kmで11回目。毎回ディーラーに連絡するのが面倒。やっぱり5月は点灯しやすい季節？ >>916
それ完全に外れでしょ。
15年で同じような距離数だけど、一度もチェックランプが点灯した事がないよ。
っーかオレが当たりなのか？ v40cc 5気筒のt5は実際素質あるよ
ボルボのAWDはgolfRと同じハルデックスだしね
日本版は排気量違うからまったく同じってわけじゃないけど
チューンしたらこうなる
https://www.youtube.com/watch?v=zt7Rue2dBG4
HEICO SPORTIV - Volvo V40 HPC
https://www.youtube.com/watch?v=FHPsFMGluQU
320 HP Volvo V40 T5 HEICO TUNED! 0-260 km/h
https://www.youtube.com/watch?v=nVeHPquMWU0
POV: Volvo V40 T5 Heico TUNED 320 HP GREAT! OnBoard Acceleration
これAWDなんで5気筒のクロスカントリーがベース車両です
日本で非公式のCPUチューンとかしたら認定中古車の保証なんてなくなるだろうから絶対おすすめしないが >>916
いちいちチェックランプ点くたびに店に行ってたら面倒だからランプが点いてからも二ヶ月くらい放っておいてる >>895
V60は知らないけどV40の剛性って全然無いよ。 ジャッキアップしたり不整地にてドア開閉すりゃすぐ分かる。
大体ハッチバック車に剛性なんて求めるだけ無駄だが。 >>925
それ聞いちゃうと俺も根拠言わなきゃいけなくなるw
凹凸を受けたときのフロアの振動の周波数的なもの
凹凸での音の小ささと音質
個人的な剛性感で言えば車体全体の塊感 >>926
静的なねじれ剛性値は多分高くないから正しいね >>924
V40でも剛性は高いと思う
フロントでもリアでもジャッキアップしたら前後共浮くよ
ジャッキアップした状態でドア開閉しても軋み一つしないし V40に何求めてるの？
静音性だってV60と比べたらV40はあり得ないくらいひどいよ
ボルボってその辺の差を平気で付ける >>930
交互に乗り比べた事有るけど60も40も静粛性は大差無かったよ >>930
XC90ですら静粛性はお粗末なのに何言ってんだお前 >>918
ホントかわからんけど買うときにディーラーが
入れるガソリンスタンド（石油会社？）によってもランプ点く頻度が違うみたいな事言ってた あのさ、よくボルボで静粛性が良いとか言ってる奴いるけど、ボルボの営業か、他社の車に乗った事ないか、完全に耳がイカれてるか。
この3つのどれかだからな。
ボルボはマジでうるさい。 現行XC60なんだけどエンジン停止後に前のほうから電子音みたいな音するんですが普通ですか？
ジジジというかビビビというか。。 >>866
追加
ナビダメ出しおじさん
静粛性ダメ出しおじさん ←今ココ
ってかボルボダメダメじゃんか 40より60の方がまだ静粛性高いけど大差ないし、60でもタクシー以下の静粛性です 静粛性は普通レベルだと思うけどな。
比較対象がそれぞれ違うのでいつまでたっても
平行線な話題だわ。
そもそも遮音すればいいってもんでもないでしょ。
不快な周波数とかあるんじゃない？
エンジン音とかタイヤの音とか
ある程度は聞こえて欲しいしな。
なんでもかんでも静かなのがよければ
ヨタ車でも乗っとけばいい。 ディスってばかりの人は何が良くてボルボ車買ってるんだ それだけ非オーナーの方が声がでかいってこと
下手したら同クラスの車に乗ってすらいない奴が多いとみた >>943-944
オーナーだけど不満があれば書いてる
お前と違って信者じゃねーからよ 純正ナビそこまで悪いとは思わないけどね
確かにスクロールは多いけどw
スマホのナビ使ってもスピーカーから音声案内出るからスマホ使う時もあるけど >>942
おお！ 失礼
アンカーたどってなかったわ 俺の850君静粛性とか無いに等しいわ
常にどこかガタピシ軋んでエンジンはヴォーヴォー言ってるわ
まだ降りないけど >>936
XC90だけど、鍵閉めた後にカチカチカチ、チッチッチって音がエンジンの下あたりからしてたんでディーラーで聞いたら問題ないって
コンピュータのセルフチェックの音だって言われたよ
多分同じ事じゃないかな >>920
+PPEで簡単に268馬力のやつもあるしね。 >>936
私のxc60もエンジン停止後にダッシュボードの辺りからジジジという電子音がする。
また車の下の方からカンカンと音がするので次の半年点検でディーラーに聞こうと思ってるよ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
