https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1117051.html
>2：ディーゼルエンジン車のターボチャージャにおいて、これまでに実施した点検等の措置が不適切なため、
>エンジン内部で発生する金属粉で当該ターボチャージャの軸が摩耗することがある。
>そのため、そのまま使用を続けると軸の摩耗が進み、加速力の低下及び異音が発生し、
>最悪の場合、軸が折れて排気経路が閉塞し、エンジンが停止するおそれがある。
2018年にもなってエンジンから金属粉が出るのはマツダぐらいだろｗｗｗ
マツダの工作精度はどんだけ低いんだよ？ｗｗｗｗ
3流企業はこれだから困るんだ。
3流企業のマツダはエンジンなんて作らずコルクでも作ってろ！
