【HONDA】10代目シビック/CIVIC 33【FC1,FK7】
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 32【FC1,FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519998339/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・セダン・ハッチバックの違い、色の話題は大歓迎ですが、
そこに優劣をつけようとすると、決まって荒れてしまいます。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら冷静に議論を進めましょう。
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) HB乗りでタイプR試乗してみたが、ハンドル重いな
パワー十二分、シフトフィールもカッチリしててよかったけど、価格差考えると・・・ 趣味でレース場走る300馬力オーバーの車とHBをいっしょくたにしないでください HBは馬力ないしLSD付いてないからマジ走りはきついよね
峠軽く流すぐらい >>8
タイプRは、スポーツカーHBはファミリーカー比較する方がおかしいぞ！ セダンとかSUVとかミニバンとか嫌だし
スポーツカーも興味ないしステーションワゴンも流行って無いし
どうしょうと思ったらシビックHBがでてきてこれしか無いと思ったわ どんだけ馬力あってもリミッターかかるしな
そりゃ加速力は違うけど
リミッターカットしないならタイプRは持て余すわ
HBでもMAXスピードで安定してるのが凄い >>13
俺もHB乗りだけど
あんた言ってる事はなんかR買えない奴の負け惜しみにしか聞こえない
みっともない みんからでHB乗りの奴がRのリアスポイラー付けて
赤エンブレム付けて更にTYPE Rのロゴエンブレムまで付けてる奴がいたw
あれは最高にダサい。 純粋な疑問なんだが、そこまでするならなんでタイプR買わないのかね
タイプRとの差額170万あるとはいえ、羽付けるだけでも30万くらいするだろうに
残り140万くらいどうにかなるだろ >>15
それマジ？
ダサいを通り越してる、ちょっとオツムが弱いな。
昔、ランエボ乗ってる時に出入りしてる修理工事にノーマルNAランサーにフロント、リアバンパー、ウイングまで交換してエボもどきにしているのがいたわ。
エボ部品を仕入れるの照会が有ったりで結構大変だったのを工場に頼みこんで仕入れて貰ったと。
本人は、周りにエボだと言い張ってて皆で笑いモノにしてたw. まあまあ、そんなんまだ可愛い方やろ
世の中にはこんなのもおるらしいからなw
https://i.imgur.com/G83FjGH.jpg >>16 残クレで設定されてる5年後の残価で見たら100万差があるし買取店に出せばもっと埋まるから実質負担額はもっと少ないんだよね >>18
こいつはここまで派手にやってRの証明でもある赤バッチはつけないのかｗｗ >>18
type R無しで、赤バッジならちょっとオシャレだったかも。
惜しいな セダンだけど150km/hで走っても
安定してて気持ちいいわ そういえばオートワイパー感度最大にしたら
まともに動くようになったな さすがに雪が相手だとバカだった
雨量検知はどこでやっているんだろう
センシングも軒並みエラー吐いて止まるし ノーマルハッチでつくば11秒は凄い
基本性能が高い証やね みんカラのはHBに中華羽付けたらハッチ開かなくなったwって言ってた様な希ガス なんちゃってRは恥ずかしさ極まりない。
そこに金かけるなら、無限エアロ組むとか
そっちに金かければいいのに。 >>19
残クレ設定の車を改造したら査定が下がるぞ。
残クレ≠自分の車
残クレ=クレジット会社の車
残クレ中に廃車相当の事故やって車両保険入っていないと
廃車できずナンバープレートだけ手元に持ってローンを
払い続けて、期間終了時残金一括払いだからな。
（もしくはその時点での買い取り）
間違えるなよ。 >>33
残クレは、お金で返しても良いんだよ。
だから改造さかていて、ディーラーへの引き取りでは不利になるかもだけど、あくまで査定次第。
穂が高く引き取ってくれるなら手続きして残クレへ。
差額で得する事もある。
type Rではこのパターンが多いと予想。
3年、5年に縛られず、その時点での残金を返金さえすれば自由。 穂が高く 間違いです。
他店が高く買い取ってくれるなら。 それから 満了時に残金一括返済 も違うよ。
その時点で、再度クレジットを組む事も出来る 自分は金利2.9のローン組んだけど結局のところ残クレとどっちが良かったんだろうか >>37
ケースバイケースだから、金利含めて支払い総額で考えるのが得策。
大抵の残クレは、残価設定の金額にも金利が掛かるのを注意、残価金額以外に購入不足分をローンにしていたりすると含めた金利支払いとなる。 ローンにしても残クレにしても 33の書いてる通り、車両保険に入っていないとどっちにしろ悲惨 残クレじゃ無いと払えないって人は特別金利じゃ無いないなら銀行で84回払いの同額ローン組んだ方が5年後の残債も少ないし84回分割で払い切っても残クレより金利安いよ
車両保険は一般で500万つけても年間6万チョイだったから何も考えずに付けてるわ セダン買う気満々だったんだが、昨夜目の前を走っていたセダンのテールランプ見て萎えた
特徴的だが格好いいかとなると？だた >>42
あの良さがわからんなら買わんほうがいいな
僕は毎日見て惚れ惚れしてるよ
他の車はつまらなさすぎて買う気にならんわ HBにセダンの顔リフトしたい
顔はセダンの方がツアラーぽくていい HBで速さが物足りないなら自分好みに弄れば良いんだよ。
ブースト上げればパワーもまだまだ出るし。
もっと曲げたいなら足回り手入れるなりハイグリップタイヤ履けば良い。
typeRより気軽に弄れるのは利点だと思う。 >>42
それぐらいで欲しくなくなるなら買わない方が良いぞ 俺自分の車のテール見て走れないから割とどうでもいい。 >>52
セダンがダサいということは前半分はほぼ同じのハッチだってダサいということになる スポーツカー、オープンカーと乗り継いできてそろそろ使い勝手も考えた車をとシビックのHBに辿り着いたんだけど、セダンの方もかっこよくて、なんだかんだ基本形のセダンって形はやっぱかっこいいのかもと思い始めた
セダンまで選択肢入れたらアテンザとかもかっこいいしHB9月納車だけど揺らぎ始めたよw セダンに乗りたくない人の正解はハッチバックって言われてるじゃん
シビックはハッチバックが一番輝いてるよ アテンザのセダンは格好いいね
ただどうしても大きな荷物の積み込みとかも考えるとHBなんだよな
セダン好きだけど生活の道具でもあるから我が家の場合はHB一択 >>57
スピード出し過ぎた時のとっさのブレーキも
きっちりきいてくれる 色々見て回ってはやっぱりシビックだなとなるわけだけどw
>>61
その部分なんでもありならセダンもHBも同じじゃんw
さらに俺HB派だけど元がそれだったら絶対買わないw >>61
俺は今日本で発売されているシビックセダンのことを言ってるんだけど
違う画像もってきても意味ないけど？ とても悩んでおります、どなたか小さい車から乗り換えた方はいらっしゃいませんか？慣れますか？ フィットから乗り換えたけどやっぱ大きいよ
慣れるけどね >>43
暗闇でのライト点灯時だよ
細長く光った< >だけ
昼間はいいんだけどな >>67
慣れると思うけど
小さい車でもたまにぶつけちゃうような人は車の大小に関わらず、ぶつけるよ >>67
小さいがどの程度のかわからんけど5ナンバーのインサイト乗ってて2度試乗したけど大きさ感じなかったな
たかが10cmだしね
コメントするのが納車まだで悪いが…
今まで乗った車は、ライトエース、ネイキッド、インサイト
レンタルや、かりたりでプリウス、フィットシャトル、プレオなどなど
プリウス以外は1700以下で初めての3ナンバーサイズだけどなんともないかな
幅に関しちゃボンネットの盛り上がり見えるから感覚つかみやすいよ フロントのナンバープレート部分が数センチ出っ張ってるからカタログ全長が長くなってるけどHBなら実質4500mm未満だよ 俺もセダンだが若干腰高感はあるけど＜＞って光り方は気に入ってる。
好みはそれぞれだよね。
セダンバカ売れのアメリカでもリアのライトは賛否結構分かれたんだっけ >>69
それがかっこよくない？
俺ズレてんのかな >>70
ですか…駐車場で結構ゴリゴリやってました。 >>71
ロードスターなんです。
これからは出先で駐車場をえり好みする必要が有りますかね？ロドスタだと軽専用以外どこでも停まれたのですが。 幅1800長さ4500で止めれない駐車場とかあんまないとおもうけど
かなり古い立駐とかは狭い所あるけど
自分の今の車（1820×4500）では困ったこと無い >>78
そこまで心配するようなサイズじゃないよ
タントラやエスカレードみたいな馬鹿でかいのならともかくね
>>80
今はその役割はフィットとグレイスだから 停めれないなんてことはほぼないけど、隣が寄ってたりするとドア開かないことはあるかもね。
後席ドアはわりと厳しい 最小回転半径が5.5mというのはどんなかんじですか？
今ゴルフで5.2mです
小回りきかないと感じるかな
試乗はこれから予約しようかどうしようかなと思ってるところです そういうのは試乗して自分で判断した方がいいと思うよ
どこまで行っても前車比較になると思うから
自分は同じ5.5からの乗り換えだけど寧ろ小回り効くなって思ったぐらいだし >>79
そうなんですね。少し安心しました。試乗の際の駐車時に隣りの営業さんの緊張がハンパ無いので(笑) >>81
ありがとうございます、前向きに考えていけそうです。 サイズは恐ろしくないよ。
前車フィットから乗り換え、確かにデカいんだけどまったく問題無し。
ボンネット見えてて見切りも良い。俺、小柄だからシートポジショニング結構悩んだけど。
駐車スペース広いけど、駐車場の路地が狭いから、若干出入りの角度に気を使ってるくらいかな。
ぶつけられたりドアパンチが怖いから、出先では丁寧に停めてる。 >>84
前車が5.5だったけど、シビックのが気持ち小回りは良い気がしたけどね
5.5だと3車線でギリ切替無しでUターンできる感じ >>89
付けてない。
要らないかな。バックモニターもあんまり見ないわ。
仕事でバックカメラ無しのトラックに乗ってるから、バック駐車も旋回も慣れてるんだけどね。
運転不安なら付けても良いんじゃない。それなりに便利&安全そうだし。 >>89
フロントカメラ付けたけど、生け垣が出っ張ってるとか、
背の高い車が曲がり角に駐車しているとか、
よっぽど先が見えない曲がり角とかでないと役に立たない
逆に言うとそういう場所では鼻先入れる前に確認できる
まぁ、あると便利だけどそこまでいらんかなぁ
速度制限とナンバーフレーム必須なのが残念
正直フレームがカッチョ悪い
加工して支持部分だけ残してやろうかと考えてる >>93
HBはむしろ早まりだしてるレスで終わってるんだけど
Rはスレ違い ハッチバックのハイブリッドでないかなあ
セダンは出るとか聞いたが >>94
そうだったのか
ハッチバックとも書いてあったからつい 明日納車だけど、狭山からの出発が1週遅れて納期が2週延びるて言われたけど、Dの気合いで1週遅れの納車で落ち着いたよ
契約当初の納車予定日から全く遅れ無しで落ち着くという結果だわ 一時大雪の影響で伸びてたけど最近は納期縮んできてるって話で終わってるね >>102
インサイトがそうだったんですねｗ
シビックの顔が好きなんだけど 鈴鹿でも検査する様になって遅れ解消しだしたって聞いた 明日、白のHB納車です
FD2から乗り換えで、楽しみですw
電子パーツ多そうなんで
一時期、納期が一カ月のびると言われたんですけど、
私の場合は元に戻りましたよ セダンもハッチも本体からは値引きなし言われたんだけど買った人たちはどんな感じなんやろ 本体値引き渋め、寺OP&下取り大幅アップで対応して貰った
てか知らなかったんだけど、値引き価格&下取り価格て寺間でデータベース化されてんのね
当たり前って言えば当たり前なんだろうけど 割引額は割と知りたい。増税前までに金貯めてHBのMT買う予定 >>108
なんでタイプRじゃなくてHB？
下のトルクはあるけど回してもパワーないし面白くないぞ。K20Aの味知ってるとタイプRじゃないと物足りなくなると思う。 CPCペイントシーラントは、新車時に施工するボディを保護する耐候性に優れたフッ素樹脂のコーティングです。
日本では1988年より販売を開始しており、2018年で30周年となります。
昔は、ボディをカーシャンプーで洗車したあとに水分を拭き取り、小さい円を描きながらワックスを塗り込み、乾き始めた状態で綺麗に拭き取るという作業を洗車の度に繰り返していました。
CPCペイントシーラントを施工後は、カーシャンプーでの洗車は必要ありません。
水洗いで汚れが落とせれば、ボディの水分を拭き取れば完了ですから、洗車の度にワックスをかける必要もありません。
また、定期的にコーティングの再施工をする必要もありません。
これ今でもやってるのかな？ >>112
教えんけど、20万円引きで「よくできたで賞」 シビックが欲しかったんだから値引きなんかしてないぜ >>115
凄いね
DOP結構盛った？
うちは15万引きだった 7月末の正式発表時に既に納期がヤバイ情報得て問答無用で発注したからなぁ
なんか10引いてくれたから気にしなかった
修復歴あり過走行のGE8も良い価格で引き取ってくれたし >>115
サンクスそれでも安いなあ。スイスポMT買った友人は60万、アテンザMT買った友人は35万負けて貰ってた >>114
まだある。今のコーティングメニューの中では一番安価。 ほんとに納期はやまってんの？
一昨日聞いたけどびくともしてないんだけど… >>113
普通に家族乗せてゆっくり走らせる用途で買ったんだと思う。HBで走りにこだわる人はいないでしょう？ >>126
納車予定いつなのよ？
元ネタは納車間近な人の話で、今現在数カ月待ちの人の話じゃないんだが。
無論、早まる可能性が無いとは言わんがね。 >>109
2017年9月中契約で値引きは11万でした
平均的な感じですかね
>>113
単純にサーキット引退＋MT通勤が疲れたからです
けど、FK7 の立ち上がりの加速はFD2と比較しても苦にならない位良かったですよ 個人的には笑
>>121
おめでとうございます！
お互いFK7 ライフを楽しみましょう 何かみんカラとか見ても白が結構少ないね
試乗車もうちの近所のDは黒&青ばっかりで
白契約したけど何か心配になってきた >>131
そうなのか？
寺で聞いたら黒白がよくでてて、続いて青って言ってたが >>129
10月頭契約の5月半ば納車予定です
そんでもって検査するようになったと噂の鈴鹿なんです >>133
やっぱりそうか。
自分はHB・MT来週納車なんだけど、成約時から
一切前後してないw
もし日程が動くとしたら、来月の中旬以降あたりから
、見えてくるんでないかね。 >>134
10月初旬契約来月中旬納車予定が２週間早まって今月末登録の来月初旬納車になったよ >>69
二代目インサイト乗りの俺としては見慣れたものだったな >>130
ありがとうございます。
遅れました、納車おめでとうございます。
安全運転で楽しめますよう。 >>113
FD2から1台挟んでHBMTだけど、F D2はサーキットではともかく、一般道で走りを楽しむにはには繊細で割りと気を使う必要があった。一般道で楽しむなら今回のシビックの方が楽しめる。人によるけど車はエンジンだけが全てじゃないよ。 >>131
白セダン、先週納車。
恥ずかしいくらいの真っ白さ。 セダンなら子供っぽいデザインやめてウィンドウモールくらい全周でヘッドライトのアイラインもグリルから突き出てる派手じゃないのにすりゃ良いのに
その割にインテリアは地味でメーターだけパリピっぽい
タイプRやハッチバックには良いかもしれないけどセダンは専用デザイン必要だわ >>138
225PS→182PSの40PS以上の大幅スペックダウンは元FD2乗りとして許容範囲？
せめて200PSあればとか物足りなさは感じないわけ？ >>108
高速オーナーでアクセルベタ踏みすると電子制御で内側に引っ張られるような走りするからお試しあれw
前車FD2乗ってた人なら走りも楽しめますよ！ >>142
一般道で常に高回転キープ&225馬力絞り出してるわけじゃないから。
確かにトータル馬力は低いけど、ターボのトルクとシャシー性能が良いので安心して楽しめる良い車です。
それに馬力云々言うなら7万円のブーストコントローラーつけたら40馬力アップするらしいので問題なし。 まあFD2はドライバーのスキルが明確に出るよな。高回転キープした走り出来る人はめちゃくちゃ速い。下手くそはヒール&トゥやすらまともに出来ないしめちゃくちゃ遅い。
対してシビックHBは所詮ファミリーカーレベルのパワーしかないし、ターボは低速重視で下からトルク出るから誰でも乗りやすい。 >>145
元WRX海苔だが妙に同感。
HBMTは色々とちょうど良いよ。
馬力もディーゼルのごとく全然ないと加速しないが、ある程度あってトルクバンド広い方とストレスなくて楽。 そもそもNAの必死で出してた225PS/21.9kgm（6100rpmで出る高回転型）と
ターボで明らかに制限して出してる182PS/24.5kgm（1900rpmからずっと出てる）を同列に語っている時点で頭悪そう
そしてそういう意味での刺激感なんかはRに乗ったところで解決しない >131
白ＨＢ先週納車、、洗車の手間を考えてシルバーと迷ったけど
先日某所でシルバーのＨＢ見て、白にして良かったと思ったよ。 ミーハーだからコーテｌングをグランデにしたんだけど
納車から一か月経っても全然汚れていかない
最近のコーティングってすごいんだね。 最大出力の発生回転数見てから書けよ
数字に踊らされるアホか セダン購入
いい車だと思うが、バックする時
後端が全然分からん。
リアカメラに頼るのも嫌だが
本当にリアガラス越しには後ろ端はつかめん。 今CLAの中古とシビックセダンで迷ってる
誰か背中押して >>159
CLA新型発表になったけど、今ってまだ現行というか先代になるの？ 軽とミニバンとプリウス以外はコスパを求めて買う車じゃないだろ。
魅力重視さ。 シビックスレで国沢出すなよ
無条件で笑ってしまうじゃないか takeTV100 シビックタイプＲ
https://youtu.be/T-zSdxHE2Ow
やっぱＭＴが楽しいのかね >>172
MTの方が楽しいけどこれタイプRじゃん
ファミリーカーのスレにスポーツカーの動画貼られてもなんだか！HBはこんなわくわく加速する分けねぇ～だろうがぁヽ( )｀ε´( )ノ >>166
アクセラならどう考えても2.2XD
インプはオプション盛らないと条件揃わないな
インプだって乗り出し大差なかったはずなんだかま >>172
R納車待ちの身として、ナンバー付いてない納車待ちの車べたべた触ったり下回りにカメラ突っ込むとかあり得ないわー
こんなディーラーから絶対買わないし、もしうちのディーラーだったら自分の車じゃなくても絶対文句言うわ
こー言うバカ消えて欲しい >>175
別の入庫した試乗車かなんかじゃね
納車待ちの車触らせるとかありえんやろ >>166
300万以下縛りでコスパは無いだろ
その理屈でいくとV40はコスパ1だろ
キチ沢さんよ >>175
どうせ汚いおっさん整備士に納車前に
触られまくるんだから気にすんなよ エンブレムに埋め込むタイプのフロントカメラを付けてる人います？
サイズが分かったら教えてもらえないでしょうか >>175
このおっさんキモいのは確かw
内装撮影してベタベタ触ってたのは、試乗車兼ねてるここの社長さんの Rだよ。
前後 下回り撮影したのは納車待ちの R。
俺は触られたりしても気にしない派だけど、色々と嫌な人もいるから コイツはNGもんだな。
ユーチューバーは変なの多いな。
ここのディーラー は嫁実家の直ぐ側w
ここで買ったのでは無いけど、ついでに寄って忠告しておくわ てかフィット(笑)乗りのユーチューバーのおっさんでも試乗させてもらえるんだなｗｗ
冷やかしとしか思われなさそう >>184
暇なら試乗くらいはさせてくれるだろう
それ言ったら車だけなら俺もインサイトだから価格的には大差ないよ
YouTuberではないけど…
そいやいろいら細かいところ見てたけど夢中になりすぎて写真取り忘れたんだよな
あと2ヶ月ちょっとで手元にくるからいいけども >>185
>自動ブレーキのホンダ・センシングは、スバルやマツダと比べ性能で3ランクくらい落ちる。
JNCAPでかなりポイント高いんだが
アイサイトでぶつかる速度で止まるんだが カーグラフィック誌で高評価だったな
シビックハッチバック CGと雉沢が似た企画やって結論が割れるってことは…ってことで推察もできる。
スレチだが、V40もそこに出すとはね。
モデル末期のハロゲンライトの下位グレードだし。 >>166
インプに楽しさが3点が付いてる時点で却下
国沢だしなw 国沢て、余程HONDAが嫌いなのか、シビックが気に食わないのか？ W W >>112
車体10万▲
DOP7掛け
もちろん資本違いのDで相見積
本体はなかなか渋かった 国沢に贔屓されたら赤っ恥みたいな雰囲気あるし
寧ろ叩かれたほうがいいよね シートはハッチバックとセダンでは同じですか？
見た目は同じように見えますけど 雉もこれ以上は恥の上塗りなんだからシビックには触れなきゃ良いのに ホンダマツダスズキ海苔は国沢に叩かれて寧ろ感謝しないとな 先程ブルメタのMTご成約してきたわ。
10月が楽しみ！ 濃い青ならよかったがちょっと淡いかな
スポーツ車って色が軽いよね
そのうち黄色とかでそう 昨日、納車されたんだけど、純正シートカバーが滑らないか聞いてた人、全く滑らんよ
シワもなく一見レザーシートと言ってもバレんレベルやわ
前にここでupしてくれた人ガバガバやったけど、なんでやろ？ >>185
国沢ってほんと恣意的だよな
V40T2ナビ云々って限定モデルでもう売ってない >>176
白はなんか営業車っぽいから銀がいいと思う。 >>208
底辺社畜には辛いよ…
どっか安く出してくれないかなー ありがとうございます
思い切って今日予約します
今予約したら納車は10月と言われました
楽しみすぎる いい加減納期なんとかしないと普通に新型オーリスに
喰われると思うんだがどうにもならんのかね。 1.5ターボは未知なのでi-DCDみたいにたくさん売れてからリコールも困るだろうしあえて絞ってるのかもね >>219
海外では、発売から2年経過しとるんだがな。 >>219
i-DCDとかダメなの分かってて出してるんだし、海外で既にデリバリー開始して数年経ってるものと同列に語れないでしょ。 >>219
全然未知じゃない
国内でもステップワゴンとジェイドがある
しかも特段新しい技術でもなかろう もしかして今回のシビックで初のお披露目と
勘違いしているのかな 1.5ターボ、中国でリコール出てるね
中国製だけっぽいけど L15Bという名前自体はL型の1.5L直噴エンジンだからそういう意味ではもっと前
VTEC-TURBOという意味ではもう3年になる
というかL15Cも海外だとL15Bのバージョン違い扱い
何故か国内では認められずCになっちゃったけど >>224
シルバー納車待ちの俺のと交換しようか？ 黒は暑苦しい
赤は目立ちすぎるし古臭い
青は目立ちすぎるし子供みたい
銀は地味だな
白は白物家電みたいだな
どうしょうかな HBだけL15Cなのは輸入車扱いだからお役所的に同じに出来ないとかなんかな？
海外だとL15B7だったっけ？
以前も実質K20AなのにK20Zとかあったし現行RもK20Cだし 2トーンでは無く、5トーンとして各部を色分けて配色しろよ FK7 のクラコン速度１３０㎞設定できるけど、皆さんも一緒？ 灰色じゃない？
ttps://www.civicx.com/threads/official-sonic-gray-pearl-civic-thread.10039/ >>240
白物家電には白が多いからってことじゃねーの HBを買いたいがセダンの赤メタ以外に欲しい色がない >>247
ホンダ車ならHBのホンダレッドでしょ
セダンの赤は負けだよマツダの作った流行りに乗っかろうとして乗っかれてない
ああいう赤がいいなら素直にマツダで >>244
なんか地球の平和を守ってくれそうな色だな 本日本契約に判子押してきた
4月7日日本入港予定で1週間～10日後納車予定
10月上旬に試乗即契約から７ヶ月か長かったよ 7ヵ月も気が変わらないか不安だわ
デザインがかっこよすぎて飽きるとか 個人的にだがサイドスカート標準装備で好き
海外のはオプションなのかね >254
待ち遠しすぎでYouTubeとかの動画も飽き切ってしまうけど
その後に納車されたらやっぱり待ってよかったって思えると思う！
俺はこうだった。 発売から半年たって納期落ち着いてくると思ったら
逆に伸びてるのな Dが納車前に洗車機に通したみたいで小傷がちょいちょい目立つわ
ホンダは本当に塗装ダメだな >>258
伸びてはいないと思うけどね。
ただ、短くもなってはいないな。 fk7 とfk8ってボンネット幅同じ？
ノーズブラ装着したい >>253
本契約直前でいいんですね。
10月中旬で試乗でその日のうちに手付け払って翌週判子押しました。
うちはGW前に納車されるか微妙です… >>259
さすがにそれはメーカー関係ないでしょ
ディーラーの気の使い方次第じゃん。色にもよるんだろうけど >>264
259だけどトヨタからの乗換えなんだが、洗車機一回で傷だらけは無かったよ
色は黒なんである程度は覚悟してたけど、噂には聞いてたがここまでとわ
昨日コーティング業者に渡す時に発覚したんだけど、業者もホンダさんは...的な話だったよ
マジで黒はガラスコーティング必須だよ ハッチバックに 色違いでモデューロ羽根つけたぞ
いい感じだよ
繋ぎ目がよく分かる上方から見ると
やっちまった感あるけどな >>268
何色の本体に何色の羽をつけたの？
画像見せてくれると嬉しい コーティング前に洗車機入れる寺とかホンダ以前に文句言うべき
コート別で後がけするとか言ってなかったら知らんけど >>269
みんカラのが、ここにも出てたけど
ベースに関係なく黒羽付ければ、馴染みやすいだろうね。
自分はやらんけど、確かに画像は見たい。 >>270
259だけど、ポリマーコーティングをサービスでつけてもらったのだけど、そもそもポリマーは洗車機使ってするらしい
洗車機以外でポリマーコーティングするDあるのかね？
Dは後付けでガラスコーティングするとか知らんのよ 後でガラスコーティングするのになぜポリマーコーティングさせたのか コーティングするのにコーティングしてもらったというのがよくわからないけど・・・
洗車傷じゃなくてコーティングの塗りムラ・・・なわけないかw
コーティングしたならコーティングのキズでボディ問題ないんじゃないの？ >>266
前にトヨタで納車前の黒の車あったけど洗車機で傷だらけだったよ ポリマーなんか直ぐ落とせるだろと思っただけ
実際コーティング屋に言わせたら大したコーティングじゃないので問題無く簡単に落とせるて言われたよ
ガラスコーティングをするのは、後で決めたし、コーティング屋に持って行くまでの繋ぎ程度にしか考えてなかった
ポリマーコーティングは5年保証とか言ってるけどら突っ込まれたら、もう一回洗車機通すだけだろ >>274
コーティングするにしても洗わんといかんわけよ
洗って勝手にコーティングしてくれるのが洗車機
>>266
俺もシビック買って凄く満足してるわけだが、
ホンダの塗装が駄目なのは、割と有名な話よ >>263
自動車税が幾らになるか分からないから、納車が決まってから残りを払えば良いと言ってくれたよ。
去年7月契約、今年2月納車。最終のハンコは2月一週。納車3日前に支払い。
手付は10万。 シルバーHBある意味一番派手だと思う
プレスライン強調されてガンダム感大幅アップ グローバルモデルの割に塗装は各国で違いが出るのはなんでだろうか ガンダムといえば白だろ
シルバーは普通のロボットだな >>280
問題無いよ
やろうがやるまいが10年持つが30年もたないことに変わりない いい加減にTDIサブコンの人柱レビュー頼むわ
何ヵ月待たせるんだよ
もう納車されただろ Dから連絡あって5月下旬から4月下旬に早まりそうとのこと カローラって底辺のイメージだな
シビックっていうのもそんなだけど >>293
トヨタ車全般、車なんか動けばいいデザインなんかどうでもいい
保守的なジジババが選んでるイメージ カローラって底辺のイメージだな
今の車ではなくて昔の「カローラ」から連想するイメージ >>289
忘れちゃいないぜ
雪解けまで待ってくれよ
ノーマルの全開走行すらできていないんだ 社外マフラーが始めたね
ブリッツ、藤壺、柿本、もうすぐHKS
しかし社外より無限の方が遅いってどういうことだ
四角形では良いサウンドが出ないのかな >>303
個人的にはトラストにも出して貰いたいとこだけど、
現状Rも含めて完全無視だからなぁw >>307
これは嬉しいニュースです。 私の場合、２月下旬契約で納車予定が９月下旬だったので・・・
ちなみにハッチバックです。 去年の9月時点ではオーリスを待つていう選択肢もあったが、そこでシビックにして良かったと思ってる
あんな魚いらんわ
しかもオーリスじゃなくてカローラだろ
フィルダーとか業車のイメージしか無い
無理！ 無くなった、サニー、ファミリア
無くなったけど復活、シビック、ミラージュ
カローラはあの手この手でなんとか生き残った、イメージは人それぞれだろうけど無くさない意地みたいのが感じれてカローラは応援したいw 俺も5月末納車予定だけど1か月早くなったら嬉しいな。
まあ、まだ営業から何の連絡もないから期待はしない様にするが この2週間でシビックセダン、アテンザセダン、トヨタカムリィ、レガシィB4を乗り比べました
アテンザは2.5リッターガソリンでしたが全てにおいて一段上でしたね
カムリィ、レガシィB4は運転してても全く面白くないし正直駄作でした(以前乗っていたインプレッサスポーツ1.6リッターのほうが加速もハンドリングも良い)
シビックセダンは中々良い感じでしたよ
ただ上質さとか静粛性はさすがにアテンザには敵わなかったですね
特にエンジントルクは数値以上に差を感じました >>312
本契約はまだだけど、初売りで意思表示しただけだよ。 アテンザって比べるならアコードになるんじゃないか？
アクセラセダンと比べなあかんやろ レビンに乗ってた時に会社の駐車場を使うのに車種を登録するんだけど
「カローラ」で登録されてて悲しかったのを思い出したｗ >>317
確かにそうなんですけどセグメントとか関係なくフラットに気になる車を試乗していったので
アクセラも乗ったことありますがアクセラよりはシビックのほうが好きでした
デザインがけっこう好きなので、シビック買おうかな？って欲がけっこう出てます。アテンザは次回に持ち越しにしようかなと >>307
めちゃくちゃ羨ましい…
そんな急に短くなるものなんだね 個人的には社外でいいからナビ周りの装飾パネルだけ欲しい
他は満足度高い>インテリア
てか海外シビックの同部分カッコイイのになあ >>318
五年以上前、駐車場使用の申請書にミニをわざわざミニクーパーって書いていた女が居たのを思い出した >>319
アテンザが良かったなら、アテンザにすればいい
シビックにすると、後悔すると思うよ
シビックを選んだら駄目な人だよ君は >>320
自分の納車の時も2末予定が年末に1末行けそうですって連絡来て、年明け10日に13日に車来ます、いつが良いですか？って感じでしたよ。
雪が絡むから2末が良いって契約の時言ってたのに早まりやがったwって逆に困惑してましたw 安い買い物じゃないんだから本当に気に入った車を買った方がいいよ
次回がいつになるか分からんよ アイストは最初からしたりしなかったりしたんだが、暖かくなったせいか最近は割りと出だしから停止するようになった
けど止まっても10秒ぐらいで再始動するのが目立つようになったw
やっぱ欠陥車だなーこれは 今度は冷房動いているからバッテリーが厳しいだけ
嫌ならエアコン止めろ >>326
納期が早まってるって言うのは本当だったんですね！
1ヶ月早まるのは本当に羨ましい…
自分は7月予定なんですけど期待せずに待ってます（笑） 結局シビックはホンダの中ではどの位
売れてるのかな 正直こんな不安定なアイストは初めてだわw
1か月点検の時にディーラーには伝えたが、テキトーな返事しか返って来なかったからホンダ糞かwって思ったが嫁のフィットは普通らしい(俺はほとんど乗ったことないから正直わからんw)
ちょいちょい乗る義父のフォレスターは真冬だろうが全く問題ない
シビックのアイストはマジで糞 シビックが一番売れてるよ
続くのがCR-Vで次にHR-V（ヴェゼル）
どれも貧国民が大好きなN箱の2.5～3倍売れてる >>336
たまに短距離しか乗ってないだけだろ
嫌ならバッテリー充電しろや >>338
それは確かに言えるけどフォレスターなんかほとんど置物でたまには走らせなきゃって感じにコンビニ行くだけなのにシビックみたいにアイストがおかしいと思ったことは一度もないぞw 発売直後と12月に試乗したけどしっかりアイドリングストップかかったけどな
比較対照はインサイトになるがそれと大差なかった
ハイブリッド車と違って踏み増しでかかるタイプだから踏み込み弱いと止まらんはず >>336
そんなに気になるのなら、制御コンピューター書き換えて貰うとかしてもらえば？
難癖付けたらどこまでも調べてくれるだろ？ MTでもアイストしたりしなかったりだなぁそこまで気にならないけど ディーラーオプションでコーティングやる必要あるのか
教えてください。実際どうなんすか？ MTだけど、たしかになかなかアイドリングストップしないね。
アイスト対応バッテリがショボいんだろうなーと思ってる。
キャパシタ付いてないしねぇ >>344
自分でやるのが一番だな。
まぁ1.2日掛けて丁寧にやれば安いし
慣れてないんだったらディーラー以外の方が安くて格上のある。 >>334
去年、世界で60万台。
そりゃ日本市場なんて考慮しないの当たり前だわ。
アイストがどうこうとか笑っちゃう 10月中頃オーダー組だけど納車いつになるかわからないて昨日言われた。
夏のクソ暑い時期とかになりそうなんでチョイ嫌。 >>330
再始動の前にエアコンかバッテリー電圧か警告付くけど原因も分からず文句言う人？さっさと売った方が良いよ今ならまだそこそこで売れるでしょw >>348
日本での話しとるんやで
エアオーナーさんはスレから出て行ってな 10月末契約で今月頭に納期確認したところ、当初予定の4月下旬から5月上旬変更なしだった。HB赤CVTセンシング付。 ウチのディーラーの販社はHB青CVTが見込み発注分より実際の契約分がかなり下回った時期があったので、昨年内契約の人は大体1ヶ月前倒し確定らしい。青ディスってる訳じゃないので悪しからず。 >>351
こんな落ち込んで軽しか売れない東南アジアよりも貧しいくせに>>330みたいなクレーマーばかりの日本市場なんか気にしているメーカーなんてトヨタくらいやで 車体から3000でもおかしくない感じ
だけど1500とかバランス悪いとか無いのかな。
こんな車他にないでしょ セグメント代表格の重量ゴルフTSIとほぼ同じ何だけど 普通に使うには1500ターボで十分すぎるけど
それ以上に馬力が欲しいならType Rを買えって話でしょう >>359
その発想を捨てないと駄目だよ
1.5なのに182馬力もあるんだぜ
実際2.4相当なんだから
税金安いし、いい事ずくめやん 税金以外にどんなメリットあるのかな
かつてない位の夢のようなエンジンという事で
OKですかね。300万円が奇跡みたいな 青山でみてきたけど最近はみんなデカくなる
傾向
NSXに迫る感じだわシビック エンジンは小さいけどエンジルームはみっちりしてるよね 今や自動車業界は欧米諸国を含め
ダウンサイジングが主流なのに
今時、大排気量なんて流行らないでしょ。
グダグダ言ってる人はセドリックでも乗ってるのかな？w
それともグロリア？w インサイトは左右独立エアコンで液晶付きになったな
シビックもMCで変わるかもしれん >>372
シビックも海外じゃ左右独立エアコンで液晶付きがあるんだが・・・ >>373
液晶って一体型ナビの話だろ？
日本仕様みたいにエアコン操作パネル用の液晶が付いたんだぞ ハッチバックのラゲッジボード開ける取手の裏に付いてるこの金具あぶねーよ
https://i.imgur.com/AetWohJ.jpg
バリ取れて無くてザラザラだし
ザックリ指えぐったわ
ていうか上から何か被せといてくれよ >>375
その手のは怪我したってメーカーこの場合ホンダに一報入れた方が良いよ、もし病院にかかったなら領収書も取っておいた方がいい。
過去物流センターにいた時スプリングシェードの留め具が壊れて怪我した人が出たってメーカーが全品検品に来た事がある。いつ買ったものかも分からないのに。
またかなり昔だけどスーパーで炭酸水が瓶に入ってる商品を手に取ったらいきなり栓が外れて飛んで手を怪我したら後日飲料メーカーが謝罪に来た。
部品付けるのにバラして怪我したってのとは違うから一報入れて対策させるなり意見だけでも出した方が良い。
自分も後で確認してみる。長文失礼。 >>375
それはディーラーかメーカーに言うほうがいい
動作不良とかならともかく、怪我には大小に関わらず対処してくれる・・・はず 来週末待ちに待った納車なのに、仕事で左手薬指切断(第一関節上)して
縫い付けたけどくっ付くかは経過待ちでしばらくMT運転できなくなってしまった(^-^; >>382
ID追えばレスする必要ない御方と分かるから
気にしない 3000ccターボだったら300馬力はゆうに超えてるな
仮にNAだとしても250くらいは行きそうだが >>351
エアオーナー？
納車待ち組だよ、 Rだけど。
アイドリングストップなんて日本津々浦々 使用環境で変わるのに んなアホな事でクレームレベルじゃないかよ。
問題があれば日本の何十倍も売れてる海外で報告あるだろうに。
日本より過酷な地域で売ってるぞ。 >>375
それはマジやばいわ。
ディーラー通してホンダに報告あげてもらわなきゃ。
アメリカで375みたいに怪我したら、ホンダは高～い賠償金取られる事になるレベルだな、 NSXは全幅194cmで全高もシビックより20cmくらい低いし全然違うw
つか今日日7インチの純正ナビはねぇわ
ステップワゴンと同じにしろや >>377
うちもパンにボルト入ってたからメーカーに電話したらパン沢山くれたわ。
喰い切れなかったけど >>389
テリー伊藤もデザインが北関東って馬鹿にしてたからなw
まぁお洒落な人が選ぶ車ではないと思うw >>392
ニューヨークとかロスで沢山走ってるからええわ。 なんでホンダは色少ないんだろうな
シャンパンゴールドかガンメタがいいんだけどな
カタログにはガンメタの写真あるのにね >>390
でもここで貼ってくれた社外ナビの画像見たらちょっと遠慮するわ
エアコンかハザードが犠牲になる 社外ナビの写真って例のパナナビでしょ
あれはどんな車でも付くけど…っていうもんだし仕方ない >>395
北米セダンのエーゲ海ブルーってのがウインドウモールのメッキと
似合っているので日本でも追加して欲しいよ。
まあ色聞かれて口にするのはこっ恥ずかしいけどね。 >>399
呼び名が違うだけで、日本向けのブリリアントスポーティーブルーと一緒でしょ。
カラーコード一緒だし。 スレ珍しく伸びてるなと思ったら、排気量やら指詰めやらエアR納車待ちとかアンチの切り口が多彩すぎてワロタ。 まさかこのスレにヤクザの人が出入りしてたなんて思いもしませんでしたよ >>379
それけっこうヤバくない？
無事回復してほしい >>403ありがとう(>_<)
怪我自体はなるようにしかしかならんから仕方ないんだけど
納車が(^-^;
半年待ってやっとなのに( ;∀;)
まだ納車までには何とかなるんじゃないかと淡い期待は抱いてるんだけどね！ >>405
横からだけど入院いつまでとか言われてないです？経過観察中だから無駄に長いかもですね。怪我だと体自体は動くから暇さが苦痛になるけど無理はなさらないように。 青ハッチバック待ちだが、Hエンブレム黒にするかなやむ。銀ピカがどうもなー。 >>410
金エンブレムおすすめ
みんな車間開けてくれるよ そういやエンブレム塗ってみるって言ってた人はどうなったかな まぁ黒クローム色にこだわらないなら好きな色のスプレーと2液ウレタンクリアで塗っちゃってもそれなりのクオリティにできるよ >>410
青HBで黒エンブレムの人が、納車写真上げてくれてたけど、
太陽光が当たってたせいもあって、ノーマルのエンブレムと
見分けつかなかったなぁ。 黒は案外反射するからね、実物でないとなかなか難しい。 フロントエムブレムは外したい派
リアだけでいい
フロントグリルのパーツでないかな フロントグリルもう少し渋いのないのかな。
無限もいまいちだし。ge8の無限グリルはよかったのにな。 ハッチとか走ってる？
セダンはよく見かけるけどあんまり見ない。
台数的にはセダンの2倍以上なのにあまり見ないのは何故？ >>61がカッコいいんだけど、これはどこのパーツなんですか？
画像検索するとツイッターばっかり出て来てわからない 本日、青HB契約してきました。
相談に乗って下さった方々、ありがとうございました。 おまいら金もってるなーｗ
おいらは来年くらいには契約できたらしたいな
そん頃には納期もそんなに待たなくてもいいでしょ BLITZの車高調は結局どーなんだろ
乗り心地は変わらないって言ってるみんカラの人柱もノーマルは試乗車を数十分乗っただけみたいだから全くあてにならんし 個人の趣味かも知れんが、この車は乗り心地も不満は無いし、車高も別にカッコ悪いってレベルじゃないし、脚回りを変える動機があんまり見当たらん。
乗り心地って感性の世界の話だから人によって感じ方は様々だし、他人は当てにならんわな。
ただ、ブリッツの車高調って乗り心地を気にする人達が買うものかどうかだよね。
そもそもストラットに車高調ってどうよ？って話にもなるが。
純正形状信者なもんで。 まだまだ先の話だけど純正タイヤの次のタイヤどうしようかと
アシメトリックたっかいのね ノーマルと乗り心地が変わらない社外のショックがあるなら見てみたいけどな個人的に >>428
まったく同じ考えで変える予定ないわ
一応メーカーがベストと思った足回りなんだしいじる必要ない気がする
しばらく乗ってみてかゆいところが出てきたらそんときは考えるけどね ナンバープレートフレーム選択した方、メッキとカラード、どちらを選択しましたか？ >>429
ルマンとかどうかな
まぁこのサイズの時点で高いのは仕方ないよ >>432
Hマークにあわせてメッキ
本当は黒マークにしてカラードがよかったんだけどね >>432
何も言わないと半強制的にメッキになるから主張したいならカラードかなw バックライトLEDに交換した人に聞きたいんだけど
ど素人でも簡単に出来る？ どういうレベルの「ど素人」かによるさ。
整備士以外は、（自分も含めて）素人の訳だし。
どういうLED球を買えば良いか分かってる、
必要な（作業に適した）工具も持ってる、
交換方法も分かってる、
作業に伴うリスクも把握している、
なら、簡単かは個人の感じ方次第だけど、出来ると思うけどね。 >>427
納車してわりとすぐにスタッドレスに変えちゃったので何とも言えないけど
スタッドレスだと合ってない感があって、(調整できる)車高調考えてる。
そろそろ純正タイヤに戻すから、それで不満があれば変えるのも考えるーかな。最初はクルマに慣れてないから、何とも言えない。
純正タイヤでのマッチングは乗り心地の面ではかなり良かった印象だったよ >>436
バックランプの固定ボルトを外してバルブを交換するだけだから
ちゃんとサイズの合う工具を調べて用意できるなら簡単だと思うよ。
最初の一回はグリップが固いから思い切りが要るけど、難しいのはそれくらい レザーにしたいけどセンシングと17インチいらないんだよなぁ… 納車までまだあと２ヶ月もある…。
納車に先立ち聞きたいのですが、この車アクセサリー電源どこから取るのですか？
ドラレコつける予定ですが、シガーソケットは嫌で。
ヒューズからですかねぇ。 >>442
インサイトまで待てば？
セダンよりかっこいいし サイズがデカいクラウンよりもデカく見えるけど大丈夫かな。 >>445
全幅は同じ、全長はクラウンの方が長い、けど最小回転半径はシビックの方が大きい >>443
自分も気になってる。
国内生産に付いてる、オプション電源ソケットがあればベストなんだけど。 >>443
シガーソケット色々付けないならシガー裏で良いのでは？447氏が言うようにオプションカプラー欲しいですよね。 バックライト交換聞いた者だけど
教えてくれた人ありがとう。
とりあえず自分で外せたらアマゾンで注文する >>447
国産車と同様にヒューズボックスにオプション用ソケットがあるよ >>450
ヤフオクに出品してる人に聞いたら、オプション用ソケットはあるが、スモールランプ、ドア開閉連動の電源しかなく、アクセサリー、イグニッション電源は取れないってさ。 HBMT慣らしが終わったのでアクセルベタ踏みしてみました。ECONオフ、エアコンオフでブースト0.5k以上出ないのですが、ダウンサイジングターボはこんなもんでしょうか？ ODB2接続のユピテルのレーダー探知機です。オマケ機能なのでちゃんと計れてないのかもしれません。 >>453
何速？1、2速は制御されてる可能性有るよ。前車のアクセラはお仕置きセットと呼ばれてた。 そんな制御もあるんですね。2速3速で引っ張りました。以前乗っていたSF5MTは同じ乗り方でブースト1.0kくらい出てたもので、、 トヨタ カローラ ハッチバック 新型、日本市場に今夏導入へ…12年ぶり復活
トヨタ自動車は、米国で開幕したニューヨークモーターショー2018で初公開した新型
『カローラ・ハッチバック』を今夏、日本市場に導入すると発表した。
新型カローラ・ハッチバックには、トヨタの新世代「TNGA」（トヨタ・ニュー・グローバル・アー
キテクチャー）の「GA-C」プラットフォームを採用。上質な走り、乗り心地、静粛性、安全性
能、環境性能などの基本性能を、大きく向上させることを目指した。アルミ材や超高張力鋼
板の使用拡大、構造接着剤の最適使用、スポット溶接の打点追加などで、ねじり剛性を先
代比で60％引き上げている。
新型のボディサイズは、全長4370mm、全幅1790mm、全高1435mm、ホイールベース
2640mm。TNGAプラットフォームにより、先代よりも全高を25mm低くし、全幅は30mmワイド、
全長とホイールベースは40mm伸ばした。これにより、踏ん張り感のある低重心でワイドな
シルエットを追求する。
パワートレーンには、TNGAにより開発を進めてきた直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンエン
ジン「ダイナミックフォース」を搭載。世界初の発進用ギアを採用したCVTの「ダイレクトシフト
CVT」と、新開発の6速MTを設定している。
トヨタは、この新型カローラ・ハッチバックを2018年初夏、日本市場に導入する計画。トヨタ
カローラ店を通じて、販売を開始する予定。日本で『カローラ』の名前を冠したハッチバック
が設定されるのは、2006年10月に廃止された『カローラ・ランクス』以来、およそ12年ぶりとなる。
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1291390.jpg
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1291314.jpg
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https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1291322.jpg
https://response.jp/article/2018/03/30/307933.html さっき初めてTypeRが走ってるの見た
超かっけー カローラ２ℓエンジンなんだな
それよりもオーリスどころかなんかダサくてワロタｗ
日本でうれるんだろうか カローラはファミリーカーって感じ
シビックハッチバックの対象は
分かりにくいが >>465
「走りを忘れない大人たちへ」だしょう＼(^o^)／ >>459
キーンルックって基本的にダサい感じがする。俺はホンダのソリッドウイングフェイスの方が好きだな。
キーンルックでカッコイイと思えたのはカムリだけだわ。
でも競合が増えるのはイイこと。これから買う身としては値引き交渉し易くなる。売れなくなって販売テコ入れでMCしてくれるとなお嬉しい。
アクセラも早よ出てほしいわ。 HBMTを購入するにあたりブレーキの利きが心配なのですが如何ですか？ズルズルしませんか？ カローラハッチ見た目はいい感じだと思うが
エンジンがいまいちっぽいからやっぱりシビックかな >>472
シビックも最初見た時これのどこがシビックやねんって思ったしグローバルスタンダードな時代だから仕方ないよ
カローラの日本名がカローラレビンならロマン感じられて良いかもしれない GRでフロントバンパー周りガラッと変わったら良いかもしれん 今朝初めてTypeR見た
海岸線で晴れてたし気持ちいいだろうな 今日HBの見積もり頼んだ時に担当Dから仕入れた情報
・HBの納期は今頼んで10月末
・シビックは今年マイナーチェンジの可能性大
・セダンにハイブリッド追加 >>478
セダンハイブリッドってインサイトの事じゃないの？
つかもうMCかｗ
そりゃでて3年くらいなるからな
まず海外からで日本は2年後か
ついでにホンダ70周年記念特別仕様車出るかどうか聞いてほしかったｗ >>478
海外仕様はMCするだろうけど発売遅れた日本仕様はそのままなオチだろう
CR-Vがその前例やっとるし 日本はmc前の売れ残り捌けたらmc宣言するんだろうな ようやく今月納車されたばっかりなのに
そんな早くにMCされても困るわ マイナーチェンジと行ってもほとんど変わらんだろうな
顔つきが若干変更される程度だろ シーケンシャルウインカーとホンダセンシングのバージョンアップくらいだと思うよ >>452
情報ありがとう。致命的に使えないねorz
バッ直で配線引っ張って、常時＋とACC電源作ろうかな・・・。 今時MCなんてしてるの日本メーカーの国内モデルだけなんじゃないの？
海外だと年次モデルで既にcivic2018が出てる、けど国内は1年飛ばしでMCとか言い張りそうだけど。
ってことは、来年買う人が世界的に1年遅れたモデルで損なのかな？ｗ マイナーチェンジでリアライトがインサイトみたいになったらいいな >>488
海外の年次改良が国内のMCレベルでない一部改良だよ
海外も大きな変更はフェイスリフトで別扱い グローバルスタンダードな時代なのに日本だけ型落ち売るとかありえねー 過去スレでも書いたけど、海外仕様搭載の左右独立エアコンは、
モニターが無いと動作表示出来ない。
国内では、ただのモニターでは需要が無いし、ギャザズにエアコン動作表示機能が付いたナビなんてない。
なので、MOPで専用ナビを装備して表示させるか、専用の動作表示液晶付のエアコン操作パネルを新たに作るしかない。
今からそんなもの新規開発・生産して付けてまで、売るとは思えんけどね。
なんか初期受注の台数に舞い上がって、国内の「超」売れ筋モデルと勘違いしてないか？ >>459
俺は好き
トヨタだから何となくダサいってイメージになるがこれがDSだったらナウいなって思う >>492
日本の法律をせめてイギリスと同じにすればすぐにそのまま売れるけどな
細かいとこ国によって違うからどうしようもない ナビデラオプでいいからさ
大きいのつけれるようにして欲しい >>443
自分はフューズBOXからエーモンで考えてたけどDに聞いたらナビの電源カプラーからACCと常時電源とってるって。Aバックスもナビ電源て。
Dに配線図とナビ周りの取り外しの取説もらったんでGWにレーダー、ドラレコ、スピーカーつける予定。 >>493
インサイトがそれを補完してきたわけだが
いずれ国内シビックも左右独立エアコンに変わるぞ >>496
グローバルスタンダードを理由に法律をイギリスでもアメリカでもいいから見習って改正して世界との格差を無くして欲しい >>500
ナビ裏から取るのが良いのですね。
Dから配線図を貰うことにします！ Dから連絡きた
5月末納車予定がGW前になるっぽい >>507
俺は１０月中旬契約で納車５月末予定だがまだ早まる連絡無いな
関西は国内も船で輸送するからかな？ >>507
マジか
11月上旬の俺も5月中には来るかな >>508
僕は10月中旬契約で4月下旬納車予定だったけど、4月中旬に短縮されたぞ
関西以西の地域な 過疎地のディーラーだと早まったって連絡こないですね…
12月契約の8月予定です 納期早まってる報告、HBだけかな？
セダンとRも有るんだろうか Rはさておき、今、セダンも納期ってかなりかかるのか？ うちも１ヶ月早まったと連絡アリ。
GW初日から旅行予定なので、なんとしてもGW前に納車されてほしい所です。
因みに東京の販売店です。 本日ハッチMT納車されました
シフトはカチッと入ってくれるし、純正の足も適度な硬さでこれはこれでアリかなと思いました 関西圏だけど10月頭契約で次の土曜に納車決まったよ 白MT
当初の予定から一週間だけ早まった 今2代目フィットＨＶ乗ってるけどセダンとHBと悩んでる
乗り心地はセダンかな
HBもおもしろそうではある
使ってるエンジンやサスペンション同じなのになんか乗り味違うというのも面白い 今日、車祓いに行ったのだが新車100台くらいの中に結構シビックがいてびびったわ >>508
おそらく色でだいぶ変わると思われる。自分納車の時白の人は遅れてるって言われた。
自分は青で1ヶ月程早まった、まぁ年明けの話なんでだいぶ経ってるけど。 >>519
そうだよ。グリル外さないといけないからバンパーもね。 エンブレムの件。
参考になるか分からんけど、比較用に。
https://i.imgur.com/pD7QkIk.jpg
https://i.imgur.com/0jg3zpQ.jpg
悪目立ちはしないかな。そもそも、各車体色と黒の２トーンと考えれば、
黒系のパーツはそこそこ馴染んでくれると思う。 >>526
そうなのか
Dに頼むしかないな
>>527
俺は白だから、メッキパーツは排除したからいいかも
ホイールの色とも合ってそう >>507
いいなあ、俺のtype-Rなんて昨年8月に契約して7月納車に延びたぞ、、、 >>527
比較わかりやすいなｗ
ガンメタだな
真っ黒になってるわけじゃないんだ >>375
試しに自分も現物を見ずに、ボードの裏に指を入れてまさぐってみた。
ここ読んで、分かってる上で軽く撫でてみたんだが、確かに鋭利。
指の皮に軽く切れ込みが入ってたｗ。知らないで触ってたら、間違いなく切創・流血。
この花びら部分を叩いて潰すか、テープなりシーラーで養生しといた方が良いね。 >>523
「セダンとHB」を、「GP1とGP4」に置き換えて考えると丁度良いと思うよ。
勿論、どちらが上とかそういうのではなくて、何に重きを置くか、って点で。 >>532
あーなんとなくわからんでもないかなｗ
両方試乗またしてきます 俺は基本的にエムブレム類は嫌いなので車種名とかハイブリッドのバッジは外してるけど、わざわざVTEC TURBOとか付ける人も居るからなぁw 10月中旬契約のハッチ黒cvtだけど5月下旬から4月下旬になってるよ >>536
えっそれは朗報！！
ちょっとだけ期待して待ってます！ >>532
今はGP1？GP4？
自分はGP4→HBだが、印象としては
乗り心地の落ち着き感は別物のレベル。赤脚に途中で変えてたけど、それでもヒョコヒョコ感は皆無。
エンジンも下のトルクも感覚的にはHVより太い。乗れてなくてそんなにで回してないが、ディーゼルのごとくトルクフルよ。 納車１ヶ月前倒しってなかなか笑えないエイプリルフールネタだったな… どうにもリアカメラの表示されるラインと実車のズレがあるような気がしてならない
これ調整できないのかね
他の車種のMOPナビだと裏メニューで調整できたけど >>538
今冬スタックしたけど気合いでアクセル踏んで脱出できた
前車4WD（エアウェイブ）だったけどこうはいかんかったな CVTというのはATみたいなものですか？MTは免許取った一年くらいか乗ってないのですが、それでも運転できるでしょうか？バイクはMT乗ってます。 >>545
まずトランスミッションとは何なのかを勉強しろ >>532
あぁフィットのことか
てっきりガンダムのGPシリーズのことかと思ったわ セダンの紺メタにしようとしてるけど銀もいいなぁ、すっごく迷う
紺メタは実車まだ見たことないから軽くギャンブルでもあるし ハイブリッドは確かに出足はいいけど流石にシビックのが早いぞ やっぱさぁ、サーキット走行まで想定しない街乗りレベルのパワーアップ版ほしくね。
SiRってかさ、ユーロR系ていうかさ。
マニュアルのニーズも確認できたことだしさ。
だから国内生産のセダンでいいから、つくってくれよぅ 街中でHBのe-conスイッチ切った加速でも物足りない状況って無いと思う 納期が長いおかげでオプションをかなり吟味できた。
注文から今まで思考が二転三転したからな。
納期すぐだったらかなり後悔してた気がする。 >>545
無段変速っつー奴で、とてもなめらかなATくらいの認識でよいよ サーキット走行しないんだったら180馬力で十分じゃない？ >>554
205馬力のアメリカのシビックSiか。 >>556
室内イルミネーション付けるか考え中
内装あまりに質素だから夜は一味違うぜみたくしたくもあるけど、くだらねーもんに8万か…とも >>557
ありがとうございます！自分でも運転できそうですね、明日さっそく買って運転します >>560
イルミは意外と工賃安かったから後で追加した。
黒エンブレムは工賃高いけどつけた！ >>554
タイプRの2.0ターボデチューン版で1800mm幅18インチ仕様だったら欲しい。
ハッチバック納車待ちだからもう買えないけどw フィットより遅いとか言ってる奴は荒らしだよ。
Rのスレでも同じ事言ってる基地外。 明日ハッチバックの試乗に行く予定。楽しみ。買おうと思ってるけど、試乗の時ここはよく見といた方がいいって所があれば教えて。 >>568
ecoモードオンオフの走り。
後席の頭上クリアランス。 道の勾配も分かんないこんなメーターだけ映した記録に何の意味が
何ならターンパイクの下りででも計測してこようか？ ＞＞551
セダンのコスミックブルー納車されて約1週間になります。
私もシルバーとかなり悩みました。ブルーはネットで画像等見てもいろいろな色に見えて判り難いです。
実車確認せず、契約しまた。納車されての印象は、ブルーでokでした。
光の加減で見え方少し変わり、外での見え方は、ネットの試乗記等にある画像に近いと思います。
セダンのＨＰの画像は変です、デザインイメージの色に近いと思います。
シルバーは、面の張が良くみえてきれいです。特にフェンダーまわり。
車自体は、ＦＤ３からの乗換で非常に満足しています。 ハッチバック買いにいったら予約待ち数ヶ月とか言われてぶち切れて帰ってきました。 予約を受け付けてもらえるまで数ヶ月待ちって言われたんだろうきっとｗ >>578
クレーマーオーラ出てる客には売りたく無いわな >>573
先代フィットたまに乗りますけど、速いですよ。
1stカーのCR-Zより相当速い。
初速が快速で中速域までの伸びがいいです。 馬力にこだわるならブリッツのパワコン着ければ良くね？
30馬力upだしあれならド素人でも着けれるでしょ >>583
自分は前車がGE8の6mtだったんですけど、それと比じゃないぐらい速いですね… 皆さんスマートキーカバーとか使ってます？
納車までに用意したいんですがイマイチ良くわからなくて。 >>586
納車時にDの駐車場で落として、早速キズだらけw
高いけど純正のカバー買う。 今、ＦＩＴ３ハイブリッド乗ってて、踏めば速いけど踏んでから動き出すまでが遅い気がする。ハイブリッドも初めは楽しかったけど、飽きてきたから５年目の車検を待たずシビックＨＢに乗り換えようと思ってる。 >>551
おれもシルバーと悩んだけど
紺にした
思いの他ガンメタっぽいなと思った
いまのとこ不満はない >>562
なめらかな分かったるさを覚える人もいるんだけど
アクセルワークの違和感については慣れていく性質のものなので
楽しんでください！ >>555
その通りだと思う。
econオフで必要充分なパワーある
ユーロR系とかモアパワー求めるのなんで？
お前ら使いこなせないだろ。カタログスペックと
エンブレムで騙されるタイプだな >>587
>>588
裸族が理想なのですが、携帯と同じで。
でもキズ怖いんで革のヤツ探します >>593
良さそうですね？
typeＥですよね？ ハイパフォーマンスモデルならともかく
そこらのライバル車が150馬力前後ということと比べると圧倒的パワー >>600
ありがとうございます。
キーホルダーもオシャレですね。
早く納車されないかな(笑) リレーアタック対策の電波遮断ケースで良いのがあればなあ >>592
来年の１月初めが車検をだから、そろそろ決めないと間に合わなくなるんだ。今月納車羨ましい。 誰か最近契約した人で、納車がいつぐらいになるかの情報下さい。うちのDは11月って言ってた。受注順に作るから、色とかミッションの違いでの納期の差はないとも言ってた。 3月末に見積り頼んだ時点で、HBMTは10月末だったよ。 ハッチを9月中旬契約で3月納車だったけど、車体番号が5千ちょっとで、ホンダが発売日直後までに受注したオーダー数が1.2万台で半分がハッチとのことだから、登録台数を見る限り、遅れも順番抜かしもなく予定通り納車されたと思っている
ホンダがちゃんと受注台数出してくれたら、変な心配はないんだけどね 続々納車されてるようですね、おめー
1ヵ月ちょい乗ったけど、毎日楽しい。現状ほぼ不満なし。
オートワイパーいらつくけど、点検時にDに言ったけど忘れられてた。
雨あんまり降ってないからいつでもいいや って思った。雨続きの時に観察するかな。
>>586
俺も裸族。ポッケに入れっ放しだから、まだ無傷。
ABで売ってるシンプルなやつか、猫好きだから純正のニャンコor肉球検討中。 5月以降登録だとエコカー減税対象外なの？
注文書見たら重量税は本則税率というのが適用されてるぽいが他は素ぽい
全然気付かなかったw
納車時期が際どい人ってその辺かなり重要なんじゃない？
遅れたりしたら値引きでもしてくれんのかね？
9月納車の俺には全く関係ないが インテリア、何であんなにしょぼいの
20年前みたい >>610
今年度(4月)からエコカー減税対象外だよ
ハイブリッド以外ほとんどダメになる基準 >>611
それは言い過ぎだろ
そこまでは無い
デザインはカーボン調のパネルだけなんとかして貰えば許せるレベル
しかし収納少ないよな、サングラスの置き場所が無い >>611
俺はあのスポーティな内装めちゃくちゃ気に入ってるわ 内装が全部プラスチックで出来てるんですかね？プラモデルみたいな感じ インテリアは一応トレンドのレイヤードスタイルらしいですよw
液晶メーターなのに純正ナビの古臭さは凄い
ジャージ素材のシートは安っぽく全くホールド感がないっすw
AT限定のレザーシートはテリー伊藤も誉めてましたけどね 無限のフロアマット赤よさげだが、汚れでくろずむんだろうな。 別に気にならないけどなぁ。
エアユーザーは知らんけど 内装はまぁショボいけど無駄が無いという好意的解釈すれば、ね
それよりドア開けるときのﾊﾞﾁｬｺﾞｯて感じが安っぽくてこの瞬間がホンダだねと >>600
むしろキーホールダーのブランドが知りたい >>570>>571
こりゃあ～、ドライバーによっては、フィットに負けるな。マジで(笑) フィットではロングツアラーの代わりは務まらないだろう フィット乗るくらいならNBOXターボの方が色々と良いわ。 フィットは本気出したらニュルベルクリンクの記録更新も可能って言われてるからな
今は本気出していないだけ いい加減スレ違いだけどフィットはハイブリッドバッテリー空になったら鈍足になるんでないか
あの手のコースだと途中で力尽きると思う >>617
レザーになるとホールド感もアップするのか？ >>634
突っ込むところはそこじゃねーw
ATのとこだろ ハッチバック試乗してきた。うわぁ～っと沸き上がる様な加速感を体感し99%買うと思う。イロイロ着けて、コミコミ362で、なんだかんだで340でどうだって。そんなもんかな？ >>637
良い条件だと思うよ
それだけ気に入って財布が許すなら迷うことはないよ 白シート選択させてくれって
あんたいつ注文する予定？w これのレザーシートは海外の評価サイトでも高評価だったな。 >>638
だよね。今オーダーして10月中旬納車みたい。なが～い行列に並ぶことにします。 >>622
まじかよ。フィット3RSのMTなら負けるわ。 >>643
フロアマットプレミ、マッドガードブラック、ライセンスフレームセット、PGコートハイドロ、ナビ184VFI、TVフィルムアンテナ、リアカメラ安心2、ブラックエンブレム、オモテナシFOG、ここまでで401千円、＋点検パック、延長保証マモルが164千円 >>645
ありがとさん、割引額は22万ちょっとかー 延長保証は必要かなと思うけど、点検パックはどうなんだろ どうって言うのは実際入った方がいいのか悩んでるからです >>648
Dで点検をするなら入った方がお得だと思う。 ホンダはHPの見積もりでなんとなく装着のエクステリアはわかるからいいけどないメーカーもあるのね最近知った >>648
Dで半年おきに点検する気があるなら全体の値引きのネタにもしてもらえるから損はない >>645
点検パックいらんよ
その都度でいい
オイルも普通に割高
ガラスコーティングも専門業者に出した方が断然いいし安い
もっと言うとリアで安心プラスはいらん
それとナビは185にしといたほうが後々困らん気がするがね >>637
Gを感じる加速感あったか？
全くないだろ？
残念ながらスポーツカーと呼ぶには無理がある
ゴルフHLや308の1.6ディーゼルの方がまだ走る
カタログ値の馬力に騙されるなよ いつもの基地外だから相手にするな。
それより今年の1月から3月のたった3カ月で
アメリカではシビックが8万台強売れてるってさ。
相変わらずバカ売れしてるな。 >>644
フィットはバランスが良い。シビックの方が遅い。重たいから。でも、そこが良い。 点検パックの者だけどみんなありがとう。
ディーラーにはあんまり良いイメージ無かったから今までは行くことはなかったな…
でも値引きが絡むんなら考えます！ >>653
リア安心～はいらない気もするが、この値段で安全が高まるなら、付けとくかな。ナビは185にしたつもりが、184で見積もってあったのに今気付いた。ご指摘ありがと。 純正で行くなら対応するドラレコが変わるから気を付けてね。
ドラレコに関しては後発で性能落とした廉価版の184のがいいのがつくので。 185はヤフオクで買って持ち込みがオススメ。
車体&純正用品の保証からは外れるけど、
本体安く買えるし、自動車取得税も軽減される。それでもインターナビ使えるし、無償で3年分の更新も可能とDが言ってくれた。 そうだな、いらないと思ってたCar playが欲しくなったり、急にTVの写りが気になりだしたり、ふとスピーカーを変えてみたくなった時とか、いい加減地図を更新しないといつも存在しない道を走ってることに違和感を感じ出したとかという時に後悔する事があるかもしれん いや184と185どっち良いの～？ってどっちも糞だぞw
リア安心とかあるから～ってどんだけ情弱ジジイが買ってんだよw
駐車録画できるドラレコ選べるから184ってのも笑えるわ ホンダ車初なんだけどホンダの下回りの防錆ってお勧め？
納車待ちなんだけど >>663
それ最近めっちゃ気になってました！
保証が外れても半額近くになるからそんな損はしなそうですね！
そもそもなんで新品がヤフオクにあるのかが謎だけど… >>653
ナビはみづらくて使い勝手も悪いが音がよくて逆チルトする184の方がええ VXM-184VFiはハイレゾ対応なのか、何かこっちの方が良い気がしてきた。
地図の更新料1万位ならこっちがいいな。 Dで純正ドラレコはやめとけと言われたわ
市販品を持ち込めば取り付けてくれるそうだ ナビにこだわりないし、ステリモ使いたいから184にした >>659
いや総合的な話だからな、音にこだわるなら社外付ければいい
184では無いと思う VXM-184Ciで欲しい機能が全部揃ってたのでそれにする予定なんだけど、パネルとか画面表示なんかのデザインとか、応答速度や画面解像度の違いとか、上位機種と機能面以外の違いってあるのかね？ >>675
前者で3年前のKENWOODの上位機種使ってて、 テレビ要らんからciにしたけど、レスポンスの悪さで不満を感じたことはないな。
静電式から感圧式ってのはちと抵抗あったが、使い始めたら余り気にならんかったわ。 >>675
車でテレビもＤＶＤも観ないので、VXM-184Ciにしたけど特に問題ありません。
上位ナビとの差額でドラレコ付けました。
ナビまわりは質感がいろいろ言われていますが、VXM-184Ciの場合まわりの枠と同じ色合いで
統一感があると思います。 １２年乗ったCL9からFC1に乗り換えましたが、、、
ナビ、めっちゃ退化してませんか？
以前は音声認識でエアコンのオンとか温度とか操作出来たのに。
しかもスマホ繋がないと音声検索もできないとか、、、
あと自分的には音質が最悪！
EQ調整しても全然好みになりません（スピーカーのせい？）
どなたかお薦めのチューニング教えて下さい。
185より184の方が良かったの？
Dに薦められたから、、、よく調べてからにすればよかったと後悔中です。 >>678
暑い寒いのやつね
無駄なものは淘汰されていくんだよ。 185はApple CarPlayの為に存在するナビです。
184は唯一のバイリンガル機能付き。
185で正解だと思う個人的に 例えばSpirifyをapple car prayで聴いたり
海外のラジオを聴いたりする時便利 >>655
直線踏むだけの感想なら雉でも出来るなw >>678
どこまでの音質を求めるてるのか知らないけど、
スピーカーのせいだろ
ハイグレードスピーカーにして音の匠で聴いてるけど、
全く気にならんレベルの音質だよ
音の匠だとBluetooth、Car play 、CDの音質の差がはっきりわかるからBluetoothじゃもう聴けないと思うくらいよ
因みに台車で借りてたN-BOXに184vfiが付いてたけど、スピーカーが駄目なんだろうけど、それを無視してもとてもじゃないけど音質が良いなんて思わなかったけどね Spotify、Apple musicでもいいんだけど
オフライン再生は何気に神
CDを買わなくなった自分がいる
Carplayと連携できるから絶対185よ >>676,677
ありがとう
185は選択肢にないので感圧式は受け入れるしかないね
取説はVFiもCiも共通で仕様も重さまで同一みたいだから機能だけの違いみたい
だけど写真見ると微妙に色味が違うように見えるのはやっぱりパネルの材質は違うんだろうか >>686
シビックに付けられる7インチの185VFIは感圧式だからその点については同じだよ
8インチ以上が静電容量式になる 184だとDrive T@lkerも無いんだよね、便利そうなんだけど使えるのかな？
逆チルトの184か、多機能の185か迷うな >>687
おおありがとうシビックってオプションで迷うところ少ないのも好きw
185か184かはApple製品使ってるかどうかって気がするな >>689
自分も泥で184だわw
オーディオ画面のシークバーと、逆チルトで184選んだ。
ナビ機能に関しても特に不満はない。 184ナビ使ってるけど、昼間とか太陽光で眩しくて見えない時があるけど、他の人はどう？
設定で一番明るくして、チルトも-1にしてる >>689
俺はAndroidだけど地図更新あるから185にしたよ
今の車で日本海東北道延伸したとき田んぼの中突っ走ってたのが更新で地図反映されてやっぱりある程度必要だなとおもった
選ぶ基準はそれぞれだね
オプション迷わなくていいのは同意
HP見て決めてDでこれでよろしく！って見積もりしてもらったよ
決まってた事に驚かれたけどね 大昔に４代目アコードに乗ってたけどもう一度ホンダに戻ろうかな。
今じゃアコードも高級車になっちゃったんだな。 シビックがアコードになってアコードがインスパイア～レジェンドのクラスになったね 市販車全体がひと昔前よりも1つ車格が上がった。
昔のシビックの役割を今はフィットが担っている。
安全基準の絡みもある。単に高くなった訳じゃないんだよな。
お前らオタクの心を満たすガンダムはどれなんだろうな。 音にこだわるなら純正ナビなんかダメよ
サウンドナビ一択 さっきTypeRの後ろを走ったけど、カッコよすぎてしばらく尾行した 冷房使い始めたからエアコンフィルターにわさびディール付けたらグローブボックス戻らなくなった
なかなか面倒くさいぞこれ キーについてですが鍵をさして回すタイプだと問題ないけど
今のワイヤレスタイプで電池切れとか故障とかエラーで何も反応しなくなった時
どうするのですか？ >>703
そういう時用に鍵がついてるのよケースの中に
電池が切れててもエンジンスイッチの所にキーをかざすとエンジンかかるし
まあ、俺も納車の時にDに教えてもらったのだが >>703
スタートボタンかな？ハンドルのエンブレムってとこもあったかな？
そこにスマートキーをベタッとつけるとかかるようになってる >>705
取説みれ。手元の機械でも見れるんだから。 シビックHBのHPに
上記の重量税の減税率/税額は、新制度（2018年5月以降）のものです。2018年4月30日までの新規登録・届出車両は、現行制度の重量税が適用されます。
って書いてあったんだけど税金高くなるの？高くなるなら今月中に商談しに行く 今日Dの営業さんから聞いた話しだが
リアクォーターの部分に浮きが出る症状があって
対策品がもう出てるらしいから割とよくあるケースみたいだな パドルシフト使ったあとに
すぐドライブに戻すのって
パドルシフト両方引くんだっけ？
右側だけ長く引くんだっけ？ 大分県民（211.19.253.169）
OCN（180.27.187.127）
共通することはID変わってからまた来るけどワッチョイに気づいてないこと 自慢のFitに社外マフラーと赤エンブレム付けてtypeRバッヂが想像出来る�� こっちが切ない気持ちになるから本当にやめて欲しいね
ASIMOのぬいぐるみをキーホルダーにしたいのにでかすぎる
SSを出してほしい 前にピラーのピアノブラックの所が
擦りギズだらけになるから何か無いかって言ってた人が居たけど
E-bayにそこに貼るカーボンシール出てたよ セダン契約してきた
6月だそうなので梅雨早めに明けてほしい ワイヤレスキーって邪魔じゃないですかね
普段手ぶらで荷物もちたくないので普通の鍵ならいいけど
どうなんですか >>723
おー！ありがとう
いーべー使った事ないんだけどセカイモンってやつで探せばでてくるのかな？ >>725
確かにデカくて重くて傷付けないように気を使う ワイヤレスじゃないキーというものを考えて一人で笑ってる。
むしろワイヤーがついてるキーって今までにあった？ リモコンとワイヤレスを間違えただけ
いちいち細かいやつだな >>736
これいいねえ
アルミテカテカピラーカバーとかほんと無理だし理想 >>720
必死すぎ(笑)
マジで、シビック遅いんだもん。 >>738
別府のシビックは遅いのか。
安全運転の人が乗ってるんだな。 >>736
海外だとこんなのあるんだ
落ち着いてていいな まぁでも確かに出始めの頃にパッとハッチバックに試乗した時は、速いとは思わなかったな。
アイドリング状態からベタ踏みしたけど、加速のレスポンスとパンチはオデハイとかアコードのMMDの方があると思ったし、なんか物足りないというか、普通の乗用車の動力性能だと思った。
MTならもう少しシャキッとするんだろうな。 普通の車に何求めてるんだ？ハイブリッドの方が一定の速度までの加速が良いのは当然でしょ。 エンジンとモーター駆動との根源的な性質の違いをまるで理解していないよねw >>739
シビック乗りって、高齢者ばかりだろ(笑)出足が遅すぎ。反応が鈍い。
>>740
お前に刺さっとるんじゃ。 何を持って速いとするかにもよるが、新しい方の86と新型スイスポとアルテッツァ辺りと走るとハッチバックの方が明らかに速いぞw さすがにWRXやチューンドシルビア、RBのGT-R相手だと指先一つでダウンさせられるけどね。 シルビヤ、アルテッツァというのは、20世紀の車っすよねw
シビック乗りは、高齢者。
ゆっくり走りなはれ。無理せんといて。 速い遅いを論じる前に「速い」の定義を固めるべきじゃないのか
レースなのかラリーなのか、はたまたゼロヨンなのか
走る場所は峠なのかサーキットなのか直線路なのか
今のままだとシチュエーションが広すぎて全く意味がない シルビアとアルテッツァは21世紀まで作られてたんだぞい。
あと、あんまり上手くないS2000相手とかならコーナーの立ち上がりで余裕で詰めていけるよ！
大柄ボディ性能からのスタビリティの高さがいかに大事かよく分かる事例かと！ >>751
シルビヤってどこの国の車じゃ
長いこと生きているが聞いた事ないのぅ 峠って(笑)公道はNGだろ。
そもそも、シビックで速い遅いを語るのはナンセンス。 >>733
まるでリモコンが有線みたいに聞こえるな ホンダの輸入車登録数が1月2月は1000台ちょっとだったけど、3月は1600超えてた。
これって今後納車早まる可能性あり？ フィットで速い遅いを語るのはナンセンスじゃなくて
シビックで速い遅いを語るのはナンセンスなのか
ほほー シビック買えないフィット大好キッズをこれ以上いじめてやるなよw MTならタイプR買えよ。
ATならアコード買えよ。って話w >>736
コレ素人がカーボンシート切っただけじゃね？
素材相当安くさいぞ >>770
この手の物は取り付け前はそんなもんじゃない？上から貼るだけだし。 イギリス航路の船便って向こうを出発してから
どれくらい期間がかかるのだろうか >>772
何スレかまえに誰か調べてくれてたな
2ヶ月くらいじゃなかったかな
受注から生産、納車まで考えると納期最短まで短縮されて3カ月ってとこかな >>773
ありがとう
２ヶ月もかかるのか、長い船旅だなあ ここのみんなはガーニッシュ関係ってどうしてるのかな？
HBだけどセットの奴を頼もうか悩んでる 北米行ったらシビックセダンだらけだった
日本はマイナー車種でよかったー >>726
私は簡易コーティングスプレーでいいと思ってましたが洗車傷が凄いので鈑金屋さんに磨きに出して自分でガラスコーティングかけることにしました。 >>736
これなら自分で型とって好きな色や柄のシートをカットして貼りますねぇ… >>775
オプションのステンレスリヤバンパーガーニッシュのみつけました。ヘアラインで渋いです。 >>779
渋いのいいっすね
背中押してくれてありがとうございます さっき納車された
デフォでリヤウインドウエンドガーニッシュパッキンの浮きと運転席ピラーのガーニッシュにシワがあり後日修正予定 >775
フェンダーとドアミラーだけ付けようかさんざん悩んだけど付けなかったな
セットになってる部分は青HBだけど個人的にはない方が良いなと思った >>746
いや、むしろ理解してるからモーターやっぱすげえなって話なんだよ。
俺はそれでもマニュアルでガソリンエンジンを操る方が楽しいと思うからシビックのMT買おうと思ってるし。
非力なエンジンでパワー出るところ維持して、パワーを絞り出して走るのが楽しいんじゃないか。モーター本当つまんねぇぞ。 俺もハイブリッドからガソリンＭＴに回帰組。５年ぶりのＭＴ明日契約してくる、納車が楽しみ。ちなみに青にした。 納車10月かぁ~ 長いなぁ~
その間にSiが国内発売されたらどうしよう。。
個人的にはセダンのフォルムが好きなんだけど、ハッチのブラックフェイス
ダミーダクトを兼ね備えたスポーティなsiに惹かれるな。
ホイールも黒じゃなくてシルバーだし、ただ6ＭＴしか設定ないみたいだ。
トランクにちっちゃな羽がついてるのと、排気ダクトが四角いのがあまり好きではない。 >>757
これが事実なら嬉しいなぁ・・・
私は９月下旬納車予定なので。
もしもこのペースが続くなら、計算上は7月ごろには納車される。 あ、ちなみに計算式。
2月下旬に契約したときに、9月下旬に納車予定と告げられる。
→ バックオーダーが7ヶ月×１０００台／月＝７０００台
3月から登録車の台数が１６００台に増加。
→ ７０００台／１６００台＝４．３７５（ヶ月）
従って、納車予定は２＋４．３７５＝６月。 まぁ、余裕を見て７月。
・・・こういう皮算用も楽しいね。 >>788
757ですけど、自分も9月末納車予定なんですよ。なんとか早まらないかとドキドキしてますわ。 >>781
やっぱあるんだねー
俺明後日に納車だけど不安だわ…
クレームですんなりいきました？ カタログに乗ってる工場のおっさんの達が、そんなに頑張って働くとは思えないな。ゆっくりでもいいから丁寧に作ってもらいたいな。 初期受注台数の話題の時、副社長が「（増産に関して）お願いしてみる」
云々言ってたから、そうれがようやく実現したんでないのかな。
生産計画って数カ月先まで決まってるのが普通とは言え、少々遅めではあるが。
1日の生産台数は一緒のまま、日本向けの生産台数の割合を増やして対応するんだと思うよ。 >>789
船便で運ぶ期間が3から4ヶ月かかるみたいな話しを昔どこかで読んだので
工場生産の期間が短縮しても全体で4から5ヶ月はどうしてもかかるんじゃなかろうか >>794
何処で見たのか知らんけど、んなにかからんよｗ
Dで見せて貰ったメーカーの販促資料では、
バックオーダーが無ければ、本当は１．５～２カ月程度で納車出来る。 >>795
どこで見たのかは俺も覚えてないからたしかに間違っている可能性はある
ただ、先月時点でDの営業さんから聞いた話しでは
港に着いた後、国内検査に実際に2週間かそれ以上かかっているとのこと
全体で1.5から2ヶ月ってのも短すぎやしないか >>790
７月に納車されれば夏に長距離ドライブをと考えているんですよね。 ちなみに私のは黒です。
>>794
少し前に、かなり円高になっているときにロータスエリーゼの日本での価格が下がらないので調べたんです。
個人でエリーゼを輸入できないかと。 その時に調べたのは、１台だけならかなり早くヨーロッパから日本に着く。
ただ、おそらくこういう企業が輸出をするときには自動車運搬船で運ぶと思うので、そのスケジュール次第。
それでも上でも書いてある通り、遅くとも２ヶ月ぐらいじゃないかと思います。
個人での輸入は、自分が現地に行く必要があるのと、通関手続きの煩雑さで止めた。
休日を取ってイギリスまで行くことを計算すると、金銭的には得をしない。 >>773
以前書いたスレ
>>多分英工場出荷が2017/9/24 11：19（キーNO、F-NO、ENG-NO証書に記載）
又多分、英港発が10/6 15：01。その発券カードに船名がEQUULEUS LEADER とあるググると
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/details/ships/shipid:460698/imo:9342906/mmsi:431816000/vessel:EQUULEUS%20LEADER
とある。日本船籍なのね。ちなみに今千葉県沖。
で、D着が12/22なんで輸送期間が2ヶ月半。そのうち狭山の手番が半月くらい？ 10月発注6月納車予定だがまったく連絡ありませんけど。
今買って納期6月とかないだろ。
本当だったら泣ける。 自分の納車が後回しにされるならまだしも
後続の納期が早まることに泣けるとか品性下劣だな >>791
取り敢えず週末だからなのか？
後日返答です
確認不足でしたって言って誠意ある対応なんで大丈夫でしょ
リヤエンドパッキンは対応品出てるみたいだし >>801
貴重な情報thx、なるほど、ユーザーでも調べる方法はあるのね。物凄く参考になる >>799
790です。自分も黒のMTで、納車が早まれば秋までに慣らしを終わらせて秋にドライブを満喫できればと考えています。7月8月に早まればさらに言うことなしですね。
ちなみに、2月上旬発注で9月22日頃出荷と聞いていて、ギリギリ9月中に納車できそうですと言われてます。
仕事柄関越道をよく走るので、狭山工場に運ばれていくハッチバックを数台載せたトラックをよく見かけます。早く来ないかなぁ…。 トロホンが調子良いとやっぱ青にすりゃよかったかなとか思ったり >>802
納期短いのはセダンじゃない？
HBだとしたらDの見込み発注分かキャンセル分だろうけど >>785
やっぱりタイプRに劣等感感じたりするの？ HB用で控えめなフロントリップないかな？
STIのレヴォーグ用みたいな奴 >>796
メーカーの見込み＋完成車の状態次第で、日数に増減ありって事だね。
なにせ販促資料見せて貰ったのは、去年の発表前（6月）の話だから。
自分は先週納車したけど、契約当時は今頃は販促資料 +1～2カ月の
納期になってるだろう、と思ってたが、ここまで長引くとはね・・・・。
今の納車組は去年の10～12月契約ってとこかな。 中古市場に数十台あるけど、全部ホンダセンシング付いてないな
N-BOX以下のグレードなんかいらねぇよ… ホンダセンシングなんて飾りです
偉い人にはそれがわからんのです センシングついてたら保険料安くなるって前見たような気がするけど
センシングついてるかどうかって自己申告なの？それとも車体番号とかでわかるんですか？
ダイレクト型契約してるんだけどよくわからない… 今日HB契約してきたけど納期10月中旬って言われた
これからよろしく！ 前車がGE8だったんですけど、任意保険ってどれぐらい上がりました？
参考程度に教えてください！ >>825
そろそろ エアコン冷房を使う事もあると思いますが、
ストラーダ９型での使い勝手はいかがですか？ まだ車体番号も出てないし、fk7の車種自体が無くて出来ないんだけど…
電話でも分かりませんって言われたし >>821
これだと、私が２月下旬に契約して９月下旬だったのが、それから４週間後に契約しても納期が２週間しか延びてない。
だから、少しずつ日本に送られる車の台数が増えているような気がするなぁ・・・
>>807
私、契約した日を再確認したら２月２４日だった。 だから多分、あなたの少し後かな。
前にも書いているのですが、私も黒なんですよね。 >>827
普通に契約できてるけどな。
ネット系損保じゃないが。
試しにネット見積もりも何社かできた。
どこ見てんだ？ >>826
センター吹き出し部分から左右に散らしたら全く問題ない
操作部も調整すれば余裕 黒オレンジハッチのコンプリート仕様がいたけどすごくバッタモンだった
果てしなくダサい 月別の登録台数とか輸入台数ってどこで調べたらわかるの？ >>822
同じくGE8からHB6MTに乗り換えでS損保を継続
車両保険を300万に上げた以外そのままにして5千円プラスだったよ >>833
ありがとうございます。
もう一つ、過去ログ探せなくて…。
純然のパックカメラを使用するのに必要な部品を教えて下さいm(__)m うちのDの試乗車 セダン センシング無し がリースアップでHONDAに返却されるとの事。
こんなのが中古車市場やレンタル屋に流れていくんだな。 >>843
ホンダの場合輸入は全てシビックになるの？ >>840
ありがとうこざいます！
そんなに変わらなそうな感じで安心しました！
後は車両保険がどれぐらいか… >>845
残念ながら全てがシビックってわけじゃないと思うけどほぼシビックと思っていいかと。 >>847
ふむふむ、ありがとうございます
毎月気にして見てみよう さっき契約してきた。ハッチＭＴ青、10月中旬だって。楽しみ。 >>843
これはありがたい。 このサイトをお気に入りに登録させてもらいました。
どうもありがとう。 ホンダで輸入は正規だと他はNSXくらいか
あとは個人で輸入する海外向けの車くらいかね 地上高はそんなに低くないのに前から止めるとコンビニの輪止めに当たるって書き込みがあったけど、最近やっとわかったわ
車体の下部に樹脂っぽいストッパーみたいなやつがあってそれが当たるわ ちなみに最低地上高には含まれない
大概「しなる」ゴムでできているから >>852
最近の車は大体整流板付いてるしインサイトでも当たる
頭から突っ込むのは150mmない車は大体アウトだよ 整流板って言うのか無知でメンゴw
それが擦って結構音がしてビックリしたよw
結構手前で当たるから前から停められないなw >>856
整流板の位置さえ覚えとけば当たる手前で止めるのは難しい話ではないよ
横着しないでバックできるスペースあるなら後ろから入れた方がそりゃいいけどね 青待ちだけど、トロロッソブルーに似てるな。F1もGTも最近HONDAは青いイメージがある。 >>861
あれって、単にレッドブルのイメージカラーでないの？
ま、確かに似てるけど。
完全同色でフィットとかNボとかもあるからね。 センシングとセーフティーセンスとアイサイトではどれが一番かしこいの？ どれも一長一短でしょ
センシング最新版なかなかいいスコア出してるし >>841
普通に純正からRCAに変化するか各メーカーの変換で付くよ。調べりゃすぐ出る。ヤフオクの安いのでも問題無い。 >>863
国沢さんがセンシングはアイサイトより3世代遅れてるって言ってたけど、あの人頭おかしいの？ >>863
MBのレーダーセーフティーが一番優秀、次点がアイサイト、他はドングリですな >>866
臆面もなくスポンサーに都合の悪いことに目を瞑り、いいことを誇張して並び立てるのを 頭おかしいと評するかどうかだろうね。
少なくとも「世代」の定義が雑なのは間違いない。 >>869
身長100cm程度の子供でも反応するのかしら >>871
障害物(人含む)に関してはセンシングのが低い位置にミリ波レーダーあるから感知してくれそうだけどどうなんだろうね >871
身長100ｃｍは、判りませんが、
テスト条件は、次の様です。
http://jaf-acc.jp/column/index.php?column=new&;rid=52&vol=clm014.inc
「子どもの身長は1154±20㎜／肩幅298±20㎜／体重は最大で２kg」
となっています。（体重2ｋｇ？ ミスプリントまたはダミーの体重？） >>874
ダミーの体重じゃない？
あまり重いと車が派手にぶっこわれるし 雉は4月の受注台数とか抜かしてるけど、そもそもどうやって知り得るんだ？
登録台数ならわかるが、受注台数は毎月発表しとらんだろ
馬鹿なのか？ >>878
いや完全に君次第の問題じゃないかそれｗ
俺は人乗せて長距離だとDVDあった方がいいかな
テレビは家でもろくに見ないしどうしても見る必要があれば停車してスマホで見ればいいかな 自分で純正皮カバーつけたけど
どうやってもシワできるね。
馴染んでくるとかいってた人いるけど一生シワ取れないと思うよコレ
純正はオススメしないな >>880
いや付けてるけど、そんな事ないよ
失敗つーか、伸びてるんじゃね。 >>878
テレビは家では朝と寝る前しか観ないけど車だと常に観るから必須だよ
185純正ナビは5万ぐらいの価値しかないからやめた方がいいと思うが 家でテレビはほとんど見ないけど
車にテレビをつけるとみるかな？
テレビつけるかやめるかで悩んでる >>884
それが車だとめっちゃ観るんだよ
てか今日日車でテレビ観れないとかヤバいから観なくても一応観れる環境にしといた方がいい ラジオやエアコンみたいにテレビも当たり前の設備ですかね？
純正ナビで映り悪いとかあります？ >>882
ディーラー施工の写真でも少なからずシワあったぞ。その事を言ってる 一応観れるようにはなってるけど車でTVなんて見た事ないw テレビは暇でどうしようもないときに限っていい番組やってないからなw
たまーーにあったらいいだろなって悩み方の人はYouTubeで音声のみで楽しめるようなものかけるとかでいいと思うけど、20,000くらいしか変わらないから無駄に迷うんだよなw 経験上ケンウッド（ベーシック）は受信感度が弱い
高層の建物に取り囲まれるとワンセグもかなり怪しい
パナ（スタンダード）はその分普通
あとギャザズのが対応してるか分からんけど、フルセグ/ワンセグの切り替えをシームレスでやってくれる >>896
中旬って事だけ知らされた。
10月下旬契約赤MT NHKはスクランブルかけるべき垂れ流しておいて見もしないチャンネルの料金取るとかどこの詐欺グループだよw シビックカッコいいけど
何でエンジンルームあんなに雑然としてるんだろう イギリス人が設計無視して思うがままに組み上げてる図を想像してニヤケた
ていうかロールスロイスレベルw >>882
何言ってるの？
クレーム付けたけど、その写真見せられてしゃーない言われたわけ？ シートカバーは4回程 装着経験無いと本当に綺麗には付けれないな。
無理に引っ張ったりしたんじゃないかな。
ヘラでキチンと無理なく入れたり、端を差し込んだりと。
ソースは俺。 過去に何度かクラッツィオのシートカバー付けたけど
純正のはそもそもキレイに付くようにできてない。特にフロントのコンソール側は絶対きれいにならないと思う。 エンジンルームなんてセダンもハッチバックもバッテリーサイズ以外は変わらんでしょ
イギリスうんぬんはいちゃもんだわ
雑然というよりも車体のサイズの割りに容量一杯ぎゅうぎゅうに詰め込んであるなと感じた
特にホーンとかウォッシャータンクとか
結果綺麗に整列していないんだろうけど イギリス人が作ったって、日本で作っても外人が作ってるだろアホか >>906だけど
>>887の間違えな
てか本当にシワないよ
気が向いたらupしてやるよ エンジンカバーとボンネット裏の断熱シートは欲しい
エンジンカバーがあれば見た目もスッキリしてカッコいいし
断熱材があればボンネットに残った雨粒がすぐに乾いてウォーターになるのを防げる
もし付けるとしたらコスト的にはどのくらい上乗せされるんかな？
個人的にはそれで5～6万円値段上がってもいいんだけど >>916
恐らく99.9%の人が3万でもイラネってなると思う。 >>919
普段見えない中身まで気にしないもんな
ボンネットの開け方すらしらないの相当いそうだし
標準でついてたらうれしいけど金出してまでつける装備でもないかな やっと今週末納車だわ、10月中旬契約できっちり半年待った。
初マイカーなもんで、カー用品とかもウキウキで色々揃えたぜ！
キー本体もまだ来てないのにすでにスマートキーケースまで準備してしまって、嫁から笑われてるw
でもいいんだ、超ハッピーだ！ >>921
おめでとうございます！
走り出したらずっと乗っていたくなると思うよ(笑)
「走りてぇー！！」って(笑) セダン納車１か月の者です。
今でもCVTの場合、パドルによるシフトチェンジは機械的によくないのでしょうか？
減速はパドル多様ゆえ、ちょっと気になりました。
機械に詳しい方、ご教授下さい。 >>921
おめでとう
キーケース見せてくれよ、ちょうど検討してるところなんだ >>896
契約時の予定通り、5月中旬から月末に納車予定 ローンで買った人は納車間近に
もう一回審査するのかな？
契約時の審査から３か月以上たつから >>923
パドルシフトでCVT壊れたって聞いたことなかったから調べてみたらホンダがやらかしてたのかｗ
壊れたらリコールだろうしガンガンやればいいんじゃない？ >>924
https://i.imgur.com/nzgwn0r.jpg
オーダー品のハンドメイド！
付けたい金具が決まってたから、それに合わせて細かいところまで調整してもらった！ >>915
どーせしないだろうけど
そんな言うならupしてから喋ってくれ
ネット記事の写真ですらシワあんだからw 新車慣らしがそろそろ終わるから試しに強めにアクセル踏み込んだらスゲー加速すんのねこの車、驚いたわ 加速については前に乗っていた車で印象が変わるんだよ >>931
シワが全くないって言ったら、取りようによっては
あると言われかねないレベル おまえ結局どうしたいわけ？
神経質なら病院行けよ
治るから >>933
そう言われればそうだなw
前乗ってたのが車重のある非力な車だったのよ 窓の隙間がヤバいな
ゴミが入りすぎ
洗車後にウインドウ下げて閉めると窓がびしょ濡れになってるしw >>931
背もたれや座面みたいな広いところは伸ばせるから綺麗だけど角や折れ目のとこ見るとしわあるな
まぁカバーだしそういうとこは流石に限界あるな CVTのシフトブーツって外したらどうなってんだろ
掃除しにくいし見た目がいいとも思わないし外したい >>928
悪くないな
カバー部にジッパーついてるタイプは見たことないわ
金属パーツもシブい >>931
だからさそこじゃねーんだって
サイドって言ったろーがw
このアングルなら俺のもシワねーよ >>941
もう眠いから明日な
てか画像あげろよ
比較してやるからさ ていうか、シワがある言ってる奴はそのシワの写真もあげない癖に何がしたいんだ？
クレーマーなの？ カバーにシワがあろうがなかろうがどうでもいいわ
アホ2名はシワの隔離スレ立ててそこで延々やってろよ シワが嫌ならシートごと変えればいいんやなたぶんMTだろうし 「アホに構う奴もアホ」
100回くらい声に出して読むといいね😊 >>931
座面の長さが短そうだな
試乗する時意識してチェックしよう USサイドマーカーつけた人いる？
普通に交換すれば良い感じ？ >>956
タイプRで良ければ。
https://i.imgur.com/DOvr725.jpg
https://i.imgur.com/FpWLJM1.jpg
https://i.imgur.com/yHGMkRk.jpg
交換はポン付け、レンズの裏の作りは違うけど問題無い。自分は純正レンズと同じとこにエプトシーラー貼り付けたのでぐらつきはあまり無いです。何もしないと結構グラグラっぽい。
あと電球のカプラー部が違うので日本仕様のソケットを使わないとダメ。加工とかないから試行錯誤しても1時間はかからないかと。左側は上からできる。 おっと訂正左側はタイプRだからですね、フェンダーライナー取らんとダメですね。失礼しました。 新スレ立ててないからなのか、静かやね。
久々に立ててみっか。 ほい、でけた。
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 34【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523451872/
納車待ちの人たちの納期が、少しでも早まりますように。 >>961
おつです
おかげで納期が5月下旬から5月上旬に早まりました(実話です) >>961
おかげさまで納期が半月ほど早まりそうです
純正マッドガードが効果あんのか？ってぐらい控え目な大きさなので中華マッドガード試してみるか思案中 余っているからってクロームメッキのフロントグリルと純正装着のフロントグリルをディーラーからもらった。
納車は9月だし、2つもいらんしどーすんのこれ…。 スマホ機種変してQi付いたんで、車にも用意してやろうと
海外用の純正部品取り寄せたらどんなもんかと思ったら3万円コースか・・・
トレイごと交換になるから右ハンドルでも取付は問題なさげだけど流石に躊躇するな >>970
AnkerとかのでUSBやACCから電源取れば十分じゃない？
俺はそれでいくつもりだよ 結局そうするけど1万円台後半くらいならスッキリ収まるから高くても良いかと思ったんだけどね
せっかく調べたんで型番とか
08U58-TBA-102 充電ユニット本体 250$くらい
08U58-TBA-110A ユニット取付用トレイとか配線とかのアタッチメント 50$くらい
海外送料考えると3万オーバー
Amazonでも38千円とかで売ってる業者いるね >>972
結構高いね
15000くらいのオプションであればよかったかなくらいだなぁ >>974
国内にOP設定はないのに、給電装置部分は
MADE IN JAPAN。 >>890
エンジンの鼓動を楽しむんですね(*´ω｀*) >>974
仕組みを知ればむしろケーブルより感電しない >>961
立て乙
某車SNSに海外9インチナビポン付けレビュー上がってたからデカい20インチくらいの注文したんだがまだ届かない… >>1000だったらこのスレの納車待ち縮まって全員明日納車 もう日本国内に10000台くらい出回ってんのかな。
そのわりにはあまり見かけない。 >>986
登録台数調べたらわかるよ
調べてないけど、4月納車分でそのくらいじゃないかな 買ったDでR含めて10台納車してるそうだけど見ないね。 >>986
全種合わせて、6～7000行きゃ良いとこかな。
3末納車のHBで4xxx番(中盤前)だったし。 3月末納車HBで5000番台だった
まだまだ少ないね 昨日、ピーチで九州に行ってレンタカーで3県走り回ったけど とうとう1台も新型シビック見掛けなかったわ。
軽自動車もHONDA少ないのな、九州はススキが多いわ >>958
ありがとうございます！
やっぱりかっこいいですね！
とりあえず買ってやってみます！ 千葉の片田舎の外回りで毎日街中走り回ってるけど見かけたのは1回だけだなぁ
それすら近くのディーラーの試乗車の可能性あるｗ >>991
周りの人は毎日黒のハッチバック見るって言ってるよ
あっ、俺のか 梅
シビックちょいちょい見るようになったなー
セダン同色（紺メタ）はまだ会わんけど このスレッドは１０００を超えました。
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