そもそもシリンダーブロックが別物

エルグランドのはブロックのVバンク後端からヘッドに流れることなく冷却水をラジエターに戻す流路がある
バイパスバルブ（つってもサーモスタットだが）で流量をコントロールしている
ヘッドからリリースされる冷却水温が高くなり過ぎた時はブロックから直接ラジエターに戻す分を作る事でより冷えた冷却水を供給させる
エアフロ―が悪くラジエターへの風量を稼ぎにくい車種用はこのデバイスがあった、VQブロックの世代的にもZ33のそれより１世代古い
これ系のVQを積んでる車種は例外無く高速走行時にフロントがかなりリフトする

空力的に優秀なZ33用はまずこの流路が無い