【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part22
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2014年8月25日発売の新型｢WRX S4｣ついて
オーナー・納車待ちの人達がマターリと語り合うスレです。
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
■公式サイト http://www.subaru.jp/wrx/s4/
STIパーツ http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_wrx/index.html
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☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★｢ビル足・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
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【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part80 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498511486/
アンチスレは消えました
需要がないということなので巣へ戻ってください
■前スレ
【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part21
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516279114/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 車検の関係で来年3月までに登録したいんだけど
3ヶ月くらい余裕見て今年の12月くらいには注文しなきゃいけないよね・・・
12月じゃどうみてもフルモデルチェンジもしくはF型なんて情報まだ出てないよね
今のE型の正確な情報って出たの4月くらい？ >>952
FMCは早くても来年半ば、乗れるのは再来年かも
待てるなら、とりあえず車検受けたほうがいいと思う
待てないなら1〜2年以内に新型が出るのを承知の上で
モデル末期だから値引きが多くて買い得感はある >>952
いや、だから、秋にSTIスポーツ濃厚だってば。それにしなよ。
新型は2020年だよ。今のスバルのていたらくでサイクル通りのFMCなんて無理無理w >>955
WRXはともかくレヴォーグは国内主力車種だからフォレスターの1年後には出て来ると思う でもエンジンないよ
1800だけはギリ間に合うかどうか
まさかNAにはしないだろうし >>956
今までのスバルならかもしれないけど、現在のスバルは無理だわ。 >>958
そうか？
現行モデルの登場前夜に比べれば、今は随分潤ってるが？ 買って１ヵ月だけど、ハンドルから手を放した状態で２０メートルぐらい走ると左に直ぐ寄っていくんだけど。アライメントが結構狂ってるんだろうか？ まだ新車なのに ちなみにGTです。 どこでも 直ぐに左にｗ おかしいとおもったのはACCハンドルアシストの初期にすぐ左に寄っていくなと思っていたんだよね 俺のは逆で右に向かって走ってたわ
一ヶ月点検の時にDで修正してもらった
どう修正したのかは聞いてないけど、１ヶ月点検込みで一時間ちょい
納車時にコイルスプリング頼んでてアライメントとってるはずだけどねぇ… 購入検討中だけど、車庫の後ろ側に高さ110cmの作りつけの棚があって、
棚から車庫の前側までの長さは450cm。
棚の下側はさらに奥行きあるけど、サイズ的に車庫入れは無理かなあ。 >>960
排水の関係で路面が左に傾斜してるときに顕著だと思ってる
明らかに平坦な時はまっすぐ走れてるっぽい？ >>966
道路は基本的に1度は傾斜している事は知っていますが、社用車を運転する時そんな事無いんだよね。 >>944
俺もそれにするか。
出先で派手なパンクしたとき、
生産終了タイヤだと面倒くさい。
レガシィとか4本銘柄と山が揃って
いないとセンターデフから出火しかねない BLレガシィのとき左に寄ってく事はあったわ
幸い今のS4には直進性で気になる事はないけどあれは気持ち悪かったわ
ディーラーに言ったらアライメントは基準値内で問題ないですよって返されたけど、
かなり意識してハンドル保持しないとどんどん左に寄ってくから明らかにおかしいだろって言って何回かディーラーに預けてようやく気にたならないレベルになった
スバルの持病かもな >>969
俺もBLターボ乗っていたが、高速道路で
左に寄っていく事が多々ありました。
S4は無い >>969
俺もそれだなそこまで酷くないから放置してるけど ヘッドライト溶けの対策品見たら
S4STIスポーツがうらやましくなくなったw
多分E型はライン装着だよねぇ あれ見たらC型で良かったと思う。
あれで対策品とか酷すぎるからシレッと直されてるかも知れないね。
D型の人は可哀想。 すいません、D型のヘッドライトの交換品は、デザインが変わってるのでしょうか？ 遮熱板が追加されてるのかな
STIの記事だけどみんカラにあるね
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/144039/car/2446539/4818940/note.aspx >975
ありがとうございます。
私は実物見るまで、良い悪いの判断難しそうです。 >>975
これ真実なの？これで対策品なんていわれたらD型の俺は怒るよ。
デザインぶち壊しじゃん。信じられん。おしらせ機能問題以上の憤りを感じる。
E型のヘッドライトもこれなのかと。 溶けないように対策したのではなく、溶けた所に板を貼って目隠ししたたけでは。
自分のは、まだ溶けてないけど、いずれ溶けて交換依頼すれば、板を張って見えない様にし、そのまんま取り付けられるのがオチか。 クレーム交換で返ってきたユニットをバラして
鉄板貼って対策品ということにして他の客へ…
だったりしてw >>975
うわー、その場しのぎって感じ丸出しでデザインぶち壊しwこれは酷すぎる >>975
不祥事でなにかと注目されているスバルなのに、
今このタイミングでこんな日大みたいなクソ対応してくるのかほんとダメな会社になったもんだな。
中の連中の価値観とか行動様式とか酷いもんだわ。
今年がスバル終わりの始まりだとさらにまたひとつ確信してしまった。 さすがに部品メーカーから提案された対応だろうけど
これ受け入れちゃうスバルはどうかと思うわ 熱を考慮しきれていなかった設計が悪いんだろ
部品メーカーとしては図面通りの製品を作っただけじゃね？
D型ユーザーには同情するわ E型も同じようになってんのかな？これでE型はこんな遮熱板じゃなくて、ちゃんと対策した物になってたら笑うしかない。 同型で溶けない部品を開発作成するには、E型の出荷停止も伴うし時間が足りない
未対策不具合で持ち込まれたユニットを改造したほうが早いしコストも安い
遮熱板追加で溶けた不具合個所も見えないし今後遮熱板通して溶けても目隠しになる
モデル末期だから対策にコストを掛けないで早々に新型に移行したほうが儲かる
こんなところか・・・ もう、遮熱板追加で終了だろうな
設計変えて、金型作るのもったいないだろうし でも、そもそも熱を発生させない対策品にしないと、そのうち誰かの車が燃えるんじゃないか？
スバルの業績も下がりそうな気配だし、まさに火の車w 根本的な対策はバンパーごとライトをC型に戻すことだなw 昨日Dに問い合わせたら火災の可能性を否定できないから部品入り次第即ライト交換
してくださいだと。遮熱版張っただけで本当に対策になるのかこれ。 一周グルッと貼ってあるのならまだしも一部だけなのか、ゴミ対応だな このスレッドは１０００を超えました。
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