X
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.49
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 07:33:22.90ID:IJB4iX+jO
上から下まで不正尽くしのスバル車に乗る事を喜びとするスバオタ

バンパーに鉛を仕込んだ重量を計上
NHTSAが指摘しトヨタがバラしたスバルの低重心詐欺
無資格者完成検査
不正合格者完成検査
燃費偽計
排ガス偽計
リニアトロニック燃費チューンCVT燃費チューン解除可能設定問題
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 07:45:20.12ID:IJB4iX+jO
> 藤貫哲郎部長がカーメディアに公言したことだよ
> 「テストドライバーって他のメーカーは言うけれど、考えてみたら昔からスバルにはいなんですよね｡
> テストドライバーが……」とかいう話｡

　ｽﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟｰﾝ!!!
　　　　　　。　　　　　。
　　　　　　　　。　　｡　。　。 ﾟ
　　　　　　 。　　｡ﾟ。゜。 ﾟ｡　。
　　　　　　/　 ／/ ／ ／
　　　　　(　Д ) Д)Д))

　ｽﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰﾝ!!!!!!
　　　　　　　　　+　,,　　*　　　　+
　　　"　＋※"　+　∴　　*　※　*
　　　　*　　* +※　ﾞ*　※　* ＋
　　　+　　"※　∴　*　+　*　 ∴　+
　　　　　　* ※"+* 噤@※　*"
　　　　　(　Д ) Д)Д))
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 08:31:21.34ID:S/xw54ab0
ツダオタﾊｯｷｮ
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 10:06:34.11ID:CpAYbvJc0
デミオか
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 11:20:04.03ID:IJB4iX+jO
やっぱり重量物であるエンジンは狭く積むか低く積むべきだね
広い水平対向エンジンを高い位置に搭載したスバル車の
強いロール挙動で陥るヤジロベエぶりを感じて改めて思い知らされる
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 16:16:58.37ID:0Lgy4p4P0
BRZは86のおまけみたいなもんだけどスバルの好きに作れたらそれはそれで面白かったかも

四駆ターボでも良しフロントミッド2シーターでも良し
面白いに違いない
いっそ818SみたいなのをMR2としてトヨタと作ってくれ
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 16:22:35.40ID:LQAJKIaV0
>>15
大絶賛か？w
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 19:17:34.62ID:11jGDAxx0
発表もうすぐだね。

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 19:55:31.19ID:qgIyZCH10
スバルに対するネガが幼稚でしかもワンパターン
流石に飽きたわw
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 20:42:09.36ID:dpYKgBbm0
翻訳機使うとある程度分かるよ
ビル脚とか揺り戻しが少なくてコントロールしやすいとか
ベタ誉め
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 21:20:10.78ID:JQqYEYaK0
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

マツダ様はこんなキチガイチャンコロ女に入場許可書を与えないでください
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 22:27:34.96ID:KEWcbdDb0
>>29
WRXの評価最低最悪だなwww

>このエンジンの反応遅れ、ターボラグは異常に大きい！
>カタログ表示の300ps以上のパワー感や押し出しトルク感も感じれれません。
>スポーツ感の演出のために力ずくでロールを押さえ込んだという感じ。
>とてもスポーツを楽しむレベルではありません。

ワラタwww
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 22:30:28.83ID:ipjAyuOC0
ツダオタのソースは紙www
ソース迄貧乏クセーwww
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 22:54:21.77ID:K7mF4DeS0
>>29
これだね

https://youtu.be/hXqloQUeTjk

WRX S4は走りの部分は厳しい評価だけど意外と最終評価点は良かった。まぁCVTがダメだと思うよ。
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 00:59:04.73ID:OtTJTPqe0
そんな弱っちいパンチばかり打っても効かねぇなぁ(笑)
腹減ってんのか？(笑)
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 01:32:57.29ID:jzSvMZgO0
cx-5買ったら飯代がねーよ
ｱｰﾊﾗﾍｯﾀ
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 08:55:05.51ID:nlRy584m0
スープラCEのTadaさん
「このスープラは直列6気筒ターボエンジンを搭載。また50対50を実現。ボクサーエンジンの86よりも低重心化に成功しました」

What's more, the new Supra's chief engineer Tetsuya Tada recently sat down with members of the automotive press and provided several key details
about what'll lurk under the Toyota coupe's skin. In an interview with AutoGuide,
Tada-san confirmed that the Supra will stick to its roots and pack a turbocharged straight-six under its hood, calling the setup "an indispensable element."
Also confirmed are a 50/50 weight distribution, no rear seats, and a center of gravity even lower than that of the Boxer-engined 86.
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 09:56:05.92ID:rvgu3xES0
>>43
ww
BMすげーな

まぁ、そもそもFR2ドアクーペをスバルに作らせるのがなんか違うけど
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 10:08:56.02ID:3XBlsKxA0
車体位置が86の車高下げたようなディメンションになるんでしょ
車高も地上高も小さくガラスも少なめにとか
フロントミドで2シーターくるかな
こりゃただのインプのおまけのFRじゃなくて
86でやりたかったことがスープラで出てくるかな
劣化LFAじゃないことを願う
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 11:00:13.21ID:/qcuYUGp0
最新の燃費ランキングが報道されたけど、スバル車の名前が見当たらない。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 11:28:33.08ID:1arxDqDG0
>>43
スープラは直6で86やBRZより重心低いんだな
スバルが売りにしている低重心とはウソだったのか
スバルの言葉に騙されてスバルを買ってしまった情弱かわいそう
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 11:41:03.92ID:lrvVjv3U0
>>34
その動画は>>29の抜粋
ちゃんと読むと、
CVTももちろんダメだけど、
ターボラグも異常に大きいし、サスもダメ
挙げ句の果てにとてもスポーツを楽しむレベルではありませんて
かいてあった
WRXと書いてあるのにスポーツ楽しめないってギャグかよwww
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 12:11:24.40ID:BlyPJqVz0
やはりスポーツカーは軽量が一番
ドライバーが左右に揺すられることなど皆無
思い通りにコーンをすり抜ける足に絶賛の嵐　
オプションのビルシュタインどころかESPも不要だと

https://www.youtube.com/watch?v=kA4vjw8lh4s

これはダメだな
トヨタでこの出来だからスバルBRZじゃ転げ回るかもなんてコメントも
これがスポーツカー？ｗふざけた事抜かすななどと酷評の嵐

https://www.youtube.com/watch?v=G9dLIR-ayJY
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 12:30:55.42ID:5t/ni9Nn0
2ドア4人乗りってのが中途半端
潔さに欠ける
後ろに人乗せてスポーツも無いし
利便性を持たせる必要も無い
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 12:34:38.35ID:Vgb/RT470
86乗ってる奴は自称スポーツカー好きの貧乏人スープラ乗ってるのがスポーツカー好き。
プアマンズカーメーカースバルw
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 12:36:32.00ID:jGQxquTe0
BRZはスポーツ車の前後にデカいカゴを付けたようなものか
それとも細いタイヤのママチャリか？
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 12:41:02.85ID:GJMO0QRb0
86/BRZがママチャリならロードスターは補助輪つきの子供用自転車だろwww
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 12:45:21.71ID:Vgb/RT470
86ってファミリーカーのカテゴリーなんだw
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 13:18:07.71ID:GJMO0QRb0
86は利便性の悪いファミリーカー
ロードスターは利便性を無視したファミリーカー
スライドドアとヒンジドアのミニバンの違い
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 13:30:13.26ID:0qlAIcAG0
今月末のアメリカのモーターショーで、新型フォレスターを発表とか。
ＰＨＶに付いてアナウンスあるかな？
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 13:30:38.39ID:Ler4nxry0
専用設計でロングノーズ2シーターFRスポーツで6気筒のターボを低重心に製作したところで
スバルが作ってもスープラ並の値段になっちゃうだろうな
数に物言わせられないからスープラより高くなるかも

シビックもWRXもとんでもない価格帯になったがシルビアクラスのFRが少ないのは寂しいな
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 18:59:50.60ID:7lih8BK10
ツダオタ息してないかと思ったわ
やっと出てきた書き込みが車の話じゃないというね
マツダ車の話で盛り上がらないから悔しかったのかな
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 19:54:36.20ID:1kl+jWYe0
>>1
乙
昨日に建っていたのね

またツダオタモドキを苛めさせて頂きますわ
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 20:16:30.66ID:ItIXqiQB0
スバル乗りの運転下手糞率は異常だな。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 21:16:40.52ID:+DkPtWN/0
人事やってるといろんな退職理由があっても
それ所詮スキルが無かったてめえの言い訳だろ
みたいなのばっかりで結構うんざりする
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 21:29:47.50ID:ItIXqiQB0
>>84
お前、うんこみたいな奴だな。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 22:44:59.62ID:+DYFGK040
ネタスレにマジレスするもの何だけど

スバルの失速はファンが何を求めてるかをわかってないのが原因なんだと思う、
そこへ行くとマツダはファンの求めている方向とはずれてはいないだけうらやましい
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 22:59:37.71ID:znfVHFrk0
スバルの失速って？
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 23:21:47.69ID:+usQNKKT0
これかな？

世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 12回
スバル 0回

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 23:37:50.92ID:3ORz2ohs0
>>53
嘘はダメね
コメントは86と真逆

ロードスターに対するコメは以下のようなものが多い

それスポーツカー？
嘘だろwww
中華の安いダンパー使ってんじゃ
ねーよ糞がw
見てるだけで酔ったじゃねーか
ザッケんじゃねーよ糞がwww
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 23:51:33.34ID:3wieDJJi0
マツダは高くなったイメージは有るよな
デミオの200万には唖然としたけど
良く考えてみたらそれが普通なんだよな
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 23:53:47.39ID:AbLJX3vu0
>>90
自動ブレーキやら何やらでどのメーカーも同じだろ
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 00:13:32.16ID:50eEHl090
まぁ高くなったと言うより車輌価格は他社と同程度になったかな
それでも他社はカーテンエアバッグやナビのOPで＋40〜50万
それから考えたらマツダは安いよ
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 01:43:54.61ID:6GSua9w/0
マツダは別に安くもなく高くもなく普通でしょ
まぁスバルは軽より低品質な内装にレスポンスの酷いCVT、開発費もろくにかけない安物車だしなぁ
それであの車両価格なんだから確かにスバルは高いかもなw
あ、安物車を高い金出して買うのがスバオタのステータスなんだっけ？w
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 02:46:16.12ID:6QeWBxgn0
スバル乗ってんのは金が有るか車が良いのかどちらかでしょ
じゃなきゃ客離れが起きて経営が成り立つ訳が無い
マツダは安いからカネの無いヤツが長期間乗る
だから買い換えが進まなくて販売が長くは続かない
まあこんな所かな
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 04:33:06.90ID:TK8PkmX70
>>71
ホンダはＣＲ−Ｖを１８年、トヨタはＲＡＶ４を１９年に国内投入と昨年発表されてるけど？
どちらもＰＨＶを投入するとか。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 06:05:29.88ID:JShGln1p0
>>97
ホンダ・・・＞＜
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況