【SUBARU】スバル レヴォーグ 11 【2.0専用】
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スバル レヴォーグ 2.0専用スレ 05からここは2000オーナーか納車待ち限定にします。
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【SUBARU】スバル レヴォーグ 08 【2.0専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516676925/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 煽るのが、好きなのか
マウントを取るのが、好きなのか
どちらもでしょ、とスレ民は言う
人生の役に立たないスレ レヴォーグ 裸の王様たちが口々に 「俺は違いがわかる高尚な男。違いがわからないお前はバカで下等。オラ、俺のちんぽでマウントしてやるよ(ペチペチ)」
っていうのが匿名ネットのデフォルトだからな。 E型でシルバー廃止マジなのか、ある程度売れ線のカラーだと思ったのに >>108
ベタ踏み加速したらどちらも50:50になるだろ >>106
明らかなFRだけど一万二千馬力になると、
不自然に前から引っ張られて加速するように見えるけどなw トレーラーのヘッドですら500馬力くらいしかないのにすげーなそれどんなドラッグレースマシン? >>128
STIグレードでは、シルバー廃止のように見えたけど違うのか? アイスシルバー廃止で次の銀はどんな色になるんだろう 最量販色な訳で消すわけにはいかないだろうし
レヴォーグのイメージカラーだったスティールブルーグレーはストームグレーに変わったけれど
今のベタ塗り銀からBL/BPまでの綺麗な銀(プレミアムシルバーとか言ったっけ?)にでも戻るのかな >>130
Top Fuelだな。
>>132
現行最新機のエンジンが手に入れば違うんだろうけど、
ハデなJet Funnyでも一万馬力。 >>135
おそらくドアハンドルにメッキの横一本線が入るってことだろ?
今時の高級車でもよく見る加飾だし悪くはないと思うが・・・ e型で sti sportでもアルカンターラシート選ばせてほしい >>133
そうだよね。一般グレードは
アイスシルバーは存続。
アクセルとブレーキの踏み間違え対策が
良くなったのはいいことだ。
多くの屍のあと社会は安全に
なっていく。 今までアクセルとブレーキの踏み間違え対策は無かったんだっけ? あるよん。真ん前が壁でアクセル踏むと、警告
が出て出力がセーブされる。
アクアやプリウスの特攻で何人死んだことか。 Pレンジのアイドリングで何分かおきにブルッって揺れるっす 昨日勢いでポチって来たので、これから仲間に入れてくださいませ。
D型在庫で値引きが大きかったのと、E型との違いが気にならなかったので...
試乗に行っただけの筈なのに....
EJ20ターボに23年乗ってたのに..初ATです... >>143
どうも。
自分一人だけの時は、前車にガーッとくっ付いてキツめのブレーキでも我慢して、車に任せっぱなしにするのだけど、
初めて乗っけた同乗者なんか、顔が引きつって足が突っ張ってるんだもの。
一工夫して手間かけてスムーズに減速させるのをACCでも同じ様に出来るとよいのだけどね。
次のアプライド型で改善されてたりしたら、かなりショックかも。 >>148
問い合わせたけど、しょうが無いんだってさ えー、、、
仕様なのかよ
あと、ハンドル真っ直ぐしてても、手を離すと左に寄っていく。こんなこと言うと「道路には元々勾配が、、 」とか言われるけど、でかい駐車場などでも再現しちゃうんだよな。
そんな方いませんか?? >>150
俺もそう。何回かディーラーでステアリングセンターの調節してもらったけど、一向に直らないから、こんなもんなんだなって思ってる。
自分の感覚が変なのかなって思ったけど、同じこと思ってる人がいてよかったわ。 新車?中古車?
中古車ならある可能性が考えられるけど 道路も駐車場も、完全な平面と考える素人発見。
排水どうすんだww 平面でもなるよ
俺も見てもらったらアライメントした方がいいって言われて
ならアライメントして直ってなかったらお金返してねって言ってやったら
直らなくて金返してもらったし
未だに直ってないわ もともと事故防止のためにゆっくり左にそれるようになってるものだと聞いたが。
体感でほぼ平面と思える場所 (滑走路とか運動グラウンドとか) で、何メートル進んで何メートル横にずれるのか
具体的な測定数値を見ないとなんともいえないんじゃね? 調整しても左にそれるようになっている、ってのはテンプレ並みに言われるけど、
自分が乗るレヴォーグ以外の車はまっすぐ走るんだよな。
それるならそれる仕様でもいいんだけど、この車種だけってのが
ちょっと不可思議。 自分は認定中古車を買って帰りに気がつく
↓スグに電話するも道路のカントやタイヤ幅が云々
↓今までの車に無い挙動だったので食い下がり実際に乗って確かめてもらう
↓確かに曲がりますねアライメントをタイヤ屋のテスターで取ってもらいましょう
↓誤差の範囲内ですね。原因が分かりません。今は3月で繁榮期なので4月になったら調べます
↓たまたま雨が降り駐車時に大きくハンドルを切ると異音がする
↓動画に撮って整備士に見せるとサスがおかしいのでは?となり外してもらったら取り付け方が間違えていたのが分かる
原因は前のオーナーが足回りを純正に戻す際に間違えていたものと推測される
自分でやったのかちょっと詳しい人にやって貰ったんだろう
認定中古車だったので正常に取り付けていた方も含めて新品に交換して貰いました >>157
いつごろディーラーから問い合わせが来た分ですか?
私はまだ来ない… 今まっすぐな道路でで手放ししてみたけど、特に左にそれる感じはなかったな、あくまで体感だが。ひたすら最初の向きのまま走ってた。 バッテリーの+端子カバーがいつの間にか無くなってたんだけどカバー単体で買えるもんかね?
バッテリーは純正です >>166
え、早いね。
1月下旬車検分だが、まだ来ない。
>>161はいつ? >>167
私は3月頭なので、まだ1ヶ月しか経ってません… >>167
ディーラー違ってもメーカー側の対応だから差があるのはよくわからんな >>168
うちは12月の点検で、来たのは3月だったから
約3カ月かかった ( ´Д`) 割り込みスマス
価格コムの yasushi1128aa って奴久しぶりに逝った椰子だゎ( -_・)? マフラーエンドがすぐ真っ黒になるんだけどこんなもん?
短距離通勤で使ってるからかな そんなもんです
エキゾーストに変えてるけどマフラー口のメッシュが真っ黒になってカッコよくない >>174
マフラーそれにしようか悩んでるけどどうよ?
走りとか音とか アクセル踏まなきゃ割と静かな方だと思う
加速は滑らかな感じを受ける
いかにもスバル車っぽい音なので俺は好きだが
人を乗せる機会の多い人は車内に音がこもるので会話がし難くなる気がする
真後ろからの見た目はタンクの銀色が安っぽいのが残念 2Lに(D型から1.6もだが)搭載されているステップ変速って、普通にDレンジに入れて
アクセル踏み込むとステップ変速しているの?それともS#モードに入れたとき限定?
まだ買ったばかりでよくわからん。 やっぱ音はするよね
キビキビ走るけどそのぶん音か…純正のままでいいか…ありがとう >>179
静かなマフラーが良いのなら、
HKSのスーパーターボマフラーがあるぞ >>178
IでもSでもアクセル開度が開いてくると(50%以上か?)6速ステップ制御。
S#だと常に8側ステップ。 前だけ着けてたピロスタビリンク、後ろも変えたった。キビキビ感とゴツゴツ感、大幅にアップ 補強系や架装を入れてる俺が言うのもなんだが
なぜステーションワゴンにスポ車並みの走りを求めてしまうのだろう 実用性とオモチャ性を1個の所持品でまかないたいと思うのは別におかしくないべ
それぞれの方向に特化したものに勝とうとは思ってない
なるべく近づけたいな〜 ぐらい 昔オーパにロールバーとバケット入れてるの見たことあるけど、それに比べたらまだましでしょ >>185
童顔かつ巨乳みたいな良いとこ取りみたいな考えかたかな。嫌いじゃないな。 どうって言われましても、3000万円のお車に乗れるような高貴なお方が低級国民の掃きだめであるにちゃんねるに一体なんのご用で?(卑屈な笑みを浮かべながら揉み手で) 1.5リットル電動ターボ300馬力8速DCT可変ダンパー
こんな車作ればいいじゃん。簡単じゃん? ブラウン管じゃ分からない景色も見れる
そうiPhoneならね ディーラーから2年間有効の1万円分クーポンが送られてきました。
みなさん何に使いましたか? 今月上旬に納車と言われたのに未だ連絡なし。
スバルは15日区切りで上旬と下旬で分けてるの?
いずれにせよ明日で・・・わいの車なんかあったな まあ全体的にスバルの人たちは牧歌的というかイタリア人レベルというか、
カチカチ几帳面な日本人ビジネスマン的なものを期待してるとかなりがっかりするぞ たしかに言えてる。俺の抱いていたディーラー感をみごとに否定された。
敷居は低いから付き合いやすいような気もするけど、もうちょっと気を利かせよという点は
確実にある。 >>200
仕事柄外車ディーラーから軽自動車扱う個人店まで関わるけど、スバルの立ち位置はそんなもんであるべきだよ。
逆に売れてるからと調子に乗ってるマツダとか不愉快だぞw
少しでも偉そうだったりしたら、反射的に「マツダのくせにw」としか思われないのに。
お客様気分を味わいたいなら相応のクルマにした方がいい。
所詮は安物足車メーカーなんだから。
対応が気持ち悪いほどに丁寧なのは国産ならレクサスだな。俺は逆に無理だけどw >>202
え?マツダ偉そうなの?
クソみたいな車売ってるくせに
行ってプチキレて来るから店名教えて >>203
ぜひ広島県安芸郡府中町新地3番1号にあるマツダに逝ってきてくれや ぜってー本社だろと思って住所ググったらやっぱり本社じゃねーか
>>202
アバウトな社風は仕方ないとあきらめるものであって、積極的に肯定するものではないぞ >>206
いやいや、庶民には気持ち悪いほどのサービスとかいらないと思う。
逆に気を使わなくていい、コンビニやスーパーと同じでいいんだよ車のディーラーなんてのは。
たかが車じゃん。 連絡が漏れたりなかったり、手続きするのを忘れたり、説明と仕事が違ったり、納期があやふやだったり、そういうのまでたかが車じゃんとか言えるほど俺は甘い人間じゃない。
安物メーカーというほど安くもないし、安いから許されることでもない。
俺は零細自営で1件の売り上げ数千円だけど、ちゃんと徹底してるよ。
身なりや作法を荘厳なレベルできちっとしろとか、店に行ったら深々とお辞儀して高いコーヒー出せとか言ってるのではない。
そういうのは確かにレクサスにやらせればいい。
ただ仕事の本質の部分はもうちっとしっかりして欲しいのだ。 静岡スバルは結構ちゃんとしてるから他のスバルディーラーの対応がヒドいってのがよくわからん
トヨタディーラーは別格だけど いやスバルディーラーはいい加減すぎるでしょ
〜日に連絡しますと言ってして来ないのことが
何度もある会社はここぐらいだよ 熊本スバルは敷地に入った時点で受け付けの方が走ってくるけど
大分の端のディラーは出て来ないし整備工は目をそらす スバル信州は感謝デイ(今回はサンクスデイか)のDMを、今までは1通しか送ってこなかったけど、
今月になってから3通も立て続けに送ってきた、新年度になって何か変わったのかな?
https://i.imgur.com/HpgqcKM.jpg
>>211
俺の所も駐車場に車を停めるとすぐに受付担当者が来て「〇〇さんですね、今日はどういったご用件で?」
と聞いてくる
「どうして名前が分かったの」と聞いたら「駐車場に停めたらナンバーから所有者と担当セールスの名前が分かる
システムが出来てます」だって、初めて行ったときはいきなり名前言われてビビったw >>209
ttps://www.subaru.co.jp/outline/office.html
メーカーの子会社と、地場資本のディーラーで違うのかも。
あと1県1販社体制は功罪相半ばって気がする
月刊自家用車が煽るような、過度な競合もどうかと思うけど・・・ >>208
仕事がいい加減だとか約束守らないって話と敷居が低いってのは同列じゃないよ。 ディーラーの態度は客が作るんだよ
とかそれっぽいこと言ってみる 山あり谷ありの道だけど、ほぼ定速を長距離で行けたからか満タン法でも12km/lいってた
一般道でここまで延びてちょっと感動 Eになってts出ないかなぁ…と期待して待ってる俺がいる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています