【T/W245】メルセデス・ベンツ Bクラス 5【W246】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/12(月) 23:16:22.58

前スレ
【T/W245-W246】メルセデス・ベンツ Bクラス part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1461931502/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/12(月) 23:31:40.24

http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html#body より拝借

年式 Code　Modell　全長　全幅　全高　軸距　全重　回　駆動　Sus　 CD　　AT　　　 E/G　形式　排気量　PS 最高速　0-100　補機
'05　T245　 B200　 4,270　1,777　1,604　2,778　1,315　5.6　FF　ms/sp　0.31　CVT　　　 M266　R4　　2,034　136　189　　10.7
'11　W246　.B200　 4,359　1,786　1,558　2,699　1,350　5.2　FF　ms/4l　.0.28　7G-DCT　M270　R4　　1,595　156　217 　　 8.1　Turbo

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 07:51:13.18

>>1
スレ立て乙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 07:53:03.19

>>1
乙
ありがとう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 21:06:48.94

現行は2011年～とすれば、もうすぐ新型Aのプラットフォームを使ってFMCですね。次のコードはW247になるのかたぶん。
新型Aのスリーサイズを上の表の並びで書くと、

'18　W177　A200　4,419　1,796　1,440　2,729　　と現行Bより長く、幅広くなっているから次のBは大きくなるんだろな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 21:55:00.38

GLBに期待

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/14(水) 00:12:31.90

Bは日本で廃盤の勢いだね★
いつ決まってもおかしくない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/14(水) 09:47:55.73

>>5
今のサイズで十分なんだけどな
これ以上大きくなると駐車スペースに止めるのがやや大変になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/15(木) 14:02:35.70

同じく今のサイズが取り回し、収納スペースのバランスで丁度いいと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/15(木) 21:16:42.38

＞Bは日本で廃盤の勢いだね★

型落ちに乗らないで済むわ。もう５年経つが、全然壊れない。10万ちょっと出してメルケア
延長したんだが全くノントラブルだわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/15(木) 23:41:27.45

>>6
これ以上車種を増やすべきではないと思うんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/16(金) 23:43:18.40

買って半年で事故りました・・・泣ける

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/17(土) 00:08:56.70

何に乗ってても事故るときは事故る！仕方ない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/17(土) 09:08:57.68

今書き込めてるってことは人間様大丈夫だったってことだろ
ベンツでよかったじゃない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/17(土) 16:47:52.47

事故といっても自損事故なので。
バックセンサーを過信しすぎてました・・・ピーが鳴らなくて鉄のバーにベコッと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/17(土) 17:05:33.85

ダサ過ぎ（笑）
しかもそれを事故とは。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/17(土) 20:45:53.14

修理見積り資料教えてよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/17(土) 21:29:20.60

ちゃんと見てバックしなよ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/18(日) 18:38:23.81

ベンツの修理価格は気になりますね
人身じゃなくてよかったと思いなさいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 12:43:56.13

神戸から東京まで往復してきた。
クルーズコントロールとか硬めの足回り、直進性とか色々相まってとても楽に移動できました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 13:12:43.18

おつかれサン
遠乗りしたら燃費かなり伸びるよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 13:42:13.86

>>21
19.2km/lまで伸びました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 18:45:31.13

>>22
えええそれは何年式のナニですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 20:17:00.29

>>23
2015年式w246 B180です
クルーズコントロール120km/h設定の4人乗り荷物満載で出ました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 21:44:12.02

>>22
すごいいい燃費ですね。
うちの2017 w246 B180はど田舎山道通勤で15km/lで
今日，往復600km程度高速移動(90km/h程度の速度)したけど，通勤と同じ15km/lでした。
120km/hくらいのほうが燃費はいいのかなぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 22:11:27.52

アップダウンの多さとペースが一定な区間がどれだけあるかじゃないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 22:41:35.94

山間部は高速でも燃費悪いです
あなたと似たような地域住まいです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 23:45:16.83

普段ストップアンドゴーの多い都市部街乗りだとエコモードでも10km/L程度になるけど
直進の長い東名高速を巡航で流すと18km/Lにはなるからね
でもスポーツは足が硬すぎて道路のギャップで疲れるからタイヤ変えたい

20 · 2018/03/29(木) 23:45:59.34

アップダウン激しくて3000rpm越え連発ならやはり悪くなるのではないでしょうか？ちなみにタイヤはコンチエココンタクト5 前2.8 後2.7でした。　でも神戸市内の街乗りだと11km/l行くか行かないかぐらいですよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/30(金) 20:28:19.13

W245の純正HDDナビって2017/2018にヤナセで更新可能？それとも更新終了？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/03(火) 01:01:52.16

W246のタイヤがはじめからコンチとか石橋だった人がうらやましい
俺のダンロップ滑るしうるさいクソタイヤだったので変えたくて仕方ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/03(火) 06:37:30.24

>>31
石橋も超うるさいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/03(火) 07:22:40.81

ブリヂストンはダンロップより静かなのは確実

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/03(火) 14:59:32.43

コンチが一番硬くてうるさい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/08(日) 17:32:16.73

>>30
W245はNTG2.5は更新無し。NTG3.0は2016の更新が最終。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/08(日) 22:47:48.05

メンテナンスBが消せない(^_^;

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/13(金) 20:37:38.68

素朴な疑問だがw246よりw245の方が故障少ないのは、なぜだろう。改良版の方が故障少ないはずだが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/13(金) 22:52:48.18

rgm79のほうが試作品より弱いのと同じ理由だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/14(土) 13:40:59.14

みなさんは、CVTF変えてますか？修理屋に下手に変えると壊れるって言われた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/16(月) 07:47:56.57

>>39
替えるよ！距離行った車だとええ感じになる事が多いし。
どの車でもATFでも絶対言われる常套句だよ。
実際不具合出たことないけど、こればっかりはね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/17(火) 06:20:58.19

>>40
ありがとうございます。
距離は何万キロで変えたらいいですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/17(火) 08:56:21.07

w245、11万km超えてるからcvtf換えようか悩む。まだまだ乗りたいし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/17(火) 23:08:03.64

w245だけど、いくらするんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/21(土) 00:29:30.30

>>43
ディーラー車検のついでにやって貰って、22000円って出てるけど。
ＣＶＴフルード交換だけだともっと高いかもしれない。ディーラーでないなら２万以下も普通にあると思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 00:50:12.29

246だけど、高速で東阪450キロくらいを最低でも22KM/Lくらいで走ってるけどね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 11:32:49.90

>>45
結構燃費がよいのに驚くよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/04(金) 13:39:38.16

ドライブモードのエコモードのエンジンマップがイカレたのか最近になって変な動きをするようになった
以前までは踏めばただ出だし遅くてゆったりとなめらかに加速していくだけだったのに
最近になって加速の途中からがくんと突然ターボスイッチ入ったみたいな急加速するようになったんだけど
ディーラーもっていったほうがいいのかな？　ちなみにW246スポーツ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 11:48:53.16

この車って初代の方が格好いいね
ブラックとか水色見るとそう思うわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 23:47:51.20

>>48
同じく
新しくなる度に劣化していく
ブサイクすぎて買う気もオキネーさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 01:00:51.58

初代とか人の価値観って多種多様だよね　ﾌﾌﾌ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/10(木) 19:01:07.54

>>47
Dで診断機かけてもらうんだね。おそらくターボプレッシャーセンサーか学習が飛んだか電子アクセルの故障ではないかと。
ATFというかDCTフルードの劣化でもそんな状況がある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/10(木) 19:02:04.25

車速センサー故障でもありえるか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/14(月) 11:17:32.66

B200のターボって、故障は多いですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/14(月) 21:21:45.17

CVTショック！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/15(火) 20:59:32.56

>>54
何かありました？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/15(火) 22:03:38.31

>>55
Rにいれるとガツンと。
100万コースかなあ、と。