130系マークX vol.58
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130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
あと、スバオタは来ないでください。
次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。
http://toyota.jp/markx/
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/
■前スレ
130系マークX vol.54
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502073544/
130系マークX vol.55
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505873940/
130系マークX vol.56
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509459718/
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130系マークX vol.57
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514871373/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured トヨペットの納車置き場にパールＧと黒のＳがあった
ＲＤＳは何％くらい売れているのかな？ >>56
BMWと組んでスープラに直6入れる意味がわかっておらんようやな(^。^)y-.。o○
次期マークはBMW3と兄弟車や
最上位グレードはBMW直6
もともとスカとマークは直6だったのだから
元に戻るだけや マークII→マークX→って流れは可能性としてはあるの？ 直6はプレミアムモデルのみ
普及帯は直4ターボ
4GRはフェードアウト >>82
マークハントとレイセフォーの試合は興奮と笑いが止まらなかったな！ ディーラーでエンジンオイル交換したら5.0Lで3500円くらいだったんだけどそんなもん？
思いのほか安くて少し不安なんたが >>88
値段はともかくマークX(GRエンジン)ってエンジンオイルの量が7リッター近いのではなかったっけ？ >>91です
>>88
今調べたらオイルのみ交換の場合は6リットルだね
失礼しました
でも1リットルあわない >>92
ディーラーのオイルは500円/㍑くらいが適正価格よ >>92
少ないとまずいんかな？
明細は5.0Lだけど実際は適量入ってるってことなんかな >>97
オイルゲージぐらい自分で確認できた方がイイと思うよ >>98
量の見方って棒引き抜いてく印まであるかだよね？
それより5L抜いて5L足しましたって場合は見分けつく？
そもそも新品見たことないから見ても汚れわかんないやorz レンタカーで借りたが、スピーカーがクソ過ぎだ。
いくら弄ってもFMがAMみたいにモゴモゴ。 確かにスピーカーはダメだね・・・・
低音がこもりすぎていくらブーストしても気持ちよく出ない 不快なばかり 後期250sだけど純正でもそんなに悪くないと思うけど
高音が少しキンキンするぐらい そんなにスピーカー悪いの?
来週250G納車なんだけど
まあ、重低音ドカドカしないけども 中期までにあったスピーカーセットなんで後期に無いのか
あれなら幾分かマシなのにな フロントSP ２個で１万円にポン付けするだけで大幅改善するよ～ 昨日250RDS納車されてウキウキ。
スピーカーはイコライザいじったら大分よくなった気がする。
シフトノブ交換が布部分のせいで大分難しそう…変えてる人いる？ >>111
俺は後期GSFスポーツのシフトとノブに変えた 白で後部にスモーク貼ろうと思ってるんだけど貼ってる人いる？ >>113
貼っているぞ
最近のガラスでは貼らない人か増えているみたいだけど、やっぱり貼ると良さが増すし正解だった 平成30年にもなってマークXとか、皆様はどこの地方の田舎にお住まいですか？ >>114>>115ありがと！やっぱ、しまって見えるよね！ >>117
はい、もちろんリアのサイドにも貼るとね。一番濃いのおすすめ。
貼ると夏は冷房効果が増すよ。
目隠しにもなって仕事帰りのジョギング前に後部座席で着替えもできる。
夜は危険なのでバックカメラ必須。 https://i.imgur.com/cWuXmaH.jpg
だいぶ前に撮ったやつだけど…
周り暗くてあまり違いわからんのは許してくれ。透過15% >>118
俺は「濃い順で二番目にしてくれ」ってオーダーした
結果満足しているよ
晴れた日に後ろからドライバーのシルエットがぼんやり見える程度の濃さ リア真っ黒なのにフロント透け透けなのが糞ダサい
アホが乗ってますって必死にアピールしてるね これは前も真っ黒にしろというキチガイなのかそれともリア黒いのが否定的な老害かどっちなのだろう >>120写真ありがとうございます！メッチャカッコいい！！参考にさせて頂きます！！ >>78
カメレスだが直6回帰は新規制をクリアするため、直4の技術を延長しただけの一時的なつなぎに過ぎない
新規制クリアのV6が出来れば、そちらになるはず １５%じゃスケスケやぞ
オススメは５%！５%でも夜クッキリ見えるよ！ >>119
あのマークX埼玉トヨペットだったのか
もっと大きな母体かと思ってた アテンザくるってことはマークXも無くすことはしないな
価格帯一緒だし
マツダ様様やで 流行りのフロントガラス交換したけどいい感じだよ。
オススメ。 >>131
> 次期アテンザ直6frになるのか
どこ情報？ >>136
ヤフーの見出しに出てたから多分ベストカー >>131
ディーゼルの直６なんか乗りたくもないわ 直噴エンジンは煤が溜まるそうなんだけど、
走行距離5万キロと10万キロでは実感するほどの違いが分かるくらいでしょうか？ 同じく。
ディーゼル直６は音が良いって人も居るらしいが所詮はディーゼル
まして直４なんて問題外
BMやベンツがガラガラ音を立てて走ってるのは滑稽だ
マツダのディーゼルは結構静かだけど それでも不快感はある >>141
前にGJアテンザディーゼル乗ってたがガラガラ音で萎えちまって一年で降りてしまったな
フラッグシップカーからトラックの音がするとかダメだわ >>143
ほんとそれ
商業施設の駐車場ですげー不快なガラガラ音が聞こえて振り返ると
BMでしかも女とか良くある アホかと思う >>142
そう、そのドライアイス洗浄機のを見て直噴エンジンは煤が溜まるって事を知った。
ガソリンに入れる洗浄剤を使ってもカーボンが溜まっている部分には直接かからないですよね。
一旦爆発燃焼された排ガスがもう一度取り込まれる際にその成分が効果を発揮するって感じなのか。 >>146
部分的ポート噴射の D-4S(3.5Lエンジン)だと、清浄剤が効くと思うけど、
直噴のみの D-4(2.5Lエンジン)に、清浄剤は効果無いと思うよ >>146
おもっきりレッドまで入れるような吹かし方でたまには走らしてやれ
洗浄剤なんかより一番効果的 >>148
排気系カーボンは飛んでも、吸気系カーボン飛ばす効果はないよ そこのドライアイス洗浄機ってマークXはいくらかかるんだ?
価格が掲載してなくてボッタクリ恐いからスルーしてる 直噴エンジンの煤・・・
ノッキングして加速悪くなったりエンストしたりと・・・
ディーラー逝くと何してるか知ってるか？
裏でサービスがエンジンガンガン高回転まで回してるだけだぞ・・・ｗｗｗ
だったら・・・普段から自分でエンジンガンガン高回転まで回してやればいいだけ！
俺なんてベタ踏みしてるからエンジン絶好調だぜ～！
エコ燃費走行してるとドンドン煤たまるよ・・・ｗｗｗ
怪しいカーボン除去サービスなんてボッタクリだぞ！ｗｗｗ 来月初期型納車です。カーボンよろしく 足から触ります。お願いします デイライトって積極的に使ってる?
それとも気まぐれ? 後期の通常モデルの話してるのなら、AUTOにしないと発動しないからあまり使わない(元々AUTO使いじゃないから)
でも曇天の日は点けてる 純正フォグ暗いよね
つけても変わらないからつけないね フォグは最早飾り感すごいけど
悪天候の日は周囲への視認含めてつけるようにはしてるかな フォグは照らすためのものじゃないからな
相手から見つけてもらうためのものだから え・・・・・・めっちゃ明るいと思うけど(´･ω･｀) 中期だけど、どっちかというと暗めというか、照射範囲が縦に短すぎる気がする
最近のLEDライトの車に乗ると明るく感じる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
