《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その49
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バスラ日誌（2005年12月８日） ２人のルーマニア人 ※タイトルは筆者
『師団司令部内を歩いていたら、２人のルーマニア人に呼び止められた。「空手をやるだろう」。「やらない」と答えると
「日本人はみんな空手をやると思っていたが違うのか」と言う。「みんな武士道を習うんだろう」とも。最後に
「日本語で１から10まで数えられる」と言う。これは驚くほど完璧であった。
今日は大東亜戦争の開戦記念日。自分から米・英国人に言う勇気は出ませんでしたが…。でも機会を見て聞いてみたい』
バグダッド日誌（06年１月21日） イラク軍兵士に囲まれて
『イラク軍兵士と初めて会った時は少し怖かった。30〜40名が駐車場にたむろしている。私が歩いて通りかかると、みんなこっちをにらむ。
にらみ合いが続いた後、沈黙に耐えかねて「アッサラーム・アレイコム」と挨拶してみた。彼らが一斉に「ヤパーニ（日本人）、グッド」
「サマーワ」等々と言いながら私を取り囲んだ。恐怖を感じたが、彼らは一様に日本人と会ったことを喜んでいるように感じた』
バスラ日誌（06年５月21日） 英国紳士のお行儀
『日中は拷問施設のように暑い喫煙所ではさらなる危険が待ち構えている。紳士の国英国のはずだが少々お行儀が悪く、
窓を開けて飲み残しのコーヒーや水をバシャ、バシャと捨てる。日陰を求めて壁際に立っているととても危険だ。
ここでも喫煙者は肩身の狭い思いをしている。窓から捨てる方々と目が合っても涼しい顔で悪びれたところは全くない。
中庭に敷き詰められた砂利は窓の下だけコーヒー色に染まっている』
バスラ日誌（06年６月１日） ネズミ侵入騒動
『勤務を終えて２４１５頃宿泊コンテナに戻ると、某１尉がモップを持ち、ベッドの上にあぐらをかいて神妙な顔をしている。「侵入されました」。
何！ 軍関係者しか宿泊していないこんなところで泥棒騒ぎかと聞くと「ネズミに侵入されました」。「もしかしてネズミが怖いのか」
「…どちらかと言えば、怖いです」。この前彼は、今怖いものは「ロケット、雷、班長、先輩」とバスラ日誌に書いていた気がする。
ネズミは４位以内に入っていない』 >>531
大変ですねぇ
不具合の原因箇所も特定されていない感じでしょうか？ >>470
悪いことは無いからRS Ph-2へ行きなさい
今のルーテシアのネガな部分が消えているから。
同じ様なクルマが無いから気持ち良いよ ルーテシアってパリの古い呼び方だよね
東京→江戸みたいなもん
日本にはルーテシアで入ってきてるから
わざわざクリオと呼ぶのはいかがなものかと
思っていた時期もありました(AAry >>545
その通りですね。
それなのにエンジンを降ろす、ってのが訳が分からないんですよね。
GWの予定を組んでるんですけど、GWに帰ってくるんだか。 >>549
3週間の間に何れの部品も修理や交換していないの？ おっ、ルーテシア。
と思ってよく見たらクリオだった事もあるので気が抜けない。
ちな先代の話。 ルーテシア5はEVもラインナップされるんだろ
もうこれを日本でノートと名付けて売ればいいよ >>550
してないみたい。保証期間内だから、はっきり原因となった部品とメーカーが認めないと、出荷もしてくれないらしくて。 カジャー
ttp://www.webcg.net/articles/-/38632 505じゃないけどフェーズ→段階だから意味は合ってるっしょ。
何が気にくわないんよ？ 山田花子がルーテシアに乗ってたらしく、東京のコイン洗車場にルーテシアで乗り付けて
知らないオジサンと「お、ルノーですか。いい車に乗ってますね」
「いやー、なかなか手かかって大変なんですよ〜」
みたいな会話する自分が好き、とかのたまってた つかルノー車phase呼びなんてそれこそ数字ルノーの
時代から定着してるじゃんよ
今更そんな事にいちゃもん付ける方が違和感バリバリだわｗ メガーヌ3RSだけどディーラーに整備に持ってくと
請求書にメガーヌR.S. Ph2て書いてあるから公式的にマイナーチェンジ後はPhase2て付けてるもんだと思ってたんだけど
メガーヌ3RSに関して言えば265PS化なのかフェイスリフト後のどちらなのかは知らないけど >>560
県内で一軒しかないディーラー。
名前を書くのは、控えとく。 >>557
俺はルーテシアで外車4台目だけど一番手がかからんわ。
何をもって手がかかると言ってるんだろうか。 中古で買った日産サンタナはメッチャ手がかかったぞ
おかげで随分車に詳しくなったわw
最後は電装品の接触不良がハンパなくなったので（整備時のスチームバー吹きが原因）買い替え
まあ34万だったから、そんなもんかw ヤフオクの安いHID組んでECUアホにしちゃったんだろ、調子おかしいんで元に戻してディーラーに保証修理っと >>561
しかし、もう少しどういう状況か連絡でもあるのか、と思ってたけどなぁ。
GW前には帰ってくるんだか。 >>567
聞いても、原因がわかりませんしか答えてくれないから、面倒になってきた。 >>568
精神的な負担になるねぇ
ちょっとだけ、ゴネてみる？ >>569
ゴネて早く直るなら、ゴネるんだけど。
GWまでには帰ってくないことは決まりのようです。
来月中旬までかかるのかなぁ >>570
ディーラーにどうなってるって聞いたら「作業方針が決まり次第ご連絡いたします」だって。
原因が突き止められてない感じ。 >>571
そうですかぁ
そもそも不具合の症状って？ >>573
327 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/04/07(土) 19:19:18.63 ID:TDl+9fL70
>>324
エラーメッセージフル表示。エンジン、スパナ、ESCのランプ点灯。
エンジンの1番がミスファイア、3番が燃焼不良。 >>574
エンジンはノッキングするし、高速で70km出なくて煽られまくり 前も言ったけど、直噴エンジン特有の症状だと思うんだけどなー。
PSAのはかなり数の出たエンジンだからノウハウが蓄積されて来てるみたいだけど、ルノーはまだあんまり実績ないんだっけ？ ID:sFQuH5BX0の症状が直噴エンジン特有の症状とかさすがに無理があるだろ
日産も含めてどれだけ使われてるエンジンだと思ってるんだよ
まあ症状が多すぎるのはECUがいかれてるせいだと思うんだけど >>579
ECUが原因ぽいけど
それなら3週間も模索状態とはならないような
それよりエンジン内部のダメージが心配で
載せ換えじゃないとスッキリしないと思う >>581
ディーラーに聞いてみたら、こういう症状が出てるので、ここを直すとメーカーに伝えたところ、メーカーがそれでいいか検証中でメーカーからの指示待ちだって。 >>581
ECUについてディーラーでできるのは車についてるコネクタ経由での測定とチェックくらいだろうから基盤内部の状態までわかるわけないと思うな
ユニット丸ごとメーカーに送って調査してもらわないと
やってるくれるかわからないけどね 保証交換で、はっきりとした原因がわからなければメーカーが部品を出荷してくれないってことはさすがに無いと思う 個人的にはルノーのECUの自己診断てあてになんないんだよな。
原因も全く特定できないし。
ABSエラー出てたけど結局うやむやのままエラー無くなったし。
エラーコードほんとに細分化されてるのかよ位の勢い。 まあフレンチクオリティーだからw
って、そんなんじゃ、今時世界市場で勝ち抜けられんかw >>586
基本的に売り手ばかりで、エンジニアがいないんだろうな。
エラーコード見て判断するしか出来ないんじゃないかな。
こういったバグ潰しはエンジニアしか出来ないから厳しいんだろうね。 高い金で延長保証入ったけど、すぐ直してくれないなら意味なかった感じする メガーヌゼンMT輸入はよ！メガーヌ2の1.6MTからから買い換えられん！
メガーヌ3には設定なかったし
ルーテシアもいいがやはりちょっと小さい。 >>588
家電の修理やってるけど、機械部品は動作確認で診断できるけど
電子部品はエラーコードで診断して交換してみないとわかんない
しかも変えた後に他の部品との相性みたいなのが悪かったりすると
他の故障併発したりすることもあって大変 テスター診断でのエラー判断以外出来ない整備士が多いよディーラーは ベンチレーター無い革シートなんて日本で使いもんにならんだろ
４月から気温３０℃だぞ？ そういえば、同系統のエンジンの日産ジュークも
走行中にいきなりエンジンが止まるってトラブルが数件出てたな。
あっちはあっちでタイミングチェーンが
製造不良で伸びるって事でリコールになってたけど メガーヌGT220のシートのサイド部分が合成皮革なんだが
夏じゃなくてもももの外側が蒸れ蒸れになるわ
やっぱり合成皮革じゃだめなんかな？ 百均行ったら、あまり見かけない車がいたからわざわざ横に止めて写真撮ってみた
https://i.imgur.com/TYubTGA.jpg 唯一VWでほしいと思った車
MTないし買おうとしたときは新車がなかったから選ばなかったけど >>600
本革だって、表面は保護の為、樹脂でコーティングされてるよ
ランボだったらヒラッコ・リサだろ
オレも手コギでガチャガチャグリグリ掻き回したいw >>606
俺とまったく同じ感想でわろた。
しかも本国価格との差異がやばかったので絶対ないわと
思ったね。 国産車しか乗ったことないんだけどフランス車は車詳しくないと困ること多い？ >>611
大丈夫。
このスレ見てればクルマに詳しくないやつが多いのがわかる。 大丈夫なのか
メガーヌrsってのが調べてて良いなぁって思ったんだけど
横の斜線の塗装はマストなの？ あのステッカー、貼らない選択肢も取れるの？
ジャンダルムリのステッカーはもともとは貼ってないので、貼らないということもできたけど。
ていうか、メガーヌ3RSってまだ在庫あるのかしら？ アクア乗りとかバカみたい高速で140キロ近くで走行してるよな。
たぶん大分無理して走ってると思うが。
珍しく左車線に寄ってくれたから、とりあえず涼しい顔して軽くぶち抜いてやったわー ハードトラブルなら分かりやすくていいな。
問題は電気系、特にセンサ、基盤が厄介かもね。 WINDで調布から吹田まで走ってきた。
キャプチャー、カングー、ルーテシア、メガーヌ、ツインゴを見掛けた。 最新のエスパス乗ってる人いませんか？
気になってるんですが・・・ >>637
こういう質問をする理由がわからない。
タイヤと腕によるとしか言いようがないよね。 >>638
すまん北海道に住んでてメガーヌに興味があって 札幌のディーラーはそこそこ売上ある
これでもうわかるでしょう たった今、パレードランにおけるブリーフィング終わったよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
