この前スキー場の残雪を登ろうとしたら15度くらいでもう無理だったわ
あれXVなら行けてたんかなあ
まあ雪道は１にスタッドレス２にタイヤ径
AWDが効くのは発進と登坂くらいだから
普通の道はFFでも行けるでしょ
探検
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part109【VEZEL】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
この前スキー場の残雪を登ろうとしたら15度くらいでもう無理だったわ
あれXVなら行けてたんかなあ
まあ雪道は１にスタッドレス２にタイヤ径
AWDが効くのは発進と登坂くらいだから
普通の道はFFでも行けるでしょ
https://i.imgur.com/Vavlplt.jpgの
すげー降ってるねｗ
白色が冴える
スノボとかいく予定なし
いいんじゃね？
河川敷でキャンプとか雪道少なければ
黒のフェンダーのとこってグレードによって質感や色が違うんだなぁ
ボディがホワイトで黒の樹脂感丸出しのフェンダー・・
見た目ちょっと商用車になっちゃいそうで心配だわｗ
バンパーはともかくフェンダーに無塗装樹脂使ってる商用車なんかないだろ
ＨＶ初期なんだけど
メーター側シフトポジション表示灯のＰ部分の円が若干白色にズレて来たんだが
こんな事ってあるんだ？
何か後ろ側の白色背景が左にズレてる様な感じがする
俺もX買った。下回りはむしろ無塗装の方がいいぞ。テカテカしてると変。
下回りにガーニッシュ付けるとかっこいい！
＞AWDが効くのは発進と登坂くらいだから
これが一番大事じゃん
発進出来ないと動けない
俺もXだけどその部分は安っぽくなっちゃうねぇ
上のグレードだとガンメタでテカテカでカッコイイけど
金ないからXにSパッケージ付けてちょっとだけマシにして妥協したｗ
デリカがノーマルタイヤだったから登れなかったのかも知れないし
無塗装じゃないよ。
グレーの塗装だよ。
雪の日、多摩まで帰りながら見たのは
高級外車のスタックだった。
代官山で見たメルセデス、東八道路抜ける途中のアウディ。
スタックした脇を抜けていくゴルフやヴィッツが印象的だった。
スタッドレスが付いていればFFですら走れるのに。
AWDとかSUVとかの前に雪が降ったらスタッドレス。
雪国住みだけどタイヤ交換が面倒くさいから降らない所がうらやましいw
費用もかかるし
一目見ればZってすぐわかるしね
どうでもいいけど自分の回線が固定IPって事に気付いてないの？
車どころか免許すら持ってるかどうか怪しいよねお前
2013年でフィットでのメーターパネルズレ情報発見 してまんまヴェゼルも同じ症状
ホンダはエンジンが良いだけに他部品が低品質なのがなぁ！
ディーラー行ってくるぜ
俺は多摩〜四ツ谷まで通勤が車だから
冬は必ずスタッドレス履かせるよ。
降らない冬も有るけれど、保険みたいなもんだしね。
旅行も躊躇無いし。
THSのモーター出力は充電用と走行用のバッテリーに分岐するからモーター出力の数字は意味ないんじゃなかったっけ
わくわく
納車は来週だって
とりあえず納車が楽しみっす
はやく乗りたいなぁ
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae18-ISXH [119.106.87.70 [上級国民]])垢版
2018/03/24(土) 14:03:16.42ID:Yl7ASLNF0仏滅だけど気にしない
で改めてテール見たら
あらあら
まあもともとHVの無い海外でも上位グレードはチューブだったので
Sや旧ガソリンRSにもつけておけば良かっただけなんだけど
まあHVに自信が無かったんだろうね
インラインのリフレクタータイプのLEDだろ
Highにすると全部じゃなかった？
三菱エクリプス クロス
北米仕様とヘッドライトが違って
外側はダミーとからしい
ルーフレールはオプションでつけれるから
XかZかRSか分からんぞ
それより帯の色が車体と同色かどうか、だろうなー
白車体は帯は黒のほうが見栄えがいいから
白車体はXかRSにしたほうがいいが。
公式のタイプ選択だと微妙に見えるけど
まぁ運転の上手い下手もあるからね。
良い4駆システムでも考え無しに走ったらダメだしな。
①ＲＳガソリン
②Ｚハイブリッド
③Ｘハイブリッド
④ＲＳハイブリッド
みたいですね
伊豆は桜が咲いていたが、箱根は、
まだ雪が残っている。
>>756
G RS おめー
ところで色はどしたん？
おいらは白だよん
燃費は13～16km/l。
同じだろ。
RSのハンドルは良かったから
マイナー後のZも、そちらにしたんじゃないかな。
CHRは、ちょっと黄色味がかった白だった。
https://i.imgur.com/TuQCOnQ.jpg
https://i.imgur.com/VC843q2.jpg
仲間やねぇ～
燃費は普通に走って15くらいかな。
経年劣化の黄ばみと言われたら黄ばみに見えるくらい黄色い
レクサスの便器ホワイトとこホワイトノーヴァガラスフレークの純白っぷりは認めざるを得ない
見栄えがすごくいい
ハリアー白と並ぶ機会あったが
ヴェゼルより黄色がかった白で
純白ではなかったな
何やこれ
理想的な白やん
レクサスっぽー
おれ、白は商業車っぽく感じて大嫌いなんだけど、
これは本当に格好良いな！
良い白だな。
いいんじゃない？HVよりよく走ると思うけどねぇ。
先輩を敬う気持ちがあるナイスドライバーだった
さすが俺と同じヴェゼル信者
！
自分も白だから楽しみやー
一見下手な止め方に見えるが新車あるあるな駐車の止め方だなw
①隣との距離を空ける
②新車や高級車の隣に止める
③やたらと比べたがる
欲しい時が買い時あるね
燃費悪そう
こういうウェザーストリップモール？付けてるひといます？
白ボディだとあんま目立たないかなぁ
走りを取りたいならヴェゼル じゃなくてもいいやんという…
これは便利ですね。楽しい。しかしハンドルを掴めと警告が頻繁に出るのが何だか。
一般道に降りたら全車速ACCの無いのが惜しいって言われてるのが何故かわかったわ
http://www.mietoyopet.co.jp/wordpress/miep/wp-content/uploads/2017/06/461335be474e3629e237fb5252e4aa9e-1024x768.jpg
ハリアーからであれだがそこそこ綺麗に見えるんじゃない
軽く触れているだけでOK。
全く手放し状態は流石に出まくるはず。
画像ありがとうございます
白ボディもお上品で良い感じになりそうですね！
納車されたら付けてみようかなぁ
アルヴェル系ミニバンとか、ヴェゼルとか、Audiとかこういうの多い。
の5個体目に試乗した。
このHYBRID RS Honda SENSINGはハンドルの神経質な動きが少なく、今までで一番
まともに思えた。
ただ、比較で試乗していたフィット2017MODELに比べると、やはりハンドルが小刻み
に動く傾向はある。
ヴェゼル2014MODELから2018MODELに乗り換えたいので、引き続き検証を継続する。
ヴェゼル2014MODELから2018MODELに乗り換えた方の感想の書き込みもお願いします。
○ヴェゼル2016MODELから2018MODELに乗り換えた方の感想の書き込みもお願いします。
https://i.imgur.com/Oi1BnQT.jpg
おめ
給油量32.85L（単価147円/L）
車両燃費計19.0km/L 満タン法19.3km/L
生涯燃費20.2km/L（満タン法）（全給油量5671.51L）
ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド) 1500cc(RU4)DCT 4WDの最新投稿 http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11439
（2018.3.25 6:27）（e燃費）
e燃費 17.60km/L 2018/03/25 01:37
e燃費 11.43km/L 2018/03/24 18:25
e燃費 16.65km/L 2018/03/24 14:56
e燃費 19.30km/L 2018/03/24 14:32←
e燃費 14.56km/L 2018/03/24 12:51
e燃費 12.30km/L 2018/03/24 00:39
e燃費 17.04km/L 2018/03/23 22:38
e燃費 15.33km/L 2018/03/23 20:36
e燃費 15.60km/L 2018/03/22 18:07
e燃費 14.91km/L 2018/03/22 15:32
トヨタ C-HR（ハイブリッド） 1800cc(ZYX10)CVT FFの最新投稿 https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12984
（2018.3.25 6:28）（e燃費）
e燃費 19.03km/L 2018/03/24 22:33
e燃費 17.33km/L 2018/03/24 22:12
e燃費 20.58km/L 2018/03/24 19:04
e燃費 15.54km/L 2018/03/24 14:10
e燃費 23.72km/L 2018/03/24 14:00
e燃費 23.47km/L 2018/03/24 12:53
e燃費 23.52km/L 2018/03/24 12:44
e燃費 17.91km/L 2018/03/24 10:38
e燃費 17.76km/L 2018/03/24 10:28
e燃費 18.21km/L 2018/03/24 09:51
燃費 悪い
さすが、ホンダ
Xビーより
売れてない
さすが、ホンダの ナンチャッテSUV
俺は16MのハイブリッドRS赤乗りだけど
最近の18Mの納車報告見ていると、18Mは
白、黒が凄く似合うな。
普段、白や黒の車は、つまらないと思って
否定派な俺ですら格好良いと思ってしまうをだから
もともと白黒が好きな人にはたまらないたろうな。
オメ!
良い色買ったな!
RSは赤いいよ
赤と白が黒のラインと物凄く合う
黒とか濃色のはカッコいいんだけど。
MC前の白はパール感がないのかな？
MC後は写真で見る限りは高級感ある白ですね。
当方車好きのヴェゼル乗ってないヴェゼル買おうかと思ってる男だけど、スレにもちょいちょい話題に上がるモデルやグレードでのエクステリアの細かい違いは全然分からん。
さすがにホイールやフェンダー部のグロスor素地は分かるけど。
ヴェゼルあまり興味ない人から見たらHVだろうがRSだろうがXだろうが一緒だと思う。
エクステリアに関してはね。
リセールバリューの高そうな白か黒買って、サテン(半艶)ガンメタみたいな色にラッピングしたらこの車キレイだれな。
黒で窓下だけラッピングしてツートンは変かなぁ。
おめ～
かっこいいね！黒もいいわぁ しかもゴテゴテしてなくて
ガソリンＲＳ白 300万
http://imgur.com/OxDIzDk.png
ハイブリッドＲＳ黒 370万
http://imgur.com/U42wUVq.png
ハイブリッドＺ黒 350万
http://imgur.com/Xg8r7Lq.png
好きなの選べ
ダセー
https://i.imgur.com/KBbvXrn.jpg
ゴミ箱
https://i.imgur.com/FUkO33M.jpg
参考までに
勘違いスゲーなw
Dセグ ハリアー CX5 フォレスター エクストレイル
Cセグ CHR XV
Bセグ ヴェゼル CX3
Aセグ クロスビー
花粉症に優しくない
ちょっと探しに行ってみよう
ヴェゼルハリアーより車体コンパクトなのに
中身が広いからハリアーより優秀なんだよな
どの辺すか？
http://vezel.biz/mane/image/2.jpg
http://toyota.jp/pages/contents/harrier/003_p_007/image/grade/common/carlineup_harrier_grade_common_size_hy_elegance.jpg
1000km慣らし終えた
ギクシャクアホ制御はかなりマシになったが他はあまり変わりなし
システムだもの
XV、C-HR、ジュークあたりは見た瞬間にわかるけど、ヴェゼルは形的に個性薄いよね
それ、転じて一目でヴェゼルを認識出来るって言う説明だよねｗ
バカってよく言われるだろ
まあエクリプスクロスが走り出したらいよいよフィットSUVになるのは確かだが、抑えるところは抑えてる
ヴェゼル買う時エクリプスも選択肢にあってカタログ取り寄せたりしたけど、ふと周りに相談すると全力で制止されるのな
10何年経っても三菱リコール隠しの余波は続いてるんだって実感した
通ぶって付けないと雨の日大変なことになりまう
https://youtu.be/tSXDcnuBzB8
ドアバイザーは何も考えずに付けたよ。
ナビを社外品にしたら、コンソール下のUSBポートが反応しなかったよ。
せっかく32GBのUSBメモリに音楽詰めまくって用意してたのにー
ありえへんて
なんで雨の日に窓開けるんだよ
おれタバコ吸わないし開ける理由がないわ
出るよね？その時にドアバイザーが無いと水がけっこうたくさん車内に入るでしょ？
ナビ社外にしたんだが･･･
後方視覚サポートと車線キープサポートを
着けたかったが、
これって｢リアカメラdeあんしんプラス2｣で
要するににDOPナビに着けられなかった。
少し後悔！
ドアポケットやウィンド―スイッチ類が水浸しになるよ？
草生える。逝ってくるわ。
1 快適
2 まあまあ
3 普通
4 ちょっと不満
5 使っていない
初めてドアバイザー付けなかった
今日初めてウィンドウを開けて走ったがドアバイザーの風切り音が無くHVの静かさと共に感動したわ
タバコ吸わない人でHVはドアバイザー付けない方がいいかも
同感。
ヴェゼルは地味で特徴が無く目立たないのが良い人向けだね。
3普通
ただ、車線逸脱がうるさい。逸脱してないってのにw
僕も同感
主張したくないんだよね 車のデザインや色で。
スッキリした、何とも言えない世界観がある。
他メーカーだとピーピー音が鳴ってもっとうるさいし煩わしいよ
ホンダはハンドルがブルブルするだけ
フィットはサイドに何も無いのはあれなんで適当に切れ込みを入れましたって
感じだが、ヴェゼルのサイドラインは始まりの部分から滑らかに始まり、リア
ドアの取っ手部分に繋がっていくのが、完璧で全く違和感がない。
全体の流れが必然的に繋がっているところがある。
でも流石トヨタ
めちゃくちゃしなやかかつメリハリのある動きはトヨタの走行性能を認めざるを得ないわ
お前さんのような読解力の無い人は可哀想だねぇ
違うと思うよ
勘違いするなよ
周りが古いんだよ
うちは嫁用ヴェゼル、俺用エクリプス(本当はパジェロスポーツが欲しいが日本導入なさそう)にしようかと思ってるぐらいだし、自分が好きな車で購入検討するのに、周りに相談などしない
内側にバイザーがついてなきゃ意味無いし、ハードトップでボディにバイザーがついてる車でも有意差あるかどうかだw
6月MCでCX3がデザイン変更や渋滞追従等付けるらしいけど、ヴェゼルはその辺の対応が一周遅れだね
後部ドアの取っ手を奥にしたから
後ろに流れるラインを作れたんだよな
見事な流線形描けてる
取っ手が窓下に付いてる他のSUVではできない。
悪目立ちしないって所だよ
すんなり街に溶け込んでいながら
さりげなくオシャレというのが良い
だから目立つ色は売れない
大人が選ぶ車だね
体は大人頭脳は子供の人たちは
ゴテゴテしたＣＨＲとかジュークとかに乗ればいい
目立つ色、塗って
コイツも知能は低かったか。
いわゆる骨子だ
それを読み取れない知能しかないのが
おまえの人生が上手くいかない理由だろうな
フロントランプはLEDプロジェクターランプ2灯+ハロゲンハイビーム+
LEDポジションランプのバランスが絶妙で夜間対抗ですれ違ってもすぐ
識別できる。
後期型、夜間すれ違いで識別できるのだろうか？
すでにヴェゼルは獲得してる
品格あるスタンダード
グローバル視点から言えばそれは正解だ
ホンダ、マツダはその路線を目指してる
トヨタとかガラパゴス車だよあれ
外国人もめちゃキモちわるがってたんだが
ATならまだいいが
だからガソリン車は買わない
あまりかかわらない方がいい人種
ところで相変わらずパドルシフトのマニュアルモードが使えないな
なんでああいう制御なんだ
燃費気にせず回転数高めエンブレ強めでキビキビ山坂道走りたいとかあるのにな
というなかで誕生したデュアルクラッチトランスミッション+1モーターの
i-DCD。
今買わなくていつ買うのか？
もちろんSモードでの話
スポーツモードのエンブレは
本当に乗ったことあんの？
何と比較した？
何と比較して効きが悪いと思ったと聞きたいね
エンブレなんてたくさんの車乗ってるから
自然と感覚がわかるけど
確かにスポーツモードじゃない時はエンブレ効いてないよな
それは俺も感じたわ
スポーツモードの時は他の車程度には効いてたぞ
今まで乗ったどのMT車より(近くは86など)
同じくディーゼル車より(近くはCX-5など)
ATやCVTも、レヴォーグやらに比べてシフトアップ側でなく、シフトダウン側でエンジンが唸るだけでエンブレ効きにくい制御じゃないかと感じるわ
もちろん通常時に比べれば効くが
HV車の場合、回生ブレーキの効率を上げるためにエンブレ効きにくくしているってのは15M当時どっかで聞いたんで、しょうがない仕様とも思う
それは流石に3年前に学び
があったり、ハイブリッドカーなのにエンジン回りっぱなしのスポーツ
モードスイッチがあったりってホンダならでは？
意識せんから。
ヴェゼルも同様。
むしろ多少の坂なら再加速しなくていいよう
エンブレ全く効かせなくするため
微妙にアクセル踏むほうが多いわ
そういうヴェゼルみたいな車のほうを
自分に寄せるんじゃなく
自分が車に合わせて走りのテク上げろという話。
SUVと言ってもミドルSUVからクロカンクラスと並ぶと見上げるぐらい車高低いしなあ
街乗り 多少の坂
テクねえw
http://imgur.com/PYaTX1X.jpg
お前はさぞ上手いんだろうな、脳内ではw
を常に確認したい。
ヴェゼルの良いところはパワーフロー表示とホンダセンシングの白線認識前車認識
が同時表示できる点。
ところがC-HRはこれが出来ず、どちらかの排他表示。
これだけでC-HRを買う理由が無くなる。
次期ヴェゼルはここは外さず押さえてもらいたい。
足回りのサスの減衰力などのセッティングは特に変更なしかね
走行中の遮音性ぐらいは緩衝材増やすぐらいして改善して欲しかったわ
やっぱドタバタ煩い
Bセグベースの300万以下の車に求めすぎかも知れんが
http://imgur.com/E4bsaan.jpg
遮音性能は低いんじゃないかな
MCしても全車速ACC付いてないのはCX3にも負けることになる
今後ライバルはエスクードかクロスビーになりそう
でも車は見た目これ結構重要
方向性もセグも違う車比較してなにがしたいのかわからないな
いや、マジで比較する理由を教えてほしい
スルー推奨
C-HRはヴェゼルを煽るための道具に使われてるだけ
C-HRも被害車と言える
煽ってるアンチ連中はスバル信者と毒ガス信者てところ
セグがどうのとかの問題じゃなく、顔がブスだから受け付けん。
もちろん18M買うとき試乗したけどね。
リアの閉塞感半端ないし。
失礼しました。つい本音をw
後部座席の狭さと異常に狭い後部の視野と若干のパワー不足が残念
うちは犬を乗せるからヴェゼルの後部座席のアレンジが最高にありがたい
元になったのがコンパクトカーでトーションバーならBセグ扱いということなのか
プラットフォームの違いは明確だからな
俺は勝手に静粛性のなさ、走りの上質感のなさなどを「Bセグベースだから」って事で納得させてるけど
Cセグベースでこれだと声を大にして文句を言いたくなる
まだ3台しか新型とすれ違ってない
白、赤、紫、いずれもRS
大阪住みです
だれか画像で比較貼ってくれ
石川だが週末だけで5台見たぞ
見れば新型ってのがあるのは俺が新型を寄せ付けてるのかな
16MZ乗りのおっさんです
ハリアーも相乗で売れて同じシャシーでレクサスUXを売り出しトヨタは笑いが止まらんな。
CR-Vもラブ4に簡単に潰されるだろう。
フィットもアクアに返り討ちにあいフリードもシエンタに返り討ち。
Nboxしかもういない。
CHR2016年12月発売
2017 117,000
ヴェゼル
2015 71,000
2016 73,000 マイナーチェンジ
2017 64,000 12％ダウン
CX-3（毎年ちょっとずつマイナーチェンジ）
2015 30,000
2016 19,000
2017 13,000 32％ダウン
ジューク
2015 9,000
2016 8,000
2017 5,000 38％ダウン
潰されたっていうほど落ちてないわな
で、ここに何しに来てるの？
小型SUVで一人勝ちしていたヴェゼルに対して
トヨタが送り込んだ刺客だからだよね。
最初からヴェゼルキラーだったわけで、比較されるよね。
かたやヴェゼルはBセグプラス、
かたやCHRはＣセグマイナスだからサイズも近しいし。
でもね、やっぱりヴェゼルはフィットっぽい走りだし、
CHRは、プリウスSUVって感じの乗り味だよ。
特にヴェゼルはタイヤを変えてみたら良くわかる。
スタッドレスにした時に、フィットっぽいなと思った。
ヴェゼル はC-HR がこれだけ強い中よく頑張ってると思う
トヨタが全チャネルで売り出したまさしく「世界戦略車」、売れるのはあたりまえ
C-HR のエクステリアを嫌う人は軒並みヴェゼル に来てるのが幸いしたんだろうね
日産信者は専用スレに引き籠っていてくださいね
岡山か岡崎か
あれね、リアの視界は、本当に危ないと思うよ。
それは被害妄想だと思うけどな
ヴェゼルは後席に大人も乗せたいファミリーカー
C-HRは後席は荷物か子供ぐらい、基本1人～2人のパイクカー
トヨタのみならず、マツダ、スバル、欧州勢も用意して埋もれただけよ
だよな
C-HRはどう考えてもヴェゼルとは別枠だわ
トヨタ自身もここまで売れるとは思ってまかったはず
ストリームはウィッシュに潰されたしオデッセイはアルヴェルにやられた
フィットはヴィッツに、そしてヴェゼル はC-HR に
ただホンダはそういう先読みがうまい
時代を変えるのはホンダだよ
C-HRに関してはヴェゼル相手の後出しジャンケンではないだろう
ヴェゼルの後出しジャンケンならあんな牢獄みたいな閉塞感全開の後席にならないし
ラッゲルームももっと広くなってるわ
C-HRが意識したのはジュークとレンジのイヴォークだろうな
奇抜デザインのパイクカーsuvのジュークが日欧で予想以上に売れたことで
レンジがイヴォークを発売させ
それが世界的に売れたことで
こんどはトヨタが3匹目のドジョウ狙いでC-HRをて流れだろ
日本ではSUV年間販売数1位になるぐらい売れたことで
前SUV年間販売数1位かつサイズが近いヴェゼルとライバル扱いされることになってしまったという感じでしょ
２人家族とペットって組み合わせの我が家としては次もこのスタイルで頑張ってほしい
どちらにせよヴェゼル はやられた
まさしく世界戦略車
ヴェゼル が仮にFMCをしたとしてもこの流れをひっくり返せはしないだろ
ホンダは2代目を作るのがほんとヘタだよ
昔からトヨタは内装がいいと言われてるがなぜ他メーカーは内装をもっとこだわらないのかが不思議
モタモタしてる間にトヨタは無敵のHVを手に入れ熟成させた
あのHVより良いものを作るのは難しいぞ
C-HR がプリウスαみたいに後席とラゲッジを広くした派生車を出したらどうなると思う？
ヴェゼル の2代目で太刀打ちできるのか？
確かにヴェゼル はいまだに年間7万台近く売れてるけどそれがずっと続くとでも？
ヴェゼル は成功しただけに次が大事なんだよ
C-HR を蹴散らすぐらいの魅力ある2代目がね
ヘタにC-HR の後追いしてパイクカーに振ったら目も当てられん
マジでこれ
たいして売上落ちてないんだよね
だから今回のマイチェンも大きな変更がなかったわけで
続くとでも？って言われても続いてるんだから仕方ないだろｗ
いや、C-HR が出た途端あっさり売上抜かれてんだから負けたことには変わりないだろ
市場はそれだけあったってことなんだから
まあでもヴェゼル にしてもC-HR にしてもここからが勝負だろうね
いい加減市場にヴェゼル もC-HR も溢れすぎてここから今までと同じ台数を毎年キープはかなりきついだろう
マイチェン後2年目に年間でCHR10万の需要に対して1万程度取られた事がやられたって事なのねｗ
マイチェン後2年目に売り上げが上がる車を是非教えて欲しい
年間10万台の潜在需要があったってことだよ
営業したことないのかな？
まあ確かにC-HR が今年10万を超えることはないと思うけどね
車1台あたりの平均乗員数が2人に満たず、核家族化して久しい日本社会で世間体や何やらを気にして望まぬ車選びをする男
そういう痂を外して自分一人が乗る、自分の好みだけでいいって潜在需要を呼び覚ましたのがC-HRなんだろう
欧州勢もそれに一役買っているのは周りを見るに明らかだがね
狭い道幅に面した駐車場持ちの人間にと取っては魅力しかない
これ以上の大きさになると軽やただのコンパクト以上に問題外になってしまう
自分の駐車場あるのに駐車場借りるなんてアホらしいし
営業やったことないけどｗ
ヴェゼルがやられたのはマイチェン2年目の1万だけだけど？
CHRがもって行った需要とヴェゼルが被ってない証明でしかないってわかんないの？
わかってるけど認めたくないって事？
そちらに目を向けて開発したのは確かだろうね
ただミニバンマンセーの日本市場でもこれだけヒットしたのはトヨタ自身意外に思ってくれそうだが
と言っても世界はHVどころかEVに舵を切ってるからね
稼ぎまくりのHVからどのタイミングでEVに移行するか
今のとこリーフぐらいだからって安心してるとあっという間に欧州勢にやられかねない
営業やったことないなら黙ってろよ
実数としては前年比マイナス1万台でも、C-HR が持って行った潜在需要を考えたらプラス10万台にできた可能性もあるってことだぞ
1万台しかとられてませーんってバカかよ
トヨタは後出しジャンケンはめっちゃ得意だから、日産のepowerにはかなり注目してると思う
まずは得意のHVシステムの発展形としてepowerの後出しをして、その後じんわりEVに移行するんじゃないか？
笑かすなよ
お前の理屈では17万取れる車を作れたって事だろｗｗｗ
小学生の算数じゃないんだから
大きくもないけど小さくもない
上と比べても狭くもない
燃費も上と比べて良くもないけど悪くもない
その需要でコンスタントに売ってる車にどんなケチつけてんだ？
ホンダの車で7万が多いか少ないか？これに答えてみｗ
epowerは思ったより燃費面で伸びないからスルーすると読む
かなりいいシステムではあるが、トヨタの全車種HVラインナップを脅かす程には脅威がない
それより純EVに移行しつつある世界を見据えると思うよ
ホンダは7万売れれば満足なのか？お前こそ会社ってのをなめてんだろ
そんなこと言ってるから出す車出す車ぜんぶ後続にやられるんだよ
売れるもんなら7万で止めたかったわけねえだろバカかよ
そうかー確かにね
できることならエンジンとモーターのハイブリッドという得意分野を少しでも引っ張りたい、となるとepowerはトヨタにとって衝撃だったと思うんだがな
個人的にはEV本格参入はレクサスブランドを使うと思うけどね、多少高く値付けしても許されるだろうし
当たり前ｗｗｗ
営業やってなくてもそれくらいわかるだろ
開発費、広報費と販売台数を設定して利益率を見込んで経費を掛けるんだよ
CHRの値引きとか30万がスタートだぞ
10万売るよりも利益率を落とさないことのどこがおかしいんだよ
だから、利益率とかいう前にしてなんで「7万台」でいいかを教えてくれよ
ホンダの中ではめっちゃ売れてる部類だからこれでいいんだとなんでホンダの上層部が思ったかを教えてくれよな
7万台が10万台になればより利益は稼げるわけだし値引きも大きくできるかもしれないし次の車の開発費も増やせるかもしれないのになんで「7万台」でいいんだよ
モノを売る、という点では車だろうがうまい棒だろうがどれも一緒、潜在需要を読み切れなかったこと、そこにアプローチできなかったこと、自分が取ってきた市場よりも潜在市場の方が大きかったこと、その結果もっと伸ばせるはずだった売り上げがむしろ1万台も落ちた事実
この事実をホンダが良しとしてるならそりゃいつまでたっても2番手3番手メーカーだろうよ
C-HRは海山、都市部の快走路を1人～2人乗車でドライブするのによく見る車
或い荷物を厳選、コンパクト化して詰む上級者が乗るものだよ
例えばキャンプ一つとってもスポオリだのコールマンの嵩張るテントやシュラフ、2バーナーコンロなど満載させて行くのと、山岳用テントやシュラフ、ネイチャーストーブで行くディオキャンやソロキャンなどの違いがある
何をするかが明確だから選べる車なんだよ
月販目標でググってきなさい
初期が4000で今年の2月のマイチェンで5000だ
つまり年間5万～6万なんだよｗ
目標はあくまで目標だよね
それがどうしたの？って話だよね
それこそお前が書いていた「目標としている最低限の利益を取るために必要な台数」が「目標値台数」なわけで売れるもんなら目標5000の売り上げ1万の方がいいに決まってんだろ
マジで営業したことないんだなおまえw
自分で金を稼ぐ部門にいない奴がいっちょまえの口叩くなよ
経費の概念が理解出来ない奴が何を言っても意味がないよｗ
営業ネタでどれだけ煽っても意味がない
経費と利益率がわかってない営業とか会社潰れるわｗｗｗ
もしCHRで、後席広いの出たら欲しくなるかも。
でも、それはSUV風で出すかな?
そりゃプリウスからの乗り換えサイクルに合致した結果だしなあ
現に一巡したらC-HRの販売台数ごっそり落ちてその水準に留まってるだろ
四代目プリウスのデザインが酷かった事もあるかも。
Androidならchmateつかったほうがいいよ
Z純正タイヤがあまりにも乗り心地悪いからadvan db v552買っちゃったわ
楽しみ
僕間違ってますか？
内装はトヨタっぽいし憧れるとこありますけどね。
ヘッドライトがボンネット横全部覆う巨大デザインのせいでものすごく顔でかく見える
バンパーが2段あるせいか顔の厚みもミニバン並に感じる
かっこいい車というよりは、悪人顔で威圧的なミニバンの顔
https://gaisya-suteki.com/wp-content/uploads/2017/07/chr-f73.jpg
ゴテゴテのぼくが考えた最強のミニ四駆みたいなケツは最高にかっこいいと思う
HVで4本出しマフラーとか何の意味もなくて好き
ここは認める
https://gaisya-suteki.com/wp-content/uploads/2017/07/chr-r73.jpg
おまえがどんだけわかってんのかとw
うへぇぇ
ヴェゼルにはビビッドな色は似合わないと思った
無理せずコーティング専用の買った方がいいべか？
ほんまにこれが好みなんか？
年いってるからか理解に苦しみます
実際のところ FITやヴェゼルあたりのHVはとっとi-mmdにフルモデルチェンジしてくれと思ってるんじゃないの
クーペハイライダーとクーペ風ファミリーカーとじゃ違うだろうに
ヴェゼルのスレでC-HRのを延々としているお前が言うとかどんなギャグだよ
ヴェゼル RS納車されました。
オデッセイV6からの乗り換え
17年乗ったけど4.4万kmしか走らなかったので
迷わずガソリン車。
排気量半分なので燃費向上に期待してます。
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part110【VEZEL】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522063797/
ベースがプリウスだから正確にはクラス違いでXVのライバルだけど
おめでとう
17年で4万ってすげーな
説明してやってるんだろアホ
やっぱりホンダ顔が自分の好みのようだ
あと横からの見た目もいいよなホンダ
サンクス！さっそく使ってみるわ
デザインも攻めてるし評価できるクルマなのは間違いない
悪い 俺も無理だわ。
顔もケツも不細工 ちょろＱで売ってても買わん
ホントそれだわ
メーカー営業でもなし、様々な車を乗り継ぐ中の一台なだけ
(しかも俺のように嫁用セカンドって人もいる)
買ったものの所感を書くだけだろ
つーかヴェゼルがいいです
目立たないし威圧感ない優しい顔だし後ろ見えるしヴェゼルがいい
デザインも攻めてるwwwwwww
どこが、何を攻めてるんか知らんが、好きに攻めてろやwwww
お前のことだって気づいてないの？
めでたいなぁ
ありがとう
ビートも持ってるけど26年目で7.8万km
田舎で駐車代掛からないから気分的に楽。
下駄車のライフの方が走行距離が伸びてます。
RS納車おめー
何色買ったの？
頭悪いの？
http://imgur.com/PYaTX1X.jpg
ミッドナイト ブルービーム メタリックです。
ぱっと見はブラックに見えるけど、
光が当たると濃紺メタが気に入りました。
https://www.subaru.jp/impreza/impreza/
いいねぇ～ 僕は白の ＧＲＳ 燃費は１５ってとこ。
アイストオフ、ECONOFF。
1000キロ超えたんで、Ｓモードで回して遊んでるよ
それともスポーツモードの頭文字とってエスモードってこと？
別IDのお前の事を誰がわかるんだよ笑
荒らしにレスしちゃった
IP有りなのにIDだけ追いかけるとかバカの証明か
IPみてみな？？？
ぶっちゃけC-HR にエアロ組んでるのは馬鹿としか言いようがないよな
特にエアロ組んで車高低くしてるやつ
なんちゃってSUVってのをより強調してどうすんだってね
そもそもエンジンはプリウスなんだからハンドリングは良くてもパワーは足りないんだし
ノーマルが一番
そういう事だ
日付変わったらIDは変わるんだよ？
ニワカは他人の車気にしない方がいいよ
エアロ組んでる奴がSUVだと思って乗ってる訳がない
ガチのSUVのハイラックスでさえ車高下げてエアロ組んでるのもいたのに知らんの？
先ずは自分のIPアドレス昨日と今日で確認してみろ
そういう奴はそもそもバカなんだよ
同一IPだが？
ダサっ！
君が昨日(03/25)と言っていた>>877の書き込みと>>977の書き込みでIPアドレス変わってるから>>987が？？となってるわけよ
>>877
IPアドレス : 119.243.55.66
>>977
IPアドレス : 119.243.52.237
ワッチョイが同じと言えばわかってもらえたかもな
どうでもイイじゃん
ナンチャッテのスレ
わざわざアホのためにすまんね
Chmateいいわー
IDNGと、連鎖でメチャ快適！
勧めてくれてありがとね～
新しいスレッドを立ててください。
life time: 16日 5時間 39分 2秒
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニュース
- 【滋賀】いなり寿司を万引きしたとして誤認逮捕され、82時間拘束された女性、涙ながらに苦しい胸の内を明かす… ★3 [Hitzeschleier★]
- 埼玉の在日クルド人に差別や攻撃 県外からも電話「SNSで見た」 [少考さん★]
- 【サッカー】U-23日本代表、UAE代表に完封勝ちで2連勝！日韓戦を前に決勝トーナメント進出を決める [久太郎★]
- 慶應義塾長が国立大の学費増額を提言「年55万→150万に」 文科省の会合で [少考さん★]
- 【理研】日本人の祖先は「縄文系」「関西系」「東北系」の３系統か、ゲノム分析で従来の説「縄文と弥生」に疑問 ★2 [樽悶★]
- ロシア出身YouTuber、経済的困窮で「国ガチャ失敗」？嘆く日本人を一喝「給料13万？自分のせいやん」日本を「大当たり」とする理由は [muffin★]
- AFC U23アジアカップ カタール2024★8
- AFC U23アジアカップ カタール2024★9
- AFC U23アジアカップ カタール2024★10
- 【酒】日本vsUAE【U23アジアカップ】
- 【フジテレビ】2024 FORMULA 1【NEXT】Lap269
- 競輪実況 ★994
- 火の鳥←この胸くそ悪いだけの漫画が評価されてる理由
- 【実況】博衣こよりがえちえちplate up🧪★5
- 【悲報】まんさん「タバコやめてもらえません？」 (ヽ´ん`)「いや、ここ喫煙席ですよね？」 まんさん「くせーんだよ！」 [566475398]
- Googleって勝手にドライブ内覗くの？やばくね？
- 【実況】博衣こよりがえちえちplate up🧪★4
- (*´ω｀*) だあ、だあ…だあ！！！！！