【VW】アルテオン part.2【Arteon】
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今日天気がいいからドライブに行ったんだけど、いくつか気になった
ことがあった。
・運転席側の銀色フィニッシャーの反射がドアミラーに映り込んで
見にくい時がある
・HUDが格納されているBOXの底部がフロントウインドウに映り込んで
見にくい時がある
・高速道路だとなかなかいい乗り心地だけど、荒れた一般道になると
扁平率のせいか、コンフォートにしてもガツンとくる。
まあちょっとだけ文句もあるけど、いい車だ。
買ってよかったよ。 ドアミラー、形がそもそも見にくくない？
走り込んだら足まわりは小慣れてくることに期待してる。 アルテオン見に行ったけど試乗車も売れちゃって無かった・・・ >>1
おつ
今日東海地方でクルマでいこうアルテオンの放映日でしたね。
評価的には俺も同意だったのは、内装がパサートの使いまわしなのはどうなの？ってのと、グレードが少ないとこだね。
Rラインじゃなくてエレガンスの方だったら即決だったのになぁ。
別グレード1年待ってれば来るだろうか？ >>8
現行のうちはどうなんだろ？寺はそういう話は一切ないって言ってたけど
フラッグシップという位置付けである以上、パサートRラインとの差別化を図る意味でも持ってこなさそうな気がする
パサートRラインの機能に加え、4motion、HUD、馬力up、DCCのカスタム向上にあのデザインでこの価格に抑えるため、内装はパサートを持ってきたのはまあ納得かなとも思ってるけどw
そんな納車待ちの意見です 欧州並みの台数売れるならまだしも
そんなに売れてない以上無駄にラインナップ増やさないでしょね >>8
下位グレードはイメージ戦略上入れる可能性は少なそうだけど
エレガンスラインは間違いなく入れてくると思う 100km/hrを超える速度域で走る機会があったけど
やはり80-120km/hrでステアリングの中立性が極端に甘い
140km/hr以上の速度域のほうがはるかに得意みたいね 俺はそんなふうには感じなかったけどなー。
前車のボロゴルフはアライメントテスターでちゃんと校正していたけど、それと比較しても全速度域で直進性は向上していると感じた。
俺が鈍感なのか、13が敏感に感じ取れる人なのか、13の車両の問題なのか、あるいは13が走った道路の問題なのか。 まだ1000kmも走ってないのに、飛び石食らってフロントガラスに
結構深い傷がついた。
おとなしく走行車線を走っていたのにこの仕打ちは正直へこむわ。 >>15
それは凹むね。
運転席側？
暖かくなってヒビ割れが広がらない内にケアした方が良いよ。 >>14
夏タイヤからスタッドレスに履き替えたときのような、タイヤのグリップがガクッと落ちた感覚がどうしても消えなくて・・・
個体差なのかなあ
タイヤ替えてみようかなあ >>16
よりにもよってHUDのすぐ後ろの非常に目につきやすい
ところに食らいました。
あ〜ぁ、ついてないなぁ・・・ そこに目が行くんだよね。
どうしても。
お金かかるけどさっさと交換した方が気持ちもスッキリするかもね。
車までも見たくないし可愛くなくなるもんなよ
災難でしたね。 >>15
アメリカ駐在してたときにフロントガラスヒビ入ってて
会社に修理してくれって散々言ったけど、そんなクラック気にするの日本人だけだようるせーなって何度も言われたわ
気にすんな
俺は気にするけど 湿式7速DSG、アウディで不具合が見受けられますがアルテオンも同じものなのでしょうか?
修理やオイル交換などかなり高額なので、、、 本国の別仕様のモデルと見比べでたけど、R-LINEのエアダクトと20インチ黒ホイールがあるからこそ凄くカッコいいってことに気付いた。
自分も別グレード出たらなーなんて思ってたけど、あってもR-LINEを選ぶ気がする。 リアスポイラー脱落の恐れでリコール情報出てるけど納車前に交換してくれるのだろうか 対象車は2台って書いてあるな！
VWってリコール多いな。アルテオン買うか迷い始めてる 2台なんてリコール出さずにこっそりやってくれて構わんよ そりゃ、あんな極悪ホイールはいてたらね。
無理もないよ。 アルテオンとA5SB、見た目で完全にアルテオン一択になっていたのですが、
両方乗ってみたらあらゆる点でA5の方が上回ってる印象だったのでどちらにするか揺らいできた・・・
クワトロじゃないA5だったけど、車重が軽くてトルクが下からあるからかアルテオンより軽快な感じでした。
乗り心地や静粛性はもちろんA5の勝ち。
クワトロじゃなければオプションてんこ盛りにしてもアルテオンとそう変わらないし、本当に悩む・・・ A5 SBクワトロスポーツでアルテオンと同じ装備を付けると800万円超えてしまう
200万円も高いんだから走りも静粛性も全て上なのは当然 >>31
そうそう、それがアルテオンをメインで考えてる人の共通認識で、俺もそう思ってた。
問題はクワトロではないA5SBをアルテオンと同じ装備にした時の話。
200万円も高いんだからって部分がなくなって、もちろん静粛性は上、その上走りもよく感じてしまったってところだね。
A5と悩んでる人はクワトロじゃないのにも乗ってみるといいし、悩んでるなら正直A5には乗らないほうがいいかもしれないｗ >>32
気持ちはよくわかる
が俺はデザインと4motionとレア感でアルテオン1択w
最近の御三家のあのナビが気にいらないってのもあるけどwなんで飛び出してるねんw >>33
レア感完全に同意ですｗ
ナビは上についてる意味は私もよくわからないですねｗ
あと意外だったのはA5スレでもアルテオンの外見を褒めてる人の方が多かったこと。
私はもう一度試乗して4motionの良さをしっかり確かめてこようと思ってます。 >>30
乗り比べてる時点で質重視な人なんだからA5が正解。アルテオン に600万出すよりA5に800万のほうが真っ当な判断だと思うよ。
乗ってる立場からアルテオン は400万くらいが妥当だって感じる。200万は無駄遣い。
その感覚を乗り越えて買った人だけが乗れるのがアルテオン 。
800万でA5買える人でも質を考えちゃったらアルテオン に600万払えないでしょ。
A5乗ってる人よりアルテオン に600万出した俺のほうが男気あるなって感じてる^ ^
そんな車じゃね？ >>35
まさにそうですね。VWに600万も・・・って少しでも思う人は避けたほうが良い車だと思いました。
実際インテリアで考えてもゴルフ・パサートの延長ですし、乗り比べてみたらあらゆる点で安っぽさというか作り込みの甘さを感じてしまいました。
ただ、それを凌駕するだけの魅力がアルテオンにはありますよね。そこにお金を払えるかどうか。
乗り比べてすぐの段階ではA5はいいなと思っていましたが、家に帰ってゆっくり考えたらやっぱりアルテオンはいいよなと思っていた次第です。 迷ってる奴ぁみんな他を買えー！
そうやってアルテオンをどんどんレアな車にしてくれ。
ちゅうかもう誰も買わないでほしい。
特に同じ地域のひとには。
永遠に「何あれカッコいい」なクルマであってほしい。
「アルテオン ？最近よく見るよね」って、なったら嫌だ。 俺もカッコいいからという一点で契約したわ
試乗15分くらいしかしてないからここでイロイロ書かれててちょっと不安になるわ >>37
ですねえ、「アウディか〜、かっこいいなぁ」じゃなくて「なにこの車かっこいい、VWなの？！」ってなりそうな希少さもいいですよね。
>>39
それでいいと思いますｗ 自分もかっこいいってことだけで買うつもりでしたけど、せっかくだから乗り比べてみたら・・・ってだけですので。 >>39
比べなければ幸せだよ。
御三家なんて興味ねーよーってなる
今1500キロ。DCCが小慣れてくるように目一杯コンフォートにして出来るだけサス動かしながら乗ってる。…っていうおまじないはしてるけど。 >>40
もう買っちゃったから乗り比べないようにしますw >>41
試乗が18インチのスタッドレスだったんで純正の20インチの乗り心地を知らないんですけど結構固めなんですかね A5SBも候補に入れたかったけど高いんだよなぁ
室内デカくて、セダン系のスタイルで、200PS30kgm超えて、できれば四駆ってなると予算内じゃアルテオン以外選択肢なかった… ジュリアいいんだけど左ハンドルしか今のとこないんで家内が嫌がる >>43
固いっていうか…
接地感が足りないような >>45
四駆だと左ハンドルなのと、田舎なのでディーラーが少し遠いから故障リスクが測れないのがネックで候補から外しました。
もっとお金持ちならいろいろ選択肢はあったんだろうけど、ビンボーなので…。 オーナーさん、この車はSDカードスロッターは付いてますか？
見た所USBは確認できたのですが… >>46
むしろ左ハンドルのグレードは１つしかないと思う しばらく乗ってて思ったのが、ジャガー乗りに高確率で絡まれる
ということ。
たとえば走行車線を90kmでまったり走っている時、追い越し
車線を120kmくらいで飛ばしているXFが急減速して右後ろの
位置を30秒程キープ、それからフル加速で追い抜いたかと
思ったら車線変更して前に入ってそのままおとなしく走行とか、
明らかにこちらを意識している。
ジャガー乗りはメジャーなのは嫌なヒネクレ者が多いから、
そういう人にはアルテオンは刺さるんだろうか。
まあ俺もジャガー好きだから、その気持ちはよく分かる。 >>50
>>44はできれば四駆と云ってるのだからAWDの話
AWDは左ハンしかないからそう書いたのだよ アルテオンは、ホワイトが一番合うと思う
でも、オプション高いよね
イエローやレッドも良いけど買う勇気がない クロテオン！シロテオン！アカテオン！アオテオン！キイロテオン！
5色揃ってゴレンテオン！ >>51
おーありがとう
>>58
みんからの登録車見てるとほとんどが白だね
やっぱり白が断トツで人気あるのかなあ？ >>59
ちょっと待って、パイライトシルバーはどこ行った？w 日本のカラーバリエーション選んだやつセンスおかしいよなぁ 海外サイト見ればわかるけど白黒灰系の人気色が普通に揃ってる。
それに比べて日本の戦隊モノかと思うバリエーション キイホテオンが間もなくやってくる。六本木で見て惚れた。色なんて好きずきだから、自分の好きなのに乗ればいいと思う。ちなみに、横浜で赤も見たけど、それも良かったなぁ。 本国見ながらポチポチ打ち込んでみた。
星印付けてるのが日本では無い色だね。
ワインレッドっぽいのはブルーの赤版みたいでかっこいいな。
もとの色が深いからうまく光が当たれば色の明暗がすごく大きくなって綺麗なんだよなぁ。
ちなワイはアトランティックブルーです。納車が楽しみです。
Pure White ★
Uranograu ★
Atrantic Blue Metallic
Chilirot Metallic
Crimson Red Metallic ★
Kurkumagelb Metallic
Mangangrau Metallic ★
Pyritsilber Metallic
Deep Black Perleffekt
Oryxweiss Perlmutteffekt >>65
キイロテオンいいね！
いまだに街中では白と黒しか見たことないから、じゃんじゃん走ってー 2019年モデルは先進運転支援が充実とネットニュースなどで見ますが、現行とどう違うのかご存知の方おられますか？ 2019年モデルの記事は北米モデル（まだ未発売）の話で
日本仕様は別物。日本仕様の安全機能は、フルで標準装備だと思います。 2,000キロ。
慣らし終わりかな。
自分もクルマに慣れてきた感じ。
そんで改めて道路にね、こう…吸い付かないんだよね、車体が。
サスペンション以外は概ね満足。 現在シャラン乗り
アルテオン欲しいけど資金が…
中古はまだ無いでしょうから試乗車でいいから欲しいです
試乗車ってディーラーで探してもらえるんですかね？
例えば黒のサンルーフ付きとか
まだ検討中だからディーラーに聞いちゃうと色々面倒なので(^_^;) このタイミングで試乗車狙いは間が悪いんじゃない？
ちょっと前のレスで試乗車すら売れてたってのも有ったし…。
色とかグレードとかオプション指定しても、指定されたディーラーが手放すとも限らないわな。
安くなるって言ってもせいぜいサンルーフ分程度なんだから、サンルーフ我慢して新車で買ったら？
個人的には、こいつのサンルーフはもう一つかなって思った。前後パノラマなら良かったんだけどなぁ。 >>73
やっぱりまだ強気ですね。
新車にするか、もうちょい我慢します… ヨーロッパでは売れてるのと輸入台数が少ないなで
後1~2年は、変わらないかと！
欲しい時に買った方が、、、 A5SBはエンジン縦置きじゃないの？
アルテオンは横置き。 めんどくさいから登録済み未使用車買おうと思って待ってたけど、出てきそうもないね。 ホント中古全然出てこないね。
よっぽど売れてないんだなと思ってる 認定中古車に20キロくらいの白あったけどなくなってるね。乗り出し590万くらいだった気がする。
あとツイッターで2000キロの試乗車が530万ってのも見た。
まぁ新車でもすでに数ヶ月待ちだし、しばらく中古は出た瞬間売れるだろうね。 この手の車は日本に回さないで中国に廻すのが多いのかな。 スピード高めのときのカーブはある程度素直にロールしてくれた方が安心して曲がれるよね。意地でもロールしないって踏ん張られてもタイヤのグリップ頼りで不安。
っていう観点だとDCCはノーマルがちょうど良くてかなり高速でも対応してくれる。スポーツは未だ使い所が分からない。 そんなの慣れの問題だろ
ロールするのが普通だと思ってるからなだけ。
これだから老害は進歩しない 運転下手くそなので、ロールしない方がタイヤがどれだけグリップしてて残りどこまで行けるか判り易いから好き。
でも公道でそこまで攻めないから日常乗りはどっちでもいいかな。
あんまり詳しく無いんだけど、ロールすればするほど内輪のグリップがなくなったりしないの？ プライバシーガラスの透過率わかる方いますか？
あとリアにドラレコ付けてる方いたらしっかり後方車のナンバー映るか使用感頂きたいです。 >>82
ほんとだ。
じゃ日本に回さないでどこに流れてるん？
本国で売れまくりなんかね？ 単に製造ラインとの兼ね合いで生産量上げてないだけじゃない？
永く沢山売れるような車じゃないし買う人は待っても買うから絞っとけみたいな。
知り合いがハリアーで納車待ち長かったって言ってたし、外車でもあるんじゃないかなー。 そりゃ新車種なんてよっぽど売れる確証がない限り製造ライン確保できてないからさ アルテオンの日本での受注が1000台を超えたそうだ！
あまり増えてほしくない。レア感が良いのに。 販売台数的には今までのCCよりは上になりそうってことかな？
パサートやジェッタと比べたらどうなんだろう。
自分も被りたくないからそこまで売れなくても・・・と思ってしまう。 そうだろうか。
今までと違う少し感触を感じる。
まあ俺も売れてほしくないと思ってるんだけどね。 どう考えても独御三家のようには売れないから安心しなさい。
所詮ワーゲン。 うん、それならいいんだけどね。
ところでこの車、ホーンの音がダサいよね。
最近のVWはみんなこんな音？ SNSを見てても今までと違ってVW乗らない人から見てもかっこいいっていう意見が多い気はする。
意外だったのはA5SBスレでもアルテオンのほうがかっこいいっていう意見のが多かったこと。
希少なうえ誰から見てもかっこいいって最高だね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
