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【E85/E86専用】BMW Z4 31台目
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/03/09(金) 21:21:18.28ID:Qbg5K/ig0
前スレが落ちて2週間、だれも立てる気配がないのでw

前スレ
【E85/E86専用】BMW Z4 27台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1425558161/
【E85/E86専用】BMW Z4 28台目
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1449326257/
【E85/E86専用】BMW Z4 29台目
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1471424742/
【E85/E86専用】BMW Z4 30台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495536024/
0415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 19:07:01.51ID:fNebacui0
またあんたかよ。ネットしか居場所ないの?
相手にしてもらいたかったら、それなりの姿勢ってものが
あるでしょうよ
0420名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 01:22:32.34ID:uAsE6Y4v0
ごめん、遅くなった。
屋根開かなくなって直した本人です。
7月初旬ごろから、なんか屋根の開閉が遅くなったなぁ、と思ってたら
下旬にすっかり開かなくなった。
行きつけの自動車工場で見てもらったら、結局モーターが逝ってて交換になった。
入庫12日間、総費用16万円也。
0421名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 01:29:08.79ID:uAsE6Y4v0
逝ってたモーター見せてもらったけど、サビサビですごかった。
修理工場のオヤジ曰く「水没してた」らしい。
E85の屋根用モーターのハウジングって、下手に密閉状態にしてるから
屋根からしたたった水がもし入ると、溜まったまま抜けないんだって。
まあはっきり言って設計ミスだよね、BMWの。
オヤジにはハウジングに水抜き用の穴をあけてもらったから、
もう大丈夫と思うけど、まだ壊れてない人、事前に穴開けとくといいんじゃないのかな。
ま、一度屋根外さないと無理とは思うが。
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 01:32:28.89ID:uAsE6Y4v0
交換後は屋根の開閉が2倍くらい早くてびっくりした(笑)
ボタン一つでオープンになるこの快感は捨てがたいから、
16万かかったけど、躊躇はしなかったなあ。
まあ、14年落ちだからしょうがないか、と割り切りました。
報告は以上。
0423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 01:36:15.83ID:qoU+u/2l0
雨の日に乗ったりしないから無問題
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 08:20:07.88ID:KosUpjhB0
故障も情報も定番過ぎてわろた
でも報告サンキューです

YouTubeに自分で分解してる人いるけど、根性でやってみせたいけど時間が無い
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 09:17:37.20ID:W10HVHcs0
>>421
何年式のお車ですか?
駐車環境はガレージですか?
水抜き穴以外に水の侵入経路と思われる部分に対策打たれました?
質問ばかりですいません
0426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 15:16:30.75ID:uwehX0tB0
>>421
それ良くあることだよ。
収納部に水抜き穴あるけど網みたいなのがあって良く詰まる。
だから販売する時にその網取っ払ってるところもある。
0427名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 15:18:37.37ID:uwehX0tB0
でも16万は安いな。
ただモータじゃなくて油圧ポンプじゃ。
両側にある油圧シリンダも逝ってるとプラス18万ぐらいと聞いたことがあるがそれは逝ってなかったのかな。
0429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 19:21:52.91ID:uAsE6Y4v0
報告者ですが、年式は2004年 車種は3.0i
駐車環境は カーポートなので、よこなぐりの雨は防げてない。
雨の日に乗らなくても、洗車はするし、急な降雨とか防げないから、
安心できないと思います。
実際、私も雨の日に乗った記憶はないですが逝ったわけだから。

今回打った対策は水抜き穴ぐらいです。
修理費内訳見たら、シリンダーは入ってなかったからポンプモーター交換のみですね。
0430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 19:22:43.12ID:C05Q3gbR0
オレも買うときに、そこに水溜まってモーターが水没して無
いか確認してもらって、水抜きの穴も強烈エアーで吹き飛ば
してもらった。

買ってからは屋根付きでカバーかけてるから大丈夫かな
0432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 14:03:06.70ID:KzB/U0Tb0
水ジャバジャバかけて洗車なんかすると塗装と幌がダメになるからしない方が良いよ
コーティング後はバケツ洗車のみです
0439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 20:44:25.94ID:SLEJ/d5I0
>>438
グルーガン最強
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 01:28:54.55ID:Q5biSLJV0
>>441
クッション?
グルーガンでいいだろ!
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 10:19:54.13ID:l1xY7PDQ0
元E85オーナーです。
特に不満は無かったけど、諸々の消耗品の交換や細かい故障もあり、憧れだったポルシェ911に乗り換えました。
911にも満足してるけど、いまだに街中でZ4を見かけると、いい車だなぁ〜と、手放したことを後悔します。
他にない圧倒的な美しいさと、機敏な走り。
シンプルで使い勝手がよいインテリア。
出来ることならもう一台欲しい。

皆さんのZ4がトラブルなく、末永く愛されることを祈ってます。
04464432018/09/23(日) 03:15:21.54ID:fUjdOHBN0
>>444
初めて乗ったときは、Z4より凄くいい!というより、全く別の乗り物という感覚の違いに驚きでした。

911はキッチリしていて、ギュッと密度が高いというか。
低速時ハンドル超重いです。
室内はバスみたいな振動と音がします。
後からエンジン音が聞こえます。
前輪と運転席が近いから、荒い道ではZ4よりロードノイズが気になりました。
ブレーキ踏むとフロントよりリアが重いから、車体全体が地面に沈み込むような感覚で気持ちいい
バックしづらい。お尻が長いし見通し悪いから、駐車時は怖い(カメラ付けました)

試乗のあと帰りに自分のZ4を運転したら、軽快さ、軽やかさに2度目の驚きでした。バスに乗った後に紙飛行機に乗ったような。
どちらが良いというより、全く別の感覚です。

買い替えたことに後悔してないけど、Z4やっぱり良かったなぁ。
いまだにリビングにモデルカー飾ってます。
0448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 14:44:50.92ID:NgrBEOmQ0
991の911乗ってたけど、ブレーキの時に、車体全体が沈んで、四輪の接地感があるのはよかったね。

でも、コーナーリング時のフロントの接地感がうすいから、雨の時は怖いけど。
0449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 15:35:50.02ID:0hce+Ga90
2.2と2.5と3.0ではどれが一番楽しい?
0451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 19:47:15.78ID:0hce+Ga90
3.0が買いたい
でもこういうのは無理した高排気量じゃない方が吹け上がりが良かったりするから迷う

車の大きさは同じ場合にV12 6Lは高温になってすぐ壊れるからあえてV8 4Lを買うみたいな人もいるし。
0452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 20:21:49.59ID:J5PfqG3+0
クーペ(3.0)乗ってたけど
高速やワインディングでも4000以上回したときのパワーや吹け上がり方は凄く気持ちいいけど
街中で60キロ以下で走ってるとストレス溜まるよ
パワーを使い切るような場面は本当に少ないから持て余し気味
乗った事ないけど2.5くらいが一番良いと思う
525に乗った時に3.0よりもシルキーなエンジンだったし
3.0はシルキーと言うよりも迫力を感じるエンジン
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 20:42:50.34ID:rhuuu+2U0
>>449
シルキーシックス一択ですね
0454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 23:58:30.37ID:0hce+Ga90
>>452
>>453
3.0も含めて全て直6シルキーシックスじゃないんでしょうか?
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 00:37:55.00ID:CaSVqDVr0
>>454
クーペの前はE46 330iにも乗ってたけど
どちらもシルキーという印象は無かったな
昔友人が乗ってたスカイラインの直6の方がシルキーだと思った
0457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 16:25:57.69ID:qqqOMkDu0
Alpina Z4 めちゃかっこ良いね
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 20:39:30.41ID:iDHTbM4M0
シルキーしゃっくり
「ひぃいぃくぅぅう」
0460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 11:42:01.73ID:D2TyuIBQ0
アルピナってMTだよね?それだけは羨ましい
MT儲からないのはわかるけどこの手の実用性ない車はとことん趣味に突っ込んでってほしいよなあ
0462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 12:29:52.69ID:7BR2ru9r0
>>456
シルキーの感覚はE34時代のSOHCビックシックスエンジンの事だよ。

DOHC化されてからはあの絹みたいな気持ち良さは無くなった。スムーズはスムーズだけど、軽く回りすぎるしなんか違う。排気量が大きくなると荒々しくなるし、なかなか難しいもんだなと思うわ
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 22:26:42.73ID:SGd4R+1c0
Supra

>"これはまだ最終決定されていないが・・・(MTの右ハンドル国への導入)
>エンジンは2種類 2Lも設定

Toyota Has Developed A Manual Supra For Right-Hand Drive Markets
ブラッド・アンダーソン
2018年9月25日午前11:01

トヨタは、最新世代のSupraのマニュアルトランスミッションが開発されたことを確認しました。残念ながら、米国やヨーロッパでは提供されていない可能性があります。
スペインのSupraプロトタイプが最近運転された際、副社長のカイ・マユユキは、アドバイスでスティックシフトが開発されているが、右ハンドル市場のためだけだと語った。
これは、日本、オーストラリア、英国、南アフリカなどの国々に愛好家を捧げることを意味します。

★"これはまだ最終決定されていない(MTの導入)、市場からのフィードバックに応じて、手動変速機を導入すべきかどうかを決定する。

「私たちはそれを開発しました。ハードウェアが用意されています。右手運転?はい、もちろん。それは右手の運転市場である日本で販売する必要がある」と彼は確認した。

あなたの夢は本当ですか?
マニュアルギアボックスは特定の市場でのみ提供されるかもしれませんが、何よりも優れています。
結局のところ、最近の数ヶ月にわたる報告は、オートオンリーモデルがダイハイト愛好家をどれほど激怒させるかにかかわらず、
新スーパーには手動トランスミッションが非常に起こりそうでないことを示しているようです。

トヨタは新年のスープラで2種類のエンジンが提供されることを確認した。最初はBMWが供給しているシングルターボ3.0リットルのB58B30 6気筒が335馬力を生産すると予想されます。
標準では、このエンジンには8速オートマチックトランスミッションが付属していますが、マニュアルのパワートレインとしては最適です。
第二のエンジンに関しては、260ポンドを少し上回る、より小さく小型の2.0リットルのB48B20 4気筒エンジンになるでしょう。このエンジンはおそらくマニュアルでは利用できないでしょう。
0467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 00:12:11.12ID:xdDCcUwT0
俺の車AT9速だけど100kmで普通に9速入るよ。
ようは、ギアレシオを細かく刻んでるだけかと。
0469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 21:15:55.38ID:rMf8G0DR0
今日、我が家のZ4も運転席側ドアミラーがドア開閉時に脱落、パリンしてしまった・・・。
とりあえずアマゾンで2000円台のやつを試してみようと思う(ノω・、`)
0472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 09:57:17.50ID:Yhu1secY0
先週一週間北海道へ旅行に行って来たけど、北海道をZ4で走るのは最高だった。
峠とか走るとこの車選んで良かったなと思わされた。
幌の開閉機構がヤラれててオープンができなかったことが唯一にして最大の悔み。
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 21:41:12.83ID:g3a+YFrO0
>>472
国道40号線ですれ違ったぞ
0479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 23:33:47.51ID:hDmlt8A20
みんカラの投稿みてアマゾンの2000円のドアミラーに交換しています。ちゃんと使えますよ。
カバーは100均でトルクス型のドライバーを買っできます。
ただミラーを外すときに裏のレバーを回すのですが、回し方が解らず最初は苦労しました。
0484名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 21:22:31.71ID:xuae6+eO0
>>474
>>476
いやいや出来るよ

油圧抜いて開閉の最初と最後のロックアンロックは電動で

開けるのは余裕
閉めるのは筋肉あれば余裕
中心届かなくても両手で持てば左右水平に閉じれる

車から降りるのが条件だけど、20万弱の費用と天秤にかけてどっちが良いと感じるかだね
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 20:27:54.50ID:tLbBHL0Q0
476は俺だけど簡単じゃないって意味ね
中古で買う時幌電動で開閉できるよう直したんだけど手動に出来ないかショップに聞いたら難色でネット(みんカラ)で後に知った
0488名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 05:29:23.42ID:qJ3OoOJh0
電動ほろ逝っちゃったわ
エンジン他絶好調なんだけど、売っちゃおうか迷ってる
0490名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 22:28:33.14ID:qJ3OoOJh0
ポンプとモーターとっ換えて30万だって
その内SMGだって壊れるだろうし、どうしようか悩むよな
Z4今の季節気持ちいいんだけど、壊れだすとあっちこっち逝きそうで心配だわ
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 22:43:41.34ID:qJ3OoOJh0
新型がまたソフトトップに戻ったくらいだから
今乗ってるE85は軽量コンパクトで最高に楽しいもんな
今日も静岡から茨城まで走ったけど、エンジン絶好調で気持ち良く走れたしな
バイクにも金か掛かっちゃってるから暫く手動で我慢って事か
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 06:17:55.92ID:AXa5B3E/0
実は調子こいて、同じ型のZ42台所有していまして
一つがSMGでもう一つが普通のATなんです。
そのSMGの方の幌が逝っちゃったわけなんです。
車屋さんに持ってったら、SMG壊れるよとか脅かされちゃって
自分ならATの方を残すなとか言われて、どっちを残そうか悩んでる最中なんです。
両方調子よくて参っちゃってるんですが、そう言う似たケースの経験された方とかいらっしゃいますか?
0495名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 09:15:14.62ID:g+cOUDOb0
>>494
ATの方残して、ヨーロッパからMTの部品取り寄せて換装
それか二台とも処分して、中古で一台だけ出てるロードスターSに買い換える。
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 10:09:10.37ID:AXa5B3E/0
ロードスターSてどこの奴です
マニュアルはダメです。
前にボクスター3.2の6速に乗ってて、足めんどくさくてSMGにした経緯が有ります。
そう言う意味でSMGには大変愛着が有るんですが、メカニックに壊れちゃうから
ATの方が良いとか言われて、一人だけの意見よりか、ここで所有してる人の中で
SMG意外と壊れないし、その方が絶対に良いとかいう確信をお持ちの方がいらっしゃればと思いまして
0499名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 19:00:59.91ID:AXa5B3E/0
>>497
やっぱ壊れるのか
ATでいいか
0500名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 19:05:51.72ID:AXa5B3E/0
>>498
バカやろ
本体4万キロ無事故50万で買ったZ4、100万の修理代じゃ四の五の言うわw
0503名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 22:11:51.28ID:AXa5B3E/0
>>501
お前ほどややっこしい訳じゃねーだろw
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 23:34:16.33ID:oYvo6cmc0
>>500
町工場で直せば半分以下で直せるっていう...
60万のコンピュータがOEMだと8万とか
0506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 05:39:08.14ID:g9Ufu5By0
OEMのパーツなんてあるの?
0507名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 07:02:37.34ID:gYQlZBL80
>>504
普通の軽の中古と変わらないなんてな
この性能でこの値段、信じられない程価値のある車だよな
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 09:17:24.28ID:3+gwh3Vn0
維持費が高くて乗れましぇーん
ってやつだろ
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 11:22:49.94ID:gYQlZBL80
>>511
買った倍もかかるんじゃダメだな
安いんで、誰か貰って喜んでくれる人にあげることにした
オープンは壊れてるのを承知で、手でやって貰うしかないな。
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 12:51:29.69ID:t7nK1BTP0
>>509
勝手に互換パーツとして製造販売されているのではなく、OEMとのことですが、OEMの相手先はBMWでは無いという意味ですか?
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 13:23:26.02ID:Inp0I6KJ0
欧州車って、一定期間すぎると部品の仕様が開示されて、サードパーティが勝手に作りまくるんじゃなかったっけ?
だから適当な部品買うとすぐ壊れるみたいな事も起こる。
その分やすいけど
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