【C11】ティーダ＆ティーダラティオ Part79
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このスレで扱う主な車
C11 ティーダ1500
NC11 ティーダ1500 4WD
JC11 ティーダ1800
SC11 ラティオ1500
SNC11 ラティオ1500 4WD
SZC11 ラティオ1600 (ラティオ教習車)
SJC11 ラティオ1800
前スレ
【C11】ティーダ＆ティーダラティオ Part78
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505620603/ アンカー間違えた
>>944
欧州車ならCVTやAT交換は珍しくない まあCVTっつーか正確にはDCTだけど
ティーダも世界戦略車ならDCTにすれば良かったのに… 実際、巷で欧州車は壊れる壊れる言われてるけど
都市伝説だと思って
プジョーを新車で買ったら3万km持たずにAT交換
フランスやイタリアの車だからダメなのかと思って
次はアウディにしたらこれも5万km持たずに自走不能になってAT交換だった
もちろん新車だったけど プロボックスやADバンで20万km
ベルトの素材が違うとはいえ50ccのエンジンでジャイロキャノピーを30万km走らせる日本のCVTが脆弱なはずがない 今、アリオンとティーダの2台体制だけど
ティーダはヘッドライトレベライザにルノーの刻印
フォグランプにはバレオのラベルだし
まあ、日産がルノー傘下だから仕方がないのかもしれないけれど
結構海外サプライヤー製の部品が多いんじゃないかな
アリオンの方は海外サプライヤー製の部品なんて見てない(だけなのかもしれないけど)
以前乗ってたプジョー306やアウディA4みたいなトラブルが起きやしないか
少し心配してる。
腐っても日産車だから自走不能にはならないだろうし
AT載せ換えても費用はそんなにかからないだろうし(国産車だから割安なリビルドATがあるし)
でも少し心配だなw
あ、俺のティーダ4駆だからCVTじゃなくてATね そういや、ティーダの持病のエアコンの風が出なくなる
ファンレジスタの焼損も、バレオ製の部品だったよな
昔みたいにカルソニック製の部品だったなら
こんなことは起こるまい
幸い俺の後期ティーダはバレオ製だけど
対策品なのか、不具合は出てないけど 国内パーツなら良いって訳でも無いな
特にティーダのエンジン廻りの電装は
悪評高き日立製だし
BE/BHレガシィで有名な突然死オルタネーターも日立製だし
あまりの不具合の多さからかアプライドCから電装が日立からデンソーに変わったし
よく見りゃティーダのスロットルボディには日立のロゴが… エアコンのコンプレッサー死んだけどデンソー製だったよ
運もあるんじゃないかな
リビルト使っても8万近いから買い換えるか直すか迷う 風向き自分に向ける方が無料だし早いぞ
それでも冷えないってんなら既に壊れてるから修理が先 >>959
去年ブロアレジスター焼けて交換してもらったよ
ネットで調べたら結構な頻度で焼けるみたいね 10年目だが32度超えると18度にしてもエアコンがあんま効かない
暑くて運転してられん
夜だと普通に冷え冷えになるけど、どうにかできないのこれ エアコンガスが抜けてきてるんでしょう
パワーエアコンプラスを使うんだ この車って自分でオイルとオイルフィルター交換するの簡単？ ガレージジャッキとリジットラックを持ってるなら簡単 >>969
オイル交換だけなら簡単だけど、フィルターはカバー外さないとアクセス出来ないからチョイめんどい 最近の車はアンダーカバー外すのデフォじゃないか？
ティーダに限ったことじゃないっしょ
軽自動車やスバルの車みたいに、フィルターが狭くて外しづらい場所に無いだけ
やり易い。 DIYでのオイル交換は作業そのものより廃油の処理を考えると萎える
GSなりディーラーへ持ってくなら交換作業も任せるわ。
昔はホムセンに段ボール箱の内側にビニール袋を入れた
廃油処理キットなるものが売られていて、燃やして処分するということだったが
今では勝手にゴミの野焼きもできないからな。 エアコンも湿度が低いカラッとした天気だと効かない感じ
逆に、蒸し暑い時なんかガンガン効く >>973
今でも売ってるよ、スミコーの廃油処理セット。
燃えるゴミに出せるってのが売りだけど(自治体によってはダメらしい)
確かにオイル交換は手間考えると、DIYよりも
ディーラーや用品店でやった方がいいよね。 ティーダのATF交換ディーラーでいくら位だろう？後でTELして聞いてみよう 前回交換してから2万キロ走ったからもうそろそろかな？ >>979
4WDの4AT何ですけどわからないですよね？ >>980
ごめん、わかりませんです。
CVTは約13,000円でしたよ。 >>981
CVTで13000円なんですね〜、大体2万位かな？ ありがとう参考にしますね >>982
ディーラーじゃないですが、民間車検の工場で、車検同時で12,000円でした。 前期の運転席がボロボロになったから後期の運転席を中古で買ったら、柄が違ってた泣
15Mです >>987
市営住宅とかの団地の駐車場でよく見かけるよね… >>993
それならリアシートも必要だろ
素直に前期シート買えよ 素直に補修部品を取り寄せれば良かったのに
目先の金をケチった結果だな。 シート受注生産やろ
前に15Gのシート変えた時はそうだったで このスレッドは１０００を超えました。
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