>>482
上の人のカキコに加えて、レクサスは競合ドイツ車に比べ、パワートレインやエンジン、駆動方式のバリエーションがあまりに少ない。
Fセグメントでも四輪駆動は必須というユーザーからはLSは自動的に選択肢から外れる。つまり、低性能と同じこと。
レクサスは多気筒大排気量かHVしか売りがない。SUVだけでなくセダンにもディーゼルを用意するドイツ勢とは、比べるまでもない。
レクサスのラインナップと選択肢の狭さはあまりにショボイ。仮にも国内ブランドなのに。