【イタリア】アルファロメオ総合 5【AlfaRomeo】
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昔は何故か売れないのにツンドラグリーンとかいう深緑が入って来て、その度に在庫処分で50万くらいは値引きしてたな 最近はジャガーやロータスでもグリーンのラインナップが無いから、今あれば目立ちそう イタ車=赤みたいにイギリス車=緑ってイメージはもう古いのかな。 昔は明るいグリーンの車もよくあったよな
ホンダとかよくカエルみたいな色の車出してた >>536
155こそツンドラグリーンがあったよ。16Vスーパー。「エバーグリーンキャンペーン」と称して50万値引きをやっていたよ ツンドラグリーンって灰色がかったうす緑ね
BMWのバイクでよく見たな
雨の日が似合う良い色だけどアルファに似合うかというと… >>535
今でもランボとカワサキは好んで使うよね 10年くらい前にインプレッサから緑でたよね
個人的に緑と言えば、ジャガーのイメージ 立中入らない車幅1900超え時点で
日本市場捨てているよね ジュリアスプリント?
ラチェット回す手が扱い慣れてなさそうだった 阿部寛が壊れたジュリアに新型バルブシステム組み込んで直してた >>545
ホンダがスポンサーなのにいいのか?と思った。 イモトのスッピンで抜いた(;´Д`)ああいうのが好み そう録画でね
ワイパーが思いっきりカクカクで吹きました V6乗りの方々。オイル交換はどれくらいの頻度?1年毎or5000キロ毎ぐらいで間違い無い? >>561
3000キロごとにやってます
75000キロ越えたあたりからタペット音ひどくなってきました つまりこまめにオイル交換しても走行距離には勝てないという事か 地元にはアルファのデラ1つしかないから
そこと仲悪くなると終わりだな デラによって違うと思うけど
点検時の代車ってどんなのかしてくれる?
日本車もあり得る?(;´Д`) >>571
最近はジュリア。スーパーもヴェロもかりたことある。この前は半日だがステルヴィオ借りた。 >>572
良いなー。それはそこで新車買ったからですかね?私のように中古乗りにはステルヴィオなんて貸してくれない気がする。っていうか土日しか運転しないでいつも日曜日夜とかに入庫するから代車要らないんだがジュリアとかステルヴィオ乗ってみたい! >>573
確かにジュリアクアドリ買ったからかもだが新鮮味は無いわな。むしろ595コンペとかかして欲しい。遠慮せずに試乗させて貰えばいいんじゃね? それは恵まれたディーラーだな。10年落ちのプントか昔のマークUやレガシーなんか。
客からの下取車を何台かを代車用に保有してるみたい。 俺が営業なら喜んで貸すけどな。買ったばっかの奴より買いかえてくれる率高そうじゃね? 1回だけ車検の時にMitoのクアドリ貸してくれた
乗換させる思惑があったんだろうけど14年147に乗ってる
他の代車はマーク2やヴィッツ 一回だけキザシだった事がある
普段はプントかヴィッツ キザシとはマニアックなデラだなw
でも乗ってみたい車だな。
乗り味は普通なんだろうけど。 数年前、千葉の家族はレンタカーとして貸し出し。
1日1万とかあり得んだろ。
もう変わったのかな? そういえばうちがいつもお世話になってるディーラーの対応が悪いってツイッターで流れてきたけど、うちは悪いって感じたことないな
ちなみに埼玉県民の156乗りです 大宮はミト買ったけど普通だな。
所沢は4C乗せてもらったけど普通だった。 >>584
うちは大宮だけど浦和のほうが近いからそっちに行ってる
大宮ってアルファロメオの取扱い終わったとか書いてあったけど、車持って行ったら見てくれるのかしら? マジで?
今、埼玉住んでないから知らなかった。
それ聞くと何か寂しいな。 >>587
ちょっとアクセスがな…
浦和だと463本線とバイパス両方に浦和駅からのバスがあるから、車を修理に出しても楽に帰れるんだけど >>580
遅レススマン。名古屋じゃないよ。関東地方です。 NHK教育を見て56353倍賢く寝る
ttp://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/liveetv/1542032147/ 車全くの初心者だけどアルファロメオの内装に一目惚れしてしまった
格安の147と156を見つけたんだが値段が同じだったらどっちがオススメ?
15km程度の通勤と土日は簡単にドライブしたい 格安ならどっちもセレスピードな気がしてならないな・・・ レスありがとうございます。
ちなみにオーストラリアで購入予定ですが、どっちも3000ドル(24万円)程度です。
https://www.gumtree.com.au/s-ad/tweed-heads/cars-vans-utes/2004-alfa-romeo-156/1200841944
https://www.carsales.com.au/cars/results?q=(And.Service.Carsales._.(C.Make.Alfa+Romeo._.Model.147.))&sb=~Price&pg=1
156のほうがオススメのようですね 156はV6Qシステムですかぁ
剥き出しエアクリが微妙だけど、自分ならMTの147TSがいいなぁ >>594
後期型の顔か…
この顔は賛否両論なんだよな。 アルフィスタwにゃ。
出来れば前期型の顔にAssyおすすめ。 俺もどっちか選べと言われると156かな
後期型の顔が好みならだけど デザインが好きな方乗ればいいんじゃないかな。
中古でどんな乗られ方してきたか分からんのだから、壊れる壊れないは何とも言えないし。
運転を楽しみたいならQシスの156よりMTの147の方がいい気もするけど アルファはオーストラリアで正規販売してた?
メーカー問わず、日本のUsedカーを船便で豪州に持ち込んで売るってのがデフォって聞いたもんで
>>594 のタマもそうかなと。 オーストラリアって日本からの輸入車に100%の関税かけてたけど無くなったのかな
カローラレビンの中古が200万と現地で聞いて驚愕した思い出 イタ車は大好きだけどアルファには興味が沸かないな
敢えて挙げるとすれば8Cだけど中身マセラティグランスポーツ
だからなw
だったら元祖であるマセラティグラスポのMCビクトリーの
方が上品で良いよなって思う 今ある量産メーカーのイタ車ってフィアット、マセ、フェラ、ランチア、ランボくらい? そらもう自意識の塊だからわざわざ下々のスレに来ないと自尊心保てないんですよ アルファでハイブリッドってなると
なんか変だね
フェラーリやポルシェの電気自動車とか やっぱグリルは以前の盾形がいいなあ
現行はスポーティーなイメージ出すためにメッシュ化してるんだっけか BMWのi8は電気自動車だけど、ボタン押すとマセラティ似の爆音がスピーカーから流れる仕組み >>609
次期gtv? 2枚目に近い形で出してくれると嬉しいな 確かマツダがチェントロ・スティーレから主要メンバーを
引き抜いたとかでもめたんだよな アルファロメオの車って小さく見えるね
ステルヴィオでも小さく見える >>607
いやwたまたま覗いただけだけど
なぜ端から喧嘩腰なの?余裕ないの? >>609
カッコ悪いとは言わないが、なんか既視感があるというか。
新型スープラみたいじゃない? >>622
確かに!2枚目なんてただのジュリアクワドリのクーペ。いやかっこいけど。 もうちょっと嫌いな人が多そうなクセの強いかっこ良さ醸してほしい。 >>625
たまたま覗いただけなら、普通は黙ってるんだよ。
服装がイケてないと思った人を見かけて、アンタ服ダサいねって面と向かって言ってるのと同じことだと気づかぬ無神経さだな。 >>621
アルファに興味がない奴はわざわざクリックして覗かないしいちいち難癖も付けないよ
言い訳する情けないやつ >>625
>>627 に付け加えると、他人の服を面と向かってダサいと言える人はそれなりのファッションと認めてもらえる服装であることは当然のこと。
キミがやっているのは、家でファッション雑誌を見て、自分の姿を見せずに,、あんたダサいねと街行く人に放言しているのと同じこと。 >>621
嘲笑してるんだよ。好きでもない車のスレをたまたま覗いただけなのに聞かれてもない自分語りなんて。
しかもそのたまたま覗いただけのスレを、今度は見張ってるの? うおっなんか怖い。
まあ大好きなイタリアの大衆車アナルロメオを
大切にして下さいw ほんと大衆車であってほしいのに高級路線になりつつあるよなぁ。 >>626
そうそう。75とか155とか164とかSZとかRZとか、そんな感じの出してくれたら! >>634
大好きなイタリアの大衆車アナルナメロを
大切にするならキモくてもOKw 面白いことを言ったつもりで、最初からダダ滑りのやつって、どこで恥ずかしさに気づくんだろうか 156のグリルが小さいやつ
すごくブサイクじゃない?
アゴが出たおっさんみたいで 55歳のオヤジだが、75も155も当時はそれなりに高かった。
それにメンテの費用なんか結構べらぼうに高くて、、 155はDTMの活躍もあってプライム価格、人気も凄かったな。 そう言えば、オー、ナニーニが怪我から復活してDTMに出ていたよ! ガブリエーレ・タルキーニなんてこの前の鈴鹿ツーリングカーで優勝してたよ 916スパイダー/GTVスレが落ちたままだな。ところで916系のシートのヘッドレストってどやったら外せる?万が一水没した時に外れなかったら困る >648
ラテン車のディーラーってどこもいい加減だよ。
私の経験ではアルファよりシトロエンの方が酷かった。
自社の車に対する知識すらないのか?って感じ。 イタフラのデラセールスなんて転職激しいんじゃないか? ディーラーもメカニックも、人次第だよ
そんなん内外問わずかわりゃせん イタフラやってた友人のメカニックが
国産ディーラーに転職したら、
商用車とかも含めてやたら車種が多くて大変だから
またフィアットに戻ってきたw 500が出た頃、嫁クルマに買うために75でディーラー行ったら、
営業の若いにいちゃんが「うわー、大事にしてくださいねー。手離さないでくださいねー」って言われてちょっと笑った。
お前、新車売れよ(笑) >>654
それはなんか憎めないなw
たまにちょっと現車下げして売り込んでくるやついるし 159とかだったら、ジュリア勧めるだろうけど、75とかで
新車勧めても、下取査定も0だし、もめるだろうから、。 >>657
ディーラーの兄ちゃんと話し込んでみたら、古いアルファでディーラーに来る客は、
大抵は古いアルファを維持しつつ、普段の足に新しいアルファかフィアット買いに来るんだって。
実際うちもそうなんだけどw。
75以前のアルファは休日のおもちゃとして乗る車で、もう普段使いできないでしょ。
もちろん75は今のディーラーじゃ面倒無理と言われた。
仮に預かっても下請けに出しちゃうし、その下請けが町工場の主治医だったりする。
それでいーんじゃない。 オモチャという表現をするならアルファだと
分不相応じゃね?
大人のオモチャと表現するならせめてマセラッティ
くらいが妥当だと思うけどw 数万〜十数万の修理がちょこちょこあって、とどめに車検が60万とか、
普通のリーマンにはこれでも結構きついよ。
デルタとかマセ所有できるのは憧れだねー。 マセラティをおもちゃにできるお金持ちは羨ましいな〜
ウチみたいな貧困家庭はメインでアルファ、遊びでアバルト500とバイクのドゥカティで手一杯だよ。
子供が成人したらポルシェでも買いたいな〜 >>663
アルファもドゥカティもずっと乗っててもう直ぐ両方10年落ちだぞ? マセラティも中古なら結構安いけどね。
昔ほど壊れないし、定期的に消耗品を
交換していけば15万キロ位は余裕でイケると思う。 維持費の方が高くなるほど
安く買えるとポジティブに
捉えれば良くね? マセラティは高級車!パーツが高いから、、、
アルファロメオは只のイタ車。 >>664
マセガキいらずのMVアグスタF3を追加すれば心は満たされるはず >>675
私も、途中海外行ってた4年は抜けたけど2005年から現在までアルファ!アルファ乗っちゃうと他の車がなかなか選択肢に入ってこないのが悩みといえば悩み クソ重いのは間違いないな。
豪華で速くて高価な車路線なんてマセラティに近づいて棲み分けが難しいだろうに。 >>674
156を9年の後、今は147に9年乗ってるけど塗装は特にヤレてないよ。
147のヘッドライトはレンズがダメになったから1度交換した 600hpはいらないな
400hp程にした安いの出たら買う ジュリエッタ買ったばかりだから次は5年後だけど
その頃のラインナップが楽しみだな
ステルヴィオもジュリアもおそらく現役だろうから
少々型落ちを安く買ってもいいし 今日は実車で147に159ブレラ?
をみたんだが
古い車だけど独特のデザインで
今のモデルよりいいくらいだな
大事にする人がいるのもわかる 159のセダンに乗ってたけど、デザインは今思い出しても良かったね。
2.2Lは重い上にトルクが無くて、ちょっと乗りづらいところはあったけどね。 159って燃費どうなん?
2.2でも重いからあまりよくないイメージ 159はボディ剛性高いけどその分重量もそれなりに重い。
3.2のエンジンだったらトルクもあるけど、修理費用等考慮したら
現行のジュリアの中古の方が3年程度で考えたら安くつきそうな感じがする。
156なら別だが良いタマ探すのは難易度高し。 159のいいところはあのサイズのセダンをMTで乗れるところかな
今時稀有になってしまったよね
ことさらMTに拘らないなら、部品供給もすでに怪しいし159はあんまりという印象 うちの近所駐車場に159とまってるけど、典型的サンデードライバーなのにいつも雨晒し。カッコイイんだから普段はカバーしてあげればいいのに。 2.2 selだけど燃費は、街乗り7、高速12くらい >>694
カバーにアップリケ付けとけば、見えなくてもどれが自分のかわかると思うよ ボディカバーは、かえって傷がつくという考えもあるからねぇ。 >>695
どれが自分の車かわからないとかじゃなくてね シャッターガレージか青空かが
色々な意味での境界線かな?思われw かっこいいクルマは彫刻作品みたいなもんだから、カバーやガレージなんかで隠さず外で晒してほしい。 >>699
まあ雨晒しでも159はかっこいいが。私はアルファレッドなので、紫外線によるアルファピンクへの退色を防ぐ目的でカバーキッチリしてる。カバーランド良いよ! カバーランドじゃなくてCoveriteだった。5層構造で裏起毛です。確かに雨の日は面倒。。 >>701
147だけどウチも同じヤツ使ってるわ。ちょっと面倒だけど良いよねアレ >>699
色褪せしちゃうし、夏場は内装溶ける危険が… >>706
今時滅多にいないんじゃ無い?アクの固まりみたいな車だよね。デザイン個人的に好きだけど。 >>706
昔、転勤で引っ越したマンションの駐車場の隣の枠が145だった
しばらくしたら147に変わった 横棒が何本かある三角が好き
ただの空洞になってる三角は嫌だな >>715
アルファロメオ スレで、てめー喧嘩売ってんのか? 例えばスバル好きのイタリア人がイタリア国内からどんどん集まってジャスティとかレオーネなんかのボンネットを開けて『イイデスネ!』とか言って、
そこら辺で日本酒を飲んだり天ぷらを食べたり巻き寿司を食べたりしているところを想像して楽しそうだな〜と思えたら楽しいかも >>718
とてもイメージつきました!ww うーんどうしようかな。一回行ってみようかな。主催者の方々も運営大変でしょうね。 >>718
ジャスティ、レオーネという
中途半端さがw 20年程前、イタリア旅行に行った時、
現地のイタリア人ガイドに
日本でフィアット・パンダに乗ってます!
と言ったらポカーンとしてたな…。
イタリア人にスズキ・アルト乗ってます
言われるのと同じだからな。 もしイタリアでアルト乗ってたら何でアルト選んだのか?だとか入手経路だとか聞いてみたいわ ボディにイタリア国旗のシール貼る人居るじゃん?大きくても小さくても。アレも逆に考えたら日の丸をボディに貼る様なもんだよ
古いベスパにもイタリア国旗模様とか多いけどさ、スーパーカブに日の丸とかちょっと引くよね 俺はメイドインジャパンに誇りあるからカブの日の丸おkだわ てかジャスティもレオーネも知らない。。。33とか146に相当?インプレッサとかレガシーは156あたり? >>726
イタリアで日本車に日の丸張ったらかっこいいね サイトからカレンダー抽選で50名にプレゼント
申し込んだんだけど購入意欲のありそうな人に
わざと当てるのか?
それで家庭訪問するの? >>718
親がアルファロメオに乗っていたから自分もアルファロメオに乗ってるっていう、良い意味で素直に育った人とか、
ハッチバックでもクーペでもミッドシップでもSUVでも、とにかく姿形が全く違っていてもアルファロメオのバッジが付いていればそれ以外は目に入らないっていう良い意味で一途な人たちが集まるところだよね
両方とも何故か口癖が「乗り換えたくなる車が無いからずっと乗っている」なんだ。
でもやっぱりハッチバックでもクーペでもミッドシップでもSUVでも、バッジがアルファロメオなら乗り換えちゃうんだけど
あと、ランチアは好きだけど、フェラーリとランボルギーニは嫌いな人が多い 今の147に15年乗ってるけどアルファじゃなきゃってほどのこだわりはないかなぁ
ランボは造形が好きじゃないけどフェラ様は悪くないと思う。車の造形的には一番美しいと思うのはF355だし。
んで一番欲しかったのはマセのシャマルだったけど手が届かなくてミニシャマル的なギブリ乗ってた
貧乏になったので147壊れたら次はフィアットかな
単なるイタ車好き >>734
15年以上前のギブリを駆ってらっしゃった程の貴方に一体何があったら147に。。。 国旗をベタベタ貼っちゃうタイプの痛い人ってミニなんかにも多いよね。くだらないグッズ的なモノにお金出しちゃう層 ドノーマルなのに紋章やロゴのステッカーだけデカデカ貼ってるやつとか この前スバル車で、多分フォレスターだったと思うけど、英語でlove to be a boxer って後部に英文字のシール貼ってる奴がいた。
なんかバカ丸出しなんだけどね。 >>736
それこそアルファデイに多い。後部席に蛇のぬいぐるみ、やたらに四つ葉に拘るキーホルダーとか。最悪なのはアルファロメオのロゴが入った服
あんた、例えばトヨタとか日産のロゴが入った服は着るのか?と。まるで期間工の制服だよ >>739
TOYOTAや日産と一緒にされたか、、、。
そういうのは人それぞれ、自由でいいんじゃないの?好きでやっているし、迷惑かけてないし。 >>739
ワールドカップとかユニホーム着て応援してる人で溢れてるし発狂しそう。 >>740
私もそう思いました。100年続く紋章を国産なんかと一緒にされたくないですよね。御同朋がいて嬉しいです 仮に日本車がイタ車を超えるデザインになったとしてもエンブレムで台無しになるくらい醜悪なエンブレムだからな エンブレム外しが一番のドレスアップなのはデザイナーがかわいそう。 ピアッツァは良かったぞ
いすゞのエンブレムもよく似合ってた 永ちゃんのタオルとかステッカー叩けよ
まあシャネラーみたいに上から下までとかは下品に見えるわな ジェレミークラークソンはアルファのエンブレムだけは
他のどのブランドより価値が有ると言っている。
車本体は現行だと4cとジュリアだけ褒めてる。 155なんかの良さがまったく理解できない
ミト以降の現行アルファが好きだわ
クラシケなら世界一美しいTipo 33 StradaleやTZ2、Giulietta SZなんかは大好き このスレの奴らって自分が買えないアルファが嫌いなだけなんじゃねw 相変わらずモデル少なくて
ダメだなぁ
もう少し頑張れよ 上級移行して行くハズなのに小型SUV?
迷走してるとしか言いようがないなあ… >>759
しょうがないよ。
今はSUVばかりが売れるんだもの! ジープのレネゲードとアーキテクチャを共有する可能性があるんだって。 カマルはレネゲードとプラットフォーム共有だからC-HRくらいのサイズだな
フルサイズSUVのカステロのプラットフォームは恐らくレヴァンテと同じギブリかグランドチェロキーかな ベンツのGLCとかBMWのX4 X6みたいなのが欲しい GTVとマスタングがプラットフォーム共有だってさ。 どこ情報だよそれw
フォードとプラットフォーム共有とかありえねーな
オマージュがアルフェッタなのかGTVなのかわからんけどジュリアと同じジョルジオプラットフォームだろ
フォード使うなんてポルトフィーノのシャシー使うくらいありえん suvだとプラス100万できるみたいだから
カマルは500万ちょっとの値段設定かな
つかイヴォーグも車長4、3メートルで
ジュリエッタと変わらないんだな 日本にイタリア車を根付かせたのは私です。
こんにちは、GST会長の佐々木公明です。
日本のイタフラ車の父(自称)GST会長佐々木公明さんは、そうかだぞ!!
そこから枝分かれしていった国内ディーラー、専門店も そうか だぞ!!
許認可与えてる国土交通大臣も そうか だぞ!! >>774
その通りなんだけどねw
まあ、両方とも格は高かない所も共通してるからご勘弁を 何を言っているんだ!日本のイタ者の父(自称)GST会長佐々木公明は創価学会だぞ!!
ちな横浜のAZオートもGST傘下な。
GSTで下取ったボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。
店長の児玉の顔が創価朝鮮人でワロタ(笑)
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、昭和時代の軽自動車ごり押し営業でワロタ(笑)
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ(笑) GTV(916)のV6のオイルフィルター付いてる所って普通にオイルフィルターレンチ入りますかね?156とかはかなりキツいって聞くけど… 俺の中でアルファロメオ乗ってる人ってAB型ってイメージ 両親ともB型で、B型の俺は牡羊座でアルファロメオ歴26年 自分はアルファ乗りではないですが、昔知り合ったアルファ乗りの人は
凄く雰囲気あったなー。アルファのスパイダー?っていうカブリオレで
葉巻吸ってた。何か目を惹きますね。 >>786 その葉巻吸ってた爺が在日朝鮮人だったらそれでもかっこいいか??(笑) 何を言っているんだ!日本のイタフラ車の父(自称)GST会長佐々木公明は創価学会だぞ!!
ちな横浜のAZオートもGST傘下な。
GSTで下取ったボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。
店長の児玉の顔が創価朝鮮人でワロタ(笑)
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、昭和時代の軽自動車ごり押し営業でワロタ(笑)
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ(笑)
AZの売り上げダウンの原因は精神を疾患している創価店長(笑) >>786
そういう人は、自意識過剰でかえってみっともないと思うけど...。 そんな事ないよ。近所の人はお父さんがアルファロメオに乗っていたからってだけでそれを引き継いで乗ってるけどすっごく格好いいよ。
運転するときは指の無いグローブしてるし「バランスが崩れるから」って言って絶対に後ろに人を乗せないし、
エンジン切るときも1回「ブオン!」って吹かしてから切るし、なによりアルファロメオが好きだから結婚しないんだって。
「アルファロメオが恋人だから」っていっつも言ってる。もう50過ぎているだろうから死ぬまで格好いいままなんだろうね。
普段乗ってるのはトヨタのヴィッツなんだけどわざわざヤリスって呼んでるし、なんか格好いいよね。 >>790 そのとおり。心理学的に言っても 自意識過剰は 激しい自己劣等感(自分は朝鮮人だという)の裏返しだからね。
まあ、俺がもし、遺伝子異常の朝鮮そうか学会員だったら 生きてる事自体が耐えらなれないけどね。
そうか 在日 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
遺伝子異常・在日・そうかは死ななきゃなおらない 治療法がない エンジン切る前のふかしは全く意味無いのに
まだやってるヤツいるよな 恥ずかしい奴はいつだって、在日朝鮮そうか。
空気読めない発達障害ばかり。で被害妄想激しすぎ(笑)
在日 そうか で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索 虚しいよな、在日そうか遺伝子異常て(笑)
どんなアルファに乗ろうと、死ななきゃ治らない激しい被害妄想の遺伝子異常の〇チガイだなんて(笑)
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索 芦屋で炎上した159は「イタリアの高級車「アルファロメオ」です」と報道されたね。高級車! アルファの事よく知らない一般人はまさか159が2桁万円で買えるゴミ車だとは思わないだろうなぁ 国内じゃ基本的にどんな車でも10年10万キロ超えた時点でゴミだよ ポルシェ911なんかは
ゴミでも3桁万円するからな。 つかなんでこの高級159は燃えたん?
そこ重要じゃね? 車両火災、素人配線のバッ直オーディオとか、ちょっと前から出てきたメーカーロゴの投影されるフットライトとかで燃えるのも多いから
車体が原因なのかどうかすらニュースだけではわからんし、原因なんていちいち報道されないしなぁ 芦屋だから高級感を出したかったんじゃね
所沢のゴミ処理場の近くだったらポンコツって言われてたかもね ググったら4cベースのワンオフってなってる
てか横の車マッハ号じゃねえの? ここまでするならホイールベース長くしてF430あたりのV8載せれば最高なのにな
4Cはホイールベースの短さがデザインと走行性能の悪化につながってる
4Cの全長があと301mm長くて4300mmだったらまさにスーパーカーの貫禄だったんだが >>818
エンジンがガクガクして路肩に寄せたら火が出て来たって
燃料パイプかそのバンドの劣化でガソリン漏れの発火だな。デルタで良くあるパターン アルファがザウバーを買収してF1にアルファロメオ完全復活の噂あるな
フェラーリのBチームで終わって欲しくないから実現してほしいわ いいこと思いついた!
エンブレムはアルファのままででフェラーリにマシン開発とチーム運営を任せればいいんじゃない
昔みたいにさ! だってPU作れないじゃん。ジュリアのエンジンですらフェラーリ製なのにPUなんて作れるわけないよ。まず資金が無い いいこと思いついた
おまえ おれのアルファの中でションベンしろ QVのV6は元フェラーリのエンジニアが関与したってだけだが。
フェラーリ設計でも製造でもないw ボアもストロークもフェラーリのV8と全く同じで完璧なるアルファロメオのエンジンなのか?
それならザウバーはもう完璧アルファロメオじゃん クワドリフォリオってフェラーリのV8から2本削っただけってのがウリじゃなかったの? でも>>834が否定しているぞ。何が面白いのか笑いながら カリフォルニアTのエンジンから2気筒カットしただけってバレてるけどね。 ENGINE CodeがF154 V6になっているから、間違いなくF154エンジンのファミリーなんだけどねー でも2気筒切り落としただけのモジュラーエンジンなんて安物ってことなんだけど… 関係ないけどニッサンに4気筒版6気筒版があるL型なんてあったな 昔、16バルブのツインスパークの145乗ってる人に何気無く「腰下はフィアット製でしたっけ?」と聞いたらものすっごい怒られた。「どういう意味ですかっ?!!」って
どういう意味も何もそれ以外何があんのかな?と思ったけど、こういうヘンな人多いよね。妙〜にアルファロメオ製に拘っちゃう人。経営に参画してるわけでも株主でも無いのに そこら中にフィアットと共通の部品使ってんのになw
現行のチンクとアバルト595を一緒にされるとキレるヤツと同じ臭いがする >>843
何と比べて安物って言ってるの?
V8よりっていうならキミに言われるまでもなく誰でもわかる。 エリーゼ乗ってる人にもエンジンはトヨタですよね?って聞いたら怒るのかな? エリーゼ乗りは、はい安心のトヨタですwって答える人多いよ 4Cのリアハッチオープナーなんて458と同じパーツでびっくりしたんだがw 6/8と単純に考えりゃクアドリのV6のがハイチューンじゃね? んなことで怒る奴も大概だし、ある程度知識がなきゃ言わないようなことでしかも言えば相手にとって嫌味になるであろうことを"何気なく"言っちゃう奴も大概だなーって思うけどね アルファも75以来の後輪駆動が復活して
フィアット時代のFFなんかゴミと化したな。
って言えばいい? いつの時代のモデルでも良いじゃないですか。
創業以来、迷走し続けているのは一環しているんだし。 超高級車なら全部専用部品にして欲しい気持ちもわかるけど、そうじゃないからね。 今どき、どのメーカーも上から下まで共通パーツなんて当たり前だし、メーカーによっては、まさしくバッチだけってのもこれまた珍しくもないからな。 >>853
なんで?引け目があるなら高いお金出して買わなきゃ良かったと思うよ。フィアット製はフィアット製じゃん ロールス・ロイスもシャーシとエンジンBMWの7シリーズじゃん >>858
ブサイクな奴が目の前に居るとして、普通の人はわざわざ言わないところをわざわざお前ブサイクだなぁって口に出して言うような人間なんだねって言ってるんだけどわかる? >>860
もし自分がブサイクかそうでないかを選べてもあえてブサイクを選んだ人にもか?
フィアット製がそんなに嫌ならあの頃は155のV6も選べたよ。高い金出して何故に自分の弱点を増やすのか、俺には分からない。分かるの? アルファ選んでる時点でアレなのにその中でまだマウント取りたがる奴も居るんだなー >>861
思うのは自由だけど口に出せば角が立つということでしょ。 アルファのエンジンがフィアット製だと何がまずいの?気に入って買ったんだろうし >>847
V6専用設計ではないという意味なんでV8よりとかって意味じゃない。
90度バンクのV8から2気筒切り落とした90度バンクのV6ってのがどうも…
安い車ではないのだし。 他のV6より安いという理由になってないんじゃないの?
そもそも特定車種専用V6なんてあるのかね? 理想的なV6エンジンが90°バンクであるハズがないわなあ。
コストを優先した結果なのだし。
アルファロメオの伝統はエンジニアリング優先であるべきだろう。 >>861
845さん あなた仕事できないでしょ(笑) >>868
まぁそうれはそうかもしんないけど、「(笑)」って日曜にやってる山下達郎のラジオに投稿してくる定年過ぎて子供の話題しか書く事が無い様なおっさんの感じに似ているね >>869
あ、そうだね。
GT-Rはいろいろな意味でコスパ最強。
クワドリと迷う人がほとんどいないところがクルマの面白いところ。 >>867
いつなくなくなってもおかしくない危うい経営状態のメーカーに、あるべき論とか言っちゃうんだ。 >>867
フェラーリのモジュールエンジンが主にコスト面からの採用は否定しないがバンク角広い方が重心は低そうじゃね? 何を言っているんだ!日本のイタフラ車の父(自称)GST会長佐々木公明は創価学会だぞ!!
ちな横浜のAZオートもGST傘下の創価な。
GSTで下取ったボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。
店長の児玉の顔が創価朝鮮人でワロタ(笑)
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、昭和時代の軽自動車ごり押し営業でワロタ(笑)
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ(笑)
AZの売り上げダウンの原因はどこに行ってもいじめらっ子で精神を疾患している店長(笑) 何を言っているんだ!日本のイタフラ車の父(自称)GST会長佐々木公明は
そおか学会だぞ!!
ちな横浜のAZオートもGST傘下のそおか店な。
GSTで下取ったボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。
店長の児玉の顔がそおか朝鮮人でワロタ(笑)
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、昭和時代の軽自動車ごり押し営業でワロタ(笑)
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ(笑)
AZの売り上げダウンの原因は精神を疾患しているそおかいじめられっ子店長(笑) >>879 ← そうか学会員(遺伝子異常、精神疾患)(笑)
そうか 在日 精神疾患 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索 >>880
こんなバカがアルファロメオに乗っていると思うと本気でムカつくわ。
創価の話ししたきゃ、他行けよ。 いい値段がするからジュリエッタなんだよ
わかるかな >>888
そのとおり。
そして、ジュリエッタに限らないがアルファの車は値落ちが激しい。
だから、買うなら中古がお得。日本製部品の採用も広がっているし、昔ほど壊れないよ。
昔のすぐ壊れるというイメージで値落ちが激しいだけだから。 >>890
それはブレラやスパイダーまでの話だろ
ミトやジュリエッタは中古高いよ
特にミトは販売終了したから最終フェイスリフトのスーパーは高値のままだよ 156ツインスパークが壊れなかったら最高なのだが(´・ω・`) アルファ中古価格が激しい値下がりをしていたのはディーラーが大幅な新車値引きをしていたせい
その値引手段は一度登録した車を新古車扱いにし値引きするという手
要するにアルファはディーラーで一度中古車にされ、それを理由に大幅値引を実現し見かけの販売台数を稼いでいた
それをMitoの頃からメーカー主導で強制的にやめさせたおかげで中古価格が下がらなくなった
「あなたがアルファを新車で買うと1週間後には車両価格の半分を失うことになる 」ー ジェレミークラークソン ー ネットで中古価格見てるぶんにはけっこう値下がりしてると思うんだけど、昔のアルファはこれよりもっとひどかったの? それ初期年式あたりの過走行だろ?
年式新し目のは走行も少ないの多いから高いよ なんだか、知識披露したいヤツが、うざいなあ。あえて書かなくても、そんなことみんなわかってるし、みたいな事を長々と書くなよ。 すると新車100万も引いたジュリアも同じ末路を歩むわけでな・・・ >>895
>年式新し目のは走行も少ないの多いから高いよ
それは当たり前。すべての車種について言えること。
そうではなくて、他車と同条件で比べてどうかということだろ。 イタリアのトリノで、35年間も地下室で眠っていたジュリエッタSZが発見された。
エレベーターが壊れてそのまま放置されていた。
オークションにかけられて、約7千万円で落札。
https://i.imgur.com/Z0sNDWN.jpg
https://i.imgur.com/TvHIPRm.jpg ジュリエッタSZいいなー
レストア前でも7000万か、やっぱそんくらいするよなー
Tipo33、ジュリアTZ、C52 Disco Volante、ジュリエッタSZが俺の中のアルファ4大美しい名車だわ >>904
オレのアルファGTも35年後には7千万....になるわけないかw GTA(6MT)なら、500マンぐらいにゃなるかも???
R32GTRの如く 近代アルファでプレ値になったのなんてあるか?
SZ(ES30)ですら… 現代アルファでプレミアと言ったらDisco Volante by Touringがあるだろ
あれはそもそも売りにすら出されないから相場がわからないってくらいプレミア高い >>906
アルファのF1完全復活なんだからもっと喜べよ
F1ファンは市販車に興味ないし、アルフィスティはF1興味ないし
そう考えると確かに今更F1完全復活することがマーケティング上それが有効なのか疑問ではあるけど
まぁフェラーリやアルファ含めてイタリア、ヨーロッパにはF1てのは特別ってことなんだろうな 今のアルファの規模で現代F1できるわけない
お財布はフィアット、開発はフェラーリ
アルファはバッジだけ
それでもF1やってる体を見せたいのは商売半分、プライド半分だと思う
イタリア最初のスポーツカーブランドの意地を維持したいんだと思う
経済より感情の方を優先してる気がする アルファ乗りは古いモデルを
ボロボロになるまで乗ってるイメージがあるね >>913
いや、今はアルファロメオはフィアット社の1つのブランドに過ぎないから、
フィアット社がアルファロメオブランドを強化したくてF1に進出したんだろ。 アルファをプレミアム路線にはしてほしくないんだよな。買えなくなっちゃう 現行アルファって欧州ではそれなりに売れてるけど
それ以外の地域では世界的に販売不振っていうのが残念だよな
欧州で売れてさえいればとりあえず大丈夫ってことなのかな アメリカで売れてないってのが致命的だな。
中国でも売れてないだろうし。 アメリカと中国で売れないのがな
中国人は日本人以上にブランド大好きだからF1は意味あるだろ
故マルキオンネがアルファには思い入れが深かったみたいだからアルファ復権の戦略になったわけだが惜しい人を亡くしたものだ 今さらF1でイメージアップとか古すぎるだろって思ったけど、そういうターゲットにしか売れなさそうだった。 まぁ日本なんて端から相手にしてない売り方だからなFCAは
中国でF1は大人気だから意味あるだろ >>924
古すぎるとは思わんがな。
メルセデスもホンダもルノーも、そしてフェラーリも古すぎるのか?
ヨーロッパじゃF1は昔も今も重要なコンテンツだ。 >>926
そう言うけど、そもそも「思わんがな」なんて言葉使いする若者は居ないよ 若者が興味ないって嘘だから
貧乏人が車に興味ない振りしてるか、そもそも諦めてるから車を買うって発想そのものがないってだけ
金持ちは18で免許取ってすぐ高級車乗り回してるよ
貧乏人の酸っぱいブドウ、認知的不協和って奴だな 興味が無いといえば嘘かもしれん
しかし昔のような興味ではない
荷物と一緒にラクに移動できる白物家電として興味ある感じ
電子レンジや洗濯機と興味カテゴリーはいっしょ
カッコ良くなく自己表現の手段にもならない夢も希望も剥ぎ取られた家電と同じ工業製品 フェラーリやランボやポルシェが日本で大人気で世界シェアでも上位なんだがな
そういうクソみたいな言い訳も認知的不協和なんだよ
貧乏で手に入らないから高級車なんて成金のステータスだとか、手が届かないブドウはきっと酸っぱいブドウで美味しくないって言ってるキツネと同じだよ でもまぁ友達がみんなもってるなら無理して買うだろうし、友達がみんな持ってないなら買えても買わないもんですお >>931
>若者が興味ないって嘘だから
これは半分ウソだな。
女は車なんかにまったく興味持ってない。
興味の中心にあるのはファッション関係で、
車を自分で買って乗っている女でも、ファッションの
一部として車を見ている。
男でも、心は女というのがかなりいる。昔は隠していたけど、
最近は堂々と主張し始めた。興味の傾向は女と同じで、
ファッション関係が最優先される。 >>931
>金持ちは18で免許取ってすぐ高級車乗り回してるよ
女はこういう行動をとることは、まずない。
この年頃の女は、着るもの、持ち物、容姿、髪型、化粧、要するに自分をよく見せるもの
にしか興味がない。 >>935,937
こいつ同じ奴だな
てか女の話なんて誰もしてないのに延々女は〜って頭おかしいんじゃないの? ディーゼルのジュリア&ステルヴィオ発売
新型ジュリエッタ(FR)発売
今のところの新しい情報はこんなとこなのかな?
3ペダルのMTを発売したほうがいいと思う
2ペダルだとセレのイメージが強くて正直あまり気が乗らない ポルシェも2018年から右ハンドルしか選べなくなってるから仕方ない
まぁポルシェはMT選べるとこは流石だけどな >>931
都内だと車の免許すら持ってない20代の若者も多いよ
そんな連中も含めて単純に行動経済学で語れるもんなのか? 若者のトレンドのミニマリストってか?w
ミニマリストって身も蓋もないこと言えば貧乏人なんだよ
金がないから700万以上する高級車買えませんで何も間違ってない
アルフィスタなら金さえあればみんな4C所有したいし所有できるよな >>944
金はあるが4cは所有したくない。雪が多いところなので、使い物にならん。 アルファのディーゼル乗ったことなくて全く魅力感じないけど評判良いの? 評判も何もプレミアムなクラスに移行して初の新開発ディーゼルエンジンでしょ
ヨーロッパでは昔から設定あったけど
あれは実用車から持って来たエンジンだし >>944
うーん。半分同意で半分反対。買えるけどあんなにスーパーカーチックなのは買えないし買いたくない。まぁ、趣味と社会的制限の違いだよね。そんな購買層もいるんです。本当は許されれば4c買いたい。 ディーゼルは独特の排気臭が嫌い
2stの排気も嫌い イタ車にコスパとか冗談だよな
やっぱ5chてエアオーナーか中古の安いアルファ転がしてる奴しかいないってわかるわ >>944
そうなると今の車種構成は全く的外れで売れないはずだよ。高級「感」のあるクルマ無いもの
あんな安っぽいハッチバックに誰が400万払うのよ、って感じだし、4Cだって圧倒的にアルピーヌの方が上質だし
ステルヴィオも金があるのなら普通はマカンやらレヴァンテにするよ >>954
女でも寝取られたのかな?
カワイソ\(^o^)/ 高級感w上質w
お前イタ車買ったことないのバレバレ
フェラーリなんてカルフォルニアとかの現代の車ですら個体によってスイッチが左右逆だったりして表示と機能に間違いがないなら問題ないだろ?ってフェラーリから言われるんだぜ
アヴェンタだってリアのナンバー灯が納車してすぐ外れたりするんだぜ
イタ車乗るってことはそう言うことなんだよ
俺がイタ車乗るのは美しく乗って楽しいからだよ
だからケイマンから4Cに乗り換えミトも買い増ししたんだよ
感情に訴えない車んて欲しくない、お前はルノー()や日本車の大衆車でも乗ってればいいんじゃないの? なんかこの人と同じ車が好きと言うのが恥ずかしくなってきた! >>956
そういう事は、916とか164とか乗ってから言えよw >>956
初代pandaに5年ぐらい乗ってから話を聞こうかな。 ヨーロッパでディーゼル車が人気だったのは単にガソリン価格が日本の比でない位高いからだろ?
長距離走るならともかく10万キロも走らずに乗り換えるならガソリン車の方が得じゃね? 確かガソリンと軽油の価格差は無かったハズ。
燃費の良さや低回転からの力強さが好まれた結果だったかと。 イメージだよ。昔からヨーロッパではディーゼルを選ぶ人は知性派と思われてる 昔のアルファは安い車ではなかったけど、庶民でも頑張れば新車で買える車だったのにね ヴェローチェぐらいなら庶民でもどうにか維持、DIYメンテ出来ただろけど。
75、155の世代で新車購入してもメンテ、修理コストで維持出来んだろ、庶民じゃ。 250万から買えてそんなに維持費もかからない147って優秀だったよな
セレスピード?そんなものは犬のエサにしろ アルファに乗る人も少なくなり街ではめっきり見かけなくなったのにアルファ乗りってすれ違ったり並んでも基本シカトか逃げてくから面白いよね
アルフィスタなんて言ってるけどほとんどの人は本当にアルファ好きで乗ってる感じしないよね >>971
その考えほんと気持ち悪いしうざったいし、お願いだからそれを周りに求めるのやめて。 ガン見してくるジュリエッタとかとすれ違っても見てみぬふりしてるわw
恥ずかしいんだよそういうの… アルファ好きだけど乗ってる人まで好きな訳ではない
他人だし ミト乗ってるけどスレ違い様にアルファ乗りから手を振られるよ
反応に困るから無視するけど 若い男はブレラやスパイダーとか安いの乗ってるのチラホラ見かけるわ
若い女は全く見ないなw
ジュリエッタのおばさん率は高いがwww ジュリア以降は拗らせた小金持ち、ミトジュリエッタはお姉様方がかなり多い印象、それ以前はさえないおっさんが乗ってるイメージ。 >>983
何でわかった?
俺147乗ってるさえないおっさん 147でも前期型に乗らにゃな。
後期型はいかにもGeek。 ジュリエッタはうちの会社にもおばちゃんが乗ってる
155はホームレスが乗ってるのが衝撃的だった 現行のアルファはミト、ジュリエッタ
中途半端に古いのは155、156、ブレラ、スパイダー
この辺はそれなりに見るな
やっぱ4C、ジュリア、ステルヴィオは滅多に見ない
練馬ナンバーの赤いステルヴィオを新宿で一度見たきりだな >>985
2004年の前期 5dr MT乗ってる >>987
カラス顔スパイダー、4つ目GTVなんて全然見なくなった。
都内にはそれなりに生息してんの? >>990
他府県ナンバーだけどね、東京は他府県から来てるの大勢いるんだよ
特に神奈川は古いアルファ多い、あと峠走りに行くと地元ナンバーがコンビニ買い物来てて見かける
都内のナンバーは現行の新車ばっかだよ >>991
d スパイダーを134号で走らせたがるヤツぁ多そうねw このスレッドは1000を超えました。
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