【イタリア】アルファロメオ総合 5【AlfaRomeo】
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>>379
そのエアコンの効き具合は156前期あたりか >>375
昔はよく”錆びてもアルファ”って言ったもん。
どんだけ錆びてボロボロでも良い音するんだよね、アルファって 車を買ってるんじゃないエンジンを買っているんだとも言ったw 70年代のジュリアとか新車納品時でAピラーが塗装の下で錆びてて、1年もするとグズグズに腐食とか当たり前だったらしいからなあ
そんなのがカローラ70万の時代に250万とかで売ってて、そんなのよく買うやついたなと感心するw アルファの前にマセラティギブリ2に乗ってたけど、それこそ今みたいによく見かける時代じゃなかった頃、エンジンと内装だけの車と呼ばれてた
何年経ってもコノリーレザーのいい香りがしてたしエンジンは最高なんだけど、立て付けひどいし修理にいくら払ったかわからない
確かジャンボ尾崎のマセラティなんて高速で火を噴いた事件とかあったし
それから比べるとアルファはそこまでひどくないかな >>388
オーいいですね。それも2リッターターボの方は日本では希少ですよね。 普通に考えればウソだわな
ごく稀にそういうの出てくるが
古い車も徹底的に手を入れて新車以上になってれば走行距離は関係ない そういう車って新車時以上に高価にならないか?
安く買えるという中古車としての旨味が無いじゃん? 需要と供給で値段がきまるよ
1.5万キロだとこれから次々に壊れまくる
と考えられますよねー
コレクション目的以外には売れないでしょ
コレクターはナビとか社外アルミでは
評価下がるし
売れないでしょ〜ね >>390
外車で年式古いのに距離いってないのは故障多すぎて手放した可能性が高い >>396
そうかなあ。内装は金時計はじめゴー☆ジャスと思うんですが。 みんな3年目以降も車検はディーラー?
それとも個人店? 純正パーツとOEMパーツ使い分け
検査はユーザー代行走ってもらう
ほぼmulriecuscanで問題無いし ここの新車保証継続整備54000円ってなによ?
つか認定中古のメリットが見えないんだけど アルファの正規ディーラーはヤナセなんかの大手は
やってないのか? ヤナセで扱ってないメーカーは二流とか言ってる人がいたなー
その人の愛車クラウンだったけど ヤナセって、VWの販売とられたかわりにオペルに手を出して沈んだね >>410
>>411
友達がヤナセで買ったベクトラに乗ってて、その友達のお父さんに言われた
当時自分は156だったんだけど、アレーゼで買ったよ いやキチンとコメント返されても
ヤナセでクラウン買う人とは付き合えないって話なだけだから >>414
そうじゃなくて
自分は輸入車に乗った事もないのに、息子がオペルをヤナセで買ったぐらいで、ヤナセで扱ってないメーカーは二流って発言が笑えるって話 ヤナセで扱ってるいすゞ車ならいいんだな、
ネロかっこいいよ、ネロ。 どこのディーラーも小さな会社がやってるんだな
店舗独立させろとか可哀想だな まあ、常識的に考えてヤナセでクラウンは売って無いわな
>>414がアホなだけの話 やたら販売会社に拘る人居るよね
アルファでもコーンズ物を自慢(?)する人も居るし ちゃんと車の面倒みてくれるところなら、どこでもいいよ 156売却してから7年振りぐらいにジュリアを見にディーラーへ行ったら、当時の担当さんは定年退職、メカの人は転職しちゃってて寂しくなったよ… メカニックは腕があれば
どんどん転職して会社が変わるのも普通だよ。
長く居るならその会社は
よっぽど待遇がいいんだろうと
安心して預けられるかも。 都内でまともなアルファ正規ディーラーがなくて嫌になる
ほんとどこもいい加減、アルファが売れない理由は車じゃなくてFCAJと販売店がクソ過ぎるからだってわかんね >>429
かれこれ15年世話になってるけどあの適当な距離感に慣れた。 やっぱりドイツ車や日本車のディーラーのような
もてなしは期待できないね もてなしってか当たり前のことを過不足なくやってくれれば文句ないんだけどそれがアルファのディーラーはどこもできなくてポルシェディーラーとは雲泥の差
そもそもディーラーなんて用事あるときなんて新車購入、故障対応、定期点検だけで一番ちゃんとして欲しいのが故障対応と定期点検なんだがめちゃくちゃ杜撰でいい加減で我慢ならない
とてもじゃないがそんなところに大事な愛車は預けられない
その癖オイル交換なんてポルシェと変わらない工賃取りやがるんだからフザケンナって感じ なんてゆーか、可哀想だがアルバイトが働いてるような感じなんだよね。
優秀な人材はドイツディーラーに取られてるんだろうけど。 トヨタとも付き合ってるから余計にアルファデラの酷さが際立つ。
営業は嘘やいい加減が当たり前
メカは雑な作業にあれ出来ないこれ出来ないばかり
までもこんなもんだと思えば腹も立たなくなったな、長い付き合いだし。
代わりにサービス良すぎるトヨタに感謝するようになった。 マジでアルファデラは嘘が多すぎるのが頭にくるわ
こんなのもあったな、うちの車庫は屋内で雨露をしのげますのでお客様の大事なお車は安心して預けてもらえますってアピールしといて後でドラレコ確認したら屋上看板の中の青空車庫だった事実を知ったときはあまりの頭の悪さに爆笑してしまった トヨタだって販社でカラーあるし店舗ごとの良し悪しある
一括にアルファディーラー語る事の無意味さ なんか「イタリア的いい加減さ」という色眼鏡で見ちゃうところもあるけど、ヤナセと比べるとやはりちょっと 作ってるのはイタリア人だろうけど販売やメンテしてるのは日本人なんだからさ、もう少しきちっとやって貰いたいものです。 新潟と埼玉で買った事あるけど全然問題ないけどな
どこの県のディーラーよ? いつもお願いしているディーラーも親切だよ
別のディーラー行ったら、営業がいまいちだったことはあるけど >>434
>>435
>>438
愛知を中心に色んなメーカーのディーラーやってるけど実際ホワイトハウスのディーラーってどうなの?
他所だとあんま良い話聞かないけど 大抵値引きが渋くて訳のわからん
コーティングオプションをつけてくる >>448
俺
私のGT 3.2 V6も絶好調!連休中に六本木ヒルズの地下駐車場に停めてて、戻ったら隣に無茶苦茶カッコいいアルファレッドの155が停まってたけど、ここの住民の方でしょうか?155の実物があんなにカッコいいとは。 最近GTVを見かけなくなった
あのアクの強い顔はカッコよかったな
視界狭くて実用性低いけど 155かっこいいよなあ
見かけるとガン見しちゃうわ
あの顔がなんともいえないんだよなあ こりゃ中々ですなあ
自分は仕方ないにしても整備不良で相手を巻き込む事故はやめてくれよ ブレーキ関係の整備は素人が手を出すべきではないと聞くがなあ。
もし整備不良なら止まれなくなって自分自身はもちろん、他人も巻き込む事故になるからね。 バッド交換でキャリバー割っちまうとか・・・wwww
やべぇ笑いとまんねぇwwwwwwww
死ぬ気かwwwwwwwwwwwwwww
割ったキャリバーのシールとかもう無理だろうし、シール材も部品出なけりゃキャリバーごと交換コースだべwww
バッド四枚の意味わからない奴がそもそも手を出しちゃいかんよなぁ しかも良くみたらピストン割れてんじゃん!終わってるwwwwwwwwwwwww バッドとかキャリバーって言っちゃう人に言われたくないと思う 115は自分も昔乗ってたけど、
パッドは確か差し込み式だよね? 検索したら、きちんと交換してる例もあるじゃんw
この人は、ちょっとDIYに向いてないのかも 普通対向ピストンは全てパッドピン抜いて交換だろ。
片押しなら色々あるけど このレベルでもアルファを維持できるんだと思うと、なにやら心強いな パッドグリースを律儀に全面に塗ってるが、ピストン当たるとこだけでいいと思う
素人が外さないようにトルクスボルトにしてるのに突破しちゃうところがすごい >>457
どうやら丁寧に指導する人がいたようで良かった、良い方向に向かうことを祈る計り。 ピストンの切り欠きはあれで正常なんだよね。円周方向の回転角度も専用工具で指定通りはめ込むことになってた筈。理由は知らないけど。 >>476
最近実物見たけどなかなか売ってないでしょうね。
ところで先日の大雨以来GTの右ヘッドライトの結露が酷く凹んでます。自然に治る気配無し。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています