>>516
軽快感は圧倒的にエスクードが上ですね
街中のストップアンドゴーもストレスがなかったです
エスクードの試乗は峠道を走らせてもらいましたが
（試乗なので当然抑えて走りました）
コーナーの切り返しでは後ろが短い分クイッという感じで曲がったり
試乗なのに車との一体感を感じる場面もあったりして
思い通りに動いてくれる車という感じで運転していて楽しかったです

その後のエクリプスは4WDのグレードGを
街中で試乗させてもらったので
それほど飛ばすことは出来なかったのですが
全体的にどっしりしていて操作や車の動きが
マイルドというかモッサリしていて
峠に行きたいというよりは高速なんかをゆったり走りたい
ような感じですね
試乗では運転をしていて楽しそうというのは感じられなかったです
でも普通の人はエクリプスの方が良い車だと思うだろうなという感じです

車幅感覚が掴みやすくて運転はどちらもし易かったです