【TOYOTA】C-HR Part55【小型街乗り】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
納車2週間でフロントガラスがギラギラして見づらい。 今月納車のHVG銀黒ツートン
見た目の高品質感は気に入ってますね
ポテンザだからか、荒れた道だと内装が
若干ビビるけど良い車だと思う。 >>716
>>719
こんな車で満足できるなんて安上がりでいいな >>697
ワイは4.9%やったわ
均等で最後端数切ってもらったりできるってことは相当寺が豊田ファイナンスからマージン落ちてるんだろうな
ちなみに利息だけで月1万払ってると知ったわ
銀行で借りて残価やめることにした >>720
そんな書き込みで鬱憤晴らせるなんて安上がりでいいな OEタイヤのミシュランとブリヂストンは、グレードやOPとか、ただ運で装着決まるのかな? >>716
>>719
納車おめでとう
どんどん楽しくなるよ! 今日納車後初めて片道3時間のドライブに行って来た
一般道も高速も全くストレスないな
踏んだら踏んだだけ加速するし、乗り心地もいいし 0-100km/hはHVの方が1割ほど速いが、
高回転になるにつれてリニアに加速していくのが感覚に一致するターボの方が爽快に感じる
結論:どっちも似たようなもん(良くも悪くも) こんな酷い車をカッコいいなんて思えるなんて幸せな事やん。自分の顔もさぞかしイケメンに見えるんだろうな。羨ましい >>729
ごめんごめんHVだ
これから家族で出かけるので駅まで4人フル乗車したんだけど狭さはともかく、全く重さを感じなかったのには驚いた 車のフロントマスクとオーナーの顔はだいたい比例すると思っている。
C-HRを見たときに自分の顔に似てるなと思って惹かれた。 >>732
自分で格好いいって思える車に乗れるって幸せなことやん
醜いと思ってる車のスレに粘着して
嫌がらせを続けるような陰湿な喜びよりは格段にマシだと思うが違うかい? なあなあターボタイマーって昔のあったじゃん?今はいらなくなったんかね? >>738
自分もそう思うが、今さら自己否定なんてせずにスルーするだけだよ >>740
今でも売ってるよ。
つけてる人はつけてる。
別に要らなくなったわけじゃない。 今の車にはターボタイマーとかタービンに使われてるベアリングが優秀になってるから全く不要
レーシングカーですら即切るレベル >>744
水冷式のタービン使ってる車なら街乗りくらいならアフターアイドリングは不要だが、
水冷ではないタービンでちょっと峠をブースト上げ気味で走った場合や高速を
走った場合などはアイドリングが必要。
>レーシングカーですら即切るレベル
レーシングカーはオイルクーラーをつけてるから、レースと言えど、そんなに
オイル温度は上がらないし、ワンレースごとにオイルとエレメント交換して
タービンも分解清掃するから、スラッジなどが長期間タービンやオイルに
混入しないので、停車後にすぐに切ることができる。
市販車とは分解整備の頻度が違うから、同列に考えてはいけない。 アンチの書き込みを見るたび、買えなかった奴が羨ましくて仕方ないんだなぁと感じてる。
燃費良し、乗り味良し、何よりデザインが最高。 >>745
社外品のタービンの話?
純正のタービンは全く問題ないぞ… >>746
今から買おうとする人間から見ると役立たずな車。
正直、ヴェゼルやフィットにしてしまおうかとも思う。 >>747
http://www.autogeselle.com/blog/archive/category4717.html
タービン分解で原因究明
先日 交換したタービンを分解してみました。
中央のオイルと冷却水が通る部分には、大量のスラッジが蓄積しています。
いったい、どれほどオイル交換をしていなかったのか??
中央の穴に プロペラのシャフトが通ります。
スラッジにより穴の周りがキズ付き広がっています。
エキゾースト側のペラにはオイルが付着し焼き付いた跡がみられます。
これが白煙の原因です。 >>750
今の車って書いてるのに
20年近く前の車が今の車と思ってるとか大丈夫かよ… >>751
20年前の車も今の車も軸受けにスラッジが溜まるのは同じ。 知り合いのシエンタ乗ったら格段に視界が良くて笑った(笑) 明日、納車なんだけど最初コレはやっとけみたいな事ありますか? >>752
必要か必要無いの話しだろ?w
話しがすり変わってないか? 惚れ惚れするわぁ。特にサイドのスタイリング。
黒にして良かった。 プリウスが6月のマイチェンで外観変更して電磁パーキングと上位のセーフティセンス追加したら
そっちに流れる人多いかもね、走り自体は軽量低重心な分プリウスのが軽快なわけだし FFのプリウスが70kg軽いのは間違いないけど足回りの違いで運転しているとC-HRの方が軽快に感じるけどね
あとマイチェンでプリウスがフェイスリフトを成功さるとC-HRに流れてくる客はかなり減るだろうけどAQUAのフルモデルチェンジもかなり影響しそう プリウスのマイチェンでフェイスが良くなるとは思えない UXの画像を見たが、C-HRの方がデザインは勝ってるね
プリウスPHV並にフロントと後ろがかっこよくなればいいが 確かに、現行プリウスのエクステリアはダサい。
マイチェンで果たして変わるかな? オーリスがオーリスのままフルモデルチェンジすれば強力なライバルだったのにカローラスポーツって悲しすぎる >>762
カローラにするならオーストラリア版のように
カローラレビンにすればよかったのに >>754
ナビの設定と自動ワイパーに点灯&ローハイの自動設定それとシートポジの調整
ルームミラー調整したらとりあえずガソリンスタンドでガソリンを入れる事 >>758
プリウスに遊び心加えたのがC-HRだからな
プリウスって効率第一で面白みが無い UXカッコいいけど高いからなぁ
C-HRはダサカッコいいというかちょいダサというかって感じだけど自分にはまぁ分相応かな どう見てもC-HRのが格好いい
ダサ格好いいでは無くただただ格好いい
UXのがダサいしグリルは気持ち悪い >>749
ディーラーに確認したけど必要ないらしいよ >>769
UXより良い車に乗っててその発言なら分かるが、安い車に乗っててその発言は惨めだね。
自分が所有してるものしか認められない様な小さい人間ってダサいよ。 近所でUX乗ってるおっさん居るけど毎日のように俺のC-HRガン見してくるわ >>771
ありがと ハイブリッドは慣らしがいらないのね >>764
>自動ワイパーに点灯&ローハイの自動設定
やり方教えてくれ 慣らしはいらないけどエンジンの音は結構ある
基本的に静かな車だから冷えてる時は
ドンってくるね >>769
君は自分の価値観を信じてればいいじゃないか
いちいち噛み付くこともないでしょう
どうせ数年後には別の車乗ってるんだしさ
>>774
ヤバい人だなw
知り合いならUXいくらだったか聞いてみてくれ この車に乗ってから、よく見かけてたC-HRと会わなくなったな。 座面の上げ下げレバー上下してもうんともすんとも言わないんだがレバー動かす方向間違えてるのかなあ >>773
お前は値段が高いと言うだけで格好よく見える中身皆無の脳弱なんだろうな >>779
ダサいのはお前
C-HRはダサ格好いいじゃなく普通に格好いい >>782
電動じゃないタイプ?
手動上下の奴は座席から降りるか、座席から尻を浮かせて荷重をかけない
上体でレバーを空気入れみたいに何回も上下させないとシート高は変わらない。 >>778
エンジンオイルをカストロールマグナテックハイブリッドにしてマイクロロン
処理すればエンジン音が約半分になるよ。
街中で普通に走ってる分には、エンジン音はほとんど聴こえなくなる。 格好いいと感じるのは人それぞれの美的感覚。
どちらも良い車だし、俺はC-HR とても格好良いから買ったし大満足してるけど、車の格はUXの方が明らかに上。これに異論がある人は稀だろう。 >>786
ありがとう
一カ月点検後にバーダルかシュアラスターとか考えてました。朝の始動時以外は普通だけどね
初HVだからエンジンがウザい(笑) >>787
車の格を考える人はBMWのXシリーズにでも乗った方がいいだろう。 停車中にエンジン始動すると振動あるくらいなんだがデフォ? 走ってる時は分かるけど全く問題ないくらいの静かさ >>791
停車中にエンジンかかると振動あるよ。
この車でよく車中泊するけど、振動で目が覚める時がある。 >>791
レクサスは知らんが、トヨタのTHS-Uはそんなもん
走ってるときは実にスムーズだけど、止まってるときはそこそこうるさい
多分、充電のために回転上げるせいかと 車中泊って人生で一度しかないな。
車中泊するのって趣味か何か? >>785
グレードはG-Tです タイヤの空気入れみたいに何度もやんなきゃダメなんですね
あした試してみます >>788
何故そこでセグメント?
あぁ、君って前からいる頑なにCセグに拘る人か
サイズもあちらの方が若干大きいみたいだよ
C-HRは実質Bセグといってもいいくらいの室内サイズだから当然っちゃ当然なんだけど >>789
C-HRはエンジンがかかった場合は常時1300rpmも回るから、音が煩いのは
しょうがないんだよな。
エンジンが冷えていても暖まってても、アイドリングが1300rpmだから。 >>796
ちょっと勘違いしてたが、上のグレードは電動シートじゃなくて、
電動ランバーサポートなんだな。
前後上下が電動で出来るのかと思ってたら、電動じゃなかった。
全てのグレードが手動だった・・・ 4月1日納車決まった!久しぶりに一目惚れした車だから早く乗りてーw >>797
格格うるせーよ
お前にはC-HRでみ分不相応だっての
型落ち軽がお似合いだよ >>802
格なんてどこにも書いてませんけどw
最近の軽ってすごくいいし前車擦った時に代車で借りたタントめちゃくちゃ乗りやすくていい車だなと思ったから軽でもいいんだけどさ
つかそのレス見る限り格を気にしてるのは君の方だよね
軽見下してるもんね
格なんて気にせず自分に合ったクルマ乗ってるのが幸せだよ >>805
顔真っ赤にして格格しつけーよ
お前にはタントが相応だよw C-HRは街に溢れかえりすぎて大衆車感丸出しなんだよな。UXはそこまで出回らんだろうから、そういう意味での希少感が良さそう。 試乗した感じ街乗りはいいかなって感じだけど高速はどうなの?、エンジンとモーターで140ps位しかないんだよね?
100キロ以上からの加速とか、このクラスだとやっぱエンジンだけ唸って頭打ちなのかな? >>809
アウトバーンのある欧州で売ってるんだよ
普通に走れるに決まってるだろ >>809
ハイブリの100〜140km/hまでは2000ccクラスの車と同じくらいの加速力。
それ以上は一応出ますって感じで加速力は期待できない。
なんせ4500rpmで頭打ちのエンジンだから。
100km/h以上でフルスロットルで加速しても、エンジン音は回転が低いから静か。
ちなみにうちの車の最高速は176km/hでした。
ターボの方は乗ったことないからわからない。 煽って手が出るやつはクズだけど煽られるのは自分が落ち度があるの気が付けよ、走行車線変更を永遠トロトロ走るC-HRとかC-HRとか(笑) 走行車線を制限速度で走るのは全く問題ないだろ
追い越し車線をタラタラ走るのは問題だが >>813
ヴェゼルはフィットやシャトルと同化して目につかないだけだろ そもそも真っ直ぐ走らないトヨタ(笑)そっちの方が大問題、トヨタ車で上手いやつ見たことないわ(笑) 中央線ははみ出すわ、直進てブレーキ踏むわ、前の車がいるのに加速するわ、予測不能な車が多い、縁石も大好きで突っ込むコンビニも突っ込む川には落ちる、高速で裏返しなるコンとか? 毎日毎日ネガティブキャンペーンご苦労さんです
C-HR気になって仕方ないのもわかるよー
そうじゃないならスレ落ちしそうな車のスレを盛り上げてくれよ 高速の橋から落ちた奴もいるな、何も考えてないんだってトヨタは(笑)ただ売れれば良いそれだけ、ついでに5年でまた新車買い換えてもらうだからタービンと言う爆弾と電池の寿命もマッチしてるしな(笑) CHRを変えない貧乏人が吠えてますなw 元気があってよろしい Q2が売れなくって発狂してた寺マンとか過去には居たが最近のアンチは幼稚化したな カローラハッチバック発表になったし C-HR買う人も2Lエンジン実装まで待つ方が後悔ないかもね いつ出るか若しくは出ない可能性もある車をいつまでも待つ人っているの? 欲しい時が買い時
待ってたらまた次の装備やエンジンが気になって買えない 2Lエンジンとか来年再来年まで出ないんじゃないの
とりあえず安価なモデル出すらしいし 第二世代のTSSPはなかなか良いみたいね。
本当に改良が来るならTSSPは次世代型になるんじゃない。 6月のプリウスMCと初夏発売のカローラハッチバックに最新TSSが乗るなら、CHRにも付けないと困るだろうね 後部座席倒して、タイヤとホイール4本ずつ積めると思う? Toyota Safety Sense P の P って何ですか? >>837
これに頼って大事故。
まわりから、いつものコトながら呆れられ、プゲラ!
Pはプゲラの略
そのレベルの性能。 >>838
煽りたいのはわかったが、下手すぎて…
プゲラ!w マジこのクルマやべえわ
エンジンふけるしCVTでエンジンの最高効率を常に出せるから300馬力は出てる 今年の11月で丸二年だから
マイナーチェンジで
外装も変更する?
サイドドア下部の樹脂パネルがダサすぎ
同色改良してくれたら買うかも >>840
そりゃすげぇ、完全にCVTが耐えきれなくて壊れるな >>841
外観は変わるだろうが樹脂部分に変更はないだろうね >>841
この車でぶつける可能性があるのは右折や左折で縁石に当たるぐらいだから
サイドドア下部のパネルは安っぽい方がいいかもw >>842
5月の改良?モデルからTSSへ表記が変わっていたから。
もしかしたら第二世代じゃなかなって。 >>841
あの樹脂パネルのおかげで飛び石とかで一番傷が付きやすい足元の塗装剥げが防げるんじゃん。塗装しちゃったら意味ないやん。 >>845
ただTSSPからTSSへ表記が変わっただけなのかな? >>846
GへLEDが標準装備になったり、ターボにFFが追加されるってやつ。
ワイパー形状やフォグランプも変わるとか。 >>809
140psもないよ。
システム出力は122ps。
車重に対して若干非力なのは否めない。
まあ、常識的な速度域で走ってる限り困るようなことはないだろうけど。 いやそれよりも車重が1470あるのは頂けない、いくらなんでも1200ccのエンジン載せたミニバン買うか?ミニバンでも躊躇するけどな、普通。 >>856
お前が買わないだけだろ?
てか毎日ネガティブ書き込んで何か恨みでもあるんか? >>857
買えないんだからあんまり触れちゃ可哀想だよ そういや1200ccって言ったら相当ショボいよな
昔でいえばカローラどころかカローラU未満でスターレットにも劣るんじゃね でも安全性も排ガスの綺麗さも昔のカローラやスターレットとは比較にもならない サスは良いけど走行性能はプリウス以下でE-Four設定もないしね、2.0LエンジンHVに新型E-Fourと最新TSS付けて完成かな
5〜6月はトヨタが攻勢に出るっぽいけどC-HRに最新TSSは間に合わせて欲しいな ブルドッグ顔にシーケンシャルウインカーとか運転中に笑わせにくるのはやめてほしい >>859
たまには構ってやらないと渾身の煽りと思ってるチンパンジーに失礼じゃないかw 誰でも借金すれば買えるやろ(笑)ただアタマが悪い買い物だけどな。 >>868
ここでしか相手にしてもらえないトヨタ嫌いのクズだから顔面踏んでやったら? 身長170cmの110kgの友人を助手席に乗せたらシートベルト締められなくて手が届かないとか言われた
俺が補助して締めてあげたら その友人は一言 「この車狭いね」 と言われた
やっぱりこの車C-HR狭いのかな・・・・ >>870
その体型でそれだとなんの車にも乗れないね >>877
いいえ その友達は、数年働いてないの。 久しぶりあってみたら顔が3倍くらい大きくなってたの。ニートで食っちゃ寝してたみたいで太ったみたい
自分では健康体で病気は1つもないと豪語しているが、脂肪肝で薬は飲んでるみたい
C-HRは幅は広いと思ったけど、やっぱり狭いのかなって思っちゃった うんこするときは紙でふけないみたいなのでロープを常備してるって聞いてびっくりしてます >>878
110キロでそんなんあるわけないじゃん
盛りすぎ いやー、バッシングするのもこういうゆーもあがあると可愛いなw 前席は他車と比べてそんなに狭くはないだろう
後席は狭いけど
知り合いを乗せようとした時、前のドアを開けて後ろ席に乗ろうとしてた
2ドアの車だと思ったらしい 狭いし死角はあるし何のメリットも無いただのデブ車、雪道もスタックして迷惑掛けるし高速では追い越しをトロトロ走って迷惑掛けるし本当人間のクズかアタマが湧いてる人間しか乗らない車、アタマが死んでるトヨタ教の信者しか買わない(笑) オウムトヨタ教(笑)テレビばっかり観てるから洗脳されるんだよ!ある意味可哀想と言えば可愛そうな人たちだけどね(笑)早く洗脳から解かれれば良いね(*´艸`*) こういうアンチの書き込み見てると毎日が辛いんだろうな…とむしろ同情の気持ちさえ起きる
車はC-HR だけじゃないんだからそこまで嫌いなら好きなの買えばいいのに 税金を払わない人たちの集会所だから。
税金払わなくていいなら俺でも買えるわ! アンチの人は何乗ってんの?こんだけ叩くって事は皆が納得出来るのに乗ってんだろうなw >>893
コイツは金が無いらしいから軽だろ www >>885
前席もけっこう窮屈じゃない?
ダッシュボードが張り出しすぎてて毎日乗ってるとだんだん邪魔に感じてくる
見た目重視とは言え内装はもうちょっとユーザー目線で作ってほしかった C-HR買い換え予定なんですけど、赤黒ツートンに純正のスポーティースタイル(黒に赤ライン)って色合いはくどいですか?
(上から黒→赤→黒→赤になる) >>900
俺もそれ想像してめちゃくちゃかっこいいだろうなと思ったけど、そこまでお金かけるほどでもないかと思って赤黒ツートンノーマル乗ってる
それでも十分かっこいい
それ現物持ってる人少ないだろうから、ぜひ装着してうぷしてほしい >>901
今直ぐにというわけではないので気長に待ってもらえると
ツートン自体の主張もかなりあるから、外装パーツ選びにくい
モデリスタとかは単色向けな気がするし シーエチアールにエアロとかwww どんだけ養分だよwww C-HRは自己顕示欲が強い人向けの車だと思うね。だからエアロ装着率も高い。地味に走りたい人にはお勧めしない。 これ、エアロつけると総額400近くいくよな。
なやむわ。 あら探しする奴は、コンプレックスの塊であることは、みなさんご存知ですか? http://car-log.net/chr-vezel/ 〜(というか、2ドアのC-HRは後列の乗り降りが面倒です)〜
C-HR 2ドアにしてるよww
いかにこの手の情報サイトがいい加減なのかだな >>908
実車どころか公式サイトすらまともに見てないんだろうな >>908
w
Webカタログにドア開けた写真がないからなー。 こんな300万程度の車に粘着するのは、実害を被ってる他車営業しか考えられないな。
ここで暴れるより、Bセグトーションを辞めろと掛け合った方がいいんじゃね? >>908
CHR全長の全長も違うしw いい加減なサイトだわ >>904
>C-HRは自己顕示欲が強い人向けの車だと思うね。
うむうむ そうかもしれない
但し、SUVでの売り上げはトップである、ということを考えると
世の中、自己顕示欲が高い人が増えてきたんじゃないの?
日本の教育では横並びが最善と考えられてきて、みんなカイワレ大根風になってしまった。
羊の群れだよね。目立つのは悪だとね、
これじゃいやだ!と言い切れる人が増えたんだろうね!
日本の発展のためにはこのほうがいいと思うよ。 C-HRにエドウィン、ユニクロなんか着てる低所得者大杉 カローラ店にある車だしね
それでももろもろ350万くらいだろ?
中々の値段だと思うよ >>908
これ書いた奴、よっぽど仕事の出来ないカスなんだろうなぁ。2ドアって何回も書いてある。 ドアストッパーカバーっての買ったんだけど運転席のドアの所だけがどこかに当たってるみたいで曲がってとれてしまうんだけど同じようになった人います? >>921
あれなんなんだろね
皮?合皮?一瞬プラかと思うよね >>921
しっとりしてるけどなあ
革がすり減るの嫌だからカバー買おうか検討中だわ >>924
>革がすり減るの嫌だからカバー買おうか検討中だわ
余計なお世話かもしれんけど本末転倒では
カバー付けたら何のための皮ハンドルなのかわからない
借り物の車で保存状態よくしなきゃいけないというなら仕方ないけど リモコンキーの電池切れた人いる?
電池少なくなってきたら本当にディスプレイに警告出んの? >>926
無理してやっと買った車だから大事にしたいんだろ
革ハンドルなんてそうそうすり減るもんじゃないのにな 貧乏臭いよなw
だけど大事にしたい車なのでそういう気持ちが芽生えた キーで窓閉められるやつほんと便利だな
寺でやってもらった 革ハンドルにカバーかけちゃう奴は、出荷時から座席についてるビニールもつけたままだったりして。 大事にしたい気持ちはわかるよw
週末の度に洗車して磨きあげたりしてw 俺の寺、買った人はサービスでいつでも洗車してくれる
それも手洗い洗車で車内もピカピカにしてくれる
これだけでも買う理由になるわw
今日初めて洗車してもらったけどピッカピカで嬉しくなったよ 俺も最低週一洗車出してるから毎日ピカピカだよ
これは前乗ってた車も同じだけど >>922
確かに運転は苦手だ。
途中の道の駅でうまく駐車出来なくてヤバイw >>934
そんなサービスしてくれるのか
俺のディーラー(トヨペット)は点検で行ったときだけ洗車してくれる
しかも機械洗車と拭き上げのみ
今度行った時点検しなくても洗車だけしてくれるか聞いてみよ
>>935
北海道か沖縄県住みか?
俺関東住みだけど、この時期は1日で花粉がうっすら積もるから毎日ピカピカとはいかない 俺も関東在住だが、数日でガラスに薄っすら黄色い筋がつく 俺の寺は電話がつながらなければ返信はない
やっと捕まえて確認したい事を伝えると調べて明日連絡しますと言われるが明日になっても連絡は来ない
納車されて3ヶ月経ったが1カ月点検の日取りすらまだ決まっていない >>941
すごいなw
寺って苦情があっても寺しだいだから
運が悪いとしか 特にC-HR は全トヨタ扱いだからなんとか自分とこで買わせるためになるべく低コストで最大のリターンがあるのは「洗車サービス」だと思ってやってんだろう
値引きだけで買った一見顧客でさえ洗車してもらえるってだけで寺にちょこちょこ顔出すようになって親近感が湧いてお得意様になる可能性あるしね
今日夕方に行ったんだけどハリアーを拭きあげてたところを見るとその寺に来た客全ての車を洗車サービスしてるみたい >>939
お前はビッグモーターだろ
寺って言うなよ >>939
お前、何シレっと会話に入ってきてんの?w C-HR は買えないけど構っては欲しいんだろ、察してやれよw へぇ〜ディーラーで無料で手洗い洗車してくれるんだ?勿論何か他の用事があったついでだよね? 俺は買うときにきちんとサポートしないなら、速攻で他店に移るからなって店長に言ったら、きちんと連絡くるようになった。
今のところも以前買ってたところのサポートがおざなりになったから変えたわけだけど。 >>898
あの張り出しは開け閉めできる収納にして欲しかった >>952
取説に色々設定出来る箇所書いてあるあるからまずそこを見てカスタマイズしたい場所をDに伝えれば無料でやってくれるよ おれ身長172cmだけど、洗車の時 台に乗らずに屋根の中央まで手が届く? >>956
180の俺でもつま先立ちしないと真ん中までは届かないな >>948
今回は1ヶ月点検だけど、寺からは「いつでも持ってきていいよ、いつでも洗うよ、それがうちの自慢のサービスなんで!」って言われてる
毎週はあんまりだけど、月1〜2は洗ってもらってもいいかなと思ってる >>950
なんか問題でも?お互いwinwinなんだから全く問題ないだろう 【TOYOTA】C-HR Part56【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522030036/
次スレ立てました。
このスレが埋まってからどうぞ。 意外とロードノイズうるさい車だよね
ハンズフリーで電話してるとロードノイズうるさいと指摘されて自分でも気になるようになった
あとメーター類がごちゃついてて安っぽい
もっとシンプルにしてくれたら良かったなあ ピアノブラックが多くて傷が気になるわ。ステアリングの持つ部分がピアノブラックなのはアホかと思った。 俺の吉原にある寺は有料だけど行く度に俺をピカピカにしてくれる。
お土産ももらえる時があるし >>963
C-HRでロードノイズ大きいと言うなら競合車種なんてもっと酷いぞ? C-HRを買う層は、現行プリウスのスタイリングに萎えた人が買ってると思う >>969
これは間違いなくあるよね
あとは燃費がいい車が欲しいけど、流石にプリウスは大衆車すぎて嫌、ってのもあるかもしれない
C-HR はプリウスのガワ違いってのを考えずに買う奴はいないと思う プリウス一周回ってダサ可愛いと思えちゃうのは異端か でも6月に外観変わるんだよね
PH顔なら許せる人も増えるのでは プリウスよりずっと重いのに、燃費頑張ってるとは思う 先月納車されたうちのC-HR は20km/lぐらいかな
かなり優しく乗ってるつもりだけど、流石に買い物で使うくらいならこんなもんか
でも20をコンスタントに叩き出すなら軽と変わらんもんね
素直にすごいと思うわ みんな青空駐車なの?
車庫あるけど最低週1の洗車出してるけど流石にディーラーには出さないわ
逆に洗車傷つけられそうなのでやらないでって言うわ >>975
寺がサービスで手洗い洗車してくれるならGSで洗うよりいいじゃん
担当の営業とも仲良くなるし(コレが相手の狙いだけど)気になったこともすぐ相談できるし
俺はこないだ寺で洗車してる時にリモコンで窓の開け閉めするカスタムも一緒にしてもらったよ 今日、C-HRハイブリで街乗りでリッター23.5kmやったわ 現行プリウスだったら28kmとかいくんだろうね 究極の燃費っていうのはプリウスなの任せて
ハンドリングを楽しめて、結構いい燃費って感じが自分にはちょうどいい >>974
長距離とか、暖かくなってきたら、もうちょっと良くなると思われ プリウス乗ってたけど、乗り方一つで5キロくらい変わるよ >>982
非常識だし、凄いセコイよな。
それを「営業担当者は仲良くなれるからメリットがある」とか自分の貧乏たらしさを正当化して勘違いも甚だしい。
恥ずかしくないのかな? 納車初の寺以外で手洗い洗車してもらったわ。やはり金出して洗車してもらった方がキレイになるな 点検ついでに洗ってもらうならありだけど
洗車してもらうために行くなんて乞食の所業 洗車した夜、天気予報は晴れなのに小雨降って花粉なんかで汚れてるの見るとため息出るわ。糞予報士! >>976
この人見ると勘違いって怖いなと思うね。
ディーラーからしたら少し迷惑な客でしかないと思うけど。 洗車月2回くらいで固定客付くなら別にディーラーもいいんでねーの FFターボとか買うやついるのか…ちゃんと試乗しろよ… >>997
俺、FFターボだよ
ハイブリのブレーキの感覚ダメだった このスレッドは1000を超えました。
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