【HONDA】10代目シビック/CIVIC 32【FC1,FK7】
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 30【FC1,FK7】(実質31)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518337612/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・セダン・ハッチバックの違い、色の話題は大歓迎ですが、
そこに優劣をつけようとすると、決まって荒れてしまいます。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら冷静に議論を進めましょう。
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>850
純正から交換装着のOPは、外したやつは全部もらえるよ。
持って帰りますか？処分しますか？ って訊いてくれるよ。一応全部もらっといた。
スポイラーの梱包デカくてすげー邪魔だけとw >>853
どこが笑いどころ？
って突っ込もうとしたら確かにワロタだったｗ >>852
うまく収まるのもあるようだが、基本的に付属のブラケットは役に立たないので固定には何らかの細工が必要 恥ずかしついでに質問する
オートブレーキホールドがあったらヒルスタートアシスト要らんような気がするんだけど、どこどこで使い分けるの？ レーダー付けてる人いる？
最近のやつあんまり知らないんやけど、やっぱり誤報も多くて五月蝿いのかね？ >>859
オートマチックブレーキホールドはエンジン始動の度にスイッチONしないといけないが
ヒルスタートアシストはある程度の上り坂であればスイッチに関係なく作動する >>848
アダプター使えばあとはメーカー関係ないと思う、自分買ったのは取り付け後設定でナビメーカーと車種入れると勝手に初期設定が入るヤツだった。
みんカラにも何人かやってるしここでも情報交換してたから恐らく普通に使うには問題無い。
ほかのアダプター試してる人がみんカラに居るけどまだ設置が終わってないみたい、そっちのは日本円5000円台で日本アマで買えるらしい。 >>851
なるほど引き渡してはくれるのか、でも確かに邪魔そうだなw
悩ましいね、別色のスポイラー取り付けを考えてるんでノーマルパーツは残しておきたいんだが、どうしたものかなぁ >>862
ありがとう、やっぱりヒルは要らん子だったか >>859
オートブレーキホールド入れてると下り坂でニュートラルで前に下がってくれないから
俺は基本オフで欲しい時だけオンにしてる
傾斜の緩い坂だとヒルスタート効かないので代わりに使うのと
渋滞で足疲れた時には便利。 インターナビのルート案内が馬鹿すぎなんだけど
みんなインターナビのまま使ってる？
それともインターナビオフ？ >>863
丁寧にありがとうございます。
ちなみに863さんはどこのアダプター買いました？
参考に教えて下さい！ >>868
SWI-CP5ってのをセカイモン経由で買いました、海外通販素人なんで手数料取られるけどお任せで出来たので。
こんなやつ
https://i.imgur.com/oNYguvy.jpg 車のナビは基本ノースアップにして現在地確認専用にしてる
で案内はスマホナビでノーズアップ
勿体無い使い方だけどこれが全く知らない場所でも一番迷わない ノーズアップってノースアップと近いと紛らわしいなw >>867
インターナビ確かにバカだな
渋滞を回避しようとしてるんだろうけど、
そもそも渋滞情報が正確じゃない気がする >>872
首都高なんかで渋滞になると
1度首都高から降りて下道走って
渋滞解消されたあたりから再度首都高乗るように指示したり
ほんとこういう誘導勘弁して欲しいｗ
これ付けるとかなり内装の雰囲気変わると思うけど
右ハンドル用売ってないかな？
https://www.ebay.com/itm/3PCS-Carbon-Fiber-Center-Dashboard-Cover-Trim-Sticker-For-Honda-Civic-
2016-2017/132263593253?_trkparms=aid%3D555017%26algo%3DPL.CASSINI%26ao%3D1%26asc%3D50687%26meid%3D31bb3ce0bd7b44f68948c5b4b25988e0%26pid%3D100643%26rk%3D1%26rkt%3D1%26%26itm%3D132263593253&_trksid=p2045573.c100643.m3226 >>870
ヘディングアップとノースアップが普通の呼び方ね >>873
インターナビ装着車が首都高を降りるとその分渋滞解消が早まるみたいな・・・いやまさかな ヘッドアップじゃないのか
インターナビ設定はオフできるの >>869
おーありがとうございます！
調べてみます！ オートワイパーは自分には合わないね
走行中と停止時の作動間隔が一緒だったり
発進誤、急にHiに近い間隔で作動したりと
1000キロ点検時に速度連動にしてもらおう HBの納期遅れが改善しないことに業を煮やした本田が
はっちゃけてセダンMTを出してくれないかなあと妄想してます。 ホンダ車は久しぶりなのでようわからんがホンダ全般に言えることなのかシビックHBだけ酷いのか教えて
雨天時にレヴォーグ試乗したことあるけどオートワイパーまともだったぞ オートワイパーの文句言うと
またいつもの奴が今日もオートワイパーは問題無し！って言いにくるぞ >881
オートワイパーはシビックしか知らないので、他の車種は不明 >>880
そんなことされたら車検切れ待たずに飛びついてまうわ オートワイパーはコーティングとか窓の汚れ具合とか雨の降り具合によってかなり動きが変わるから
あとはその動作間隔が個々人の感覚に合うかどうか
一定のリズム刻んでくれないと我慢できない人にはクソ過ぎるんじゃないの？
個人的には調整ノブが１段の差が大きすぎてもう倍ほど細分化してほしいとは思う ワイパーの動きは速いことに越したことは無いでしょう
動きが速ければ速いほど綺麗になるんですよ 自分で設定して決められた通りに動く間欠に比べてどうしても個人差が大きいわな
嫌ならさっさとディーラー行けばいい
それで済む問題なんだし MTがあればセダンの人達はエンジンはそのままでいいの？ むしろHBのエンジンをレギュラーガソリン仕様にして欲しいくらい
ガソリンの値段が上がってるから給油のたびに気になってきてる。 >>890
普通にレギュラーとハイオク1:1で入れとけばいいよ 300万超える車買うならハイオクくらい気にしなくても良くね >>890
ガソリンの価格差を気にする人が乗る車ではない…てのは常套句だが、CVTだとレギュラー仕様のセダンとの差って10ps程度だから実用上あんまメリット無いよね。
MTならお蔭でトルクほぼ１割増で運転しやすさに寄与してくれてるけどさ。 MTがあれば〜
が何度もウザいから皮肉のつもりで10馬力少ない経済的wなエンジンで満足か？という意味合いで言ったのにガソリン代気にしてるHB乗りが出てきたわ フィット3HV買えよ！
レギュラーでリッター20キロ以上走るやん >>864
別色のスポイラー、自分も検討してる。
みんカラで1件だけ見たけど、実際どうなんだろね。
https://i.imgur.com/sxhPP52.jpg
他にもやってる人いたら画像見せて欲しい。
デモカーのはかっこいいけど、実際走ってたら悪目立ちしそうな気もして悩んでる。
https://i.imgur.com/oMzWgPM.jpg 実際にはHBのレギュラー仕様は要望も多そうだし
MCで追加を予想 一回の給油あたり500円くらいしか変わらんだろ
昔の大排気量車に比べて燃費も良いし
とかいいつつ、おれはコストコで入れてるけどな レギュラー仕様を出すんだったら国内で生産するしかなくない？ バックライト暗くない？交換である程度良くなるなら変えたいけど >>889,894
それが皮肉になる意味が分からない。
MT希望＝大馬力のスポーツ仕様希望って思いこんでるんだろうけど ハイオク仕様なんて買う前から分かってるのに
買った後に、ハイオクが〜お金が〜なんて言ってる奴は
相当無理してHB買っちゃったんだろうな。 ディーゼルモデルだそうとしてるのに、今さらレギュラー追加しないだろ レギュラーとハイオクで馬力の差、ATとMTでトルクの差はどういった意図があるの？ オーダー捌けてないし無いやろ
ディーゼル投入も無いと思う
技術者の教育からつう話になる >>911
ATとMTで常用域が違うからそれに合わせてある程度設定変えるでしょ、ATは大きく踏み込まなきゃ3000回転なんてそうそう超えないけどMTだと出だしである程度加速させたい人は普通に到達するし2000以下縛りじゃ速度乗るまでかったるい。 なぜハイオク仕様になるのかお前ら一回学習したほうが良いな
ググれよ ZEROフロアマットもシビック消滅してるね
一体何の圧力があったのか… >>907
意味わからないバカは黙っててw
アンカーちゃんと付けれるようになってから出直して来いww ハイオク、レギュラーの半々はマジで問題無いから、
抵抗あるやつはそうすればいい ディーラーの営業さんは戦略的に日本でディーゼルの展開はないって言い切ってたよ
欧州は日本と比べてディーゼル車の人気が高い
ガソリンとディーゼルの価格差が日本よりも大きい
クリーンって言ってもガソリンよりは環境を汚すし
よく喋る人であんま興味ないから途中から意識飛んじゃったけどそんなようなことを言ってたような 欧州の大気汚染具合見るにディーゼル流行ってないのは良かったとは思う 貧乏なのかもしれないね。
ガソリンスタンドも距離が同じくらいなら安いとこに入れに行くし。
前載ってたのがシビックHVで、HBに乗り換えてから
まだ３０００キロ走った程度の給油回数だけに、まだ比較して高いと感じるのは
当たり前なんだよな。
そもそも知識として知ってるのと体感するのは全然違うって言いたいだけなんだけど
というか、なんでそんなに興奮してる人多いの？
ハイオクがレギュラーよりｌあたりの金額が高いっていう事に罪悪感でも持ってるの？ あ、ハイオクとレギュラー半々でもいいって情報はちょっと調べてみます
ありがとうございます。
うちのにはハイオクしか入れませんけど気にしてる人がいるようなら
教えてあげるようにします。 説明書ってみんな読まないのね
パワーが出ないって注意書きしてあるだけで入れるなって書いてないよ >>929
そりゃ、ありだろ
価格差から見ても無しを選択する理由が無い
安全だし、保険も安くなるし、デメリットが無い
付いて無いと試乗車やdの割振り分を買った奴だと思われる
半年待ってでも有りにした方が良いよ >>928
オクタン値の違いによるあくまでも憶測だろ？
それよりもハイオクに含まれる洗浄剤が半分になることのデメリットの方でやらないわ ハイオクのほうが不純物が多くて汚れやすいから洗浄剤が入ってるて話だろ？
洗浄剤の効果なんぞほぼ無いよ レギュラーとハイオク半々って、（１００＋９０）÷２＝９５だから、
欧州車的にはちょうどいい加減ってところなのかな HBのハイオクってエンジンが欧州仕様だからなの？
セダンとHBのガソリンの違いって国産かイギリスかの違いなの？ 昔SSでバイトしてる時に研修で半々に入れても性能は真ん中にならないって言われた覚えがある。混ぜても問題ないように各社作ってるけどその関係で低下する方が大きいとかなんとか。
精製段階の混ぜ物見てるとレギュラーは使えないと思った。 欧州仕様もなにも、積んでいるエンジンが違う
L15BとL15C >>936
随分、頭の悪い意見だなw
全く説得力ないwww ハイオクなんて気にならないくらいタイヤが高いわな
そこはもう諦めてるけど 20インチのタイプRならともかく18インチ程度で高いとか言うなよ センシング付きにして安全のため
運転がしにくくなるとかアラームがすぐ鳴って
うるさいとか無いんですかね 納車まで6ヶ月の間に気が変わったりしないか
心配なんだが 注文したのが11月だったから、どんなオプションを選んだのか忘れてしまってた。
フロアマット頼まないとなー。 オクタン価96あればそれはハイオクなんだよな
いま使ってるスタンドのハイオクはオクタン価100なのか？
スタンドを信じることはできるか？
そんな事考えるとレギュラーなんか混ぜれないよな
つまんない事考えないで100%ハイオク入れとけって、
うちの猫が言ってた Siセダン6MT待ち
宗一郎さんお願いします��♀ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
