【TOYOTA】86/BRZ★139【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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↑冒頭にコレを2行重ねてスレ立て
※タイトルに [無断転載禁止]©2ch.net は入れない
■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
本スレ
【TOYOTA】86/BRZ 181台目【SUBARU】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1510430178/
前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★138【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517669200/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 【過去スレ：74〜135】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1516441950/4-7
【過去スレ：１〜73】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424920180/2-6
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【ローカルルール】
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置（ｽﾙｰ）されるのが一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応（ﾚｽ）を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら放置でOK。
|| ○放置された荒らしは煽り叩き（自作自演）で必死にﾚｽを誘います。
|| ノセられてレスした時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶ『ｴｻ』です。
|| 荒らしに『エサ』を与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ
※次スレは>>950を踏んだ人が立てる様にしてください。 提灯記事の件
NSX以来のできっていわれて
ねーよｗｗｗｗ
といいつつほめたてられるのはうれしかったりする 何のことかと思って旧スレ見てきたが、余程86BRZが誉められてるのが癪に障るんだな
分かりやすい奴w
所有してれば分かることを書かれてるだけだったが、PWRがゴルフGTIより上ってのは知らなかったわ
ゴルフGTIってちょっと前までFF最速だったよな？w
2駆なら十分ってことだよな
あっニュルのタイム出してもしかたないぞ？w
タイヤが違うからな
同条件なら86BRZのが速いだろうし 「ロータス・エリーゼやフォルクスワーゲン・ゴルフGTIと比べても、パワー・ウエイト・レシオでは勝る」 初期の中古買ったけど、初期型だからか品質良くないな
スバルだからって言う人もいるが、サンバー、ヴィヴィオ、R2と乗ってきたが全く問題無かったから余計に... >>10
流石に軽と比べて品質が悪いってことはないと思う
A型乗りだが
何があかんのだ？ >>13
センタールーバー部のダッシュボード浮き
内装各部の異音
ドアのニーパッドの浮き
五年で侵食されてるルームミラー >>14
ルームミラーはフレームレスのスバル車全部ああなるよ
センタールーバーのウキはたしかにどれでもなってるね
後期は対策されたんだっけ？
でも軽より安っぽくは無いと思うけど >>15
軽より安っぽいとは言ってないよ
品質ってか造り、建て付け？精度って言えばいいの？
それが良くないという話 まあ初期型はしゃーない
ミラーはMAGNA社が悪いけど D型だけどルームミラーがフチから2年で腐食してきた。発売から4年も対策してないとは驚き。
あとエキマニ交換したらO2センサーが斜めにねじ込まれていた。そのくらいかな。
Aっ型はイオンがするようだが年々改良されているようだね。 バッテリーがちょくちょく上がるから調べたら、ライトスイッチをオフにしたら0.4Aも流れてた。オートにしたら消えた。何が悪いんだろ。。 >>22
いやおかしいだろ
ディーラーに見せてきなよ 異音が全くしないA型なんだが…うちのがおかしいのか。
バックランプの浸水＝うちは無い
ドアミラーのガタ＝私は気にならなかったが家族が気になったらしく、気付いたら対策してた
ミラーの浸食＝ワイドミラー愛用なので気にして無かった
ダッシュボードの浮き＝気にして無い、気にする人が多い方に驚いた ｂ型だけど
ダッシュボードの浮き
以外の
不具合またりく無い
全部コミコミで２００万で飼っちゃたから
まあこんなもんだろう >>28
俺も親戚から二桁万円で譲って貰えたから品質悪いなぁ...で済ませてるけど、新車だと車体本体で300万超える車だと思うとなんだかなぁ BRZで初めてのスバル車だけど組み立て品質がいまひとつかなと思う。
細かい年次改良でネガつぶしたり、剛性アップしているのは評価する。 >>33
車体税込240万よR CPで
基本これを見た目豪華にしただけで
ベースは同じ >>35
スバルじゃなくても◯型みたいに分けてないけど随時改良されてるよ 今日契約してきたわ
改良入るみたいで納期が遅い遅い >>36
厚化粧するにしても仕方ってもんがあると思うんだけどねぇ
トヨタダイハツなんかはその辺の小手先誤魔化しが上手だから、トヨタバッチを見ると余計に思うのかも >>36
カスパの値段とはいえ性能考えると最近の車の値段にしちゃ破格だよなあ
suvルック車だのコンパクトだの流行ってるが安全装備()のせいで値段が上がっていく
この車はfmcしなくても売り続けて欲しいわ... まあ中古５年落ちは当たり外れでるよ
ただメーカー点検出せば新車保証の継続が受けられるよ
致命的欠陥は保証きくからね
エンジントラブルとかミッションとか
ただ点検受けないと保証つかないから中古車屋の保証きいてるうちにいったほうがいいよ中古乗りは 俺の初期型はワイパーが乾拭きしてからしかウォッシャー出ないんだけどおかしいよね？
ウォッシャーのタイミングがおかしい以外は量とか向きはおかしくない
仕様？ >>42
おれのは最初の一回は噴射が遅れるけど、それでも乾拭きになることはないよ >>42
ウォッシャポンプのワンウェイがダメなんじゃないかな、ポンプモータ交換すると治るよ ここって、86BRZと軽トラ乗るヤツが多いのか
俺もそうだが(笑 地方は軽トラ重宝するからなw
俺もそうだが、後一年で廃車だか寂しいわ
あるといざってときは便利なんだが、次買う気力が起きん
頻繁に使わないし、今時の軽は積載能力高いから軽になると思う おれもBRZじゃなくて農道のポルシェ買えばよかったのか >>49
毎度後輪駆動っぽいCM垂れ流す最低な車だから後悔するね、どう足掻いても86やBRZの楽しさの領域には来れないよ。 父親から良い車選んだなと高評価、母親から無駄遣いと不評。 【企業】スバル、排ガス測定値も改ざん 社長「根っこは企業風土にある」 [朝日新聞]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520031161/
どうりで8km/Lしか走らないわけだ やっぱりか・・・なんかハイオクじゃないと力出ないからおかしいなと思ってたら・・・ >>49
同じだよ！高速道路で真っ直ぐ走るの楽しい！ 平均13キロだわ
max16.5キロまで伸びたことあるな 排ガス規制インチキしたら馬力も燃費も改善してるから客はウハウハな方向やろ >>62
そんなに行くんだな
自分はほぼ下道だけど12がやっとだ。乗り方の問題かなあ 二千回転縛りで60キロ到達ですぐ6速にぶちこんでれば伸びるさ
もちろん下りではN走行だよ？ >>65
下りはギア入れた方が
燃料カット働くから良いんじゃない 下り坂でNとか、ほんの僅か燃費が悪くなるうえにエンブレが効かなくなって危険でいいことなんて一つもないぞ >>46,48
ありがとう
ディーラーに見てもらいに行ってきます >>64
ファイナル3.7なんじゃないの？
4.5だからL10だわ
86BRZに関しては、燃費不正ないだろ
変える前はL13だったし
加速かったるいから、ファイナル変えたけど >>64>>69
いや道の要素が一番デカいと思う
後期型brzほぼノーマル
日常は片道25キロ通勤で信号で止まるのが4つか5つぐらいのの平坦な道
16.5キロを叩き出したのは石狩〜稚内の信号少ない200キロぐらいの道を70キロぐらいでのんぴり走り続けた時
週一ぐらいで峠走っても12キロは割らないな
燃費はリッター10もありゃ十分だがマジ燃費いいわこの車 道の要素もあるが、まずギア比がいくつなのかわからんと話にならん 後期ノーマルでアベレージ12.5km/L
不満は無いけど最近ガソリン高いから
レギュラーにするわ
なんか知らんけどレギュラーの方が
燃費も伸びるのね、このクルマ >>72
落ちるって聞いたけど
是非結果を教えて欲しい。
>>73
どこに書いてあんだよ
よく北海道でリッター12切らないな。
ファイナル4.1の時は
雪が降らない地域に住んでるが冬は11キロ下回る。夏頃は13.0くらいだった。 >>74
>>70の二行目に書いてるじゃねえか...
2000回転弱ぐらいで走ってるからなのかね
まあギア比だとか気温だとか何も考えずにまったり走ってるよ
ホイルスピンする雪道だといくらか落ちてるだろうけど12は切らないな
やっぱりアクセルの入れ方と道路環境だと思うよ スポーツカー買ってレギュラー入れるのはちょっとなあ
底辺DQNが大排気量のびっぷかー(笑)になけなしの金でレギュラー入れてるくらい滑稽 >>74
BRZのみんカラでもハイオクよりレギュラーの方が良い結果だよ
レギュラー入れる時は燃費意識して運転してるからかもね オクタン価が高いハイオクの方が燃焼爆発しにくいのにレギュラーの方が燃費が良くなる？
理由を教えてベンハチちゃん！ そもそもハイオクも入れられない人間がこの車買うなよと… 10円変わるだけで何倍も高く払ったように感じるのに、冷静に考えると400円程度の違いという…それがガソリン レギュラーは緊急時だけ入れるんじゃないの？
毎回レギュラーならエンジン痛めると思うのだけど ユニーオイルとか安いハイオク入れとけよこの貧乏人が ハイオク燃費よいから10円分元取れるって
Ｄのにいちゃんいってた >>85
ど田舎走っててガス欠寸前でやっと見つけたガススタが軽油レギュラー灯油しか売ってない 地震とか大寒波とか
今回の大寒波で北陸が油脂類制限が懸かったよ
余ったのはハイオクだけ >>86
ご利用は計画的に。
今のご時世でそれって情弱なんじゃ つか燃費って個体差でかすぎて個々の燃費自慢がそのまま平均燃費とは思わん
仮に平均使用の燃費１２キロだとすると使用頻度、方法によって８−１５キロぐらいまではふれるだろうな
だから俺は１２だーっていう人もほんとだし、俺は８だーっていう人もほんと
平均燃費１２だから１２前後に絶対なるってわけではない だから基準値があるんだろう。JC08とか。俺は街乗りで3000回転以下に抑えているが燃費は７だな。
この間、高速ドライブ行って12行った。 10切る人はどんな乗り方してるの？
きっと10km未満の短距離ばかりか通勤渋滞ばかりか意識的にブン回してるかのどれかだよね 高速も巡航が100か110かで結構変わると思うのでひとそれぞれとしか BRZのSを購入予定なのですがシートはアルカンターラパッケージの方が良いんですかね？ >>96
何分新社会人なもので出来るだけ出費を減らしたいのでGTでなくてある程度装備の付いたSにしようと考えています そう、1回の走行は10km未満だな。
アルカンタラパッケージは滑らないし冬はいいよ。ヒーターあるし。
ただ夏は背中が蒸れるので汗かきの俺はSの標準シートでフレキシブルVバーつけた。 すきにしたらいいんじゃね？
同じ立場なら、俺なら中古選択するだろうし
っか、車を新車で乗る気がないだけだがw
どうせ弄っちゃうし 結局はGTにすれば良かったかな？と後悔する気がする。
GTの方が乗り心地も良いしブレーキも別物だしね。
あえてSを選ぶ理由って、スタイルは好きだけど走り屋じゃないしドリフトもしないって人かと思うけど
だからこそ普段ノリで乗り心地がいいザックスの脚を選んだ方が良いと思うが
アルカンターラだけなら、正直必要ない。Sのノーマルで全然満足すると思う。
先日までD型のSに乗ってたけど、脚の突き上げ以外に特に不満は無かったよ。
今もBRZに乗ってるけどザックスの脚とブレンボの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
