V37スカイラインを語ろう Vol.33
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以前も書いたが
良い所＞
このクラスの高性能セダンとして、世界で最もリーズナブル。
同程度の性能と快適性のバランス、満足を他社製で得ようとしたら
AMG、M、Fといった1000万近く必要なグレードを買わないといけない。
ハイブリッドというより、モーターアシストスポーツエンジン。
そしてそれが、スカイラインブランドであること。
欠点＞
ハード的には、タイヤ。
ランフラット含め、SPはオーバースペックだと思う。
そして最大の問題は…、これが今の日産からリリースされてること。
国内で次期モデルが出るかどうかすらわからないなんて、これだけで他人に薦められない。 >>849
悪いところの言ってる意味がわからん。
インフィニティの次世代Q50発表されてる。
240キロで走る前提の装備が日本ではやりすぎなのはわからなくはないが…。 なんだか意味の取り違えが増えてるような。。
>インフィニティの次世代Q50発表されてる。
849が言いたいのは今の日本での売れ方では発売されるか不明って意味でしょ まぁ発売されようがされまいが買うのはその時の現行なのだから
進められない理由とするのは意味がわからないが マークX 350の方が速いよ。安いし。
安くて速いマークx >>852
野ざらしになってる今の日産のラインナップを見て
数年後のスカイラインも同じか、国内撤退になっても良い訳ないと思うが
まあ
気にならなきゃ、どうぞ せっかくのカッコよくて走りの良い車のスレなのになんでこんな荒れてるの 荷物詰めない
運転しずらい
うるさい
乗り心地悪い
悪いところも多いからねえ みんなナビは受け入れたのか、、
俺はナビ以外は、この車に求めるものは持ってるからどうでもいい >>857だからさ、スカイラインの乗り心地を悪いと思うならスカイラインみたいな車が合わないんだって。大人しくティアナでも乗ってなよツルッパゲ >>855
今ある車で買うんだから
将来廃盤になろうが関係ないだろｗ
廃盤気にして車を買う神経がわからんな 消滅ブランドに乗ったことがない
スカイライン一筋だったからね ベストカーだっけ？2020年に、スカイラインがフルモデルチェンジするって記事書いたの。
セダンではなく、スポーツカーに戻るみたいな話。 スカイラインの売れ行き不調は単純に値段な気はする。
ターボのほうだけでも、込みで300万円台なら売れてたかもなぁ。 ジェイドもCTも価格設定だね。シャトルやプリウスに被っちゃう。
エルグランドは、クエストと共通化の弊害。
GT-Rはスタイル改悪。グリルは早急に手当すべき。
スカイラインは、やっぱり価格と、初動販売戦略の大ミス。
売れないからとCM絞ったら、余計売れない。 中古であんだけ安いのにまだ値段が〜ってどんだけ貧乏なんだ 「スカイライン新型になったから見に来たよ。ゲッ！何この価格！高くてびっくり」
「ベンツのCクラス評判良いので見に来たよ、買えないだろうけど。ゲッ！何！この価格スカイラインより安いじゃん。
決めたぜ、清水さんも最高のベンツ、空から投げ捨てたいスカイラインと言ってたし、やったぜ俺も天下に轟くベンツオーナーだぜぃ」
ベンツがあんなに街に溢れてるのはスカイラインのせいだな。 GTRは、ジャンルが違うだろ・・・
完全に趣味車だし、売れる売れない以前。
他の車はちゃんと実用車だし。
>>877
どこの国だい？
40代は400万円台だよ。 ぐぐったら平均と中央値って違ったのか、初めて知ったorz >>873
それな
これ書いてる奴は日産アンチなんだろ
ひしひしと伝わってくる >>873
役人と同じで誰も責任取りたくないから200台なんじゃじゃないんですか？
超低い目標掲げて目標達成バンザーイヽ(´ー｀)ノ
開発者もプロジェクトリーダーも担当役員も最高経営責任者も成功おめでとうシャンシャン
低い目標は無駄な投資だといちゃもん付ける株主さえいなければ一番平和なんです >>875
スカイラインが買えない層が買えるCクラスって、180のノンオプション程度やないのかな
確かにC180が多いし、グレードエンブレム外してるの多いね 全車速ACCに全車速レーンキープ＆前走車軌跡追尾
自動パーキングとかヘッドアップディスプレイとかマスキングタイプのアクティブヘッドライトとか
ベンツはきちんと今風の装備クリアしてくるからねえ
スカイラインの不思議なのは二台先の動きを検知するレーダーとかハンドルと操舵輪を切り離したADSとか新機軸を持ってきてるが 、だから何？何の役に立つの？という実質的に役に立たない機能しかウリがなくそのくせ今風の装備性能が一歩足らない
消化不良とか言われてマイナス評価されて、これで高いもの買わされてる感が強く
マイナーチェンジでよくなってるものかわからんが
今でも足踏みパーキングとか、まさかねぇ CMで出てくる値段を鵜呑みにして全て標準装備だと思い込んでいるみたいだね。
スカイラインと同価格帯で買えるのはCクラス中間グレードだけど、
それでも書かれている装備はオプションだよ。
(素のグレードにはオプションもない)
そもそも動力性能が違いすぎる。
では、動力性能を同じにするとベンツだと1,000万出さないと
同じ動力性能を持った車は買えないんだよ。 >>887
スカイラインの不思議なのはこういうロクに調べもせず叩きたいだけの奴が多く群がるところだな V37欲しかったんだけどなあ
嫁に反対されて頭来たからRCにしたった
実用性なし ライバルのISも悲惨らしいし、1つランクが上のGSは生産中止、フーガもヤバい状態。
固定オーナーが多いクラウン、LS以外は、セダンが売れない時代だからね。 V37の動画で、ハイブリッドとR34GT-Rの加速が同じって言ってたんだけどマジ？ >>892
ジャガーXEも良かったんだけど
外車ってだけで却下されたわ 家族用にエルグランド
趣味用にV37
これが一番賢い選択 >>885
Cクラスとかイヤーモデルの末期になると在庫処分で平気で100万引きとか出てくるしね。
BMWの3シリーズだと更に大幅値引きが出てくるけど。 >>893
同じっていうか、ノーマルならスカイライン史上、一番速いのが今のHV37らしいが。 加速などの、動力性能を高めるのは理解できるけど、
運転してて楽しいのがスカイラインであるべきだと俺は思うが。 >>892
LSは代替わりの今ならともかく、モデル末期には二桁まで落ち込むようになってしまった
しかもアメリカでも同じような状況
LSも存在が相当やばい車になってしまったみたいだよ S450とか、価格帯がまるで違うものを出されても、なぁ。
lc500と比較してる馬鹿もいたし。 価格と性能のバランスが際立ってるのが良さって言われてるのにね
それらに比べて大幅に劣ってるわけではないというのが凄いところなのに トヨタに比べてエンジンうるさい
外装はトヨタレクサスより良い >>890わかるwHVまでベンツエンジンだと思ってる馬鹿もいるし >>889
そもそもで言えばCクラスは先進安全装備からカーナビまで全車標準装備
498万円のローレウスエディションで付けられるものは全部付いてんじゃないの？
いまどき電動パーキングとか全車速レーンキープが付いていない車が500万円とかそっちがありえないだろう ちゃんと付いてる装備全部チェックしてから言おうなってレスに対して、
なんで自分は見てないけどきっとこう！って無知なレスできるんだろ
ちゃんと見てきてから言えばいいのにね お前らって外資系企業に勤務してるタワマン住みなの？ 賃貸に住んでる非正規やで
毎日もやし生活、車だけに金注ぎ込んでる 日産のクレジット通るか心配やった
560万のうち555万一括で残りの5万がクレジット
年収180万って書くの恥ずかしかったなあ >>912
いや、もうちょっと頑張れよｗ
>>910
橋の下に青いビニール製の家を建てて住んでるよ。
アルミ製品収集販売業してる。 タワマンいいですよー
内廊下で冷暖房効いてて
豪華そうなエントランスなのにエレベータ降りたら吹きさらしってマンション、何の罰ゲームって思いますもん
ちなみにタワマン住みでも貧乏性のわたくしはスカイラインに600万も出せなくてEクラス乗ってます >>914
日産のクレジットは手数料無しで営業のお願いだからやるもんだと思ってたけど
一括で払えるけどクレジット使うと店に利益が入る仕組みらしいし 手数料はいるけど店が代わりに負担するから
購入する側は手数料なしでローンが組める
一括払える人からすれば個人情報を晒すリスクがあるから値引きをさらにして貰える 俺も頼まれて10万ローンしたな。
書類書くのがひたすらめんどかった >>915
たったこれだけの文章で性格の陰湿さが表れてるな たぶんEクラスのところは現実はCかAだろうしね
ほんとにE乗ってたらこんなとこ来るわけないし…ｗ 心が貧しい人間はどんな場所に住もうがどんな車に乗ろうが似合わない。
これだけは間違いない。
ネタか本気かわからんが
>>911の方が格好いい。 >>922
確かに
金持ってる人間がわざわざ下の人間を貶めに来る暇なんかない
本当の大金持ちはわざわざ自慢しない、する必要が無い
>>912みたいな人間こそ尊敬に値する
相当切り詰めてるだろ
しかも新車って・・・ 本当の金持ちなら自慢なんてしないよ
メリットどころかデメリットしかないから
金持ってる自慢してメリットある奴ってマルチ商法とかその手の人騙す系 俺も脳内年収は2000万余裕で超えているんだがな… >>915
46 名前:風吹けば名無し＠＼(^o^)／ :2015/08/13(木) 19:24:47.55 ID:iWklT4dT0
>>32
流石に４個で１００円は無いやろ
多少良い卵で１０個２００円やで 安いのなら１３０円位ちゃうか
200 名前:風吹けば名無し＠＼(^o^)／ :2015/08/13(木) 19:48:56.06 ID:D7d6lVv50
>>46
地域差あんのかな？
ちな千代田区住みやけど生まれてこのかた卵は一個200円前後くらいが普通やったで
今は高校のときに告白されて付き合った彼女が奥さんで料理家事は任せっきりやけど、それでも4個もあれば100円越えると思うで >>915
149 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/06/01(月) 12:16:38.47 ID:rsdguaJeM
どうしたら球速ってあがるんや？
230 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/06/01(月) 12:25:27.14 ID:qD7BWEtS0
>>149
体重増やしてみ？世界が変わるで
なお今はマーチの飲みサーにいてブクブク太っている模様 なお彼女は出来たから(震え声) bose にすると、良い音になるだけではなく、はノイズ制御が違うの？ >>927
少なくともお前のような輩よりは尊敬できるわ >>933
ワロタ
また200万フリーター来てるw >>935
出来る
毎月のガソリン代が8000円
年間だと自動車税が58000、任意保険が5万、オイル代が7500円
もやし生活ならこなせる 実家暮らしなら年収200万でも維持できるんじゃない？ スカイラインと名が付いてるから腹が立つ。
新しい発想と開発したハイテクは評価する。だが未完成の
お試し版をスカイラインでやるな。 >>942
オレ逆だわ
これが完全に名前がインフィニティQ50とかだったら買ってなかったと思う
オレみたいな40代家族持ちリーマンは近所や上司の目が痛いんだよね
ただでさえもう一台嫁ミニバンとオレの大型バイクもあるし
「いいクルマだね〜？」「高そうだね〜？」「インフィニティ？」って言われても
「いやいやスカイラインですよ〜」って逃げれるし いや、いい車ですねぇっておべんちゃら言ってみただけだから本気にするなって 俺は部下がどんなクルマ乗ってるのか、そもそもクルマ持ってるかどうかさえ知らねーや
隣近所も、そういえば隣クルマ持ってんのかな？
いや、まあマンションだからだが >>940
一人暮らしやで
実家暮らしならもやし食う必要ないww 野党6党、審議拒否で「17連休」 「合同ヒアリング」で日程ぎっしりだが
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/0427/jc_180427_1340228489.html
「議論の前提が崩れている」などとして野党6党が審議拒否を始めてから2018年4月27日で丸1週間だ。
仮に大型連休明けの5月7日に国会が正常化したとしても、野党にとっては実に「17連休」だ。 >>943
そこで
エンブレム厨だったの！？
とならないことを祈る 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ まあ今やスカイラインもそこそこ高い車っていうのが世間のイメージでしょ
見た目からしてまあまあ高価な感じだし 「あの外車誰の？」
「俺のスカイラインです」
これができるから、スカイラインって名前のままでいい 実車を見比べるとリアも全然違うけどね
なんと言ってもサイドビューが37はキレイだわ
Dラインが更に助長してるし >>953
俺もそれだわ このままの路線を維持して欲しい
よく言われてるけどマークＸと見間違えた事は無いなぁ
アレのデザインは何ていうか箱感が凄い
両方とも実車見たことないか、ネタで言ってるだけだと理解してる 見間違えることよりパクったことが道下とは思わないのかな >>959
パクるのはトヨタのお家芸だからなぁ。そんなにトヨタに目くじらたてんくてもいいさぁ。 >>961
日産の方が後から出てきたから｢パクった｣って言われたんでしょ 中学生の時親に将来スカイライン乗りたいって言ったら｢あんたには絶対無理w｣って言われたわ >>962
お前、バカだろ？。日産って言いながら、比べてるの今のスカイラインとだろ？。 >>965
大学時代はR32タイプMの程度の良いタマが20〜30万くらいで買えてたなぁ。 オレはそれを新車で３４０万で買った。GT-RとZが５０５万だった。
RとZは、そこから１円でも値引きを希望する方はご縁がなかった
ものとさせてと言われた。両方復活版だったからな ほんとに街で見掛けるようになったわー
v37カッコいいんだけどこうなってくるとなんだかな >>970
どこの話だよ
俺なんか「どこでも見たことない車」としか言われねえ 近くにv37二台あって、一台はそのまま、もう一台はゴルフRにかわってた
あと二年もしたら考え時だなぁ むしろどんどん減っていってほしい
この車買う金あればフツーならレクサスか外車かうでしょっていうある意味希少というか変態というかキチガイというかそんな感じがとても居心地が良い 不出来なものに興味を引かれるってあるよな。コレクター向きだね 正直この価格でこの走りこの機能の車はよそにはないことが最近わかり始めた。ものすごくバーゲンプライスの車って思った。 78000キロワロタ。
よくこんなゴミ買おうと思うな。
排気量以前の問題w >>979
税金があるか
>>980
5-8年ぐらい
>>981
今はメンテすれば20万キロぐらいはいけるやろ 2年くらい乗るだけなら悪くないんちゃう
大きな故障が無ければやけど 8万キロでそう壊れるか？
そんな地雷車でもないでしょ？ リーフ三代目来たら乗り換えるよてい
EV舐めてたわ
初代リーフがうんこ過ぎて全く興味無かったけど2代目すげえな
加速が異次元だわ 初代リーフも加速良かったけどなー
あれよりも良いのか
二代目はむしろ内装が安っぽいのが気になる 初代はタイムラグがあったから早く感じなかったな
乗り心地も悪いしボディ剛性も弱いから振動も凄かった
2代目のトルクは異次元、V37のスポーツモードより速いかもな
400kmは少ないから三代目で600km行けば買い 60キロぐらいまでの加速はほぼ同じ感じだがそこからが残念なのがリーフ。 >>988
えーマジでー 振動とか全然無かったけど。。。
その個体の問題だったってことはないの？
俺は日産レンタカーで1万キロぐらいのやつを1日借りただけだけど
シートはクッションいいし、加速は最高にいいしで、欲しくなったけどなー
あの深海魚みたいなデザインと、バッテリーの持ちだけ気になるけど
今でも欲しいわ >>992
おまえがくだらない人間だから十分だろ地雷野郎w
貧乏人はチャリでも乗ってろ雑魚w >>993
まあ、こんな値落ちの禿しいクルマを新車で買っちゃうような養分様には
逆らえねえやｗ
貧乏人が中古で買う前に早く別のにしたほうがエエでｗ >>994
意味不明w
前後半の繋がりもなしw
気持ち悪いから死ね貧乏人w >>995
頭が悪いから意味わかんねえんだろうな
こんな値落ちの禿しいクルマを新車で買うような人間はその程度だろ
2014に出たクルマでドヤ顔してるのは恥ずかしいわ
プレステージなんてもう無いってｗオッサン諦めろｗ >>996
ドヤ顔ワロタw
この程度の車で嫉妬w
お前みたいなのは自分勝手でオラオラ運転で事故って他人に迷惑かけるのが落ちだわ。
大人しく身の丈にあったチャリ乗ってろ貧乏人w 中古車が流通しないようにすりゃ良いんじゃない？
お金持ち様は下取りに出して次の車の購入資金の足しにするような貧乏な真似はしないよね？
解体に出して潰すんですよね？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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