【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ40
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
※初代は下記スレ
【HONDA】フリード・スパイク・ハイブリッド 総合77
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494395956/
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ38
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508841305/
前々スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ37
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506771692/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517230437/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured うーん
左後方が見にくいな
無限のミラーが気になる 鈴虫交換してきた~
綺麗に居なくなったけど半年の秋頃にちょうど鳴き出したらどうしようかなｗ >>956
地域毎で違うらしい
俺は先週契約して４月末納車 モデューロX納車されて1週間。
納車前に色んな所で、「足回りが固い」だの「2列目の乗り心地が良くない」だの書かれてるのを見て心配してたけど、そんなのどーでも良くなるくらい快適だわ。 >>961
こないだ試乗したけどすげー心地よかったわ >>961
ホント？
今まさにそこで迷ってます
詳しいインプレお願いします！ 試乗してみたけど今乗ってるフィットとエンジンの感覚同じでつまらなかった >956
関西かな？自分も先週見積もり取りに行ったら、今の時点での契約でも7月納車と言われた。
急いではないので、シエンタのMC待ってから、他の車も比較して検討するつもり。 >>956
装備にもよるんじゃない？
確か去年の今頃もSパケ付けると納期遅くなってたと思う >>933
全ての車がＡＣＣという先進機能が付いたら誰も気にしなくなるのに
原始的な車は罪だなあ もぢゅーろってサスとホイールだけだろ変わってんの
ガワは好き嫌いあるからな
弄るならサスとホイールだけ変えるわ 今日納車されたんですが、ドラレコが生産追いついてなく
ドラレコの施工だけ４月中旬以降といわれました。
２月上旬発注で未だ納期が間に合わないということは
例の事件のせいで相当発注を受けてるのでしょうね。 標準装備のホイールが鉄だからスタッドレス用のホイールも鉄にしようという思ったのにカタログに載ってない >>968
今のACCでは先進機能とは言い難い。
自分も含めて現状に100%満足しているユーザーは少ないのでは？
あくまで発展途上で数年後には笑われるレベルだと思う。 >>974
渋滞のない道路に限って言えばなかなか良くね？ >>962
>>963
通常のフリードは殆ど試乗してません。通常のフリードにOP足していったら大して金額変わらなくなったので、
デザインも気に入ったし購入に踏み切った感じです。試乗車も少ないみたいですしね。
購入したのは6人乗りCVTです。
HVも考えたけど、CVTでも十分と感じたので...
私がただ鈍感なのかも分かりませんが、よくネットで書込を見る「足回りが固い」「2列目以降の乗り心地が良くない」ですが、特別そういった事は感じないです。
段差や悪路を走行する際、前車(FIT HV RS/6MT)は場所によっては強い衝撃や揺れがありましたが、モデューロXに乗ってからは明らかに衝撃や揺れが減り綺麗に処理してくれてる感があります。
明らかに走行の質が良くなったと感じられ、これだけでもモデューロXにして良かったと思ってます。車を普段から弄ってる訳ではないので、標準でこのセッティングになってるのは良かったです個人的には。
2列目もガソリン車なので足を伸ばせて乗り心地がいいと好評です。3列目はまだ乗る機会がそんなにないのでまだ何とも言えませんが...
久々のCVTなのでまだ慣れてませんが、燃費はだいたい15km/L前後で、ミニバンにしてはまぁまぁだと思ってます。大人大人数・急な登りでもない限りECONでも十分走行出来てます。
1週間乗っての自分の印象です。
長文失礼しました。 >>975
渋滞のない道路も含め良いと思う部分もたくさんありますよ！
但し改善の余地も多々あるので個人的に採点するなら70点位かな？と感じています。
ACCとは違うけど先日事故を起こしてしまったUberの自動運転とか見ると自動車メーカー以外にも参入する企業が多いので短期間のうちに飛躍的な技術向上があると期待もしています。 フリードについて色々調べたところここにたどり着きました
みなさんに意見をうかがいたいのですが、４ＷＤのハイブリッドを購入予定なのですが、下取りなしのオプション込みで割引が２１万円程度は、どれくらいなのでしょうか？
営業マンにうまく言いくるめられているようで購入を踏みとどまっています オプションの金額次第だからなんとも言えないけど…
でもあまりつけない場合ならHV四駆ならそれぐらいならいいのでは？
値引きして欲しいならガソリンFFで選ぶべきだし値引き金額のみ重視するならステップの方が引いてもらえるよ
フリードのHV四駆は玉も少くスポット的な需要がある車だから値引きはあんまり期待できないと思いますよ >>981
丁寧にありがとうございます
オプションは８万円ほどです
４WDがよく、フリードがほしいということは揺るぎません
営業マンの(マックスの値引きです )という言葉に騙されているような気がしていました オプション8万なら20万引きで十分かと。
もうちょい粘って25万目指すかどうかかな。
なので今のままでも悪くないが、個人的にはあとガラスコートと本革シフトレバーサービスしといてと言いたいところ。 鈴虫ってどんな音か気になるんだけど、どこかに動画ないかね？ >>985
言葉にすると「キュルキュルキュル・・・」 事故が起きた場合に原因を明確にできるよう、２０２０年をめどにドライブレコーダーなどの
データ記録装置の搭載を義務化することや、原因がシステムの欠陥の場合は、
保険会社がメーカーに損害賠償を請求できるようにすることなどを検討
へぇ・・すごい流れだな・・・・ >>957
広角だと思ってつけたけど純正と全然視野変わらなかったよ。
ただウインカーつける度にニヤニヤする。 >>990
なんかミラー小さくて不安だよね。縦方向に大きくして
欲しい。
あと自分はスバルからの乗り換えだけど右前方の視界が
悪すぎて怖い。
これに関してはいかにスバルが死角を無くす工夫をして
たかって事に乗り換えてから気がついたわ。 連投ごめんなさい。
ガソリン車で鉄ホイールだとホイールキャップが
なんかショボいのよね…HVはそこそこ良い感じな
のに。
社内外問わずおしゃれなキャップ無いかな…。 いかに工夫してたか！とかwww
単に車の形状による違いだけだろ。 スバルってノーズが短いタイプのベースってあったっけ？？
なんかスバル＝セダンというイメージしかないわ
流石にノーズが短いコンパクトミニバンと長いセダンじゃ衝突時の安全空間確保の関係でAピラー太くなる
それにスライドドアのおかげでBピラーが貧弱になるし
まあスバルやマツダはAピラー細くて前方左右の視界は良好だとは思うけどね レガシィとかからの乗り換えは多いんじゃない？
昔のスバルは5ナンバー枠にこだわってたりパッケージングに力をいれてた
今は肥大化してるしどうなんだろね
いずれにしてもクルマの形状違うのに
同列で語るのはどうかと
あえて語るならドミンゴと比べろよ、と
この市場の先駆者だったのにね このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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