X
○○○○ Audi A6　part9 ○○○○
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 09:07:01.21ID:I2fpdEn+0
売れ筋A4とQシリの谷間車種だから仕方ない。
とはいえ、販売スケジュールも隙間感あるしメーカーの意気込みも感じない。
レクサスもBMWも、このクラスは捨てセグメントだしね。
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 12:04:14.42ID:SBFF0OKK0
俺も前期だけどA3、A4やA5の内装のちゃちいの見たらA6ってｽｹﾞｰって思うんだけど捨てセグメントなんだ…

工期A6あまり見ないのはA4と似すぎてるから？
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 12:18:32.09ID:wED3hHMG0
あまり見かけが変わらず世間の目を気にしなくていいのでA4から乗り換えた。モデルチェンジ前でお買い得だしね。田舎で自営だと色々大変。
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 17:40:40.00ID:rlWTmIx30
>>13
セカンドカーでディーゼルも持ってるけど、まあその、一つの人生の経験というか、頭ごなしに否定ではなく、乗ってみるのも良いと思うよ。
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 19:33:29.84ID:UyeKfDoB0
新型Audi A6 Sedan アッパーミドルセダンを革新的機能で一新
https://www.audi-press.jp/press-releases/2018/b7rqqm000000l3wc.html
https://www.audi-press.jp/press-releases/2018/03/009_Photo01_A6_Sedan_front_s.jpg
https://www.audi-press.jp/press-releases/2018/03/009_Photo02_A6_Sedan_rear_s.jpg
https://www.audi-press.jp/press-releases/2018/03/009_Photo03_A6_Sedan_interior_s.jpg
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 22:57:18.05ID:rh1j0cqN0
>>17
A7はカッコいいがこれは微妙。なんかライト周りの変な装飾と
リヤのLEDがやり過ぎ。ボテっとし過ぎてロングノーズの意味ないしな
A5にこの内装ならなあ。
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 11:05:55.86ID:v5XBZQCh0
車両保険の継続ができなかったー
こんなに長く乗るのは初めてだから少し驚きだしミジメ。
まあ平成25年初年度登録じゃしゃーないか。。。
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 14:57:07.45ID:v5XBZQCh0
>>24
そうみたい。
保険会社共有のa6保証データに基づき、保険会社それぞれがリスク判断するらしい。
で、、、
平成25年のa6は「引受けない」が回答。あくまでチューリッヒの話ね。個人的な事故履歴とか等級とかは無関係だって。
ボロ車認定みたいでヘコむー
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 17:34:40.72ID:BIfaIHAH0
今まで通りなら、3.0　950万、2.0　750万ってとこかと思ったが、
最近のライバル車に値段合わせてきてる流れだと、
Ｅ２５０、４００
５３０ｉ、５４０ｉにぶつけることを考えると、
車両価格で3.0　1000万、2.0　800万って線も現実的だね
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 18:31:36.95ID:+8ZERa6A0
6年目のオールロード（C7）だけど、
車両保険600万くらい付いてる（ソニー損保）
実際の車両価格とは、かけ離れすぎだけど、もし全損なら満足できる
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/05(月) 08:52:34.79ID:nvEfYWVg0
新型はフロントはあまり変化ない感じだね。
エンジンは３.０ディーゼルとガソリンで、ハイブリッドのみ。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 15:22:23.18ID:Gub2tMsm0
超遅レス失礼　Ｂ＆O搭載車に乗ってます
BOSEと比較したことないからわかりませんけど　
私にとっては80万の価値はないかなあ
昔乗ってた車につけてたNAKAMICHIのほうがよっぽどよかったと思います
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 15:38:08.30ID:TnxRyB630
>>25,26
A6じゃなくて申訳ない
旧A4クワトロが車両料率7 新A4クワトロ 同8 になるらしく
乗換えたときチューリッヒでは8以上は引受けできないと断られた
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/07(水) 16:57:54.66ID:vE10mhf90
ジュネーブモーターショー開幕。
新型の６はなんか寸胴。
自分が現行の６に乗ってるから
そう思いたいだけかも知れないが、
今回は６より８より７がとてもカッコ良い。
先代の７は前後がアンバランスな感じだったけど
現行の７はバッチリ。
どちらも画像見ただけだけど。
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/07(水) 18:58:44.95ID:N/kCCFp70
内装の2画面のタッチパネル良さげだけど、
メルセデスが音声認識でエアコンとか調整できるみたいだけど、
アウディも付いてるのかな？
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/07(水) 21:27:27.36ID:rltdfSzq0
6だけがボテボテでカッコ悪いわなー。特にリアのデザインは失望レベル
実物観なきゃ分からんけど。いろいろエクステリアが頑張り過ぎて駄目
高齢者含む家族で乗る車なんで、7は諦めなきゃならんし
5は内装が駄目だし。なかなか思い通りにいかんのね。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/08(木) 13:37:53.44ID:N5MJDHut0
何よりアウディが好き、という前提での
批評だと思います。自分も含めて。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/08(木) 14:21:42.94ID:WZ/BXtFB0
新型A6良いと思うけどな、
アバントとオールロードのリアデザインがすごく気になるけど。
A7,A8の左右繋がってるリアランプは駄目だわ。
A7の縦ストライプ的なランプはOK。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/16(金) 02:49:45.28ID:PHTv5k0J0
>>36
右ハンドルでの足元窮屈は無いみたいに見える
膝裏あたりに出っ張りがあり
さらに奥の前方は広々してるようだ

この改良は評判よいと思う
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 20:54:59.37ID:lKbIoFJ50
新型の評価は色々だけど、既に出てるA5の新型は悲惨




A5SB 新型・旧型後期・旧型前期 フロント比較
https://i.imgur.com/7GPKNsB.jpg

A5SB 新型・旧型 エクステリア比較
https://i.imgur.com/3F51uGu.jpg

A5SB 新型・旧型 インテリア比較
https://i.imgur.com/YLVqC9r.jpg

アウディA5SB新型とスカイライン(類似)
https://i.imgur.com/HFZ8Xz7.jpg
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 22:47:57.53ID:WaaUIjDz0
不細工すぎるなA5新型
醜い
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 23:20:01.18ID:lKbIoFJ50
(左上)A4 新型
(右上)A5SB 新型
(左下)A6 新型
(右下)A7SB 新型

https://i.imgur.com/336dgSl.jpg
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 23:25:51.74ID:HbeD7LiM0
>>50
A4とA6はいいね

>>51
A4とプラットホーム同じだしね
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 23:33:34.40ID:e1VvaxBT0
クーペならともかくなぁ、と思ったけどアウディにクーペって必要か？
TT以外まず見かけないんだけど･･･何と言うか、クーペ自体がアウディのイメージに合わないというか
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 23:51:19.53ID:xjoho6XE0
セダン以外だと
A5とA7のスポーツバックは前のモデルはすごく良かったと思うけどな
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 00:34:27.96ID:PWC8/H/G0
>>50
A5はライトとフロントグリルの形やバランスが悪すぎる
A6はまとまってて良かったわ
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 07:52:07.87ID:SQ77OW2T0
スクエアっぽい感じは先代と似たように感じるけど、
実車を見ればかっこいいのかもね。走ってるの見られるのは
もう少し先になりそうだけど。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 14:59:42.99ID:330Vy1yB0
｢う〜んイイね〜、おっイイね〜｣｢のほうからねモットモット〜って催促してくるね｣
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/21(水) 01:57:28.56ID:5xhrKtdm0
たしかに外観Ｓ６とほぼ同じだし。新しいＳ６出るのは２０２０年ぐらいにはなりそうだし。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/21(水) 06:15:01.51ID:Ehv3CJLD0
自分も現行モデルの大幅値引きの提示受けました。（現在、旧A4乗り）

現行A6ストップ＆ゴー付のACCと、A4とかのトラフィックジャムアシストを比較して、
実際の使い勝手が変わらないならA6の方がいいでしょうかね・・。
このあたりよく知っている方いませんか？

新型（トラフィックジャムパイロット付き）は値段的にたぶん手が届かないです。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/21(水) 11:30:54.74ID:VmKn3OP80
普段3.0乗ってて代車の後期2.0q Sライン乗ったけど
エクステリア以外はやっぱり3.0が良かったな
静粛ガラスになってますって言われたけど
そもそも2.0の方がエンジンがちょっとうるさくて安っぽい
走行性能は必要十分だったけど
流れるハザードは国産のパクり型に比べたら
相当高級感あっていいね
さて新型はどうなんだろう
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/22(木) 03:18:55.61ID:wfmbclz/0
>>64
自分の住んでる地域では高速道路の渋滞とかほとんど無いし、低速でのアシストは全く必要性は感じないですね。
トラフィックジャムは再発進も３秒以上経つと発進しないとか、色々あるみたいだし。
頻繁に渋滞に巻き込まれる方の場合はまた必要性も違うかもしれませんね。
何より街を走ってて Ａ６とＡ４だと見かける頻度が全然違うので、Ａ６の方がいいと思ってます。
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/22(木) 20:06:51.24ID:6Kn6gPrd0
V10のRS6安いけど維持費大変そう
007364
垢版 |
2018/03/24(土) 05:57:16.18ID:hbnQ39tJ0
>>69
返信ありがとうございます。
参考になります。

駐車場に困ることはないでしょうか。
立体駐車場はまず無理ですし、近所のスーパーでも気を遣いそう。
幅もありますが、前後も・・・。

A6のデザインは最高ですし、値引きが大きい今なら手が届きそうですが、ボディの大きさからやはりA4かA5にすべきでしょうか。
・・もうちょっと悩んでみます。
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/24(土) 08:18:32.87ID:Nh6sccA50
>>73
4、5との比較ですが、セグメントの違いは大きいです。
あらゆる部分がワンクラス上です。

一方で車幅の拡大は気を使う場面が増えます。
駐車場では、白線までの左右の余りがピッタリ均等になるようにしないと他車に迷惑がかかります。
二車線道路を無理矢理三車線にしたような道路、細い道路でのカーブは気を使います。
普通の人には4と6の区別がつかないので、あまり大きくない車だと思われて避けてくれないようにも思います。

じっくり試乗して決めたらよろしいかと思います。
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/24(土) 18:07:24.65ID:VUgfao790
国産同クラスに比して小回りが利く感じです　片側二車線ならUターンも普通にできるかな
後方視界があまり良くないのでバックはちょっと気を使いますね　バックカメラの性能いまいちですしね
駐車場では長いので鼻先出ちゃいます　笑笑
5年乗ってますけど　ドアパンチの跡一回もついたことないですね　
田舎なので恐れてあまり隣にとめられないってのももしかしてあるかも
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/25(日) 00:42:50.74ID:SuZsq3QD0
単独で見るとおっきく見えないんだけど、他の車と並んだのを見るとやっぱりり大きいなと感じます。
私の運転技術のせいかもしれませんが、狭い駐車場はちょっと怖いです。なるべく車がいない所に停めてます。
自宅のタワーパーキングもＡ６でギリギリですが、やはり４や５とは全く別物だと感じます。
よく試乗されて決めてくださいね。
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/25(日) 20:01:06.29ID:0Idf+M+A0
A4からの乗り換えだけど、
横幅はそんなに気にならないな
全長の方が気になる
出来れば全方位カメラ付けた方が良いかも。
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 23:04:02.53ID:eQjQ7pkL0
前方サイドの見切りが悪いんだよな
納車２日で右バンパーを駐車場の突起物に擦っちまった…
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/28(水) 00:03:18.86ID:BhB6ADuf0
もういい加減に見切り悪路線に見切りつけて欲しいなあ
008064
垢版 |
2018/03/28(水) 02:46:36.21ID:9e1kYL9q0
>>74-77

皆さん、情報をありがとうございます。
やはり、多少は慣れても大きいことがずっと付きまとうでしょうね。
先日も対向車線をA6が走ってきて、テンション上がりましたが、A4かA5ｓｂとの実価格比較で考えてみます。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/28(水) 09:48:04.27ID:6K50i5QI0
A-6に標準装備でA-4にオプションになっているものを付けてほぼ同仕様にすると
実は価格が殆ど変らなくなる事実　笑笑
ご参考まで
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/28(水) 15:33:21.19ID:ohZ9mkOF0
>>83

最近 A4から乗り換えました。2L アバント クアトロでS-lineとした場合、A6 200、A4 100の値引きで結果同額でした。なので、A6にしたけどちょっと大きかったかな。
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/07(土) 23:37:35.16ID:7R+C4NRN0
>>64

現行A6ストップ＆ゴー付のACCと、A4とかのトラフィックジャムアシストを比較して、
実際の使い勝手が変わらないならA6の方がいいでしょうかね・・。
このあたりよく知っている方いませんか？

→　現行A４とACC一緒だし、細かい部分含めてあらゆる部分で1ランク上の作りだよ。
横幅と長さは慣れる、BMW5も同じくらいだし。A4 2.0 革シート、S LineだとA6 2.0 S line 200万引きだと
ほぼ同額でしょ。
どうせ新型A6は値上がりするし見た目も現行とそんなに変わらないから3年くらいは現行の感覚で
乗れるかと。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/08(日) 00:07:23.06ID:TGuvXwNv0
>>86
そだねー。
008864
垢版 |
2018/04/09(月) 05:37:39.66ID:2YviUoaw0
>>85

さんざん悩んだ末、結局、他車にしました。
最後の最後まで、ほんとーーーに悩みました。

情報とアドバイス、ありがとうございました。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/09(月) 11:37:45.19ID:TOosA/pN0
昨日目の前を通り過ぎた現行前期の6だったが、バッチを見たらRS6！
でもよく見るとセダンでした
RS6にセダンってあるのでしょうか？
あるいは偽りのバッチだったのかな？
フェンダーの張りまでは確認できなかったなぁ
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/09(月) 12:27:35.97ID:Wh0J9oV00
A6前期に乗っていて普段は原2で通勤。
追い抜くことがほとんどだからテールランプやシルエットだけではアウディと認識できても車種ってほとんど当たらない。
お、A5か！？A4とか。横姿でA3セダンか！？A4とか。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/11(水) 12:51:43.92ID:RsKHZdK60
アバントかっこいーね〜
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/11(水) 21:33:27.11ID:S8c2ixyz0
うーん、外観に関してはあまり今のと変わった感じはしないなー。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況