【三菱】デリカD:5【DELICA】Part75
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
◆注意◆次スレを立てる際は1行目に
!extend:on:vvvvv:1000:512
を貼ってください。◆重要◆
三菱ミニバン、デリカD:5に関するスレッドです。
■デリカD:5【公式】
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/
■ポータルサイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/special/d5_portal/
■純正オプショナル・パーツ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/accessory/lineup/delica_d5/
■ラリーアート（在庫のみ）
http://www.ralliart.co.jp/catalogue/delicad5/
■このスレのお約束 <<スレ荒れ対策>>
※オーナー長短所の報告・購入希望者の質問相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレです。
※個人の趣向や環境によって意見や主張は様々ですが、仲良く投稿ください。
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢相手にしないスルー」が基本です。
※メーカー・販社等への叱咤激励は歓迎しますが、誹謗中傷は他スレでお願いします。
■ユーザーボイス
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/special/usersvoice/
■メーカーによる諸問題の報告
http://www.mitsubishi-motors.com/important/detailg420_jp/
■直近のリコール情報
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/ListRecall.do
※前スレ
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part74 [ワッチョイ]
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516443136/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>843
２番目の動画の旗付けてるやつカッコいいな〜 キャンプ用品が入りきらなくなってきたのでルーフボックスかルーフキャリアを検討してるんだけど、どちらがいいかな？
ルーフボックスの場合はベースも必要になると思うんだけど、量販店でサイズとかは相談すればいい？ >>854
TERZOの使わない時は畳める奴は？
サイトがチャックで開くタイプ
んで使わない時は外して畳めばぺったんこになる
あれだとルーフボックスみたいに付けっ放しにしなくて良いし、俺も購入検討中 ルーフラック欲しいけど、洗車と雪降しが大変そうで躊躇してます。
ルーフボックスだとイトーヨーカドーの駐車場は入れないし。 昨日、初めてデリカのタクシーを見た
ちょっと乗ってみたいと思った 雨雪濡れが嫌な俺はスーリーのルーフボックス
使わない時はガレージの屋根に吊り上げて外してるよ >>854
TERZOのフレックススリム使ってるよ。
キャンプもスキーも行くけど高さを上げれば
結構入ってくれる。
ちなみにベースキャリアもTERZO。 innoのルーフボックス使ってる人で高さわかる人いる？ >>865
正確な高さは測ってないが2.3mの高さ制限までならサポート無しで大丈夫。
2.2mの駐車場も入れたことあるけどかみさんにチェックさせながらソロソロと。
ボックスはbr55bk、ステーはベーシックタイプ。車高はノーマルね。 >>865
BRQ460BK、ベースキャリアはベーシック、タイヤはグッドリッジKO2 235の16インチで2.3mの駐車場に入る。
詳細忘れたが買う時緻密に計算して、この組み合わせで確か2.28mだったかと。
ベースキャリアはベーシックタイプよりエアロタイプのが高さがあるから注意。 ルーフボックスとキャリアだとボックスのほうが荷物はいる？
見た目はキャリアだけど、雨の心配とか実用性考えるとボックスなのかな。 >>862
カリスマを置くスペースが恥ずかしながらない。 ディーゼルもうすぐ10万キロになるんだけど、そろそろ足回りをリフレッシュしたいと思ってる。
いくらくらいかかるもんなの？ >>873
再塗装して大事に使ってます。
ダンパーとか全然へたらないのは
さすがと思う。 >>876
ディーラーで定期的に整備してもらってるから破損はないと思うけど・・・
愛知岐阜周辺でデリカの整備に慣れてて任せて安心っていう整備工場ある？
ディーラーを疑う訳ではないけど、マニュアル感が強いのと、ベテラン整備士がやめてしまってね。
いいとこあれば教えてほしい。 >>877
三菱系の整備工場を適当に当たって話を聞いてみたら？
「人を見る」のと「腕を見る」のは別の鑑識眼が要るけどさ。 >>877
利用した事無いし宣伝乙になるから名前は避けるけど、
愛知ならデリカ専門店があったんじゃない？ デリカのメーター付近って斜めになってる？右上がりというのか。 mpZに履き替えて初の高速だけど、ノーマルとは全然履き心地が違うな。
当然って言えば当然なんだろうけど。
LS2のチョイスって合ってない気がすんだけどな。 >>883
mpzよいですか？
自分も純正を交換しようかと思ってます。
是非参考にしたいので色々感じたことを教えてください。
また購入するにあたり検討されたタイヤとかも >>883
僕もタイヤ交換しないとダメなんです。
前にオートバックスで6万ちょっとで替えれると見積もりしてもらったんですよね。
18インチです。
mpzっておいくらくらいで交換出来るんでしょうか？ オートバックスでタイヤ交換したらバランス取れてなくて高速でハンドルガタガタで、やり直してもらったけど全然ダメで、挙句この車事故車じゃないですか？とかほざきやがったからやめた方がよいよ。作業員はバイトだし機材は古いしロクな事ない。 >>885
6万ちょっとってお安くないですか？
オートバックスってそれくらいでかえるものですか？
ブリヂストンのALENZA？しかないとかいわれて14万と・・・かえません。 >>884
>>885
前のタイヤ処分代込みで65k円。
ホントはブリヂストンが欲しかったが予算上、mpZにした。
知恵袋とか見るとRV-02もイイらしいがそれでも15k円上乗せは厳しかったわ。
履いてすぐわかるのが、タイヤの剛性（？）。LS2だったら車重で接地部が凹んで少し横に膨らむけど、mpZだったらそれが殆ど無いんだよね。
そもそも元々がM＋Sだから、普通にラベリング取ってるオンロードだったら、どれでも乗り心地はいいんだろうな。
実際mpZも素晴らしく、素人な自分でもすぐ実感できる程、違いを感じられる。特に繋ぎ目とかのショック吸収は秀逸。１ランク上の乗り心地。ハンドリングも安定してる。
ノイズはどうだろう？静かになったか、同等か、ぐらいな感じ。
16インチとかにするともっと柔らかい乗り心地を得られるんだろうな。
想像よりは買って良かったと思うよ。 >>886
バランサーぶっ壊れてるんだろ 校正もメンテもしてなさそう 18インチ国産タイヤが、価格comより安いタイヤあるわけ無いだろ
馬鹿なの？
古タイヤ処分費、バランス、組み換え工賃、脱着あわせても、最低9マンかかる。
オートバックスの工作員だろ
いい加減にしろや オートバックスはもっとマシな客寄せしろや！
下手くそ タイヤ交換の時にジャッキ外れて落ちた。
バンパー歪んでライトも少し欠けたんだけど、これボディ歪んだりしてるかな？
明日ディーラー持ってくけど凹む。 >>886
タイヤは何を履きましたか？ホイールは純正ですか？
むかーし仕事でタイヤ交換作業をしてたが何をやってもバランスが上手く取れないことが稀にあったから。
事故車ですか？って聞くくらいだからバランサーの数字は問題なかったのだろうけど。 >>883
空気圧くらいはいろいろ試したうえで言ってるんだろうな？ MMCSは真っ昼間に手動でライトONしてもナビもメーターも昼間仕様。え？ >>894
デリカとは違う車種だけどホイールはワタナベ、タイヤはピレリの安いオートバックス専売グレード。
その後ディーラーに泣きついてバランス調整してもらったらブレはピタッと治ったよ。
それ以来タイヤはブリジストンをタイヤ館で頼んでる。 >>893
大怪我しなかった事を神に感謝すべき
交換は\3000くらいかかっても業者に頼んだ方がいいかもね 大阪のオートバックスで見積もり出してもらって、65,000円前後やった
値引きも何も言わずにいきなりこの値段出してくれたよ。
出してもらったというか、ツルツルのタイヤ見て、この値段で交換出来ますよと見積もり出してくれた感じやけども。
ディーラーに頼むのがアホらしくなる値段やったわ。
バッテリーでも40,000円近くかかるって言われたけど、オートバックスやったら20,000円かからんもんな。
もちろんそんなに良いモノではないんやろうけど。
もうスタッドレス履き替えるから、新しいタイヤ買わないと。 ABなんかで買わんでも大阪やったら安くてちゃんとしてる店ググればいっぱいあるのに
デリカ専門店もあるしネット購入したものを直送して入れ替えてくれる店もある
俺の中ではABで買うのはセール品の小物くらいやな いやー、上にオートバックス嫌いなおっさんがおったからw
工作員どうこう言うてたから事実を言うただけであってね。
マルゼンとか、色々見てからタイヤ交換するつもりです。
ありがとう！ >>901
オートバックス嫌いのおっさんだけど、価格がウソだなんて思ってないよ。
安かろう悪かろうなだけで。
ディーラーが割高なのも事実だけど、バッテリーなんてアマゾンで買って自分で変えりゃパナカオスの大容量でも1万円代で済むし、タイヤは大阪なら名神タイヤとか安いけどちゃんとしてくれる。
何が言いたいかっていうと、オートバックスが嫌いなんだな俺。 >>893
カラダは大丈夫だった？
歪みは検査しないと分からないだろうけど、大したことないことを祈ります。
てか、最近はあまり言われないのかも知れないけど、ジャッキアップの時はウマ必須。
ないのであれば交換するタイヤを車の下に入れておくと多少マシだよ。 65000円ってずいぶん安く済んだね。
俺は埼玉のオートバックスで16インチ、タイヤ廃棄込みで9万ちょっとだった。
その前に候補だったGEOLANDER ＳＵＶもイエローハットで同じぐらいの値段だったから特に気にもしなかった。 Amazonプライムで最安タイヤ買って
宇佐美で取り付けが最安だろ
宇佐美はAmazonと提携してるからトータルで安いぞ
http://usami-yoyaku.com/amazon/ サイドブレーキは後輪のみだからね
取説のジャッキポイントだと、後輪両方浮くから、傾斜あるところだとブレーキ効かずにジャッキがグリン！といくからもね スペースギアのフロントみたいに、
前後に頑丈で使い易いジャッキアップポイントが欲しい。
(スペースギアのリアのジャッキアップポイントは
ホーシングの丸い所なので危険過ぎ。)
そしてスペースギアの車載ジャッキみたいな、
ダルマ型油圧ジャッキを安全に使えるようにして欲しい。
しかもスペースギアより1サイズ大きいのが良い。
パンタ式じゃ強度もストロークも限界。
D5の純正車載ジャッキは一度の使用で傷む。
社外品の油圧パンタもD5にマッチする
容量とサイズのは存在しないので、
レンガを敷いて使うなどしなきゃ無理。
輸入物の油圧パンタ式ジャッキは
新品なのにオイル噴出など欠陥品ばかりなので要注意。
アマゾンの評価を参照。 昔と違って今の車載工具は緊急用で、1回使えれば十分の性能しかないって言ってましたね
特に外車系は酷く脆いジャッキですよ https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180409-10299995-carview/
■三菱デリカD:5はどうなる？
三菱新型デリカD:5（予想CG）
デリカD:5はこの4月25日に一部改良する。
今回の改良は法規対応が中心で、
フロントバンパーの中央部分に衝突に対する強化策を講じるほか、
多少の手直しをする程度にとどめる。
現行モデルでも販売の80％がディーゼル車であることから、
実質的にはこちらに１本化してゆくことになる。
販売店筋によると、
「当面マイナーチェンジはあるだろうが、
フルモデルチェンジの予定はない」
と説明している。
一時期、日産の次期型エルグランドとのプラットフォームや
パーツの共用化を図る……という情報があったが、
その「統合モデル」の登場時期はずっと先になる。
エルグランド、セレナともに2022年あたりに次期型へ切り替わる時期だから、
これに合わせるとすると、新型デリカが登場するのは４年先以降になる。
この間の1年後あたりに現行モデルのプラットフォームを
キャリーオーバー（踏襲）したモデルチェンジか、
あるいはビッグマイナーチェンジで対応してゆく可能性が高い。
デリカD:5のコンセプトはSUV感覚のミニバンが売りとなっているので、
これをさらに磨きをかけた手直しが行われる。
得意のクリーンディーゼル改良やPHEV投入で「喝」を入れる可能性もある。 純正の18インチでオンロード寄り(専用)の静なタイヤでオススメってある？ タイヤの金額の幅って結構あるんだなー。
自分ん時は2月の閑散期だったから良かったのかも。
ただ同じ店でも担当者が違うだけで、1万円のひらきがあったな。
自分もそうだったけど、オートバックスとかよりは小さいタイヤショップとかのほうが安くないか？ >>907
ジャッキアップのときは車輪止めをかけるのが常識でしょう
まさかしてなかったとか・・・ >>911
トーヨートランパスLu2
俺は楽天で買って、ディーラーで組み替えてもらった。
合計7万くらいですんだ
当然225/55/18 今更、試乗車落ち買おうと思うんだが、オプションのアルパインの9インチナビって走行中テレビ見れる？
イマイチ調べても分かんなくて・・・ デラオプのはアース落とすだけ。
表立ってはやってくれないけど、オトモダチという立て付けの担当営業さんにコソッと頼めば納車の時にやっておいてくれるけどな。 >>916
ありがとう。
純正9インチナビって、そのディーラーオプション以外に設定ないよね
情報が兎に角少なくて・・・ >>908
カヤバのシザースジャッキを長年愛用してきたけどデリカには使えないからフロアジャッキを買おうか悩んだあげく、夏冬タイヤ交換はディーラーに頼むことにした。リフターであげてもらえるからジャッキポイントを傷めなくて済むしね。 通常の7型ワイドにつくエアコンダイアルの下の小物入れがショボ過ぎるw
蓋がペラペラでちょっと引っかけたり力が加わったらすぐペキッと逝きそうで使えない
あれ使ってる人いる？ >>919
めったに使わないし小物が詰め込んであるね。
よって、ほぼ開けることはないw 普通はそのあたりに左右独立エアコンがついたり、使いやすいドリンクホルダーがつく >>910
だから、ずっと前から何回も言ってるでしょ、
デリカのFMCはまだ何年も先のことだって
ガソリンとディーゼルの良いとこ取りができる、
日産の次世代エンジンを搭載した次期フーガと
次期スカイライン、次期エルグランドが発表されるころ
ぐらいに、同じエンジンの次期デリカの確定情報がちらほら
出だすんだよ
次期デリカのガワはもう出来てるけど、何を置いても日産の
上記３車種のが先！ フロアジャッキって意外と高く上がらないんだよ。
昔オトンが買った奴が家に有ったのでD5に使おうと思ったら、
デリカのタイヤを浮かすまで至らなかった。
コンクリブロックを土台にするのも怖いのでやめた。
車にあてる部分の形状も不適。
しかもオイルが漏れてた。
これ買った事が有るけど、新品でオイル噴出。
怖いので修理せず捨てた。
https://www.youtube.com/watch?v=6hiYrKh4trE
日本製と言う事で、こないだコレを買った。
ただしD:5を上げるにはレンガが１つ必要。
https://www.youtube.com/watch?v=anMqd1w0VrU サスペンションの真下あたりにかければ一輪だけ簡単に浮かせられるけど、やっちゃだめかな？ >>923
フロアジャッキが小さかっただけじゃね？
アルカンの3t使ってるけどデリカ余裕で上がるよ。 >>924
ロアアームが傷むし何より不安定。
命より高いものはないので、しっかりしたジャッキと
ウマを使って正規のポイントでやってちゃぶ台。 >>919
確かにそうだがあるだけマシ。デリカは他車に比べて小物入れが多い気がする。 去年購入の寺OPの7インチワイドナビ、アース落とししても駄目だった
市販のTVキット付けたら行けたけど >>919だけど、やっぱり普段あまり取り出さない小物を入れて置くのがいいみたいだね
何も思い付かないから当分は使わないだろうなぁ… シャモニー 特別仕様がたまらなく欲しい。
まだ、生産してますか？ >>929
クラリオン？
ウチの車はTVキットつけなくてもいけたよ。
ま、自分で出来ないからショップにやってもらったけどw >>929
クラリオンの7インチ寺OPなら、うちのもテレビキットなしでいけたよ。
寺(に居た人)に納車時にやってもらった。 >>931
三菱はディーラ毎に枠があるから残ってるシャモニーはあるかも。
後は、登録済み未使用車が出てくると思うので、それを狙うか。 >>923
付属のジャッキで6シーズンの毎年冬春自宅で交換してるけど
駐車スペースが少し前傾の舗装になってるのでほんとうは危険だったのか...今冬は車止めくらい買おう タイヤ交換とか
ジャッキ使うなら、デュアルポンプ式とか使えよ馬鹿ども
ヴォケは当てる場所もわからねーとか
言いそうだな 情報ありがとうございます。
週末ディーラー行きますわ。 値引きの交渉がめんどくさいよお
でも安く買いたいから めんどくさいから値引きの提示は一回と決めてる
あとは一括でもいいからローン組むと担当営業の成績にカウントされるから
交渉材料に入れとくといいぞ アルパイン前後とマットで400狙いです。
頑張ってくる。 >>943
アルパイン7インチと天吊りとカーボン内装とハンドルボタンとマットとフロントスピーカーとusbケーブルとガラスコートで現金一括で400だったよ 参考になりました。
ありがとうございます。
シャモと9ならもっといくよね。 7人乗りってあんま人気ないのかな。
2列目が独立してる方が使い勝手良さそうだけど。 ３列目撤去したら、四人乗りになってしまって微妙に使い勝手が悪くなった
３列目外すなら８人乗りにしておけ
四人までしか乗せないなら好きにしろ 7人乗り は真ん中に長尺物が積める。スノボとかサーフボードとか。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
