ボディ剛性の高さは、80km/h以上で路上の落下物をよけるようなハンドル操作をした時にわかりやすいかな。
急ハンドルを切ったりハンドルを戻したりすると、どんな車でもボディが進行方向に対してドリルのようにねじれるんだが、
XVは新型になってからは、ボディが四角い形状を保ったままほとんどねじれない感じがする。
ねじれが少ない分ハンドルの反応も早くなって、思った通りに操縦できるので運転していて気持ちが良いよ。

旧型もそんなに悪くはなかったが、新型と比較してしまうと旧型のハンドリングは眠たく感じる。