>>270
前輪が滑ってから後輪にトルクがかかって四駆になるんだから、スタンバイ式と言うのでは？

>1・6Lはアクティブトルクスプリット方式で、基本的にはオンデマンドシステムのAWDだ。前輪が滑ってから、後輪にトルクが分配されてAWDとなる。だが、2LにはスバルがこだわるフルタイムAWDのVTD（可変トルクスプリット）が備わる。
（レヴォーグの1.6はXVと同じACT4）
https://www.webcartop.jp/2014/07/537