【PEUGEOT】◆◆RCZ◆◆7【プジョー】
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RCZ それもMTがたしか200馬力だったはず。。２７０馬力はRCZーRだったかと思う >>157
シャーシをEMP2にすると 70kg の軽量化とコストダウンは実現するが、サス形状はストラット&トーションビームと変化無し。なのでシャーシだけ変わったとしても、RCZ R のアクセル踏み込み時の挙動は然程変化ないかと。
308GTI 270 のかぶせ物を替えただけでもいいけどね。 100km/hで走ったらタコメーター何回転くらいですか
燃費は良いですか保守 >>161
6速で前期型が2100rpm、後期型のは2600rpm位で100km/h になる。燃費は保守次第。 今日走ってみたけど60キロで1700くらいだったよ、前期 後期型ATは2100ちょっとで100km/hだったよ 前期型ギヤ比
6速: 0.671, ファイナル: 4.101
100km/h時回転数: 2110rpm
後期型
6速: 0.744, ファイナル: 4.533
100km/h時回転数: 2670rpm >>162
マイナーでギヤ比変えたのは高速主体からワインディングに趣旨替えしたんですかね
変速殆ど無くなったらMTの醍醐味少し減りますもんね保守 >>168
それ、前期後期ではなく、
ATとMTのギア比ですね。 マイナーでギヤ比変えるとか無駄に金かけてんなと思ったらATMTが違うだけか保守 今の308も、RCZも乗るととても
良い車なんだけど、
日本人は独逸車命だからな。
今のフランス車の立ち位置を、
日産の親会社もPSJも確立させるだけの力も能力もないから、
いずれ撤退は既定路線。
独逸車も壊れまくりなんだけど、
貴方は外車オーナーなんだから！
壊れて当たり前。
故障が嫌なら国産車に乗れよ。と、
ささやく位のしたたかさを持たないと、
フランス車は、この国のマーケティングは負けちゃうよ。 追加で言うと、壊れたときの代車に、
最新型を供するのが、今の独逸車インポータ。
種を蒔かなければ芽は出ないんだよ。
by,kintarou！ 金太郎、今日は調子ええやん
仕事でええことでもあったんけ？ >>176
そろそろ、次の車にする？みたいな感じになってくよね
508のGTIとかでたら買い換えるかなぁ 俺は来年乗り換えるわ
さすがに７年も同じ車のってると飽きる。今まで３年から5年で乗り換えてたのに、これだけのりつづけるとは思わなかった 昨日、自分以外のRCZを見た。
普段、滅多に見かけないRCZだけど、
やっぱり美しい車だと思いました。
ほぼ全てワンボックスカー国産車と、
ベンツ、ビーエム。
そんな中で、掃き溜めに鶴。
そんな感じを受けた。 昨日、久しぶりに自分以外のRCZを見た。
普段、滅多に見かけないRCZだけど、
やっぱり美しい車だと思いました。
ほぼ全てワンボックスカー国産車と、
ベンツ、ビーエム。
そんな中で、掃き溜めに鶴。
そんな感じを受けた。 この時期、エンジン切ったあともしばらくすごい音がボンネットからするよな
ファンがフル回転してるのかね
これだけうるさい車は初めてなんで最初は壊れたかと思ったよ 昔と違ってターボタイマー不要になったからな
車庫だから厚い時は
ボンネット開けて強制排気してる 中古とはいえ、今って109万円からあるんだな。俺が買ったときは乗り出しで450万したのに悲しくなってくるな >>189
イタリアとフランス車はガクッと下がるからなぁ。
例外的に高いのはプジョーだと406クーペ、アルファあたりだとGTAだけかな。
昔406クーペ7年ほど乗って、信号無視した車に突っ込まれて事故車だったけど、下取り悪くなかったし、欲しい人いるから早く引き渡してって言われたくらいだからな。 プジョーだと高いのは106とか205じゃないかな
全然値段が変わらない イタフラって基本安くなるけど特別モデルだけは結構高止まり >>194
RCZは単なるオプションパーツ盛りだからなぁ… >>193
RCZ R の見た目の違いは、アルミナルアーチが黒い樹脂、車高10mmダウン、リヤスポイラーが固定式など。
カタログ的には出力が270馬力。 >>196
エンジン、足周り、外観が違うのか
けっこう違うのね >>197
遠目だとレッドカーボンエディションとの大きな違いはホイールと固定スポイラになるね
Rは個人的に「RCZの形をした別の車」だと思うw 今まで買った車で一番値落ちが酷かったのはBMWのz4だな。520万で買って4年13000キロで下取り170万でだった。 買取り業者4社呼んでこれだよ。 仲間はずれっぽい R に乗ってますが、5年目だというのに何一つ故障してません。BMWの血を引くエンジンなので故障は覚悟してたので肩透かしをくらった感じ。
走行距離は3万程。 いやいやRはやっぱり羨ましいよ。 うちも初のプジョーだけど故障知らずで乗り換えのタイミングを逃した感じ イギリス仕様は右ハンドルのRがあるが、
日本には入れなかった。
200馬力仕様も同様。
仮に、右ハンドルを売ったら、RCZはもう少し売れたと思うよ。
会社は、売れたら契約ディーラーがメンテナンスでパンクするから、
台数を抑える為に、わざと左ハンドルしか入れていない。
ペダル位置とか、能書きは置いて、
やはり、日本では右ハンドルの方が安全マージンが高いからね。
宝くじが当たったら、三台目の愛車として、
右ハンドルのR、日本に入らなかった色のRを買いたいです。 >>203
YM ワークスがいち早く右ハンドル RCZ R を販売してました。価格的に100万ほど上乗せですが、右ハンドル熱望派なら価格以上の価値はあるでしょう。
それと150台争奪戦に比べれば楽に買える状況でした。 俺も右ハンドルのミッション車があったら買ってたし、ここまでリセールが悪いこともなかったと思う。 左ハンドルは右折よりも左のブラインドコーナーがつらいよね。
最近はロードバイク乗りも多いし、ワインディングで迂闊にペース上げられない。 左ハンドルで不都合感じるのは駐車券とるときくらいだな。 右折や追い越しは感覚でわかるようになるでしょ >>211
駐車券で困った事ないが…
同乗者がいれば取ってもらうし、一人ならシートベルト外して助手席に身を乗り出して駐車券を取ってる。
出る時も同様。偶にバックで出た事もあるけどね。 >>213
イオンでワオンカードタッチは辛そうだな >>213
この意見たまにみるけど、助手席に移動ってかなり大変じゃないか? まだ降りて取りに行った方が楽だったわ >>216
だよな
右ハンドルの運転席からですら
結構手を伸ばさないと取れない距離にあるところもあるのに
そんなところで助手席に乗り出してってダルシムかと >>216
ダルシムではないが、駐車券を取る時は助手席から手を出してる。降りるよりも楽なので。
腰を浮かしてセンターコンソールに座れる位まで乗り出すだけ。
ハンドル位置関係無くRCZ で運転席側の後方を確認しながらバックする時も尻を浮かして窓から顔を出してる。 >>219
何をしゃべってもダルシムで脳内映像化されてﾜﾛﾀ >>219
尻を浮かしたら普通はペダルに足届かんだろw
やっぱこいつダルシムだぞw 駐車券とかは降りて取りに行っちゃうなぁ。
身長180くらいだが、手が短いのか全然届かない。 最近は左ハンドルに対応してるところも増えて来てるよね >>228
いい生活も何も、例えば秋葉原のUDXなんか何年も前から対応してるし都内の商業施設だと対応してるところは多いと思うぞ。 >>229
多分、外車所有者の母数が大きい大都市圏で生活できていることに対してでしょ。
神奈川住みだけど、自分の生活圏内では左ハンドルに対応した駐車場はほとんど無い。
唯一、羽田空港くらいかな。 地方の駐車場はチケットも何もいらないので、ハンドル位置は無関係なんだが。 >>231
近所のスーパーくらいなら歩いて買いに行ってもいい気もするがな。
車ばかりだと運動不足になるぞ。 マガジンXで左ハンドルの中古で大トラブルの話が載ってるな
素性のわからない店で買うのはリスキーだな >>235
前の所有者がダルシムで車内が焦げてたとか？ 普段見かけないのに今日二台も見た
しかもどっちも県外ナンバー と思ってたら同じ市内に乗ってる人発見
ディーラー近くに無いのにどうしてるんだろう >>239
近くにディーラー無いので、高速乗って丸一日かけて点検に出してます。車検だと車を預けて都市交通で帰ってます。 先輩方、一つ教えてください。
リモコンキーのロック２度押しはどういう意味ですか？
ハザード連続点灯となり、謎なのです、、 スーパーロックかハイパーロックかなんか説明されたな
リモコンで開かんようになるんやなかったっけ >>242
スーパードアロック。
内側からドアロック解除ができなくなる。盗難防止用。
リモコンだけでなくキーを押す鍵穴に入れて、施錠動作を2回行えば同じ。
想定としては、ガラスを割ってドアを開けようとする行為の防止。 >>246
それやそれ
よぉそんなん覚えとるな
一瞬で忘れてもうてたで タイムリーだな
昨夜リモコンが効かず鍵穴から解錠した
間違えてロック方向に回してから解錠方向に
回し直してトランク開けたら
盛大にアラーム鳴ってくれたｗ
鳴った原理がイマイチ判らんが聞いたこと無い
国産とは違うアラーム音出るんだな。初めて聞いたわ >>249
ダブルバブルルーフの分、RCZのほうが特徴的ではあるね よくみると
ガラスが曲線なんだな
このモデルはもう売り出ししていない？
なかなかかっこいいな
そもそもプジョーっていうメーカーが
どんな特色なのかわかっていないけど >>251
もう生産終了してる
RCZは他社OEMだから他のプジョー車とは雰囲気もコンセプトも違うね
結果売れなかったからもうこういう尖った車はプジョーから出ないだろうけど RCZは200周年記念の金字塔として出した車だから
売って儲けようとはしてないだろ
特殊車両としてマグナに生産委託してまで
これだけのモノをあの値段で出したんだから
売れるだけ赤字に近かったのかもしれんよ >>256
利益の出ない製品なんて社内稟議通るの？ >>255
マグナで造ってたのは知ってるが、
他社OEMってのがちょっと理解できんかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
