【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS111【STI】
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【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS109【STI】
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テンプレ
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと!!
☆ディーラーでわかる事はディーラーへ!! >>283
その他分類の鷹目でござる
グラムライツの57maximumとか履きたいけど高い >>285
自分の中で欲しいホイール決まってんならこんなところでぐーたれるなや 意味もなくロールケージとフルバケ欲しくなった
なお見た目はボロボロ おう入れろ入れろ
テメエの車でテメエ金だ
好きにやれや 普段海苔にロールケージは必要ないがフルバケは必要あるだろ はあ？
街乗りだったらフルバケ乗り降りしづれえからいらねえだろ
どんだけ市街地で攻めてんだよ え？
乗り降りのためにフルバケを否定する？
ソレはバカです >>291
フルバケは競技用という認識だがら、普段乗りにフルバケはいらないな
もしかして限定車についてたレカロだかのこと言ってんのか？ なんか最近盗難情報良く見て、だからリビルド品も国内から無くなって来てるんじゃないか？
盗まれて海外行くのが多いから国内に部品が残らない 乗り降りが全てだろ
Gがかかった時以外利点ゼロだろ
見た目で入れるならどーぞって話
その入れたいフルバケに体格がピッタリという不思議な骨格をしているなら別だが ①「俺サーキットとか行かないし、街(=ヤビツ)乗りしかしないから」
②「俺サーキットとか行かないし、街(=家族で御殿場アウトレット)乗りしかしないから」
そりゃ話噛み合わないだろうね じゃあどうマヌケか説明してみろよ
ホールド性ガーとか抜かすならセミバケで十分だし山でどんだけ攻めてんのか知らねえしそもそも山走ってるとか知らねえし
必須装備だったらノーマルで着いてるからだろカス フルバケうんぬんよか、ノーマルシートがもっと良ければいかったのに。 そもそもGDBならフルバケ入れても乗り降り辛くもなんともないからな
昔の車高低い車は辛かったけどね、DC2インテとかな
想像だけで語ってて笑えるｗ 大変だっていう基準が車高じゃないんだよなあ
それこそ想像だけで語ってて笑うわ
他人の価値観を許容できない可哀想な人 左足ブレーキしたときに体が不安定になるんだよなぁ
フルバケと5点式は欲しい >>305
お前が辛いかどうかなんて知らねえんだよ
ファッションでつけるのは否定しねえよ
だけど必要かどうかっつったら街乗りじゃいらねえんだよってことだろ
アホかお前は
買い物や旅行行くのにでリクライニングも何もないカタい出っ張ったイスのどこがいいんだよ
純正のゴミシートのほうがまだ楽じゃねえの？ 確かに町乗りだけなら純正シートの乗り降りは楽だったな
でも町乗りだけならそもそもGDB乗る意味は皆無に近いよね
GDAで十分 だから趣味、見た目で乗るのは別にいいんだよ
じゃなくて必須かどうかって言われたら別にいらねえだろって話
カッコいいからフルバケつける！←まだわかる
買い物でもフルバケは必要←は？
常にフルバケが必要になるってどんな体してんの？
どういう運転してんの？ オラオラ まぬけとか抜かしてたガイジ出てこんか
どこがどうまぬけなのか説明してみろや GC8純正の方がローポジだしホールド性も段違でビビるよ 別にいいじゃんどっちでも
大した値段でもないんだし
純正が気に食わなかったなら仕方ない ナニワヤとか安いバケットシートってやばいのかな??スパルコのパチモンみたいなのも気になる >>316
ほんこれ。たまたまGC8に乗る機会があったんだけどGCシートのほうが思ったより良かった感じだった。 >>319
逆に車検対応してないものを売ってるの?
安いから気になるってだけで本当はブリッドやレカロがいいに決まってる
>>320
なんでスバルはGD/GGからは改悪したのか理解できない
分厚くて重いしホールド性も悪くて良い点があるとしたらガワの材質だけ >>321
シートレール含めてレカロとブリッド以外で車検通るん？
車検通らないもん売らないだろって考えは競技用もあるから通らんぞw >>322
もしくは車検の時は普通のシートで通すとかじゃない?
俺自身シート変えてるわけじゃないからそこら辺は知らない
事故で任意が使えないとか言われる可能性あるから最初からレカロつけろってね >>322
通ることもあるらしい
結局今でも検査員の気分次第だからな
まあベースフレームとか一度も確認されたことないけどね s203や204シートは他に流用すると車検パス出来ないってことになってる。後部座席に人が乗る仕様だとクッション材無しはNG。カバー付ければOK。レカロやブリもそのためにオプションでカバーなかったっけ？ レカロの場合、公道仕様可のフルバケは
ロゴが入ってるあたりの部分にクッションを入れて対策してる
売ってるカバー使って背面全部を覆う必要はない
でも検査員が期限悪かったらケチつけられるだろうね 昔の情報だから、今は違うのかもしれないが
シートは強度検討書が必要で、生地の難燃証明書も必要
シートレールは強度検討書が必要
これのないシートは車検に通らない
ブリンプはシートとシートレールのセットで書類を全国の陸運局に提出していて
保安基準適合証のシールが貼ってあるから
書類がなくても問題なく車検に通る
だから厳密にはショップのオリジナルシートレールとのセットだと車検に通らない
メーカー純正シートは、その車種で認可を受けているので
他車種へ流用の場合は上記の書類が必要
検査官が車種ごとの仕様なんて覚えているはずもなく、ほぼノーチェック
車検に通ったというよりも、見過ごされたというべきかな
事故ってケガをしたときに、保険が下りるのかどうかは・・・ 十分まとまってると思うよ
ケチつけたいなら内容にツッコめば？ 日記帳レベルだな。
もう少し簡潔に書かんと駄目やな。 >>297
フルバケの乗り降りなんか慣れで解決する程度の話だから問題にもならんよ
それにセミバケで十分でも、より以上を求めていけないって法はないしな
その方が運転はより楽に、より楽しくなるんだし
この手の車に乗っておいて（乗ってる、よね？）他人のより以上を否定するってのは論外だと思うよ
（言い換えれば話にならんとかオメーナニ言ってんの？ってことだｗ）
というかその言い方は「知ったかしてるだけなんじゃないか？」と疑わざるを得ないな
疑って悪いが、頭ごなしにモノ言う奴ほどソレってパターンが多かったんでね >>332
そういうお前の話は読みにくい
そもそも街乗りでも必要とか言うから叩かれてるわけだし、乗り降りだけでも慣れ以外にも問題あるしな
そもそも人のことを批判する割には他人のシート選択にケチつけるって精神年齢どうなのよ 勘違いしてそうだから言うが、フルバケの話でお前にレスしたのはさっきのが最初だ
だから他人のシート選択にケチとか言われてもよく分からんよ
あと、見返してみたが、必要って言ってたのは>>291だけだな
それも言葉のチョイスが悪いだけで、恐らく言いたいことはオレと同じじゃないか？
（街乗りでも恩恵がないわけじゃない、と言いたかったのだろう）
必要云々で言えばオレだって必要とは思わなよ
おまえが言われてんのは「フルバケを乗降性で否定するのはナンセンスだ」ってことだと思うが 残念だけど俺は別人ですw俺はID:fOjtRIyw0なんで長文乙
まーワッチョイが無いから証明しようがないしあんたが誰かわからないけど、フルバケが必要とか街乗りしかしないならこの車要らないとか、そういう残念な発言はいらないんで
こちとらメリットなんか百も承知だし >>334
あと真面目な話、足にケガ、特に膝なんかやってたりすると精一杯下げてもフルバケの乗り降り(そもそもセミバケですらつらかったり)が難しい人もいる
年を取ったりハンデを抱えてたりすると貴方がたが言うような"慣れ"だけじゃなくなってるから一概にナンセンスとは言えないから >>291が普段乗りなんて曖昧な言葉を使わなければよかっただけの事
普段乗り=街乗り=ヤビツみたいのもいる >>335
オレはフルバケが必要とか街乗りオンリーならインプが不要なんて思ってもないからオレに言われてもなｗ
オレは必要ではなくてもムダではないと思ってるだけだよ
あと>>336はごもっともだが、一般論だからそういう人を対象に入れてはいないんだよ（多分、他の人も）
細かいことを言い出したらきりがないしな >>332
セミバケ以上の何かを追い求めた結果がフルバケだとして、トレードオフでしかないんだよ
で、その失ったもの(乗降性、リクライニング等)以上にストップアンドゴーの街乗りでも恩恵があるというのなら教えてくれ
読解力が無いようだから何度も言うが、オシャレとか峠やサーキットをガンガン走るっていうのなら全然アリだと思うが、それ以外の理由で激しく横Gがかからないであろう状況でフルバケにする必要性ってなんですか？ってのが俺の言いたい事
同時に、単純にカッコいいからこの車乗ってます！！っていうのも全然アリだと思ってるしそれはフルバケを入れる理由であっても同じことだろ
わかっていただけますか？？ 剛性のあるシートにカラダが固定されていることは運転にとってとても楽
ハンドルを僅かに回したりシフトチェンジしたりの動作でも
フルバケでないとカラダが動いていて無意識にその動きを止めようと逆向きの力が入ったりしてる
フルバケは動作に必要な最低限の力を入れるだけで済む
剛性のあるシートにカラダを任せっきりにできるのは体感するとやめられない >>343
ふーんそうなんだ
自分の話すると今乗ってる車二台ともフルバケだけど街乗りでそこまでの優位性感じたことないなぁw
まあそれは良いとして、それが街乗りでフルバケを入れる理由だとして、その為だけにその他の快適性を犠牲にするほどのプライオリティの高いことなの？ってこと
俺の意見としては、経験的によく出来たセミバケなら、それで十分だと思うんだよね
それはロングドライブの疲労軽減等においても、ね
これが俺の言い分 >>344
別にお前がそう思うならそれでいいんじゃね
そう思わない人も当然いるだけのおはなし
各個人の考え方の違いなので、議論するだけ無駄で無為で無意味
つーかフルバケって剛性なくて意外とやわらかいよな・・・
ドライカーボンとかはガッチガチなんかな 言いたいことは大体他の人に言われてしまったわｗ
>>342
キミの考え方は分かった
だが、常識的過ぎて場にそぐわないのかもしれんね
今時こんな車乗ってる人間なんて良し悪しは別にして幾分常識からは外れてるってことを忘れてる
それこそフルバケ固有の快適性＞乗降性って考え方はその最たるものだわ
考え方の根本が運転の楽しさ＞一般的な快適性、なんだよ
（皆がそうとは言わないけど、これに乗ってる人がそっち寄りなのは考えるに難くない）
あと、知ったかではなさそうなんで疑ったのは悪かった この流れを読んでて、昔、アルペンラリー？(ペターが箱乗りしてた)かなんかのイベントが東京であった日にフルバケ、四点シートベルト(＋三点式)、グローブ、メガネして渋滞にはまってたインプ乗りを思い出した。 >>347
常識的ねぇ
フルバケを全否定してる人はいないし、フルバケに固執する数名がいちゃもんつけてきてるだけにしか見えないけど
運転時と同じように乗降時の快適性を求めたって良いと思うしリクライニングできないとかのデメリットもあるんだからセミバケで良いじゃんって意見もまかり通るだろ
そのためにセミバケがあるんだし全員がレーサーじゃないし、あと341で一般論だから云々って言ってるけど加齢に従って身体能力が落ちるのは君にも当てはまるからね
もう少し広い視点を持ってくれないと本当にガキだなって フルバケが運転楽しむ分には良いのも分かるし、フルバケは街乗りに必要ないのも分かる。
いけないのは何かって言うとそれぞれある自分の考えを他人に押し付けること。
車とどう接しているかは人それぞれなんだからお互いを尊重して楽しく情報交換しよう 人がいいって思ってるものを否定して悦に浸る奴が一番タチ悪い 俺フルバケ別に否定してねえしw
フルバケマニアなら別にいいと思うよ
ただその極めてマイノリティな意見をさも「いやそれ別に普遍的じゃね？」と言わんばかりの物言いで語ってくるから「はあ？」ってなったわけ
特殊な人間の特殊な意見は往々にして、というか全く参考にならないってこと たしかに持論に固執する特殊な人の意見は参考にならないなｗ
というのは冗談として
参考云々はそれを見た各々が勝手に判断すんだから黙ってればいいんだよ
薄みっともない自己弁護しても株を下げるだけだし >>353
スバリストといマイノリティがいてだな自分のアイデンティティが否定されたと勘違いするとああなるのよ。許してつかあさい。 おう俺もそういう気持ち悪い人間の気持ち悪い意見をちゃんと黙って聞く耳持つくらい寛容なるよう努力したるわ
すまんな >>348
それ俺のツレかもしれん。帰りに渋滞にはまったんだけど。
フルバケに四点ハーネス締めててさらにその上から3点してた。がっつり身体固定してるから飲み物に手が届かなくて何度も取ってくれと頼まれた
めんどくさくて三点だけじゃダメなのか？と聞いたら>>343みたいな説明をしてくれた。
この間1ミリも前に進まんかった。 フルバケは死ぬほど楽だけど
町中でシートにしばりつけられてて楽なわけなかろｗ >>357
たしか三点しないと、シートベルト着用違反で青キップって聞いた事ある。 乗り降りは多少気を使うけど乗ってしまえばフルバケの方がいい 面倒くせえ奴らだな勝手にフルバケ入れてろよだれも止めてないから >>362
そんなこと言ってっと
入れちゃうぞぉ～♪うぇいいい 純正が糞だから何を入れても良く感じるでしょこの車は フルバケは長距離ドライブしても腰が痛くならないから好き >>365
アタマにクソが詰まってるヤツが言うと説得力が違うなw >>367
糞を糞と分からない糞が擁護するくらいだからこの上無い糞なんだなこのセミバケってw 純正のシートはうんこだと言わざるをえない
重い、目線高い、座り心地さほど良くもない
今は自宅の座いすとして活躍しています フルバケ＋4点ベルトの時って、ベルトでギチギチに固定するもんなの？
WRC見ると、ドライバーは結構余裕あるように見える。
レギュレーションで1脚100万近くするようなフルバケを
使用しないとだめらしいから、特別なのかもしれんけど。
ベルトでギッチリ固定しなくても良いようにフルバケなのかと思ってた。 >>370
フルブレーキした時はどんなイスでもふんばらなきゃならんからな
>>365
確かに ノーマル糞ポイント
シート
フロントパイプ
ブレーキ
あとある？ シフトノブ
買ったときからステッチの部分から剥離しててまともに握れなかったからグルーで一時凌ぎしたがすぐ剥がれた
アルミペダル
C、Bペダルは問題ないけどAペダルが可変するしBペダルとの間が結構あって足小さいやつはH&Tしづらい
プルリング
右下リバースなんだから間違えていれようが無いんだから邪魔なだけ え、それは別に糞じゃなくね...
良いんだよ無理に捻り出さなくても >>376
どうせ中古車で買ったんだろ
新車で買ったならシフトノブくらいディーラーで無料で交換してくれる >>376
車でグルーが使える場所など無い
グルー使いは素人丸出しで恥ずかしいからやめた方がいい
見たとおりかなりの素人臭なので納得してるけど >>378
まるで中古で買ったら悪いみたいな言いぐさだなｗ
それはともかく、代えてくれるもんかね？
オレの買ったディーラーじゃ別にそんな話はなかったぞ ああ、ちょっと勘違いしてた
新車の時から剥けてたらって意味か、そりゃそうだ
ただ、あのシフトノブは持ちが悪い気はするね
使ってるウチに完全に皮が剥がれるまで行ったから有償で交換したんだが、5年もしないウチにまたボロボロになったし
（剥がれるまでは行かないが、皮はボロボロだし、今回はてっぺんのシフトパターンのバーツがよく外れるようになった） 生産完了から10年以上経過したモデルのスレで「どうせで中古で買ったんだろ」という謎の レスを残し
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