【VW】ゴルフ7 その92【GOLF】
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>>951
オレは８万キロCLだけど
ミッションは満足してるよ
とてもスムーズだけどATよりダイレクト感がある 2017年式だけどDCTがいつか壊れるんじゃないかといつまでもビビってしまって慎重な運転になってしまうw >>948
それは国産のメーカーでも一緒でしょ。ガワ同じで値段が倍違うなんてあるんだから
>>953
もし自分がそういう気持ちを持ってたらゴルフなんて買わなかったけど 自分のバリアントHLの点検で代車にCLを借りたんだけど、リアサスの動きが良くできていてCLも悪くないなと思った。
車を受け取って帰ると、そもそもリアサスがバタバタしないのに気付いた。 ドイツ経済誌ウィルトシャフツウォッヘ（電子版）は２０日、自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が燃費について虚偽の発表をし、株価を不正に操作した疑いがあるとして、北部ブラウンシュワイクの検察当局が捜査を始めたと報じた。
ＶＷは２０１５年１１月、最大約８０万台について燃費を実際よりも良く見せかけていたと公表したが、翌１２月の発表で対象車を約３万６千台に下方修正した。検察当局はこの発表が虚偽だった疑いがあるとみて、
今月上旬に北部ウォルフスブルクのＶＷ本社を捜索。関係書類などを押収した。
ＶＷを巡っては１５年９月、排ガス中の窒素酸化物（ＮＯｘ）の規制を違法なソフトウエアを使って逃れていたことが発覚。検察当局は既に、ＶＷの経営陣がＮＯｘの不正について、速やかに情報を開示しなかった疑いがあるとして捜査していた。（共同）
http://www.sankei.com/economy/news/180321/ecn1803210031-n1.html アイドリングストップは基本切ってるなあ。特にブレーキホールドとは相性
良くない気がする。 アイスト復帰直後のタイムラグは1秒位かな。前の車が発進して気付いて
慌ててアクセル踏む→進まない→急にクラッチ繋がって急加速ドン！
俺はこの挙動を意識して運転するようにしてるが、はっきり言って切った方が楽だね。 マイナーチェンジって４月にするんですか？
個人的なブログに書いてありました。 >>959
7はゴルフの完成形。これ以上劣化させてどうする ポロもデ・シルヴァによって、ある意味完成形だったな、、残念。 >>959
毎年やってる年次改良の事だろ？
日本では7月ぐらいのはず
あと、年次改良だけじゃなくその都度小さな変更もやってる >>962
今回からデザイナー違うの？
調べたら有名なデザイナーなんですね。 おまえらも月次定例会議がスキップされることだってあるだろ 前に乗ってたポロはSモードだとシフトタイミングと排気音も変わって全然違うクルマになってたけど、ゴルフのSモードはあんまり変わらない気がする。 >>944
マーチ事故って廃車にでもしたの？良い車なのに。 製造ナンバーから製造年月日ってトレース出来ますか？ >>972
ホントだまだ直ってないｗｗ
どんだけマセラッティ並の希少車なんだろう
https://i.imgur.com/7DqttrL.jpg >>931
褒めた記事書いたら100万くれるといったら褒めた記事書くだろ
実際はこんなどんくさい車です
http://www.youtube.com/watch?v=xSgfvwqXpm8 燃費詐欺
評価記事はステマ
実際乗ってみたら国産車とは比較にならない雑な造り 913ですがそういう低レベルな煽りに興味はありません 捏造いうか割には自分らも捏造して恥ずかしくないのかね
悪だよ 普段GTI乗っててアクセルワークとか割と気を使ってる
車検の時代車でTL借りたけど、なんか雑に扱える感がよかったな
GTIに比べるとエンジンはもっさりしてるしシートもユルユル、内装はチャチいで、
性能・装飾はまったく別次元だったけど、気楽に乗れるのだけは本当に良かった TLとGTIってシートだけじゃ無く内装も違うのか
あのダサダサのチェック柄だけかと思ってたわ チェック柄苦手だわ。内装のピアノブラックも埃が気になるしコンフォートラインが一番シックに感じる。面白味ないけど。 コンフォートラインの方がまとまり感はあるかも。
チェック柄はGTIの証みたいなもんだから好きな人にはたまらないんだろうけどね。 コンフォートラインとトレンドラインはあまりにもシートがお粗末すぎる
ハイラインのシートでやっとCX5と同等ぐらい シートの話しは指定無いのにいきなり否定から入ってくるバカ。 GTIのシートの形状ってHLと同じ？それとも違うのかな？ チェックもだけど結膜炎に罹ってるみたいなヘッドライトもイヤだな スペック同じでチェック柄と赤ラインとゴルフボール無くしたGTってグレード出してくれたら同価格でいいから買う 国産車からゴルフに乗り換えようと検討中で疑問があるんだけど
オートエアコンの手動の送風方向切り替えボタンが前面、足元、上下と3つあるようなんですが
前面と足元から同時に吹き出す設定はないのかな？
今使ってる国産車には前面足元同時のボタンもあるんだけど。 >>992
必死まで漁ってて草
よほどくやちいと見える >>986
ハイラインのシートが嫌で、わざわざコンフォートに乗り換えた新ピレリ号を知ってるｗ >>996
上下ってどれのことかわからんけど、前面と足下両方オンにすれば両方から出るよ。 このスレッドは１０００を超えました。
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