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【未来型】　三菱 i（アイ）Part86
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0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/28(水) 11:17:16.24ID:mm7BJGC10
iちゃん買いました〜
18年式のパールホワイトM(ターボ)です。
内外装は12年落ちとは思えない綺麗さで、
内装はレッドです。
既に、フロントタワーバー
NGKのRXプラグ
大容量CHAOSバッテリー
6500kのLEDライト
に交換しましたエンジンも元気いっぱいです。
スマホナビ時代なので電装系強化とLED化による電力消費量削減を頑張らないと。
標準オーディオから、
カーナビはKENWOOD彩速L504
に入れ替え予定ですが、取り付け金具が届かない…
せっかくLED化したのに、ライト点灯しときゃ良かった…
https://i.imgur.com/Qs3nmAA.jpg
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/01(木) 20:13:14.50ID:Gu4G0IYD0
アイが納車されて約1週間弱
18年式のパールホワイトM(ターボ)です。
内外装は12年落ちとは思えない綺麗さで、
6.7万キロ、内装はレッドです。
既に、フロントタワーバー
NGKのRXプラグ
大容量CHAOSバッテリー
6500kのLEDライト
に交換しました、エンジンも元気いっぱいです。
スマホナビ時代なので電装系強化とLED化による電力消費量削減を頑張らないと。
標準オーディオから、
カーナビはKENWOOD彩速L504
に入れ替え予定ですが、在庫がないらしく、取り付け金具が届かない…早く付けたい…
三菱のディーラーに頼んだ方が早いか？
あと、4000rpmからカムが切り替わるって小耳に挟んだんだけど、市街地じゃ使うことがないしエンジンが賑やかで怖いからまだ踏めません…
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/02(金) 12:47:03.11ID:5NugUvSz0
なのかな
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/02(金) 21:38:48.47ID:zU6jT+5o0
>>10だけど、突貫工事だったけど自分でナビ付けた。アイちゃんは内装も素直に剥がれてくれて助かったけど、
KENWOODさん車速センサーのコードの分もギボシ端子付けといてくれ〜慌ててホムセンに走ったわ。

ハンドルを真っ直ぐすると右に行く、ハンドルセンターのズレもタイロッド調整し、ディーラーで直して貰ったのでクルマも元気になりました。
ハンドルセンターズレだけでなく前輪両方とも基準よりトーアウト、つまり外に向いていたらしい…
タイヤの調整も出来て真っ直ぐ走るようになったら、
素直で普通車みたいな落ち着いた走り、一般道で60km/hまでしか出してないからわからないけど60km/h迄ならストレスなく加速して満足。
高速はまた後ほど。
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/03(土) 08:49:34.06ID:tIcMTA6z0
>>16
価格的には納得なんですが、
昔のiPhoneでアナログ接続して動画観れるかと思ったら音声のみ。あと、地図と動画の2画面も動画が小さすぎて×まあ動画はマイクロSDに入れれば問題なさそうだけど…めんどくさいので。
HDMI(デジタル接続)できない中途半端なモデルを買ったので、失敗しました。音質的には昔使ってた楽ナビよりかなり良くなってタッチパネルも割にサクサクで良いです。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/04(日) 00:59:59.55ID:3unHuk400
>>10ですが、初の峠道100km弱走って来ました。
ガソリンメーターは半分より1メモリ下まで減って、
合計198km走りましたが、まあナビの設定で小一時間アイドリングしたり整備に出したりしたし、峠道を割と元気に走ったり渋滞に30分捕まったりした為か燃費は11.13/Lと芳しくない。
ターボだからこんなものなのだろうか…
14km/h迄とは行かなくても、もう少し走ってくれたらありがたいかな…
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/04(日) 17:29:18.49ID:65VFjpk20
初期のG、2WD、51000kmだけど、近所にチョイ乗りメインだと9km/L。
ちょっと遠出が入ると10km/L。
ディーラーには、そんなものですと言われた。
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/09(金) 07:20:53.50ID:OKNIeUav0
バンパーの内側タイヤハウスの上部のクリップを外し、
浮いたバンパーをめくり中のボルト、ボンネット中のライト横のボルト、ライト上の小さなカバーを外し、
中のボルトをプラスドライバーで緩めてライトを上に動かし引っ掛けてある爪を外せば、
簡単にライトが取れるから、あとはライト元に繋がってる2つのコネクターを外せば、ライトだけ取れる。
三菱アイ ヘッドライト 交換
とかで でAND検索すれば、みんから とかにすぐ出てくるよ。めっちゃ簡単
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/09(金) 12:18:13.86ID:OKNIeUav0
あと、クリップはクルマ用の内張り剥がしか小さい精密マイナスドライバーで内側ビスに引っ掛けて上にこじれば取れるが割れやすいので、
通販かオートバックスなどでサイズの合うクリップを買っておく(内張りクリップは確かエーモンのトヨタ用品番1930で何とか代用出来る2個入り(三菱用はなぜか合わない))
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/10(土) 18:29:32.66ID:RUB0FPSt0
ターボのMなんで、鉄チンなんだが、ホイールカバーから見える部分がサビサビでみすぼらしいので、ディスクグラインダーにサビ取り用ディスク付けて磨いて、洗浄脱脂したあと、
プラサフとか下処理面倒なのでさび止め入りの鉄門扉用ブラックスプレーを塗装した。クルマに使わないでと書いてあったが、やはり塗料は粘度が高いらしくゆず肌になったけど、
サビ呼ばないんだったら問題ない。見た目は綺麗になりましたよ。
https://i.imgur.com/uze4Ug9.jpg
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/11(日) 12:53:06.39ID:Byg3B4JJ0
ネタ車なのかな
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/12(月) 18:20:51.13ID:97l2hXDN0
鉄チンの色塗りでリアタイヤを外したら、
リア左のドライブシャフトブーツの隙間から、
グリスが滲んで居た。シャフトブーツを触ったら、
ブーツがグラグラしていて、ブーツバンド緩みを確認。
https://i.imgur.com/zrIwF42.jpg
部品と特殊工具を発注しブーツバンドの交換をしました。
https://i.imgur.com/bohAlSd.jpg
どうやらアイのリア左のシャフトブーツのグリス漏れは持病の様でしたのでこれからも様子を見ていきます。
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/12(月) 21:10:23.16ID:97l2hXDN0
>>36
全くの素人だけど、消耗品とかの基本的な整備はやってきた、工具は昔買い集めたのがある。
特殊工具も初めてだったけど、やり方は工具に書いてあるし、
アイは古いクルマなので割とみんからとかに事例が
あるし軽自動車はバイクの感覚で整備出来て楽しいですよ。
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/15(木) 12:20:03.01ID:dDUUVisH0
>>21
最初期H18のM(ターボ)だけど、
回転数3000rpmを超えない様に走って、150kmくらい峠や高速
郊外を走ったらリッター17km以上走ったよ。
峠道の登りで普通車について行こうと飛ばしたけど割といい燃費で嬉しかった。
きつい下りは3速ホールドで燃料カットが効くみたい。
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/16(金) 13:59:19.17ID:E0l3ap8L0
なのかな
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/16(金) 14:11:47.68ID:uhWPe3zT0
峠の登りでも8○は出したが余裕で
1○○km/hは行きそうだった。
エンジン音が凄いので踏むの止めたが。
アンダーステアなんて皆無で、
峠の下りは言うまでもなく速くて楽しい。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/17(土) 09:10:40.20ID:2nZGtIYb0
>>38

いいなー、カタログ値10・15モードに近いじゃん。
購入時に、営業から12-3km/lは走りますよー、って聞いてから、ちょっと期待外れだった。
でも、楽しいクルマなんで、そこまで気にしない。
004438垢版2018/03/17(土) 17:59:30.26ID:fFDwB5tV0
峠の登りは結構気持ちよく踏んだので、もう少し大人しく走れば、19km/Lは狙えたかも。
雨の日に余りにもヘッドライトが暗くて恐ろしかったので、先日はフォグランプ(PIAA002i)装着にチャレンジ。
車検に通る様に色々考えたが、法規の車幅翼端から400mm以内はOK 地上高250mm以上にギリギリアウトだったので脚に5mmのゴム板履かせたり苦労した。
もちろんポジションランプと連動して、フォグランプだけ点かない様に配線。
パイロットランプ付きスイッチはバッテリー裏の配線穴のゴム蓋に穴開けて通した。
あとスイッチにフォグランプのマークが要るという噂を聞いたのボタンに書こうか悩み中。車検は2年後なのでフォグランプ付けて車検通すかどうかはその時考えるけど、一応。
今日は早朝からヘッドライト磨きとウレタンクリア塗装にチャレンジ中。
洗浄→ペーパー1000番1200番2000番(1500は欠品)
擦り傷や曇りを消し、キイロビンとヘッドライト用の少し細かいコンパウンドで磨いた。
コンパウンド磨き(大体仕上がり)
洗浄→脱脂後にウレタン塗装
https://i.imgur.com/H23CANE.jpg
2回目のクリア塗装
https://i.imgur.com/yEaA9go.jpg
3回目のクリア塗装
https://i.imgur.com/IHXuzUq.jpg

今日はホムセンに足りない物を買いに行こうとして、
移動中日差しか暑くてエアコンONしたら、
熱風が出て、最低に合わせても少し涼しいだけに
なりエアコン死亡かと焦ったけど、コンプレッサーは
動いてるしボンネットの冷媒の配管は一応冷たい。
どうやらクーラントがローより下まで行っていて
エンジンのオーバーヒート保護回路が働いたらしく、
温風になった様で一安心。
丁度ホムセンでクーラントを買って入れたら、
涼しくなりました。この前400cc足したばかりなのに、今回500cc追加。リアエンジンのアイはエアコンを温風にすると、
回路が開かれてクーラントが減ると聞いたけど、こんなに減るとは思わなかった。
漏れてなきゃ良いが…
004638垢版2018/03/17(土) 21:43:07.62ID:fFDwB5tV0
>>45
遠赤ヒーターで強制乾燥
https://i.imgur.com/JKQ4bqG.jpg

あちこち涙の跡がありますが、
ぬるてかとぅるんとぅるんに成りました！
https://i.imgur.com/7T0QZWU.jpg

触るとぬるぬるしてる…クセになりそうw
この完全硬化後にまた、涙消しと慣らし水ヤスリ掛け…
1000.1200.2000とコンパウンド2種
1500追加、コンパウンド3種にして完璧を追求したくなって来ました。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/23(金) 12:00:45.50ID:J9qL0qdI0
なのかも
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/04(水) 19:55:00.89ID:kjyHgkDI0
三菱自動車、エアバッグの不具合で「i（アイ）」「ランサー」計13万1228台、「トライトン」計1400台再リコール
タカタ製エアバッグ関連の再リコール。対象車の製作期間は2003年12月2日〜2012年2月20日
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1115355.html

このリコール対象車は、一部を除き2014年12月11日付け、2015年5月22日付け、2015年6月25日付けでタカタ製エアバッグの不具合によるリコール届け出を行なったものであり、
改善措置により乾燥剤が入っていない新品のインフレーターに交換しているため、再度リコール届け出を行なうもの。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/06(金) 14:07:37.86ID:inj0qOEL0
なのかな
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/13(金) 12:28:33.18ID:Dd+rjD9w0
あ
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/27(金) 22:35:40.78ID:d1ElkFuJ0
稼ぎになるし、安全面からもある程度は見るでしょ。
ディーラーに出したあと故障したりしたら、下手すりゃディーラーの確認ミスを問われるからね。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/30(月) 00:16:15.39ID:5+1eH7Pw0
なのかな
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/30(月) 11:14:52.23ID:5OFKyINl0
>>32
ゆず肌

高級感があるw
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/05/04(金) 12:23:58.86ID:qmuIZTPL0
名物８人衆はどうなったのかな
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/05/06(日) 17:54:00.96ID:u6B8waJT0
名物１３人衆になりました
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/05/18(金) 12:02:18.79ID:YM4tAssS0
名物１４人衆
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/05/18(金) 19:36:04.32ID:qbmR1XJ10
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