【4G63】CN,CPランエボ休憩所 26台目【GSR・RS】
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※※※ワッチョイについて※※※
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必ずしもつける必要はありません。もしもスレが荒れるようでしたらスレを立てる人の判断におまかせします。
最近は平和ですので今回このスレでの導入は見送ります。
5W- 10W- など軟らかい硬いオイル論争は4G63永遠の課題。とにかくオイル管理はしっかりやりましょうよってことで目指せ４２万km！
CN9A、CP9Aエボ エボ4 5 6 6.5
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http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1519290960/
第一世代のエボを語ろう 9台目 [無断転載禁止]
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482893161/
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【4G63】CN,CPランエボ休憩所 25台目【GSR・RS】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503445947/ CNとCPでショックアブソーバーの互換性って有りますか？ 第3世代がよくセディアのホイール履いてるけどスペーサー無しで履けるの？ うふふふ。それは第二世代の人柱が居るかと思って。第3世代の方がフェンダー広いし。 >>529
そうでしたか！
CP用のはあってもCN用が少なくて困ってました。
ありがとうございます 前に乗ってた車用に買ってあったトラストのオイルクーラーのコアだけあるんですが、例えばエボ6の純正コアに置き換える場合、アダプター的な部品があれば取り付け可能でしょうか？ >>531
社外品ならだいたいアールズでいうAN10だからそれ似合うホースエンド買えばいいんじゃないかな。
キノクニのカタログ見たらいいよ >>532
>>533
レスありがとうございます！
キノクニのカタログですね
調べてみます ちょっとct7で質問なんだけど、
ラジエターファン作動時に一緒にエアコンファンも回るものなの？
もちろんエアコンオフで 回る
ラジエターの補助ファン賭しても機能してるから おー即レスサンクスじゃあ正常だったか
ちなみにエアコンファンがガァッーっていってぶっ壊れました
かろうじて回ってるけどやっかましい あれ寿命は10万キロぐらいかな
コンデンサーファンが死んでもアイドリングなら水温は下げられるからまぁ大丈夫
反対にコンデンサーファンだけならこの水温は抑えられん ケーエスオートのホームページが見れないけどどうかしたのかな？リアバンパーが欲しかったのだけど >>542
マジですか？せっかく買おうと思ってたのに、、情報ありがとうございます ボーナス出たのでアウトレットとフロントパイプ買おうかなと思うんですが、剥き出しエアクリとサクションパイプ、マフラー以外ドノーマルの個体だと、交換してもたいした効果ないでしょうか？ >>544
鉄パイプ曲げて作ったエキマニが一番効果があった 効果ないことないけど街乗りで体感はできないんでない
サーキットとか走ってれば上が伸びるとかであるかもしれないけど つい過剰なブーストアップしてエンジン壊す俺みたいな馬鹿も居るからな…… アウトレットとフロントパイプやったら140からの伸びは誰でも体感できるぐらい違うよ
でも純正触媒だと分からん
うちは社外品だから 社外の抜けが良い触媒だけでブースト上がってしまからな
だから上が伸びるとかパワーが上がるとか当たり前
ちなみに触媒ストレートにすると、ブースト圧はもはや制御ではなく暴走に近い みなさんありがとうございます
フロントパイプやアウトレット買うなら、スポーツ触媒買った方が効果は体感出来そうですね
CPの触媒って、センサーついてましたっけ？
昔乗ってた車の触媒交換した時、センサーが固着して外れなくて地獄見たもので >>550
ブーコンでブースト圧抑えても伸びが違うのは何故なんだろ ブーコンで圧を抑えることは無理
ノーマルタービンで触媒ストレートは抜けすぎての暴走だから比べられないな スポーツ触媒は、そこら辺が上手く排圧をコントロールして、ノーマルタービンの余裕部分を上手く引き出してんだろうな シフトレバー台座の取付ボルトってM8であってたっけか
スチールボルト(クロメート)使ってモリブデングリスぬっときゃサビないよね？ >>553
排ガスがきっちり抜けて充填効率が上がるから 車庫入れする時に半クラでガタガタ音出たり、普通に走ってたり街中ノロノロ走ってる時にカタカタ音がするのって、クラッチが滑り始めてるとかですかね？ 振動のガタガタ。ブッシュなりヤレてる。クラッチ滑りはポイントが変わるか、クラッチ繋いでアクセル踏んだときに分かる(多分大抵の人は) リアシートのセンターコンソール(アームレスト部)の外し方分かる人いませんか？ >>560
確かカッターでぶったぎるしかなかったかと リアシート第1世代から第3世代まで流用が出来るからやっちゃいなYo! >>561
マジですか
>>562
センターのドリンクホルダーだけ欲しくて、柄とか型とかは今のが良いんですよね… >>563
わかる
俺もリヤシートのドリンクホルダーほしい
おもてなししたい 70過ぎのカーチャンがたまーに…
硬いのが酔わなくていいらしい。
助手席は景色見えすぎて怖いから嫌だと。 家族で出かけるときは嫁はんと息子が後ろに乗るが暑いらしく夏は乗るのを嫌がるな
酔いやすいから前の席が指定席になってる娘はミニバンの方を嫌がる
酔いやすいらしい 寒冷地仕様は後部座席まで空調ダクトが伸びてるんだっけ？ >>565
じじいとばばあの医者通いに後部座席使うわ
あと、愛人乗せて出掛ける時 うちも嫁と下の子が後ろだな
前は上の子
愛人後ろに乗せるのか >>571
愛人は遠出する時以外は後部座席が指定席
レカロとスモークフィルムのおかげで、外から後部座席は全く見えないから助かる >>573
お前、なにか勘違いしてるみたいだが、俺のはオリエント工業製の80万円の特注品だぞ >>574
すごいな、下手すりゃエボより高かったんじゃないの？ >>575
定期的なメンテ費用も本体価格もエボを上回っているわ
この前海に行って浜辺で一緒にサンドイッチ食ってたら、俺だけ熱中症にりそうになった >>574
まじか
それは済まなかった
紫外線にやられないようにしないとだね。 >>574
すまんワロタ
セディアのホイール咬めてみたけどスペーサー23mmは要るなぁ >>581
大リーガーがプラスチックのバット使う的な？ そんなもんだな。雪山で幅狭ホイール使いたい。人気のFD応急ホイールは糞高いから。205より185/65とか食い付きええもん。 別件でディーラーに修理持ってったら
AYCの警告灯が点灯してると次の車検通らんっていわれた。
10年近く前、AYCの警告灯がついたときの交換見積もりは50万ぐらいだったかな。
今ではいくらになるのやら...
大好きなCPだけどもう乗り続けるの厳しくなってきたね。 ABSのヒューズ抜いときゃ点灯しなくなるんじゃなかったっけ 直す金がないなら、AYC警告灯のバルブ球を外して車検出すしかないね
ディーラー車検だとMUT繋がれてバレちゃうかもだからディーラー以外で
俺のCPも同じように壊れたら、もう治す気力も金も無いかなー
クスコのポン付けでAYCのデフシャーシー内に入れられるLSDって
もう買えないんだっけなー。買えるならそれにするけどなー。 >>586
LSDに交換して、警告灯はどうなるんです？
消えないから、やっぱり対処しないとダメなのかな？ >>584
え、車検に通らない警告灯ってABSとエアバックじゃない？ >>587
警告ランプのは球を抜けばオケ
AYC-ECUも取っちゃえばいいし
問題ない >>590
たぶんエアコンフル稼働＋近場ばっかりだからだと思う。エアコンつけない時期は7ちょいあったから。
いつも満タンから下ラインまでで320キロとか走ってたけど今回は260キロ・・・さすがに凹んだ。 俺は街乗りメインで平均リッター8くらい
遠出したときの最高記録だけど11走ったこともあったな
エアコンつけてないけどエアコンだけでそこまで差がつくのだろうか あ、俺カッペだからストップ&ゴー少なくて燃費伸びるのかも ディーラーにもよると思うけど警告灯点灯はどんな種類でも
ダメみたい
ただし始動時の点灯→消灯をチェックするのはABS、エアバッグだけ
AYCは電球抜いてたら問題ない
>>591
ABSの車速センサーはAYCECU経由でABSECUに行ってなかったっけ？
逆だったかなLSD入れたけどAYCECUはそのままにしてる >>596
＞588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/08/06(月) 18:04:45.07 ID:2WSMP/hk0 [1/2]
＞今回(←前回がある、もしくは定期的に行っている？)5.98(←燃費だとしたらかなり悪いがありえなくはない数字)・・・泣いちゃう(←前回よりも悪化している模様)
＆暇つぶしにスレ流し読みしていたらたまたま前回と思しき>>524を見つけ、上記のレスと照らし合わせ燃費の話と推測 街乗りで、ずっと負圧でトロトロ走るだけなら
レギュラーガソリン入れても問題ないんじゃないの？って思うんだけどどうだろう
それでも致命的なノッキング起きるんだろうか 燃費の悪さは諦めるしかねーよな
タイヤサイズとかでも結構違うかね？ ですよね
俺はハイオクしか入れる気ないけど、災害時とかでハイオクが手に入らなくなった場合は
レギュラー入れるしかないか、とw
関係ないけど
うちの近所に、給油したらなんかエンジンの調子が悪くなるって有名なガソリンスタンドがあるんだけど
どうもガソリン薄めてるってもっぱらの噂になった
幸い俺は入れた事なかったけど勘弁してほしいわw レギュラー用のマップか
俺のV-PROにそんなの入ってんのかな エボにガイアックス入れた事ある人いたらどんなだったか感想教えてほしいな CZが9.5km/l
CPが7.5km/l
で走る通勤コース
CZはATなのでマメに回転数落として運転してる
燃費がいい原因はコレだな 航続距離がねぇ
夜中山中の雪道に遠出するのに不便すぎ 一回ガス欠くらってクッソ高いJAFガソリンを買うはめになってからは
携行缶(5ℓ)を積んでる
おかげで何度か助かってる この前エボ4のフロントロアアームが転がってだけど、5と長さが一緒だった。5方が長いはずな記憶が有るけど俺呆けた？ 会社の同僚がキグナスでは給油しないポリシーらしい
オレはキグナスでも給油するけど別に何ともない
割りと安いから助かってる せめてタンクの容量もっとあればなぁ
高速走っててもみるみる針が落ちてくから怖い >>569
運転席と助手席の下にダクトが出ています
>>576
（笑）
>>595
社外ハンドルに交換でエアバッグを外している。
警告灯のキャンセラーを付けていたけどボスからニョロっと出てきたのでキャンセラーを取っている。
で、エアバッグ警告灯の球を抜いているけど車検は大丈夫だった。
>>603
入れてみようと思ったらガイアックス問題でスタンドが潰れた。 ブレンボ塗り直して、ブレンボロゴのステッカー貼ろうと思うんですが、オクとかに出てる安いやつでいいんでしょうか？ エボ7だけど塗り直したときににりんかんで売ってるブレンボステッカー貼ったよ。
小はリアの純正ロゴと同じサイズ。
中だとフロントは純正ロゴよりも一回り大きい感じ。 ありがとうございます
りんかん？とはなんでしょうか？ >>619
2輪乗りが行く「2りんかん」「ライコランド」「ナップス」などの店は
4輪乗りで言うところの「オートバックス」「イエローハット」「ジェームス」みたいなところ ドライバーズスタンドは潰れたのに2りんかんは残ってるんだよね
おれの好きな量販店はどんどん潰れる
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