【HONDA】3代目フィット Part129【FIT3】
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2013年9月6日発売〜『3代目フィット （GK3,GK4,GK5,GK6|GP5,GP6）』のスレです。
3代目となる今回の新型フィットは、世界のコンパクトカーのベンチマークにふさわしいクルマを目指して開発。
コンパクトカーの概念を刷新した初代フィットの設計思想を継承しながらも、
パワートレインと車体を完全新設計し、居住性、燃費性能、デザイン、走りのすべてを格段に進化しました。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/Fit/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/fit/fit_2013-09-05/
<ハイブリッド> http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/fit/fit-hybrid_2013-09-05/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=fit
<ハイブリッド> http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=fithybrid
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60074
<ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60071
■前スレ
【HONDA】3代目フィット Part128【FIT3】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516790700/
■関連スレ
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part14【FIT3】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512473671/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 両車とも試乗してけど、ハイブリッドSにするかノートe-Powerニスモ、どちらにするか悩みまくっている…。
悩んでいる内に、年度末決算期が過ぎてしまった…。 HVSにするか HVLにするか悩んでます
HVSは遮音が静からしいけど,どれくらい静かなのわかりません。 >>952
わかる。
最後まで悩んでHVSにした。
エンジン音が聴きたかったんだ。 そろそろ必要になる時期かと思うのだけど。
皆さん、フィット用のサンシェードは買った？
ピッタリ合う商品あります？ >>954
好きな社外アルミを選ぶ手もある
俺は純正鉄チン＋スタッドレス、社外アルミ＋純正夏タイヤに組み替えてもらった 後席に人乗せて長距離とかあるならアームレスト装備のHVL一択だろな
静粛性とアームレストの設定はSとLで分けるべきじゃないわ LのブラックコンビシートもSよりずっといいわ
あれらSで装備できるようにしてくれよ >>954
鉄も悪くはないみたいだよ
結局、アルミの強度高めようと思ったら鉄の重さと変わらなくなるらしいし
俺はカバー外すの面倒くさそうだったから純正アルミに替えたけど >>953
パドルは使わん、というか使えん。
Lにしてアルミつけるのが吉。 鉄ホイールの方がだいぶ軽いよ
だから燃費対策でLまで鉄なのかもね
HVS頼んだけど内装でLとかなり迷ったな
5万くらいのOPで変えてくれたらよかったな
Lのシートスポーティかつ高級感あるから合うのに ハジかれまくってパドル使えないのはi-DCDの欠陥構造が原因だと思う >>958
アームレストって、全車標準装備じゃない？ >>953
遮音が静かって言い方が変だけど静粛性能をどこまで求めてるかだな
高級車並みに静かってわけではない
試乗しても違いが判らんという意見もあるし、感じ方は人それぞれなので試乗して確かめた方がいい それかオプションのシートカバーつけるか 五万以上するが
社外品のシートカバーあるのかどうか知らない
軽にクラッチオのカバー工賃ケチって真夏に1人で付けた事あるけど死にかけたのは確か >>965
後席のアームレスト(リアセンターアームレスト)はHVではHVLのみ 前席にしても後席にしてもアームレストってそんなに必要かね？
必要だと思ったことがないわ… アームレストはあったほうがいいと思うけどね
なんでHVLだけあんな高級シートと後部座席アームレストなんだよ HVLのブラウンシートは高級感全然違うけど
HVLのブラックシートも高級感かなり高い アームレスト今の車にも付いてるけど使った事ないし使われた事も無いな 肘ついてだらしなく運転してるのを見かけるけど、あれをやりたいんじゃないの
自分はあったらあったで使うけど、なければないで困らない 後席に人が座るときに、アームレスト出してあげると喜ばれることが結構ある 運転席アームレストは必須だな。
標準は位置が低すぎて役に立たないからオプション付けた。 >>970
HVS・・・・・スポーティー志向
HVL・・・・・ラグジュアリー志向
HVF・・・・・必要な物は揃ってるけど、HID換装用にハロゲン仕様にしました志向
HV・・・・・・アクアのクルクル窓グレードに対向しました志向
初期HVF乗りだけど、こんなキャラ分けだったと思う >>976
MT車やCVT車だとシフトノブが手の置き所になるけど
HV車にはそれすら無いからなあ >>978
後期も似たような感じかな
HVFは自分の好みに仕上げられるようにしてあるイメージ
LED付けただけでフォグもつくしな 運転席のは低いよね
ここでハイエース用のオススメしてる人いたけど、あれってどうなんだろ 12月からHVL4WDに乗ってます
冬場の寒い時期の燃費が14km前後だったのが平均気温がプラスになってからは18kmくらい走るようになりました。
週末に往復350キロの遠出したら25.7kmも出てびっくりです、やっとハイブリッドの恩恵にあやかれた気がしました。
来月夏タイヤに変えてからの燃費がどれくらいになるのか楽しみです！ もっと車高の低い車だと
乗り込むときにひじをつく
運転中はいらないけど >>983
すすめられて買った口だけどかなりいいよ
最近はわざわざ止めないでスポッてはめて使ってる
なぜかピッタリできちんとハマるし見た目も悪くない
期待しないで買うと思ったよりいいってレベルだけどなー >>983
オレも買ったが評判程ではないと思う
サイズぴったりで厚みもあるけど中のスポンジがフニャフニャで腕の重さすら支えられないし、固定用のバンドが挟まることで元のコンソールボックスの蓋はロックできなくなった
中身のスポンジを自分好みの硬めの素材に変えて固定方法も変えたらなんとかなったから、他の選択肢もないっぽいし改造覚悟でどうそ >>983
俺もハイエース用トップジャケット使ってる
あれは買ったそのままじゃ使い物にならない
俺は発泡スチロールを布で巻いて補完してる
初期型15X・LパケからHVSに乗換えたけど
トップジャケットはそのまま使い続けてるよ >>983
俺もハイエース用買った。正確に覚えていないが2千円位じゃなかったかな。
確かに、そのままだとフニャフニャするので、ネット情報見てダンプラで補強した。
俺はバンドは使わず上に置いているだけ。下のアームレスト？の中使う時はどかせばいいだけ。 自分もこれ購入したけど無いよりか全然良かった
もう少し固くて高さがあったら完ぺきなんですけど
裏側のマジックテープは使用しないで乗せてあるだけですけどね＾＾
https://store.shopping.yahoo.co.jp/gyouhan-shop/g0714100000079.html 蓋の裏でマジックテープで止めてるけど最初はロックが硬いけど
馴染んだら普通に開閉できますよ
マジックテープは100均で買って追加したけど で、次スレはまだでしょうか
(自分は立てられませんでした) >>994
Amazonで シーエー産商 (CA-SANSHO) コンソール 200系ハイエース&レジアスエース トップジャケット RV-8 を検索 コーナンで買った腰用クッションをアームレスト代わりにしてる
肘は丁度いいけど、土台になるアームレストが無くなる手のあたりはぐにゃぐにゃだね
肩疲れないし無いより良い このスレッドは１０００を超えました。
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