【三菱】 エクリプス クロス 日食9日目
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三菱自動車は、新型コンパクトSUVの車名を『エクリプス クロス』に決定しました。
車名は新型コンパクトSUVがクーペSUVであることから、1989年より米国で販売して好評を
博したスペシャリティクーペに採用した『エクリプス』という名前と、クロスオーバーの
略である 『クロス』を組み合わせて『エクリプス クロス』としました。
『エクリプス』は天文現象である「日食」を意味する英語です。
スタイリッシュなクーペと機動力が高いSUVを融合させた躍動感のある美しいフォルムは、
皆既日食の直前或いは直後に観測されるダイヤモンドリングと同様、人々の心を刺激して
高揚させる。そして、新開発の高彩度レッドは、皆既日食の際に観測されるプロミネンスと
同様、鮮明な印象を与える。そんな想いも込めてネーミングしています。
現公式サイト
https://www.eclipse-cross.jp/index.html
前スレ
【三菱】 エクリプス クロス 日食8日目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517567501/
関連スレ
【三菱】エクリプス クロス納車待ちスレ Part.1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517694769/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>850
介護車て殆どがミニバン系だろ
色が同じで国産だからってだけでミニバン以外の車種も同じに見えるて
やっぱりいお前の頭が要介護 ソリッドとパールが同じに見えるのは脳の認知の問題。 >>853
白と黒でも傷が目立ちにくい白にいく人が多いよね。黒だと洗車にも気を使わないといけないし >>841
HPではその地域のディーラーから試乗車情報がないと書いてあるだけで、実際には、販売店に確認してほしいと書いてあるように、なにげに試乗車がある場合があります。
私の行くディーラーはそのパターンでした。 CVTの話が上の方で出たのでちょっとお知らせ。
エクリプスクロス はこの後ディーゼルとPHEVが出ますが、ディーゼルに関しては新開発の8速ATとなります。
なぜ同じCVTを使わないかというと、現状のCVTでは、ディーゼルエンジンの巨大なトルクに耐えられないからです。
CVTが嫌いで当車の購入をためらわれている方はご参考まで。 たった今、コンビニから
エクリプスクロスの黒が出てきたわ。
うらやま！ >>846
自分も15年以上前の車(FTO)から乗り換え商談中なので、ありがたいレビュー。色々違いがあるから戸惑いそうだ。
納車が待ち遠しいですね～。 白は清潔感があるし汚れが目立たず洗車が楽だから
営業車も一般消費者も白に人気が集まるのは仕方がない 三菱の黒だけはやめとけ、慎重に洗っても一回洗ったら傷だらけ >>862
塗装に関してはトヨタが最強だから
トヨタで駄目なら他メーカー全部だめだろうな 赤や青もいいんだけど、やっぱ白がかっこいいなと思ってしまう
黒もいいけど夜間目立ちにくいから、駐車してる時にぶつかられたり事故の元にならんかなと不安がある マイカだからトヨタの202よりは扱いやすいだろ
問題は磨き傷よりヲタスポット
まあ離れて見れば分からないし汚れていても黒は黒
他の色には無い絶対的な魅力がある >>865
黒は傷が目立つのはしょうがないこと
気になるんなら最初にガラスコーティングすればいいよ >>864
白も雪道だと目立ちにくいから事故の元になるね >>864
白を買っておけば間違いはないだろ
一番無難な色だし後悔はしないはず ギャランフォルティスが無き今、新しいセダンが欲しい 白は無難な色だから選ばれるのは解るが
8割ってうそだろ？
無難なメーカーじゃないのに色だけ無難に選ぶんか？ 白8割弱だよ
そこ噛みついても事実だからしょうが無い
あとメーカーページでは試乗展示無しになって地域がほとんどだけど
今日でほぼほぼ全地域に配備されたみたいだぞ
それも白だったけどな 3008なら俺は白だな
エクリプスクロスはレッドダイヤにしたけど 最初は白しか考えてなかったがこれだけ白が多いとなると反発的に青にしようかという邪念が出て来た… 実車見て来たけどRVRのマイナーチェンジじゃないの？ >>877
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2017/detail5068.html
単純に現行RVRの代替ってことであれば、
水島への製造ラインの移管なんてやらないよ・・・
※製造移管の発表はエクリプスクロスの発表後。
価格帯の違いもあるので、RVRは販売継続。
さらに、次期RVRも水島で作るって話がある。(>>526) エクリプスクロスのすべて見たけど、ミラーtoミラーってcx-5よりもでかいのかよ。。。 >>871
三菱も別に変なメーカーではないだろw
他のメーカーと比べてもいい車はちゃんと出してるし。 >>881
やっぱりそうかー
展示車に乗ってみてそんな感じしたんだよな
狭い道を走る事が多いからすれ違い要注意だなあ 白：営業車
銀：レンタカー
黒：毎日洗車
が、脳内イメージ
好きな色好きな車に乗れれば満足
あばたもえくぼ 何色だろうが同じ色の人が何割いようが結局自分が気に入った色にするだけでしょ
熱心に否定されても君はそうなんだねーくらいにしか思わん 「エクリプスクロスのすべて」と「エクリプスクロス＠ニューカー速報プラス」を
買っていま読んでいるんだけど、どっちの本にも澤瀬CTEのインタビューが載って
ないんだが、何か大人の事情でもあるのか？ >>886
つか
>>843で売れてるのは白8割弱「らしい」と言ってるのに、
>>872で事実とはこれいかに？ G試乗した
普通に走ってたら静かで乗りやすかった
回せばいい音するし
CVTはエンジン回転上がってから加速ではなくエンジン回転と加速がシンクロしてる感じかな
とりあえずコルトより乗りやすい
不満点としたら8速だからか一段落としてもエンブレきかなかった
あとバックで駐車したけどリア視界が狭い
まあこれは今コルト乗ってるから感じただけかも
とエボⅩ→コルトと乗ってた素人インプレでした
長文失礼 >>890
インプレ乙
パドルシフトで一段落としたときのエンブレが効きにくいという話だと思うが
（もっとエンブレが欲しくて）連続で落とした場合の変速レスポンスはどんなもんじゃろ？ >>891
エンブレきかねーで普通にブレーキ踏んでたわ
すまん
結構混んでて高速域の走りは感じれてもない >>892
あら普通にブレーキ踏んだのね。
まあ8速なんで一段落としただけでは効きにくいのはしかたないか。
パドルシフト付きCVTには乗ったことないんでダウンシフト時の
レスポンスが気になるんだよね。 試乗してみるか。 >>891
これ確かに知りたいね
ヴェゼルのとかレスポンス悪くて使い物にならんからね >>894
>>893
右左折の時にパドルで1速まで下げたけどレスポンスに関しては自分は全く気にならなかったよ
エボ10乗ってた時みたいに操作してたけど >>888
これでも読んでモチツケ
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/recruit/19/wish/crosstalk.html
発売日の本社プレス発表も林さん、増岡さん、社長が表舞台で山内さんは見かけないし
単なる社内スケジュールじゃないの?
編集上、１人のエンジニアよりチームの紹介という造りみたいだし、月刊自家用車には
澤瀬さんのインタビュー載ってたから社内の立場を案ずることもないと思うが 俺の買った販売店では現段階で11台中白11台だって
知ってりゃさすがに別の色にしたわ >>895
エボⅩって確かDCTだったよね。
少しエンブレが欲しい時に、シフトダウン操作後のタイムラグで
思ったタイミングで減速できないってことが無ければ上々だね。 ギャランフォルティスラリーアートのDCTと、ただのギャランフォルティスCVTを２日連続で二時間山道ドライブしたんだけど、パドルレスポンスが良くて楽しかったのはCVTの方だったわ。
エクリプスクロスの試乗はほんの少ししかパドル操作してないからよく分からなかった。少なくとも鈍い印象はなかった。低速トルクが売りなんだろうけど、軽く引っ張った時のエンジン音は気持ち良かったよ。 うちらの方は、白6割で残りが黒と赤ダイヤって感じかな。ブロンズは1台！ 青メタは晴天だと綺麗だけれど曇天や雨だと絵の具っぽく見えるからな…。 一昨日試乗させてもらったけど、
８０ｋｍ/ｈ１５００ｒｐｍで、結構な上り坂にさしかかったけど、
そのまま速度キープして登れるのは凄いわ。
エアトレターボのＡＴで５速入ってるのとほぼ同じ回転数だが、
エアトレは余剰トルクがないから２５００ｒｐｍぐらい回したくなる。 SDAの使い勝手が気になるんですが、触ってみた人いらっしゃったらおせーて うちの方の販社はダイヤモンドレッドが一番人気で次がホワイトパール、その次がブラックマイカだと
自分の行くディーラーには週末の時点で納車前のダイヤモンドレッドとブロンズメタリックが1台ずつ駐車してあった レッドダイヤモンドは現状お客さん優先で製造してるとのこと
殆どのディーラーには展示車、試乗車でレッドダイヤは回ってこないと思っていた方がいい
レッドダイヤの現物を見るならレッドダイヤモンドを注文したお客さんの納車前の車を見るしかないかも 本革シートとファブリック…メリット、デメリットって何ですか？本革、冬冷たくて、夏蒸れそう…高級感だけならファブリック選んだ方が良いと思うのですが。教えて下さいぃー そもそも赤が好きじゃない
レッドダイヤじゃなくてブラックダイヤなら良かったのに
そもそも日食って赤じゃなくて黒メインだろ 三菱のコーポレートカラーが赤
三菱のロゴマークは赤のスリーダイヤ
レッドダイヤモンドは浦和レッズの語源でもあるくらいで
エクリプスでも月食でしかも皆既月食は赤(これはなかりこじつけた勝手な解釈だけど) >>906
長文マジレスですよ
ランクルの本革シートはシートヒーターとシートクーラー(ベンチレーション)があるから寒かったり、長距離でも蒸れたりってことはない
後席はヒーターのみで夏場はファブリックと比較すると暑いと思うけど運転席のように同一姿勢を取り続けない分蒸れることはないみたい
一方エクリプスクロスはでなくベンチレーション無しのヒーターのみだから寒くはないけど蒸れるかもしれない
本革シートは個体によって走行中にきゅきゅきゅきゅという軋み音が常時発生してまあまあうざい(ほんと個体による)
本革シートの利点はファブリックのおさーん臭い柄じゃなくなること
内装の一部もレザーシートに合わせた質感になること(合皮だけど)
車内フェラされる場合など唾液や精子が染みこまず拭けばセーフなこと(潮吹き×) 雪の季節も終わりだし、WRCの第三戦のニュースをやってたけど、
エロスがダートでどんな走りをするのか見てみたい。
https://www.youtube.com/watch?v=xz2c1l2q46I エクリプスのPHEV化の検討を始めたって・・・益子さん遅くないですかねぇ・・・
しかも検討を始めただけで決まってないのか・・・ >>911
新小型SUVのPHEV仕様は2016年2月の時点では投入計画に入っていたものの、
燃費問題後のゴタゴタで一度開発中止になってた。
通常のエンジン仕様についてはそのまま開発が続いて、
エクリプスクロスとして世に出せる状態になったので、
PHEV仕様の開発を再開出来るようになった・・・ということでしょ。 >>911
年明けに開発担当が作り始めてるって営業が直接聞いたと言われた >>902
80ｋｍ/ｈ1500ｒｐｍ なら、100ｋｍ/ｈ2000ｒｐｍ 位で落ち着きそう
高速でも、燃費は大丈夫
昔乗ってたCD5A MT が、100ｋｍ/ｈ3500ｒｐｍ位だった エクリプスは日食でもあり月食でもあるのね
ソーラーかルナを付けて区別するのか 白37
黒15
銀6
濃灰10
青6
銅4
赤3
赤ダイヤ18 >>914
WRC出るわけじゃないだろ
ダート走るぐらい100psでも出来るわボケ >>775
国交省から廃止が来るよ
危ないから
マツダはどうやって言い訳するんだろ。
もしかして、半分までしか窓が閉じないとか？ 本日ラインオフの連絡来た！
20日くらいにDに届くらしい…延びるかもしれんけど…
バンパーガーニッシュやエクステンションのオプション付けてないしすんなり納車まで来てほしいな… あんな後席シートスライド採用するぐらいならコルトプラスみたいにシート分厚くしてほしかった >>922
エンジンは信頼性確認の為に延べ走行距離280万キロのテストしてるから大丈夫だろ >>915
CD5Aを懐かしいなと思ったCK4Aの乗り 先週末からインフルで休んでいるので、嫁にエクリプスクロスのすべてを買ってきてと頼んだら「クロスビーのすべて」が届いた
嫌がらせかっ！ >>922
ガソリン直噴なんて、今となっては充分枯れた技術なので特に心配はしていない。
リーンバーンもやらないし。 2月17日に契約・注文したけど…納車いつになるんだろ。 >>931
近所のＤだけど、白と黒なら2週間らしい… 最寄りのDに試乗車の問い合わせしたらナンバーがまだ付いてなくて早くて今週末から乗れるとのことだった 海外の試乗インプレ見てる感じだと静粛性高そうなイメージ
今乗ってるコルトVRと比べたら高級車 >>935
コルトVRに乗ってるけどエクリプスクロスの静粛性高いよ
コルトのギャンギャン鳴くエンジンに慣れてたからエクリプスクロス試乗したときびっくりしたわ 取り敢えず、灯火類はLED化する予定ですが、積雪地なんで吹雪対策でフォグはハロゲンイエローにする予定。 >>938
ご忠告ありますございます。ですが、オイラが取り替えるのは書いてある通りハロゲンですがね(笑) エクリプスクロスはTC-SSTじゃないし、バックランプ他は前車アウトランダー・現車RVRで交換実証済なんで大丈夫です。:強いて言えば、マップランプがACCでは点灯しないくらいかな。 FFと4WDって結構違うもん？
都会メインで雪降らないスキーやらない人間なんだが 当方スバル乗りなんだが、現行スバルでXV以外に魅力感じないの…そして出会ってしまった、エクリプスクロスに。
どちらを購入すべきか今本気で悩んでるわ。こんなになにかに悩むのやは何年ぶりだろうw 自分は三菱乗り（その前はスバル）でXVとエクリプスクロスを検討してたんだけど、
11月に急に乗り替える必要に迫られたんでXVにしたよ
あと半年早く発売してたら同じように迷ってたと思う 未使用の外側ヘッドランプって使えるようにできたりするのかな 人気車種ならどっか社外で出す気がするが
三菱だからなぁ。絶対数が少ないし >>943
エクリプスクロスは幅デカいから買うなら覚悟しなよ ウインカー球はハロゲンだろうなと思ってたけど、ブレーキ球もハロゲンなの？ 直進性の強い光じゃなくて良かった
電装品が多いので電力消費大きそうでうんざり >>927
「ビークロスのすべて」を古本屋で買ってきたりしてw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
