SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part25
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2015年8月にFMCされた4代目(MA36S型、MA26S型) ソリオ&バンディットのスレです。
2016年12月に発売されたストロングハイブリッドもこちらです。
■公式
【スズキ】ソリオ
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
【スズキ】ソリオ・バンディット
http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/
【まとめ】室内空間広く、新エンジンにハイブリッドも…スズキ ソリオ/ソリオバンディット
http://response.jp/a...16/01/02/267122.html
新車試乗記 第780回 スズキ ソリオ バンディット ハイブリッド MV
http://www.motordays...suzuki-imp-20160205/
■前スレ
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part24
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1511048955
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part23
http://fate.2ch.net/...cgi/auto/1504679026/ シートベルトが上下するの
二年目にして気がついた!うれしい シフトレバーをPから動かそうとする時、やたら固い事ない? スズキはシャシー3つ持ってるけど、Kシャシー、Aシャシー、Bシャシーの3つ。
AB統合しそうな予感。 >>930
少し前のレスすら読めないのか
それともボケなのか 【いつの間にバカ売れ!!】 ルーミーはソリオより何がそんなに良いのか!!?
https://bestcarweb.jp/feature/column/78813
この記事にルーミーはスペックが低いが販売店が多いから売れただけの車っていう客観的真実が書かれててワロタ
ベストカーに書かれてたらキチガイゴキブリ信者お得意の売上に嫉妬とかソリオ乗りとかいう妄想レッテル貼りできないから困っちゃうね🐭 でもこういうのも書かれてるんだけど結構その通りで反論できないんだけど。このほかにDIYの情報量やパーツの多さなんかもソリオは不足しててかなりルーミータンクがソリオ買った後きになってる泣
1. メーターがセンターメーターで視点移動が多く使いにくい。また電子表示でチープ。ルーミータンクはメーターが正面にあり視認性がよくメカニカル感があり上質な作りとなっている。
2. 室内長がルーミータンクに比べて45ミリ小さく窮屈な作りとなっている。なので軽自動車のように息苦しさを感じる。一方で最小回転半径は4.8メートルでルーミータンクの4.6メートルを上回る。Uターンや駐車場で小回りが利かず運転しにくさを感じる。
3. リセールバリューがルーミータンクに比べて低く乗りつぶし前提ならまだしも乗り換えを考える人にとっては下取り査定で残念な結果しか待っていない。スズキのリセールはトヨタの足元にも及ばない。
4. スズキは検査不正問題で社内がバタバタしていることもあり将来的なアフターケアが今後心配である。また店舗数も少なく技術者も社内教育の充実してるトヨタの方がレベルが高いため常に不安を抱えながら乗ることとなる。
5. ソリオの安全性能はルーミーに比べて大きく劣る。利害関係のない独立行政法人自動車事故対策機構の新安全性評価でソリオ159点、ルーミー180点。ソリオの点数はコンパクトカーの中で低く、最早敢えて乗って事故しても自己責任のレベルである。
6. 上記に加え何よりもソリオは一般的に貧乏のイメージが強く外観もダサいため乗ってて周囲からバカにされる。子供の送迎や塾の送り迎えなどのシーンでほかのトヨタホンダ車の脇で隠れるように子供を乗降させなければならない。 何故マイナーチェンジでデザイン劣化してんの?
スズキは馬鹿なの? ヒゲが気になってたけど、実物見たら全然気にならなかった 本スレより引用
女の子からはこんな風に見られてるのが実態なんだよな💦好きな子や彼女、妻をスズキに乗せると軽の会社である貧乏さで悲壮感漂っちゃうのが嫌なんだよな😭
354 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM82-pfDZ [153.236.244.124]) [sage] :2019/07/14(日) 23:02:43.13 ID:/TsQGRPIM
妹がタンクを買った理由は「スズキって軽の会社でしょ?トヨタの方が良いに決まってる」だった
車に興味ない人はそんなもんなんだろうね 前期型だけど、ACCが欲しすぎる。
高速走る頻度が多くて、でも速度固定のクルコンは速度調整が煩わしくて使ってない。
あ〜前車に追従してくれるなんて夢のようだわ。しかし買い替えるには早すぎるしな。。。 一昨日納車で早速高速でACC使ってみたけど快適だったよ
16年落ちの軽から乗り換えたから、最近技術の進化っぷりを堪能してるわ うちも、MH21SのワゴンRから乗り換えたら超絶快適な上に、ワゴンRより燃費がいい
全体的に一回りでかくなってるはずなのに車両感覚がワゴンR時代と変わらないのもすごい 毎日職場に着いて1時間くらいエアコン入れて
アイドリングしながら駐車してるから燃費が向上しない
いま平均18.3くらい
高速でのACCは重宝してます >>956
それで18ならいいんじゃない?
ほぼ同じ感じで13だからダメだ
会社まで7キロの街乗りで駐車場確保して始業30分前まで車内でエアコンガンガン
逆にエアコン最強で13ならいいのかな? アイドリング駐車1時間って平均燃費思いっきり下がりそうだけど、通勤距離がめっちゃ長いとか? アイドリングしながら長時間駐車してるやつ
クソシネ だだっ広い専用駐車場だからアイドリングしても、誰にも迷惑かけてないんだけど
まぁいつもの低俗な煽りだろうけれど 予感がして覗いてみたが、
思った通り与太工作員の猛攻撃に曝されているな
実に汚いやり方だ。 一体誰がこんな酷いことをしているんだろう!?(゚∀゚) こんな酷いことを一体誰がしているんだろう!?(゚∀゚) >>977
>>978
こ〜んな酷いこと
を一体誰がしているんだろう!?(゚∀゚) レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。