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【ALPINE】アルピーヌ A110 【RENAULT】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/17(土) 20:55:56.80ID:guwGq7yi0
https://alpinecars.com/en/a110-premiere-edition/

全長×全幅×全高：4180×1798×1252mm
最高速度：250km/h
0-100km/h加速：4.5秒
燃費：16.4km/ℓ
CO2排出量：138g/km
乾燥重量：1103kg
パワートレイン：直列4気筒1.8ℓターボ
使用燃料：ガソリン
最高出力：253ps/6000rpm
最大トルク：33.0kg-m/2000rpm
ギアボックス：7速デュアルクラッチ
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/11(水) 12:59:19.91ID:jhMdYYEY0
アルピーヌ本国からきつく御達しが有ったと聞いています。
ゼロ受注のディーラーを出せない関係から、少数のディーラー固定枠から抽選した後にオープン抽選で50台が決まるようです。
何れにしても、想定外に割とガチの抽選らしいですよ。
CGのK氏はプライベート用に購入するつもりだったようですが、今回は無理っぽいな的な事を言ってました。
ひょっとしてCG誌の長期テスト車用が、プレス枠であるかも知れないですが。
因みに超有力ショップのF氏は個人輸入にて開発車両を入手する方向らしいです。
まあ、ちょっと知り合いの有名人さん数人は諦めているようですね。
僕は抽選に掛けてますがWW
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/11(水) 13:07:17.44ID:072nWA900
やはりオートマじゃなあ
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/11(水) 13:47:26.20ID:iswixdEO0
慌てて買わないといけない理由はないわなぁ
んなもん少し待てば向こうから値引きするから買ってくれって来る
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/11(水) 14:28:15.73ID:vocQ/4Uz0
初期不良はさておき、やっぱ初物は急いで欲しいでしょうww
慌てる理由はその人それぞれでしょうけど、ステアリング位置の問題も有るしね。
だけどプルミエールの使用されているオプション内容を考えれば、バーゲンプライスになる可能性が高いですよ。
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/11(水) 16:19:46.85ID:vocQ/4Uz0
新規ディーラー立ち上げのローンチモデル分配は、さすがに忖度じゃないよなぁ
素直にインポーターとしての義務と取りたいな
しかしこれを利用して、申し込みが少なそうなディーラーを購入希望に指定すれば、当選確率アップじゃねえ？
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/11(水) 16:20:06.17ID:vocQ/4Uz0
シートポジションは低いですが、サイドシルが厚くないので乗り込みは難しくないと思いましたよ。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/11(水) 16:23:34.64ID:vocQ/4Uz0
何か余分に書き込まれてる…
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/12(木) 07:24:38.57ID:/Lzv9/B80
先週ドイツでアルピーヌの展示見てきた。動画や画像で見た印象より、かなり安っぽい感じがした。
ケイマンと比べても、内装外装共に質感が低いような気がする。ということで、応募を見送りました。
やっぱり実物見たほうがいいですよ。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/12(木) 11:48:52.62ID:hsI+ZpSt0
昔から600〜900万クラスのスポーツカーって
現物はみんなシンプルで質感はよくないからね

そもそもアルピーヌに高級感を求めるなという話でもある
ロータスとかアバルトも同じことだし

ケイマンはそれでも多少生息域が違うだろ
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/12(木) 11:52:26.64ID:n2SvB8Tw0
僕の印象はむしろ逆なのです。
エリーゼに毛が生えた程度と想定していたので、しっかりと作り込んでいると思いました。
インテリアにはこれと言った装飾類は有りませんが、軽量のハンドリングマシンでは上等です。
エクステリアに関してはダクト、ディフューザが目立つのでプラスチッキ感は拭えませんが、アルミパネルのプレスはエッジの効いた良い出来に思いました。
ドアなんかは無茶苦茶軽いくせに、しっかり閉まった感も良好ですよ。
ルノーからすればプレミアムラインなのでしょうけど、そもそも高級車じゃないですから価格的にも上出来と僕は思いました。
まあ、ジャポンがポルシェを仮想敵として引き合いに出すのが、あまり適切な気がしません。
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/12(木) 13:05:04.41ID:otP3Z9kF0
Dで聞いたところによると、メディア向け試乗車と初期出荷のプルミエールは、特に高品質に作られてるみたいね。
(豪華という意味ではなくて、工業製品の精度として)
初期の評判をしっかり得るためにそうしてるらしい。
まあ、ブランドの立ち上げみたいなタイミングだから仕方ないかと思うが…。
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/12(木) 14:05:17.27ID:/Lzv9/B80
624だけど、外装も安っぽいんだよな。リアライトの樹脂部分、ボディの塗装もそう。乗り出しはケイマンと変わらないんだし、差がある気がした。乗らんとわからんけど。
アルピーヌの開発チームも86を意識したみたいだし、そちらに近い印象。デザイナーが日本人ということもあり、国産車の雰囲気があった。
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/12(木) 16:12:20.82ID:7wRWQXkg0
1t近くでミドシップで少しまともな感じというとコレだろう
4Cもロータスもレーシング過ぎるし、ケイマンはちと重い。
乗ってないから分からんが
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/12(木) 16:26:13.40ID:EpRULJnV0
プラスチッキーな部分は感じますが、そこまで安っぽく感じましたか？
確かにレンズ類はルノークオリティですが、そんなに悪いとは思わなかったです。
デザインが不味いのですかね？
アウターパネルについては、起伏の無さがお好みで無いのなら仕方ないですが、アルミパネルとしては随所にエッジが効いた良い加工でしたよ。
塗装についても常識の範疇で良かったですし、むしろ研ぎ入ってる？って位に平滑有りましたよ。
僕がこの車両を確認したのは麻布での発表時ですが、スペシャルでない一般のユーザーに渡るものと聞いています。
ポルシェが引き合いだと劣るかもねと言ってしまいそうですが、さすがに86とは比べちゃいけない別物だったと判断します。

因みに岡崎さんはエクステリアグループですが、岡崎デザインじゃないですよ。
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/12(木) 17:15:14.25ID:XjDH3SIU0
今乗ってるルーテシア4RSも内装しょぼいとか言われるけど自分的には「そう？」
っていう感じだから多分問題ないな。ナビもPNDを両面テープでどっかに貼り付ける程度で十分。
それより気になるのはサーキットでどれくらいのパフォーマンス見せてくれるかだし。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/12(木) 17:35:01.29ID:kY6xs8KF0
>>638
>>639
皆さん優しいですねぇ
質感の意義定義も車のどこにプライオリティ置くかも人それぞれでしょうから、こういう意見も有るんだなぁと見ています

でも塗装や樹脂ってwってのが本音ですがw
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/12(木) 18:11:00.63ID:Xr+qusac0
>>640
628,638です。
元気のないオッチャンなんで無駄な喧嘩はしないですww

ぶっちゃっけのところ言うと、この車に対して必要にして十分なのです。
軽くて、そこそこパワーが有って、比較的安楽に楽しめそうと言うだけで、そこそこのクオリティー有ればメシウマですww
だって、こんな車なかなか無いでしょ？
それに、この車はスーパーな車じゃなくお安い車ですから過剰要求はダメですww
それが我慢できなければ、スポーツカーじゃなくサルーンで同じ金額を使う方が得策です。

ディフューザーはSifoさんがカーボン仕様を出すと話していましたので、交換すれば良くなりますよ！
まあ、カーボンが質感向上になるかも人それぞれですがね。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/12(木) 19:24:38.79ID:itCrwROi0
フランスで見た時と、この前の大使館で見た時と同じプルミエールなのに全く品質違って驚いたよ。
質感や塗装の品質は格段に上がってた。日本は後発販売だけども、それゆえに品質向上の恩恵を多大に受けていると思う。
ケイマンをアルピーヌと同じ仕様にするとケイマンは900万超えるらしいし、300kgもかるく、700円台なら買いなのでは。
ま、そもそもアルピーヌはケイマンと哲学が違うので豪華さや、質感で比較する意味はあまりないのだけれど。
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/12(木) 20:24:43.75ID:Bmi4GX7r0
でもたった4気筒でこの値段じゃなあ
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/12(木) 21:00:53.32ID:imt69Jra0
ケイマンも718は4気筒だよね。
今、981乗りだけど、A110は脚が良さそうだから、申し込んでみたよ。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/13(金) 02:04:14.64ID:Ek1kp4l70
色々盛り上がってるけど
A110ってネーミングだけで
俺は受け入れるわ
だってあのA110だよ
メーカーの兎に角売りたい作戦
だとしても
受け入れる

だって好きだから
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/13(金) 11:31:44.30ID:czk+f7KC0
F1も昔は直4ターボやったねえ
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/13(金) 11:47:24.27ID:6e/wV5rU0
1.5L 1000psオーバーの時代やね
ピケとかマンセルが懐かしいわ
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/13(金) 11:49:20.10ID:6e/wV5rU0
あ、ごめんなさい。
これはV6時代やね
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/13(金) 12:09:15.12ID:czk+f7KC0
1.5LV6で1000馬力以上って、スタートしたら死んでも三千以下には落としません
つー走り方でないと無理だわな
いっくらミッドのリアルスポーツカーつーたかて、公道上を走る限り赤信号はあるw
直4ターボで妥当なところだな
V6よりエンジンもちっちゃく収まるし
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/13(金) 12:42:36.60ID:/lB9iZcJ0
2,30年前の話題が一番琴線に響くお年頃ww

L4コスワースDFRなんかは市販車転用も有るしね。
みんな鋳鉄製ブロックでしたねw
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/13(金) 16:57:14.37ID:sFyqw9Re0
でも感覚やビジュアルはレーシーとはかけ離れちゃってたよね
V12教の音楽家ヘルベルトフォンカラヤンやルチアーノパバロッティがあんなもん聞いたら落胆したであろう。
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/13(金) 16:59:18.96ID:pPbpty4u0
>>663
ハーレーのカスタムは、二気筒で一千万じゃなかったっけ？
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/13(金) 17:31:13.01ID:58e0stlX0
シリンダー数や排気量を値段に換算した事無いなあ
今乗ってるのも700cc350万だし、チンクのツインエアのキャンパストップも危うく判を押すとこだったw
強いて言えば軽くて単純で、軽快なフィーリングが好きかも知れない
だからアルピーヌも気になる訳で、昔V6ターボ乗ってたのもあるけど
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/13(金) 18:32:58.08ID:lkLtYd+B0
A110は4気筒だからこそよかったんだよ
まあ縦置きRRならなおロマンだけどもそこはしかたない

310系だけは6気筒のほうが完成形だとは思うけど

そういえば
スピダー乗ってたときも
車体のでかさとエンジンルームの余裕っぷりから
PRVの6気筒のせたほうが本領発揮できたんじゃないかと言われてたな
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/13(金) 20:01:10.26ID:4JvXbufO0
グッドウッドで走行してるな
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/14(土) 22:09:37.04ID:dsD2mV4H0
今日、ディーラーの担当さんと話をしていたのですが、申し込み総数500オーバーは間違いないようです。
と言うか500どころじゃ無いようです。
最終的にジャポンが公表しないと言うことから、教えてもらえませんでしたがより一層の厳しい戦いになりそうです。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/14(土) 23:01:11.55ID:dsD2mV4H0
プレミア付きでも売れますかね？
そんな奴らの買い叩いてやれば良いんですよww
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/14(土) 23:44:24.07ID:ptUqOmVr0
プレミア付きで買うくらいなら　フェラーリかポルシェ買うかな…
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/15(日) 00:58:27.15ID:7j6lWWuf0
左を知らないからなぁ　普通に右ハンドルのレジェンデでいいやって感じ
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/15(日) 12:46:54.38ID:/kFyNZNT0
>>682
車の売買契約でそんなことあり得るのか？
ローン/リースじゃあるまいし。
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/15(日) 12:49:01.20ID:V7NfYdrN0
イギリス向けプルミエはRHDなのに
LHDだけっつーのがな
バカにされてるのか、LHDのが需要あるとおもってるのか

つか本気なら両方需要あるし
ふまえて両方用意するだろうから
やっぱバカにされてるな
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/15(日) 13:06:10.70ID:y8AuVZK40
というか日本向け左ハン仕様がこの限定で終わるわけで、両方乗れる国だからこういった馬鹿な判断が上の方で行われたのだろう。
トップの左ハンドル信仰きもいわ。
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/15(日) 15:36:07.91ID:57yhALyJ0
コンパクトミッドの右ハンのつらさを知らないから
トップの判断だどうのとか言えるんだよ
ゆったりセダンの右ハンとは違うんだぜ？

今の日本のトップのほうなら
むしろ右ハンにしたがるさ
もともと日本むけのプリミが予定になかったから
がんばってやっと左ハン回してもらえたんだろうに
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/15(日) 17:00:16.13ID:JVisqXmj0
>>690
イギリスでも右ハンドルで売ってるって知ってる？

マジでこういうバカは公道に出ないで欲しい
左ハンドルのバカが起こす事故に巻き込まれる人が可哀想過ぎる
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/15(日) 17:22:28.71ID:yM18aVBa0
それよりAT限定のやつらのほうがずっと危い、あり得ない操作をするからね
ハンドルカバー付けてる連中がだいたいその層だとおもう
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/15(日) 17:26:56.29ID:cBIMdoMj0
>>689
一応日本も国交省が年100台以上販売する正規輸入車は
出来るだけ右ハンドルにする様にインポーターに行政指導がある。
本当は左ハンドル車の規制を掛けたかったけど
米国と零細の並行輸入業者の組合から反発を受けて
行政指導のみに留めた経緯がある。
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/15(日) 18:51:09.73ID:Qp8CXkSA0
>>687
ガキだから右ハン買います。その方が最初から普段通り乗れそうだし。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/15(日) 18:51:16.83ID:ReU9bWXg0
左ハンドルうんぬん言うヤツは乗ったことのないヤツな
乗ってみりゃあ直ぐに馴れるって
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/15(日) 19:09:04.80ID:57yhALyJ0
>>692
だから
イギリスと違って
日本には本来十分な割り当てがなかったのに
日本側ががんばってなんとか左ハンを確保できたんだという話なんだが

本当に話のわからんやつだな
ヨーロッパの右ハンコンパクトスポーツカーに数種類乗ってみなさい
アクセルはともかくブレーキペダルに不自由さが解消しきれないのは現行車も残念ながら同じだ
左ハンが日本で危険かつ不便なのは当たり前のことで
外国メーカーはそこまでしっかり詰めてくれていないんだ
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/15(日) 19:18:33.76ID:57yhALyJ0
>>698
家族が轢かれる心配なら
左ハンがどうこうという問題じゃないだろう
どんな車だって轢かれて平気な奴がいるわけがない
エセヒューマニズムを持ち出すなら
会ったこともないネット上の相手に
馬鹿だから運転するななどと吐くな
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/15(日) 19:27:31.74ID:57yhALyJ0
俺はなにも左ハンが安全だとか
昔の無理のあるステアや油圧ラインの取り回しを指摘してとかの話をして
左ハンがいいと言っているわけではない
現代車の話をしているのであってノスタルジーなんか関係ない
日本の路上では右ハンがいいのは当たり前の大前提だ

だが運転の感覚を楽しむスポーツカーにおいては運転ポジションはとても大切だと思っているし
それ以上にブレーキペダルだけはしっかりと踏める位置になければならないと思っている
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/15(日) 19:29:32.14ID:JVisqXmj0
>>702
だから「公道に出るな」と言ってるんだわ。そういうのはサーキットや私道でやれ
いい大人が他人を危険にさらして「趣味ですから」もないだろ、アホか
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/15(日) 19:40:17.25ID:yM18aVBa0
ハンドルの位置あんま関係ないわなw
センターハンドルが最強っすね。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/15(日) 20:41:43.97ID:4IUZUXS90
>>703
それ、ハンドルの位置と関係ないだろw
下手なヤツは右ハンドルでも轢くし、ブレーキとアクセル間違えてなを床まで踏み続けるw
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/15(日) 20:46:29.94ID:JVisqXmj0
>>706
関係なかったら言わんよ。左ブラインドコーナーで前を走っていたチャリが轢かれた
「見えませんでした」とさ。右ハンなら余裕で見える位置関係だったのに
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/15(日) 20:48:52.20ID:Q5B9387y0
>>707
右ブラインドコーナーで前を走っていたチャリが轢かれた
「見えませんでした」とさ。左ハンなら余裕で見える位置関係だったのに(^。^)y-.。o○
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/07/15(日) 20:57:53.42ID:Q5B9387y0
>>709
バカなのか？お前のご都合よく全ての右コーナーには、一車線余裕があるのかい？車乗ったことない低学歴?(^。^)y-.。o○
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