【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.101【FIT1.3専用】
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ブレーキ踏むとキコキコ音がするんだが、どーすれば直るのさ ブレーキペダルのシャフトまわりがダメなのかなあ
油さしたら余計に酷くなりそうだし
誰か良い方法教えてー クラッチなんだけど踏む度にキコキコ鳴ってたのね
ディーラーでペダルの可動部にグリス塗ってもらったら鳴らなくなった事ならあるお >>382
380ですけど奇遇ですね！
私もゼスト乗ってましたが今のところ最高です！
1300ccでも流石普通車だなーと思いましたw >>382
380ですけど奇遇ですね！
私もゼストに乗ってましたがGE6最高ですね！
1300ccでも流石普通車だなーと思いましたw 営業車のGE6(前期)とマイカーのGE8(後期)を比較すると走り出しは1.3gの方が力がある気がするがECON入れた1.5xはより静かにスルスル加速する感じ
フィットはガソリンの1.3がキャラクターに合ってると思う 飛ばし気味で一般道メイン行程600キロ程の小旅行に行ってきたが燃費は22
ほんと良く走る
ガス代割り勘のアクア乗りの同乗者もあきれてた
フィットの場合は何もかもが半端な1500が相手にされる訳がないんだよ えーうちの通常一般道でリッター12キロくらいだわ… e燃費 アクア２３km、フィット1300ge１４．８kmだから、停止の多い都会なら、燃費12ぐらいだと思う
うちの1300GEも燃費14ぐらい（停止の多い田舎） １番燃費が良いのは
60キロぐらいで淡々と走れる信号の少ない国道だね 燃費は乗り手の腕で随分上がる
しかも同じ道で同じ車でも燃費の悪い奴より燃費が良くて速かったりする 走行距離12万km超えたけど、今の平均燃費は街乗りで15~16くらい。前は17~18くらいだったけど段々下がってきた。走行距離も関係あるのかな。 マイカーの1.5xと営業車の1.3gの燃費は1.3gが16.9km/L、1.5xが15.7km/L程度。
14インチと16インチの差も有るとは思うけど、1.5xの方がECON入れても町乗り燃費で1.3gを上回る事はないね。 走行距離23万だけど燃費19くらいだわ
1㌔くらい落ちたかな 燃費なんか都会か田舎や、下道か高速で全然違ってくるから、
数字だけ言っても意味ねーよ 自分の乗ってたGE6、中古車サイトから消えたから売れたかー
走行距離少ないからたくさん乗ってや 高速良く乗るけど言うほど燃費伸びないな
Dレンジに入れて100km/h運行で20弱くらい この車も平坦線で時速70キロ前後が最高燃費出すね。
時速100キロで走るとエンジン回転数が2000rpmくらいまであがるから燃費が落ちる。 都会(笑)で車(笑)で燃費が～(笑)
真冬も真夏も社畜どもは歩いて電車乗れよ
万年糞渋滞のなか車に乗って楽しいか？ 都会は夜でも明るいからな
田舎は夜になると真っ暗で、後付けLEDが無いと、
牛や豚を轢いちゃうんだろｗカッペは大変だな 以上
町でも見すぼらしいテッチンハゲロン爺のお話でした 燃費よりもトータルの燃料代を気にしてる。
貧乏なので、なるべく生活費を抑えてる。 >422
たまには外に出てみ
本当の金持ちは以外とクルマに執着しない人が多い希ガス >>425
その割にはフィットスレが気になるようですなあw 大衆車を貧乏人が乗る車っていうのはちょっと違う
ネットで良く居る大手外食チェーン店を貧乏人が行く店みたいに言ってる奴と同じ発想 GE6の運転席のシートの座面って狭いのでしょうか？
シートポジション的に問題はないと思うのですが、運転しているとどうしても右膝が痛くなってしまいます… おお、俺と同じ人がいる。これはやはりフィットが原因だったんか・・
他の車を長時間運転するのはなんともないけど、フィットGEを３時間ぐらい運転すると、右膝が痛くなる 椅子が高いんだよね
膝裏への圧が強くてうっ血したようになる 椅子を一番後ろまで下げてんじゃね？
チルテレついてるか知らないけどシートを前に出しなよ。
あと運転姿勢がよくない可能性もある。 自分は長時間高速走ったら尻が痛くなった
一応クッション敷いてるんだけど 10日間の車旅行で3500km程走ってきた
毎日300km以上走ったのに全く疲れ無し
相性ピッタリの車だお（＾ω＾） ハンドルチルトもシート高さ調整もあるGE6で疲れるって時点で初心者認定
若葉マークみたくまだ馬鹿正直にハンドルに10時10分でしがみついてんだろ
普段の戻しハンドルもアクセルじゃなく手でやってたりしてな
体の力抜いて実用ドライブ覚えろよ スレで何か話題が挙がると何故か毎度必ずマウント取ってくる奴が居るけど
毎回同じ奴かな？ 俺も150kmくらいでももが痛くなる
シフトの位置も良くないんじゃなかろうか 椅子がもっとも下げても高い
前に出せばいいってもんでもない なんか位置がおかしいなーと思ったら
寺の作業員にテレスコ触られてた事あった >>434
>>435
全く同じ感じです
クッションでも敷いてみようかな DBAGE6 スマートセレクションの中古車買おうと思ってるんだけど、
ボディの衝突安全性は3代目と結構違いますか？
結構違うなら、高いけど3代目にした方がいいのかなあと思ってます 20キロ痩せたら体のアチコチが痛くなってきたw
シートハンドル他の調整がなかなか決まらない
俺も何か敷く物を試してみようかな 衝突安全なんて新しい車の方ががいいに決まってんだろ
アホなの？ ステアリング、もう少し前にだしてみようかな
スペーサー？だっけ >>440
ほんと見てるだけで疲れるようなポジションや無駄なハンドリングで運転してる人居るよねぇ
ついた変な癖って怖いわ あれ？みんなチルドだけなの？
標準だとテレスコついてないのか… >>454
お前さんのは冷蔵機能付きか？
夏は涼しそうだなw 安いグレードだから、自分のはチルトだけですね。
6年ぐらいこれ使っている。周りも座って良いって言って、買っている。
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00237319-1527473258.jpg 長距離なら肘掛けがあると楽。
アームスターというメーカーのです。２万ぐらいするけど。
前にテレスコの付いてるGE8乗ったけど、あると確かにシートポジションは決まりやすいですね。
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00237321-1527474141.jpg >>459
このシートカバーの詳細を教えて下さい～！！ >>460
これは、純正です。品番 08P32-TF0-020
アームレスト装備車は、一番最後が020Aです。これの前の車種は、合皮のシートカバーで暑かったので、これにしました。
価格は、税抜き22000円です。今年で9年目になりますが、洗うこともできるので良いですよ。（売っているかは分からないけど。） やっぱりGE位の年式になると自分向きに弄ってなんぼやな 宮川君のリスク管理は企業も欲しがる人材やろうな
自分は何の責任も無いからネットでイキって偉そうな事言ってるなんJ民には到底出来ない対応や >>440
手じゃなくアクセルでハンドル戻す？
まさか、交差点曲がった後に手放ししちゃうような糞運転の事？
それを実用運転とか大威張りか。
こういう奴が年寄りになったら歩道の歩行者なぎ倒したり、コンビニにダイナミック御入店するんだろうな。 >>440
意地悪な人
案の定見事に10時10分の人が釣れてしまいました・・・・ 自分GP4だけど、GEも同じフィット2だからシート形状同じだよね？
最近中古で買ったけど、代車で借りたフィット3と比べても、明らかにシートの先の方(ももの方)のが固くて、奥の尻の方が柔らかいこの不均衡な面の固さが痛くしていると判断。
クッションを敷くと尻は楽になるけど高さが出て腰が合わず、腰にクッションをやると腰は楽になるけど尻～腿の裏が疲れる…
両方やるとテレスコで調整してもハンドル上部がメーターに視線が被る身長180の私。シートだけフィット3に出来ないものか(泣 フィット3でも高いって言うね
フィット4では見直すべきと思うけど
タンクのせい？ レカロかなんかに替えたらどう？
満足するんじゃないか。 >>462
やっべ‼超ほしくなったw
型落ちで安値で転がってないかなー >>471
シートが高いのはタンクのせいではない
レカロに替えれば2～3cm低くなるようだ この車のシート高いか？
単に人並み外れて胴体が長すぎなだけなんじゃね？ 違う ペダルの位置で決まる
視界がどうのこうのは関係ない
他の車運転すれば分かる 問題はシートをかなり後ろに下げている足長の人のみで発生する
アクセルペダルを踏んだ際にシート前提に膝辺りが強く当たって痛くなったり足がつったりする
シートの高さ（前提）が数センチ低ければ問題は発生しなくなる 背が高くて足も長いけど問題発生しねーよ
デタラメほざいてんじゃねーよ >>479
問題ない奴は黙ってろ
椅子すごく前に出して膝立ててる不格好には関係ないんだよ 教習所で習った通りのつもりでポジション合わせたら
シート一番後ろでふんぞり返るみたいになって
一般道はいいけど高速やりにくいなあって思うように
なった頃にレースドライバーが完全前傾みたいな姿勢で
乗ってる事を知ってそっちに変えた
運転は格段に安定したけどハンドルさばきが前より
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