【スズキ】クロスビー【XBEE】Part13
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燃費なんて今時の四駆は性能が良いから大して変わら
ないのにな。結局は金が無いからとしか思えない 最近のスズキ車を乗ってみると
軽いは正義を実感できるね
このコンパクトなSUVはスズキならではですよね 4WD を購入したけど、都会に住んでいる事もあるが、
2WDの方で90%充分だと思うが、今後は日本国中 色々な所に行く事を考えているので、
カバーレンジの広いという理由で私のように購入している人もいる。
現在の状態で数年後の自分の車の乗り方まで制約したくないしな。
2ヶ月でやっと3000km乗った。
やっと車が自分の身体の一部になりつつある。 カバーレンジは同じだぞ?
妄想もここまでくるとかえって怖い >>377 当然そこまで行動範囲を想定してるならオールシーズンタイヤだよね? 俺もFFでも何とかなる派だったけど、今年の雪は酷くて溶け始めの頃にあちこちの裏路地でスタックしまくって懲りた。 >>380 FF関係ないだろw タイヤだよ
4WDだってノーマルじゃアウト
大丈夫かお前ら? 4WDに夢を見すぎ >>377
XBEEは多目的用途に良い選択だと思う オールシーズンタイヤこそダメでしょw
今のオールシーズンタイヤって
雪上性能結構上がってるの? >>381
大丈夫だよ
4WD+スタッドレスタイヤが基本だ
これでダメなら諦めがつく
誰も4WDはノーマルタイヤでいいと
主張してないからw ていうか、4WD版にしかついてない機能があるからねえ。
使う使わないじゃない。本来何かついている場所が、
メクラ蓋でカバーされてるとか嫌。 オールシーズンタイヤは日本ではマイナーだよね
グッドイヤー、ファルケンくらいしか売ってないし 自分が2躯で満足してるならそれでいいじゃん
4躯買って喜んでる奴に噛み付くことはないだろ
そういうの野暮って言うんだぜ >>383 ちゃんと雪山マークとか入ってるとか、いくらでもあるんだよ
カバーレンジとか気にする人なら雪対応の買うだろって話 >>385
メクラ蓋でカバーされてる機能って何があるの? MZ2WDにはメクラ蓋が2個あるようだけど。 >>389
ハザードの左右にモードセレクトスイッチ >>390
蓋にはなっていないけど、デザインが間延びしてしまうという事かな? 確かにそれは言えるかも。 >>391
385じゃないけど答えてしまってゴメン
確かに蓋ではなくパネル隠してあるね 31スイスポに約7年乗ってまだまったく
飽きてないけどクロスビーを買うことにした最初は後悔するだろうけど
滑る坂道の登りで止まってしまったとき
後ろの車にビタッと着かれる恐怖はもう
味わいたくない >>393 また変なのネタを
グリップ不足もしくはトルク不足ですよねそれ?
なんでそれがクロスビーで解決するんですか? >>394
坂道発進は
四駆の方が遥かに大丈夫ですよ
昔にレガシィ乗ってたときはまったく不安は無かった
FFだとちゃんとグリップして走ってくれるか不安になる
タイヤはBSのスタッドレス履いてます >>395 だってスイスポ2ndって195/50R16でしょ?
クロスビー175/60R16だよ? んでレガシーってどのくらい昔か知らんけど215/45R17とかだし
クロスビー(イグニスも)はSUVにしてはタイヤが貧相なのが前から言われているし
悪路踏破性能はSUVで最弱の足回りなんで、そんなの買う前に気が付くべきかと
4WDにしたところで175/60R16なんてタイヤは期待なんかできないんだよ?
無茶振りというか、街乗りなんちゃってSUVに何を期待してるのか・・・ スズキはシートアレンジが今ひとつ。
小さいとはいえせっかくのSUVなんだから、助手席側だけでもしっかり平らな面になり、車中泊ができるように工夫すればいいのに…。もったいない >>356
>「あぶねぇなこんな車に乗りたくない・近づきたくない」と思って避けてんだよ
言いたい気持ちは分かるが、避けてくれてんだったら、ある意味事故とは縁遠いよな >>401 調子に乗った雪道乗りはドライ感覚で車線変更するので
逃げても逃げても邪魔になる
急の付く制動は避けろって教わってるはずなのにな
雪道では「避ける」ではなく「待つ」なんだが
判ってないドライバーは前方に右折待ちとか要ると避けて横を通過しようとする
んで事故る 雪道で毎日のように起きる事故の筆頭だよ デザインが完成されてるから
何色選んでもカッコいいよ シロスビー乗ってるけど、
この前黄色2トン見てから、
あ〜3トーンもいいなぁってなって、
日替わりで3台くらい集めたくなった。
ちょっとおかしい… 前にも聞いたけど、
スピーカーいいのにしたいのだけど、
近くのオートバックスで決めようとしたら
なんか情報がまだ入ってないとかで頼りなくて、
んで、結構高くって、仕方なくって、
スズキディーラー純正オプションでいこうか思ってる。
この選択どう思う? >>398
そうか?
十分やろ…。何人で寝るつもりが前提なんや? なんか4WDに親を殺された人が多いスレですね
最初はワントーンで行こう思ったけど
実物をみたら2や3トーンもカッコ良かった
サブペイントも頼めばかなり目立ちそう
目立ち過ぎは嫌だけど >>406
その程度なら自分で好きなスピーカーを買って取り付ける >>407
助手席側に何人も寝れるか?
全体で2人寝られれば良いけど、サイズ的には一人分でも寝られるスペースがまっ平らになると良いんだが… >>406
ディーラーオプション程度のスピーカーなら、ネットで5000円ぐらいだから、付けてもらっても安いと思う。
音質が改善するかどうかは好みによる。工場装着純正スピーカーも軽さの割に頑張ってる。
自分の場合、工場装着スピーカーでも、FADERを後方寄りにしたら、まあまあ聞けるようになったよ。 アイボリーが以外にも暗い色で愛着湧くよ
金があればサイドパネルを白にしたかった >>413
自分はアイボリーが本命だったけど、晴れてなかったせいか、実物見たらあまりにも暗く感じた。
店舗内で間近から見たホワイトの印象が良かったんで、結局、ホワイトにしてしまった。
ソリッドカラーって言うけど、黒の部分が多いので、たれぱんだカラーにも見えるよ。 スピーカーにむっちゃ凝ってるわけではないが、
そこそこのいい音が欲しい。
前の車の音が耳に残っていて、
あぁ〜あれ結構良かったんだってなってるんで。
じゃあ、スズキオプションでいこうかな。 クロスビーって、高速道路どうなの?
静粛性とか加速性能とか、すんごい気になる。 リンク付きでのレスでも返すの早いね
準備してたの? >>417 運転手がデブすぎてまともな評価に感じない 納車までカラーの組合せすげー悩んでたけど
ごちゃごちゃ考えずにとりあえずバンパー着けてみようかと思うようになったわ
見かけ以外に役に立つ要素ある? 今日初めて見たけど メチャクチャちっちぇーじゃねーかよ!
何処がおっきいんだよ。 ハスラーに毛が生えた程度じゃねーか。最初ハスラーかと思ったわ。 おまえの目がおかしいだけだ
俺のハスラーと並べてみたら明らかに違うわ そのちっちぇーのに250万払うんだよ・・・・・
しかもスズキの出たばっかりの新車にだよ・・・・・
言葉がない・・・・・・ >>404
最近ちょっと荒んだスレだけど、こんなシンプルで素敵なレスが出来る人間に俺はなりたい >>423
じゃあS660買うやつはどうなるんだっと
文句しか言えない寂しいやつにはなりたくないねえ 小型SUVを選択するのなら
これいらいしかないしなー
スズキは狭い隙間を狙った車作りがうまいね ちっちぇーってのがネガ要素と感じるようなら残念だけど立ち去ったほうがいいね
街乗りメインならそれが最大のセールスポイントよ >>411
数えたこと無いけど50泊位かな。
もうちょっとあるかも知れん。 確かに1Lターボで車両価格が200万越え
のモデルはタケーと思うけど
この見た目は何故か惹きつけられるものがある
写真じやダメダメに見えたが
実物は以外とアリでした ハスラースレのボンクラ共に嫌気がさしてきたむみ
4月になったらクロスビーの商談アポイント伺いを担当ボンクラ営業係長にしてやるから首洗って待ってろむみ >>431
ハスラースレは見たことないけど
ここより荒れてるの?
まぁー通勤と近所の買い物だけなら
ハスラーで十分だよね スイスポやエスクードの1.4Lを搭載した
クロスビースポーツという
ド変態車でないかな >>417
たまにしか高速使わないってかんがえたら、気にするべきではないか
うーんいろいろと悩ましい車だ 試乗したら割と腰に来るシートだったけと
レカロ等に交換したらせっかくの
シートヒーター使えなくなるし悩ましいね うちの近くに4wdの試乗車がない!
買うとすれば4wdだけど、乗り心地だけで見ると2wdって結構違うもの? スズキの車が好きな自分がちょっと嫌
アクアやFITを買ったほうが遥かに幸せと思うけどスズキに惹かれちゃう 運転していて楽しいんだけどシートがどうも慣れない
すごい疲れる >>438
前の車がセダンやスポーツ系なら尚更だろうね腰当て?を使うとどうなんだろ >>437
僕も最近そうなったな
走行性能も悪くないし装備も充実!
内装は・・・諦めたw
実用性を考えるとスズキは無駄がない >>415
これまで乗った車、スピーカーだけ社外品に交換してきたけど、パナナビに付いてる音の匠が意外にいい感じだった。
自分の耳にはこれで十分かなと思って今回は純正のままいくことにしたよ。 >>438
4トントラックとか借りて1日運転した後に乗るといいよ シートは特に何とも思わないな
それよりフォーンって感じの例の異音がたまにするのが気になる
音楽を流すと聞こえなくなる程度だけど 全方位モニターに社外ナビって現状では正常に動作しないんだっけ? >>448
ありがとう
こちらでもそこは確認済みだったけど正常に動作しないようだったので
他に手は無いかなと思って相談させてもらったんだ
最初からそう書いておけば良かったな
すまん この車がの欲しいけど一つ問題がある
同僚にハスラー乗りが5人も居る
車かぶりは嫌だよー >>444
うちもFFやけど、気になってしかたないです。
価格ドットコムでも話題になってたけど、対策されるといいな。 なんで後ろ半分が致命的にダサいの?
前後で別の車としてデザインしてあって、何か事情があってニコイチみたいにしたのかな?
せっかくフロントはハスラーをワイドにして車格を上げたのに後ろが幼児向けキャラクターみたい 後ろはダサいと思うのは俺も同意
テールランプは社外品出たら買うと思う 今日、黄黒ハスラー5、6台見てワロタ
未だに自分以外のクロスビー見なくてもっとワロタ クロスビーで 外付けのヘッドアップディスプレイを付けた人いますか?
その時の感想を教えて >>455
本当にリアがダサい。重たい。ウエストラインをわずかに低くして、リアまでまっすぐ持ってきたら、
そしてACCが装備されていたら、文句なかったのに。 今のデザインだとリアが重くて、後方視界も悪い。 >>460
白ナンバーハスラーの人は、クロスビーを見てどう思うのだろう。 >>457
そうかぁー
実際にやったこと無いけど
標準がベストか 買えない奴は来るなっつーのWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWw クロスビーを買おうかと思って
初めてSUZUKIに行ったんだけど
点検待機のオッさん客達はカタギには見えなかったし
店員も只者じゃない雰囲気で萎縮してしまった…
なんなんだ ACCは便利な事は、わかるけど
CCをなるべく使うようにしてるが、これとて便利な道具。
後5年もすれば、全ての車にある種の自動化技術が付いてくるから、
今は自分で運転する事に楽しみを求めたいな。 >>465
ディーラーも当たり外れあるんで
どうして嫌だったら別の店いいよ
不具合あっても相談しにくいだろうし >>466
普段ACCのある車に乗っているが、ACCは便利なようで便利でない部分もある。
ACCを使いだすと、常にスイッチを入れなければならない義務感、囚われが発生する。
で、スイッチを入れるが、スムーズに、自分の思い通りに制御してくれるわけではない。
前を走っている車を見失う事もあるし、ブレーキの掛け方がギクシャクしたり、タイミングが遅かったりする。
高速道路以外では使わなきゃいいんだろうけど、せっかくついている装備だから使いたいし。
ただのクルーズコントロールの方が、気持ちよくスッキリと使えると言えなくもない。 >>461
あれ以上グラスエリアを広く取ったら1t切れるかどうか微妙だったんだろうよ >>468
コンパクトカークラスでは、ホンダもスズキもACCは当たり前の時代になっているのに、クロスビーにないのは寂しい。
ただそれだけなんだけど。 >>469
グラスエリアが狭いおかげで、装甲車に乗っているようで、日光を遮蔽してくれて快適性は高いんだけどね。 >>470 コンパクトカーというよりミニカーに近いからな >>472
だねー、エスクードがコンパクトSUVで
分類されるくらいだし
スズキのニッチ攻めからの新ジャンル
確立は創造性あるよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています