走行距離も少なそうw
探検
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part13
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
走行距離も少なそうw
ないのにな。結局は金が無いからとしか思えない
軽いは正義を実感できるね
このコンパクトなSUVはスズキならではですよね
リッター2はかわるぞ
2WDの方で90%充分だと思うが、今後は日本国中 色々な所に行く事を考えているので、
カバーレンジの広いという理由で私のように購入している人もいる。
現在の状態で数年後の自分の車の乗り方まで制約したくないしな。
2ヶ月でやっと3000km乗った。
やっと車が自分の身体の一部になりつつある。
妄想もここまでくるとかえって怖い
4WDだってノーマルじゃアウト
大丈夫かお前ら？ 4WDに夢を見すぎ
XBEEは多目的用途に良い選択だと思う
今のオールシーズンタイヤって
雪上性能結構上がってるの?
大丈夫だよ
4WD+スタッドレスタイヤが基本だ
これでダメなら諦めがつく
誰も4WDはノーマルタイヤでいいと
主張してないからw
使う使わないじゃない。本来何かついている場所が、
メクラ蓋でカバーされてるとか嫌。
グッドイヤー、ファルケンくらいしか売ってないし
4躯買って喜んでる奴に噛み付くことはないだろ
そういうの野暮って言うんだぜ
カバーレンジとか気にする人なら雪対応の買うだろって話
メクラ蓋でカバーされてる機能って何があるの？ MZ２WDにはメクラ蓋が２個あるようだけど。
ハザードの左右にモードセレクトスイッチ
蓋にはなっていないけど、デザインが間延びしてしまうという事かな？ 確かにそれは言えるかも。
385じゃないけど答えてしまってゴメン
確かに蓋ではなくパネル隠してあるね
飽きてないけどクロスビーを買うことにした最初は後悔するだろうけど
滑る坂道の登りで止まってしまったとき
後ろの車にビタッと着かれる恐怖はもう
味わいたくない
グリップ不足もしくはトルク不足ですよねそれ？
なんでそれがクロスビーで解決するんですか？
坂道発進は
四駆の方が遥かに大丈夫ですよ
昔にレガシィ乗ってたときはまったく不安は無かった
FFだとちゃんとグリップして走ってくれるか不安になる
タイヤはBSのスタッドレス履いてます
クロスビー175/60R16だよ？
クロスビー（イグニスも）はSUVにしてはタイヤが貧相なのが前から言われているし
悪路踏破性能はSUVで最弱の足回りなんで、そんなの買う前に気が付くべきかと
4WDにしたところで175/60R16なんてタイヤは期待なんかできないんだよ？
無茶振りというか、街乗りなんちゃってSUVに何を期待してるのか・・・
小さいとはいえせっかくのSUVなんだから、助手席側だけでもしっかり平らな面になり、車中泊ができるように工夫すればいいのに…。もったいない
>「あぶねぇなこんな車に乗りたくない・近づきたくない」と思って避けてんだよ
言いたい気持ちは分かるが、避けてくれてんだったら、ある意味事故とは縁遠いよな
マジで色悩むね
逃げても逃げても邪魔になる
急の付く制動は避けろって教わってるはずなのにな
雪道では「避ける」ではなく「待つ」なんだが
判ってないドライバーは前方に右折待ちとか要ると避けて横を通過しようとする
んで事故る 雪道で毎日のように起きる事故の筆頭だよ
何色選んでもカッコいいよ
この前黄色２トン見てから、
あ〜３トーンもいいなぁってなって、
日替わりで３台くらい集めたくなった。
ちょっとおかしい…
スピーカーいいのにしたいのだけど、
近くのオートバックスで決めようとしたら
なんか情報がまだ入ってないとかで頼りなくて、
んで、結構高くって、仕方なくって、
スズキディーラー純正オプションでいこうか思ってる。
この選択どう思う？
そうか？
十分やろ…。何人で寝るつもりが前提なんや？
最初はワントーンで行こう思ったけど
実物をみたら2や3トーンもカッコ良かった
サブペイントも頼めばかなり目立ちそう
目立ち過ぎは嫌だけど
その程度なら自分で好きなスピーカーを買って取り付ける
助手席側に何人も寝れるか？
全体で２人寝られれば良いけど、サイズ的には一人分でも寝られるスペースがまっ平らになると良いんだが…
今まで車泊の経験値はどれくらい有る？
ディーラーオプション程度のスピーカーなら、ネットで5000円ぐらいだから、付けてもらっても安いと思う。
音質が改善するかどうかは好みによる。工場装着純正スピーカーも軽さの割に頑張ってる。
自分の場合、工場装着スピーカーでも、FADERを後方寄りにしたら、まあまあ聞けるようになったよ。
金があればサイドパネルを白にしたかった
自分はアイボリーが本命だったけど、晴れてなかったせいか、実物見たらあまりにも暗く感じた。
店舗内で間近から見たホワイトの印象が良かったんで、結局、ホワイトにしてしまった。
ソリッドカラーって言うけど、黒の部分が多いので、たれぱんだカラーにも見えるよ。
そこそこのいい音が欲しい。
前の車の音が耳に残っていて、
あぁ〜あれ結構良かったんだってなってるんで。
じゃあ、スズキオプションでいこうかな。
静粛性とか加速性能とか、すんごい気になる。
真っ直ぐ走らんらしい
https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/xbee/review/detail.aspx?cid=233283
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1801/29/news043_3.html
準備してたの？
ごちゃごちゃ考えずにとりあえずバンパー着けてみようかと思うようになったわ
見かけ以外に役に立つ要素ある?
何処がおっきいんだよ。 ハスラーに毛が生えた程度じゃねーか。最初ハスラーかと思ったわ。
俺のハスラーと並べてみたら明らかに違うわ
しかもスズキの出たばっかりの新車にだよ・・・・・
言葉がない・・・・・・
最近ちょっと荒んだスレだけど、こんなシンプルで素敵なレスが出来る人間に俺はなりたい
これより大きいSUVは更に高いしなー
じゃあS660買うやつはどうなるんだっと
文句しか言えない寂しいやつにはなりたくないねえ
これいらいしかないしなー
スズキは狭い隙間を狙った車作りがうまいね
街乗りメインならそれが最大のセールスポイントよ
数えたこと無いけど50泊位かな。
もうちょっとあるかも知れん。
のモデルはタケーと思うけど
この見た目は何故か惹きつけられるものがある
写真じやダメダメに見えたが
実物は以外とアリでした
4月になったらクロスビーの商談アポイント伺いを担当ボンクラ営業係長にしてやるから首洗って待ってろむみ
ハスラースレは見たことないけど
ここより荒れてるの？
まぁー通勤と近所の買い物だけなら
ハスラーで十分だよね
クロスビースポーツという
ド変態車でないかな
たまにしか高速使わないってかんがえたら、気にするべきではないか
うーんいろいろと悩ましい車だ
レカロ等に交換したらせっかくの
シートヒーター使えなくなるし悩ましいね
買うとすれば4wdだけど、乗り心地だけで見ると2wdって結構違うもの？
アクアやFITを買ったほうが遥かに幸せと思うけどスズキに惹かれちゃう
すごい疲れる
前の車がセダンやスポーツ系なら尚更だろうね腰当て？を使うとどうなんだろ
僕も最近そうなったな
走行性能も悪くないし装備も充実！
内装は・・・諦めたw
実用性を考えるとスズキは無駄がない
これまで乗った車、スピーカーだけ社外品に交換してきたけど、パナナビに付いてる音の匠が意外にいい感じだった。
自分の耳にはこれで十分かなと思って今回は純正のままいくことにしたよ。
4トントラックとか借りて1日運転した後に乗るといいよ
それよりフォーンって感じの例の異音がたまにするのが気になる
音楽を流すと聞こえなくなる程度だけど
FFですか？4WDですか？
https://www.datasystem.co.jp/products/c_adapter/01_rca.html
ありがとう
こちらでもそこは確認済みだったけど正常に動作しないようだったので
他に手は無いかなと思って相談させてもらったんだ
最初からそう書いておけば良かったな
すまん
同僚にハスラー乗りが5人も居る
車かぶりは嫌だよー
あえて見せつけるスタイル
うちには両方ある
うちもFFやけど、気になってしかたないです。
価格ドットコムでも話題になってたけど、対策されるといいな。
前後で別の車としてデザインしてあって、何か事情があってニコイチみたいにしたのかな？
せっかくフロントはハスラーをワイドにして車格を上げたのに後ろが幼児向けキャラクターみたい
テールランプは社外品出たら買うと思う
未だに自分以外のクロスビー見なくてもっとワロタ
その時の感想を教えて
本当にリアがダサい。重たい。ウエストラインをわずかに低くして、リアまでまっすぐ持ってきたら、
そしてACCが装備されていたら、文句なかったのに。 今のデザインだとリアが重くて、後方視界も悪い。
白ナンバーハスラーの人は、クロスビーを見てどう思うのだろう。
そうかぁー
実際にやったこと無いけど
標準がベストか
初めてSUZUKIに行ったんだけど
点検待機のオッさん客達はカタギには見えなかったし
店員も只者じゃない雰囲気で萎縮してしまった…
なんなんだ
CCをなるべく使うようにしてるが、これとて便利な道具。
後5年もすれば、全ての車にある種の自動化技術が付いてくるから、
今は自分で運転する事に楽しみを求めたいな。
ディーラーも当たり外れあるんで
どうして嫌だったら別の店いいよ
不具合あっても相談しにくいだろうし
普段ACCのある車に乗っているが、ACCは便利なようで便利でない部分もある。
ACCを使いだすと、常にスイッチを入れなければならない義務感、囚われが発生する。
で、スイッチを入れるが、スムーズに、自分の思い通りに制御してくれるわけではない。
前を走っている車を見失う事もあるし、ブレーキの掛け方がギクシャクしたり、タイミングが遅かったりする。
高速道路以外では使わなきゃいいんだろうけど、せっかくついている装備だから使いたいし。
ただのクルーズコントロールの方が、気持ちよくスッキリと使えると言えなくもない。
あれ以上グラスエリアを広く取ったら1t切れるかどうか微妙だったんだろうよ
コンパクトカークラスでは、ホンダもスズキもACCは当たり前の時代になっているのに、クロスビーにないのは寂しい。
ただそれだけなんだけど。
グラスエリアが狭いおかげで、装甲車に乗っているようで、日光を遮蔽してくれて快適性は高いんだけどね。
だねー、エスクードがコンパクトSUVで
分類されるくらいだし
スズキのニッチ攻めからの新ジャンル
確立は創造性あるよね
スズキのことだから客から相当クレームがこないと対策しないよ
死なないとリコール出さないところ
音ではリコール対象はおろか、サービスキャンペーンの対象にもならないよ
だから仮に対策とってくれたにしてもその後の販売車種と
クレーム入れて寺がオK出した人出ないと対策品と変えてくれない
俗に言うこっそり お客様センターは知らぬ存ぜぬなんのことでしょうか？だよ
リコールは国に届け出がいるので
メーカー的には出したくない
半年点検や１年点検の時にコソっと
対策してくるかもね
サーキット場に行くわけでもないし
高速では警察に絶対にお世話になりたくないから100-120くらいでまったり運転だし
国道はよほど遅い車が手前に走ってない限りは追い越しもしないし
クロスビーでまったり運転してる方が
自分に合ってる気がしてきた
法定速度までの加速が楽しいよね
XBEEの1トンボディに1.0T+モーターは
楽しい、アイストも静かでストレスレス
昔インテグラRに乗って時は追い越ししまくりでジグザグ運転
高速では平気で150オーバー
今思うとめっちゃ恥ずかしい運転してたわ
ドラレコが付いてるのが当たり前な時代になりつつあるし調子こいちゃ駄目ですよね
シートが人によってはいまいち？
タンクが28Lしかないから300〜400k付近でこまめに給油？
FFは後部座席から異音がする時がある
4WD派とFF派と中が悪い
トランク容量が小さい
こんな感じ？
気づいてないだけかもだけど
気づかないレベルならどうでも良さげだな
そうなんだよね、しないのもあるんだよね何処が違うんだろう
お前チャレンジーだなと言われてたのに
実績のある軽はそう思わないけど
普通車は今の私もそう思いますよ
このクラスでは標準レベル?
前レスでも出てるけど、ルーフ後方及びボディー後部の造形が何とも不完全と言うかね…。
そう考えるとハスラーのデザインと造形の完成度ほ凄いよな。
写真じゃまとまり無さ過ぎて
なんだチョットデカイだけのハスラーはって思ってたけど実物は割と良かったけどなー
ハスラーのコンセプトはいいんだけどあのサイコロみたいな真四角ボディに魅力感じられないところにボリューミーなクロスビー見て飛びついちゃったよ
比べてはいけない。毎日使っていたら慣れてくるレベル。でも、この車のキャラクターには十分だと思う。
内装の質感はともかく、窓が立っていて天井が大きく、居心地は天下一品。
ディーラーで見ると、そこそこいいけど、街中で見るとお尻が高くて大きくて丸い。
リアは、サイズの使い方が良くない。スッキリしているハスラーには勝てていないと思う。
イグニスは営業さんも後が残念と
嘆いてたw
クロスビーのリヤまわりが酷いのは完全同意
変なとこでミニクロスオーバーの完全パクリになってしまうと思ったのだろうか
軽なら我慢の範疇だが、250万近い価格帯じゃさすがに妥協できないな
せめてイグニス程度じゃないと
クロスビーよりイグニスの方が良いって貴方は少数派だと思う
黒のクロスビーだった
まぁ信号で止まってたわけだけど
脚が柔らかくて直進性がないのは目を瞑るとして
シートが最悪。こんな腰の無いのは買い物でも腰に
来そう。パドルシフトのタッチやドアノブも節度感
まるで無しのプラスチッキーさ丸出しだしな。
嫁の車候補とは言え、オーナーには悪いがアラフォー
の俺には玩具ぽく過ぎて運転は遠慮したくなる感じ
イグニスやハスラーのような1からの産みの苦しみはないからね
多少辛口になってもしょうがないとは思う
青は藍より出でて藍より青し になって初めてクロスビーは「普通」の評価が得られるのさ
本家取りってのはそうやって実績を積まなきゃ認められんのよ
そういうセンスになってるんでしょw
角ばったリアだったりしたからかな?
イグニスはともかく、ハスラーについては、デザインそのものはハスラーの方がまとまってるというのが大方の評価だぞ
興味を持つ入口ではあるけどね
万人受けするデザインもあるにはあるけど、
個人の感性とか好みに左右されるからね。
大方ってハスラースレの意見じゃないのか
でも遠出すると腰痛出そうで怖い
浮かれてちょっとおかしくなるのは仕方ない
むしろもっとはっちゃけてよい
納車おめでとう
純正の革調シートとかで少しは改善
されるか営業さんに相談してみたら？
付けてる試乗車があったら試せるはず
違う。好みはそれぞれだから好き嫌いはあるものの、
ハスラーはちっこいボディに上手くデザインを落とし込んでるけど、
クロスビーはハスラーの呪縛があったせいで、特にリヤ周りがややちぐはぐになってる
端的に言えば、リヤがデブ。
バックスで腰当て買うか、クッションか
バスタオルでも使おうと思ってます。
じゃああなたはクロスビー買わない人？
俺はデザインが無理だから違う車買ったけど、この価格・車体寸法・税金で
内装が機能的で、広くて、静かで、視界が良くて、走りも良くて、先進機能も付いて
格上で値段も上のSUV全部試乗してこい！
クロスビーが値段相応の完成度だと気づくよ
でも、ギャーギャー言わないと寂しいんだろw
>>512
どうもありがとう！
レザー良いかもしれないですね。様子見しながら一ヶ月点検で色々聞いてみます
乗ってみて初めてわかるxbeeのここがいいとか、ここがイマイチとかあったら教えてくだされ
いや、価格以外はすごくいい車だと思う。ただ、デザインは初期レンダリングのままデカハスラーで行くか、
いっそまったく別のデザインでよかったと思う。
半端にハスラーに似せたせいで、ハスラーとミニクロスオーバーのダブルパクリみたいになってる。
間違いなく新ジャンルを切り開いていく開拓者になれるのに、
デザインだけは安全パイを選択してる。
今までCVTのスイフトだったけど車高が高くて窓も広いから運転しやすいし加速も良いですよ
峠も越えた中でシートだけ気になったけど走りは大満足
ガチの山好きならジムニーか軽トラだし
工事中の段差を気にしなくてもいいのは
素晴らしい
街乗りボッチカーに最適ですよ
アウトドアスポーツとか、みんなで遠出なんかに使うとイマイチな部分がかなり出て来ると思うよ
あくまで後席が広いもアウトドアルックもファッション
テニスやらないのにテニスウエアーをファッションで着てるようなもんだよ
トヨタのルーミーと迷ってんだよね
見た目は断然こっち、広さはルーミー
うーん迷う
あれを求めたら、これが無いよねw
どうせならソリオと悩んでくれ(笑)
うちにソリオMZあるけど坂道のパワー
不足以外は満足してる
スライドドア便利で買い物しやすい
ルーミー系はスマアシつけるとグリルを切り抜いてつけるからちょっと残念
デザイン抜きで話をすると後席に人を乗せる機会が多いならルーミーの方が後席の乗り心地は良いでしょう
クロスビーの４WDの後席は乗り心地悪い報告があがってます。
買うなら4WDだけど後部座席に人はあんまり乗せないから気にはしないかな
どれも一長一短あって決めかねる…
ルーミーと言うのならソリオでしょ。予防安全性の次元が違う。NAならバワーも比較にならない。
6ATターボ マイルドハイブリッド
でなければ かなり普通の車。
ルーミも良さげだけど所詮はCVT。
結構頻繁に給油が必要になるなぁ
ルーミー乗ったことあるの？
走りも乗り心地も最悪で、しかもうるさいんだけど。
同じスライドで選ぶならソリオ、ルックスと走りで選ぶならクロスビーでしょ。
広さの感覚は、大差ない。
http://autoc-one.jp/toyota/roomy/whichone-3075802/
スズキにこだわる必要性は全くない
試乗してきたらいいじゃないか
単純に走行性能はクロスビーに何一つ及ばないっしょ
面白いパッケージングだよね
スズキのエンジン周り開発力を見せつけてる
FJクルーザーくらいの大きさなら考えたが。
名前も、ハスラーワイドでいいのにね。海外に気を使ったのか？
価格.comより
うちのクロスビー2wdも、日に日に音が大きくなり、今ではかなり耳障りになりました。
納車が1月の車体です。
初めは、この程度の音量なら音楽かければ聴こえないし我慢しようと思っていたのですが、今では音楽でも消せない音量になり、誰かを乗せるのが恥ずかしいです。ずっとホ〜ホ〜って鳴っています。
ディーラーには、一ヶ月ほど前に言ってあって、音の確認もしてもらっていて、メーカーに伝えますとしか言われていなくて。
そろそろ何とかしてもらいたいなと思っています。
ちなみに、あの音は、マフラーの形状がたまたま共振してしまう形状だったんだろうと予測していますので、安全性には問題ないと思ってはいます。
前前車のスイスポは、サスペンションからヒコヒコ音がしていたのですが、しっかり対策品を作ってくれてあり、それに交換してもらったら直りました。なので、この件もしばらくしたら対策品マフラーが出来て、交換してくれるんじゃないかと思っています。
ハズレ車体に当たったのは残念ですね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0001018251/SortID=21551624/#tab
ソリオの方が断然いいと言っているつもりなんだけど。
シートアレンジ、積載性だけはルーミーがやや上かな？
今乗ってる車を下取りに出してクロスビーに買い替えます。
実際の納車予定日が4月なのに登録を今月末にさせて欲しいとディーラーが言ってきた。成績でいうとディーラーのメリットはあるけど、こちらの買う側としてのメリットってあるの?
恩は売れるけどメリットはないですよ
4月越えると今の車とクロスビーの税金が発生するから今の売るなら話詰めたほうが良いと思う
無いと思います。むしろデメリット
ディーラーは決算期の売り上げに計上したいだけ
自動車税も１ヶ月分余分に取られるし、車検も早く受けなきゃいけない
3月登録なら月割の自動車税は掛からないと思います
間違ってたら申し訳ない
そうなんだ、ご指摘ありがとう
登録時に3月分は不要だけど4月分が発生
4月登録なら4月分は不要でした
その通りですね重ね重ねすいません
https://www.sonysonpo.co.jp/auto/guide/agde093.html
こちらが余計な口出しをしてすみません
3月登録なので勉強になりました
同じことあった。
3月納車なのに2月末登録。
ん？って思った。
自動車税取られた。
それスズキの都合ならそっちで持ってよ！
と思ったが言わなかった。
損した気分だから言ったほうがいい。
あれじゃ、家族のファーストカーとしては無理だわ
嫁のセカンドカーにしたいが、嫁は軽じゃなきゃ運転できないと言い張るし（泣）
一緒に試乗してみたら？
サイズ的には軽運転できてこれは無理って大きさじゃないだろうし
デカっ！って思っちゃった
クルコン使用時に前方車輌に近づいた場合どういう動作になりますか？
自動ブレーキでクルコン解除？まさかそのまま追突なんて事は無いですよね。
やっぱり自動追従、欲しいですよねー
安全機能が第一優先です。
ACCでも 追突するかどうかは完全に防ぐ事は不可能ですので
その辺りは きちんと認識する必要があります。
リアシートに人が座ると荷物をほとんど
載せられないじゃん。
アウトドアでも家族で遠出も・・・
と想像を膨らますけど実際は実行しないでボッチ乗り街乗りしかしない人向けのクルマだよ〜ん
リヤシートを前にスライドしたら荷物積めると思うが。
リヤのスライドを一番前にもっていっても、普通車の中ではかなり広い膝回りがとれる。運転しやすいサイズ感と居住性とスタイルを上手くバランスさせたのがこの車のスマートなところ。
それで満足できないなら、ただデカいだけの車を買えばいい。
むしろリアシートを限界まで下げるとスペースありすぎでテーブルが遠すぎるから
ちょい前に出すぐらいが良いかと
うちの奥さんも軽だから前のスイフトは視界が狭くて嫌がってたけど、
クロスビーは運転しやすいみたいです
だが、フロントウインドーの上端が狭くて最近の車に
しては圧迫感ある。動力性能とATはまあまあの出来
なのに色んな面が惜しい車だな。長距離移動は金貰っ
ても遠慮したいと思う車だった。
女性は良いんじゃない
お金くれるならいいかな
自動ブレーキが発動するほど前の車に近づいたりしないので分からない。手元のスイッチかペダルで加速、減速してもクルコンのボタンを押さない限りは解除されないから面倒でもない。
ACCなら確かにもっと操作が減って楽なんだろうけど、追従しようがしまいが運転してるのは自分自身。
自動ブレーキの類って、自分が気をつけなくても勝手にブレーキかかるんでしょ？っていう感覚で使うものではないと思う。
MZ4WDだけど、
Dから坂でMレンジに変えたりして
14.5〜16.5km/L位だな。
12km/Lになったことはないな。
グラスエリアがどうのこうのって上のほうにレスあったな
どういう意味？ガソリン満タンでどちらが長距離を走れるかってことかな？
車に詳しくもないし、こういう人間は台数出てるエコカーにでも乗った方がいいのかなやっぱり
重大インシテントレベルの不具合があるかも...
確認中。
走行中に速度表示等(モード表示も)が消えてしまったぁ...
(MZの4WD納車待ち人)
ヒューズ切れとか大したことないのならいいですね
・・・・
マイコン異常で基盤交換とかだったら大変になっちゃう
MZ 4WD
です。
走っている時に 速度が消えると恐いぞ。
そうゆうことなら暫く様子見るのが一番（少なくてもあと半年以上）
不具合報告の多い部品も代替えに変わるし、値引きも期待できるし不具合も上がって来る。
しかし どんな事があっても 速度メータが視認できなければ アカンと思う
メーター表示の輝度調節できるの知らなかったとかだったら吹く
すみませんでした 仕様との事でした。
メータの輝度表示は最大になっています。
要は昼間走行において、正面ライト(車幅灯)をAUTOでなく手動で点灯させると
メータパネル及びナビゲーションが 減光されていて、
点灯しているようには見えないとの事でした。
その旨は説明書には記述していないので、わかりませんでした。
---
昔からの車全般の常識だそうですが、
私の感じでは、視認性の点で、昼間でも減光させると言うのは、良い場合、悪い場合が
あると思っています。
現在シガーソケットに、パワー何とか と言う得たいの知れない物をつけていると、
車全体の電気系統がおかしくなるというトラブルが、
数件持ち込まれているようでした。
そのまさかでワロタ
しかしあれライトON時の最低輝度は消灯に近いレベルの暗さだからなw勘違いしても不思議じゃない
固定のみ?
合計2インチリフトアップした
https://i.imgur.com/Ry13X4u.jpg
https://i.imgur.com/xHqX9ni.jpg
https://i.imgur.com/8zQ97ol.jpg
ビンボー症だから買うなら最大限値引きしてもらいたい
20万円
マジですかー15万でそこまでは〜って渋られたよ
まじっすか！？エヌボックスでさえ110なのに
タイヤの白文字って自分でやるの?
適当に交渉してたんじゃ値段なんて出してくれないぞ
契約の準備していって
20万円値引きしてくれたら、この場で契約すると言えばいい
そういう姿勢を見せれば、限界の値段を引き出せる
俺は20万円値引き+オプション2割引で契約したぞ
マキシスのバックショットていうタイヤやで
リフトアップ車には、定番中の定番のタイヤ
ありがとうございます。
小さいサイズあるかな?色々調べて見ます。
100km/ｈぐらいまで。
普通は105キロぐらいが多いが、XBee、先日試したら、メーター103キロぐらいだったような。
制限速度が110ｋｍになろうとしている時代なんで、115ｋｍぐらいが当然だと思うのだが。
努力は買うが、画像を見たらリアの腰高感が半端ないので、ローダウンしたくなってきた。
ラッシュやビーゴ は生産終了でちょうどいいサイズの車が無くて困ってる。
一応こっちの提示した額まで下げたら即決するとは伝えたんだけどね
こっちの本気度が足らなかったんだね
雪道は快適に走るらしいけど
そこでクロスビー なんだけど、もう少し長くてよかったんじゃないかなぁ。
クロスビー はハスラーからそこまでサイズメリットある？
クロスビー 乗るならハスラーで良くね？感が拭えないんだけど、みんなどうなの？
普通車ならなんでもオッケー？
おかしい。
おかしいと思わないところがもはや保険金詐欺常習者。
後ドア後半からフェンダーにかけて急にキックアップしてが良く分かるアングルだな。
後部が不格好なのはココが原因なんだわ。退社したハスラーのデザイナーと残った社内デザイナーの力量の差がモロに出てしまってる。
自販系はダメだよ。あそこは卸メインで一般ユーザーなんて相手にしてない。
サブディーラー経由で売れればいいから、サブディーラーより安くする理由もない。
モータース系で当たってみる方がいいと思う。
4WDで1t未満というコンセプト先に有りきでディメンジョン要件が決まっっていると思う。
エスクードですら45Lやで
キザシ63Lオヌヌメ
かっこええね！
これでいくらぐらいかかるものなの？
そのタイプのタイヤって乗り心地はどうなの？
よっぽどエコエコ走らないと５００kは行かない
ストレスで体調おかしくなるよ
前にこれをこのスレッドで知ってから、
この車にもっと興味を持つ様になったww
色々いいんだよねw
1L、100馬力、1000kgとかさw
更にハイブリッドターボで6AT
ヤバイよこれww
スズキだけだよね、この変態仕様w
本格SUVではないけど頑張ってる感
このパッケージングと変態感が最高なんだよねw
実際6ATとかなんて、開発が積みたいから積んだのか、
部品共通化の為なのか、燃費の為なのか知らないけど、
1000ccに積むなんて贅沢品だろうし、
時代の先っていうか流れにのっているのは
確かだろうし、俺達頑張ってくれます!!
って伝わってくるんだよねww
それでも市街地を午前4時位に乗ってて気持ちいいなあ〜と思う。
車経験浅いので こんな車の走行フィーリングって1Lクラスで他にあるなら教えてちょ。
6AT自体はアイシンAW製らしいです
海外EV展開でトヨタと提携したので
手に入った技術かも？
6AT採用は当初計画通りだと思う。
スズキの小型車開発は海外市場車との部品共通化の方向にシフト済み。
なのでK以外の小型車のトランスミッションに関してはCVTより多段ATの採用が増えていく方向。
既存国内メーカー(トヨタ,ホンダ,日産)の様に､安い部品で安く造る方向から､VWの様に､共通化により良い部品を大量採用する事で安く購入するスタイルへシフトする。
前に修くんのこの発言が経済紙にも載っていたよね。
エコエコ気を使って走るのが疲れるって言うの
買おうか買わんかどうしよかな
今乗ってるのの次回車検までに買おうと思ってるのにめっちゃ迷うわ…
積雪時にはなんとなく200あれば安心という感覚を持っていたんけど、2cmってそんなに気にするほどでもないか
ソリオでメーターが緑のエコですよ！
って色じゃないと無駄な運転してる感
まあ、それはそれで良いのだけど
冬場の積雪量によるのでは
四個付けるか迷う
無くても問題ないんだけどね
大丈夫ですよ120しかないスイスポで
東北で約7年すごしたから
道はかなり選ぶけどね
ふわふわ雪ならワダチなしでも
30センチ積もってもなんとか行ける
止まれば終わりだが
>>644
今年の豪雪で大きい道でも30cm程は積もってたかな
フィットに乗っててスタックしまくって苦労したから、もうそんな思いはしたくないわけでして
前のスイフトはスタックしまくりだったから4WDに変えました
生活圏内だとこれより車高が高いのは少ないから軽とかFITと比べると強いと思う
あるよ
お前の踏み方なんか知らんけど、ぶん回して300kmごとに給油したって十分な航続距離だろうよ
はじめはXVを検討してたんだけど、クロスビーのパッケージングにものすごく惹かれてます。
走破性は明らかにXVのほうが上なのはわかるけど、ガンガン山に行くわけでもないし、今のフィットとの比較でクロスビーで十分満足に走れると言い聞かせてる最中。
フィットで木曽の山奥も行ったけどクロスビーのスポーツモードなら更にグイグイ登るよ
尚更欲しくなってきた！20代後嫁あり子なし（今後一人はもつかも？）だけど、十分すぎるよね？
サスはイグニス用入れたの？
夫婦で楽しみにしています。
また、試乗車しか見ていなかったビーを2台見た。これから多く見かけるようになるかな。
このタイプのタイヤは当然乗り心地かなり悪くなるぞ
燃費もかなりわるくなる
もう1人は不明。
納車楽しみ。
おめ！いい色買ったな！
基本的に車に２５０万払える人しか乗らんから
おばさんとか中高年とか多いんじゃないか
若いお姉さんとかは軽乗りがほとんどだし
あんたはもう、自転車でいいんじゃね？
赤のツートンだと遠目で最初ハスラー？ってなるな
実際、一般人じゃぱっと見ハスラーとの差なんて分からない程度だ。せっかく軽じゃないのに、軽との差がわからん車とかw
1トン切りたいからアレで良い？ いや、望まれていたのはそこに拘らなくて良いからハスラーのデザインでもっと荷室のある車だろ。
あのデザインでもちっと本格的なのがほしかったんだよ。 あの小ささでなんちゃってsuvてニッチすぎるだろ。
あのデザインで上になるといきなり4リッターのFJクルーザー・・。
寸詰まり感満載のいまのデザインじゃなくてロングなりもう少し余裕を持ったデザインにして1.3〜1.5で作り直せ。
こんなとこでぶーぶー言ってないでスズキの窓口に電話でもすればいいのにw
反論！
今後 ベンツもBMWも なんと マイルドハイブリッドにシフトして行くそうな。
日本でもスズキへのユーザ視線が変わってくると推測。
ミニクロスオーバーでも買えばいいじゃん
スズキのは邪道なスタートトルク補強のみの改悪ストロングでしかないのでかなり違うよ
まぁ日本はそもそもCVT有るんで、マイルドの付くハイブリットは全部ダメなんだけどね
今回ATにマイルドハイブリット乗せるので「いよいよ正道なマイルド来たか！」と期待したんだが
ACCとか椅子とかAllGrip以上に、それが一番のガッカリだったよ
AGSのトルクの谷間対策をストロングハイブリッドでやってるやん。
なんでも一足飛びには進化しないからまあ、まて。
ISGでセルモーター回してアイストの
セル回す音がないだけで満足してるのにw
AGSでスズキがやったことの後追いかよw
4m近いサイズで1.4ターボ。タンク容量も増やせる
ただしエスクード、Scrossとモロに被るw
スズキ的にはそこら辺のサイズだとC-HRやヴェゼル、XVらの層とも被ってくるから逃げたんじゃねえの
逃げたというより、ニッチで勝負するのはスズキの十八番だろ。
Aセグトールワゴンソリオを出せばトヨタダイハツが後を追う。
新しい市場を開拓する者がいなくては、衰退が進む日本の自動車市場は沈降するばかり。
乗用車型ミニバン、大型クロカン、5ナンバー車、セダン、一世を風靡したカテゴリーは
いつのまにか全滅手前だ。
向こうは完全に欧州基準だからな。あれが出来て何故
クロスビーはこの乗り味なんだろう。
スプラッシュでも出来てたのにコレで出来ないのは、軽量化とコストダウンの弊害かと。
C-HRなんかと真っ向勝負したって勝てっこないしな
クロスビーの選択した作戦は正解だよ
イグニスみたいに未使用車増えて来たから、来年にはかなり安く買えるし値段なりと割り切れる
なんで俺の色知ってるんだ
未だ作っている インド中国
設計がGM、ホールデン １流
安い人間、安い給料では駄目
走行中のテレビを見れる様にするには別パーツが必要な様なので、ご注意ください。既出かもですが。
真っ向勝負って 別段勝負するものじゃないと思うが。
世の中数多くの車があって 消費者はその中から好きな物をセレクトするだけ
肉が好きな奴もいれば ケーキが好きな奴もいる その程度だと思うが
自分にとってパーフェクトな車が欲しいなら自分で車の設計者になって自分を満足させる
車を開発すればよし。
あとはシートだな
どうせならイグニスのシート流用してほしかった
買う方はそうかも知れんが 売る方はそうじゃないんだよ
長く乗ることを考えるとアイボリーとかがいいかなぁ
おーそういえばスプあったなー。あの小型車離れした
ガッチリした剛性と足廻り、あの頃のヴィッツとか
気の毒になるくらい良く出来た車だったな。再販して
くれないかな
別パーツなんて要らないだろ
僕はアイボリーがいいなあ
ある意味逃げ（置きに行ってる）で、誰も何も出してない荒野に商品を出すのが
大冒険だと思うけどな。
そこに客がいるかどうかはその一石を投じてみるまでわからないという。
ブラックボックスがクロスビーなどの新型車には付けられてて、走行中のテレビ視聴を続けているとサイドブレーキの外れているという警告が蓄積後、画面表示されます。→それを解除するには電気系統のリセットが必要になるとの事です。
最近の報告らしいので、詳しくはディーラー等へご確認ください
ブラックボックスって何か知らないけど、パーキングブレーキの線緑色を切ってアースするだけだろ
とりあえずこれから報告がどんどん増える筈なので一応書いておきました。
レス汚しすいません。
メインで使うには厳しい
自分の趣味のための贅沢な一台としてなら全力で購入したい
そういう車だな
スプラッシュはマジですごい車だった
完全に欧州基準の足回りとボディで、足が締まってるのにギャップでもミシリとも言わない強靭なボディだった
しかも小さいのにパッケージングが絶妙で、180前後でも後席余裕で収まる
前席シートもシンプルだけど硬めでサポート良かったし
今あれと似てるのはVWのUpかな、とにかく目から鱗の車だった
デザインが残念
とにかく残念
クロスビー検討してる人は、気を付けて。
そもそもスプラッシュの足回りを知ってる人が日本にどれだけいるのかw
その中でクロスビーを検討する人がどれだけいるのかw
ソリオベースのイグニスとXBEEは
比較しちゃだめだろw
スプラッシュからXBEEに乗り換えた変わり者がココに
>>712
足回りはソリオだが
エンジンは1.0ターボ6ATで走りは気持ちいいよ
スプラッシュとはまた別の楽しさがある
ショックとサスを交換すれば変わるものなの？この車でそこまでやる人は少なそうだが
3年待てる車があるのなら
それでいいんじゃない？
オプションにないんだよね？
ハスラーはサイズの制約があるので、まとまってはいるが、かなり無理をしているデザイン。
その点はクロスビーの方が自然なまとまりがある。しかし、リアの盛り上がりは、なんとかならなかったのか？
ウエストラインが高くて視界が悪いし、全体的にもう少し低ければ、すごいパッケージングだったのに。
C-HRほどではないが。
サンキューですバイザー無しの見た目の方が好きだからなしで行く
それ以上に見た目とは裏腹の足の良さに満足♪
いい買い物したね
背が高いから仕方ないのかな
ミニをイメージしてたから迷わずバイザーレスにしたぜ
バイザーあると国産臭がすごいから
バイザーは換気のためと言うより、日差しを防ぐために絶大な威力を発揮する。
純正オプションより、あと５ｃｍ大きめのバイザー（ワイドバイザー）あれば鉄壁なのにな。
後でも付けられるから、とりあえずなしでもいいけど、あったら快適性が上がるのは知っておいてね。
イグニスとバレーノのデザインが残念なのは異論無いがスプラッシュのデザインは秀逸だろ
じゃあ買えよ
古くても気にしない人はこれでいいんじゃね俺はクロスビー商談中だけど
の話だから
スズキでなくて良くねってなるね
フォレスターやCRｰV控えてるし
他のサイズなら元からあるし
暖かく見守ろう。
メーカーだってそんなに需要があるとは考えてないみたいだし
洗車のときかなり邪魔なのと、やっば超絶カッコ悪いというデメリットもある
外国の人って絶対つけないよね
そもそもオプションに設定あるんだろうか
https://i.imgur.com/ACrMb8h.jpg
燃費は18.6くらい
600km走るのはギリギリだろうなー
そうすれば、4年たったエクストレイルから乗り換えたい。
スピードメーターなんて頻繁に見る？明後日納車までの代車のワゴンRに付いてるけど全く必要性を感じない
なんか新型車を買ったなあ〜って
思える
新しい装備好きなので。
ナビで案内中の矢印とか標識とか出ると
楽しい。
上部にナビの取り付け出来るのは理想的なんだな
三菱のDIATONE SOUNDをナビを付けたいからナビを付けない予定だけど
最初から付けないと車を売るその時まで
付けなかったりするからなー
クロスビーは、スピードメーターがたいへん見にくいので、ヘッドアップディスプレイは有効だと思う。
見易いとは言えないハスラーよりも、デザインのベースとなったイグニスよりも、スピードが確認しにくい。
フロント角度が同じように見えるからクロスビーでも見にくいでしょうか？
ソリオの次期候補なんだけど
座席の高さ調整具合にもよるが、前上方の視界は、ハスラーとほぼ同等と言える。
つまり、必要な視界を確保しながら、日差しを防いでくれる絶妙な設定。信号が見にくい時は覗けばよい。
これより天井を短くし、信号を見易くすると、夏場、前方からの日差し、熱気がたいへん不快になる。
スイフトやイグニスもいい車だが、天井の大きさ故の快適性は、クロスビーには遠く及ばない。
177だけど信号は覗き込んでる
18.6×32＝595.2
警告ランプ付いたあと数十キロをガス欠の恐怖に怯えながらスッカラカンまで走らにゃいかん
ギリギリだけど実質無理だろ
そうなんだ！
もう少し様子見かな
３年位
それで試してみるなり
ODB2はやはり電気系統とのからみがあるので 他の事例がないので パスして
単に単独GPS方式を接続してみる事にした
邪魔になる事はないよね?
車内LEDだらけは良くいるよ
自分でやると配線大変だけどね
エンジン始動がめっちゃスムーズなのですが
どんな点火システムになってるんだろ
セルをISGで回してるから
キュルキュルっ小さい音がでてるはず
普通のアイスト知ってるとマイルドハイブリッドアイスト静かだよね
歩行者信号見るなり、対向車に合わせるなり、慣れるなり
それなりに大丈夫なもんだよ
クロスビーとコペンに乗ってるが，
コペンはもっと交差点先頭での信号見にくいから・・・
３年も様子を見れがいかにスズキやマツダのクルマでも
滅多にリコール出ないクルマが手に入るよね
細かい部分の調整もしてくれてある事も期待できるし・・・
さすがに燃料タンクの容量アップは無いだろうけどね
夏場の直射もろに受けるくらいなら
信号見辛いほうが100万倍マシだな
あれ起動時に中央校正するから、起動時直進しないとまれにバグる
これはスズキに限らないんだけどね
黒や白単色はシックに赤青黄はポップに
迷う
12月納車の俺のも同じ現象起きてる
原因不明なの?自分はまだディーラー行ってないけど
斜め停車してないよー
起動時に回転ってハンドル回すってことでおk?
一回は起動時点灯して
残り四回は走行中に点灯した
タンク量は補充缶１０Lと２０L持っているから
長距離時も全然心配してない。
現在ソリオ１型も容量同じだし
今は更に燃費良くなっているから
だけど後１回は車検通して
クロスビーが使い勝手良くなるまで待つ
今月買ったエブリイバン５AGSを
MTの様に
使い慣れる
great !!
俺は買ってしまったけどマニュアルから
オートマは運転してて寂しいな
要人が来る集会の近くのイベントに行く時
検問に引っかかりそうだな
6〜7月じゃない？
> 対向車からパッシングされたけどLEDの光軸って下げてもらえるのかな
フォグ付けてるからじゃねーか？
マジ眩しいから、荒天時のみにしてもらいたい。
他にも正月契約でまだの人いるのかな？
それぞれの車種をまとめて製造してるのかな
MZ、4WD
MZ4W
微妙に高いなー自力なら数千円で済みそうだけど配線面倒くさいしなー
屋根とドアのデットニングもやりたいけど
20kgは増えそうだから迷う
実際見たところ白の1トーンはあからさまに安っぽかった印象だったけど、、、
俺はブラウンで契約したんだけど人気はなさそう
早くほしいなー
MZ 4WD
ハスラーよりでかいというよりデブった感じでださかった
いらねーと思った
そっかそっかー
チラ裏
ラゲッジアンダーボックスは、そのためにあるんじゃないの？
確かに、暗い色はカタログではよさげだが、実物（特にリア）はデブって見える。
シンプルなホワイトが、比較的すっきりとして、デブさは目立ちにくいかも。
MZ 2WD
中学生になってなんかデブった（愛嬌はまだある）感じ。
12月納車って全国で1人だけじゃなかった？
1番人気？アイボリーで1月注文3ヶ月待ちなんだけど
パールだぞｗ
実車は黄土色ｗ
変にモデル体型とかになられても困るw
うまいこと言うね！！
私も白黒オレンジにしましたが、人気ないのか。試乗したときはなかなかいいと思ったんですが。
なんで例えが小中学校なんだ…
大人になって同窓会で〜 じゃないのか
175だとハンドルが少し重いので、165にしているんだが・・・ヴィッツ並みの車重だし。
タイヤデフォで175なんだ
安くて良いね
黄土色ってことはアサヒビルのウンコ見たいな色か
車作るのは4/7付近で納車はまだわからないとー
>>796と比べると遅いな
余剰分は先送り
形は気に入ってるんですが、
スピードはいらないし、
燃費が良い方が好みなんで。
中学生ではないが、カーリングの吉田姉みたいなもなか。
頑張って値下げ交渉中、でも全然値段下がらん
いくつか回ってみて試しにどこまでイけるか上と話だけしてもらったけど一蹴されるみたいね
営業さんみんな悲しい顔して帰ってくる
公取違反じゃねーのかスズキよ
でもほら、安くなるならそれに越したことはないじゃない
低域ならターボ使われないからそんなにスピード出すような人じゃないなら気にしなくていいぞ
全方位外せば？だいぶ安くなるぞあんなの必要ないと思うわ
むしろ従来のターボよりずっと低回転から効かせているのがダウンサイジングターボだろ
1000Kgの車体には力不足だしキャラクター上載せないだろう
最初からバックモニターだけにしてる
バックモニターも無くても問題ないと思うけどあると便利だからなぁ
まあ別に値下げしなくても買えないわけじゃないのよ
ただ、安くなればいいな〜くらいで交渉してる
出ると思います。
いまの価格設定おかしいもん。
1200ccの安いの出れば、あの内装でも仕方ないと思えるし。
どう見てもハスラーの方がデザインがまとまってる。クロスビー並べるとホントにださい。なんであんなに後ろダサイの？？？
デザイナーアホだろ。 これ擁護してるヤツってデザインセンスの欠片もねーわ.マジで。
もしデザイン以外のスペックが全く同じだったとしても オレはクロスビー選ぶけどな
ハスラーは全体的に直線的すぎてオレはキライ
クロスビーのグラマラスボディが最高
自分もまだ店頭にある試乗車しか
見たことないよ。
あまり首都圏では売れてないのかな？
MZ 2WD
納期に差があるのはそのせいかもね
東南アジアはバイザー付けてるの多い
雨が多い地域ではバイザー多い
日本は欧州の倍も雨が降るからバイザーが普及したんだよ
大体今どきの車はエアコンも標準装備だし、バイザーってただの風切り音の騒音源。
あとリアの燃費達成☆の意味のないステッカー類も綺麗にとって貰った
どの車種もケツが微妙な気がする
一瞬で廃盤になるほど人気無かったみたいだし厳しいかな
サイドウィンドウの掃除もしづらくなるし、バイザーの裏側が汚れたりしてみすぼらしくなるだけ。
買うわ
でも付けてると日差しが大分マシ
バイザー無い車乗ったことないだけで
無きゃ無いで大丈夫なのかも？って思えてきた
それくらいだな
バイザーありもなしも両方メリットもデメリットもあるだろ
なんで片方が正義みたいな言い方になるのか
好きに決めろ
年中曇りか雨ってイメージのイギリスで
バイザーついた車はほとんど無いのだが
車が家に１台の時代は親に喫煙者いれば付けてただろうし
今は１人１台も珍しくないしね
まあ、良し悪しなんて人次第
それはあくまでイメージ
実際の降水量みればわかるけど
東京とロンドンでは倍以上の差がある
付けたきゃ付けりゃいいし 付けたくなけりゃ付けなきゃいいし
オレが付けないんだからお前らも付けるなとか その逆とか バカバカしいびもほどがある
雨入ってこないからとても役立っている気がしているけど、ひょっとして今の車は無くても雨入らない？
需要の違いとしか言いようがない
そうなの?自分は実際に12月ですけど、、、
納車くっそ楽しみ
社外製パーツ出まくるといいなぁー
今日は納車だ早く寝よっと。
嫁さんと大事に乗ります。
アグネスラムです。
そこまで燃費は気にしてないけど参考までに
坂が多い環境だと特に知りたいす
まぁ多数派にムキになって噛みつくのは少数派の典型的行動だけどね
何でもかんでも安倍のせいにしてるアベノセイダーズどもと同類
14.5〜16.5ｋｍ/Lですね。
やりたかったけど辞めた
2WDでそれぐらいだろ
4WDは12〜14
デカール入れたかってことかな？
目立ちすぎると思ってやめといた
ちょっと勇気いるよね
レクサスマークよりはいいけどw
自分は好きなんだけどな。
ミニのパクリみたいで気後れするとディーラーが言及しててビックリしたw
そうかな？
みんカラ見る限り、ボンネットやサイドにデカール入れた人が結構いるな。と思ったけど
坂や混雑のない環境で15〜17km/lくらい。
冬場は13km/lくらいだった。
1人乗り
高速でクルーズコントロールで巡航 80km/h 18k/L (恐らくこれが最大)
高速で100km/h 16〜17k/L
郊外 70km/h で巡航 17k/L
東京都内 STOP and GO 5分に1度 13km/h
高速で大人4人乗り時 1人乗りに比較して 1k/L 程度の燃費落ち
ほんとだね。欲しくなってきたけど見積もりが結構高くてまだ迷ってる。
あざーす
運転によってかなり燃費が変わります。
低速・高速に限らず とにかく速度を一定に保つと 燃費が伸びるようです。
インスタでもたまにあるよ
ブルー車体に水色とか
いやいや、みたい、じゃねーだろと
MZ4WDに乗ってる人でここに書かれているようなシートが長時間の運転に向いていないとか、後部座席が揺れるとか、見た目が〜以外に何か不具合とか不満感じてる点はあります？
かっこいいけどminiと並んだら
恥ずかしい
ミニバン2004年式エスティマからの乗り換えだが フロントガラスの上下が狭く感じるくらいかな
後ろからの姿は、昔のボール電球思い出します。
後ろでハスラーとはっきり分けたかったのかな？
じーぷれねげーど
そうだったんだ・・・・・
お前の横顔が見えるからだよね
https://i.imgur.com/fcOe61d.jpg
>>908
なんだよそのホラー
お前は横向くと自分の横顔が見えるのか
横から見るとカッケーなやっぱ
なるほど
今乗ってるのが軽のコンパクトカーだからたぶん気にはならないかなー
二年後に中古買います
さっくり新車買える人は羨ましい
中古なら五年七年九年落ちの方がいいんじゃない
差額30前後ですものね
安い車を探すとなると
5年落ちくらいから人気のない車種を
選ばないとだめだものね
ボール電球みたいに見えるからね
マジすか
ちなみにスズキの正規ディーラーではないですよね？
値引きはディーラーや担当になった人でかなり変わる
入社２年以内とかが相手になったら店変えた方がいいな
本体価格だけで210〜220だろ？それにオプション諸々つけて乗り出しで240って。
パナの全方位モニター付きだと結構高かったが。
ナビと全方位だけで20万する(配線セット込)それにETC+ドラレコ+マット+バイザーで10万くらいか
車体216万+諸経費でオプ込240万はなw
バイザーなしでドラレコは自分で探す
これでだいたい240万でいけたよ
とおもったけど初売りの値引き特典が大きいの忘れてたｗ
さすがに差額100万には負けた
280万行ってワロタ
ナビ無しトランクランプ バックカメラで
220万んー迷う
自分の欲望のままってフレーズいいw
車の見積りってそうだよなあ
最後に金額みて現実に戻るw
ソリオも良い車だ
欲しいオプション全部つけとけ
でないと結局後悔するだけ
って思うことも多々あるわな
何か解るわ。
ミニクロスオーバー位に説得力の有るルックスならまだしも、スレでも言われるリヤの跳ね上がりの微妙さとか。有ると値段見て冷める人は居ると思う。
いかに退社したハスラーのデザイナーが凄かったかが解るわ。
俺もソリオでいっかなーて思ったけど
職場で現行ソリオ乗り3人もいるのよ
いい車だよなー
MZ4WD赤
ローバーミニやハスラーのデザインが素晴らしいのは、その通り。完成度が高いよね。
クロスビーはリアの部分が特に？？ でも、遠くから見て鑑賞するのは最初だけ。
他人の車は「リアデブ、かっこ悪い」とも思うけど、自分の車は近くで見るだけだから、気にならないよ。
ソリオもいい車だが、センターメーターがどうしても気になって、クロスビーにした。
気になるから煽りでなくマジで教えて！
ハスラーでもいいんだよなぁー
実際は大した差なんて無いんだろうけど
多分だけど…。
クロスビーも愛車にしてしまえばリヤデザインが〜とか関係なく気に入ってしまうと思う。
ハスラーの定期点検の時にクロスビーの試乗をしたけど、走りの質や内装、インパネ回りのデザインは自分的には100点だったんだよねw
ディーラーだった場合、外した物は又着けかえれる?
ハスラーJスタイルターボなら、エンジン音も静かで、パワーもあり、高速の長距離移動も何の問題もないよ。
ただ、路面が荒れている所の乗り心地は、まるで違う。クロスビーはグワングワンとは揺れない。
また、クロスビーの荷室も広くはないが、ハスラーとは、やはりかなり違う印象だよ。
家庭用の大きめのゴミ袋が、ハスラーの荷室には乗らないかも知れないが、クロスビーには３個乗せられる。
クロスビーはコンセプトは完璧だよ。誰もかれもが巨大なSUVを欲してるわけじゃない。
むしろ、C-HRやCX-3ですら「デカイ．．．」と思ってる人が少なくないくらいで。
やっぱ幸せな人なんだな
定価だと全方位カメラもバックカメラも大差ないのはどうかと思う
調べてるとクチコミに書かれててなんか買うのためらってきちゃった
サブディーラーだけどね
「コンセプトは」。
リザルトが完璧なことはほとんどない。
貧乏臭いの多いなW
２５０万払って異音に悩まされるとは・・・
これのことかな？
https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/xbee/review/detail.aspx?cid=233691
仕様かと思ってたが異音なのか
走行中のみ フォーン…フォーン…と音がする
モーター音かと思ってた
今まで気にならなかった人もそれ聞くと気になり始めるかも
一応症状の出るのはFFのみ、ホラガイの鳴る音に似てるからマフラーからっぽいが、ディーラーから燃料ポンプが原因だろうと言われた人があり、燃料ポンプ交換も改善されず。
車両により、音の大きさや頻度に差がある。
確定では無いが燃費に影響も？
今出てる情報はこんなもんかな
おれも異音の外れだった
したりしなかったりで音楽で誤魔化せる程度だからまだ耐えられる範囲だけど
修正はサイレントだろうな
完璧なコンセプトで売れないスズキは何が劣ってるのかな
クロスビーみたいな完璧な車でも売れないのはおかしいよな
いい車なのはわかってる
でもスズキ車に250万は躊躇する
ダイソーで1000円の商品とか
GUで10000円の服とか
言い過ぎだな
FFですか？それならYouTubeで音を確認してから乗ってみて
そんな難しく考えなくても納得できたら買えばいいしそうじゃなければ買わなければいいじゃん
安い買い物じゃないしね
それじゃー パワー1.5Lクラスの4WDで 全長4m以内 全幅1695mm以内で
全方位モニターが付いて パナソニック純正ナビ付けて
サポカーS<ワイド>で エアーバッグ6つ以上ついてる
他のメーカーの車を教えてくれしゃんせ
Xbeeトヨタ向けの値段だと思う
なんで？
トヨタ、ホンダ、日産
その次にスバル、マツダ、
その下にスズキ、ダイハツ
こういう序列がどうしてもあるんですわ
で、スバルやマツダは指名買いするメーカーって色が強い
スズキ、ダイハツはセカンドカーにどうぞ
俺はこんなイメージを持ってる
俺はね
わかるわ私20代やけど
トヨタばりのばっちりな塗装してくれればなー
スズキ車はさらに割高だからな
君たちのおかげでユーザーの僕らは商品に希少価値がつくから有り難い
リセールバリューは全く気にしないけどね
どうでもいい装備ばっかり…
ナビと全方位やめればかなり安くなるよ
俺に言われても困るんだが
君がどうでもいいって言うから省いたら安くなるよって事なんだけど
別にそんなことこっちは聞いとらんよ
何付けました？
バックカメラとドアのライトとトランクのライト後は後から自分で欲しいの付けていきます
ナビはしばらくはスマホで行く
ちなみに4WD橙
スズキにこの値段…っていうのは、なるほど一般的にはそういうイメージなのか…と思うけど
まだまあまあダイハツと同じレベルだって事を
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