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【W204】メルセデス・ベンツCクラス 44【S204】
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0550名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 14:10:47.52ID:Ets8pN5M0
>>543
そうなのか、ありがとう。前のクルマは前フォグ点けても
インジケータ点いたから全く気にしてなかったわ。
試しにスイッチ入れてみただけで使わないので
まわりに迷惑かけないでよかった。
あんま使う気もないのでマークもどんなか覚えてないし。
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 14:14:58.77ID:/TpQm25d0
>>551
2015式以降な。
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 16:19:05.05ID:jMNR4tte0
2014年4月以降だな
どちらにしろ無料なのは初年度登録から3年以内(メルセデスケア期間内)だけだから関係ないか
あと2017年4月以降登録の車は3年間に2回まで無料で更新できる
0556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 03:07:15.60ID:KJOw7uYy0
3月に開通した新名神高槻〜神戸のデータは早くても次の更新データになるとのこと
その更新データがいつからになるのかディーラーに問い合わせた所今年年末位になるんじゃないかと言われた

おでのC350は2012年データから更新されてないw
前オーナーが一度も更新しなかったのか?
0558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 08:25:33.88ID:KJOw7uYy0
>>557
ナビに関しては確かに、ね

でもGracenoteのデータって今のデータはどうなんだろ?
マイナーなアーティストならばCDジャケットどころかタイトルや曲名も相変わらず出ないのもあるんだろうか?
0559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 08:57:49.48ID:PwBl4VuW0
>>558
世の中CDよりも音楽配信って感じだから ああいうデータベースもオワコンじゃね?
車でCD直接聞く人も減ってるし
俺も204にはCD入れたことないw
0561名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 16:51:27.52ID:PwBl4VuW0
>>560
いいね
俺はそのもひとつ奥にあるやつ狙ってる
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 19:36:35.20ID:MwpBKKmD0
わかりますw
なんだかんだ言ってどんな高性能なメルセデスよりGがモテてしまうというw
でも装備もめちゃ古いし、乗り心地悪いっすよ。
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 20:03:43.91ID:PwBl4VuW0
>>562
350とかブルーテックだけどレンタカーで乗ったり代車で借りて乗ったりしたので、ゲレンデのネガな部分はよく分かったw
でもそれを含めて惚れたよあの車
新型はもっと乗用車ライクになるらしいし、中古でいいから欲しいなと思って。
0564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 20:04:42.27ID:PwBl4VuW0
ま、中古でしか買えないってのが本音かw
0566名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 20:14:40.62ID:MwpBKKmD0
>>563
もう一台CLS持ってるので来年か再来年に新型Gか、SLかどちらかを買うと思う。そういう選択するために今回Eセダン選びました。

>>565
C200を6年6万キロ乗って100万円。車の下取りなんか期待するもんじゃありません。いつも0円覚悟して下取りしてもらってます。
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 23:55:42.63ID:/7nAGG350
>>558
とある女性アーティスト(ヒント:今年デビュー35周年を迎えた)の2003年に発売された2枚組ベストアルバムなんかは2枚のうち1枚は曲名やアルバム名などが出る一方もう1枚のほうは曲名もアーティスト名も出ないという間抜けなことにw

そのくせ嘉門タツオのCDはジャケット柄とか全てデータに入ってたりする
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 00:58:02.52ID:KGxQC1Ds0
みんなモディファイしてるならどんなことしてる?
AMG風トランクスポイラー取り付けとかマフラー4本出し化とかC63ルックのグリル交換とかやってる?
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 08:31:32.64ID:02yyRCLB0
>>568
RSP付きのスポパケプラスなので外観はフルノーマル
350のディフューザーにして2本出しマフラーに換えた程度
あとはデイライトとかのお決まりのコーディングとレースチップ取り付け、低ダストのパッド入れたくらいかな
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 09:59:43.71ID:vBb/mNq10
>>568
自分の車はスポパケでRSP無し、トランクスポイラー(台湾製)を着けた
やりたいのはデイライトコーディングにC63グリル交換と4本出しマフラーに交換かマフラーカッター4本出し化かな?
0572名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 10:37:34.51ID:ga4pgfYR0
>>571
C63グリルに交換するなら、上下2分割タイプがオススメ
一体型はだいたい縁のメッキ部分が太くて野暮ったい
分割で縁がスリムなやつだとあまり不自然さはないよ
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 11:26:17.37ID:Szb2efEH0
>>570
低ダストのパッド何使ってますか?
純正に比べて初期のタッチがどうなるか気になります。
ぼちぼち替え時な感じで、そのまま純正入れてもらうか、
ヤで扱ってる低ダストにしてもらおうかなぁ、と。
0574名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 12:04:40.34ID:SBHDrhdd0
>>573
マーベラス使ってます
このパッドは代わりに純正のパッド返却するらしく、多分プレート?を再利用してるんじゃないかな
鳴きが全くなくて効きは純正同程度、ただし純正の初期フィールとは異なります
純正は少し踏んだ時にグッと効きが立ち上がる感じ、マーベラスは踏み込み量に応じて立ち上がる感じですので 初期応答が悪く感じる人もいるかも
低ダストパッドは大抵こんな感じなんですけどね
昔はボルボに乗ってる時はクランツジガ愛用してましたが このパッドは鳴きの発生が多かったです
0575名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 21:54:59.33ID:9xsiGgWo0
出先で知り合いの新型N-boxに乗せてもらったが
数年前に新型Aクラスとか212で感激した新(安全)装備が全部てんこ盛りで付いててワロたw
もちろん効き目はそれなりなんだろうがw
エンジン音も最近のECクラスと同じなんだよなぁ〜
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 12:31:58.54ID:PQebR6sM0
ナビの地図データが古すぎて使い物にならないからスマホのナビ使いたいんだけどスマホホルダー付ける場所がない。位置的にはナビら辺がやっぱり見やすいけどナビ塞ぐ訳にもいかないし…。付けてる人いる?
0580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 13:13:03.83ID:ipxVM9NU0
>>574
ありがとうございます、やっぱ低ダストなヤツはそうですよね、
おれは初期からガツっと食うのが好きで、妻は立ち上がり穏やかなのが好きで、
純正はお互いまあいいか、ってちょうどよいとこなのです、やっぱ純正かな。
おれほんとは昔愛用していたウェッズのメタルみたいのがいいんですけど。
0581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 17:56:27.08ID:kdv/yV/20
以前、ディクセルという銘柄のパッドを使っているCクラスに乗ったことがあるのだが、
普通に踏んでいる分には食いつき感は少なくてもリニアに効く感じがあるし、
停止直前のカックンが起こりにくくて滑らかに停止出来る利点がある反面、思い切り
踏み込むパニックブレーキではズルズル行く感じがありましたね。
ブレーキングはあと数センチでぶつかったとかぶつからなかったとかがある種のもの
だから、自分は今でも純正のまま使ってます。
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 22:35:43.85ID:JzqnrMcv0
>>582
初回車検はメンテプラスに入って、20万ちょいくらいだった記憶、
次の車検までそのままいけそう。
ちなみに次はメンテプラスライトにすると思う、
ディーラーまで徒歩3分が便利すぎるもんで、、
0586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 23:28:33.22ID:TvfPvF7+0
こないだ25万くらいだったけど
それってメンンプラライが付いてて12か月法定込みにして+10万ってことだろ?
間の年にタダでいろいろ代えてあげるからいらっさいって言われたw
(つまり2年車検としては15万くらい?)
0590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 12:56:20.93ID:E038gS1L0
>>588
話しぶった切りすまん
エアコンの操作パネルの下にあるアヴァンギャルドのエンブレムは最初から付いてたの?
時々これ見るんだけど俺のには付いてないんだよね…
年式とかで違うのかな?
2014年3月登録最終型のC180アヴァンギャルドAMGスポーツパッケージプラスです
180は下位グレードだから無いのかな?
0592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 14:39:04.28ID:6DFJpQl10
>>590 後・後期(メーターの表示が最後期の車)はどのモデルもエンブレムが廃止?されたか、付いてない。
あるか無いかどっちが良いかと言われると、あっても嫌味じゃないしあった方がいいよね…
0593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 20:02:32.14ID:E038gS1L0
>>591-592
なるほど
結構色々細かい所が変わってるんだね
年式なのかいわゆるランニングチェンジなのか
0594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 20:56:55.96ID:PtbPUjMa0
>>592
最後期のメーターパネルってデザイン違うの?
2011年以降の後期形でも前期後期あるんだね
俺の2012年C350AMGスポパケはどうなんだろ?
0595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 21:46:39.86ID:8BAqltyr0
2012年だと後期の前期?かな、
メーター内ディスプレイの6時の位置に『ECO』があるのが初期型、
6時に『P』があり『ECO』が右上にあるのが最終型かと。
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 12:02:53.67ID:PIpcgAuA0
見てたら後期形とひとくちに言ってもオプションなどの関係でバリエーションが多いよね
AMGスポパケにしても最初はオプションで途中から標準化されたりしてるし

カタログを持ってないからそのオプションや仕様がいつまで設定があったり逆にいつから設定されたのか分からないや
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 13:06:34.36ID:0wqJKwi00
>>599
>>590ですけど、ディーラーで言われたのは2013年の夏頃から本国で製造されたのが本当の最終らしいですね
0605名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 17:42:56.53ID:0wqJKwi00
後期はアテンションアシストがシステムONの時にコーヒーカップのマークが表示される
最後期はアテンションアシストで警告する時にコーヒーカップのマークが出る
06105922018/07/09(月) 06:21:56.53ID:kVjb+wk+0
>>601
オレのはサイドのBlueefficiencyエンブレムないよ
前オーナーが撤去したのかな?
アイドリングストップありだからか?
0611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 19:41:39.92ID:GuPiyiSE0
アイドリングストップついてる。ブルーエフィシェンシーのエンブレムも付いてる。アバンギャルドのもついてる。2012年C200のスポパケ。
0613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 20:45:13.24ID:wY+tx0g50
>>608
入らんw
0617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 01:02:44.23ID:RFDopJ2/0
俺の使ってる蓋をマグネットで止めるタイプのスマホケースでも方位は狂うらしい
その程度だとナビに影響は感じないし、8の字描けば戻ることも知ってる
ただデカい磁石で車のナビとして使うとなるとどうかな
0618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 06:35:14.11ID:AibMWwqo0
ワイヤレス充電もあるんだし問題ないんじゃね?
0619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 07:50:07.35ID:+cv9z7TS0
V- cockpitってアプリはマグネットホルダー使うと完全にダメだったから Gセンサーか何かに影響するんじゃないかな
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 23:13:07.09ID:4rRTaZpW0
>>620
パナソニックの!
0622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 09:41:14.19ID:SSG4s5Fv0
>>620
BOSCH SLX-7C 15500円
w204後期6年目で1W乗らないとブレーキホールドが効かなくなり交換
標準64A480CCA→77A790CCAにランクアップ
バッテリ横の奥下にボルトがあるので柄の長いボックスレンチが必要
ボルト1本外し、横にズラして、腰に気を付けながら持ち上げて交換
PWとかのリセット作業も不要だった

外したバッテリのCCAを測定すると520CCAあり、単に充電不足でまだまだ使えそうだった
それからはCTEKの充電器を買って定期的に充電してる
0624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 13:14:44.46ID:woIb+P8y0
サブバッテリーあるのはアイスト車だけ
06256222018/07/13(金) 13:20:15.12ID:SSG4s5Fv0
>>623
後期になって直ぐに買ったアイドルストップ無し車なので1個だよ
0627名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 13:50:25.48ID:woIb+P8y0
する訳ないw
アイストのおかげでセルの劣化も早まるし
アイスト標準装備、デフォでONなのは認可のため
0628名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 18:22:31.51ID:0CaVebIv0
>>623
二個同時にかえねばならんの?
10月の5年目車検でぼちぼちかなあと
思ってたとこ。
アイストは使ってないからメインだけで良いのかと。
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 20:35:58.39ID:cN2mogjb0
>>588
ダサい
0630名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 20:53:19.46ID:w6MiPYH10
>>628
バッテリーは7年目に変えれば大丈夫だよ。
0632名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 23:36:59.94ID:w6MiPYH10
>>631
だったらそのまま乗り続けな〜
0633名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 23:59:12.62ID:boG5MEZoO
バッテリーって7年も持つものか?純正ではなくPanasonicのチョイ乗り用バッテリーかカオスにしたいのだが可能ですか?
0634名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 00:25:37.53ID:DBlgg5lR0
>>633
前にパナソニックって書いたんだけど、やっぱりオススメだよ!

純正でも7年は持つよ!ディーラーは交換したほうがいいってびびらせるけどね〜
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 00:50:12.92ID:DBlgg5lR0
>>635
タイヤはスリップサインまでは大丈夫だよ!
0638名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 07:58:24.89ID:CN6VoruV0
ヒビ入ったタイヤが大丈夫だって?
無知なやつに適当な事吹き込む奴だな
と思ったら、バッテリーも7年保つとかとんでもねー事吹いてやがる
真性のバカなのか、タチの悪いホラ吹きなのか
0640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 09:06:48.72ID:CN6VoruV0
程度と場所が明示されてないのにも関わらず、スリップサイン出るまで大丈夫と言う回答は無責任だと思うがね
ていうかそんな劣化してるタイヤなんて、俺なら色々怖くて無理だから早々に交換するけどね
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 09:34:58.95ID:DBlgg5lR0
>>640
勝手に変えろ!無知やろう!
0642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 10:01:38.02ID:nJZZV9ee0
バッテリー無交換7年目の俺が通りますよ〜。タイヤは新しい方が乗り心地が格段に良くなるので早めの交換をオススメしますよ〜。
0643名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 10:39:41.40ID:DBlgg5lR0
>>642
それは金あったらボコボコ変えるけど、みんな金ないからなるべく交換しなくて乗りたいんだろうw

そもそも金あったら205にしてるよw
0644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 10:39:42.03ID:6rVDPHBU0
タイヤ劣化してるのにケチって交換しないとか有り得んな
タイヤワックスで誤魔化してドヤ顔で運転してるんだろうな
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 10:51:08.52ID:DBlgg5lR0
タイヤのひび割れって劣化じゃないぞw
そりゃ店は売りたいから、もうだめですねって言うぞ
0647名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 12:48:34.25ID:A5k3nUgr0
まあ10年乗るとして
5年目の車検で半分だから、このタイミングでバッテリーもタイヤも換えてもいいかもね。
7年目に換えても、同じ一回交換だし
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 12:57:53.18ID:DBlgg5lR0
>>647
10年乗るならそれはアリやな!
0650名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 13:19:58.32ID:DBlgg5lR0
>>649
そっちの方が長く持つだろうね!
0651名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 13:32:13.60ID:TL6mfAjC0
買った時はいつも長く乗るぞーって思うんだけど、実際長く乗った試しがない。。。
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 16:48:04.69ID:jDDfQMEWO
常識的な使い方だと7年もバッテリーがもつ確率は低い。それよりサイズと容量さえ合えば純正ではなくPanasonicのチョイ乗り用のバッテリーかカオスにしたいのだが何か問題はあるのか?
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 18:48:47.12ID:nJZZV9ee0
今日、炎天下でエアコンつけてアイドリングしてたんだけどコンプレッサーの音バカでかいのねwブゥオーーーンって
車内にいると全然気づかなかったんだけどwこれ普通なの?
0654名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 19:01:47.07ID:nZcEfskr0
節子 それコンプレッサーちゃう
電動ファンや
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 20:08:01.55ID:nZcEfskr0
>>655
真夏の外気温
アイドリング中で走行風も当たらないコンデンサー
エアコンフル稼働
この状態なら電動ファンはMAXで動くわな
ベアリングが逝ってて異音出てるならマズいけど 単なるファンの風切り音だろ?
問題なし
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 11:34:04.65ID:oSKMlkvH0
>>630
ありがとう、631はおれじゃないけど
7年目以降も乗るかどうかは微妙なところ。
1ヶ月以上乗らないこともたまにあるから、
まあ変えといてもいいかなってとこ。
で、アイスト使わなくても2個かえるもんなの?
きっとヤは2個かえるように言うだろうけど。
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 12:05:30.90ID:efeoKx+s0
今日早朝に送りに行かされて
所用で一瞬車から離れた
戻るときに見えたぽつんと止まってる最初期204
めっちゃかっこいい
この上なく素晴らしいデザインだな
でも最近の車、特に新しい204とか205が近くにいると顔が古臭く見えるんだよねw
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 12:08:44.72ID:uM9jxw4r0
>>660
闇雲にバッテリー交換勧めるとは思えんし、電圧とかチェックして大丈夫なら継続だろ
アイスト使ってないこと言ってみれば?
シュテルンで4年目の点検の時にバッテリーチェックしてくれたけど、メインはまだ大丈夫 サブも全く問題なしと言われたので 実は新車の時からコーディングでアイスト無しにしてるって言ったら納得してたw
サブはアイスト時にエアコンとかオーディオとかその他電装への電力供給のみで、アイスト解除時のセルはメインを使うから アイスト使っててもそんなに負荷はかかってないらしく メインのヘタリはアイストの頻度が高いと顕著だと。
ただコーディングのことは聞かなかったことにしますって言ってたw
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 17:50:01.77ID:yK7Vk1Vc0
>>718
W204最後期のC200乗りだけど、バッテリーの便乗質問。
5年目の車検前に自分でバッテリー交換しようかと思うんだけど、対応する国産メーカーor海外の有名なバッテリーってどれがいいんだろう?
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 19:45:38.01ID:XCh8N3YJ0
>>663
パナソニック!
0665名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 22:18:30.67ID:+NCUhWTU0
>>663
AGMなら似たり寄ったりじゃないの?
国産ならパナ、輸入品ならバルタかボッシュか
0667名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 10:12:50.72ID:2T3a6G4s0
>>663
メイン
BOSCH BLACK-AGM BLA-80-L4
サブ
BOSCH BLACK-AGM BLA-12
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 04:40:29.59ID:LpIfZSZS0
>>669
落ち着けw
ESDじゃねぇESPだろ?

バッテリーが弱ってきたらその影響
もしESPユニットなら15万コース
センサー汚れなら清掃もしくは交換で完治
0671名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 04:54:26.90ID:XA7ypfvX0
>>669
足周りの回転センサーじゃないかな
代表的な故障箇所だし俺も左前の回転センサー交換したけど部品代と工賃合わせて2万ぴったりだったよ
部品そのものは確か8000円か12000円程度だったと思う
0672名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 04:55:45.82ID:XA7ypfvX0
>>669
ちなみに2013年3月登録の車で去年の夏頃バッテリーの程度を見てもらったら全く劣化してない状態ですよって言われた
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 08:23:16.13ID:LtEeCMbw0
なんかリコールの案内来た
エアバッグじゃないやつ
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 09:20:29.91ID:JjDZARMj0
じゃないやつなんかあるんか
0677名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 20:44:29.39ID:GiJYdczp0
>>669
このレス見て笑ってたら仕事帰りにエラーでた…

アクティブブラインドスポット、レーンキープアシスト、タイヤ空気圧警告システム、ABS、プレセーフ作動できません!!って

これもバッテリー劣化ででたりするようなもの?
0678名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 20:54:40.99ID:LpIfZSZS0
>>677
それまさにバッテリー弱ってきて出るやつ
でなけりゃ偶然複数のシステムがぶっ壊れたレアケースw
0680名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 21:46:35.67ID:Wo0I5JFW0
>>677
エンジンかけ直しても消えなかった?
0681名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 22:10:39.42ID:GiJYdczp0
>>680
エンジン止めて一時間後にかけましたが変わりませんでしたね。

とりあえずバッテリーはそろそろ変えようかなと思っていたので交換してみます…
0683名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 22:34:06.93ID:Wo0I5JFW0
>>681
何年目ですか?
0684名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 22:35:32.46ID:zjCMuq7S0
俺のも去年の夏、回転センサー逝ったわ
旅行の前日にABSはじめ警告灯一斉点灯で、仕方なくそのまま行ったが不安だった
修理は中古で2年保証の期間内だったんで、前輪左右交換でも無料だったが
0686名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 05:03:48.98ID:5zJnCbwq0
乗り方にもよるけど5年目じゃバッテリー交換ってことはほぼないだろうね
0687名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 10:11:17.42ID:XyVFRKaE0
>>677
去年の秋までW204後期に乗ってたけど
一度同じ症状が出て、やっぱり回転センサーの故障だった。
過去スレ調べると分かるけど、回転センサー故障の
報告はかなり多いね。
0688名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 10:26:48.11ID:J6UudueV0
5年目だったらバッテリーが原因じゃないだろうね。回転センサーだと思う。
うちも延長保証の5年目までにそれ出てくれないかな〜
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 10:51:23.86ID:PYyjY8lI0
Cクラスで糞ナビって笑えるわw

Eクラスでも騒がれているように修正アップデートが出たけど
全くもって使い物にならないナビw
そんでもって恥ずかしいことに代替処置としてスマホのナビ機能を使ってる貧乏臭さw
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 11:34:37.70ID:IzyC4ET00
>>689
データ更新が年末頃の年1回というのはどうかと思う
せめて今年で言えば新名神兵庫区間の開通等高速道路の開通等で随時更新して欲しいね

あとGracenoteのデータって結構いい加減だね
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 11:39:50.71ID:PRFQOWv90
204のナビは三菱製、良いとは言わないがまあ普通
もう一台の車には彩速ナビ付けているけど、同等だよ

更新3万円は高いけどね
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 11:52:49.99ID:SqXCm5Yp0
どの車もそうだったけどスマホでナビ案内できるようになって少し経った頃くらいから車のナビなんて使った記憶ないなあ
今のナビがどうか知らんけど災害通行止めとか即反映するの?
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 12:10:52.73ID:as1SO7Y40
走行中にスマホイジるのか?
アホっぽいだろう
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 15:18:10.62ID:Q2ScJ2+v0
一度widevics使うと戻れないな
なにせ軽4ですら今時の装備
渋滞で並んでいるのがバカみたいw
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 15:38:19.07ID:l6O/CFeu0
みんな急にどうしたw
あまりの暑さにセンサーがやられるのか
0698名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 16:01:13.62ID:SqXCm5Yp0
なぜ頑なにバッテリーの流れに持っていくwww
回転センサーが大半だっての
0699名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 16:33:42.36ID:l6O/CFeu0
だれか頑なにバッテリーの流れにしてるのか?
どう見えてるんだろw

回転センサーはお決まりの故障で、ABS/ESPのエラーだけならそうなんだけど 同時にRSP関連の故障も出るとバッテリー劣化の時もあんだよね
まあどっちも深刻な故障じゃないからとりまいいんじゃね
0700名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 17:08:57.21ID:Vm+ouz2g0
暑い夏は相変わらず
ベンツには鬼門だな
0704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 23:56:22.42ID:PYyjY8lI0
>>690
データ更新どころか日本に全く合わない首都高の入り口も間違えて
主要店名も表示されないハーマン製が大不評で大型アップデートがあったでしょ。
シェアを取るだけのためにダンピングして採用されたハーマン。
あれ中身は韓国製だったりするだけど、15年前の日本製のナビでも首都高の合流は間違うことはなかった。
そのアップデートをしてもなお全く使えるナビではないということ。
5万そこそこの楽ナビでも絶対に間違えない案内を平気でしてしまうんだから。
前期はナビ交換してるユーザーが多くいるけど、現行車はナビの交換が出来ないからさ。

ただ安いから、半額で搭載できるからといって高級車に採用するベンツもベンツだよ。
日本の道路事情なんて全くおかまいなし。
例えばその5万円の楽ナビでも、小学生の通学路で歩行者専用の時間は
絶対に案内しないよ。
ハーマンはそんなことおかまいなし。
近くの病院や交差点にある目印の吉野家、はたまた遠方では必要な道の駅まで表示されない。
大きな施設でもないのに、せいぜいガソリンスタンドが表示されるかな。

スマホナビで十分って言ってる連中は本気か?
こんな高い車に純正ナビがついてるのに、わざわざ「スマホナビを使えばいいじゃん」
って発言してる時点で本当にベンツオーナー?って思っています。
ベンツに乗っていますって見栄を張りたいのはわかるけど、ナビの問題については
ユーザーの不満が全く本社に遠いっていないですわ。
いつまでこんなナビ論争を続けるの?高級車っていうならまともなナビを搭載してよって思う。
0705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 00:51:28.27ID:UMLuhE3k0
>>704
カーナビに拘ってるのって実は日本だけらしい
日本以外の各国はそんなにカーナビの性能には拘ってないらしい
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 00:56:03.23ID:O03c1Hqm0
>>704
ブガッティやベントレーならいざ知らずベンツなんて所詮道具車
ましてやCとか実用車なんだし使えるモノは使って駄目なのは諦める
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 04:29:20.23ID:wvFO6+a70
オイラの時代はナビなんて出たばっかで付けてる人なんて殆どいなかったや
信号待ちやサービスエリアでマップルとにらめっこしてたのが懐かしい
彼女がナビゲーションしてくれて道間違えて喧嘩して仲直りして楽しかったけどなぁ…
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 06:50:17.20ID:v7MRboa30
ナビの話って別に204に限らずいろんなとこで出るよね
それでも純正ナビが大きく改善しないのは 単にコストとかそういうメーカー側の利益だけの話じゃなくて、実はユーザー側でも本当に困ってるのがマジョリティじゃないってことでは?
毎日ナビ頼りで走る人って居ないだろうし、偶にならスマホで足りるって感じでさ
0713名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 11:17:09.61ID:lJvQyiGP0
アプリ使ってるけど交通規制もしっかり出るし目的地の天気やそろそろ通り雨が来るだとか飲食店やその他の施設も事細かに入ってるし常に道路は最新の情報だし車違うやつに乗っても使えるわけだし不満に思ったことなんて一度もないわ
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 14:32:06.08ID:GWyunZ+Y0
>>714
COMANDシステムって何かマツダコネクトぽいね
0718名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 15:23:26.28ID:v7MRboa30
>>717
ほんとそれ
0719名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 15:54:56.12ID:GWyunZ+Y0
>>690
>Gracenoteのデータって結構いい加減だね

アルバムの2枚組のベスト版でDisc1はデータがあってDisc2はデータがないということがある
あとタイトルや曲名データはあってもジャケット写真のデータはないのも多い
0720名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 18:18:23.99ID:Y4Lzb8gy0
>>706
実用車の意味がよく分からない
実用的な車って意味なら一機能としてのナビがウンコなのって問題だろw
飾って眺めるだけの車ならナビなんてハリボテでいいが
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 21:10:00.83ID:emoDEqjV0
メルセデスがコラムシフトを採用してるのを考えると、運転手の姿勢を崩したくないんだろう
だから操作するときに手を伸ばして画面見ながらポチポチするのではなく、自然な運転姿勢でチラ見で操作できるようになってると

でも停車時にナビ操作するならタッチのほうがやりやすいのは事実
0723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 10:04:55.04ID:kwx2Ohp80
痩せろ
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 11:59:13.17ID:cAdkCBix0
型落ちきめえ
0726名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 16:44:13.50ID:cAdkCBix0
買い替え
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 22:19:13.10ID:vhMhI1b40
>>699 >>703
うちの場合、車輪回転RPMセンサ(2049052905)不良。。
しかも、自走不能になった。アクセル踏んでも5km/h程度しかでない。

システムを再起動しても直らない。 ステアリングからESPをOFFにするのは気がつかずやらなかったけれど、
感じとして、エンジンは回るけど、ESPかABSか判らんが自動的にブレーキが掛かっている感じだったので、

自走できないことに困り果てて、苦肉の策で、エンジンルームのFuse-BOXのうち、ABS,ESP関連のFuseを抜いてみることに。
偶然にもリストの一番上のNo.1 25A(ABS,ESC,パワステ・・・)から外したら、とりあえず自走できるようになりました。

自走できなくて困り果てたら、お試しあれー
0730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 06:49:20.22ID:AF51M41E0
うちのおじいちゃんが乗ってた車は重ステでした
0732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 16:14:41.77ID:qeYVYjxZ0
>>731

>>673-675
0734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 22:07:22.71ID:CjSuNpDF0
最初からパワーステアリングでない車の場合は、
重くなるようなアライメントにしない、
ステアリングホイールの直径が大きい、
スローなステアリングギア比で重さを軽減する、
という方策がとられているので、
パワーステアリングのパワーアシストが失われた状態とは訳が違います。
0735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 22:26:05.37ID:qeYVYjxZ0
>>733
静電気を逃すアースとホーン配線のアースが同じ訳ないだろw
ホーンが鳴らしにくいという人は押すところ間違ってるというかコツを掴んでないだけ
ホーンパッドの下半分を押すようなイメージでやってみ
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 23:19:09.82ID:jG8StG3W0
うち来ないけど
エアバッグはずいぶん前だがするけどしないってせっせと来てたが
実はタカタの爆発ってそれが原因だったりしてww
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 23:22:25.14ID:ALgn+52m0
仕事中炎天下に車停めといて帰りの熱風ヤバイわwエアコン効くまでの1、2分メチャ暑い…国産車はこんなに熱風出ないんだけどな
0740名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 00:24:40.68ID:tr3sCPS90
>>738
パクリかと思ったらブログ主さんだったかw
上の方で書いたけど、去年車での旅行前日に症状が出たんだが、色々情報探してその記事見たらちょっと怖くなったんで、印字して持っていったよ
幸いそんな状況にはならずに済んだけどね
0741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 00:50:47.70ID:+C86TmK10
エアコンオートだと、コンプレッサの負荷を低減するためか、あんまり冷たくない風で
風量多く出す感じよね、前の車は冷たい風がゆるゆる出てくる感じだったけど。
昨日みたいな暑さだと風は冷たくないわファンはうるさいわで、設定温度を最低にして
ファンを弱くして使ってた、マニュアルエアコンの良さってあるよねw
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 01:52:20.86ID:nHIrvMpm0
縁石に後輪乗り上げてサイドスカートとタイヤハウスの黒っぽいとこ壊した、、、
いくらするんだろ、、
ヤナセ電話するか、、、
0743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 05:30:16.82ID:8xm6Ijbx0
>>739
ホントに!?
俺の車エアコン調子わるいのかな…1、2分すれば冷たい風が出てくるんだけど
とにかく最初の熱風maxがヤヴァい、日本一暑い熊谷だから仕方ないのかねw
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 05:49:17.69ID:Up4DMfUJ0
>>743
204後期の世代くらいからメルセデス全般にコンプレッサーやエバポレータ保護のためにそういう設定になってるから壊れてないよ
だから昔みたいにエアコンの故障がヨーロッパ車の定番じゃ無くなってきたでしょ?
0746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 07:38:20.92ID:6QufLK2x0
初期250
炎天下の野外に駐車しておくと、走り出す(アクセルを踏む) まで冷風が出ません。
10分以上そのままにしておいても温風のまま。
今まではすぐ冷風が出てました。
0747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 08:38:51.28ID:Up4DMfUJ0
>>746
それガス不足
0748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 08:40:35.47ID:1tsHwvhk0
>>742
サイドステップはヤフオクで1万くらいであったりもする色にもよるけど
サイドステップ内側ボディ側が損傷してると高額になりそう
プラスチックだからボディ側がいく前に割れるか
0749名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 14:44:13.09ID:0Msxl4zM0
677だけど、整備工場に行って診断機で見てもらったら回転センサーの故障ですねと…
その他にも2つほどエラーがでてますと言われました。

とりあえず部品を発注してもらって帰っていたら、EBD作動できませんも追加で発動した…
なんか沢山エラーでてきて楽しくなってきたわ!!
0752名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 17:39:54.65ID:KMna9d7d0
エアコン特に冷えに問題感じないけどワコーズのパワーエアコンプラス入れる予定。
オートバックスだと¥5400だけどローカル車屋さんとかだと¥3240でやってくれるよう。
エアコンフィルター交換時にDJのエバポレータークリーナーも行う予定。
ただこちらは国産車とエバポの形状違う?みたいなのでメーカー推奨してないんだけど。
エバポクリーナーご自分でされた方いますか?
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 20:31:12.04ID:sAD9t9Sw0
696だが、コンピュータに蛇角センサーの不具合が記録されてたらしい
故障じゃなくて単なるエラーの可能性があるから、リセットかけてとりあえず様子を見ることになった
0754名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 22:23:17.31ID:hw+Fz/cj0
回転センサーやられるとホールドもならんから運転面倒だった
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 08:45:58.21ID:b7Yzob2N0
>>751
俺のは2012年式40000キロだけど故障したことない、これから来るかもだけどw
どっかのブログで見たけど低走行の車の方が故障率高い様な気が…
0757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 09:32:53.27ID:E0+zo0wq0
15万から20万w
現行型なら迷わず直すけど型落ちでその金額かけるのは抵抗ありすぎるw
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 09:33:16.44ID:Z49ItWnT0
>>756
そう思う
2014年式で80000kmだけど故障1回も無い
メルケア中も最低限のメンテだけで特に追加の交換部品も無かったしホント金かかんないからメンテプラスとか保証プラスとか加入しなかったもんw
0759名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 16:46:11.24ID:g2ho2JsT0
205の後期出たね
前期のバンパーのウネウネ感嫌いだったけど後期のはいい感じ
来年の車検あたりで考えるか
でも中古車でいいから463に乗ってみたい気もする
0761名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 18:40:07.87ID:uRwffKG10
>>760
4気筒だよ。記事は間違い
0764名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 00:39:44.79ID:FJyfVpIR0
なんか中国さんの映画撮影用高級車みたいになってきてるな
外見ロールスやスーパーカーに1リッターエンジンとか積んだやつ
0765名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 21:43:23.54ID:4M5qSI+70
Cクラス (笑)
0767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 11:56:27.12ID:/98EWmpc0
した方がいいからリコールなんだろ?
なにその疑問w
つーかやらない理由なによ?
0768名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 13:04:23.59ID:AEB9t7T+0
買い替えちゃんた
0769名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 15:48:35.57ID:gvBVNmlV0
Cクラス (笑)
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 16:19:41.90ID:AEB9t7T+0
型落ちw
0773名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 19:28:53.02ID:qiilr+rm0
今日リコール作業の為に2012年式C350スポパケをデラに持っていった時に聞いたんだが営業マンが
「うちの管理ユーザーでC350は居ませんね〜全国的にも下手したらC63より少ないですよ」
なんて言ってた

C350ってそんなにレア車か?
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 20:03:53.64ID:S05R/llk0
>>773
俺のもC350だが、新車だったら選びにくいだろうなとは思う
普通ならEを選ぶ値段だし、販売期間少ないしな
俺が買った2年半くらい前は中古も選べる程度にはあったんだが、一気になくなった気がする
俺はヤナセの中古サイトで選んで地元の店に取り寄せてもらったんだが、「よく見つけましたね」とか言われたよ
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 20:13:22.54ID:AEB9t7T+0
でも型落ちだしなw
0777名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 20:42:13.25ID:2FS3MVSO0
2011年c200右リアウィンカー(LED)が切れました。
ヤナセで50000円・・
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 21:21:44.71ID:qiilr+rm0
>>775
>>778
自分はカーセンサーやGooで探してて近くの中古車屋に入荷した時に直ぐに見に行って即刻契約したw
>>775さんと同じようにデラの営業マンに「良く見つけましたね」と言われた

確か日本でのC350は後期のみの設定だよね?
日本以外では前期でもC350があったようだけど?

YouTubeでは4本出しマフラーに変えた車とかアウトバーンで疾走する車、フロントグリルの脱着交換の手順を示した動画の教材車?が出てたりしてるから本国や欧州、アメリカではそこそこ売れてたりしてるんかな?
(逆に言えばC350がマイナー化してるのは日本独特の現象?)
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 21:37:00.81ID:qiilr+rm0
>>775追加
ウチはシュテルンに持っていったんだけどヤナセで「良く見つけましたね」と言われるとはよっぽど珍しい車種なんだね〜
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 21:45:27.73ID:3mftwsu90
>>777
新品部品?ヤナセでも再生した部品扱っていると聞いたけれど。
ウチの2010年C200も初回車検直前に左リアウインカーが壊れて無償交換になったから
部品としての信頼度が高くないのかな。だったら中古は危険なのかもしれないか。
0782名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 21:46:21.52ID:/98EWmpc0
元々204を新車購入できる時代での350の価格がそれなりに高価だったからね
Cを選ぶ理由が小さめのFR車で街乗りメインなら180や200で充分だし、ハイパワースポーツ好きなら63まで突き抜けるだろうし。
後期の最終型でいうと180、200、250、350、63とあって63はもう別の車だから置いといて
その4種はAVGならエンジン以外の差はなくて、まして350以外は排気量も同じ
こういう状況なら180や200に行く人と、350の価格ならEにしようかと考える人に二分された
こういう時に350を買う人はかなり強いこだわりがある人て、そうなるとなかなか手放さない
これシュテルンの営業さんから聞いた話
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 22:31:17.74ID:S05R/llk0
>>782
俺はデカい車が好きじゃないし、乗ってみると拘る人がいるのはなんとなくわかるな
ただC350に乗ってると、次の車選びで悩みそうなんだよね
「このパワーで充分」とかいう小排気量ターボはたいてい物足りないと思う
前の車は前期C250(V6)だったんだが、それ買う時も長年付き合いのあるヤナセの人に、
「ターボより絶対こっちじゃないと不満出ますよ」と言われて買ったら正解だった
0784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 22:43:35.86ID:/98EWmpc0
>>783
それすごい分かる気がする
俺は180なんだけど本当は350が欲しかった
でも2014年3月の購入時点でスポパケプラスの350がすでに完売で 250も200もシルバーしかなかった
結局消去法で180にしたけど 来年の車検で乗り換え考える時に350に値するようなグレードは今はないんだよね
205の後期なんか1500ccになっちゃったし
大排気量NAは時代遅れなのかな
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 22:51:31.76ID:qiilr+rm0
>>783
自分もメルセデスが好きで尚且つ小さいながらハイパワーな車が好きなのでC350に行き着いた
あと本当はC63が欲しいけど年間の自動車税が高過ぎる(年間115,000円は絶対嫌がらせだと思う!)ので次善策でC350という人も居てるかも

確かに次の車を何にしたいかで悩むと思う
でもまだまだはるか先の話だがw

2025年くらいにW205のC43の中古買ってるかも知れない
W205のC43ってポジションというかキャラクター的にはW204で言うところのC350相当でないかと思ってる
0786名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 23:18:36.31ID:S05R/llk0
>>784
時代の流れとか、自分が好きで納得してるなら関係ないと思うぞ
俺のは元々中古なんでコスパいいし、燃費も気にならん程度だし

>>785
ポジション的にはたしかにC43だろうね
C63はステータスは抜群だけど、税金だけじゃなく熱の問題とか色々あると思う
だいいちあのパワーでFRはタイヤの負担とか怖いし
TOP GEARでSLRだったかの後輪が簡単にバーストしたの見て、ちょっと怖かった
0787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 23:33:35.84ID:/98EWmpc0
>>786
時代の流れってのはそういう車が新車で買えなくなって来たってこと
欲しくても売ってないもの買えないからね
205の43乗ったことあるけど 小回り効かなくてちょっと残念な感じ
0788名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 23:34:05.23ID:qiilr+rm0
>>786
>燃費
気にならないどころか驚愕なんだけどねw
自分は関西在住で先日東京まで走ったのだが高速道路中心での燃費が往路でリッター12km、復路リッター11kmという値出したのはビックリした

非ハイブリッド車の3,5リッター車でこんなに燃費がいい車あるのかと思った
性能的な余裕などを考えたらC350選んで正解だったと思ってる

あとはお手軽にマフラーカッターのみ4本出し化でもしたいなと考えてる
0789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 23:57:43.67ID:qiilr+rm0
何気にカーセンサー見てたらこんなC350出てきた

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8436793106/index.html

↑元からレアなC350なのに更にAMGスポパケでないのが余計に珍しいよね
てかC350はスポパケかスポパケプラスしかないと思ってた
0790名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 00:08:53.47ID:ARcfsQuj0
>>788
俺はひと区間だけの高速通勤してるけど、職場もICも山の上なんだよ
メーター表示では上り坂メインの往路がリッター11km、復路は下りなんで15〜16kmだな
通勤以外ではそれなりに回すこともあるんで、トータルだと燃費はよくないとは思うが

C350のエレガンスグリルは、俺が買った当時は中古で何台か出てたよ
0792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 00:33:16.82ID:ARcfsQuj0
>>791
大昔ランタボに乗ってたが、軽い車にターボは結構楽しいよ
重い車は低速とかのちょっとしたかったるさが気になるんだよね
面白さではC350のスポーツモード+パドルもなかなかのものだよ
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 03:12:41.47ID:nn7cux8I0
2点質問させてください。

1年前に初のマイカーとしてw204のc200中期型を買いました。購入時の走行は6万キロで車検切れ。販売店1年保証で最近ミラー開閉異音を無償修理してもらったくらいで調子はすこぶる良好です。

1.
来年からの車検費用を含めて、今後のメンテナンス費用はいくらほどを考慮しておいたらいいでしょうか?

2.
純正ホイールが傷だらけになってきたので交換しようと思うのですが、17インチにインチアップしたら乗り心地は結構変わりますか?
あと、オススメのホイールがありましたら教えていただきたいです。純正の中古品が無難でしょうかね?

以上、よろしくお願いします。
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 07:46:16.35ID:VkOurv2G0
>>793
やっぱりこの車は16か17インチがいいでしょうね。
18になるとタイヤ薄くてかっこいいけど
乗り心地は悪くなる。
自分はずっと17で乗ってたけど友達の車は18だった。

「傷だらけになってきた」ってことは
定期的にガリガリやる人?
だったら高いのはもったいないから
純正中古が良いと思う。
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 10:04:09.42ID:wIpqgnFE0
スポパケプラスなので18インチ履いてて、スタッドレスは普通のスポパケ用AMG17インチです
18と17、ノーマルとスタッドレスという違いですが 乗り心地に大きな差はないですよ
サスペンションはそれなりに許容がある設計なのかもしれません
ただこのAMGのホイールは前後異サイズで リアは245/40なのですが、このサイズのスタッドレスが今はなくて仕方なく235/45にしてます。フロントは225/45があるので大丈夫ですが。
0797名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 22:39:26.46ID:IbIdNp4I0
今日俺のお気に入りアーティストのニューアルバムが発売されたのだが年末と言われるCOMANDシステムの地図&Gracenoteの新データに反映されたらいいんだが・・・
0798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 13:53:51.61ID:YLwyEoTk0
>>793
私も同モデル乗り。

1.車検費用は7年目で法定費用込みでシュテルンで25万ほどの見積もりだった。
一度正規ディーラーでの見積もりを取って、その後中古外車ディーラーや町工場などで相見積もりとったほうがいいよ。
その後、自分で陸運局持ち込みするなり、油脂類のみ交換で済ますなり考えれば良いかと。

ちなみに私の今までの不具合は、同じくドアミラー開閉時のプーンという異音と、エンジンOFFでもライト点滅する事象でのライトスイッチ交換(リコール対象)、オイルフィルターハウジングからのオイル漏れ。
参考になれば。
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 21:09:15.17ID:3PlE231V0
Cクラス買う人って貧乏な人が多いんですか?
正規ディーラーでの定点観測より。
0800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 21:11:42.71ID:T3QEJ22G0
なんてストレートで陳腐な煽り
感動した!
0803名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/03(金) 14:47:23.81ID:2QV+5HHq0
2009年前期のメインテナンスリセットですが電話にOK長押しでフルメインテナンス画面出し確認ボタン押しても「実行できませんでした」って出てしまいます。オイルも満杯です。前回は出来たのに。何方か解決策教えて下さい。
0804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/03(金) 16:39:51.21ID:5AHTmT6n0
ディーラー行け
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/03(金) 20:46:47.78ID:bomyXp6u0
サブコンとか付けてる人いる?
オクでウオッチしてたらいつのまにか売れてて買い損ねたw
アマゾンででも買おうかなと。
0806名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/03(金) 20:49:29.30ID:zcMYK2fc0
クワポルにサブコンつけてる!
Race chipだけど、cクラスとかにつけてもダサくね?
0807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/03(金) 20:50:16.73ID:zcMYK2fc0
ベントレー用も出して欲しい。
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/03(金) 21:41:11.56ID:f87/rW5I0
>>805
都築に取り付けてくれる店がありますよ!
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 06:39:01.27ID:1K8P2v+d0
ドーピングみたいなもんだな
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 08:05:02.03ID:IOVZlaH20
>>808
自分で取り付けて パラメータ弄りながら変化を楽しみたいかなと。
レースチップっていうやつならなんかダイヤル回して弄れるみたいなんですよね
誰か使ってる人いますか?
0812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 08:59:23.39ID:sDsFEXo10
サブコンの類のものはW204の場合4気筒モデルだけなんかな?
前中期のV6エンジン積んだC250やC300、後期のC350ではそのようなチューニング話を聞かない

C350で320〜350HP位まで出力向上出来て尚且つお手軽なチューニングないんかな?
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 09:58:46.00ID:ZSFNNnNu0
ターボはもともとドーピングみたいなもんだし それの安全マージン削るだけだからね
でも350ならもうパワー充分でしょw
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 10:11:06.21ID:kCMULyAi0
>>813
C350、20馬力アップのために19萬円かよw
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 11:05:30.62ID:sDsFEXo10
このクソ暑いのにメーター下部の外気温度が25.0℃から変わらなくなった
暑さでセンサーがボケたのか?
0817名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 11:09:59.94ID:z4i8raEc0
C350で20馬力追加って、数字だけ見るとあまり意味ないように見えるんだよね
ただ、最高出力だけじゃ分からない面はあると思う
大昔、NAゴルフのヘッドをつついて満足できなかったんで、チップ替えたら劇的に良くなった
数字的に10馬力アップくらいだったが、回転の軽さとかトルクの盛り上がり方が別物
C350用に開発されたのなら、そういうフィーリング的な改善はあるんじゃないかとは思う
ただ俺のもC350だが、今でさえ踏む場所がないんでやろうとは思わないけどね
0818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 13:16:25.45ID:iQ5aSZhb0
とにかく出だし。一時停止してからの加速がテンポ悪すぎてもっとダイレクトに反応して欲しい。
メルセデスはそういう乗り味らしいんだけども。
0820名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 14:19:50.94ID:AwuXZRqF0
>>819
C350でもEモードだと2速発進なんで、出だしはわりと普通
ただ低速からトルクは充分なんで、ターボみたいな肩すかし食らった感じはないよ
アホみたいな出だしの加速が好きならスポーツモードにすればいいし
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 14:35:53.72ID:SphJW/pg0
さっきエンジンかけた時おかしかった
いつもは「キュキュキュッブーーン」て一発でかかるのに「キュキュキュキュキュキュキュッブジーーン」て一瞬かからないかと思った。バッテリーが弱ってるのかな…
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 14:57:24.12ID:Hk/e+3hM0
350は2速発進なの?
7Gトロニックは全部1速発進だと思ってたよ
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 16:06:12.30ID:16ft81jL0
>>822
2013年以降ならRSP付きがあるんだっけ?
自分のは2012年だからなかったらしい

あと2012年以前はAMGスホパケがオプションみたいだから時々非スホパケが出てくるよね
0825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 17:15:11.38ID:PdmXtzUx0
でも型落ちだしなw
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 19:59:54.24ID:Hk/e+3hM0
そういや少し前にレースチップの話出てたけど、みんカラで204の180ワゴンそれもAVGじゃない一番安いやつ乗ってた都○オヤジって奴がいるんだけど
本国から直で買ったレースチップをヤフオクに出してて、それも自分が買った時と変わらない値段で出してた
そりゃ正規輸入品よりは安いからパッと見はイイかもしれんが本国サポートしか受けられないし買い手つくのかと思ってたが 結局出品価格から一円も上がることなく落札されてたw
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 04:06:22.84ID:BG/B8I740
ベンツは安全に対する独自の考え方で発進時のアクセルにリニアに反応しない。
だから出だしモッサリって言われるね。
BMWはレスポンスが良いから運転してて楽しいのはBMWの方ってよく言われる。
どっちが良いとかではなく考え方なんだろう。
0830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 05:00:34.83ID:g73CwOei0
>>828
それ前期じゃないの?
7Gトロニックは全モード1速発進だよ?
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 06:26:09.97ID:Fqj3TbsT0
>>827
ヘッドレストの角度は固定
ムチウチ防止機構がついてるから無理に動かすなよ
0833名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 12:30:50.19ID:GYpZK/3d0
W204 7年目、C180のサブバッテリーについて、おしえてください。
この車は、週末買い物のみに使用しているので、3〜4KM/1週間で、冬場はエンジンが暖まる前に帰車庫です。
このため、エンジンルームのメインバッテリは車庫で毎週充電してます。そこで質問
サブバッテリは、メインと一緒に充電されてますか?
サブバッテリの用途は何ですか
メインバッテリーが元気なら、サブのバッテリは、メンテナンス不要ですか?

バッテリは新車時から交換してません
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 12:42:06.13ID:X/8/GTgb0
>>833
7年目ってそもそもアイスト付いてるのか?
確か2008年の末からだろアイスト付いたの?
アイストないならサブバッテリーも無いから

仮に付いてるとして質問に答えるけど
メインバッテリーを外部から充電してる時はサブバッテリーには充電していない
サブバッテリーはアイスト中にエアコンとかオーディオへの電源供給に使われてる
0835名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 21:12:44.85ID:n1bvMpFq0
>>833 です。
レーダはないけど、アイドルストップは付いてます。

サブバッテリーが上がると、キーレスとか、エンジンがかからないとか、なにか不具合、不都合が出ますか?

それとも、アイドルストップしなくなるだけですか?
(ストップしなくなる方が有り難い)

動かなくなるのは、リアトランクにあるヒューズ関連系統ですかね?
みなさんは、サブ交換はメインと一緒に?、それとも?
質問ばかりですいません。
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 21:27:58.55ID:g73CwOei0
>>835
>>834読んだ?
0837名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 21:54:46.96ID:Ry2736lA0
Cクラスをお乗りのセンスのいいパイセン達にお聞きしたいのですが

もうすぐマイチェンすると思うのですが、マイチェン後は前期型の中古はどれぐらいの値落ちしますか?
個人的にはマイチェン前の顔が好みなのでマイチェン後に購入を検討してます

今までの傾向でもいいので教えていただきたいです
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 22:11:51.67ID:g73CwOei0
>>837
205スレへ行け
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 22:30:23.97ID:g73CwOei0
>>839
読んでわからないかなぁ
サブバッテリーはアイスト中のエアコンやオーディオの電源確保
つまりサブバッテリーが弱ってもそれ以外の時にはなんの影響も無い
0842名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 01:04:54.85ID:/5BFE0fl0
トルクリミット解除のコーディングしてる人いる?
体感どんな感じか知りたい。
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 04:39:50.49ID:zmMnnPQf0
>>842
体感できるほどの差はないよ
もともとトルクリミットって低いギアの時だけ早めにブースト逃してギクシャク感なくしてるだけだし
それもハーフスロットル以下のような時だけ作用してて それ以上アクセル踏み込んだ時とか高いギアに移行した時は通常モードになってるから
0844名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 06:20:36.84ID:qgsnjJ3A0
>>837
対して落ちないよ
フルモデルチェンジしない限り
0845名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 06:27:17.05ID:iOLT2Eji0
>>843
>早めにブースト逃して
てことはNAエンジンであるC350には関係ないんかな?
306馬力が310馬力位にならんかと思ったが

コーディングするのら色んなショップが奨めてるバンパー部分のLEDデイライトの常時点灯化かな?
あと一部の店はメーターのAMG化やってる所もあるよね
見てたら格好いい思ったけど結構お金掛かるのだろうか?
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 06:32:53.20ID:GFv82mE50
>>845
そうだよNA V6はもともとトルクリミットオフになってる
メーターのAMG化はオススメしない
あれシステム上に存在するAMGモードを呼び出してるんだが、それを呼び出すためには車体番号とかのデータが必要
なので簡単に言えば本物AMGに乗ってる誰かのデータをコピペしてから 車体番号とか走行距離とかの自分のデータを上書きしてるだけ
メーターバラバラにしてやんなきゃダメだし下手なとこにやられると組んだ後にゴミとか入っててまたバラバラになんてことも
デイライトとエコキャンセルぐらいが無難
0847名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 09:05:55.91ID:XpxXjftV0
>>846
>あれシステム上に存在するAMGモードを呼び出してるんだが、それを呼び出すためには車体番号とかのデータが必要
>なので簡単に言えば本物AMGに乗ってる誰かのデータをコピペしてから 車体番号とか走行距離とかの自分のデータを上書きしてるだけ

そうなの?
本物AMGに乗ってる人からしたら勝手にデータをコピペされてるってことだからそれを知ったらいい気分ではないな
そういや最近はコーディングで有名なショップ各店もメーターAMG化についてはあまりサイトやブログに載せなくなったよね
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 12:35:40.86ID:PpjL/pBg0
ヘッドレストの角度調整できるよ
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 16:24:54.83ID:Qnd35JmC0
>>852
ドアのステンレスモールが綺麗なのがいいと思う
青空駐車かガレージ保管かすぐにワカル
それと極端に距離走ってないのは故障率が高くなる(オレ調べw)から1年に約1万kmくらい乗ってるタマがおすすめ
オレのC200は買った時4年落ち3万Kmだったけど買ってから3年間、故障なし
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 19:24:51.11ID:SuKfRhdU0
>>852
言い方悪いかも知れないけど、型遅れの中古だから出来るだけ新しいのにした方がいいよ
CGIのC200なら180のBEでも同じくらいだと思うし、そうすると最終型にすれば装備は200と同じでRSPもついてるし
2013年中頃から2014年4月頃までのC180アヴァンギャルドならAMGパッケージ標準でRSP付き
お買い得狙うなら2014年のC180エディションC これはAMGパッケージは付かないけどRSPが付いてて、ルーフレール含めてモール周りが全部ブラックなのでステンレスの白斑起こらない
0856名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 20:06:02.85ID:TFu06dOD0
>>855
たしかに最終型が一番だろうね
ただ180と200の馬力30ps差が気にならなければだけど、体感できるかはわからないけど数値に拘って俺はあえて後者を選んだ
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 20:54:22.38ID:Xjmuzr840
型落ち厳しいな
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 21:22:31.93ID:Ur4g/eRW0
>>856
たかが30馬力という奴いるかもだけど体感できる差があるよ
実は当時俺もそれですごく迷って、最終型の新車は在庫のみで200ならただのAVGのみ、180ならスポパケプラスがあるという状態だった
30馬力を取るか 赤シートベルトを取るかw
結局180にしてレースチップ付けたw
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 21:42:51.29ID:Xjmuzr840
で、今は型落ち
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 22:40:13.78ID:tJOA2pLs0
ワロスw
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 22:43:42.17ID:Ur4g/eRW0
>>861
同意
204最終に標準のRSPは現行のFF系メルセデスと同じシステムだから充分使える
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 08:51:17.79ID:CjbmAXQC0
>>861
最近2012年のC350を買ったオレはもう少し探してたら良かったかな?
でもRSP標準化以降のC350ってただでさえ少ない中で更に少ないか?

まあAMGスポパケ+革シートだから満足してるけどね

今カーセンサーに非スポパケ&エレガンス顔のC350出てるけどそんなのあったんだね
C350は最低でもAMGスポパケがデフォと思ってたし

>>866
オレはその蓋は常時開けっ放しやわw

みんカラ見てたらEクラスのものに交換している作例が何例かあるよね
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 10:01:11.72ID:SPvsGnJL0
>>858
レースチップはどれをつけましたか?
0869名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 10:54:31.90ID:pDSzm1jC0
>>868
ultimateです
本国のサポートに色々聞きながらfine tuneも自分でやってそれなりにいい感じですよ
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 11:06:36.27ID:xj0c2c9Q0
Cの日本で買えるモデルって360度モニター、上から見れるようなやつ、ついてますか?
YouTubeで見てたら現地のモデルは付いているようなんですが…。
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 11:11:36.68ID:pDSzm1jC0
>>870
付いてないよ
現行最新型含めリアカメラのみ
0872名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 11:41:42.19ID:xj0c2c9Q0
やはりそーなんですね。
小さいからなくても問題はないけど、あればそれなりに便利なので気になってました。
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 12:48:08.24ID:pDSzm1jC0
あれば便利 同意
いらんがな それも同意
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 18:03:08.46ID:6mMqavsz0
>>875
回転センサー交換してみ
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 19:16:29.50ID:ESq8Vuqy0
でも型落ちだし
0881名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 01:46:16.50ID:+Zs5qsV90
最近のメルセデスのナビ
E、S、CLS、Gみたいなやつとか、最新のCとか、
走行中にテレビ見れるようにとか、ナビ操作できるようにすることは可能ですか?
もちろん自分(運転)は見ないし操作もしませんが、同乗者のためにです。
狭い車内に後席モニターつけるのもなんなんで。
0883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 10:58:28.81ID:CJYwpzAV0
2008年式セダンですが、ブレーキパッド摩耗ランプ付いた。7万キロ。前後のローター&パッド全交換だと結構するけど、仕方ないので交換して来ます。
0884名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 11:19:44.33ID:FHkYAdoG0
仕方ないのでって釣り?
死にたくない そして殺したくないなら交換しか無いと思うが仕方ないって…
仕方ないというか車に乗る資格ない だね
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 13:51:07.54ID:UsZwek5P0
>>882
釣りではない。
純粋に知りたいだけ。
知らないならスルーしてくださいな。
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 14:06:41.26ID:WIIAjAjI0
それしか方法がないことを仕方がないとも言うんだよ。
自分が釣り針垂らしていることに気がついた方がいいよ。
0888名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 14:35:54.67ID:FHkYAdoG0
>>886

アナタニホンゴヘタネ
モスコシベンキョシタホガイイアルヨ
0890名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 17:37:12.57ID:2Oa+XCT30
仕方ないの意味
1 どうすることもできない。ほかによい方法がない。やむを得ない。「―・い。それでやるか」
2 よくない。困る。「彼は怠け者で―・いやつだ」
3 我慢ができない。たまらない。「彼女に会いたくて―・い」
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 19:58:23.22ID:wvuz//U70
エンジンチェックランプついた…
Dはお盆休み…さて…どうしよう…
説明書読んだらエマージェンシーモードになってるらしいんだが…これヤヴァイやつ?
0892名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 21:29:48.96ID:Pmb8rl760
>>891
ディーラーで最初の説明の時に、黄色はしばらく走ってても大丈夫です。
赤い警告はヤバイやつなので、すぐ来て下さい。って言われた。
08968522018/08/13(月) 08:57:21.64ID:NF+rsvCg0
皆さんアドバイスありがとうござます

思ってた以上に玉数が有って悩んでました
そして目星をつけたものを電話で確認すると売れてるし(笑)

赤シートベルトが一台あって問い合わせたけど売れてしまっていてこの車は中古市場が活発なようですね。

また何かで質問させてもらうと思いますがよろしくお願いします
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 09:13:18.50ID:bP58VJ500
>>883
7万キロまで無交換だったの?
めちゃくちゃもつね?
0900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 17:20:53.17ID:W7pwOPBZ0
>>898
うん、持った。C63で街乗りメインだけどかなり持ってびびった。パッドとローターの両方を前後、ヤナセで工賃別で30ちょっと。
0901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 17:49:49.32ID:FZJ8GfXl0
オレVで何度か交換したことあるが大した額ではなかった
63だとそんなにすごいのか?
それともほかの204も似たようなもの?
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 18:00:05.01ID:o+jrfGzA0
63と言っても、俺のはノーマルなのでその金額。パフォーマンスパッケージや507の軽量ローターもしくはツーピースローターだとさらに10-20万高い。
どれもブレンボ製のようです。純正にこだわらなければ15-20万で行けるはず。
ただしスリットとドリルドの両方の加工をしてるローターは純正以外ではかえって高くなります。
純正にこだわるとC63出なくても結構な金額になると思います。
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 18:26:45.11ID:Xvyc9u4+0
63は別格でしょw
ノーマルならスポパケプラスのドリルドローターだったとしてもマーベラスの低ダストパッドと純正ローター前後で15万ほど
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 18:37:01.43ID:o+jrfGzA0
持ちまで別格とは思わない。5万キロ時からヤナセにそろそろ交換と言われていた。警告出てからでいいです、と言い続けてさらに2万行けた。ちなみに警告出てから1000キロ走れるのはヤナセに確認済み。
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 18:43:34.44ID:Xvyc9u4+0
持ちの話ではなくてw
金額が63は別格でノーマル乗ってるパンピーには参考にならんってこと
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 00:36:13.99ID:M8U8ik460
63は前輪のパッドとローターだけで60 万だってヤナセのサービスから聞いたけどなぁ〜?
0907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 01:14:12.83ID:lKZCF9Jz0
s204ワゴンに乗ってるんだけど最近、後部座席の右のほうからカチカチ?パキパキ?音がするんだけど原因がわからない。そんな事ないですか?走行中にアクセル踏んで加速する時にする感じ。
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 07:35:31.74ID:M8U8ik460
>>908
外車はパッドは2万キロ毎、ローターは4万キロ毎の交換だよ!
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 07:38:38.66ID:M8U8ik460
>>904
警告出てから1000キロだと1カ月以内にやらないとダメってことだね!
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 07:40:04.09ID:c8QesW+00
>>910
そりゃ人によるだろ?w
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 08:37:03.81ID:M8U8ik460
>>911
だねw
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 09:05:45.09ID:WiRemHoB0
>>891だけど盆中でもやってるベンツ専門店で診てもらった
結果はカムアジャスター交換になりそう、片側で費用は約30諭吉、開けてみて両側悪ければ両方交換で40諭吉とのこと…
これ相場的に普通なのかな?
0914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 09:20:39.52ID:c8QesW+00
>>913
センサー不良なら2-3万なんだけど、アジャスター交換なら確か1個が10万ちょい
シャフトとかその他諸々も交換して工賃入れたらそんなもんだよ
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 11:54:20.86ID:c8QesW+00
>>915
エンジンチェックが点灯した時点ではどちらが悪いか分からない
センサーが壊れてエラー出てるのか、本体壊れたのをセンサーが感知してエラー出してるのか
0918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 13:11:14.01ID:c8QesW+00
>>917
アジャスターにバルブにテンショナー周り一式交換コースだな
ご愁傷様
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 15:22:30.18ID:UDktbQGH0
半年前に同じ症状(エンジンチェックランプ、エンジンガラガラ音)で、カムアジャスター 一式交換。
D修理で約25万でした。
2011年の後期C200。7万キロ。
0921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 19:18:05.89ID:xo2pvsYt0
>>919
現在4万キロ、専門店の人の話だとリコールにはなってないけど204の持病だとか

>>920
片側ですか?あとDはヤナセとシュテルンどちらですか?


乗り替えも視野にいれてるんだが、いかんせん欲しい車がない…高いけどなおそうかな
0922名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 21:43:29.21ID:3uGv9ez30
>>921
>204の持病

それって4気筒モデルだけ?
V6(M272、M276共)やC63AMGはどうなんだろ?
0923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 22:20:24.54ID:yLhcRKNc0
>>922
4気筒だけ
というか271系エンジンの鬼門だな
203や204前期はカムセンサーのオイルシールが弱くて、オイルがセンサーの配線を伝ってECU壊す症状が多くて対策部品出てた
204中期まではオイル管理悪いとカムアジャスターがやられる
でも後期のBEターボモデルになってからこの症状は滅多にでないらしいよ
0924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 22:41:32.63ID:67iei1WT0
W204がデビューした頃ってマフラーの左右二本出しが流行ってた時期ってのもあったけど、V6の250選んどいて良かったわ
0925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 00:04:32.78ID:dMEBgNSZ0
>>923
ありがとう
C350はその辺の持病はなさそうだね

>>324
C350マフラーをC63のように4本出しにしたいんだけどマフラーそのものを交換するかカッターだけを交換するのと2通りのやり方あるね
どちらがオススメ?
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 00:10:09.40ID:jP1b42iN0
>>924
俺はV6のC250からC350に買い替えたんで、W204見たらついマフラーの数に目が行っちまう
2本出し見たらなんとなく親近感感じるんだが、ほとんど見ることがない
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 11:50:39.71ID:/24P3jda0
>>926
確かに日本におけるW204の2本出しは250前期・300前期中期と後期の350だけだから見ることが少ないよね
本国・欧州やアメリカはこれに加えて前期中期にもC350もあったし6気筒モデル自体が主流みたいで数多いようだけど

ただ日本では数少ないV6モデルは何故かLHDが多い気がする
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 23:23:34.74ID:jP1b42iN0
たまにC350見ると、仕様じゃないかと思ってしまう俺がいる
元々ターボとの違いはマフラーとエンブレムだけだし
C63仕様は恥ずかしいが、C350仕様だとそうでもない気はする
0934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 21:25:24.18ID:WDshuZSz0
後期C180だけどマフラーは左右出しに変えてる
ディフューザーは350のを取り寄せて交換した
350仕様と言われたらそうかもしれないけど 別に350に化けたいわけじゃないからエンブレムは変えてない
4本出しが好きな人も同じような感じでやってるんじゃないかな
63に化けたい人ばかりでもないだろうし
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 23:06:42.89ID:tB1EQ13a0
>>934
350仕様にするのってあんまり聞かないよね?
C63仕様にするのは作例が多いイメージある

あと前期を後期にするのも多いか?
0936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 23:21:51.12ID:CnYMzXlE0
そうだね。前記を後期ルックにするのはカーセンサーとかでよく見る。
カニ爪ミラーをアローウインカー、フロントフォグをLED、ヘッドライト変更などね。
0937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 23:25:36.33ID:WDshuZSz0
>>935
そうなの?
4本出しで有名なシュレンザーも その63仕様の4本出し以外に左右1本ずつや片側1本、片側2本と色々選べるみたいだから

俺はあまり派手なのは嫌だったので4本出しは選択肢になくて、車検対応だったしシュレンザーの左右1本ずつのやつにした
350仕様にするつもりは全くなかったんだけど、ディフューザーが350のを使えると知ってありがたいと思った
ノーマルのカットとかだと仕上げが荒くなると思ってたし
結果的に350仕様と言われたらそうなのかも
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 00:34:20.94ID:WxpUmL7y0
オレの前期C250だけど
ボンネット開けると
エンジンがで〜っと広がっていて
ほぼ左右対称に排気管が出てるのに感激する
下覗くと左右に排気管が対象に走ってるんだろうなぁってw
もち運転してる時も全然違うけどねw
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 06:42:14.34ID:WI9HkmM20
>>939
需要があまりないのかもね
zeesはワンオフで色々やってくれるから リストになくても対応可能なんだろうけど。
音量とか音質とか好みに応じて調整してくれるらしいし。
FOXはヨーロッパ車にありがちな 純正パイプぶった切りで取り付けるやつでパイプ径と取り回しさえ合えばなんでもいける
シュレンザーみたいに排気量毎に内部構造変えたりしてないから適応車種は多い
ちなみに204の腹下レイアウトはみんな同じで、V6でもL4でもセンターマフラー部で一旦一つにまとまって そこから2本が左右のエンドまで行くか片側だけかの違い
なのでL4のセンターは出口2個あるけど片側が塞がれてる
極端な話350の純正マフラーをセンター以降手に入れたらL4でも左右出しになる
抜けすぎるけどねw
0941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 19:15:40.41ID:CYAyzg/a0
某外資系保険会社にC350に車両保険つけたいと問い合わせた所加入出来ないって言われたorz

料率が高いから断られたんかな?
0943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 20:09:57.41ID:qlbuutzk0
>>941
チューリッヒだろう?
あそこは最近シビアになっている
09469412018/08/19(日) 22:13:55.95ID:CYAyzg/a0
>>943
正解
まさか断られるとは思わなかった
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 17:50:09.82ID:iW+BXrRD0
天井に指押し当てて、そのままなぞる

で、その指先にかなり独特な臭いがつくんだが、これはベンツ特有の臭いなんかな?
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 19:04:48.80ID:T6cV+yey0
>>947
中古で買った?
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 19:44:17.69ID:T6cV+yey0
>>947
付いてるよ!あれが、、、
09519472018/08/21(火) 20:59:46.62ID:us1XXQ2y0
中古ですよ
なんですかねーこの臭いは。
たしかに燻製のようにも感じますね。
最初はペット臭だとも思ったのですが、どうも違うかな。
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 21:39:16.37ID:T6cV+yey0
>>951
練炭自◯!
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 21:53:01.51ID:Rky/E37m0
でも型落ちだし
09559472018/08/21(火) 22:01:30.69ID:us1XXQ2y0
>>954
おまえの嫁さん?
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 15:00:34.60ID:Ivf5uqhe0
中出しされまくりの中古車が街にあふれてるぜ。
ポルシェやフェラーリなどのもともと価値の高い車(女)なら
中古車(アラサー、アラフォー)でもいいけど、
そこら辺のトヨタ車の中古では話にならんな。
レンタル(遊び)なら利用するけど。
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 13:20:34.88ID:M6p2/2uI0
分かるわー。
カッコイイ男や既婚者に遊ばれて捨てられた女があふれているからな。
そういう女が30近くになって俺みたいなモテないけど少しは金ある男に寄って来る。
まるで仕方ないからあなたに決めましたみたいな。メルセデス乗ってるしみたいな。
今となっては女はレンタルで十分。その方が自由に使える金が多く残る。
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 13:53:01.10ID:9H0sdoPD0
もうやめろお前らw
見てて可哀想になってきた
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 14:30:44.76ID:NSNAAOyi0
>>963
しかしベンツは中古なんですよね?

女も車も中古で死にたくならないですか?
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 21:12:35.51ID:nwkEXAQJ0
俺は新車は到底無理だけどW204のC63なら購入だけなら何とかなりそうだけど毎年の自動車税が嫌がらせのように高いから諦めたorz

てかこの国の自動車税ってプリウスやアクアなどトヨタのハイブリッドに都合がいいような体系になってるとしか思えん
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 22:39:22.35ID:Tv+zSIXo0
>>967
セカンドカーはWRX STIだけど、2000cc 350馬力(いじってますが…)で、1480kg
税金激安ですよw

そりゃぁ日本車ですから。都合いいですよw
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 12:26:08.27ID:fBWx4FPo0
車や家を買うのにわざわざ中古買うの?
普通に働いてれば、新車や新築ぐらい現金で買えるでしょ。
地方なんで5千万程度の話ですが。
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 12:52:26.57ID:LDTJqXs40
陳腐な金持ち自慢w
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 16:22:35.98ID:uFy8Y9cn0
>>975
世界のどこか!
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 16:57:18.24ID:vNFOOoa+0
Cクラスセダンを検討し始めたひよっ子です。
エレガンスマスクって倒せる小さいマークのことですか?
確かに小さい方がエレガントですね。最近はビッグマークにも慣れてきましたが…
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 17:45:02.96ID:LDTJqXs40
>>978
微妙にズレてるお前 嫌いじゃないぞw
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 18:43:14.15ID:LDTJqXs40
>>980
マジレスしてもいいのかな?
204は前期や中期にはアヴァンギャルドとエレガンスの2つがあってエレガンスはオーソドックスなグリルとスリーポインテッドスターのフードマスコット、アヴァンギャルドはフードマスコット無しでグリルに大きなスリーポインテッドスターだった
なのであのグリルをエレガンスグリルと呼ぶ人がい多い
後期になるとRSPのセンサーがグリルの奥に付く仕様があり、その場合はエレガンスグリルの金属が誤作動の原因になる可能性があって使えない
EとかSみたいにエレガンスグリルの中央部分だけ別素材にしたエレガンスグリルがあればいいんだけどね
205の本国仕様にはあるみたいだけど
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 18:45:31.56ID:LDTJqXs40
あ、だからちょっとズレてるって言ったのは エレガンスマスクはフードマスコットのことじゃなくて エレガンスグリルとフードマスコットがついてる仕様のことなんだよってこと
別にズレてるってのバカにしてるわけじゃないから気にしないで
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 19:58:10.60ID:rYvhmJa80
C63は自動車税は大したことないよ、11万。
自動車保険や毎年のタイヤ代、そしてガソリン代が自動車税よりも大きい。
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 20:00:22.25ID:NWQBDwga0
>>982
もう売れてしまったけど>>789みたいにC350アバンギャルドなのにエレガンスグリルでAMGスポパケでないのもあるよね
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 20:25:28.53ID:LDTJqXs40
エレガンスマスク いいんだけど、204だとRSP付かないのが残念
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 21:04:34.33ID:LDTJqXs40
>>987
禿同
RSP対応のエレガンスグリル無いもんかね
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 00:09:29.17ID:atAXQtl60
エレガンスグリルにしたいと思いながらもう6年目
そろそろ部品の弾がなくなってくる頃だろうか
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 00:53:23.59ID:DT4McGXa0
最終が2014年だから 部品供給は少なくともあと5年は大丈夫だろう
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 07:54:07.21ID:DT4McGXa0
RSP付きのフロントデザイン的には212前期のEがカッコいいと思ってて、でも204買った時212は既に後期型でフロントマスクががっつり変わってたw
もう日本仕様でエレガンスマスク選ぼうと思ったらSしかないよね
205は限定でエレガンスマスクの本国仕様が出たことあったけど 後期型もあるのかな
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 07:55:47.77ID:DT4McGXa0
RSP付きの204にエレガンスグリル付けたらやっぱり誤作動すんのかな?
メーカー的にはコンサバな対応としてやってないだけで 特に問題ないなら交換してみようかな
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 07:56:27.82ID:BTEYTrxg0
人柱よろピコ
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 08:38:32.09ID:BTEYTrxg0
なるほど
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 08:39:00.86ID:BTEYTrxg0
レーダー関係の誤作動はシャレになんねーわな
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