【日産】Z12■キューブ■Vol.22【I'm peaceful】
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不正の無いクリーンなイメージのメーカーはどこですか？ MNS「不正しても隠しきれずにバレちゃう弊社ほどオープンでクリーンな会社はないですよ」 e-powerかバッテリーのどちらか選べるオプションを全車種に！ キューブって値段の割に燃費悪いですよね？スレを見た限りだとその代わり内装はいいって感じでしょうか？ 発売された当時ですら魅力なかったよ
デザインの好みが合う人にしか価値を見出せない車 >>735
んで何しにこんなトコまで来てんのよあんた >>734
いつも15~20km/Lぐらいだけどこのクラスだとこんなもんじゃね？
まあ燃費は運転とかにもよるからなんとも言えないけど >>735
デザイン先行ですよね。デザインいいなって思っていろいろと調べてみると他メーカーの同じ価格帯のはもっと燃費が良くて迷いだしました。
>>734
フィットやヴィッツだと25~35近くもあったのですが、、モード燃費ってやつの違いでしょうか。実燃費はあまり変わらないとか？ 比較対象がその2車種なら素直にノート選んどけば？としか 2008年当時ですら好燃費ではなかったはず。
重めの車重、切り立ったフロントウインド、流線型ガン無視の四角形、飛び道具なしのガソリンエンジンで良くなる要素がない。
裏返しで重さの原因のコンパクトクラスにしては豪華なシート、しっかりしたドアは質感を高めてるし、切り立ったフロントウインドやスタイルは個性がある。
ドアの開閉、シートの座り心地、デザインは合理主義に徹したノートやフィットとは比べものにならないが、割高だし趣味に金かけてるだけと言われればその通り。 自分はやっと16.5km/lまで伸びてきました。
片道20kの大きな国道通勤です 道路状況以外でも運転の仕方でかなり変わるから他人の燃費は参考程度にな
他の人は燃費良いのになぜ自分は良くないのかみたいなレスを色んなスレでよく見かけるから一応 >>738
好みと合致していればデザインは大事だよ
アクセルとブレーキ踏み間違えたことなくて事故りそうになったこともないならこの車でいいと思うよ
ただ新車で買うのは馬鹿らしい
絶対中古がオススメ 機能面で躊躇う部分が多ければ多いほど
日産ディーラーの系列店ならハズレはないと思う >>709
e-POWER キューブまでのつなぎにクロスビーはいかが？ サイズはZ11キューブとほぼ同じ
ACCは付いてないけど、前席の居住性、積載性もZ12とほぼ同じ、フロントガラスは小さめで快適だよ >>746
インテリアセンスがキューブとは方向性が違う。 外装のみならず内装も気に入ってるとなると選ぶ車そりゃないだろうな
またこれ買ったらいいと思う >>747
カタログを見るとずいぶん違って見えるけど、乗ってみたら意外に似ている
スピードメーターが見にくいところまで似ている、ここは似なくていいんだけど >>746
それ永遠にクロスビーから乗り換えできないフラグ 確かにキューブは名車だと思うけど
流石に現行型の各車種に比べると時代遅れな部分が多すぎてなあ そりゃ10年も前から変わってないからな。
二回フルモデルチェンジしててもおかしくない古さだ。
例えば同時期のステップワゴンは2回フルモデルチェンジして2世代前だ。 逆に考えるんだ
今も通用するクルマを10年も前に出していたんだと 確かにデザイン的にはすごい
z12もz11 でさえ今見ても古っ！って思わない
willサイファなんかもそうだね えーーー
Z11は名車だけど
その名残りを聞きづてに
勘違いしてる女が買ってるだけ
Z11が無い海外は悲惨なもの 3年前にZ11からZ12に買い換えたよ
当時、このスレで目にした「Z11なんて
骨董品」という言葉に背中を押されたw まあデザインは好みの問題だから置いておくとして（個人的にはZ12派だが）走行性能とか中身はかなり進化してるからな 運転席周りの収納に関してはZ11より劣化したけどな。 >>761
z11 は金かかってたよな
それでいて安かった z12はこれだけ異色なデザインで統一するための刷り合わせと
走行性能にとって物理的に不利なディメンションを克服するための刷り合わせには
技術者・デザイナーの労賃として相当金がかかってる。
今の日産に作れるかといったら絶対に作れない。 地方住みだけどz11もまだ乗ってる人結構いるよ
毎日通勤で乗っててすれ違わない日がないぐらい
z12はさらにいて、ビターショコラが多い
都市部に遠出しても必ずよそのナンバーのz12ビターショコラと駐車場で必ず近くに出くわす
そんな自分もz12ビターショコラw 何故ビターショコラが多いかは歴然
ブサイク加減が軽減されるから
完全に失敗作です Z12乗ってるけど、若干足元が狭く感じる。
アクセルペダルがもっと奥にあればいいのに。
テレスコピックが無いからシート下げるにも限界あるし。 わかる
高速のような長時間運転だと靴を脱いで右足の外側を接地させ親指でアクセル操作してる >>767
この車はトラックやミニ、ハスラー、クロスビーのように高めの座席に膝を曲げて乗る車
足の長さに合わせてシート位置を決め、それに合わせてハンドル位置を調整する車ではない
ただ単に、ハンドル操作しやすいよう、ハンドルからの距離を座席を動かして決めればよい
座席の低い車と同様に考えなくて良い。テレスコピックの必要性は少ない そういうのは人によるから一概には言えないよ
俺の場合はどんな車でもシートリフターの高さは最低にしてペダル位置に合わせて前後調整してるわ
>>772が書いてるようなシートリフターを高めにするとか腰高感出て違和感がヤバすぎる
そもそもシートリフターは最低位置（リフター無しの助手席とかと同じ高さ）が標準な訳だし >>773
767の者だが、その通り。シートリフター上げすぎは変な感じだ。
足ポジションが変なのは妥協の範囲だから諦めるけど、買い替えの時はその辺考えて決めるよ。 >>771
サンバイザーも遠く、大きすぎ、多くの人には、まるで役に立たない
もう少し近くにあり、角度が付けば役に立つのに。今は改善されてる？ ダサイ、ダサ過ぎる！女と子供なら許せるが大の大人の乗る車じゃない
運転下手でなんかちょろちょろしててウザい
↑周りのドライバーは多分こんな感じで馬鹿にして見てますよｗ キュービックに10年乗った。で、昨日z12を注文したよ
納車は来月とのことでワクワクして待つわ 確証はないけど来年あたり10周年フルモデルチェンジじゃないのか、、？待てるなら待った方が良かったんじゃ。 フルモデルチェンジって事はz12みたいな糞にはならないってことだよな？ 最近ガタガタミシミシいってきたなぁ
9年目だから当たり前かあ >>786
え？？
10周年てミーティングとか
何かイベントあるんじゃねーの？
もしくは10周年記念車でるとか 2022年迄にキューブの後継がe-POWER搭載で出るらしい。
ソースはヤフーニュース キューブの後継モデルとはキューブではない可能性が高い 日産の車を買いたくないのに、日産にまったく期待してないのにキューブスレは気になるんだな。暇人だな。 と思ったらベストカー()か
車種言い切ってるけど「誰」に聞いたの？w >>799
そらキューブオーナーなんだから別にこのスレに来てもいいでしょ だな
キューブオーナーだからここにいるが日産って会社ははっきり言って嫌いだ
ゴーンが一人で10億とか持っていく会社だぜ
まあトヨタも同じような副社長がいるが
んで今回のやらかし発覚だろ
好きになれってほうがおかしい >>803
でもおまえめんきょないじゃん
がっかもおちてなんかいめだ？ほしゅうは？ww 嫌いならさっさと乗り換えれば良いのに
と思ったが、初代プリウスが明らかに大赤字で売ってるから
アンチトヨタのカー雑誌ライターがあえてプリウスに乗ってるって話があったな。 そうだ そうだ 日産が嫌いなら乗り換えればいい
日産 死ぬほど大っ嫌いだから 俺も乗り換えよう 販売台数5位ﾌﾟｯ キューブが嫌いなら乗り換えてるさ
z11から乗ってるんだしキューブが好きなだけ
だが日産は嫌い
これのどこがいけないの？
キューブ後継が出ないor出てもキューブじゃないなら別のメーカーに乗り換えたい
というか次は日産にしないとほぼ決めてる
例の件といい寺の対応といい、もううんざりだ 中古のz12探してるところなんだけど例の件と寺の対応って何？ >>810
例の件=今回の不正検査のことな
寺はとにかくしつこい、DMやら何やらバンバン送ってくるし
キューブじゃないと買わないって言ってんのにさ
デイズとかセレナのカタログ送ってくるし
車検も断ったのに電話がしつこかったしな
もっと言うとz11の時にも嫌な思いしてる、タイミングチェーンの件ね
良い弾が見つかるといいね ありがとう
先日、コンパクトカーに乗り換えようして中古車屋に行き
たまたまz12を見たことで一目惚れしました。
日産車はずっと避けていて眼中になかったので今はいろいろ勉強中です。
俺も寺で嫌な思いをしたのを思い出した。
キューブはトヨタ系の中古車店で買おうかなｗ >>812
去年日産系中古車店でZ12買った。対応はまあ普通でサービスも普通で不満も無かったよ。
半年後にオイル交換無料サービスがあったし、問題無いね。 ディーラーで嫌な思いなんざほとんどの奴が一度は経験してんだろ。
それよりも、こんな車ですら新車で買えないような奴はおとなしく軽に乗った方がいいと思う。 じゃあ、新車で買う価値のある車に乗れよって話なんだが
わざわざ難癖付けて乗らなくても ジムニーシエラが出たら
キューブの名前はお払い箱だと思うの エンストするわｗ
どうしよう
バッテリー新しいのに・・・
マジでびびった ７年くらいで７万キロ
今まで全然トラブルなかったけど・・・ オートマチックのエンストは恐いね。
以前、キューブじゃ無いけどエアークリーナーからエンジンにいくホースが破れていて、エンストした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
