http://sp-suzukicar.jp/car/xbee/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/special/
前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part11
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517322224/
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part12
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
http://sp-suzukicar.jp/car/xbee/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/special/
前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part11
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517322224/
>>1乙
ハスラーだろうがハゲ
スレ乱立してるから、分散してどこも過疎ってるじゃねーか！
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part6
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512947537/
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part7
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515824161/
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part11
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517320340/
【自動車】スズキ｢クロスビー｣はデカハスラーにあらず 全長3.7mに抑え､小型SUVのニッチ市場狙う
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1514424715/
バカそれ乱立されたゴミスレだろうがほっとけハゲ
スレ乱立させてるアホBBQ報告したんだが今度はスマホキャリアからたてたみたいね
こっちも焼いてもらうように報告しとくわ
それ荒らしが立てたスレだろ
分散もなにも、それらのスレに誰も書き込んでなんかねえよw
分散なんてしてないっつうのw
でも荒らしが立てたワッチョイスレに誰も書き込みしなくて
結局、ワッチョイなしのこのスレが完走してんだよ
いい加減に現実を見ろよ見苦しい
有益な情報ありがとう
とうとう自演してる一匹しかいなくなったのかなw
俺も、ロング待ちたい！
鈴菌は犯罪者
こんなもんでしょ
クロスビーだ！って思うと白ナンバーのハスラー。
自分のはオリンピックナンバーだから、白ナンバーのハスラーだと思われてると思う。
先週契約したけど
下取りなしで車両本体値引き22万円+オプション2割引だったぞ
分かる！詰まる！こまめに雪を落としている。
ワイパー付け根付近のくぼみにも雪がたまって凍るから、車から降りたら雪を掻きだしている。
雪道の走行自体は問題ないけど、細かいところで雪国のこと考えてないだろってところがある。
自分も初売りで契約してきたけど、納車は来月になるって連絡があった。
ディーラーオプションの生産も追い付いてないから、色々とオプションを追加した人ほど
納車が遅れてるとディーラーが言ってた。
売る気ないから生産ラインがかなりショボい
新型車のくせに月間目標販売台数が2000台なんだからなw
jimny工場移管で 人も居ないんじゃ
NBOXは110キロまでだけど
よく見たらハスラーだった。
全車両寒冷地仕様なのにね
もう少し、工夫があると嬉しい
この前、デュアルカメラのフロントガラス部分が曇って
こういうパターンもあるんだなと思った
ハスラーワイド・ロング？
イメージぴったりでしょ
クロスビーの評判が良ければ、２年後ぐらいには、クロスビーロング（ノマド？）出るでしょう。
リアシートもダイブダウンするし、ACCも付くし、荷室もタンクも大きくなるでしょう。全長４ｍ以内で。
そうなったら、クロスビーのショートにするか、ロングにするか悩むなあ・・・
相変わらず荒らしの自演しかいないのかよw
クロスビーが売れたからって、クロスビーロングなんか作らないよ。
もっと車体が長い車が欲しいって奴は、最初からターゲットの車種じゃない。
毎回車に関係の無い事しか書き込まないお前こそ荒らし以上に邪魔だから、もう来なくていいよ。役立たず。
それをNGワード登録しておけば見なくて済むぞ
営業の人が、クロスビーがぜんぜん売れないと言って苦笑いしてた
無能な営業だな
値段が倍のでっかいハスラーなんて誰も買わない
元々国内ではほぼ存在しないAセグメントSUVの実験と開拓で投入したんだから
こんか感じでヒットすれば他メーカーも追従してくるってわけで
買う側だってAセグよか大きい3ナンバーだらけのSUVに行かないニッチな層が買うんだから
とりあえず車種がある程度存続してくれたら儲けものって感じだよ
スズキってワゴンRで軽ハイトワゴンを開拓したり人柱的戦略を利益につなげるのが上手いんだからな
やっぱｉＰｏｄかなんかＵＳＢでつなげるのかい？
俺は一応、アクセサリーのＵＳＢソケット追加しといたけど、まだ未定。
同感
トヨタ・日産などの大手のとは違う。
ジムニーを長年製造して、
ニッチな層に支持されてきた。
これでいいのだ。
３ナンバーの４駆に長年乗ってきたが、
もうすぐ、発売されるジムニーに興味があるが、
その前に、クロスビーを契約した。
３月に納車予定。
楽しみだ。
iPhoneとイヤホンで良いやん
iPhoneをBluetoothで接続して聞いている。
ケーブルを繋がなくても聴けるのは楽。
ガラケー時代のFMトランスミッターよりBTのが全然音質もいいし
KからAセグになってもボッチ仕様は変わらないからね
ハスラー購入をKだから嫌って人が買ってくぐらいでしょ
usbで聞いてるよー
iPhoneやないし
usbやとジャケット表示されるし
何色にしたの？
全方位パナナビにUSB接続のiPodclassicで聴いてる
昔のだけど容量圧倒的で便利なんだよね
iPhoneもBluetoothで繋げられるし便利になったなぁ
初代エスクードは3ドアだったから追加で5ドアのノマドが出たが
クロスビーは元々5ドアだからロングモデルが出るとは思えない
昨日初めてクロスビー試乗してみたら
ソリオと比べ物にならないほど狭かったぞw
ソリオのほうが圧倒的に広いじゃねえかよ
ｉＰｏｄ買うかウォークマン買うかＭＰ３プレイヤーにするか悩み中。
>>55 >>57
Bluetoothだと、カーナビ画面に楽曲表示したり、カーナビで操作できますか？
>>60
ＵＳＢメモリに楽曲を入れて接続って事ですか？
>>64
ＵＳＢ接続した場合、ｉＰｏｄ画面にも楽曲情報を表示したままにできますか？
usbメモリにmp3形式の音楽データいれてるよー
mp4とか特殊なファイル形式は再生できないので注意
如何にワクテカ気分、マンセー先入観に認識が左右されてしまうか
ということだな
そのソケットは充電用で音楽再生にはナビやオーディオ側のUSBに繋ぐ気がする
Bluetooth接続はナビ側で操作できるし楽曲表示もできる、アルバムアートワークだけ表示できない。
どうぞソリオを購入してくださいませ
物理的な空間より佇まい・居心地というものが大事なのだよ
それがハマればそれがその人にとっての快適空間
趣味車ならなおさら
クロスビーに落ち着く予定のオヤジです。
今の３ナンバーSUV達はこそ見た目重視で、いかにライバルSUVにスタイリングを
を含めて勝つかが大事（CH-R,ヴェゼルやら）なのばかりなんで、街でも
（本格クロカンは厳しいが）山でも、そつなく使えるのがクロスビーだと思う
CH-Rで峠道をトコトコ行くとか想像つなかいし。
クロスビーは初代ノマドの香りがするので、これが今求めていたものって気づいた次第
現行エスクードも悪くないと思うんだけどな。
ノマドの後継機に近くない？
今は2世代目フィットで４m以下だし、初代ノマドもたしか4m以下
好きな車はほとんどコンパクトカーなんで、クロスビーこそぴったりかな。
お隣さんがエクストレイルでよく眺めるけど、あんなデカいSUVに
いつも１乗車とかが本当に必要かと疑問に思ってしまうタイプなんですよ。
エスクードも徐々に肥大して今や別カテゴリーだしね。
ところで昨日カー雑誌見たら、フィットとか他社も3気筒直噴ターボを
次々リリースしてくるって記事があった
ダウンサイジングターボは今後の主流なのかな？
RAV4？
エスクード ノマド
>>68
ＵＳＢメモリでＭＰ３再生でも、ジャケット画像がカーナビ画面に表示できるんですね。
でも、アクセサリカタログだと、ＵＳＢメモリでＭＰ４の動画再生対応と書いてありますよ。
>>70
アクセサリカタログ30ページには、音楽再生対応と書いてありますよ。
アクセサリＵＳＢソケットは、カーナビ標準ＵＳＢ端子と同時使用不可です。
>>71
音楽再生はカーナビ側で操作して、楽曲情報やアートワークは音楽プレイヤー側で
表示したままにしておきたいと計画してます。
それだと、ＵＳＢ接続じゃなくて、Bluetooth接続にした方がいいんですかねー？
世界的な流れだからね。
プジョー・シトロエンも1.6NA止めて1.2ターボだし、BMWまで3シリーズのエントリーモデルは3気筒ターボだからな…。
プジョーの1.2ターボは先日乗ったけどエンジン音はガサツでクロスビーと同じアイシン6ATなのにシフトショックもデカイ。オマケにアイドルストップもエンジン止まる時にボディがブルっと震えるとか…。
クロスビーに比較したら最悪だったよ。
今の普通のクルコンとの車の価格差はいくらぐらいあるもんなの？
レスどうも。
さっき調べたけど、プジョーの1.2ターボって「208」とかいう以前からヒットしてた206の後継みたいなのだよね。
その話だとクロスビーの変速機やらの機構は割と優秀なんだね。
クロスビーは試乗レベルだけど、加速やシフトは滑らかだったしトルクも1.5リッターくらいに感じて凄く良かったな。
嫁さんがパレットSWでリコール修理の合間に、イグニスと出たてのクロスビーを続けて試乗したら
クロスビーのパワーの出方や、ロードノイズやギャップを伝えない乗り心地に簡単にやられてイグニスが眼中から消えてしまったよ。
イグニスはデザインとか未だに好きだけど、基本欧州向けなのか路面状況が伝わる（伝えてる）のか、
ちょっと疲れる感じがしてた。問題は家計の懐具合だけなんだよな。
BMW1の1Lターボには触れんことも出来んかw
何かで読んだだけのニワカ丸わかり
BMWとスズキを比較する事など愚かだけどな
単発に対してID赤くしそう恥ずかしいが、ここはクルマ知識を競う場じゃなくて
クロスビーを話の中心に語る場なんだからニワカも何もないよ
個人個人は知識の差なんてあって当然だし、このスレ来るまで
ACCなんて気にもしなかったよｗ
おそらく、ホンダのターボはXBeeと比べると、パワーも燃費も上だと思う。
せっかくのダウンサイジングターボも、パワーも燃費も価格も1.5L NA並では意味がない。
しかし、今のXBeeでも、全く不足はない。タンクがもう少し大きければ十分だと思う。
ご都合のよろしい事でｗ
83 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2018/02/18(日) 14:59:44.32 ID:PrfITEYK0
>>80
レスどうも。
さっき調べたけど、プジョーの1.2ターボって「208」とかいう以前からヒットしてた206の後継みたいなのだよね。
その話だとクロスビーの変速機やらの機構は割と優秀なんだね。
クロスビーは試乗レベルだけど、加速やシフトは滑らかだったしトルクも1.5リッターくらいに感じて凄く良かったな。
嫁さんがパレットSWでリコール修理の合間に、イグニスと出たてのクロスビーを続けて試乗したら
クロスビーのパワーの出方や、ロードノイズやギャップを伝えない乗り心地に簡単にやられてイグニスが眼中から消えてしまったよ。
イグニスはデザインとか未だに好きだけど、基本欧州向けなのか路面状況が伝わる（伝えてる）のか、
ちょっと疲れる感じがしてた。問題は家計の懐具合だけなんだよな。
それなら買いたい
ギリ
車で聴くからこそ音質にこだわりたい
オカルト的な聴覚でもないかぎり車内の音なんか論じるだけ無駄かと
内張りやシートが音を吸収するし、
前後左右のスピーカーの位置で聞こえ方違うし
いい音だと思い込んでるだけじゃない？
10～15万円ぐらい
サイバーナビ
スピーカー交換
ツィーター交換
サブウーファー追加
デッドニング
やってるけど買ったそのままの状態より
音は確実にいいけど
街乗りじゃ無理
高速オンリーでギリいける
２駆ならイケると思うけどなー
驚き、驚き、驚きっ！そんな人いる？(桜良風)
いま乗ってるクソボロ軽が街乗り12kmなので、、、
売れそうな機能、装備は直ぐにちゃっかり乗せてくるのに
痒いところはそのまんま さすがスズキクォリティー
オーディオに無知でウーファーと聞いたら車の外にドゥンドゥン音が漏れているイメージだったんだけど、クラブ的な低音強調だけじゃなく音質って良くなるの？
今の車でもベース音やピアノ音が全然聞こえない不満があるけどウーファーの搭載で解消される性質のものか疑問で、クロスビーへの導入に悩んでます
バカかな？
値引しないとかえないとかローンとかお金もないのにも車欲しいとか貧乏人向けの車なのに
貧乏つれぇ～って同情はしないよ
それ以外でも冬アスリートは合う人多そうだし、フィギュアのSEIMEIな方を使ったらそれだけである層にはバカ売れだろうけど、流石にそれはやって欲しくない。
99の人のオーディオいぢりは、やれる範囲でほぼ完璧な改造なんで
普通の人はそこまでやらなくても効果は実感できるよ
自分がかなり昔にやった事なんで全ては当てはまらないかも知れないけど
純正スピーカーってコスト削減でかなり安っぽいのが付いているから、
それを社外品に変えるだけで音楽の各音域が鮮明になって音質が上がるよ。
できたらツィーター（高音用）を別に付けるか、ツィーター付きのスピーカーに
するといわゆるドンシャリで表現される「シャリ」部分が鮮明になって気持ちいいよ
それらをやって次にウーファーだけど、ウーファーはご存知重低音を強調するものだけど、
ウーファーを追加する前に「デッドニング」というドア内部の改造をすると、各音域が
更によくなるよ。 大昔に初代フィットで試したけど「簡易デッドニング」といって
ドア内部に空いている多くの穴をアルミテープで一部をふさぐだけでも、ドア全体が
スピーカー構造として向上して音質が良くなるのを試したな
だからウーファーは最後のほうで良いと思うな
ドアの内貼りを剥がしたりとか思い切った改造なんでかなり勇気がいるから
簡単にオススメしないですね。初代フィットは割に人気車だったので
改造の情報がネットに多くあり初心者でもやれるレベルだけど
クロスビーはそういう情報が多く出るかわからないから、
まず社外スピーカーの交換から入るのが良いかな
まずは社外スピーカーを付けた音を体験してみてから次の改造が必要かゆっくり考えるのが良さそうですね
スレ主旨から外れた質問に丁寧に回答をしてくれてありがとうございます
車外まで聴こえる低音鳴らすような馬鹿は
ただデカイ音を出して目立ちたいだけで
スピーカー交換やウーファー搭載、デッドニングも何もやってないと思う
自分はサイバーナビしか
使ったことないからわからないけど
音場に合わせた各スピーカーの出力を
自動で調整してくれるし
タイムアライメント機能とかも付いてるし
音は全然変わるし
低音も出る
丁寧にどうもです。
ただ自分の情報は古いかも知れないので、まずはクロスビーに付けたナビオーディオなどで
好みの音楽を聴きまくるのが良いですね。
最近の純正品やオプションナビシステムは意外に音も良いのでそれで満足できれば、何もすること
ないですからね。 自分が趣味でベースを弾くので、低音がクリアに出ないと
嫌なので昔はそこを重視していましたけどね。
多分ヴィンテージのレスポールジュニアなら極太な低音鳴るだろうけど枯れてない2000年モデルじゃパリパリ鳴らすので精一杯
ワイド又はロングクロスビーとかいっちゃって。
https://i.imgur.com/brJ498h.jpg
そんな10年前の車今更いらない
大きいSUVなら死ぬほど選択肢があると思います
エスクードじゃ駄目？
当方ベースシストだけど気持ちわかります。
テレキャスのカッティング音やレスポールで作るディストーションとか大好きですよ。
クロスビーではこれも効いてあげてください
ビング・クロスビーｗ
https://www.youtube.com/watch?v=TpphMK--p2g
結局は個人の嗜好と財布次第だし。
拘るなら信頼出来るオーディオショップ（好みが合うところ）に出せばいい。
ハスラーとの比較になると、ハスラーより全てにおいていいのでその点は全く文句がない
特に運転席の空間の余裕が段違い
ただ見積もりもらうとやっぱり高く感じるね
性能もトルク15キロなんかは要らないんで、1200NA出して二十万安くなんないかな・・・と思った
でも現状でも、多分次の車検で買いかえる
ガタイのいい男ならハスラーより絶対にお勧め
もいるだろう
で十分だが
エンジンラインが無いでしょう
660ｃｃでPHEV 家庭充電
日常ガソリン要らず 200万は行くが
https://www.youtube.com/watch?v=XvIpvnOqAqQ
円熟期 オケバック良いですね 真理子さんP&C時代
スズキ車両音質専門の部署無いのでしょう
スバルは斉藤祐ちゃんの父勤務先でやってた
安くて軽けりゃOKだと，欧州相手にされない
日本車皆これで駄目だしされるとか
スピードメーターのデザインゴミすぎじゃね？
なんでこんな非力車に200キロまであるの？
なんで右側半分のスペース全部捨ててるの？
実用的な0~60キロの範囲が狭すぎて今の速度がわかりにくくて仕方ない
あのデザインでOK出してるのまともな感性じゃない
メーターもイグニスの使い回しだから
イグニスは海外展開してるからしかたないけど
クロスビーは海外展開しないと言ってるのに使い回すとか
ほんとふざけてる
どれ買えばいいのかまったくわからん
・割引品
・後ろも取れるタイプ
を選ぶのが良い
つっても「煽り」「当たり屋」対策なら 見るために取るわけじゃないんで
使われない事が何よりなんで あんまり良い物を買う必要は無い
最近は最安機種でも最低限の機能は有るからね
スイスポなんて260キロまで振ってあってなんだかなぁとは思う。
振動恐ろしいけど
車内は色んなノイズで何も聞こえないだろうなぁw
今さらだけども
通常に使用する速度範囲の0~60キロが
時計で言うとわずか6時~8時の範囲にしかないのは
どう考えても頭の悪い配置
避けられないと思うぞ
プラットフォームをイグニスと共通化しているんだから、メーターとかも
しれっと同じのを使う事とかは大人の事情で仕方ないべ
それともクロスビー専用メーターで益々車体価格が高くなってもいいんか？ｗ
MAX200kmのメーターは確かに普通の国産の感覚ではおかしいけど
クロスビーに５年でも乗れば、普通の大刻みのメーターのほうにきっと違和感を持っちゃうぞ
ようは慣れるしかない
国内向けと海外向けぐらいは分けても良いんじゃないかと思う。
実使用範囲を大きく逸脱してたり、実使用速度が分かりにくいのなら
変えてくれないのはユーザーファーストじゃないね。
だからワッチョイ付けろって言ってんだよ
このサイズがいいから俺は買うだけ
でかいのがいいなら他に腐るほどあるだろ
あのサイズ（1000ccが良い）
あの後ろ姿（ワゴンは壁に感じる）
そして安全装備
わーい！
いろいろ言われても嬉しさ半端なーい。
ここのキチガイみんなハスラースレに帰ってきとるわ
知らなかった
覗いたけどここより酷いわ
グレードOPなに付けたか、値引き等ご教示いただけると助かります
スイフトもそうだけど一般道だと針がほとんど動かないんだよなぁ、いっそデジタルの方がいいわ
ええ〜っとね。
ナンバープレートリム、バイザー、ジュータンマット
ETC、８インチナビ、ドラレコ、USBソケット
メンテナンスパックもつけた。
で、車はMZ２全方位の白〜！
下取り無しで、18万しか引いてもらえなかった。
けど、いいのさーーー。
あとはガリバーかユーポスで粘る〜。
https://m.youtube.com/watch?v=KWXKn7GzWA4
全く同意
但し金がかかるが・・・・
でもプロショップに頼めば別次元の良い音質にはなる
トヨタの車でずっとやって来た。
でも、トヨタに欲しい車がなくなった。
自分が戦略のターゲットから外れてるって感じた。
あ〜あ。寂しかった。
けど、クロスビーが自分をターゲットにしてくれたんよ。
だから、欲しい車探してー。
コツコツ貯金して買おうよ〜。ローンもいいけど。
俺もすでに納車してる白だけど泥跳ね洗車地獄へようこそ笑
18値引きはほぼOPからですかね・・・
やっぱり本体だけだと厳しそうだなあ
泥はねつけたほうがいいの？
どこが詳細なレポだよ！キモ男がドアップで自己満をモゴモゴ語ってるだけじゃねーか！
広告収入狙いの底辺ユーチューバ―のクソ動画に誘導すんなよ！
というか、>>161は動画の本人が宣伝で書き込んだのか？必死だな？
あのトヨタでさえターゲットから外れるって一体何乗ってたのか気になるな
ラッシュあたり？
サイドの樹脂部分とかすげー泥はねする
これを使用すれば大人2人でも寝られるぐらいフルフラットになるのでしょうか？
大人は車中泊しない
これまで乗ってたのは、
スターレット、カローラFX、イスト（歳分かる〜）
ってよく考えると、トヨタが外したんじゃなくて自分から外れた？
次はIQが欲しかったなぁ。
白汚れるのね。じゃあ、泥は避けて走らなくっちゃ。
泥除け必須？
今までも白だったけど、無頓着だったんかな。
テントで寝ようぜ
納車確定オメ！
俺もハスラー車検通したので二年後にクロスビーにJスタ2の様なメッキグリルが追加されていたら買い換え予定。
でもハスラーが可愛くて仕方ないので困る…。w
独身かい？ ハスラ―を家族に譲るとかは無理かな？
うちは嫁のパレットSWが限界にきたら、ずっと嫁が欲しがってたハスラーを買う予定で、
自分はボロボロの２代目フィットをクロスビーにする予定
夫婦で似たフロントマスクってお茶目かなと思っている
自分がハスラー乗って
嫁はクロスビーにしなさい
安全考えて嫁には軽は乗せない
私のポリシーです
というか、狭い車庫じゃなければクロスビーにこだわる必要も無いんだがｗ
持論ならご自由にどうぞｗ
めっちゃ泥跳ねするし、風の巻き込みでリアガラスまで水飛沫で汚れる。
梅雨時期と雪解け時期は頻繁に洗車するか、マッドガード必須。
何でハスラーのデザインなんだよ、エスクード系にしてくれれば棲み分け出来たってのに。
それイグニスの4WDでは？
エスクード系のラダーフレームじゃないけど、エスクードの血も少し混じってるし
いやいや拘る必要あるでしょ
道路や店の駐車場やら日本は狭いとこだらけ
このサイズだからこそストレスなく動き回れる
前タイヤがけっこうはねるのよね～。
自分が乗りたいって情熱次第だろ？
アホ、ハスラー顔でなければ久々に人にも勧められる車だ。私はアンチ鈴菌だけど（笑）
トヨタには「小型軽量の4駆」で「6速トルコンAT」の車が無いから、性能面から言えばこれが良い。
笑える〜。
澄ましたトヨタの笑いと違うスズキの笑い。
あかんのか？
貧乏くせー
30代40代はハスラー
50代60代でクロスビー
ワイは７３歳だけど、
クロスビーのMZ４ＷＤセフティーサポート装備して、
購入したよ。
今まで３ナンバーのトヨタ・日産・三菱の４ＷＤを乗り継いできた。
スズキをバカにするな。
クロスビーはいい車だよ。
ジープなジムニーじゃなく、本来はクロスビーがこっちのカテゴリーと思うけど、ワイルドさとタウンさのバランスはこれ位がいいな。
どうせ後席乗せないから、このカタチなら3ドアって意義もある。
https://ladapower.com/images/stories/virtuemart/product/Bronto%20Rims%201.jpg
https://ladapower.com/images/stories/virtuemart/product/Bronto%20Rims%202.jpg
http://erdo-mezo.hu/wp-content/uploads/2017/09/lada_niva_03.jpg
クロスブー買ったぞ！
設計者はガリ勉のインドア派なんだろうな
アウトドア派が設計したら５０にしてる
ガソリンスタンドとして「20Lにしろ」といわれたがどうにか突っぱねて30Lにした
月末納車予定らしいから来たら文句いっぱい書くね♪ｗｗｗｗｗ
成仏してクレメンス
10Lか20Lを使いやすい方持っておいて
雪国や長距離移動時に補充して持参ください
携帯トイレや食料品もね
良さげなフィーリングそのままかもよ
車買う金あるならさっさと手術しろよ
ウッドのデカールどんなかなぁ
ウチもだ 初売り契約で今週製造は決定してるけど3月初めの土日に間に合うか未定だそうだ
これを使用するとフルフラットになりますか？
初売り契約でもそのぐらいなんだね。
１月最終日曜日に契約した自分だと
まだまだ先だなー。
白色の実物を見たら、白黒ツートンの、巨大な「たれぱんだ」みたいで可愛かった。
そのたれぱんだが、こちらを見て、買って欲しいと微笑んでいるように見えた。
完成度の高い、ACC、LKASの付いたN-BOXも、この可愛さには勝てず、白のXBeeを買ってしまった。
出しても抜かないで何度もイキたい！
たれぱんだ、実に後悔するが私は黄色、ミツバチっぽいから
つまり、燃料タンクが小さい方がガソリン消費量が減りガソリンスタンドには都合が悪い。
ドアを開けると地面にXBEEのロゴが映し出されるドアランプも予想以上に良かった。
アホか？たかがガソリン数Ｌぐらいの重さで、どれだけ燃費が変わるんだよ？
それよりも、燃料タンクが小さいとＧＳへ行く回数が増えて作業工数が増えるからＧＳは手間だろ！
同じ量のガソリンを回数分けて給油したって、ガソリン代による収入は変わらないんだぞ！
3月中旬くらいが確実って言われてるから同じくらいだね
タンクが小さい理由は、燃費基準が階段状の重量区分に別れているためだ
例えば1000kg超えると急に燃費重量区分が上に移行して、設定燃費ががた落ちになる
だから最終手段としてお手軽に車重を削れるタンクが小さくなる
日本の悪習のひとつ
2018年今年から、世界共通の燃費基準に統一されるので、階段上重量区分も無くなる
だからタンク容量も増えるよ
実際実燃費に殆ど関係ないし
ちりつも
今のクルマの燃費が12km/Lくらいで、クロスビー（4WD）なら
悪くても16km/Lは期待できるので、タンク30Lｘ1.33＝39.9L
実質40Lくらいの計算だから全然心配してないな
youtubeでハマーH2の給油動画を見たけど100Lくらい入るらしく
支払いが2万を超えてたｗ
クロスビーは街乗りなら2WDでも15kmだぞ
4WDの街乗りなら13～14ってとこだろ
アホか？たかがガソリンタンク数Ｌぐらいの重さで、どれだけ給油回数が変わるんだよ？
同じ量のガソリンを回数分けて給油したって、ガソリン代による収入は変わらないんだぞ！
街乗りオンリーだと実際にはもっと悪いと思う
https://i.imgur.com/3TajPnk.jpg
燃費は期待しないでおこう
オプションのたけーナビを付ける必要あるの？
ナビはスマホで十分なんだが
コピペが甘い。まずお前は日本語を勉強しろｗ
タンク小さいと都会のクルマが遠出した時に田舎のガソスタでの給油が増えるから田舎は潤うかも？
それ、高速と街乗りはあるけど田舎乗りがないよ
誰かクロスビーと交換しておくれ
軽からの乗り換えだから不満は全くないで！
田舎乗りワロタw
4躯が欲しい人はその方が幸せになりそうだな
うちは冬の除雪で道路から路地入れない時専用機だｗｗｗ
日本一の車登録台数県なのに…。
理由はそれなんだろうけどオプションで20l位増設出来る様に予め車体下部のスペース空けておいて欲しいよ
これを使用するとフルフラットになりますか？
車中泊できますか？
車中泊出来ますよ
できるならば
装着した状態の写真をいただけるでしょうか
公式のは隠しているようで状態がよくわかりません
売れてるの？売れてないの？
売れてないなら、俺も買いたい
この真冬でその実燃費なら、普通車としては相当優秀！
車体も軽いから、走りは1.5リッタークラス以上の加速感がある。
暖かくなったら、おそらく実燃費20近くいくよ。
昨日、XBeeにガソリン入れたら、「この車何ｃｃですか？」って聞かれた。
まだまだ珍しいんだね。
自分も、試乗車以外のXBeeは、まだ見たことない。
やっぱ横幅が狭く見えるなーって思いながら見てた。
って事が数回あった。
本物のクロスビーに乗ってても、白ナンバーのハスラ―だと思われそうだよ。
そう思われない為には、誤魔化せない字光式ナンバーに変更すればいいのか？
今からだとＧＷにギリ間に合うかどうかだとか
スズキに止まってる試乗車しか見た時ない
フェンダーアーチモール3ナンバーにするのはどうですか？タイヤも太くすればなお良い
その１台を買ったのが>>263
全方位Panaナビですか？
アートワークは表示されるでOKですか？
既に幅広タイヤとオーバーフェンダーは検討中。
タイヤの外径も大きくしたいけど、前後幅が狭いから１インチぐらいリフトアップしても
大径タイヤは履けないっぽい。
その辺はジムニーのようにカスタムの余地を広げていてほしかった。
おめ、と言いたいけどその色はないだろう！
お互い見入ってしまったよ...
ぜんぜん違うぞ
クロスビーはダイハツのキャストのほうが似てるわ
近くで見たらすぐ違いはわかるよ。
クロスビーは結構デカイよ。
仕事で使用。一日150キロ～200キロ走行が週に2回。
主に旭川、北見、釧路間を高速メイン。
平均燃費は15.1キロ
スピードは法定速度上限ぎりぎりです。
北見街乗りだと13ぐらいです
タイヤはノーマル？
横浜アイスガードig50
スタッドレス
旭川、北見、釧路間に高速なんてあったか?
マジレスしてやるが、眼科へ行った方がいいぞ。
>>273
そりゃもちろん、よく見りゃ分かるよ。
白ナンバーのハスラ―とクロスビーの区別がつかないとまでは思ってない。
でも、パッと見でもハスラ―じゃなくてクロスビーだぞ！ってアピールしたいなって話。
眼科より脳に問題あると思う。
早めに脳外科とかのがいいんじゃない？
ジュークとかならMZ4WDとか安かったぞ（雑誌クロスビーのすべてよりｗ）
MZ4WDとか安かったぞ → MZ4WDとかより安かったぞ
いろんな車があっていいじゃない（笑）
お前の>>262のレスを見るかぎり
残念ながらお前も眼科行ったほうがいいぞ
いくら白ナンバーといえども
ハスラーとクロスビーなんて見間違いようがない
見た目ぜんぜん違う
数回も見間違えるとか、完全に目がおかしい
なんかに似てると思ったら納得
キャストに似てるんだ
乞食
なりません
これを使用するとフルフラットになりますか？
車中泊できますか？
横レスだけど、お前は眼科と脳外科と心療内科と精神科へ行って、檻がある病室で入院した方が良いぞｗ
車中泊用のマットのことですか？
そうです
できればセッティングした状態の写真を余すところなくみたいのですが
荷物とかも間に入れられるかどうかも含めて
後列と前列の差のとこと、前列の座面と背面の差
ハスラーと比べるとかなりきついと思った
つーかどちらもパクり元はミニやらクロスオーバーでしょ？
クロスビーはテールライト周りのメッキパーツ無くすだけで大分パクり感が薄まる気がするが
何であんな安易なデザインにしたのかと
後付けでブラックとかに変更するパーツとか出ないかな？
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
YXAPZ
どういう時に車中泊するわけ？
待ってる間は無駄に楽しいな
んで久々にスレ見るんだが新型車にありがちなリコール案件出てる？
予定立てて旅行するって苦手なんだよ
別に旅館に泊まる金が無いわけじゃない
金曜日仕事 → 一旦家に帰り支度後、レジャー目的地へ
※宿へのチェックインが遅くて、宿泊を堪能できないから車中泊
↓
土曜日 目的のレジャーを満喫
↓
その日の夕方に、しっかりした宿泊施設へ（疲れをいやす）
↓
日曜日 少しのレジャーと帰路
金曜仕事も定時で帰れるとは限らないし、準備が遅く
出発時間が遅くなったり、都心部の渋滞も加味される
車中泊は、１日目のペースで目的地のかなり手前で
移動をあきらめ睡眠に移行できるし、目的地近くまで
頑張っていくこともできて都合が良い
難点は車中泊によいと思う場所がなかなか見つからない場合かな
それは「ラブホ」
地方にもポツポツ在って予約不要。難点は男同士だと使えないことｗ（気持ちわるいので）
スレチすまん
あーあるんだね
気付かずにかわいいデザイン！て思ってる人はそのまま
パクりやだな～て気付いちゃった人には、追加料金にて対応致しますってとこかw
とりあえず不具合とかリコールになりそうな情報とか今のところないみたいだな
ラブホは連休とかになると意外と高いんだよね
満室なんてときあるし
如何せん長距離ドライブで疲れてるのに行き当たりばったりで宿泊先探すのは辟易して事前にビジホ取るようにしてるよ
明らかに「車中泊が目的」になってるな
車中泊用に車をカスタムしてる
旅行するなら、宿泊スケジュールぐらい考えていけばいいのに。
時間が短くて宿泊が満喫できないから車中泊ってのもおかしい。
安いビジネスホテルでも探しなよ。チェックイン時間が遅くても対応できるし。
山奥へ行きたいから車中泊ってのも意味わからん。
せっかく移動手段があるんだから、少し早起きして出発しなよｗ
あと、呑んで帰るなら、代行車を呼べばいいのに。
宿に泊まる金が無い訳じゃないなら、代行車代もケチらなくていいだろ？
過去スレからずっと車中泊の話ばかりしてる人がいるけど、そもそもクロスビーは車中泊に適してる車種じゃないよ。
車を選ぶ基準が車中泊なら、フルフラット以前にもっと長い車を探しなよ。
要するに何が言いたいかというと、 車 中 泊 の 話 は 聞 き 飽 き た ！
ドアあけたときに地面にクロスビーの文字がうつるランプかっこよかった
ライトがLEDならハロゲンのフォグランプ。
ただし雪国に限る。雪がへばりついて前が見えなくなる。
途中で後ろにスイフトスポーツ、前にスイフトスポーツに挟まれた
こんな事あるんだぁ...
そんなあるんですか？カタログ確認します。
たしかに代車が雪でランプにへばりついて前が見えなくなったときはパニックになりました。
ボディをやや小さくして６６０ccで
ハスラーとは間違えないだろ
まったく似てない
キャストのほうが似てる
>>222
>>255
>>293
こいつしつこいけど荒らしか？
この人、昨日から必死にクロスビーとハスラ―は全く似てないって言い続けてるけど、ネタじゃなくてマジで言ってるなら、マジでヤバい奴だなぁ。
しかも、誰かれ構わず執拗に噛み付いてくる粘着メンヘラっぽいし。ほんと早く病院へ行った方が良いよ。ほんとマジで心配になるヤバさ。
ガソリンタンクは小さめでハイブリッドにすれば車重も抑えれると思う
オレも付けた。
思ってた以上にオススメだと思う
かなりカッコいい。
ID:Ehi+lNsF0
ID:Ehi+lNsF0
あるよっｗ
この間までいたID真っ赤にしながら飛行機飛ばしてた奴よりだいぶましだろ
ハスラー狙い
キャスト狙い
ビークロス狙い
のお客様を一気に取り込めたはず
どうやったら間違えれるんだ？
ボケ老人か？
ハッキリ言って似てないぞ
軽と一緒にされたかないだろうけど。世間から
見れば大差ないし、普通車乗ってる奴からしたら
目糞鼻糞
買った後は案外どうでもいいんだよ
このスレにしても購入前の人ばかりでさ
買った瞬間このスレには来なくなる
乗りたければ乗れよ
おれは疲れが取れないので宿を使うと思う
開発者もハスラ―と同じコンセプトでデザインしたって言ってるし、雑誌やネット記事でも同様の事が書いてあるのに、何でそんなに否定したいんだか？
ここまでしつこいと、新手の荒らしかと思う。
とかいうやつだから根っこからずれてるんで平行線のままだよ
ノーマルな訳ないって…
もしかしてクロスビーと思われるかも！？
とか思い込みたいんですかね。
実際に見るとサイズ感が違うよ。
クロスビーはマッチョな感じ。
ハスラー見てクロスビーか？と思ったことならある
まあ他人がどう思おうが自分が気に入って買うんだからどうでも良いけどね
後ろ顔が嫁には不評、可愛くないと。（前顔は好評）
嫁との2台持ちのもう一台はクロスビーがいいね。
これだと後ろ顔は満足してもらえると思った。（逆に前は・・・）
色は悩みどころだけど。
誰かが書いてたけど黄色でミツバチイメージか、ブラウンでシックにか。
ほんとはソリッドな黄色があればよかった。
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/cp1/entry-12350961316.html
https://iriosu-noto.com/2018/01/30/スズキ%E3%80%80クロスビーにノックスドール900で防錆塗/
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2249501/car/2540942/profile.aspx
スキースノボーで現地泊の人や釣りで長期滞在の人とかは各自工夫して車中泊をしている方々が居るんだよ。俺もだけど。
このスレでも車中泊を『コレから始める』とか言って何だかんだ言ってる輩は、結局は動かないと予想するわ。
やるなら現状の車でやってるし、ソコで足りない要素は自分が把握している筈なんだよね。ワザワザこんな所で質問なんかしないってw
マイナーまで待てるなら待った方が良いと思う。そこでカラーの廃盤と追加が有るからね。現状で白黒が無かった、今のカラバリで欲しいカラーが俺も無いからw
試乗したけどあんな加速はいらんわ
試乗車以外で3台走ってるの見かけたから地域的に遅いわけではないと思うんだけど
脚回りがクロスビーのソリオをお願いして。
展示車を除き試乗車を含んで6000台程度。
12月分は多くが試乗車だろうから、試乗車を除くとせいぜい4500～5000台程度。
仮にこれが人口に比例して分布していると仮定すると、
60万人近くいるうちの市で21～23台、一方2輪車を除いた自動車保有台数は約25万台。
まさに万に一つ。
加えて個人所有の自家用車なら走行時間も長くないから、たまたま近所の人が持ってる
とかでない限り、走っているのを見た事がない方が普通。
swift輸出忙しい 国内向けもレンタカーとか良く見る
スイスポも世界的に爆売れでは？
Jimny工場移転応援で、生産技術 人足らない
マッチョっていうより、おデブな感じしか、しないんだが、デブハスラー。
対面から赤のクロスビーとすれ違った。
もういいよ・・・。
今のクロスビーは、サスペンションの前にタンクとマフラーがある。
マフラーをサスペンションの後ろに来るように工夫できれば、タンク容量は稼げる気はする。
今のままのエンジン、ミッションでも、タンクが45～50Lあれば、文句は出ないだろう。
文句ありません (^ ^)
重量税の差なんて、些細なもんだしな
部品一点数グラムの重量増も許されない業界だよ
１月２７日にMZ4WDを契約しました。
今、ディーラーより連絡あり。
希望のオプションのガーニッシュが３月の下旬に納品との
オプション後付ということで３月７日納車決定。
原因はシート横の車体部分に凹みがあり、板金塗装が必要だからとのこと。
トホホ・・・
自分は1月28日に2WDで契約したけど、
車が完成するのが4月1日の週ぐらいって聞いた。
地区やディーラーによって生産される時期に差があるのかな？
オプションの違い
ボディカラーの違い
地域の違い
これらによって変わる。
一般的に２ヶ月と言われている。
＞シート横の車体部分に凹みがあり
廃車だな。
新車なのに板金塗装なんて言われたら、俺なら絶対に車両交換させるね。
塗装だけはどれだけ上手く塗ったとしたって、メーカーのラインオフ時と同じにはならないよ。
納車前の車両で凹み修理とか契約者とは何の関係もない事なので修理対応とか有り得ないでしょw
その車両を鈑金塗装後に納車？アホかと思うわ。
温厚な俺でも交換しろと言うよ
まだ受け取りサインもしてないのになんでそんなのに乗らなきゃいけないのかと
再塗装されたものかもしれないぞ？
それが新車、新品の定義ということだ。
ハスラーやスイフトの時同様に登録済み未使用車がけっこうな台数出てきてる
安くオークションに出てるし、色も種類が多い
知り合いに中古車屋がいたら調べてもらって条件合えば納車も早いし割安で買えるよ
オプションの関係や地域の違いで少しは差があるかもしれないけど，ちょっと遅い気がします。
みなさん，契約日と納車日（納車予定日）教えてもらえませんか？
何注意したらいいんだ？
新しいパンツは履いたぞ
関東住です。
１月２７日にMZ4WDを手付金１０万円で契約しました。
１週間後にディーラーに全額振込ました。
３月７日に納車です。
ナビ・ドラレコ・セフティーサポート等々オプションで
今回が初めての新車購入で、納車日を心待ちにしていたので悲しいです 泣
初売りで契約したのですが、車両交換とかになるとまた長いこと待たされるんだろうなと思い、提案された板金塗装でいいですと答えました。
とにかく1日でも早くクロスビーに乗りたかったですし、凹み箇所は後部座席のドアを開けないと見えない部分なのでまぁいいかなと。
値引きで十分
これでもオプションの納品がまだとかで1週間伸びたんだけどね
修理車両で譲歩した対案と云うか金銭面や装備品サービスとかの条件は何か出したの？
シート変えるやつは腰痛持ち位じゃないの？
【スズキ・クロスビー試乗】デザイン良し、走り良し、居住性良し。
だがシートと安全装備、そして価格が…
https://motor-fan.jp/article/10003161
絶対値引きさせなきゃダメだヨ。向こうのミスだからね。
革調のシート被せるやつオプションつけたよ。
完璧に相手されていないレベルですね。
高い、シート駄目
でもコストは掛かってるんでしょうから、やむをえない。
1200DJEでも変わらんような。載らないんじゃ
１０００NA DJE開発もコスト高すぎる
660 EV 家庭充電しかないが 一度失敗
電気技術者 下のほうで募集してるが
450～650万とか、安すぎ 誰も行かない
倍は出さないと無理
MXはどうなん？
MXはハロゲン球でスモールも5wのウエッジ球でボンヤリ光るヤツや…。
ありがとうでんがな
値段が違うのにあほか？
レンタカーでは良く借りるけどね
知らない場所でGS探すの面倒だし
スズキ本社の、
お客様相談室に電話。
当然、解決する迄の間、
代車出してくれるよ。
キズ物を引き取る必要無しです。
プリウスとクロスビーの二台持ちだけど、プリウスは殆ど乗らない。
乗り降りしやすく、見晴らしがよく、コンパクトでハンドルが切れて快適なクロスビーばかり乗ってる。
普段の扱い易さ、居住性、快適性、デザインのかわいらしさなど圧倒的にクロスビーがいいい。
プリウスは燃費が良くて、航続可能距離が倍で、ACCは付いているけど、それだけ。
プリウスaは燃費に特化して荷物もたくさん詰めて良くできた車でしたが正直なところ面白くなく飽きてしまいました。
仕事でならいいけど
まだ半年はかかると思う
イグニスも9か月ぐらい掛かったし
俺は試乗してきたけど、個人的には街乗りレベルでは気にならなかったぞ。
腰痛持ちか神経質でもなければ、粗探しのライターぐらいしか気にしないよ。
でも、実用中困ることも無いけどね
君のアウトドアは燃料タンクが大きいと実現するの？
そだね～
アウトドアーで使えるよ。
お前はどこまで行くのだ。
狭い日本
アウトドアーに使えるよ。
ガソリンタンク30Lで足りないなら、
ガソリン携行缶10Lなら計40L
携行缶20Lなら計50Lになる。
ガソリンスタンドも沢山あるし。
エンジンの振動をごまかすためにやわらかくしてる糞仕様
ガソリンスタンドの数は少ないし、休日や夜中は営業していない、これが田舎住民の感覚
そうじゃろう そうじゃろう 思たよ
爆発だ
客に後からクレームが出ないように
一緒に外観、傷チェックをして傷がないことを確認してもらえ
腰痛持ちにはキツイんだなこれが
だからガソリン携行缶常備したら。
おまけにSUVだし悪路とか携帯缶持ち込んで乗りたくないよ
ガソリンの匂い嫌いじゃないよ。
納車予定日連絡来ねぇ…
今週末も怪しくなってきてんのか？
ユーチューブとか、ネットの動画の試乗記見たら。
沢山、悪路、泥んこ道、雪道を走破しているよ。
俺も納車予定日が2月末だったのに、
いつの間にか3月中旬予定に変更されてた。
(*｀Д´)ノ
車できあがってるのなら先に納車してほしいと言ってたら
すぐに納車されたぞ
普通に待ってたら、あと1ヶ月遅くなるみたいだった
営業の人間がそういうことはちゃんと説明しろよな
こっちから聞いたからよかったものの
何も聞いてなかったら、納車があと1ヶ月もかかってるとか何考えてんだよ糞が
販売目標が2000台で、納車待ちが出ていて、三桁ってあり得るの？
2000台以下なら、ほぼ即納になるのでは？ 他車種の影響で生産台数が少ない？？
新車の臭いに酔って半日換気と細かいところ見るついでに内装拭いてた
ラゲッジボックスとった時の下のあの感じはスズキだなぁと思う
80～100ｋｍでも走りはいい感じだけどデッドニングは必要だね
あと低速域の走りがなんかしっくりこない
とりあえず新車の臭いに耐性ないのがキツイ
なんかリコール級の不良があって対応品に交換してるとかかね
オプションを後付にするという事は、デイーラー側処置になるので、
デイーラー側作業が増えてしまうからな。
その為ユーザから言われなければ やらないデイーラーも多いと思うよ。
伝説の始まりだな
鼻は敏感な方だが、
1月初旬に生産され納車された時には、新車特有の臭いなど何もしなかったけどな。
欠品で納期が遅れているのかもしれない。
トレータイプは手軽に洗えていい。
ジュータンタイプのマットには、靴に付いた細かい土の粒子が付着し、
それが後々車内に舞うからな・・・。
は？なに言ってんだ？
ディーラーオプションはその名の通りディーラーのオプションだぞ
メーカー側がつけるわけないだろアホ
車ができあがったらディーラーのオプション取付工場や
取付外注業者で取り付けるんだが
メーカー工場から入った時点では養生のフィルムや傷防止のシリコンみたいな
ものが付いているから、ディーラーでそれを除去してからじゃないと、
デカールなどのオプションが付けられないからな
よってパーツになっているオプションのほとんどはディーラー付けだよな
ただ100％じゃなく、工場発注時に取付オーダーするオプションも何かあったような
知らないとは 哀れな事だな
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2010/0806/index.html
だからそれディーラーオプション取付工場だろアホ
そんなことはあり得ないから、ただの荒らしだよ
レカロだろうがブリッドだろうが
セミバケ、フルバケ散々乗ってきたけどどれも変わらんぞ？W
長野の片田舎だけど普段なら行きつけだし山とか登るならふらっと入るだろ
下道100km走ってガソスタ無いのはありえない
初売りでまだ納期未定だけど自分もトレータイプだわ
オプション後付できるなら早くほしい
あれイイよね
Part6の過疎スレの方でも、必死に売れてないアピールしてる荒らしが、地道に１人でネガキャンしててウケたｗ
売れてるよね
全国のディーラーに試乗車と展示車の2台が割り当てられてるんだぞ
それも入っての数字なそれ
いいな うらやましい
朝楽しみに車にいったらまだ臭いが・・・
まあ 2～3か月の事なんだけどね
昨年12月発売のだから。その前に準備してるだろ、
今年始めから、試乗車があるのだから
ディーラーオプションとメーカーオプションの違いを知らない無知な小学生なんだろw
試乗車や展示車のほとんどは1月だぞ
今のところ目撃0です
展示車は基本未登録だから販売台数には形状されないぞ。
あと試乗車は12月の1600台弱だな。12月登録分はほぼ全部試乗車になってるはず。ディーラーとサブディーラーで800台ずつ。
販売台数に入るっつうの
ここで話題になってるのはディーラー組織である自販連調べの販売台数なので未登録車は計上されない。ディーラー在庫扱い。
俺なんか新車の香り大好きだし 新車の香りって芳香剤も売ってたりするくらいなのに
女の人は苦手な人とか気分悪くなる人多い傾向
あと小さい子供に長時間はやめといたほうがいい
デラに発注したのが翌週
今日登録だとさ。
みんな納車されたのか
スズキの営業は「クロスビーだけは値引きほぼできませんわー、いまならイグニスやソリオなら大きくできますが」
と言ってたんで渋いのかな
そんなもんだけど書類出したらその後全然連絡無いわ
どうしても値引きしたいな
Aから見積もり貰って
それをBにみせて
それをさらにCにみせて
さらにそれをAにまた見せろ
結局は買いたい支店で安く買うにはこれが一番
大事なのはグループのところで買わないこと
必ず別枠グループのところから見積もりをとること
よぉ、月末登録
板金が必要な車や月末登録やら、お前らカモだなｗ
車両本体20万円値引き＋オプション2割引き値引きで契約したで
この子はもしかすると将来学者になれるかもしれないわ
真面目だわ
船でも軽量化で沈没したのがいっぱいあるからな
何やら不当に高い値付けの心象を与えてします。
でも確かにターボでツーグレード設定の今より、NAパドルシフト無しの廉価モデルの設定があった方が良いと思う。
営業マンに聞いたら、ハスラーでも八割を締めて人気を支えているのはNA二駆モデルだから…。と言っていたわ。
少なくても利益が出るように値付けもあって割高になったんだよ
それは解るけどね。でも今の勢いだと損益分岐点超えるまで当初計画を超えてしまう予感がするぞ。
コレがスイフトやイグニスの様なグローバルモデルなら日本以外の海外生産も有るのでもう少し安価な値付けが出来たのにな…。
詳細が判明するにつれて盛り下がり始めて値段が出てお通夜になったよね
まあニッチ層は掘りだせたんじゃないかハマる人にはドストライクだろ
メーカー発表の月間の目標台数が
新型車なのに2000台だからな
台数売る気なんて最初からない
スズキっていつもそう
未舗装の山道に行く趣味なければスイスポ買ってた
300億～500億新車開発費 回収10年以上～100年未満
何か手を打つでしょう
開発費そんなにかかってないだろ
新型車とは名ばかりで、使い回しばかりだからな
と思う層だろう♪
修理跡のある月末登録車体などでいらねーんだよWWWWWWWWWWWW
仕方ないから黒にする
ソリオ初期型からの乗り換えだけど、加速いい、乗り心地いい、運転楽しいで
今週から長距離の通勤が随分楽になった
元コンパクトクロカン乗りとしては買って良かったと思ってるよ
元のコンパクトクロカンを参考までに教えてください
試乗したけど乗り心地むちゃくちゃ悪いだろw
シートもフワフワしすぎだしw
ロッキー
旧ジムニー、初代エスクード３ドア、パジェロイオ２．０Ｌ５ドアです
>>514
そうだっけ？
通勤途中にアスファルト剥がされた舗装前の凸凹ダート路があるんだけど、
運転席下からの衝撃は随分少なく感じるけどね
まあ、あくまでソリオに比べてということでｗ
日記帳
今までの例からいってもっとボロクソに言うかと思ってたけど。
あら、この子ったらこの歳になってもまだIDばかり見ているわ…、ねぇあなた、テレビ見てないで話聞いてよ
3年B組単発先生
だけど，ラゲッジボックス外したら，ゴルフバッグ縦積みできるのには驚いた。
スズキご乱心
僕はオリンピック見るときは・・・・
女子の股間ばかり注視してます・・・
それよりは１00倍もましだと思います！！
ラゲッジボックス取って、発泡外したら白の塗装が所々あって萎えた
他の車両もああなんかな
国産の200万程度ならそうだよ
こっちで頑張ってます
見なければ気にならない。ドアを開ける時は室内の方を見ればよい。
ディーラーに並んでると二番煎じと云うか新鮮味が無い
かえってハスラーの方が良く見えてしまう
ならハスラー買えばと言う話
まあ そうなんだけどね
最初だけだし慣れれば気にならんだろうし
200万超えの車だと思うからそうなるんだよ。
自分でやって傷つけるのやだしな
納車済みの人でもうやった人いる？
ハスラーより、クロスビーの方がいい。
ハスラーの方が良いというやつはおかしい。
(無理してクロスビー買うくらいなら)ハスラーの方がいい
って事だろ
しかも2ランク上のXVも見えてくる価格は強気すぎる。
悪いけど、オレは無理してクロスビーを買ったわけではない。
いいから買ったんだ。
ハスラーなど、眼中に無し。
日産、トヨタ、三菱の４WDに乗ってきた者です。
スズキは、良い車を出してきたものだ。
わざとやってんの？
単発先生、ハスラーvsクロスビーにご意見を
箱型って言うけど ハスラーみたいにサイコロっぽいわけじゃないし
それなりに丸みというか膨らみというか ハスラーよりよっぽど肉付き良い感じじゃん
クロスビーがいいというよりハスラーがチャチに見える
単色のやつだから余計そうなのかもしれない、Jスタイルとかだとまた違った印象かも
軽に流れる人は少ないと思う
軽買いに来て
普通車欲しいけど諦める人は多いと思う
そう言う人がネガキャンしてるんだろうな
Cセグなんて無駄にでかいだけのゴミは選択肢にすら入ってないw
MT,AGS 130万
手回し窓 無理だろな
６６０EV 家庭充電 普段 GSいらず
日産並みの、高効率 発電機、モーター出来ればだが
能力高い、人が居ない
週末には連絡あるかなあ…
ディーラー(販売店)に確認するといいよ
別に煽るとかではなくて、普通の事だから気を遣う必要ないよ
中古車ばっかで新車初めてだから営業からすれば嫌かなと思ってたよ
愚痴ってないで聞いてみるわ
ちゃんと存在したんだなこの車
買ったお客さんとは今後もいい関係築きたいだろうから嫌がられることは無いよ
製造が3日延びて、オプション取付け後にD入庫がさらに半月近く延びた。営業マンはオプションがどうとかゴニョゴニョ言ってよ。ウチは土日しか納車無理だからさらに延びる
さすがに早く言えよって内容だなあ
ハスラーとすれ違う時はガン見されるが⁉
自分は納車待ちで、試乗車以外の
クロスビーはまだ見たことないよ。
見つけたら多分ガン見しそう
けっこう気分ええで～～
珍しいものを見たな
明日はきっと良いことがあるぞ
オレはそれで彼女ができました
明日本契約するけど GWに間に合うかな？
本屋で「クロスビーのすべて」を見かけたが、ネット情報で十分と思って買わなかった
ブースト0.5以下か？
数字は忘れたけど、路上で見ようと思ったら5000台は売れんと見ないらしいから
まだ2ヶ月くらいだから、倍の1万台としたら5月くらいにはほぼ見られるんじゃね？
月産数も知らんけど
一般人向けには2000台弱か？
おめ！
車検証の写し貰ったよ。
今、ディーラーオプション取付中だ。
楽しみだ。
納車から２週間まだクロスビー仲間を見ない
駐車してたりすると結構声かけられたりするけどハスラー乗りが一番見てくるね
アイボリー木目
少なくとも5月連休前は厳しそうだってさ。
マイナーチェンジのための意図を感じる
120万前後で出さないとアカン
窓手回し、ビニール表皮
過去ノマド、パジェロジュニア、ラッシュ、ビーゴ
見ればわかるでしょう
必須もしくは任意だけど
外したら不利益ある？的な感じなのかな
わからん
ワレは車検まで3年パック付けたよ
>>589
いつまでもバカなことをいうな。
お前など買えないくせに。
このスレから立ち去れ。
後から付けられるからね
基本メーカーオプション以外は後からどうとでもなるから
値引き渋い時は最低限の装備にして見積もり立ててもいいかもね
お前はユーチューブなどの動画サイト見ているか。
自動車評論家などが、1.0Lのターボ6ATのエンジンを絶賛している。
1.5L並のエンジンだ。
1.0Lとか1.2Lにしたら、1.5L並の力がなくなる。
クロスビーの魅力がなくなる。
営業車グレードが出ればいいね！
でもメーカーオプション以外のディーラーオプションは車本体買うときにつけた方が値切れるよな
考えてみればシート自体にスイッチがあった方が合理的
パワーシートだってかつてはドアにスイッチがあったりしたが
今はシート座面の側面にあるのが普通だし
自動車評論家(爆笑)
そいつら商売だろ
うん
そこらへんは値引き額との個々のバランスだよな
おれは初売りで値引き20万ぐらいでいけたからメンテパックつけたりした
だからと言ってお前はノーマルの
1.2Lとか1.0Lにせよと、
われは、1.0Lターボ6ATだから買ったのよ。
自動車評論家だけでなく、車販売に従事している人が
試乗レポートしている。
お前は何を目的にほざいている。
ISGの将来性は有望だな。
完全にネタだろ。それともこの形が好きなんか。
スズキは何年も前から、欧州部品メーカー主導の48V化が進んで
48Vのパーツが安くなったらすぐにでも48Vで行きますよと言ってるからねー。
まあ、デンソーも三菱電機もやってるだろうけど。
その名の通りFJ(ファック ジョイ)
してんだ
試乗レポートした奴らは買ったんか?(^。^)y-.。o○
そいつらが金もらってないと、お前はなんで断言できるのや?
おめでてぇな
いや、値切れない。今まさに商談中だけど、オプションの値引きはほぼ固定額で、
オプションが10万だろうが100万だろうが値引きは同じ額。率じゃなく、額。
正直驚いた。しかも取り付け工賃とか全部足し算式なんで、まとめて着けても1円も安くならない。
お前は、このクレスビーのスレをどうしたいのだよ。
1.0Lとか1.2LのNAで120万で販売しろとか
エンジンだけじゃないぞ、
セフティサポートも装備してるんだぞ、
お前の考えは一昔の考えだ・・・・バカか。
48Vだと電気工事法改正しないとだめなんじゃ？
資格がないと扱えないよ？
電話は48Vだけれど感電すると、ビリッとくるぞ。
ディーラーオプションは取り付け工賃込みの価格だよ
オプション着けてこの金額なら買うって自分の予算出す交渉のがいいよ
ディーラーだって売りたいんだし
オートバックスでオイル交換しとけばいいだろ。新車なんだから消耗品も故障もないだろ。
俺は入れなかった。
同じ値段なら、コーティング専門のところでやったほうがいいの？
SGコーティングは神戸合成のを使ったきちんとしたものだよ
もしかしたら2.3万の見間違い？
かつてのスパーキーやパッソセッテみたいな命運たどるのかな？
いくらスズキでも国内専売車ならコンスタントにソリオぐらいは売れてなきゃライン確保も難しいだろうし
シエラは海外でも売ってる王道ジムニーやんけ
軽ジムニーは邪道
ハスラー、クロスビーは外道
新型スペーシアじゃなくてそっち行くか
本格4駆のシエラとファッション4駆のクロスビーを一緒にすんなよw
ベースが売れないと派生車も期待し難くなるから。
知ってる。でもスズキ車の場合、新車時装着だと販売店で着けるわけではないらしいよ。
本当かどうか知らんけど、メーカーの架装工場でつけてくるらしい。
660エンジン52馬力 Xbee良いね
再びドア開けることが多いオレは
ロック解除でミラー開かず
エンジンオンでミラー開く仕様が
気にいっている
あと２週間で納車だが、もしかしたら俺のが人類最速のクロスビー納車なんじゃ…
台数多い名古屋近辺を毎日走り回る俺でさえ一度も目撃しないから。
受付女子のストーカーに思われる
あれは発売以来 月100台前後しか売れていないから20年売り続けていても
24000台くらいしか世に出ていない。
仮にその7割が現役で残っているとすると16800台。
クロスビーが今のペースで売れ続ければ6月か7月にはそのくらいの数になるから、
もう3､4ヶ月もすればたまに見かける程度にはなっているだろう。
嫁はソリオがいいと言ってて苦戦してる
困った、なにかいい知恵貸してくれ
クロスビーが相対的に狭く感じてしまう
走りに理解のある嫁なら1.0ターボ6ATでクロスビーを選ぶ気がするが
嫁に主導権あったら無理ぽ
そこにこだわるバカな嫁って判ったら悲しくなっちゃうな
もしも子育て中ならソリオはスライドドアの利便性と広大な頭上空間によりクロスビーにルックス的要素以外推すポイントは無いからな。
三河にこれば自分が走ってるよ
なんでソリオ？
貧乏くさい
ソリオは無難で気にもならないステルスデザインだから
そういうのが好きな人も多いと思う
クロスビーのが剛性しっかりしているし、静かだけど。
ソリオのマイナーチェンジで板厚厚くして、溶接箇所増やして、吸音天井材たくさん貼って欲しい！
クロスビーは心の綺麗な人にしか見えないんだよ
まあスライドドア便利だしな
ソリオの室内広そうだな
デザインの方向性大好きなんだけど
もうちょい安くしてくれ。
これが高いとか言ってる時点でそれらの車も買う気
すら無いだろうな。
ソリオでいいじゃん
オセロなら全部ソリオだな
どっちもどっちですごくいいんだよなあ…
その結果に、絶対に文句を言うなよ
軽自動車並みの量だから、やっぱり3000キロ毎に交換しなきゃならんのかね
名古屋市内の話だけど、正月の初売りで契約した車が先週やっと納車、みたいな状況らしいよ。
なので、まだ街中で見かけるはずもないよね。
凄くないw珍しいよね?
ターボはたまたま
MINI改めデブを買えｗ
無駄なパワーはいらん
買う気もないのに
て、買えないのにか？
これで２台目目撃。今日はいいことあるなって思ってたら、
夕方、スズキのディーラーさんからTEL。
「明日納車ですよ、忘れてませんね」
忘れるわけなーーーーーい！
いよいよ、シロスビーに乗る〜！
パワー、静粛性、振動など、感想聞きたい
既に 2000km をクロスビーで走りました。
パワーに関しては、実用領域で全く問題なしだが、
スポーツ車ではないのでそれほど伸びのある加速感は求められないが、
大人3～4人でも全く問題なし。
静粛性は、2Lクラスの車とは当然劣りますが、オーディオを高速だからという理由で
大きくする事は最小限で済むと思います。
80km/h 位では、静粛性は高いですが、100km/h位から騒音はそれなりにあります。
また風切り音も 100km/hを越すあたりから、聞こえる場合が出てきます。
振動に関しても静粛性と同一です。
一人では 車体が軽くパワー/トルク充分以上なので、運転のしようでは結構
早いですが、それなりに振動が100km/h 前後くらいから出てきます。
大人3～4人乗りでは、逆にどっしり感が出てきて、良い感じです、パワー不足は感じません。
一人乗りでは ご自由に飛ばしてください。
複数人乗りでは、どうぞ滑らかな運転をしてください。
というようなスタイルに適合していると思います。
直進安定性に関しては、道路状況にもよるが、一人乗りでは100km/h位から
若干ナイーブな所があるかもと感じる場合もあります。
風速10～15m位の箇所を走っても ハンドルをとられる感じはほとんどありませんでした。
ちなみに峠に関しては、結構走りますよ
人類は無理かもしれないが、市町村単位なら一番だよ、きっと。
クロスビーは５ちゃんねらーたちの夢の話
こんな車があったらいいなぁ…という妄想が生んだ都市伝説
このスレでの目撃情報も納車情報もすべて作り話
ディーラーもグルだから納車の日に君の前にあるのはちょっとだけドレスアップしたハスラー
やはり厳しいか
自分としては車高高いから大雪の日は楽だとは言ったんだがかなり厳しい感じ
もうちょっとアピールするけどだめそうなら縁がなかったと思って諦めます
あと2、3年でフルモデルチェンジすんじゃね
雨風の禊ぎを受けながら家に着いた。
静かですよ。前の1500ccくらい快適に走りますよ。
機械音痴だから難しいことは置いといて、サイコー！
ディーラーさんが売れてますって。そのうち目撃増えますって。
でも、あんまりそこここで見たくないですよねぇって。
わかってる〜！
うｐ
それ言ったらじゃあ中古車でいいよねってなってなお条件悪くなる
やっぱ無理かな…
単純に足車としてならソリオでいいと思うけどクロスビーが欲しいなら買った時にどんな生活になるか提案したら？
遠出するとか若干の悪路なら入れるから活動範囲は広くなりそうだけどな
日帰りキャンプ場なら今どきは舗装されてるし…
いくら売れたところで、どっちを向いてもプリウス、みたいな事態にはならないから安心しろ
ハスラーと同じで、穴が開いているだけでは？
長いものを、さすこともあるかも。
親の介護に車中泊旅行にと大活躍してくれたが、運転の面では全く面白くなかったな
登山と秘境ドライブが趣味の自分には、やはりクロスビーのような最低地上高のある
パワフルな小型車が一番似合ってると思う
>>677
>>678さんが詳しく書いてくれているけど、ソリオのときは８０キロで巡航していたのが１００キロ余裕になった
ソリオでは困難だった１００キロからの追い越し加速もスポーツモードで走れば全く問題なしです
ただし、騒音静粛性も含め以前乗ってた２Ｌ車には及ばない感じ
でも燃費そこそこいいし、６速ＡＴターボ、運転楽しいですよ
後から注文した人の納車報告聞くたびに自分の誰かに回された気がして気分が悪い
シートのデコボコを完全に埋めてくれるの？
バカ高いんだけど
それができるなら買おうかな
1/3注文でその日程は遅すぎだな
先に金払ったのが悪かったかな
ウチは製造から納車まで3週間待ち しかも18日納車だけど2月登録にしやがった 変更出来ませんだって
俺も同じ日に注文したけど2週間前に納車したぞ
流石に遅すぎるな
１月２８日に契約し、手付を払って
２月の２６日に車検証が出来上がり、
デイーラオプションや車体のコーティングで３月８日納車。
３年メンテを付けた。
クロスビーはディラーに入ってから、
他の車種と比較して
納車まで時間がかかると、営業が言ってました。
ハスラーワイドワイドか
もういっそエスクード乗れや
同じ日に契約したけど、うちは4月の7日か8日の
納車予定だよ。
1ヶ月も差が出ちゃうんだね。
クロスビーワイドいいね～
でもちょっと大きすぎかもだから
クロスビーワイドミニ出してほしい！
6mt+1400ターボ
acc付けて250万
俺も２駆にした
四駆のほうがタンク小さいとか流石にキツかった
祝杯だね
50億 1年売れればトントン
1200ｃｃ追加で、5000台
新jimnyが売れるから、ホンダ超えて３位確定か...
1月 31位 2442 台
2月 30位 2905 台
https://i.imgur.com/UB1QzVS.jpg
1ヶ月で1位アップしてる
30ヶ月後には売上げ1位だな
ハスラーも結構なスロースターターだよね
なんで今月～5月ぐらいの間で5000台ぐらいドカンと売れる月があって、そこでバックオーダー一掃でないかね。
クロスビーロング、タンク42Ｌなら4駆買ってたけど、タンク小さいのでＦＦにした。
タンク32Ｌだけど、意外に燃費がいいので、航続可能距離は500ｋｍは越えそう。
乗り心地はいいし、パワーは十分だし、ＡＣＣ無くても満足度は高い。いい買い物をした。
2駆ならマシだけど4駆は燃費悪くてタンクまで小さいから痛いよな
長かった…
すんげぇ～爆売れジャンw
信じられるかい？
売れたらいい車、売れなかったら悪い車とでも思ってるのかな？
ちなみに、前年12月の販売台数は1586台
そのうちデブハスラー見かけるようになるんだろうな
今から鬱陶しいわww
とか言ってる奴なんなの？
明日納車だ まじで売れないでほしいわ
ハスラーのアフターパーツ屋がクロスビーに力入れてもう色々開発して
販売し始めてるしワクワクしかないWWW
やべえ！背後にホンダシャトルが！！
販売台数の表でこうやって遊ぶのかぁ
発想が豊かで良いなぁ
シャトルは今後先細りだが、クロスビーは街中で見かけるようになると、台数が伸びていく。
今後、ヴェゼルと争うような、月5000台ぐらい売れる中堅車種になるんじゃないかな。
試乗をすれば、その完成度の高さが実感できる。1Ｌターボにも、6ATにも意味がある。
>クロスビーは街中で見かけるようになると、台数が伸びていく
ハスラーがまさにそんな印象だったな
最近ハスラー増えた？と感じるようになってから実際の販売台数も伸び始めた
AQUAとか見かけすぎでかわいそうなくらい
ホントに最近の奴等は、視聴率とかベンチ値とか「数字の権威」って気にするし、それを根拠に他を格付け・見下したりするよな。自分が無いせいだろうが。
昔はそういう権威の尺度は徹底的に無視したもんだったが。
>>729 宛てだったスマン
>スズキの売れてるはトヨタの売れてるとは大違いだから
> いくら売れたところで、どっちを向いてもプリウス、みたいな事態にはならないから安心しろ
これ、非常に同意。
台数云々で一喜一憂してる人達は、我にかえってほしい。
イグニス並みの伸びを見せた
初動がほぼイグニスと同じ感じだからこれは期待出来るな
ターボ+モーターのハイブリッド、
そして6AT………
変態だよ変態ww
どんどん欲しくなってくるよw
4WDのタンク容量はデメリットだけど、
久しぶりに試乗してみたい車だよw
スイフトがもうちょい広けりゃなー・・・・・
イグニスはグローバルカーだから国内で月販３桁でも海外で売れてたら問題ない
かたやクロスビーは国内専売だから月販３桁突入したら即打ち切り検討に入るだろうな
クロスビー買う者にはスイフトは選択肢や比較対象に入らないと思われる。
君はオーナーでも無いし買う予定もないだろ？
あのバランスで快適な足並み。
今までになかった車だと思うが、他社もこれに続けとばかりに
そういう車を出してくるんだろうな と思う。
最近クロスビーに乗っていると地方でも都会でも やたらと スイスポに出会う。
クロスビー 売れないで欲しい派の一人です。
1000ccターボcvtで200万。しかしFFだけとか。
売れないと、それはそれで1代限りで廃版とかになっちゃうぞ
「1000ccターボcvt」早く製品化して欲しいです。
6AT トルコンターボ + マイルドハイブリッド が逆にクローズアップされると予測します。
納車待ちのオレからすれば むしろ1代限りで絶版 大歓迎だがな
マイナーチェンジやフルモデルチェンジでこっち待てば良かったなんて思いたくないし
レア化するのはいいかもしれないけど、レアすぎると、のちのちパーツとかで苦労するようになるかもしれないよ
いよいよ四駆車に変えねば、と思ってるところなんですが、XBEEとイグニスどっちがいいか考えてました。
XBEEのMZの4WDって1tってことは重量税は1t以下の区分で合ってますよね？
昔1510㎏の車に乗って重量税で泣いたことがあるんで。
あと、XBEEでロングドライブとかしてる方はいらっしゃいますかね？
タンクの小ささがちょっと引っかかってるんですが、他にもシートのホールド感とかが気になってます。
いずれ試乗してみたりはするつもりですけど。
そんなもんどうでもいいだろ
雪が完全に溶ける前に試乗して試してみた方が良いんじゃない？
どっちもビスカスでグリップコントロール付いてるから大差なさそうだが
クロスビーのスノーモードがどれだけ意味あるのか
ハスラーともまた違うし
ベージュに下が木のモデルのやつ
カタログ比90%なら良さげだな
昔の車でリアドアに木枠付いたのあったやん？
ああいうのも出せばいいのにね
あ～あ結構うれてるな～
これでスズキ車でも高値で売れるって味をしめたスズキ経営陣は
今まで通り、ちょちょいのちょい、ドケチ製作はそのままに
ちょっとデザイン良くして高値で売ってくるんだろうなww
新型ジムニー、シエラも高いんだろうな がっかりだぜ
あと、幅は狭いの?
同じ日に契約して、間もなく1ヶ月点検。なんでかね。
とても良い！大満足。
燃費レポートのものは、どいう箇所での走行が書いてないし、時速とストップの情報もないので、
一般的な燃費とは言いがたいと思う。
AT車なので速度を一定にすれば、結構燃費は上がるが、東京都内を日中乗ってみると、12km/L
位まで落ちます。
市街地と郊外があまり変わらないのはいくらなんでも・・・
かっこよすぎる デカールつけちゃうかな！
つけても良いよね？
最高だぞ
うきうきするぞ
オレが試乗したのは白に黒のストライプのデカール貼ってあったけど 気泡入っちゃってボコボコしてたぞ
だから アイボリーにオレンジのホイールアクセントだけで注文した
モーターショーのウッド、デカール気にったけれど。
アクセサリーカタログのデカールはちょっと色が明るすぎて、
違うようだね。
インパネもウッディにしたかったけれど、カタログにないね。
イグニスは海外で作るべきだったな
ここまで輸出に片寄るとはスズキも思ってなかったんだろうけど
俺のクロスビーはどこにいるんだ
ナカーマ
キャストやブーンの様な、圧迫感を感じるフロントガラスの角度なら魅力なし。
ダイハツはどうやらその点に気が付いていないようだ。
是非ともそっちはノーマルエンジン仕様の廉価バージョンを希望
で？四駆ATで出したらそれだけでお高いわよ？WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
そういう奴は軽乗ってろよ マジで
購買層が違うから関係ないね
廉価バージョン反対！！
クロスビーの価値が無くなる。
そういうやつは、軽でがまんしろ。
狭いって言う人いるけど、広いよ。
正確には、無駄に広すぎないよ。
けど、これはっていうとこが…
ドアトリムの小物入れの底、ネジが丸見え〜。
こうゆうとこ、トヨタは違うよ〜。
ちゃんとマットで隠してる。
仕方ないので、１００均フェルト切り抜いて隠したw
そもそも用途が違うWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
シエラ出たら買う
リーフジムニーも手放しはしないなWWWWWWWWWWWWW
明日は納車だWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
そのうち社外でゴムマットが出るよ
納車待ちで変になってきたな
あっ、デブハスラーって思ったら、それがクロスビー。
こんだけ高いとマジで軽トールのがマシなレベル
軽トール推しの人は頭の上に荷物積むのかな？
あんなのは空間広いって感じるだけの利用価値のないデッドスペース
むしろフワッフワのサスで重心高いから乗ってて恐ろしい
よくそんなの薦められるよね
買えない言い訳探しですな
クロスビーにあらず
大賛成！！
腰とかサポートしてる?
シートは、かなりやわらかくてフワフワなので
かなり評判悪いよ
あとトルコンATな。
CVTじゃないのは好印象かも。
街乗り用には、そこが良かったりする。同乗者には評判いい。
ただ、助手席アームレストが無くて、体が支えられないらしい。
ソリオと迷ってたんだけど、エコカー減税対象じゃないんだな
これUSBつけると三万も取られるの？シガーソケットないの？
えっ違うの？
https://i.imgur.com/8Vzntow.jpg
黄色にあわせて蜂のエンブレムあるだけ
「X＝クロスオーバー、BEE＝TO BE EXCITING」の略な
Tは?ww
しかもメディアでも蜂がどうこう言ってるし
https://twitter.com/suzukicojp/status/971581320236290049?s=19
ハニカム構造をはにかむと勘違いしてるサイトがあったけど
http://www.suzuki.co.jp/corporate/faq/car/name.html
ジープとミニ足してジムニーは有名だけど公式じゃ書けないからな
XBeeのエンブレムとは違い、立体感はあまりなく、かなり薄いけど、かわいいから許す。
クロスビーと言えば、スズキRG500やヨシムラ・スズキと契約して耐久レースで活躍した
GPライダーのグレーム・クロスビーをまず思い付く
他にもランディとか、ホンダでもSPADAとか、二輪車のアイコンの使い回しは多いよね
ほんとだね、ハスラーターボからの乗り換えだけど、パワーはともかく、乗り心地がまるで違う。
以前ハスラーで乗り心地の悪かった道を走っても、XBeeでは、どこでそう感じていたのかわからない。
情緒不安定
乗ってる買ったって人はちょいちょいいても誰一人として内装すら写真を上げる人がいないところ
俺もsuzukiのバイク乗ってた。
GSX750S刀とRG500γとGSXR-1100、みんないいバイクだったよ！そして30年後にプリウスαからクロスビーに乗り換えた。
むしろ逆だろ
対象製造期間は2015年12月1日～2017年11月9日
つまり、これよりあとに登場したクロスビーは対策品に切り替わってから製造されてる
この車、いつも軽と比べられるよな…
情けない…
仕方ないよ取っ掛かりがハスラーワイドだから でも車重、6AT、パドルシフトだとかエクステリアだけでは分からない運転の面白さが満載の車だと思うよ 嫁用クロスビー早く来い！
確かに比べるやつらは情けないよな
エンジンとか造りがそもそも違うのに、そこが分かってないんだから
言いたいことは分からんでもないけど、比べるなというのには無理がある。
メーカー自身がハスラーワイド計画がそもそもの発端と明言してるし、
デザインがハスラーの方程式をあまりにも踏襲してる。
外観イメージも、天井の大きさも、内装だって、ハスラーターボとそう変わらない。
しかし、路面の荒れているところを走ったり、歩道の段差などを乗り越えてみて欲しい。
車高、重量のさほど変わらない、サスの形式も同じ車とは思えない違いがある。（FF)
タイヤハウス内も黒チッピング吹いてあるし
流石普通車！
クロスビーのネガティブ意見って、ハスラーありきの意見ばっかな気がする
こき下ろすトコはそこしか無いのかと
同じく、SUVのライバルでなければDisっても無意味
同じく、ATのライバルでなければDisっても無意味
結果ライバル不在でDisれない
アクアやフィットハイブリッドとの燃費競争だけは無理だけど。
荷室は狭いが、FFならボックスを外したラゲッジアンダースペースは広いぞ。
軽と比べるとかも無意味 も追加しておくか
そのうちのマイチェンでHVやACCが着く可能性は皆無でしょうか？
上記2点が付くなら即決なんですが
フル乗車で高速は羽田または成田まで行くのがせいぜいですから、それさえ問題なく走れればナンバー1候補です
イグニスだって何も変わってねぇだろ？
スーツケースなら3人（スーツケースも3個）でもやばいわ
手ぶら4人が基本限界
リック１つで3人ぐらい
つうか、ソリオだって4人・スーツケース4個なんて無理だし
4mカーでも無理だぞ？ 頭沸いてんのか？
一人一つスーツケース使うとかいったい何持っていくんだ･･･
どうでもいいけど、乗るかどうかなんて現物か
ネットでカタログ見りゃ分かる
家族4人+でかいスーツケース一つです
まあ明日にでも販売店に見に行きますかね
これのミニカーくれないかな
ジュークもイマイチだしなあ
これは全車速対応ACCがないのがイタイ
他にも選択肢があると思うのたが、多分デザインに惚れたんだと思う^ ^
納車を楽しみにしている。
安全運転でお願いします。
ミニカーもらったよ。納車の時。
あの〜噂でミニカーもらえるって聞いたのですが
って言ったら、
おんなじシロスビー出して来てくれた。
ありがたや〜！
今同乗してます。
でかいスーツケースなんて無駄にかさ張るもん持ってく必要ある？
各々が適当な大きさの旅行かばんで済む話じゃ
そこに食いついてどーする
朝クロスビー見るたびにテンション上がる
アイボリー＋ウッディ
クロスビーロング 4200mmくらいでフリード、シエンタ対抗とか面白そうだな
エアトライサーっていうそれっぽいコンセプトが以前あったんだが…
あの幅で4200にすると
君の同じ胴長短足に見えるよ
https://www.youtube.com/watch?v=kWB4_1TaHBw&;feature=youtu.be
スズキは詰めが甘いんだから（詰める気が元から無いと言うべきか）
ただこの程度の共振音だったら客からよっぽど苦情がこないと対処しないんじゃね
スズキ嫌いがまた一人増えました・・・・・・
ただ自分で運転してて低速域の時の音はちょっと気になる
常時ウェストゲート開放ってインレット側にはバイパスがなくて普段からタービンが
回ってるってことなんだろか？
納車時こんな落としてなかったのになー
ノッキングしてるんじゃないの？回転数に対してアクセル開け過ぎとか？
電スロならうまく誤魔化しそうな気がするんだけど。
昨日スイフトイグニスソリオはリコール出てたな
マイルドハイブリッドの不具合で
不具合案件２１８件あったていうから
故障車が出てからの対応っぽいから早目の対応はなさそうだよ
ババを引かされた人はお気の毒にとかいうしかないよ
感覚的な広々感は違うけど、居住性、積載性など、実用上はキューブと変わらないよ。
パワーも燃費も乗り心地も側方視界も予防安全性もクロスビーが上。
左後方の視界だけはキューブの圧勝！
バックモニター買わせようとして
わざとじゃ無いかと勘ぐってしまう
アメリカは義務化してるみたいだし
C-HRなどは特に酷いね
日本義務化待った無しですよ。
ぶっ壊れたら車検通らないのでメンテ費でウマウマできますありがとうございます。
もう、儲けの種にはどの業界もご熱心で・・・
庶民は益々出費が増える・・・・
結構 軽でも出ていて、shop専用工具持ってる
5万キロぐらいで限界 ￥1万ぐらいか
リコール無料で、客良いのでは
ノック音 安ガソリンでしょう、ハイオク入れる方が良い
気持ち悪い
あれが消えてから一気にまともなスレになった
そんなあなたに、ジープのレネゲード
これ欲しいよ
軽なら遅すぎるでもデカイ車もいらない
俺にはぴったりな予感
ただ見ためはハスラーにしか見えんけどなw
XBee、パッケージングと乗り心地は本当に完成度が高い。
試乗してこれほどいいと思ったのはデュアリス以来かも。
デュアリスは評価されてはいたが、人気が出ないまま消えていってしまった。
実物みると違いわかるよ
クロスビーは曲線美がある
スズキの車は装備と運転走行、価格で選んでデザインは妥協だろw
ハスラーの方が個人的にはまとまって見える 試乗してきたけどいい車には違いない
カーキとかネイビーとか好みの色がないのが残念に過ぎる
そこら辺目指して購入検討しようかな～
量販店の格安ケーブル使って
iphone充電しながら音楽聴ける。
テクノロジーの進歩はすごいねぇ。
11年前の車にはこれなかったよね。
うｐ
いつの時代の人だよ？w
そりゃ10年以上前ならBluetoothもないし、ガラケー全盛期だもんな
でもたまに新車を買った時の感動はよくわかるぞ
日本語でおk
オレは、マイナーチェンジ待ちたい。
中古がロシアでいっぱい走ってる！
デザイン自体はハスラーの方がいいよ。いい意味でおもちゃっぽいし。
クロスビーは、ハスラーの成功イメージにとらわれすぎてる感じがする。
解るわ…。
テールは好きだけど、顔はハスラーにあそこまで似せる事無いわ。
全幅がソリオ並みだったら、ハスラーの様な、凝縮感のある美しさが出た気がする。
プラス数センチをデザイン、立体感に使ったから、ただの太ったハスラーになってしまった。
デザインはいまいちかも知れないけど、乗ったら、丁度の大きさの、完成度の高い、いい車だよ。
なんだよ竜宮城からの帰りかw
初Bluetoothだから同じ気持ちだよ
充電しながら音楽は聴けてたけど
真っ正面からガッツリなってるの嫌いだから
音の広がりってか、ライブ会場的な音場設定にできる？
3次元の人間が乗ってるハスラーエッセンスが入った車
毎日ストレスを感じながら乗るのはごめんだ
確かにメーターダメっぽいよねw
一回も真上まで行かないだろっていうww
デジタル標示とか付けれるかな?
見にくすぎる
買えない事を
買わない理由に置き換える人発見
いつも200kmで走ってるから視界に捉えられないんだな
アンチもネタが尽きてくるとここまで堕ちるのか
まさかサイドサポートの張り出しのこと？
うるさめだし五人乗るのきついし座るとなんかフワフワだし
見た目で買うなら好みの問題だからなんとも言えないが
外野は色々とうるさいようだけど、俺は満足してる。
なかなかいい車だ。
「すっぱいブドウ」の理論でネガキャンしてる奴らの小言など、耳に入らんわ。
全メーカー最低としか言いようがないレベルのとこばっか。例外もあるにはあったけど、概ねどこも酷い。
スズキのディーラーってどこもあんなにカスなの？
同価格帯の他車って何と比べてるの？タンク、ルーミー辺りならそんなに変わらないと言うよりもむしろクロスビーの方が良いようにも思うけど
それなりの客にはそれなりの対応しかしない現実。
あからさまに冷やかしで態度悪かったんじゃね
カスに売る車は何処のディーラーにも無かったんじゃない？
結構デカイだね
今日は瀬戸大橋を走ってくるぞ！
スバルはもっと酷いぞ
スイフト、バレーノ、イグニスの中で、最も見にくいイグニスのメーターをベースにしている。
しかも、デザインが、ベースのイグニスより、さらに見にくくなっている。
メーターの針はいつも7時～8時辺りを動いているだけ、12時が80ｋｍ/ｈぐらいがいいのに。
スズキのデザイン陣は、このメーターのどこがいいと思ったのだろう。
そうかもな。ずっと外国車ディーラーにしか行ったことがなかったんで面くらったよ。
いろいろダウンサイズしたくて初めてスズキに行ったけど、まあすべての程度が低いね。
クルマはいいのに本当にもったいないと思うね。
車自体は気に入ってるがバックモニターの画像が無茶苦茶ワルいのが気に入らない
遠くは見えるが、近くはもやっとしたピンぼけ写真みたいな画像だ。
夜間や立体駐車場みたいな薄暗い場所じゃ、まったく見えない
1ヵ月点検でメーカーに強く訴えかけみても
結局「仕様です」で帰ってきてしまった
トヨタくらいだよ
他は欲しければ買えば？な感じ
欲しければ買えば？って感じ
なら、俺は余裕だなww
それって、どこのカメラ、ナビ？ 全方位？
その通りだよ
軽じゃないハスラーに乗りたい人向けのクルマ
今月中納車がほぼ無理なクロスビーを見せてとか言われたらぞんざいに扱われても仕方ないんじゃね
クロスビーは安くはないぞ
この車のメーターはめっちゃ見易かったな
https://i.imgur.com/duYoMp5.jpg
後方カメラ
取り付け位置が高いところならピント合うんだと思うが
なんで、後部トランクドア取っ手部分なんて
低くて汚れやすい場所に設置されてるんだか。
設計ミスだろありゃ
前のタントはバックモニター見やすかったから、よけい気になるわ
乗る前は燃費計で17kmだったけど、高速で200km程度走った後は16.5kmに落ちた。
抱いて！
わたし男だけど！
全方位カメラは夜間でもすごく見やすいぞ。
オートバックスに行ったら、
新登場の車という理由で
調べるのに30分以上かかった。
それもちょっと自信なさそうな返事。
トヨタだったらな、そうならんだろ～！
1万2、3千円するけど、
これってメーカー7千円くらいんじゃない？
最安にする方法、ただ今模索中…
ディーラーOPのスピーカーは定価
見てないけどスズキなら同軸じゃない？
正直、やめといた方が…
ABでいいからセパレートにした方がいいよ
お勧めはデッドニングも同時施工
そこまで予算ないならスピーカーよりサブウーファー入れるのオススメ
新型車のスピーカーマッチングはオーディオメーカーのフィッティング確認待ちなんだわ。
車預けての現車合わせ取付けもやるけど、軽トラとかスピーカー設定の無い車両位だわ。
手軽に重低音域の強化やね。
シート下に入るサイズのチューンナップウーハーで十分出るよ。
じゃあ、入れない意味って何？
寺OPで安くあげようって人なんだから一点豪華主義でいいんだよ
純正SPや安SPでもデッドニングするだけで全然違うし
多分デッドニングするのはちょっと高いだろうから
チューンナップウーファーで低音補強するくらいのどんぶり勘定で充分だろ
お前の無学さが笑えるだけだろw
無駄に金かけて低音とか言って恥ずかしくないのか？
音響はオカルトが沸きやすいけど
お前もその一人ってこった
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518837028/
サブウーハーでその点はやや改善されるが、中高音域のレベルの低さはどうしようもない。
オプションの安いスピーカーでも、純正よりは中高音は少しは良くなるって事だろう。
月支払額がエクストレイルのオールアラウンドビューモニターつきより、はるかに高くなったぞ
なんと値引きゼロで、ドラレコのみサービスときた！あり得る？
今、日産の残クレは1.9%だから
こんな現象が起こり得るんだな
3m程度の車内、さらに耳までの距離は1m有るか無いかですし
どんな安物SPでも車内限界の音域ぐらい出せますよ
車のパーツを売りつける方としては、一点豪華主義？なのか知りませんが
通常の部屋で出せる音域の製品を売りつけようとしますが、無駄ですよね
「そんなことない俺は騙されてない」と思いたい・信じたいのは判ります
デッドニングで安物内装の泣きが解消できるのは正しいです
でも低音強化は眉唾ですよ？
そんな眉唾な理由で純正Disられたら呆れちゃいますね
ネットで4-5000円のクラリオンケンウッドアルパインの2way3wayを買って自分でつける
ABでやってもらうとしたら
デッドニングは5万円前後くらい見なきゃだし
サブウーファーなら本体1万円前後、取り付け工賃みてもSP交換とさほど変わらない
足元に安い同軸つけるくらいなら費用対効果考えたらサブウーファー入れる方が良いと思う次第
やるならやるで5万円だろうとデッドニングに金掛けるべきかと…
もっと良くさせたいならデッドニング
サブウーファーは最後で良いよ
グレードはMZだから全方位カメラも付いてます
ナビも純正推奨品のパイオニアCN-RZ83
取り付けもスズキで行って、1ヵ月点検時に接続を再確認たそうですが、
接続ミスは無いそうです。
ちなみに運転中TV視聴キットも付けてません。
(付けるとナビ関連の不具合が全てキットのせいにされると言われ、付けなかった)
それは仕様バグだと言ってやれ
例のオートバックスで
20999円のセパレートと
7500円のコアキシャルを
ウーファー埋め込み希望で見積もったら。
ま、やりすぎだわな。
素人でも意外と簡単に出来るもんだよ
工賃4万の価値は絶対無い
けど高速域が走りやすいクルマだな
クロスビーじゃないけど今のスズキ車で段階追って試したよ
その経験から言っても純正SPの音は充分とは言えない
音自体は嫌味なく柔らかいから悪くはないけど音量上げると音が割れた(ビビる)
で、DIYでそこそこのセパレートSPとバッフル、デッドニングしたら劇的に良くなった(当たり前)
でも低音はやはりロードノイズでかき消される部分も大きいのと
ティンパニの「ドン！」が迫力不足だったから
ちょい高めのカロのパワードウーファーを入れて
調整ちょっと苦労したけどそれで満足した
その経験から、デッドニングしないSP交換では片手落ちになるから
どうせなら予算都合ついてから一度にやる方がコスパ高いのと、
現状に+αしたいなら後々の発展を邪魔しにくいサブウーファーが良いと思うってこと。
>>987
良くなるかは好みによるけど音は変わるよ
どんだけ大音量で鳴らしてんだ?
もしそうだとしたらドアスピーカーに2wayとかのコアキシャルスピーカー入れたらバランス崩れると思うんだが…
ダッシュパネルのツイーターの線外せばいいだろうけど
形状的に16cmもいけるかも？
オプションのクラリオン16ｃｍでどう変わるのかが謎。
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