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■■■レクサス LEXUS GS / GS F 92■■■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/22(木) 02:32:18.84ID:U/Gk7/jU0
来月納車待ちの者です
少し前に注文書か契約書かどっち？みたいな書き込みあったのですが
私も自分の書類を確認したら画像をアップされてる方と同じような注文書でした
「新車注文書」って表題です
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/22(木) 04:52:30.39ID:P5ND0bWT0
話をまとめると
300hはクラウンと同じショボすぎる加速
450hや350はベースが10年以上前の化石エンジン

こんなのを新車注文する奴いるのか？
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/22(木) 07:05:30.73ID:hQFvNS/M0
購入理由はエクステリアの割合がほとんどだろ
エンジンでの購入理由なんて遥かに下

強いてあげるなら燃費の良いエンジン
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/22(木) 07:50:28.23ID:fF7KowBl0
エクステリア最優先ならレクサス選ばないだろ
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/22(木) 07:52:33.06ID:xv1Gg6vL0
この車を買う理由かと
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/22(木) 10:33:57.35ID:U/Gk7/jU0
>143
その画像じゃないです
なんか書類の上にスマホを置いて撮影したやつです
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/22(木) 12:37:37.77ID:Fp7f7oHn0
>>147

https://i.imgur.com/KCO5CEp.jpg

前スレのこれだろ
GSf乗りに笑われたショボい部屋のやつw
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/22(木) 12:51:05.72ID:U/Gk7/jU0
>>149
そうそう、この画像です
私のも同じ様式です
この用紙面の右下にレクサスのロゴが印刷されてます
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/22(木) 13:14:16.98ID:U/Gk7/jU0
>>153
自動車販売協会みたいなところの監修番号とか書いてあるし
レクサスもトヨタも同じ様式なのかも？
ＳＣがパソコンで入力して印刷するし、同じシステム使ってたらレクサス店は全店同じ様式なのかも知れませんね
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/22(木) 13:49:02.88ID:U/Gk7/jU0
>>155
注文書は偽物の軽自動車の注文書
みたいに書かれてましたので
本物じゃないですか？って事です
ホントに買ってる人が実際どれだけ書き込みしてるのか疑問に思って
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/22(木) 18:49:07.38ID:Fp7f7oHn0
>>159
ボロ家、ボロスマホを所有するなか安いctでも無理して買ったからだろ
祝ってやろうぜw
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/23(金) 07:01:14.77ID:fb/Zo2Ua0
>>165

ローンが後300万残ってますとか、、、
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/23(金) 07:04:28.02ID:n3ic3SyT0
5年落ちになる前期なら妥当じゃない？
色とか距離とか分からないところもあるけど5年落ちで売値400なら高いと思う
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/23(金) 07:12:28.34ID:7LVGdR300
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0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/23(金) 09:07:10.35ID:fb/Zo2Ua0
>>164

300は300hと同じCPO価格

値落ちが少なく低燃費で税金も安く何と言ってもパワフル ただ日本はhvが好きだからなあ
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/23(金) 09:29:35.20ID:KecAG9wP0
>>140
200tもクラウンと同じエンジンだけど
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/23(金) 09:30:48.04ID:KecAG9wP0
>>164
それもクラウンと同じだけど
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/23(金) 13:08:48.75ID:msvUuu3x0
車内の機密性が高いのか、女性や子どもや老人を乗せると半ドアになることがよくある
800万も出したんだからせめて450hだけでドアイージークローザー付けて欲しかった
昔400万ちょっとで買ったクラウンとか、今は軽自動車のスライドドアにも付いてるのにまさかレクサスに付いてないとは
人を乗せることはあまり想定してないのか
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/23(金) 14:42:04.47ID:L9JZ6xMA0
僕はHUDをつけることができたのでGS買いました。
非常に便利です。
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/23(金) 17:03:30.53ID:UmVZbaGi0
皆さん、バッテリー交換はどのくらいの頻度でやってますか？
私は３年過ぎたあたりから年一くらいで交換を勧められているけど。
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/23(金) 17:38:28.11ID:A9ZKtY740
>>166
350でさえ1000万になったが？エアロやホイールフル装備したらそれなりにいく
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/23(金) 17:49:38.13ID:GQz6mxDD0
>>179
補機のことなら5年はもつ。
不安ならジャンプスターターでも買っとけば警告出るまで使える。
交換面倒ならDに依頼、節約したいならネットで買って自分で交換すれば１/3で済む。
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/23(金) 18:47:36.98ID:AbDCWATl0
>>176
わかるよ
俺もGS買う時にネックになった
せめてバージョンLのオプションにつけろよ

まあ俺はデザインに惚れて貧乏200丁素グレードだけどな
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/23(金) 19:20:02.03ID:fb/Zo2Ua0
>>179

3年過ぎたら新車に買い変えろって事だろ
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/23(金) 19:53:07.26ID:n3ic3SyT0
後期450hが黒黒三眼ルーフ付きで野良で440万か
値段下がりすぎ
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/23(金) 21:12:02.10ID:6Id3XYp10
オーロラゴースト
450hはCVTがね悪さしてる5秒余裕で切らないとね＾＾
リアも2ポットキャリパーじゃ無いとカッコつかないかな
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/23(金) 21:47:04.38ID:UmVZbaGi0
ちょっと説明がたりませんでした。
新車を購入して三年目の点検の際、整備の人から
バッテリーが減っている？
ようなので交換を勧めますと言われたけど
まだ三年目だし値段も高かったので
４〜５万くらい？
なので断りました。

その後、４年目、５年目にも言われたもんで
本当の換え時はいったい何時なんだろうかと思い
同車種に乗ってある皆さんにお聞きしたわけです。
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/23(金) 22:02:20.30ID:fb/Zo2Ua0
>>192

それ決まり文句だから

ちなみにGSの何？
ハイブリッドとガソリンで劣化は違う
450hの場合交換不要
ガソリン車と違ってセル回してないから
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/23(金) 22:20:27.75ID:N9Tn5gYd0
バージョンLで欲しいと思う装備はウッドコンビハンドルだけなんだけど
前期はIパッケージにもオプションで付けられたのに後期はL専用になってるんだな
これだけの為に60万払うのはためらわれる
Iパッケージってインテリアパッケージの略だと思うけど、
インテリアパッケージを謳うならウッドハンドルは付けて欲しかった
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/23(金) 22:26:29.66ID:msvUuu3x0
>>194
なるほどハイブリッドの場合は消耗が少ないんだね
エアコンのコンプレッサーもニッケル水素電池が駆動するよね？
補強バッテリーは主に何に使うんだ？パワーウィンドウとかスパークプラグとか灯火類とかナビ・オーディオだけ？
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/23(金) 22:40:06.79ID:LfwrEZUM0
>>196

そうだけど充電もハイブリッドバッテリーからだから通常使用では殆んど悪条件下で使われない

ただ設置場所の関係でガスが出ない仕様なので高価
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/23(金) 22:53:00.25ID:UmVZbaGi0
> それ決まり文句だから
なるほど。
今年６年目なんで思案のしどころです。

あとバッテリーとは関係ないんですが
購入後に「やっぱり、付けときゃ良かったなあ」と思ったのは
ハンドルのヒーターです。
寒い時は未だに後悔しとります。
0199sage
2018/02/23(金) 23:35:38.61ID:lcE2LbVj0
>>198
GSのステアリングヒーターはあまり暖かくならないから無くてもいいくらいだよ
クラウンくらい暖かくなって欲しいところだ
0202sage
2018/02/24(土) 00:19:41.13ID:n0KZmQdj0
>>200
寒冷地じゃないが冷たくないくらいにしかならないから結局使わない
前も同じようなレス見たからそんなもんかと思ってるけど違うのか
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/24(土) 00:23:27.00ID:0/8Yddxq0
>>202
そうだね、熱いくらいとまでは言わないけど十分だと思ってる
あれってステアリングすべてを温めるわけじゃなくてグリップ部だけみたいだから
それが原因とか？
0205sage
2018/02/24(土) 00:33:10.65ID:n0KZmQdj0
>>204
去年GS買ったけどその前に試乗したクラウンははっきりと暖かさが感じられた
当然GSも同じだと思ってたけどクラウンと比べると全然暖かいと思えないんだよね
グリップ以外は冷たいから効いてはいるんだろうけど気になるから今度Dに聞いてみるわ
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/24(土) 04:16:02.23ID:cCRDfMIb0
クラウンのリセールバリュー

2.0アスリートＳ−Ｔ
買取相場345万円
新車時価格450.0万円
2年後のリセールバリュー76.6％

3.5アスリートＧ
買取相場312万円
新車時価格610.0万円
2年後のリセールバリュー51.1％


GSもターボが一番リセールいいよ
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/24(土) 04:27:43.78ID:cCRDfMIb0
ハイブリッド アスリートＧ

買取相場393万円
新車時価格577.0万円
2年後のリセールバリュー68.1％


ターボ＞ハイブリッド＞350
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/24(土) 08:16:26.01ID:abRfZmyz0
>>208
勝手な数字を妄想してんじゃありません、この嘘つきが。

リセールバリュー76.6%って、ほとんどディーラーの仕入れ値ですが。
2年落ちを345万で買い取ったら、再整備10万、保証保険20万、利益20万乗せて395万、それに消費税載せたら売値が427万円になってしまいます。

新車450万の車を、2年落ち427万円で買う人がいるでしょうか？
新車値引きを含めたら中古の方が高くなってしまいます。
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/24(土) 10:38:21.27ID:yHrvvq4j0
アルベルがGSと同じ2GR-FKSに換装されたがクラウンはそのまま次期モデルでV6廃止になるのかな
2GR-FKSと2GR-FSEの違いって燃費がほんの少し良くなっただけだよね？
前期後期乗り比べた人いる？
後期はまだ高いんで見た目我慢して格安な前期買おうかな
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/24(土) 12:19:23.99ID:VBdu9dqe0
>>214
クラウンの3.5は売れてないって話だろ
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/24(土) 16:31:41.99ID:QFSAUGZT0
GS450hを今買った僕って馬鹿なのかな
ものすごいできのいい車だと思うんだけど
色々と設計思想古いのかな
ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑをｸﾗｳﾝと共用してるって聞いたけど
厳密には違うよね？
ｸﾗｳﾝのﾌﾜﾌﾜは嫌いだよ
せめてﾊﾟﾉﾗﾐｯｸﾋﾞｭｰは欲しかった
おぷしょんてんこ盛りだけどね
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/24(土) 18:33:31.19ID:ztbuMCpl0
ﾊﾟﾉﾗﾐｯｸﾋﾞｭｰ欲しいよねえ。
あと、ぶつからなくて人を轢き殺さない車が欲しい。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/24(土) 22:20:11.82ID:TfxKmeLg0
駐車する時、バカでかいナビのスペースが寂しいからパノラマモニターあってもいい
無くても困らない
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/24(土) 23:39:17.54ID:yHrvvq4j0
インテリジェントクリアランスソナーもパノラミックビューモニタもイージークローザーもクラウンにはあるのにGSにはない
俺は走りとインテリアの質でGSを選ぶけど、GSの走りとクラウンの装備を両立して欲しい
LSは高いし大き過ぎて買えない
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/25(日) 01:29:14.34ID:m6O0eiTJ0
>>217
デビューが半年〜一年違うだけでほとんど同じ歴史の長さじゃん
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/25(日) 07:38:56.51ID:cJSV2UN20
どの車も、モデルチェンジのたびにサイドウィンドウが狭くなり横が見にくくなってきた。
安全性のためとはいえ、乗りにくくなった。
パノラミックビューはぜひつけてほしい。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/25(日) 08:35:36.04ID:2ebmNfwH0
パノラミックビューなくても困らないかな
GSってサイドカメラってついてたっけ？
もしくは後付けでカメラを追加することは可能でしょうか？
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/25(日) 09:07:38.34ID:4au0/t8W0
>>228
ない

後付けとか不格好だからやめときな
俺はバックカメラでさえもう少し隠して欲しいぐらいだ
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/26(月) 09:33:35.37ID:BPERZtwV0
>>229
本当にGSFが欲しいんですね。すでに「神」ですよ。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/26(月) 22:02:18.72ID:EBaRyY690
>>240
お大尽かどうかは別として、上級のLラウンジで優雅な時間を楽しめるな。
下級ラウンジはもはやイオンラウンジ並みの大衆向けに落ちた。
CT HSのCPO客が大声出して暴れてる@名古屋地区
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/26(月) 22:14:13.87ID:vDjWE8Y00
Lラウンジは知らんけど、ほんとラウンジの質が落ちたよな。東京はほとんどセミセルフになった。
席に案内されて菓子置かれて、あとはフリードリンクご自由にどうぞー的な。

てかラウンジでオフ会やってるバカどもなんなん？
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/26(月) 22:15:05.66ID:P/zvfReg0
>>242
いくら車に詳しくても中古型落ち350で頑張ってる人もいるしな
ラウンジがどうのこうのは確かにバカらしい
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/26(月) 22:30:26.51ID:P/zvfReg0
オートバックスで必死に相談してるのなｗ
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/26(月) 22:44:13.08ID:V6cPj92O0
GSやISオーナーが愛車でドライブしたりする動画chは全然無いんだな
どこかにない？
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/26(月) 23:17:55.56ID:P/zvfReg0
オートバックスで買った中古プリウスでトヨタ販売店行ってクレーム三昧かよｗ
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/27(火) 09:04:04.70ID:wnDxny8Z0
>>257
確かに見たことないなあ・・。
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/27(火) 09:06:19.88ID:sgZPFvsu0
トヨタが新型ガソリンエンジン発表したな
GSに搭載して欲しいわ
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/27(火) 10:27:47.60ID:vQQPdZQ+0
後期の中古が増えたからじゃない？
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/27(火) 13:05:08.70ID:SYaqwv9R0
レクサス全車が完全体スピンドルになったのに
今更前期の不完全体を欲しがる奴はいないからな
一発で型落ちってわかるし
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/27(火) 13:32:05.52ID:0ath1Fiv0
>>234
高いけどそれだけの価値はあるよ
運転楽しいし路上でも目立つしね
頑張って手に入れて下さい
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/27(火) 13:48:03.14ID:GC/0RUAS0
>>268
運転楽しいか？
俺は無理だった、公道じゃ真っ直ぐ走らないし、路面からの衝撃が凄くて20分で腰と首が痛くなった。
元気な若い人ならいいかもね。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/27(火) 13:53:05.25ID:G4DWAfqq0
ハイブリッドを先代、現行前期、後期と乗り継いで飽きてきたから
LSと同じエンジンのGS500が出たら買ってみたいけど無理っぽいね
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/27(火) 13:54:49.31ID:rd9mUThy0
>>269
GS F楽しいお！
富士の1コーナー飛び込みで250キロからフルブレーキとか、鳥肌立つくらい気持ちいい。
公道の移動だけが苦痛なんで、サーキットまでの道のりはひたすら我慢して耐える^_^
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/27(火) 14:02:56.88ID:/fABlPRX0
ぶっちゃけ街乗りだと4トントラックかと思うような乗り心地だけど、全てはサーキットの為にあると思えばそれもまた楽しい。
人を乗せるようなクルマでもないし問題ない。助手席乗せられたらたまったもんじゃないだろうなw
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/27(火) 14:08:20.96ID:/fABlPRX0
>>273
すまん、悪いところを書いたけど、そのかわりフジのような高速サーキットでは快楽装置に変わります。
公道の移動は積載車を頼む手もありますし、多くの人は積載車で運んでます。
ブログとか見てみて。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/27(火) 14:12:40.38ID:r/QMsjGt0
せやな
公道はあきらめてナンバー切っちゃう人も多いな
税金かからなくなって車検もないからGSF本来の使い方ができるんな
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/27(火) 14:21:29.22ID:r/QMsjGt0
>>278
ナンバー取らなければ実は意外と安く済む
自動車税ゼロ、重量税ゼロ、自動車保険料ゼロ、自賠責ゼロ

維持費はガソリン代だけだと思えば安いもんや
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/27(火) 14:23:05.01ID:0ath1Fiv0
GS Fはラグジュアリーカーじゃないからねｗ
それすら知らない車オンチさんには縁がない車種だと思います
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/27(火) 14:24:04.06ID:lvXjCi/C0
そういや富士走ってるLFAもナンバー取ってないな。サーキット専用なら確かに維持費はタイヤと燃料だけか。
欲しくなってきたwww
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/27(火) 14:40:53.88ID:zvqud/XT0
ラウンジがLSとそれ以外では分かれているんですか？
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/27(火) 14:48:19.36ID:vekMnDsm0
GSFはラグジュアリーかつ飛ばせるアリストのハイパワーグレードだと思ってたからやはり要らんわ。
新しいLS買おう。
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/27(火) 14:49:00.56ID:wnDxny8Z0
>>284
正確には頭にLが付く車種部屋とその他とで別々の雲泥の部屋になります。
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/27(火) 15:10:00.30ID:ewUNsncP0
>>284
GS以下の安いクルマは雑魚寝部屋。ドリンクバーで紙コップに自分で飲み物を注ぐ。個装せんべいとか個装クッキーが置いてあるから勝手に取って食える。

LSLXLCのお客様は別室でレディーが付き切りの濃密なサービスを堪能できる。
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/27(火) 15:27:18.21ID:oo7bIDom0
街乗りもサーキットもいける車なのにサーキット専用にするならもっと別のがあると思うけど…
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/27(火) 15:28:21.05ID:wnDxny8Z0
>>288
俺はたまたま旧６００ｈを乗っているから、他車種で行ってもLーroomに通してくれるけれど、
あんな雑魚部屋に通される位なら、もう店に行かないかヤナセに行くな。自尊心ズタズタ
ぐらいの気持ちになると思うよ・あの老人ファミリー＆チャイルド＆雑魚部屋はな（笑）。
あなたも一度覗いてみたら・・きっと次もLクラスを買わずにはいられないと思うよ（笑）。
トヨタも上手い作戦を考えたものだ！
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/27(火) 15:44:37.54ID:cx1Y1vaO0
>>291
そういう事じゃなくてさ
仮にラウンジ使えない立場（中古プリウスオーナー〉だとしても
レクサスオーナーのフリしてレクサススレを荒らすような事はしないって事w
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/27(火) 15:59:11.06ID:kvxisyJX0
いや実際ファーストやビジネスに喜ぶのも最初のうちだろ？
だからといってエコノミーとかは苦痛だから乗らないけど
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/27(火) 16:06:30.10ID:wnDxny8Z0
>>296
言いたいことはよーく分かるよ、でも点検等で待つ間、あのごちゃまぜ部屋のうるさい空間に
いる惨めさは・さすがにつらい！と思うよ。こんなことならLとの２台持ち、或いは大きさや
エンジンの出来はおいといて・Lにする！という感情も沸くよ。あの惨めさはいくらなんでもないわ。
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/27(火) 16:44:37.74ID:wnDxny8Z0
>>298
静岡ではないけれど・ラウンジネタは好きな俺です。
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/27(火) 16:48:43.06ID:wHwdTy9g0
>>216
馬鹿じゃないよ。
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/28(水) 02:08:54.06ID:kWvh8zSP0
じゃあLXにしようっと
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/28(水) 07:56:08.93ID:1IPRyaG/0
昨日高速でGS Fみたよ。
カッコいいね、やっぱりオーラが違う
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/28(水) 08:30:08.74ID:1IPRyaG/0
そうなんですね。
やっぱり庶民には無理(笑)
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/28(水) 08:34:21.77ID:+FYxmRPl0
LFAが出た時「ダッセ、こんなの買うならフェラーリ買うわwww」とか言われたけど、
LFAオーナーは既にフェラランボ所有というのと同じだな。
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/28(水) 08:57:04.67ID:kWvh8zSP0
>>309
なるほどなー
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/28(水) 12:41:10.01ID:PCWsKzoc0
推定年収億越えのGS F乗りがいると思えば
かたや推定年収500万の中古プリウス乗りもいる
そりゃ価値観が合うわけないわなｗ
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/28(水) 13:33:22.83ID:Pn8EUQIR0
>>318
そこが5ちゃんの面白いところだよね。
普段知り合えない層の人の考えが分かって新鮮。
まさかラウンジに憧れてるなんて思いもしなかったしな。
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/28(水) 16:00:38.37ID:l2Uiy9bh0
CPOのRCFは白と黒が600であるね
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/28(水) 17:15:58.71ID:t59z6w630
あのー、最近の893はベンツでなくプリウス乗ってるんだってね。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/28(水) 17:30:27.93ID:PCWsKzoc0
>>322
言えてるな
庶民には微妙に手が届かないのがレクサスGS
僻まれるのは人気の証拠だね
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/28(水) 17:56:28.90ID:t2AGKv4h0
クラウンとの明確な差もなく只のぼったくりだと思われてるからさっぱり売れないだけだもんな

GSはコストカットをしなかったクラウンって位置付けなのに
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/01(木) 02:06:48.05ID:oMg9qdt30
クラウンも悩んどけどディーラーの対応とブランド力と電動パーキングでGSにしたよ
普段はひとりしか乗らないし、乗せても恩恵ないからイージークローザーの有無では選ばなかった
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/01(木) 07:59:23.90ID:xirSVSKj0
>>329
フロントシートのサイズは明確に違う
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/01(木) 14:04:26.59ID:Jkh1aQfh0
GS乗り、クラウンという言葉に過剰反応
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/01(木) 14:14:46.39ID:uoU3XwpN0
昨日はじめてレクサスへ行って450h試乗してきました
さすがにトヨタディーラーと違って店が綺麗ですねｗ
450hの異次元の加速にも感動しました
週末に契約する予定です！
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/01(木) 21:13:59.52ID:SuZIFIoB0
ここでのGS契約しましたの数 >> 実際のGS販売台数
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/01(木) 21:28:02.10ID:c/+9L6920
>>341

ワロタw
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/01(木) 23:57:14.62ID:eTqNDG/c0
予約ってなんだよ
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/02(金) 02:01:02.80ID:ingCjX5L0
>>330
現行GSがデビューした時は「クラウンとは別プラットフォーム」を声高に謳っていたのに、
結局、新型クラウンのTNGA(=GA-L)化で逆転されたな。
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/02(金) 02:03:21.38ID:ingCjX5L0
>>338
色々な情報を総合すると、ESが今夏に発売されても、GSは当分、継続販売されるらしい。
少なくとも来年夏くらいまでは販売されるのでは？
新型ISがデビューする頃には GSはHSみたいに販売中止になっている気がする。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/02(金) 17:33:12.28ID:OuGH1nIEO
300h後期型、叔父より譲ってもらいオーナーになりました。みなさん宜しくm(__)m
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/03(土) 01:19:46.73ID:cJQira2k0
300hはこの時期パワーオンすると
ブルッブペブペという音でエンジン掛かる
事があるけど故障ではありません
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/03(土) 20:58:26.36ID:MAjVfYs50
>>352
中古車価格が激安でDQN人気の高い先々代GSか
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/03(土) 21:05:00.44ID:MAjVfYs50
50名無しさん＠１周年2018/03/03(土) 20:28:01.05ID:+3Pv5fGg0

>>45
50万で買えるポンコツレクサスｗｗｗｗｗｗｗ
https://scontent.cdninstagram.com/imagetaggy/s640x640/18580172_1149141998524173_2131238595627843584_n.jpg
https://scontent.cdninstagram.com/imagetaggy/s640x640/18011240_1850146438592709_2412427308473253888_n.jpg
https://scontent.cdninstagram.com/imagetaggy/s640x640/15538754_657416977762864_4672991234854223872_n.jpg
https://scontent.cdninstagram.com/imagetaggy/s640x640/17266007_784872154998438_6159181276550004736_n.jpg
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/04(日) 09:37:32.91ID:a8jNFe300
【対向車線はみだし】旧型のレクサスGSとトラックが正面衝突でGS乗車の20代男性3人死亡、2人重傷
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1520071830/
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/04(日) 10:25:55.47ID:MgQK67570
先代GS買ったことで有頂天になって死亡事故起こしたのか
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/04(日) 13:11:44.97ID:SAq6L+I70
>>355
みっともないよなぁ車がもったいない
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/05(月) 16:03:41.64ID:0ThGDRO/0
>>360
愛車がGSの俺が言うのもなんだが・人を乗せるならクラウンかLSかメルセデスだよ。
同乗者が言うのだから間違いない。車好きが助手席に乗った場合はGSにも高評価。
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/05(月) 17:03:07.10ID:6jaeqo+v0
>>362
ベンツで括っちゃうとAMGなんかは飯食ったあと乗れない様な足だけど…
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/05(月) 17:39:18.96ID:uhkMhYcA0
昔のアメ車の足まわりフワフワだったらしいね
ジジイはそれに憧れてるんだろうなぁ
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/05(月) 22:30:13.13ID:HlQDi42V0
GS無くしたら、マジでドン引きする。
GS Fフルモデルチェンジさせなかったら殺意わく。
GS F、RC Fなくして、IS F復活とかやったら、トヨタ自動車(株)事態軽蔑する。
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/05(月) 23:33:11.50ID:gG5CvJEk0
マジェスタやクラウンは乗り心地が良いのに
GSは窮屈で硬くて全く寛げないし安っぽい
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/05(月) 23:58:10.73ID:6jaeqo+v0
乗り心地ってフワフワが好きな人もいれば、シャキッとしたのが好きな人もいるから言っても無駄かと
それが極端だったら別だけど
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/06(火) 06:57:06.82ID:779IX57iO
後期300h乗りですが、フロアマットで質問！

純正汚したくないので助手席用に立体型の置きたいんですがいいのありますか？運転席は室内用の履物用意するんで。調べると普通のマットしかなくて… オプションのゴムだと味気ないカンジだし。
オートバックスとかで売ってる安いタイプしかないですか？
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/06(火) 08:49:59.57ID:wGsSWaAK0
>>375
私は中古プリウス乗りですが乗る前にスリッパに履き替えるようにしています。

脱いだ靴を入れるオシャレなトレーをさがしてるんですがいいのありますか？
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/06(火) 10:08:05.15ID:779IX57iO
>>376 ただキレイに乗りたいだけ!! 運転する時は飲食物すら一切置かないので…
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/06(火) 11:29:34.43ID:NJ+vLACk0
今時タバコなんか吸うやつは先代中古ＧＳ乗ってるＤＱＮくらいだろｗ
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/06(火) 23:59:27.70ID:uK5K4Rf80
>>383

スレの流れ読んでる？運転席の話ではない

後部座席座ってみろ
長時間どころか5分も嫌だな、俺は
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/07(水) 00:16:42.15ID:3xruGLZm0
新型はL-NGAになるだろうけど
エンジンも新型がいいな

トヨタ自動車、TNGAによって一新した、新型パワートレーンを発表
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/corporate/21164620.html
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/07(水) 00:17:15.09ID:3xruGLZm0
新型はESだったか
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/07(水) 11:44:03.69ID:0lP3yE3D0
新型が何でも良いわけではないよ。
コストダウンの塊。
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/07(水) 13:08:05.02ID:T4jK/nOj0
俺は買うなら後期
前期は古臭いけど、後期はあと5年は乗れる顔面
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/07(水) 13:22:52.95ID:mvcdSgqYO
前期のあのグリルとかでCPOでも400ﾏﾝ台って…

買う気しねー LSですらさすがに古っぽさカンジるよね？
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/07(水) 14:00:47.94ID:9sFlpt7E0
そうかー、古臭いか
基本車は乗り潰し派だから10年は乗ろうかと思ってたけど、そもそも高級車を乗り潰そうって考えが間違えかな
価格は300前半だったから他の車も検討してみよ
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/07(水) 14:05:09.00ID:4ZJCgVre0
>>393
乗り潰すんならクラウンを新車で買って、10年使い倒したらかなりお買い得だと思う。
今なら現行クラウン50万円引いてくるよ。見積もりだけでもどう？
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/07(水) 14:41:16.41ID:gcUoIKdy0
クラウンって名前が出てきたけどGSは前期も後期も、まさに古き良きクラウン時代のダサさなんだよな。
なんだろなあのにじみ出るようなダサさは。
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/07(水) 14:54:10.49ID:YP9pPM+d0
中学生の頃超可愛い女の子がいて好きで好きで仕方なかったんだけど
その子にフラれてからブスに思えて仕方なかった
なんだろうなああのにじみ出るようなブサイクさは
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/07(水) 16:12:19.62ID:UYrQUE1+0
>>394
そうだね、どうせどっちも今年中に型落ちになる訳だし、試しにトヨタ行ってみるよ
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/07(水) 16:32:53.01ID:gcUoIKdy0
>>399
それはわかるけどさーおれはGSが好きで好きでってわけじゃないからな。
おれからしたらちょいブサだけどJKつうのはぴちぴちして良いよなー。数年後→あかん若さ無くなったらもうムリw
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/07(水) 16:40:14.72ID:YP9pPM+d0
>>403
＞好きで好きでってわけじゃないからな。

わかるわかる、その気持ち
俺もその子にフラれたあとそう言って自分を慰めてたよ・・・
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/07(水) 19:34:06.19ID:IkBAagoB0
今から買うなら後期だわなぁ
GS前期や少し前のCTやRXなんかも完全なスピンドルじゃないレクサスはすごい古臭く感じるからな
あれだとゼロクラウン時代の車とさほど変わらないし
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/07(水) 20:28:41.10ID:mvcdSgqYO
Uカーで前期モデルに３００万以上払うのは絶対もったいない！

最低１００万は価格差はあるが絶対後期モデルでしょ？

フェイスリフトしてないLSですら今や古さ全開だし
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/07(水) 21:18:49.54ID:VVSvpVad0
前期の顔面なんて出た瞬間から古臭いと思ったよ

やっと後期でまともになったかと思ったら
それ以外がもう本当に古いし
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/07(水) 22:58:45.04ID:kI5olZyQ0
前期にエイムゲンと言うメーカーのエアロ付けると後期顔になるんだね。
オートサロンで見たけどかっこよかった。
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/08(木) 09:01:13.01ID:fcId3Kb30
>>408
スピンドル、三眼でガラッとは変わってないと思うけど
スモールライトの位置が若干違うぐらいで、でもヘッドライト一体型の位置は以前もあったし
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/08(木) 15:26:12.82ID:1Mx0d7+D0
社外品付けたらパチモン臭くなるな
041710億円
2018/03/08(木) 15:27:58.23ID:T4zSt7Nx0
>>416
エアロなど付けると安物っぽくなるよね。
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/08(木) 16:58:29.89ID:HDxQl3fu0
>>413
ヘッドライトの形で古さがバレるｗｗｗｗｗ
エアロ、ローダウン改造車ガキ臭いｗｗｗｗｗ
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/08(木) 21:47:15.64ID:HDxQl3fu0
>>413
こんなエアロつけてまで後期モドキにしたいのか…
ダセぇｗｗｗｗｗ
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/08(木) 23:52:15.29ID:fcId3Kb30
4cmぐらい下げたいね
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/09(金) 08:43:28.53ID:VcPCvi7V0
絶版車をノーマルで乗る方が恥ずかしいだろ
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/09(金) 11:11:48.90ID:pBYQ5vPtO
後期モデルにBBS LM履いてる方いますか？ 8Jと9Jの40なんですが… そもそもセンサー付けれるかも分かりませんが 20型ISに付けてました。ご存知の方お願いします！
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/09(金) 11:36:27.91ID:317lF/mq0
>>425
壊れてるでしょ　　　　　頭が
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/09(金) 17:00:58.79ID:SlXKr/wA0
>>426
それは良く分かる。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/09(金) 20:11:58.34ID:2N3MrFKF0
ローダウンに否定的な人はフェンダーとタイヤの隙間があんなに開いててなんとも思わないの？
俺はダサ過ぎて我慢できんわ
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/09(金) 20:27:58.74ID:o9FQgplN0
そんなに気に入らなかったら買わなきゃいいだけじゃね？
わざわざ改造（笑）とか田舎もんと言われても仕方ない
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/09(金) 22:35:41.51ID:v0TywW0B0
マイナー車かつモデル廃止ｗ
ノーマルで乗るのがマシやろ？エアロ？ガキくせぇｗｗｗｗｗ
現行クラウンのが断然マシｗｗｗｗｗ
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/09(金) 22:37:52.73ID:xfffIh3L0
>>435
同意
30mm下げて丁度いい
うちは後期450h Fスポ
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/09(金) 23:18:10.83ID:J+L7q5Oh0
車高が気になる←だったら買うなって頭どうなってるんだ？

フェラーリ、ランボ乗ってろとか言い出しそう
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/09(金) 23:37:46.69ID:J+L7q5Oh0
もう車高のことしか見えてないんだなって思う
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/10(土) 04:51:19.82ID:R+G0gJ4U0
車高落としてるおっさんってもれなく茶髪だよね（白髪染め入り）
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/10(土) 07:58:33.07ID:9FvmcKf+0
だから、426の言うとおりだ。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/11(日) 10:10:19.36ID:bw4XHceI0
今日は天気がイマイチだけどGS Fで
彼女と映画を観にいってきます
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/11(日) 19:14:13.92ID:bw4XHceI0
映画はブラックパンサー、imaxシアターで観てきました
カーチェイスのシーンでLC500とGS Fが登場
彼女も大興奮でした
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/11(日) 22:00:44.52ID:aJeGilFx0
お疲れ様です。
450h納車予定です。高速道路主体で使います。
GSはベンツEと比較して走行性能はどうですか？
LDHの効果で直進性 ワインディングでの安定感いいですか？
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/11(日) 22:37:41.51ID:1r5WFPet0
>>451
ベンツEクラスと比べて走りの性能は10年置いていかれてる。装備も古い、安全性も低い。
ベンツでいいならベンツにしとけ。GSの比較対象はクラウン。
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/11(日) 22:47:59.29ID:sn6mQr/P0
>>452
マヂでそんなに？
900万も払ったのに

マヂかよ、、
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/11(日) 22:50:43.29ID:BESGS2Cs0
後期はボディ剛性上がって、色々な面で
それがいい方に作用してるけどな。
CLSからGS300h後期に乗り換えたけど
乗り心地は遜色ないよ。
勿論、ニュアンスは違うけど。
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/11(日) 23:10:31.72ID:bl1VU/IT0
こいつ何回も同じ質問してねーか？
というか気になるなら試乗すればいいのに

善し悪しなんて個人差あるわけで
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/11(日) 23:19:46.42ID:aJeGilFx0
同じ奴いたか？
スレ伸びてないんだからいいんじゃないかな
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/12(月) 07:20:41.09ID:5P+GpxVc0
カタログ見ただけでも自動運転機能とか先進安全機能が段違いにEクラスが高機能。
MBJのセールスはレクサスより対応が良い。
下取りはどちらも極悪だから気にしたら負け。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/12(月) 07:54:29.16ID:ur8IzRho0
先進安全装備となるといくらベンツといえどボルボに劣るからなぁ。
レクサスはレクサスでもISあたりじゃマツダに見劣りするし。

装備差は意識するだけ無駄だよ。毎年他社の新車にビクついてしまうよ。
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/12(月) 08:49:54.63ID:LaNgMhsO0
>>458
LSS+第二世代版がGSにもつくはずだから
（2018年から全てのレクサスモデルに装備とアナウンス）
そうすると、自動レーンチェンジ以外はEと同等になるよ。
自動ブレーキの夜間歩行者や昼間の自転車にも対応。
ACCの設定上限は180km/hまでに拡大。
レーンキープは白線が薄かったりないところでもガードレールや路肩を認識。
白線がないところでは前走車の軌跡を追従。
速度制限標識を読み取ってインパネやHUDに表示。
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/12(月) 08:51:36.80ID:LaNgMhsO0
あと、レーンキープがLKAがLTAに格上げになって、
これまでは白線を超えそうになると制御が入って車線間中央に引き戻されていたのが、
最初から車線の真ん中をキープする制御に変更。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/12(月) 09:36:28.36ID:ur8IzRho0
第二世代のLSS+は自動運転のレベル1だが、Eはレベル2だぞ。
あとIIHSやEURONCAPの安全面でも差がついてる。
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/12(月) 10:04:39.67ID:LaNgMhsO0
>>462
第二世代のLSS+と、LSに搭載のLSS+Aは
共にレベル2よ。
手放しを認められて初めてレベル3。
Eは10km/hまでは手放しokで部分的にレベル3みたいだけど
レクサスはどうなんだろう。
（この速度域だと現行の日本の法規でも問題ないらしい）
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/12(月) 10:15:15.55ID:FRGDTqu80
自動車が欲しいならベンツ、それ以外のサービスを魅力と感じたらレクサス。選び方はコレで間違い無いと思う。
ドイツ車の後ろを追い続けている日本車には、自動車としてのモノの出来栄えはベンツには永遠に届かないかと。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/12(月) 10:48:12.05ID:ur8IzRho0
>>464
LSに搭載されるLSS+Aで初めて自動運転レベル2。
LSS+はレベル1の寄せ集め。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/12(月) 11:00:05.08ID:LaNgMhsO0
>>467
LSS+第二世代版はLSS+Aからレーンチェンジアシストと、歩行者回避ステアリング支援を
取り除いたもので、LTAその他の性能はほぼ同一。
ただ、前者は単眼カメラ、後者はステレオカメラというデバイスの差はあるが。
現行のGS後期はLSS+第一世代版。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/12(月) 11:02:57.38ID:LaNgMhsO0
https://lexus.jp/pressrelease/news/20171129.html
LEXUS、普及型予防安全パッケージ、
「Lexus Safety System ＋」第2世代版を2018年より導入

LEXUSでは、世界トップレベルの先進安全技術をより早く開発し、
より多くのクルマに普及させていくことが重要との考えのもと、
新型LSに搭載された先進の予防安全パッケージ「Lexus Safety System ＋ A」の
衝突回避支援や高度運転支援「Lexus CoDrive」を、
第2世代のLexus Safety System ＋に展開する。
具体的には、現在、第1世代のLexus Safety System ＋に採用している
「単眼カメラ＋ミリ波レーダー」の構成はそのままに、
以下の進化により、事故の防止や交通事故死傷者の更なる低減と、
ドライバーの負担軽減を目指している。

▼カメラ・レーダーの性能向上等により、検知
対象を拡大し、機能を向上
▼高度運転支援機能・レーントレーシングアシスト（LTA）を採用し、
Lexus CoDrive対象車を拡大
▼ユニットを小型化し、搭載性を向上
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/12(月) 12:03:04.91ID:ur8IzRho0
>>470
俺が勘違いしていたようだ、すまん。CoDRIVEは＋Aじゃなくてもつくんだな。
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/12(月) 16:16:36.16ID:ZPXNOAZh0
キチガイ君、経営者の次はEクラスさんに論破されてるw
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/12(月) 20:41:55.43ID:xm4e0J0o0
450hの走行性能の話だが、
安全技術とか老人かよ
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/12(月) 21:29:06.27ID:ZPXNOAZh0
>>480
そんな老人に車を売った方はいいのか？
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/12(月) 21:31:02.83ID:rNwQFSNv0
車がどれだけパワーあるかなんて関係ないんだよ
人がエラーを起こしたらそれを補うのが安全技術
LSにはそれがなかったという事
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/12(月) 21:38:20.34ID:rNwQFSNv0
ブレーキとアクセルの踏み間違いは20代が一番多い事でもわかるように
年齢関係なく誰でも起こりえるということ
そういうのを救うのが安全技術な
安全装置なくても運転できるのが当たり前ならメーカーは開発しないだろ
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/12(月) 22:07:40.94ID:8FuTYjkC0
>>486
安全技術をトヨタ・レクサスに求めて買う奴っているの？
自動ブレーキも自動運転も国産ならスバルが初だし、輸入車ならメルセデスとボルボの双璧だろ。

トヨタ・レクサスのアピールポイントは品質への安心感だ。
これは欧米のプレミアムブランドでは出せない。
走行性能、先進安全装備、快適装備、品質、サービス、どれに重点を置くかは消費者の嗜好だ。
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/12(月) 22:09:17.03ID:F2T9vd+bO
確かに先日LSが路肩の人間を引き殺した挙げ句に防壁を破壊しながら民家に突入してもまだ暴走が止まらなかったもんな
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/12(月) 22:52:07.09ID:F2T9vd+bO
昨夜のカーグラに最新ボルボが出てたが独車に匹敵する先端技術満載だったよな
松任谷の評価は国産車を遥かに凌ぐってさ
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/12(月) 23:45:37.77ID:8FuTYjkC0
アウディもボルボも先進装備が満載なのは知ってるけどFFベースのAWDなので選択肢には上がらないな。

でもGSって廃盤も仕方ないかなと思えてきたな。
友人のジャガーXFのデジタルコクピット（？）とかの内装もそうだし外装も凄くかっこよかった。
GSはちょっとデザインも装備も時代に遅れつつあるなって感じだわ。
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/13(火) 07:16:17.38ID:hF2m76I30
ブレーキとアクセルの踏み間違えは年代別で見たら20代が割合は1番だけど60代以上で見たら過半数近くになる
だから高齢者の〜っていうのはおかしくはない

どれだけ技術が進歩しようと現段階では最後は人間が責任を持たないといけない
どのメーカーの安全技術がで言い争っても運転する人によっては起こってしまう
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/13(火) 07:58:00.34ID:WBqwCOGw0
せっかくの長文だけど一足す一は二レベルの事しか書いてないな
そんなの分かった上での話
最新型LSはあんな単純な事故で人の命を救えなかった
それだけ
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/13(火) 08:47:05.28ID:hF2m76I30
どういう運転だったか説明あったの？
そうでなければ全て車の責任にするのはお門違いかと
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/13(火) 08:50:25.20ID:WBqwCOGw0
どこのメーカーでもいいからあの程度の単純な事故は救えよって話だ
個人的には安全技術に期待なんかしてないよ
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/13(火) 09:10:41.88ID:hF2m76I30
>>499
最新型LSはあんな単純な事故で人の命を救えなかった

これのどこに車以外の責任者が出てるの？
最新型LSはって書いちゃってるけど
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/13(火) 09:14:55.10ID:WBqwCOGw0
>>500
引っ込みつかない感じかな？
責任は運転手にある
その運転手がエラーを起こしたら車の安全技術が救うことをユーザーは期待してるの
にも関わらす最新型LSはあんな単純な事故で人の命を救えなかった
という事だよ
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/13(火) 09:25:23.21ID:hF2m76I30
>>502
だからどういう運転だったか説明あったのかって質問したんだが

それが分からないのなら車の責任にするのはお門違いと言っている
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/13(火) 09:27:47.88ID:WBqwCOGw0
>>506
だから誰か車の責任って言ってるのか？
どんな運転ってブレーキとアクセルを間違えたって本人が言ってるけどそれがどうかしたのか
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/13(火) 09:29:05.97ID:hF2m76I30
>>507
人の責任なら最後の文いらなくね？
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/13(火) 09:33:27.25ID:WBqwCOGw0
>>508
それって「最終的に運転手が責任を負うから安全技術は不要」って言ってるのと同義だなｗ
最新型のLSに最新の安全技術が搭載されてるんだからユーザーはそれに期待するだろ
でも最新型LSはあんな単純な事故で人の命を救えなかった
それだけの話な
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/13(火) 09:46:49.95ID:awqM1eby0
朝から真っ赤にして恥ずかしいやつやな
そんなに熱くなるなら自分の好きな車のスレに居れば良いのにご苦労様です
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/13(火) 09:57:38.92ID:2S42bxy00
アクセルを強く踏み込んだ場合自動ブレーキ等は
動作しませんって取説に書いてあるじゃん。
まあ、そんなレベルだよ。
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/13(火) 10:03:06.91ID:DpjXTaiP0
別に車にAIが搭載されてる訳じゃないんだから人が悪いんだよ
LSじゃなくても事故って人殺してたレベルのドライバーだよ
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/13(火) 10:07:33.22ID:Bzex88g20
AIとかそんな高度な話じゃなくてモノに衝突することをセンスして、
それが起きそうになったらブレーキをかけるだけだからね。
どんなアクセルワークでもそういう仕様にすればいい。
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/13(火) 10:31:05.05ID:i6iWE8tG0
というか加速して歩道に突っ込む車を制御出来る車がこの世にあるの？
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/13(火) 10:34:51.48ID:ghDOxGqS0
お前らまとめてLSスレの過去レス読んでこいよ。
お前らが喧々諤々やってることは、とっくの昔に
ほかのヤツらがやってるんだから。
まあ頭に血が上ったおっさんにブレーキかけることは
できないからな。ニヤニヤ。
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/13(火) 10:41:01.17ID:M1rHRKdx0
>>526
うるせぇ！
スレ違いの話題でダラダラやってるやつらは
全員荒らしなんだよ。
悔しかったら、レスの中にひとつでも
GSの話題を織り込んでみろってんだ。
LSS+
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/13(火) 11:20:29.26ID:H3aXYeml0
>>527
でもGSF以外はもうゴミだと思うけれど、GSの何を語るの？
レクサス店にあるから、ほんのわずかでも価値を見出すけれど
GSがトヨタ店で売っていたら誰も相手にしないよ（笑）。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/13(火) 11:25:37.31ID:dvqUo+TU0
>>492
この頃はCTと区別つきにくかったわ
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/13(火) 13:59:55.80ID:ZC9GKnbF0
もう安全運転の話はいいよ
そんなことに依存する奴が車なんか乗るなよ
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/13(火) 15:18:05.52ID:H3aXYeml0
>>535
GS程度を自慢している人間の頭の中を馬鹿にしながらｼﾞｰｯと見ているのさ。
これからはレスしないで・空気のような「きつね」に徹するから気にするな（笑）。
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/13(火) 15:56:46.40ID:H3aXYeml0
↑　ざんねんでした（笑）。
中古の車なんか気持ちが悪くて乗れんわい！
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/13(火) 16:08:46.10ID:H3aXYeml0
↑
だからさあー、GSFは認めるけど、GSなんかクラウン以下じゃあねえかよ。
レクサス店で売ってなければお前以外は誰も買わねえよ！恥を知れよ。
お前はトヨタ店で売っていても買うのかよ！新LSの横に並んだら惨めだったぜ（笑）。
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/13(火) 16:19:50.19ID:H3aXYeml0
↑
まあ、それでもいいけどさあ（笑）、
現実にこの程度のGSが買えない奴ってこの世にいるのかよ（笑）。
お前たちもせめてGSFを買ってからイキがれよな。マジ、みじめだぜ。
じっくり覗かせてもらうよ。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/14(水) 21:37:37.50ID:Zw6dsbVE0
レクサスの中でも不人気だけど、ぶっちゃけ世界各国のEセグのなかでもダントツのダサさ＆不出来だからな。
GS生産中止は当たり前じゃん。
これを良いクルマだ、高級車だと思ってるのはオーナーだけｗ
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/15(木) 00:01:29.95ID:fpOI2Dl80
450h 直進性はどう？
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/15(木) 09:25:54.39ID:dNG9Dvxf0
クラウンと同じ
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/15(木) 10:16:15.33ID:it7LBZyR0
>>550
まあただアレだよ、ABSやらETCって人間の
能力じゃ絶対にできないことを機械がやってくれてる訳だし、
それで防げた事故か数限りなくあるわけだしね。
アイサイト装着車の追突事故件数が飛躍的に減ったというデータとあるわけだし、
ないよりはあった方がいいんじゃない？

あくまで人間が安全に運転するのが大前提で、
それらの安全装置は補助的に活用したり
保険として搭載しているというのが
現時点でのあるべき姿。
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/15(木) 11:03:12.66ID:WnjjLoyF0
LSの話はLSスレで
スレタイも読めない人ですか？
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/15(木) 12:10:25.67ID:WnjjLoyF0
>>556
ここ数日ずっとその話してるから言ったんだが？
言わないと分からない人ばかりだから
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/15(木) 12:50:16.01ID:WnjjLoyF0
>>560
凄くお子ちゃまな書き込みだな
書いてて悲しくならない？
注意された反論がそれって情けなくない？
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/15(木) 12:52:49.69ID:JqTbggbQ0
まぁまぁ、そんなつまらない事で揉めるなよ
人の命を救えないレクサス安全技術の話は全車種に関係ある問題なんだから
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/15(木) 13:07:55.91ID:gnQsrcbx0
FR/FFの区別なく、Eセグでは不人気で廃止決定するようなGSにまで先進装備をつけるとはトヨタも太っ腹だなー。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/15(木) 13:23:07.37ID:WnjjLoyF0
オウム返しするようになったら終了
図星でイライラしてたんだろうが語彙力なくて為す術もなしか
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/15(木) 13:39:44.59ID:WnjjLoyF0
>>569
負け台詞出た
たかが数レスの差で言うような事ではないな


スレチを注意したら納得いかない人は何が目的なんだ？
そんな難しいこと言ってるか？
それともそれすら出来ないほど頭が弱いのか？


>>570
切り替え忘れたか？
恥ずかしいやつだな
悔しいのはお前だろ何一つ言い返せてない、むしろこの書き込みで赤っ恥なんだから

そろそろ長文乙とでもいう頃か？
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/15(木) 13:50:14.54ID:it7LBZyR0
生姜ねぇな、天ぷら化しとけよ（しょうがねぇな、テンプレ化しとけよ）

「新型レクサス、なぜ止まれなかった？」自動車評論家　国沢光宏

現時点で最もレベルの高い安全装備をフルに装備している新型レクサスLSが200mほど
暴走した後、商店に突っ込んだ。
なぜ停止しなかったのか？　
何件かメディアから取り合わせもあったので解説してみたい。
新型レクサスに付いている安全システムだけれど二つ。
まず壁など障害物が目の前にあった場合、アクセル全開にしても飛び出さない装置。
もう一つが前方に停止している車両や歩行者などいたら判定し、
自動でブレーキを掛けるというもの。今回、二つとも機能しなかった。
理由はシンプル。両方とも今回のような状況をカバーしていないからだ。
前者の「障害物が目の前にあった時」のシステムでいえば、
今回暴走を開始したと言われている「前方に障害物の無い普通の道」では稼働しない。

続きはWebで。
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20180220-00081818/
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/15(木) 15:56:59.41ID:oWNumL+f0
>>549
本気で？
そんなことにないと思うけど(>_<)
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/15(木) 15:59:48.55ID:UySD7YRy0
>>585
クラウンと同じホイールベース
クラウンと同じサスペンションジオメトリ
クラウンと同じ基本設計のシャシ

なぜ違うと思うのか不思議
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/15(木) 16:29:30.04ID:ueW4frbV0
直進性がクラウンと同じとかあるのかね
世界戦略車なのに
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/15(木) 16:34:08.21ID:ueW4frbV0
アウトバーン走行も想定内なのに
クラウンと同じ走安性とかないよ
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/15(木) 19:45:18.58ID:rsX9sdu20
>>589
カムリ試乗したけど
130クラウンっぽい乗り味だった
ふにゃふにゃ足のハンドルの遊びありまくり
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/15(木) 20:26:07.74ID:jaKGUjGV0
>>554
レクサス買う人はベンツも買えるんじゃない？
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/15(木) 20:55:57.43ID:it7LBZyR0
>>589
北米でESが売れているのは、「アメリカ人がFFで十分と考えていること。（マニアが少ない）」
と、
決定的なのはGSより10,000ドルくらい安いのにGSより広いこと。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/16(金) 09:10:47.83ID:vJHeztun0
>>590

現行が出た時もCGでEや5と違い、路面の不正を拾うと酷評だった
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/16(金) 09:15:14.04ID:lisvi+A20
>>594
LC,LS、LXが軽〜く買える人はメルセデスも買えると思うけれど、
あとの人間は他のデイラーに出入りする人と同じだよ。
この頃は家族総出で来ているし（笑）。
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/16(金) 11:05:25.37ID:DhyMwD0e0
>>596
路面の不正を拾わなかったら、路面からのフィードバックがないと難癖をつける。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/16(金) 11:34:40.95ID:lisvi+A20
>>598
俺はこれでドイツ本国で通じたけれどな。
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/16(金) 13:45:01.92ID:LvHZ4iRg0
>>597
そうか？
みんなそれなりに競合車種として見に来るんじゃないの？
そりゃ同セグメントで比べりゃレクサスの方が安いやろうけど
少なくとも俺はそれで535買ったけど、GSFでもよかったかなーとちょっと思う
でもM5とE63とGSFじゃ同じ予算では比べられんけどな
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/16(金) 21:21:43.74ID:YLLSOkJ20
>>607
>>597の「メルセデスも買える」って日本語、どこか変か？
「トヨタも買える」「レクサスも買える」
で普通に通じるよ。
「メルセデス（のクルマ）も買える」と省略された形だから。

言葉の額面通りの意味しか受け付けないのは、
発達障害、アスペルガー症候群の一症状でもある。

例えば普通の人は「メルセデスも買える」と聞いた時、メルセデスの「クルマ」も買えると理解するが、
額面通りにしか受け取れない人は
「メルセデスという会社も買える」と受け取ってしまう。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/17(土) 07:22:22.37ID:39RoccXN0
↑キチガイレクサス信者 自演失敗w
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/17(土) 14:22:12.48ID:7GvXWb4x0
えーと、
論点はメルセデスかメルツェデスかどっちが徳大寺か、
だっけ？
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/19(月) 10:12:02.73ID:6msrpbgF0
>>628
GSF程度でこんなスレできる人って、マイバッハに乗ったり、子供が慶応に
入っただけで天下とった気になるんだよね。ならGSFも存在価値あるんじゃあないの？
俺は中途半端なGSFもGSも絶対に認めないけれどね。
だから大きさやパワーに不満があっても仕方なく（笑）新LSのエクゼプテイブ1本なのだ。
Ｌルームに入室を断られていたおっさん、顔真っ赤にしてたよ。これから各地区の店が改装されるに
伴い、とても惨めな思いをすると思うよ、GSやGSFのオーナーさん（笑）。御愁傷さま。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/19(月) 11:55:49.95ID:6msrpbgF0
>>630
・・と思うだろう！？　GSFに乗っていても、新しい店舗ではLルーム（Lのつく車所有者
のみが入室OK)には入れないよ。入室断られて真っ赤になって怒っていたおっさん、
そりゃあそうだろうね。NXで点検に来た、ジジババ親子と走り回るクソガキの隣の席で
ほったらかしのガキに頭を叩かれ続けていてはね（大笑）、でも我慢してね、所詮GS
なんだから・・。
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/19(月) 13:34:56.50ID:EGi7bK860
じゃあFラウンジ作ってくれたらいいのにな。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/19(月) 14:56:55.27ID:6msrpbgF0
>>634
まあいいじゃあない！CTやNXのジジババ・クソガキ親子と走り回っていなよ（笑）。
そしてバイキング式のジュースやコーヒーでも飲み干しなよ。所詮・基はGSなんだぜ（笑）。
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/19(月) 15:00:44.30ID:EGi7bK860
>>635
いやまぁうちの近所はLラウンジなんてのはないから別に困らないけど
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/19(月) 15:15:20.75ID:6msrpbgF0
>>636
そういう方言丸出しの軽トラだらけの・ど田舎に住む作戦も有り！だな（笑）。
但し、系列店の順番にレクサス店は改装していくんだよ。GSのお前には無関係だけどね。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/19(月) 16:02:41.45ID:6msrpbgF0
>>638
LSです。
レクサス店はトヨタの方針で規定のロゴへの変更他に改装が義務付けられています。
底辺のユーザーをカット（底上げ）するために、価格の値上げやユーザーの
底上げを狙っています。その一環としてLルーム（LC,LX,LS)の新設が盛り込まれています。
GSのあなたはどうしますか？CTやHS,NX/RX層は所詮無縁な人たちなので近づくことも
できませんが・。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/19(月) 16:15:37.61ID:Sb1l8dLm0
GS F 買えるなら、必要なら LS や LC も買えるでしょ

少しの時間でも車貸してくれる訳だし、ディーラーの中で待つ必要って有るの？
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/19(月) 19:06:08.45ID:O+I1Gu/d0
>>642
お前さ、美容室行ったときコーヒーも飲まずに帰るの？
服を買いに行く時、お茶くらい飲むでしょ？
なんか感覚ズレてませんか？
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/20(火) 10:14:10.76ID:RokQQ34a0
>>648
そうだよ、開発費をケチっているかどうかは正確には知らないけれど、
おもてなしを優先するのが今の日本の車社会。それを是として購入しているのが
日本人だよ。車の性能よりおもてなし・・これが日本の勝ち組が選んだ今の社会。
今更、何を言ってんだよ！
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/20(火) 11:43:02.49ID:2805ZN7T0
>>643,644
私はお茶のみに行くわけで無いので、いつも断ってますけど。
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/20(火) 23:25:46.86ID:vT9t/PX60
MyDはショートケーキとか出た試しがないな。
いつもマドレーヌなどの焼き菓子がメイン。
それプラス、飲み物のソーサーにクッキーが載ってる。
ラウンジ通されるのも点検の待ち時間たけだし、
休憩のために他店のラウンジも使ったことないし。
ただ、レクサスも10年くらい乗ってるので
一度くらい体験しておいてもいいかなと思ってる。
オーナーズデスク経由で予約しておけば
スムーズみたいだし。
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/21(水) 08:00:19.76ID:XAuiZN+b0
GSF試乗してきた。いやーあのパワーは癖になるね。
乗り心地も思ったより全然良かった。もっと固くてもいいくらい。
他の車種もいくつか試乗するけど多分GSFに決まると思う。
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/21(水) 08:41:13.74ID:B4bs/vGt0
MyDは常にケーキか和菓子を用意してくれるよ、FBで「今月のケーキ」を毎月紹介してる。
地元資本でラウンジサービスや対応もいいから越境購入者も多い。
https://i.imgur.com/twYZ4yS.jpg
https://i.imgur.com/H25LebU.jpg

同じ静岡でもトヨタ資本の店はクソ対応で、茶菓子もパックされたクッキーしか出ないらしい。
経営資本によって方針がだいぶ違うっぽい。
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/21(水) 13:40:35.73ID:dZ7gXqgK0
ダイハツでも、お菓子や飲みもの出るけど。
何処でも断ってる。
ガキじゃあるまいし。
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/21(水) 18:18:16.65ID:51ealnzC0
>>662
俺は静岡じゃないけど同じ傾向。
トヨタ系のレクサス店舗は法人ばかり相手にしてる印象あるから感じ悪い。
MyDも今のところ生菓子生ジュースのもてなしは変わっていないから助かる。
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/21(水) 18:28:30.01ID:HbfUMY170
>>664
たまに「レクサスのサービスが落ちた」とか言う人いるけど、俺は全くそうは思わないや。
10年前から変わったのはラウンジに冷蔵庫が置かれたくらい。
それも使う必要ないけどね。
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/22(木) 12:04:12.65ID:lmXsAW5n0
>>667
オメ！ いい色に決めたな。
小さなお子さんがいないのなら、やはりFの象徴である
ホワイトの内装色にチャレンジしてみて下さい。
防汚加工もされてるし。
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/23(金) 16:21:29.43ID:qKup7QjW0
中古で600切ってるな
GS F
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/23(金) 19:02:09.69ID:LlYLSsID0
トヨタ自動車は22日、グループのレンタカーサービスで高級車「レクサス」の貸し出しを４月２日から始めると発表した。レンタカー全体の需要が増えるなか、高級車の伸び率は市場全体を上回っている。

まずトヨタレンタリース店のうち、東京など14都府県の一部店舗から始め、順次全国に拡大する。

取り扱い車種は店舗によって異なるが、セダンの「ＬＳ」「ＧＳ」などのほか、多目的スポーツ車（ＳＵＶ）の「ＲＸ」などをそろえる。都心部や空港、主要駅前などの店が中心になる。

車種ごとに最新型の車両と、モデル変更前の車両の２つの価格帯で貸し出す。６時間までの場合で一般料金は１万5120〜４万1040円。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28442250S8A320C1TI1000/
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/24(土) 08:52:37.35ID:PSSXso9L0
>>674
走行距離が多いからね。
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/24(土) 09:05:10.51ID:TSB3/8mT0
>>674

LSや次期スープラのターボエンジンが出回れば
大排気量NAは一気に古臭くなるだろうな
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/24(土) 09:30:26.97ID:Q7NCNSU00
>>603
大学時代ドイツ語が嫌で仕方がなかった
今でも思い出すわ
全く出来なかったけど成績は良かった
努力が認められたのかな
変な書き込みでゴメン
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/24(土) 13:44:14.35ID:3hLaNPbd0
>>676
2~3年の所有で週末にしか乗らないとかだったら半値だしコスパ良さそう
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/24(土) 17:01:57.01ID:3hLaNPbd0
そもそも中古の話題での事なのに何言ってんの？
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/25(日) 10:06:10.69ID:S5tJV1EF0
俺は300hで買い物行くわ
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/25(日) 20:39:12.88ID:ld0ZjaZw0
毎年支払う自動車税一覧
GS200t、GS250、GS300、GS300h：45,000円
GS350、GS450h ：58,000円
GS460、GSF ：88,000円

新車登録から13年超えるとさらに15%上乗せされます
納税よろしく
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/25(日) 20:43:05.45ID:nDw79F3A0
>>690
もうすぐ 15%アップになる俺のGS430忘れないで
追加しといた

毎年支払う自動車税一覧
GS200t、GS250、GS300、GS300h：45,000円
GS350、GS450h ：58,000円
GS430：76,500円
GS460、GSF ：88,000円

新車登録から13年超えるとさらに15%上乗せされます
納税よろしく
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/26(月) 19:03:09.59ID:v3d5umDX0
>>691
めちゃくちゃだな
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/26(月) 19:11:59.25ID:rFj88mi70
>>693と>>695のとおり
>>691は間違ってるね
正しくは

GS200t・GS300：39,500円
GS250・GS300h：45,000円
GS350・GS450h ：58,000円
GS430：76,500円
GS460・GSF ：88,000円

新車登録から13年超えるとさらに15%上乗せされるが、
ハイブリッドは今のところ古くても増税の対象外

新車を余裕でポンと買える人はどうでもいい差だろうけど、
中古でやっと買えるDQNには数万円の差でもでかいだろうから460を長年維持してるDQNには感心する
中古だと後期300や300hに人気が集中しそう
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/27(火) 00:55:46.61ID:qs6EehRV0
俺DQNなんだけど、GS乗るなら460かGSFがいいな
大排気量NAってやつ
でも周りのDQNは同じ88,000円払うならLSがいいってLS460やLS600h乗ってる

LSはデカすぎて都会の狭い駐車場とか、田舎の細い田んぼ道とか、
堤防沿いで急に出現する車幅規制ボールとかで大変そうだけどね
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/27(火) 06:11:20.62ID:NNGD6ICc0
>>697

DQNも何も来月の納付の話なのに今更新車登録がどうとか誰も聞いてないよw
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/27(火) 19:12:27.15ID:wi0K0TrA0
>>700
日産やBMのセダンと違ってレクサスやベンツのセダンはステアリング切れ角大きくて意外と小回りが利く
物理的な大きさはどうしようもないが
俺はちょうど今年で新車登録から13年経つんで増税だわ
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/27(火) 19:14:31.96ID:pkTs/XRM0
むしろDQNの方がお金払ってるという
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/27(火) 22:26:24.33ID:3p/rSCHd0
>>705
13年前は確かにそうだが現行GSは切れ角に対して緩く曲がるようになっている
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/28(水) 20:29:29.20ID:w3na9Q2V0
>>711
意外と短命だったね。
HSの日本向けは細々と作り続けられていたので、
GS日本向けもES発売から一年経った来夏くらいまでは作り続けられ、
その後、ひっそりと退役ってところかな？
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/28(水) 21:01:35.38ID:2djHbNcn0
すいません、BBS LMもってて取付けたいんですが、空気圧センサー取付可能なのが後期型らしいんですが、いつ頃の時期から発売されたのか分かる方いたら教えてくださいm(__)m
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/29(木) 01:00:24.28ID:bhQiEmJp0
ESは北京で発表か
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/29(木) 17:45:40.25ID:6JnouNnN0
>>723
まぁ向こうだと選ぶメリットは少なそうだな
アメリカだと勝負になるんだろうけど
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/29(木) 18:06:10.36ID:n9u49y5q0
まあトヨタが技術をケチケチケチケチ出し惜しみしてる間に欧州車が遥か先に行っちゃったもんな

先進技術から2周遅れのトヨタ車じゃ勝負にならないよな
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/29(木) 20:51:56.73ID:dtGn7J1n0
ESはハイブリッドシステムも最新、エンジン熱効率も世界最高レベル、
プラットホーム最新、安全、運転支援最先端なので、
FFの乗用車としてはアウディとタメ張れるね。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/29(木) 21:04:49.95ID:ISCBy2EZ0
GSいい車ですよね
450hの購入を考えています。
高速道路での走行感覚はどうですか？
車重を感じてしまう場面はありますか？

現行で廃止なら型落ちを気にしなくもいいですね
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/29(木) 23:16:52.27ID:5JhhbvRw0
クラウンにLSと同じマルチステージハイブリッド積むらしいじゃん。
予想価格800万くらいらしいけどGS廃止になったらそっちかなあ。
レクサスバッジにこだわりはないけど王冠マークを我慢できるかがカギだな。
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/29(木) 23:29:55.12ID:Bik14xCf0
>>727
今日、高速で走っているとこやデパートの駐車場で現行４５０ｈを見たけれど
さすがに新LSやRX、NXに比べると古臭く感じたな・。トヨタのデザイナーは
その点、上手い。新型が出るとやはり旧車は年代遅れに感じさせる。
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/29(木) 23:55:24.06ID:mpwuywPL0
GSでスマホどこに置いてる？
マップ表示させたりするので、正面視できる場所に置きたい。
オススメのスマホホルダーあったら教えてほしい
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/30(金) 08:59:07.89ID:PzNmpWEh0
俺はスマホの画面見ないし、Bluetooth接続して音楽やPodcast聴いてるので、
ナビ画面の手前に置いてるわ。
傾斜ついてるから滑り落ちないし。
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/30(金) 12:16:35.48ID:cxf3Od1J0
>>727

GS廃止と決まってから毎週木曜の自演も苦しいなw
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/30(金) 16:15:20.02ID:wgxBILpO0
>>737
もういいじゃん、GSFもGSも頑張ったけれど・すでに時代遅れなんだよ。
ご苦労様！と言ってやれよ。トヨタもこのGSに力入れる気なんかないよ。
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/30(金) 23:12:23.19ID:f+89HfNo0
直6ターボで、スープラとアリスト復活の二強時代がくるんじゃないの

レクサスハイブリッド10年以上乗ったけど一定の価値観世界観はあるけど経済的、コスト的には全く意味はない 寧ろ飽きてきた
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/31(土) 00:08:20.20ID:xYJ/0+m40
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1113/033/63_l.jpg

ゲストの片瀬さんは冒頭で、自身がレクサス「GS」のオーナーであり、レクサスブランドが日本展開をスタートして以来、ずっとレクサス車に乗っているとコメント。
「GSに乗っているんですが、本当に大好きで大好きで、これ以上のクルマはなかなか見つからないと思うぐらい大好きなので、
今回、こんなすてきなお店ができることを私もうれしく思っています。第1号のお客さまになれることを非常に光栄に思っております」と述べ、
LEXUS MEETS...の感想として「本当に広いなということと、すごくすてきな空間で、木が多いので安心感や清潔感があって、爽やかな感じで、
店内を歩いていて欲しいなと思うものがいくつもありました。さっそくワクワクしています」と語った。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1113033.html
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/31(土) 09:11:49.40ID:iGIMiGrM0
>>753
「コスト的に意味はない」に同意！
車両価格の差を燃費の差で取り戻すには相当距離を走らないとな。
俺はモーターアシスト感が好きだから、レクサスハイブリッド乗り継いでるけど、
唯一の不満は速度コントロールが難しいこと。
一定速で走り続ける時のアクセルコントロールが難しい。
これがメルセデスとかだと、わざと電制スロットルを鈍感にしているのか、
一定速で走るのが楽に出来るんだよな。
ハイブリッドのラバーバンドフィールも一因なんだろうけど。
（エンジン音と加速感が一致しない）
新型ESはその辺りが改善されていそうだが。
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/31(土) 20:54:33.95ID:iFIs7t/y0
ESも検討しても良いけど、回転半径が大きくなるのは困る。
いま乗ってるのは5.2mだから、カムリでも5.9ｍもある。
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/31(土) 21:31:13.12ID:iFIs7t/y0
７６５だけど。
いまのはＬＤＨ付いてるから楽なんだけど。
家の前の道路が狭いので困る。
大きくて回転半径の大きい車に買い替えると、門も塀もやり直さないといけなくなる。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/31(土) 21:41:52.92ID:iGIMiGrM0
俺はGS後期の車検取って、来年秋くらいに
UXに替える予定。
ESはデカすぎる。
HS乗ってた時は最小回転半径5.6mでも
都内でなんとかやっていけたが、
ESは絶対寸法もでかいからな。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/01(日) 01:19:38.01ID:mGeymSsY0
GSいい車だよ
実感した
買ってよかった
長く乗ろうとおもう
動きがいいので重たい感じはあまりネガにならない
直進性いい よく曲がる
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/01(日) 08:51:47.03ID:RAvB4XOE0
>>773
GSいいじゃない！の感想で良いよ思うよ。
但し、これからヤンキーたちが下取り車のGSの改造をしはじめると、
街中に馬鹿GS車がとてつもなく増える。その時も、その気持ちを
持ち続づけてね（笑）。俺は多分耐えられないから多分新クラウンか新ESに行く。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/01(日) 10:01:02.60ID:pXe+zEPC0
実質GS後継なら新型クラウン、
レクサスDとの付き合い重視なら新型ESかな？
クラウンは3.5マルチステージハイブリッドも設定されるので、
GS350,GS450hからの乗り換え客も見込んでいる気がする。
内外装のカラバリも多そうだし、安全、運転支援装備も第2世代LSS+同等。
ボディ剛性1.5倍だそうで、GS後期より高いかもしれない。
それでいて全幅は1,800mmに抑えられているので、
街中でも走りやすい。
2.5ハイブリッドもエンジンはカムリ用のダイナミックフォースエンジンを縦置きにしたもので、全面改良だそう。
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/01(日) 11:55:40.90ID:meGFJ5N10
今日は天気が良かったのでGS Fで
買い物に行きましたが交差点で衝突事故を起こしてしまいました
かなり派手にやってしまったので廃車になるかもです
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/01(日) 16:13:26.45ID:E81WYU0T0
GRL11 2012年型の250に乗っています。ウィンカーをLEDにDIYで変えたいのですか、ハイフラ対策抵抗、コーディングなどは必要ですか？　※BMWでは、DIYでLED交換した経験ありです。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/01(日) 18:13:23.90ID:RAvB4XOE0
現在のGSやGSF乗りは次はどうするの？
クラウンは山ほど増えるし、ESはFFだし、やはりLSかBMに行くしかないよなあ。
タクシーは全て新タイプのに変わるから、新クラウンタクシーはないと聞いたよ。
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/01(日) 20:06:43.22ID:CoXNuSCr0
>>782
一足お先に5シリーズにして、エンジンや車両制御系には満足してます。
が、ナビゲーションとかはいまいち。
見た目はBMW、頭脳はトヨタがいいかも
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/01(日) 22:57:14.25ID:bgGFzmG20
LSがデカくなったから、先代LSからEクラスに乗り換える客が多いんだと。
マガジンX情報。
SじゃなくてEなんだとか。
新型LSはデカすぎて車庫に入らない客が続出しているらしい。
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/02(月) 00:52:49.18ID:3UXdX2k+0
>>790は『買って納車されてから車庫に入れたら入らなくてどうしようって客が続出』だとでも思ったんかな
そんな奴いるかよ
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/02(月) 11:34:23.00ID:/wsxwvna0
>>789
サイズを言い訳にして買わない理由にしているのかもしれないよ
車両価格、内外デザイン、仕様など気に入らなければ買わない
それにその手の車だと、理由がなんであれ「買えないんだ」と思われてしまうからね
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/02(月) 13:53:50.20ID:3UXdX2k+0
>>798
Eクラス買えるならLS買えるやろ
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/02(月) 14:43:52.97ID:3UXdX2k+0
>>801
は？
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/02(月) 14:56:35.13ID:3UXdX2k+0
>>803
なんだ誤爆か
いいってことよ兄弟
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/02(月) 15:13:39.32ID:61SQ0fIc0
マガジンXの論調だと、先代LS乗りがメルセデスに乗り換えるのに
Sクラスだとクラスが一つ上がった感覚になり
Eクラスが丁度いいのだとか。
確かにE400 4MATICは1000万円超だから
価格的には釣り合い取れてるし、
それでいてボディサイズは小さくなるから
LS入れてた車庫にも入るしな。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/02(月) 15:17:33.95ID:61SQ0fIc0
新型LSは日本のことを全く考えていないサイズだから、
先代LSユーザーも車庫の問題で諦める例が多いとか。
その代わり脚光を浴びてきてるのがGS F
LS500がV6になってしまったのに対し、
GS FはV8なのでLS460や600h乗りも違和感ないんだとか。
性格が全く違うクルマではあるが、ボディサイズも
先代LSよりは小さいので車庫の問題もクリア。
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/02(月) 16:05:49.12ID:mugXNoRG0
なんでEクラス？
Sクラスなら分かるけど
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/02(月) 16:25:44.05ID:8VlbyUr50
>>807
GSFってエンジン以外に何か取り柄があるの？
外装も内装も一世代違う感じがするけど。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/02(月) 17:51:50.18ID:61SQ0fIc0
>>810
GSからISへの乗り換えはあっても
LSからISはないんじゃないかな？
確かにEや5シリーズって、LSの受け皿としては
なかなかいいポジションにはいると思う。
ダウンサイジングしても格落ち感は少ないし。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/02(月) 18:48:51.81ID:0zf5YHRK0
>>810
ISが現行よりもうちょいサイズアップして3.5マルチステージ積んだら
考えてもいいけどISに900万はちょっと抵抗ある
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/02(月) 21:41:32.20ID:tQ3RoqaP0
>>783
あれをさらに短くしたら狭くなるぞ
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/02(月) 22:02:04.58ID:/wsxwvna0
>>807　GSF

でもね、ベンツやBMWのように誰が見てもわかるような車じゃないから結局それ程売れないみたいよ
レクサス乗りでもGSFなんて知らない人がいるくらいだから、マニアでもない限り世間では誰も1000万円超の車と思ってくれないからさ
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/02(月) 22:09:09.95ID:3UXdX2k+0
高く見えて実は安いのより、そうでもないけど中身はスゴイのよって方がかっこいいと思うのですが
鶏頭牛尾というのか
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/02(月) 22:46:21.78ID:8QGuLu2y0
ようやくチャンネル統合化


トヨタがチャネル戦略を廃止！？東京地区の4ディーラーを新会社設立で統合

トヨタは、2019年4月1日に100％子会社のトヨタ東京販売ホールディングス株式会社（TSH）と、TSH100％子会社である東京トヨタ自動車株式会社、
東京トヨペット株式会社、トヨタ東京カローラ株式会社、ネッツトヨタ東京株式会社の4社を「融合」し、新会社を設立することを発表。今後1年間で「融合」の詳細を検討していく。
また、2018年9月頃に、TSH100％子会社のトヨタ西東京カローラ株式会社を、ネッツトヨタ多摩株式会社へ譲渡することも発表した。

具体的には、新会社はトヨタ事業を統括するトヨタ本部、レクサス事業を統括するレクサス本部他で構成。トヨタ事業4チャネルはトヨタ本部内カンパニーとして当面は維持する。
また、現状は販売会社で別経営のレクサス事業を、新会社ではレクサス本部に集約し、効率的な店舗展開・リソーセス集中等により、プレミアム市場でのシェア拡大を図る。
また、西東京カローラを地場企業に譲渡することで、その地域に密着したサービスを提供する。

http://fsv2.autoc-one.jp/images/article/201804/02162036837_7d62_o.jpg
http://autoc-one.jp/news/5001759/
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/02(月) 22:53:58.35ID:Y+CJqYnb0
>>818
その理屈だとIS・HS・CTあたりはマツダ以下だなｗ
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/03(火) 06:33:02.56ID:atS8+4q70
ISからGSに乗り換えてわかったけど、サイズや価格以上の差が歴然とある気がした。
GSを単にコンパクトにしたものがISではない。
静粛性、ボディ剛性（後期同士の比較）、ステアリング剛性、
そしてナビCPUの速さなど。
細かいところではエアコン温度表示のきめ細やかさとか
（ISはデジタル式の液晶、GSはフルドット液晶にアニメーション表示）
ドア内側樹脂のソフトさ加減とか。
小さな高級車はなかなか成立しにくいが、今のトヨタ、レクサスでは
大きなサイズの車のほうがやはり金がかかってる。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/03(火) 07:41:49.43ID:FLaNu5Xd0
>>822
そんなの昔から変わってないよ。
だからダウンサイズするときは、ヒエラルキー感が薄まるようにその時イケイケの他社に乗り換える。
それで実際に差が埋まるからおもしろい。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/03(火) 07:54:02.32ID:sVZo3FQh0
ISもベースとなるセダンが無くなったので今のところ開発凍結の予定。
出るとしたら欧州カローラベースのFFハイブリッドセダンになる。
GSも同じ理由でカムリベースのESにバトンタッチする。
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/03(火) 07:59:28.37ID:atS8+4q70
>>825
ベースとなるセダンは次期クラウン。
GA-Lは縮小可能でLS,LCのプラットホームは
ISサイズまで小さくできるのだとか。
（技術者インタビューで言っていた）
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/03(火) 08:02:11.51ID:sVZo3FQh0
>>826
7年前のGA-L開発時はその予定だったけど、トヨタがマークXを廃止にしたので
途中からSWBを考慮しなくなった。その結果クラウンのWBがLSと同じになった。
本来はクラウンは2850mmにしたかった。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/03(火) 08:24:22.18ID:vGlGFGmZ0
>>822
それがGS→LSとなるとその差がもっとあるからねえ
だけど今回の新型LSのサイズが国内事情では受け入れがたいのは事実
というかダウンサイジングエンジンといい、デザイン（特にリア）といい個人客にはあまり評判が良くないらしい
定期的に車両を入れ替える法人や新し物好き以外は客離れ状態
旧型LSオーナーが上の理由で差がありすぎてＧＳ選ばずＥに乗り換えも多いと聞いた
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/03(火) 09:14:02.13ID:rwj0f3ii0
>>828
俺はトヨタにいる知り合いの「新LSは大き過ぎる」という旧ユーザーを、メーカーは今回は切り捨てたんだよ！
と言う説を取るけどね。ベンツやBMから新LSに一度は来るユーザー数で帳尻はマアマアあうのでは？
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/03(火) 09:37:26.48ID:MVTGLr7K0
LS 5235×1900×1450mm
S 5125×1899×1493mm
Sロング 5255×1899×1494mm
7 5110×1900×1480mm
7ロング 5250×1900×1485mm

旧LS 5090×1875×1465mm

XJ 5135×1905×1455mm
パナメ 5049×1937×1423mm
パナロング 5199×1937×1428mm

LSは自分のことロングって言ってんのか？
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/03(火) 09:38:43.67ID:czjZY8Vd0
>>816
売れないのは単に遅くて燃費悪いからだよ
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/03(火) 12:09:27.70ID:/sVcu9WQ0
>>830

それな
日本では扱いにくいLSをわざわざぼったくり価格で買ってくれる=カモ
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/03(火) 15:22:44.98ID:rwj0f3ii0
>>838
そのかわり、確実な仕事が来る。ほとんど儲からないがな（笑）。
それにどこの社長もLSだけに乗るわけではないんでね（大笑）。
文句言うほど困っているわけではないのが実情だわ。言葉の
裏を読めよな。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/03(火) 20:47:11.08ID:X0ZBQzHc0
>>840

レクサス地獄感満載の経営者乙(笑)
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/03(火) 23:10:17.64ID:rwj0f3ii0
>>841
そうかなあ、俺は自動車メーカーに関係できて満足しているんだが・。
それにわが社はレクサス満載だが、今は日産以外、全世界メーカーの車が
自由だよ。周囲の社長もベンツやBMWなんでも自由だよ。
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/04(水) 00:31:01.05ID:qT/+dheE0
>>842

微妙な町工場感、今時そんな自由を語っちゃう古臭さ感、取引先への依存感満載の爺ちゃん社長乙
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/04(水) 09:58:54.44ID:dizFwPPl0
>>843
残念でした。苦労知らずのボンボン3世でした（笑）。
従業員３００強の町工場だけれど、朝起きて寝るだけで月５００萬の収入。
お前には全くないわな（笑）。
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/04(水) 10:17:37.56ID:tthFfo5S0
日本でも売れていないからなぁ
おまけにセダンの下取りも悪いとくれば尚更売れない
燃費だとか維持費だとかそういうことで車を選ぶ時代だから
日本では総額300万円近くもする軽自動車が不思議と売れるんだよね・・・
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/04(水) 10:20:35.34ID:dizFwPPl0
>>848
事務員のおばちゃんに聞いてくれ！
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/04(水) 10:31:07.80ID:j8tsOMH4O
メルセデスのCもEも世界中で大ヒットしてるのにGSはさっぱり売れてない

それはね
価格帯は同じでも基本性能や品質や前進装備が二週遅れだからだよ
全てはケチケチ守銭奴の章男社長のせいだよ
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/04(水) 10:41:50.03ID:dizFwPPl0
>>851
別に嘘と言われても構わんが・申告は税理士の仕事だろ？
お前は自分でやるのか？そんな奴・この世にいるのか？（笑）
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/04(水) 10:45:00.95ID:161YGeb70
>>854
あのね、ボクちゃん、個人所得の確定申告を税理士に依頼する人なんてこの世に1%も居ないの。
法人じゃないの。大人になるとわかるよ。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/04(水) 10:51:04.10ID:dizFwPPl0
>>856
はいはい！（笑）。現実に俺の家は家族中が頼んでいるわけよ。
嘘なら嘘で良いけれど・おれの友人達も皆税理士任せだよ。
何も見ないで印鑑押すだけだよ。勉強させていただきました（笑）。
これでいいかい！？（笑）
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/04(水) 10:59:58.52ID:dizFwPPl0
>>860
会社の事は事務のおばちゃん、申告は顧問税理士だろうが（笑）。
しかし、俺は良いが、お前・返事が滅茶苦茶早いな！？（笑）。
まさしく俺と同じでアホボンJCマンだな？（笑）、また京都会議で会おうぜ！
遊んでくれて感謝だぜ。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/04(水) 11:04:21.15ID:M4DoeW+q0
月毎の計算は事務員のおばｖはんで年間の申告は資格要るから税理士ってことだろ。
俺も社会保険料の細かい数字なんかいちいち覚えてないわ。
月割りで十数万だった気はするが。
言っとくけど自演じゃないからねｗ
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/04(水) 11:06:37.18ID:dizFwPPl0
>>862
お互い、京都会議まで会社があれば・・だがな（笑）。
まあ、俺は次年度は理事長だから京都は必ず行くから、挨拶ぐらいは俺に
しろよな！（笑）。これでも地元では名士だからな（笑）。あっ、じいさんがな（笑）。
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/04(水) 12:04:25.95ID:dPnl9GjV0
>>867
「個人所得」っていう会計用語はないけれど
それって「給与所得」のこと？
https://kotobank.jp/word/%E5%80%8B%E4%BA%BA%E6%89%80%E5%BE%97-1318283

国税庁のHP見ても「個人所得」なんて言葉は
一言も出てこないのだが。
人のことを「バカ」というくらいだから、
サルにでもわかるように説明してほしいもんだね。たはは。
https://www.nta.go.jp/taxes/shiraberu/shinkoku/tokushu/teishutsu.htm
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/04(水) 12:12:19.27ID:nFnczdaY0
軽く流しとけばいいのに噛み付いちゃってね
いい歳したおっさんがw
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/04(水) 12:17:53.10ID:nFnczdaY0
スレ違いですよお前ら
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/04(水) 12:28:22.84ID:dPnl9GjV0
結局、作り話してる方もそれを攻撃してる方も、
雇われてる方で経営している方ではないということはわかった。
嘘と虚栄で95%だな、このスレは。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/04(水) 12:41:16.23ID:M4DoeW+q0
楽して稼いでるやつがいることを認めたくないので作り話って事にして
叩いてるだけだろ。
実際、俺の周りにも苦労知らずで優雅な生活してるボンボンも何人かいるし、
そういうのを認めない方が世間知らずの小金持ちだと思うわ。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/04(水) 12:54:29.83ID:NmTsJr/30
>>883
まあ、こうなった以上は君が責任とって写真かなんかアップするしか収まりつかんな。
確定申告の控えの下半分だけでいいんじゃないか？
待ってるよ。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/04(水) 17:33:39.10ID:F+g/F3jI0
月収でいう人なかなかいないよね
年収〇万！ドヤ！ならいるけど
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/04(水) 19:28:09.77ID:dizFwPPl0
>>893
いやいや、今時、月収で話す日本人はいないぞ！
驚きすぎて呆れたわ！日本も広いんだな。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/04(水) 20:31:22.42ID:F7cnUS/30
デベの勤め人や三為は年収だけど地主は月収で話してくることもあるよ
俺は不動産やってないけど多分収入形態の違い
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/04(水) 23:39:23.24ID:S3OIdbj/0
>>902

バイト怠けて３日でクビになったけど3万円もらえました
時給にすると3万円というニートの話だろ

つまり月収とかいう人はその類ってこと
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/05(木) 00:13:51.93ID:WO7tdyeq0
次スレ

【絶版車?】レクサスGSとは何だったのか【超絶不人気】
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/05(木) 04:45:03.87ID:20HFVyL80
>>899
週給かなあ
月って日数がまちまちだからあんまり好きじゃない
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/05(木) 06:19:39.17ID:pvrtX6tO0
確か、ここのキチガイ君はワンレス10円って言ってたよ(笑)
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/05(木) 12:46:37.07ID:7o99AVQY0
>>864
気持ち悪い
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/05(木) 13:24:56.49ID:g5Iay4xe0
やっぱり木の芽時なんだな
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/05(木) 18:43:17.61ID:UcHB6M/s0
>>918
いやあーん、見捨てないでえー。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/05(木) 20:09:56.17ID:TtcX5mqS0
>>920
仮にそうなったとして
CLS対抗は価格帯を相当上げないとだからGSを引継ぐのは厳しいね
BMWのグランクーペは完全にニッチな市場だ
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/05(木) 21:21:29.34ID:amY1XdO60
>>920

あのパッとしない現行のリアのデザイナーセンスでは、クーペ移行なんてとても無理だろ
ＣＬＳとGSを並べるとＧＳは限りなくショボク見える

このことはもちろんGSに限った話ではない、レクサスはトヨタのおまけ感から抜け出せていないのが
レクサスの中核を担うＧＳを見るとよーくわかる
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/05(木) 23:34:31.69ID:UcHB6M/s0
>>924
お前、もうやめてくれよ！３００ｈＬの表現は（笑）。
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/06(金) 09:40:36.03ID:EDQeHfhg0
最近つくづく思うんだが、家のソファーなんかいい物を買うと生涯使えるし、
何代も使える。
うちも、爺さんの代から使っている。（革の張替はしたが）
車なんて何十年乗るわけでもないのに、合皮なんかで雑巾で拭けるほうが実用的。
家にまともなソファーもないのに、革張りのシートじゃなきゃとか言ってる奴がいるし。
今の消費の仕方は間違ってる。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/06(金) 10:17:55.93ID:lVp6vMjz0
>>927
使われ方を考えなよ、車内は過酷な環境(日光、冷熱、擦れ)だから頑丈なレザーがいい。
室内は肌触りのいいファブリックがいいに決まってんだ。
クルマでも、メンテに手間と金掛けられるセンチュリーなんかはウールファブリック。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/06(金) 10:29:35.56ID:QF+/Uv1y0
>>927
うちのソファはファブリックで数年に一回、
張り替えてるよ。
（というかカバリングシステムなので）
革もいいけど、イタリア製のファブリックは
色も表情も多様でいい。
（勿論、レザーにも張り替えられる）
クルマも本来は布の方が好きだが、近年は
カラバリが少ないので、どうしても選択肢が多い革になってしまう。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/06(金) 11:49:58.62ID:7HO3G80T0
子供が小さいと、食べかすやら飲みこぼしやらで汚れやすいし、革一択だわ。
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/06(金) 15:30:56.67ID:7eWKA8oj0
>>928
センチュリーがフアブリックとは有難う。まあ、絶対に購入しない車種ではあるが
新LSがこれだけ大きくなると、もしかして？という事もあるからな。感謝！
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/06(金) 19:49:09.11ID:/Fddkydt0
>>933
当時は縫製技術が未熟だっただけの話。馬車時代とはモノの価値が違います。価値観も含め。
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/06(金) 19:53:54.48ID:/Fddkydt0
>>937
上野メン！
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/06(金) 22:03:08.31ID:Qn1IYBU90
>>940
うちの親父はずるむけてた
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/07(土) 09:03:38.70ID:yMr+5VB90
>>942
イエス。最近見たCM。
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/07(土) 13:19:39.64ID:namQhz4u0
お前はそんな事しか楽しみないんか(笑)
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/07(土) 16:00:59.04ID:fRNSRXtn0
あ、結局新型出るの？
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/07(土) 19:13:10.17ID:yoEMSF7o0
>>947
出て欲しい
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/07(土) 20:56:01.09ID:YFcDznv/0
LSが先代ロング相当のホイールベースになっても
あれだけ後席が狭いんだから、
4drクーペが出たとしても後席の居住性には期待できないな。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/07(土) 21:35:41.99ID:YFcDznv/0
>>957
これを見ると現行は2019年3月までは生産されるんだな。
その”300B”も2027年3月に生産終了って、最初だけじゃなくて最後の年月まで決まってるのがリアル。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/07(土) 22:48:29.50ID:5kizcYEs0
4ドアクーペになって、GSって名前じゃなくなるのかな。
名前変わってくれたほうがそのままちゃんと継続されるだろうからうれしいんだが。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/07(土) 23:08:36.67ID:fRNSRXtn0
誰が正しいの…
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/07(土) 23:20:29.68ID:YFcDznv/0
CLSは乗り心地いいから大丈夫かもよ。
重心低い方が乗り心地も確保しやすいし。
ただわざとスポーティな味付けにして
硬めの乗り心地にしてくる可能性はあるな。
GSより上級移行させて、エアサス採用してくるかも。
（価格重視の客にはESを勧める）
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/08(日) 00:11:53.70ID:WfkBoxvf0
>>957
920Lは合ってるけど(ナンバープレートにしてる人がいる)
SOPは2014年8月でななく2012年1月より前だぞ。発売日ではなく生産開始は。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/08(日) 00:54:19.47ID:Bi9MPb9R0
>>971
そうなんだよね。
マイチェン時でもないし、マイチェンの1年前の年次改良時。>2014年8月
現行が19年3月に生産中止になるとしても
2012年1月の前の2011年12月からカウントして生産期間は88ヶ月だな。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/09(月) 10:33:49.89ID:prDZwVYJ0
4ドアクーペってサイズ的にはA5A7どちら程度なんだろう

クーペって車としてはかっこいいけど後席のヘッドクリアランスがねぇ
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/09(月) 10:47:47.92ID:jcAY3oCN0
>>975
居住性重視ならESがあるから、4drクーペは
思いっきりスタイリングに振ってくるかもね。
ライバルはCLS、A7や6GT。
LSショートが抜けた穴も埋めるとすると
全長4,900-5,000mm程度。
全幅は1,880mm程度と予想。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/09(月) 15:37:17.58ID:0pU1lG360
確かに、後席も気にする人はES
走りやスタイリング優先する人はGSで棲み分け出来るね
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/09(月) 16:24:06.68ID:B0xP2usA0
>>977
それじゃあ、全体の利益がほとんどなくなるぜ、トヨタがやるかよ！
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/10(火) 09:06:37.71ID:Kl8NA+SJ0
>>977
まあ中途半端セダンの言い訳ぐらいには
なるわな
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/11(水) 15:15:52.31ID:a7XaYPwj0
ここまでしてES買うほど良い車なの？
これならクラウンで良いのでは？（笑）
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/11(水) 20:53:42.90ID:HBLEg9Qg0
乗換えの受け皿になり得るかというと
クラウンよりは多そうだな
今のクラウンはソフトパットもステッチ仕上げもチープさが際立つばかり
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/12(木) 10:35:36.33ID:mAYtrCad0
ESの売りってなんだ？
GS売れなくてディスコンしてESに置き換えるならGSには無いアドバンテージがあるんだろうな？
足元広いとかそういう話ならHSがそれで失敗してるから無しだぞ
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/12(木) 11:05:25.85ID:1JxzAbDG0
やっぱり新LS買うしかないだろう！
クラウンじゃあ・・・、ESも？？？だからな（笑）。
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